Обсуждение новостей Рено и других автоновостей

[YuriyVZ]

Обсуждаем новости Рено и другие новости из тем:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=181
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=248

Также сообщаем свои новости, которых нет в этих двух темах.

[Батя Медведь]

И тут аппетиты растут !!!

Легковым придется тяжело
Утильсбор на машины может резко вырасти

По данным “Ъ”, Минпромторг предложил правительству с 2018 года повысить утилизационный сбор на легковые машины на 87–125%. Отечественным концернам его неофициально компенсируют, поэтому сильнее всего мера ударит по чистым импортерам. Но она заденет и построившие свои заводы в РФ иностранные концерны, пока импортирующие часть моделей (такая ситуация у BMW, Nissan, Renault, Toyota, VW Group). По мнению экспертов, рост сбора на фоне роста акцизов поднимет цены на машины на 10–17%. Источники “Ъ” на рынке удивлены инициативой и подчеркивают, что затраты на утилизацию не могли удвоиться.

Минпромторг доработал и ужесточил проект увеличения ставок утильсбора на автомобили с 2018 года, рассказал источник “Ъ” на рынке. По его данным, сбор на легковые машины предложено поднять на 87–125% в зависимости от объема двигателя. Об этой идее знает и другой собеседник “Ъ” в одном из автоконцернов. По его данным, документ уже в правительстве. Представитель премьера Наталья Тимакова 8 декабря не смогла прокомментировать ситуацию. Представитель вице-премьера Аркадия Дворковича сообщила, что «документ еще не видели, может быть, в департамент пришло (это обычный путь документа), но на четверг ничего не было». Ранее в пояснительной записке к бюджету планировалось поднять сбор для легковых автомобилей на 15%.

Утильсбор для автопрома ввели в 2012 году, на рынке его считали компенсацией за снижение импортных пошлин после вступления РФ в ВТО. Сначала сбор платили импортеры, а заводы РФ давали гарантии утилизации, но с 2014 года из-за давления стран, пожаловавшихся в суд ВТО, его распространили на весь рынок. Российским автоконцернам стали выдавать промышленные субсидии, которые считаются компенсацией сбора. В 2016 году сбор был проиндексирован на 65%, тогда в правительстве объяснили это девальвацией рубля, а источники “Ъ” считали это компенсацией очередного снижения пошлин в рамках вступления в ВТО.

Полностью статья на https://www.kommersant.ru/doc/3493460

[luno]

Всё-таки странные эти японцы.
Буханкотюнинг
https://autorambler.ru/fan/zachem-ya....yandex.com#17

[ХОЧУ]

Dokker - уже..
"В России начали продавать новый Renault за 814 000 рублей
И для грузового, и для пассажирского варианта предлагаются одинаковые моторы — это бензиновый 1,6-литровый атмосферник (82 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель (90 л.с.), хорошо знакомые по «Логанам» и «Дастерам». Единственная доступная коробка передач для обоих двигателей — пятиступенчатая механика. Привод — только передний."


https://auto.mail.ru/article/67369-v...14_000_rublei/

[11vasya]

[Tatiana]

Citroen привезет в Россию новый бюджетный кроссовер
В первом квартале текущего года французская компания начнет российские продажи модели C3 Aircross нового поколения



Компания Citroen в первом квартале нынешнего года выведет на российский рынок компактный кроссовера C3 Aircross нового поколения. Об этом сообщает пресс-служба французского бренда.

Citroen C3 Aircross был представлен летом 2017 г., а его публичная премьера состоялась в сентябре на Франкфуртском автосалоне. Габаритная длина новинки составила 4,15 м, а размер колесной базы — 2,60 м.

Объем багажного отделения кроссовера составил 410 л, а при сложенном заднем ряде сидений его вместительность вырастает до 1289 л. В салоне новинки можно перевозить предметы длиной до 2,4 м благодаря складываемой спинке переднего пассажирского кресла.

Всего доступно 12 электронных вспомогательных систем, в том числе функция распознавания дорожных знаков, контроля рядности движения и слежения за «мертвыми» зонами, а также система автоматического переключения дальнего света на ближний и контроля усталости водителя.

Плюс ко всему, покупателю предложат систему контроля тяги Grip Control, которая меняет настройки в зависимости от покрытия. Всего предусмотрено пять режимов езды: стандартный, «грязь», «песок», «снег» и с выключенной системой стабилизации.

В Европе новый Citroen C3 Aircross предлагают с бензиновыми моторами семейства PureTech мощностью 82, 110 и 130 л.с., а также с дизельными агрегатами, развивающими 100 и 120 л.c. Трансмиссии — пятиступенчатая «механика» или шестидиапазонный «автомат».

Список комплектаций, линейку моторов и цены Citroen C3 Aircross для российского рынка объявят позже.

