Тест-драйв нового Дастера в Румынии - Страница 6 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

ProMan · 24.06.2015, 22:52

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Ну и пожалуй, единственный плюс:
- Более удобные рейлинги с дырками (удобно привязывать палатку).

А как же штатный круиз?

More · 24.06.2015, 23:06

Кому-то нужен, кому-то нет.

Джити · 25.06.2015, 09:44

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

- Более удобные рейлинги с дырками (удобно привязывать палатку).

Если эти колпаки релингов крепятся так же, как и сейчас, то я бы не стал к ним ничего привязывать.

Strusto · 25.06.2015, 09:51

Цитата:

Сообщение от Джити

Если эти колпаки релингов крепятся так же, как и сейчас, то я бы не стал к ним ничего привязывать.

Думаю, Юра писал про тент на стоянке

Джити · 25.06.2015, 10:01

Цитата:

Сообщение от Strusto

Думаю, Юра писал про тент на стоянке

Все равно, даже на стоянке, если натягивать веревку, то колпак может соскочить. Если только привязать без натяжения.

Strusto · 25.06.2015, 10:12

Цитата:

Сообщение от Джити

... то колпак может соскочить.

Нельзя исключать что, все-таки, добавили крепление этих обтекателей

ЗЫ. У меня при покупке машины один сразу слетел

YuriyVZ · 25.06.2015, 11:05

Цитата:

Сообщение от ProMan

А как же штатный круиз?

Цитата:

Сообщение от More

Кому-то нужен, кому-то нет.

Мне-то он не просто нужен, а очень нужен.
А здесь не упомянул круиз потому, что эта часть отчета про эргономику, а не про полезные опции. Ну, кнопка круиза надеюсь удобно расположена

Цитата:

Сообщение от Strusto

Думаю, Юра писал про тент на стоянке

Так явно и написал про палатку.

Цитата:

Сообщение от Джити

Все равно, даже на стоянке, если натягивать веревку, то колпак может соскочить. Если только привязать без натяжения.

Я и сейчас привязываю, в том числе и за вокруг пластиковой части, причем не просто с натяжением, а так что при ветре машина очень так хорошо раскачивается.

А что там может отвалится? Не очень понимаю.
Есть где-то наглядная демонстрация?

Джити · 25.06.2015, 11:19

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Я и сейчас привязываю, в том числе и за вокруг пластиковой части, причем не просто с натяжением, а так что при ветре машина очень так хорошо раскачивается.

А что там может отвалится? Не очень понимаю.
Есть где-то наглядная демонстрация?

Попытаюсь объяснить что имею в виду. Для наглядности схематически в изобразил в пейнте:

Черная линия - крыша, красная - релинг, синяя - пластиковая накладка. Релинг у нас П-образной форму, крепится к крыше, а уже на него одевается на защелках пластиковый колпак.
Если крепить вокруг пластиковой части, крепеж получается в том числе и за релинг, точнее его вертикальную часть.
А вот если крепить только к колпаку за отверстие, то получается, что всю нагрузку берут на себя только пластиковые защелки колпака, которые не сказал бы что они такие уж прочные. Во всяком случае, были раньше на форуме сообщения, что у людей эти колпаки самопроизвольно терялись.

Так что, если сам релинг не изменили, то эти отверстия несут чисто декоративную форму.

YuriyVZ · 25.06.2015, 11:51

Цитата:

Сообщение от Джити

что у людей эти колпаки самопроизвольно терялись

Думаю, только если изначально были плохо закреплены или сломаны. Я и за синюю и за красную часть держусь (подтягиваюсь), когда загружаю бокс. Значит нагрузка тоже не маленькая.

