Готовим авто к зиме. - Страница 5 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

SidAn · 03.12.2013, 07:33

Цитата:

Сообщение от Strusto

ребят у всех так, или у мну закис дверной механизм?

В первый же день обладастерства заметил эту особенность, но забил - всё равно ключем не пользуюсь. Думал на ТО задать вопрос дилеру, но опять же не вспомнил.

YUSVL · 03.12.2013, 08:14

Да, есть такое. Тяжеловато поворачивается. Поэтому аккуратно стараюсь, потихоньку, если нужно открыть одну дверь.

алекс · 03.12.2013, 08:20

А как решетку радиатора отдельно снять?

maslovyu · 03.12.2013, 08:28

Цитата:

Сообщение от SidAn

В первый же день обладастерства заметил эту особенность

точно - особенно сразу после логана, где открывал-закрывал двери ключом...

в дастере хотя открывается туго, но нормально - нет ощущения что сломается вот-вот или что-то где-то хрустит железно...

YVRed · 03.12.2013, 08:40

А я, сегодня утром завёлся только с 7-го раза...
АккумуляторЭ...(говорят по итальянски),

похоже, хочет в тепло, уют и поближе к розетке)))

Strusto · 03.12.2013, 08:42

Цитата:

Сообщение от YVRed

А я, сегодня утром завёлся только с 7-го раза...

Я б сказал, наоборот, аккумулятор-хороший, коль семь раз крутил стартер, рыть в другом месте надо, ИМХО

YVRed · 03.12.2013, 08:50

Цитата:

Сообщение от Strusto

Я б сказал, наоборот, аккумулятор-хороший, коль семь раз крутил стартер, рыть в другом месте надо, ИМХО

Значит это, происки врагов.

В течении дня, не остывшая машина заводится без проблем.
Озадачен... Будем дальше посмотреть...

Strusto · 03.12.2013, 08:59

Цитата:

Сообщение от YVRed

Значит это, происки врагов.

...

А как заводишь? Стартер включаешь после отключения бензонасоса? Сцепление выжимаешь?

YVRed · 03.12.2013, 09:03

Цитата:

Сообщение от Strusto

А как заводишь? Стартер включаешь после отключения бензонасоса? Сцепление выжимаешь?

Да, всё так. После третьей попытки загорелась лампа аккумулятора, но после того как завёлся погасла.

D1Zel1$T · 05.12.2013, 14:50

Цитата:

Сообщение от алекс

А как решетку радиатора отдельно снять?

отверткой

Сегодня в Сургуте дошло до минус 36 градусов.. вебастил 15 минут завелся с полпинка движок прогрелся до +10 градусов... постояла 15 минут на холостых и поехал теплым)

МихаилР · 09.10.2014, 18:13

а что переднюю решётку радиатора можно снять отдельно от бампера?????????????????????????????

Серый1965 · 03.12.2014, 22:27

Ребят!!! Стоит ли закрыть (морду) машинки,если да то частично или всю?

luno · 03.12.2014, 23:04

Цитата:

Сообщение от МихаилР

а что переднюю решётку радиатора можно снять отдельно от бампера?????????????????????????????

Михаил, вроде же ответили:
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...9&postcount=76

МЕДВЕЖ · 04.12.2014, 05:04

Цитата:

Сообщение от Серый1965

Стоит ли закрыть (морду) машинки,если да то частично или всю?

Тут решать вам. Я не закрываю. Есть кто закрывает. Если закрывать, то только низ (радиатор кондея).

Strusto · 04.12.2014, 08:29

Цитата:

Сообщение от Серый1965

Ребят!!! Стоит ли закрыть (морду) машинки,если да то частично или всю?