[Конь ЕСАУЛА]

"Как сообщает портал «Хроника Туркменистан», со 2 января 2018 года на территории Туркменистана вводится запрет на эксплуатацию автомобилей черного (темного) цвета. При этом дорожная полиция останавливает на дорогах и машины других цветов — даже синие, красные и зелёные легковушки требуют отгонять на штрафстоянку, не давая при этом никаких объяснений."

[dg972]

Скоро и москва переймет этот опыт...

[Freewind]

В следующем году на московском автозаводе «Рено Россия» начнется выпуск еще одного кроссовера Renault, рассказали «Ведомостям» три человека, знакомых с менеджерами автоконцерна. По сведениям двух собеседников, это будет кроссовер с новым для Renault кузовом — купе. Отмечается, что новинку будут собирать на той же платформе, что и Duster.
«Мы традиционно не комментируем наши планы по обновлению модельного ряда», — заявил представитель Renault. План компании участвовать в Московском автосалоне в 2018 году не изменился, заверил он.
О том, что Renault может выпустить новый кроссовер, уже сообщалось ранее. В частности, директор испанского завода Renault Рафаэль Васкес сообщал, что в скором времени на конвейер сборочной площадки, где сейчас выпускают Captur (в Европе модель пишется через «С» — прим.), вскоре встанет еще один паркетник формата «В+».
Как ранее писал «Авто Mail.Ru», есть предположение, что новой моделью станет удлиненная и, возможно, 7-местная версия «Каптюра». Не исключено, что на европейский рынок модель может выйти под названием Grand Captur. Другой информации о новой модели пока нет.
Напомним, что сейчас на московском автозаводе, помимо Duster, выпускаются кроссоверы Renault Kaptur и Nissan Terrano.


Взято тут: https://auto.mail.ru/article/67706-r...vyi_krossover/


От себя: неужели будет Дастер - купе? 0_о ...

[Jora]

Законодательство о техосмотре ждут серьезные преобразования

[More]

Сообщение от Jora

Законодательство о техосмотре ждут серьезные преобразования

... и мы опять будем платить ещё больше.

[Jora]

Заплатить не проблема, я тут прикинул, увеличение стоимости гостехосмотра в 2 раза эквивалентно по затратам однократному повышению стоимости бензина на 20 копеек.
Главное, был бы толк.

[lorans]

Duster в очередной раз подорожал. От 15 до 27 тысяч. в зависимости от комплектации. https://auto.mail.ru/article/67780-n...59_000_rublei/

[More]

Где-то я уже писал о том, что альянс пришёл сюда не за тем, чтобы оставить нам на рынке РФ недорогие машины.

И теперь это подтверждается: АБСОЛЮТНО НОВУЮ LADA GRANTA ПОСТРОЯТ НА БАЗЕ "ЛОГАНА"

Тольяттинский автозавод начал работы над новым поколением бюджетного семейства Lada Granta, которое выпускается с 2011 года. Как сообщает "Русский автомобиль" со ссылкой на собственные источники на "АвтоВАЗе", новая "Гранта" будет построена на платформе Global Access (так называемая B0) концерна Renault-Nissan и будет частично унифицирована со следующим поколением Renault Logan.

Хе-хе-хе... Я себе представляю, сколько теперь будет стоить "самый доступный на рынке РФ автомобиль" - на 3 копейки дешевле того же самого, но с шильдиком Рено...

И "Ниву", которая сейчас официально LADA 4x4, ждёт такая же судьба:

Ну а тот факт, что "АвтоВАЗ" действительно планирует повсеместно использовать "тележку" Renault-Nissan, подтверждают недавние слухи о "новой Ниве" — в ее основу тоже войдет платформа Global Access в конфигурации, схожей с Renault Duster.

То есть, нас ждёт фаза 1/2 с шильдиком "LADA 4x4", и ценником в миллион.

А "Калину" просто тихо сольют с производства.

[11vasya]

Сообщение от More

альянс пришёл сюда не за тем, чтобы оставить нам на рынке РФ недорогие машины.

т.е. вы предлагаете 40 лет выпускать одно и то же авто?

думается, что к назаначенному сроку гранта-калина просто морально и технологически умрут. их просто будет бессмысленно доводить до новых требований.

[More]

Сообщение от 11vasya

т.е. вы предлагаете 40 лет выпускать одно и то же авто?

Вы вообще понимаете, ЧТО вы здесь написали, и ЗАЧЕМ?
У меня такое ощущение, что нет.

[11vasya]

Сообщение от More

ЧТО вы здесь написали, и ЗАЧЕМ?

там же русскими словами написал- гранта морально устарела уже давно. да она может стоить дешево- если использовать дешевые запчасти и фольгу, вместо стали для кузова. но если стоит цель делать авто, отвечающие хоть немного требованиям безопасности и комфорта свыше того, что было заложенно еще в восьмёрку, то дешевле строить новое авто. а унификация даст возможность снизить стоимость товарной машины.
на базе глобальной платформы выпускается много авто- не только логан и дастер, и никто не жалуется, потому как дешево и надёжно. та же кретта превосходит дастер в комфорте, и я не думаю, что дастер уступает гранте)) отсюда и вывод- что бы ладе не утонуть, нужно развиваться. нет, вот ниву бы я оставил по максимальному, кроме двигателя и салона.

[More]

Сообщение от 11vasya

отсюда и вывод- что бы ладе не утонуть, нужно развиваться. нет, вот ниву бы я оставил по максимальному, кроме двигателя и салона.

То есть, предлагая людям вместо ведра со значком "Лада" за 360 рублей, ведро со значком "Рено" за 700, в этом вы видите "развитие"?..

Кому от этого будет хорошо?..

Знаете, в нашей стране (не знаю, как в вашей), есть уйма людей, у которых просто нет денег на все эти ваши комфорты, парктроники, навигации, и прочее электронное барахло. А ездить надо. Отвезти детей в школу. Больных стариков в поликлинику. У нас таких людей огромная масса. И не все они хотят ездить на 20-летних рыдванах. Большинству нравится всё-таки современный новый автомобиль на гарантии, хотя бы с одной подушкой безопасности, АБС и ЕБД, пусть и "ведро", но которое можно купить за те деньги, что у них есть.

Это за их счёт вы предлагаете Автовазу "развиваться"?..

Реношники, видимо, такого же мнения. Но им-то наплевать на наши реалии с высокой башни...

Развиваться, конечно, надо, но только не наплевав на реалии, ситуацию, и весьма ограниченные финансовые возможности многих людей. Или вы так не считаете?

Сообщение от 11vasya

да она может стоить дешево- если использовать дешевые запчасти и фольгу, вместо стали для кузова.

По этому тексту видно, что вы пребываете в заблуждении в отношении поставщика "фольги" на заводы альянса в России.
Печаль, но это поставщик один и тот же для всех заводов.
И даже марка "фольги" идущая для сварки кузовов в Москву, Ижевск и Тольятти одинаковая...

[11vasya]

Сообщение от More

предлагая людям вместо ведра со значком "Лада" за 360 рублей, ведро со значком "Рено" за 700, в этом вы видите "развитие"?..

вы не верно подходите к вопросу- какой значек будет на ведре не так важно, как цена этого ведра. и я не открою америку, если напишу, что дешевое не бывает хорошим.
так же подумайте еще и над тем, сколько денег вложенно в автоваз правительством россии. какие господдержки идут ( шли) для покупателей таких авто, и как часто вазы ломались раньше, и сейчас. да просто вот скажите- гранта так же противостоит коррозии, как и рено? так же надёжно ездит?

Сообщение от More

Большинству нравится всё-таки современный новый автомобиль на гарантии, хотя бы с одной подушкой безопасности, АБС и ЕБД, пусть и "ведро", но которое можно купить за те деньги, что у них есть.

и тут всплывает вопрос о надёжности новых авто. ведь раньше было как? купил "богатый" новое авто. через лет пять это авто покупает кто-то не такой богатый. ну и дальше, по цепочке. и граждане могли прикупить себе авто по своему достатку. а сейчас, выходит, вы не имеете возможность купить БУ авто, потому как оно уже плохое? а подушки и абсы- есть и у БУ. да многое другое там есть, кроме этого. а вот что бы что-то добавить в гранту. нужно много потрудится, ведь машинка не строилась под современные системы- нет у нее современной мульти-проводки. нет хорошей жесткости кузова. да вообще металл кузова стоит одинаково- что на рено, что на полоседан. а вот дешевый металл для автоваза начинает быстро напрягать))

Сообщение от More

в нашей стране (не знаю, как в вашей), есть уйма людей, у которых просто нет денег на все эти ваши комфорты, парктроники, навигации, и прочее электронное барахло. А ездить надо. Отвезти детей в школу. Больных стариков в поликлинику. У нас таких людей огромная масса. И не все они хотят ездить на 20-летних рыдванах.

не поверите- у нас всё же более популярны дизельные универсалы и минивены. сейчас пошли еще паркетники. авто должно быть круче и моложе, чем у соседа))
но у нас нет такой привязанности к ладам- мы успели покататься на еврохламе)))

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

Сообщение от More

И даже марка "фольги" идущая для сварки кузовов в Москву, Ижевск и Тольятти одинаковая...

марка холоднокатаной стали одинакова, но для грант-нив-калин используется более дешевый вариант стали. так же меньше средств затрачивают на антикоррозионную защиту кузова. экономика должна быть экономной))

[More]

Понятно. Бесполезный разговор...

[Aluksander]

Для ограниченных возможностей тоже кой че остается:
https://auto.onliner.by/2018/02/12/rus-2