Серёга-73 · 25.06.2015, 20:09

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

В итоге, убрали и автозапуск и обогрев стекла.
Конечно, например, в моем режиме зимней эксплуатации (один раз в неделю, несколько десятков км) разряд аккума серьезный. Но не думаю, что запуск дизеля + ТЭНы + обогрев лобового разряжает больше, чем запуск бензинового + обогрев лобового + ТЭНы + автозапуск.
Может еще не определились и поставят что-то одно или подогрев лобового или автозапуск на дизеле. Посмотрят на что больше жаловаться будут. Я бы предпочел обогрев

YuriyVZ, Юрий не забываем что на дизеле есть ограничения по токовым нагрузкам на генератор, так как у Вас на дизельке вместо гидроусилка руля стоит электро-гидроусилитель, эл.двигатель насосной станции которой запитана от бортовой сети и судя по предохранителями под капотом в 60 или 80 Ампер(точно не помню не изучал эл.схему дизеля) кушает приличную мощьность. И конструкторы-электрики компнии Рено посчитали что подогрев ещё переднего стекла в комплексе со всем остальным во время прогрева будет перегруз для гены!
А ставить другой более мощьный генератор, надо затратить очень большую денежку на ресурсные испытания этого нового комплекса Двгатель-генератор... А не сделаешь этого... потом получишь большой убыток на гарантийных вопросах и всей мелочи с ней связанной (подменкой, оплата доработочных работ ОД, штрафных санкций и судебных издержек от претензий покупателей...) И компания Рено тут пришла к выводу что легче не ставить это стекло с подогревом на дизельный Дастик.
Думаю Юра я объяснил твой очень беспокоящий вопрос.

YuriyVZ · 25.06.2015, 20:29

Цитата:

Сообщение от Серёга-73

у Вас на дизельке вместо гидроусилка руля стоит электро-гидроусилитель

Вот это уже похоже на разумное объяснение!

-Евгенич- · 25.06.2015, 21:27

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

на разумное объяснение

у меня на Симаксе стоит электроГУР (как и на некоторых ФФ2). обогрев лба есть
проблем поставить электротэн нет, за исключением исчезновения в рестайлах "холостой проводки"

YuriyVZ · 25.06.2015, 21:33

Цитата:

Сообщение от -Евгенич-

у меня на Симаксе стоит электроГУР (как и на некоторых ФФ2). обогрев лба есть

Мы говорим о Рено и о том, какой генератор у них есть. Ну и об отличии бензина и дизеля, про то что у дизеля еще и ЭГУР, в отличии от бензина, как-то сразу забыли.

Цитата:

Сообщение от -Евгенич-

проблем поставить электротэн нет, за исключением исчезновения в рестайлах "холостой проводки"

Так ТЭНы теперь будут для всех двигателей, что еще нужно устанавливать?

nickofgod · 25.06.2015, 21:47

По идеи новый медианав должен и в Москве показывать пробки теперь...

YuriyVZ · 25.06.2015, 21:54

Цитата:

Сообщение от nickofgod

По идеи новый медианав должен и в Москве показывать пробки теперь...

У iGo пробки только через TMC, насколько я знаю. А оно в России плохо развито.
Ну и пробки - это далеко не все что нужно. Дорожная обстановка (например, закрытые дороги), сообщения от других участников о ДТП, опасностях и т.п.
Этого в iGo к сожалению, нет. Иначе бы оно было у меня единственной навигацией.

Неугомонный Ездец · 25.06.2015, 21:56

Цитата:

Сообщение от nickofgod

По идеи новый медианав должен и в Москве показывать пробки теперь...

каким образом? как это реализовано?

YuriyVZ · 25.06.2015, 22:00

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон

каким образом? как это реализовано?

Нет, оно конечно реализовано. Недавно ради прикола включил эту функцию в iGo и в Петербурге работает, но вопрос в качестве пробочной информации.

Неугомонный Ездец · 25.06.2015, 22:27

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

в iGo

не верю

YuriyVZ · 25.06.2015, 22:29

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон

не верю

В iGo пробки есть очень давно, по-моему, еще в 2008-м году уже были, но не у нас. У нас года 3 назад появились.

PS: Я не про iGo в MediaNav, его у меня нет, не знаю, как там инет есть или нет?

-Евгенич- · 26.06.2015, 11:15

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

какой генератор у них есть

хочешь сказать, что отсутствует гена на 110А, скажем?

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

ТЭНы теперь будут для всех двигателей

так журналисты отменяют его на дизеле

24.06.2015, 23:06	#102
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 31,564	Кому-то нужен, кому-то нет. __________________ Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле...