Готовим авто к зиме.
 

Кто как это делает и делает ли вообще...
Например я ничего не делаю, только щетку для снега купил новую, и вдруг решил сколхозить собственно ручно обогрев жидкости омывателя...
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=106
Покатаюсь, посмотрю... если че-снять - десять минут

Я в августе, как правило, снимаю АКБ , и заряжаю до полной.

А я только диски к резине одел и отбалансировал, резина шипованная готова к зиме, только осталось щетку взять и незамерзайку, а то морозы со вчерашнего дня а снега нет:(

Щетку и резину.Ну и плановый осмотр в сервисе.

Можно конечно это делать, если авто не новое.. А тут сам понимаешь.. машина новая.. че туда лазить..
Не мешайте технике работать...
На Логане , после четвертого года эксплуатации и второго АКБ.. зарежал его зарядником на работе... Крутило потом "как не в себе"...

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

По поводу новой щетки.. Дастер с рейлингами чистить старой щекой не удобно было.Поехал купил новую, телескопическую, в Юж.Порту.. Первй снег и телеском сломался.. перестал фиксировать. Сегодня поехал менять, на целиковую.. приезжаю.. так и сяк.. давайте менять.. тока у нас такие.. и дает РОЗОВУЮ щетку.. говорит.. НЕТУ БОЛЬШЕ никаких.. я вахтунге... говорю..Я чО БАРБИ блин ??? .. с розовой щеткой-то.. пацаны глумиться будут... короче взял. Попробую пусть.. Щетка отлично подойдет для ближнего боя )))

так у меня же старье машинки-то, вот изабочусь..........

А мне с телескопом-щёткой везёт - 4я зима пошла. А ещё на зиму лопатку кладу в багажник и ковры впитывающие в Ашане покупаю (тряпошные), ну и перчатки чтоб руки не мерзли при откапывании машинки.

Я автоодеяло купил. С собой ношу размораживатель замков. Уже помог. В машине валяется размораживатель стекол

Четвертую зиму пользую одну и ту же щетку. Финская. Деревянная, легкая, щетина не смерзается.

:russian_ru: Пять лет владения Реношкой совсем расслабили. Летние колеса скинул, зимние одел, незамерзайку с октября начинаю заливать. Ну сопатку лапёрную :smile: в багажник можно кинуть. Поскольку живу в частном доме и имею гараж, АКБ подзаряжаю 3-4 раза в месяц, поскольку это идет только на пользу и совершенно не напрягает. Щетка всегда лежит в багажнике. Как то так.

Ребят, ну объясните, пожалуйста, зачем заряжать свежий аккумулятор, он что, разряжается за неделю :scratch_one-s_head:

Мне вот тоже интересно. А генератор на что?

Ну у человека есть такая возможность,хочет он так,почему нет?

Т.е. раз в неделю АКБ подзараяжается? Нафига такая морока?

Заехал в гараж, открыл капот. Крокодилы на клеммы, вилку в розетку. Поскольку зарядник электронный, он сам заряжает, сам отключает, 45 сек- зарядка, 15 сек - отдых. Зато АКБ уже 6 лет, и менять не надо. Всей мороки 1-2 минуты.

Ради бога, пытаюсь понять, зачем это делать, у Aargh68 все поездки такие короткие, что генератор не успевает возвращать энергию, потраченную при заводке двигателя :unknw:.
В свое время на Нексия-клубе пытался добиться от народа, а зачем он свечи каждые 10 т. км меняет :smile:

А, понятно. Т.е. ты постоянно подзаряжаешь АКБ не нового Дастера, а какой-то другой аккумулятор, который давно пора сдать в утиль.:wink2:

У меня все поездки короткие. Зимой движок полностью прогретым вижу редко. На логане ни разу не подзаряжал - ни каких проблем зимой не было.

Новый Дастер я получаю либо в четверг 20.12., либо в пятницу 21.12( при условии, что инки всё же лоханулись :dance3: )
АКБ я подзаряжаю на Симболе, 6 лет будет в апреле 2013 года. Раз в неделю я подзаряжаю только когда на улице ниже -15. Не в сильно холодные зимние месяцы достаточно 1-2 раз в месяц. С марта по ноябрь вообще забываю, где лежит зарядник. На последнем ТО попросил электрика проверить АКБ, тот сделал все замеры и сказал, что батарейка в отличном состоянии и до помойки ей еще далеко. Учитывая, что после новогодних праздников машинка будет продаваться, мне тем более нет смысла менять АКБ.

---------- Сообщение добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:38 ----------

Дело не только в "недозарядке", но и сульфатации, которая в зимний период происходит гораздо интенсивнее. Я же писал, что зарядник электронный, позволяет данный неприятный процесс обратить вспять, поэтому батарейка и работает несколько дольше. Ну и еще раз повторюсь: данная процедура занимает 1 мин. вечером, и 1 мин утром (подключить, отключить), поэтому не напрягает ни грамма! :wink2:

Почему, считал, что на холоде все процессы замедляются, в том числе и сульфатация. Понятно, что никогда не будет двух одинаковых аккумуляторов и одинаковых условий эксплуатации, а то было бы любопытно сравнить живучесть аккумулятора с подзарядкой и без.

И я повторюсь, я не про время и труды, а про полезность данной процедуры для аккумулятора.