На зиму закрываю дырку в бампере, но не столько для утепления, сколько для защиты радиатора кондиционера от грязи и соляного рассола, летящих с дороги

ХОЧУ · 17.10.2015, 10:08

Ещё одно мнение... Экология, расход, износ.
"Гены подсказывают: греть мотор надо! Этому учили отцы и деды. Но вот инструкции к новым иномаркам иного мнения: сел в холодную машину, завелся и – в путь! Кто же прав? В поисках ответа надо увязать три фактора: экологию, экономику и ресурс двигателя. Мотор полностью построен на компромиссах, и проблема холодного пуска – не исключение. C темой прогрева двигателя, которая всегда будет актуальной, в очередной раз пытаются разобраться Михаил Колодочкин и профессор кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов."
Дальше здесь. -
http://www.zr.ru/content/articles/50...e_gret/?part=1

Modigar · 17.10.2015, 11:02

Насчёт прогрева. Дизель за 3 минуты на ХХ с включенным ТЭНом набирает 20 градусов. Посему в морозы до -15 завёл, снег смахнул/покурил и в путь не деря задницу, да и в морозниже то же самое.

YuriyVZ · 17.10.2015, 12:25

Цитата:

Сообщение от Modigar

Насчёт прогрева. Дизель за 3 минуты на ХХ с включенным ТЭНом набирает 20 градусов. Посему в морозы до -15 завёл, снег смахнул/покурил и в путь не деря задницу, да и в морозниже то же самое.

Ну, т.е. в любое время, сел и поехал.
Ну, навигатор и регистратор, прицепил и поехал.

Aargh68 · 17.10.2015, 14:00

Вот чем мне и нравится дистанционный запуск. Я утром, за 20-30 до выезда, запускаю движок, и собираюсь дальше. 10 минут двигатель работает, и выключается. За оставшееся время он просто равномерно прогревается от ОЖ. И выезжая на трассу, я спокойно могу давать нагрузку.

a.borisoff · 17.10.2015, 17:49

Цитата:

Сообщение от Aargh68

за 20-30 до выезда, запускаю движок... 10 минут двигатель работает, и выключается. За оставшееся время он просто равномерно прогревается от ОЖ

А мне почему то кажется, что за оставшиеся 10-20 минут двигатель будет не равномерно прогреваться, а опять остывать...

03.12.2013, 08:14	#82
YUSVL Член клуба Имя: Сергей-уроженец Сталинграда. Регистрация: 18.12.2012 Адрес: г. Пушкино МО Авто: Привилеж, 1,5 dci 4x4 Сообщений: 1,125	Да, есть такое. Тяжеловато поворачивается. Поэтому аккуратно стараюсь, потихоньку, если нужно открыть одну дверь. __________________ Сергей

03.12.2014, 22:27	#92
Серый1965 Местный Имя: Сергей Регистрация: 23.10.2014 Адрес: Беларусь Светлогорск Авто: БЛЕК ЛАЙН 4х4 ВД 2.0 бензин. Сообщений: 1,139	Ребят!!! Стоит ли закрыть (морду) машинки,если да то частично или всю? __________________ Чем круче джип,тем дальше бежать за трактором!!!

17.10.2015, 10:08	#96
ХОЧУ Член клуба Имя: Владимир. Регистрация: 25.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной. Сообщений: 1,288	Смерть мотору: греть или не греть современный двигатель? Ещё одно мнение... Экология, расход, износ. "Гены подсказывают: греть мотор надо! Этому учили отцы и деды. Но вот инструкции к новым иномаркам иного мнения: сел в холодную машину, завелся и – в путь! Кто же прав? В поисках ответа надо увязать три фактора: экологию, экономику и ресурс двигателя. Мотор полностью построен на компромиссах, и проблема холодного пуска – не исключение. C темой прогрева двигателя, которая всегда будет актуальной, в очередной раз пытаются разобраться Михаил Колодочкин и профессор кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов." Дальше здесь. - http://www.zr.ru/content/articles/50...e_gret/?part=1 __________________ Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль... Последний раз редактировалось ХОЧУ; 17.10.2015 в 10:24.

17.10.2015, 14:00	#99
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,664	Вот чем мне и нравится дистанционный запуск. Я утром, за 20-30 до выезда, запускаю движок, и собираюсь дальше. 10 минут двигатель работает, и выключается. За оставшееся время он просто равномерно прогревается от ОЖ. И выезжая на трассу, я спокойно могу давать нагрузку. __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно