Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Подскажите, как в Torque определить версию прошивки ЭБУ?
Нашел единственное похожее на версию:
ID калибровки ECU:
8201240419
237103764R

Это оно?

[Zap]

Глупый вопрос задам про калибровку расхода топлива. В инструкции написано:
Перед проведением калибровки выставьте вручную к-т коррекции так, чтобы расход топлива на холостом ходу составлял около 1 литра в час
Я не понимаю, куда этот коэффициент коррекции выставить нужно? И каким должен быть этот коэффициент? Голова уже не варит...

[Alek-han]

Сообщение от Zap

Глупый вопрос задам про калибровку расхода топлива. В инструкции написано:
Перед проведением калибровки выставьте вручную к-т коррекции так, чтобы расход топлива на холостом ходу составлял около 1 литра в час
Я не понимаю, куда этот коэффициент коррекции выставить нужно? И каким должен быть этот коэффициент? Голова уже не варит...

В настройках есть пункт коррекции данных, а значение коэффициента можно подбирать перебором (начни например с 10), так чтобы на прогретом движке с выключенными приборами мгновенный расход был 0,8 л/ч. Если мне память не изменяет, то в сервисном режиме приборной панели есть мгновенный расход, можно в таком режиме прокатиться и сравнить.

[YuriyVZ]

Сообщение от Alek-han

Если мне память не изменяет, то в сервисном режиме приборной панели есть мгновенный расход

Нет такого режима (только остаток топлива в баке), да и сервисный режим не работает в движении.

[Alek-han]

Сообщение от YuriyVZ

Нет такого режима

Может на дизилях нет?

Сообщение от YuriyVZ

да и сервисный режим не работает в движении

Разве?
Может стоит проверить?

[YuriyVZ]

Сообщение от Alek-han

Может на дизилях нет?

В этом смысле дизель ничем не отличается.
Отличие только по комплектация, есть вообще БК или нет, хотя сервисный режим вроде у всех есть, даже если нет БК.

Сообщение от Alek-han

Разве?

Ну, даже если посмотреть, как он работает, то он не может работать в движении в целях безопасности

См. FAQ
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=161

[Alek-han]

Сообщение от YuriyVZ

Ну, даже если посмотреть, как он работает, то он не может работать в движении в целях безопасности

Не понял из ссылки о какой безопасности идет речь, и почему он не будет работать. Спидометр и тахометр будут прыгать, ну и пусть.

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Но по ссылке видны значения: 0,0 , возможно это и есть мгновенный расход

[YuriyVZ]

Сообщение от Alek-han

Спидометр и тахометр будут прыгать, ну и пусть.

Вот это уже небезопасно, спидометр должен работать. Рено явно не могло заложить режим, котором можно в движении не видеть спидометра!

Хотя, судя по комментариям Влада, действительно есть такое и в движении работает.
Тогда ждем его комментариев, возможно, я и ошибся.
Но это они зря разрешили такой режим в движении...

[Alek-han]

Сообщение от YuriyVZ

Вот это уже небезопасно, спидометр должен работать. Рено явно не могло заложить режим, котором можно в движении не видеть спидометра!

Хотя, судя по комментариям Влада, действительно есть такое и в движении работает.
Тогда ждем его комментариев, возможно, я и ошибся.
Но это они зря разрешили такой режим в движении...

Лудше бы разрешили мгновенный расход в обычном режиме.

[YuriyVZ]

Сообщение от Alek-han

Луче бы разрешили мгновенный расход в обычном режиме.

Я так и не понял почему его убрали. В первых Логанах был, потом убрали, но при большом желании можно восстановить, но без паяльника не обойтись. Проще нештатный купить.

[Саблинский]

Эк вас понесло. Вопрос был про мультитроник. У меня он сразу показал 0,8литра в час. Но потом я ушёл в заводские настройки и подстроил в %

[Skipper-Влад]

Сообщение от Zap

Глупый вопрос задам про калибровку расхода топлива. В инструкции написано:
Перед проведением калибровки выставьте вручную к-т коррекции так, чтобы расход топлива на холостом ходу составлял около 1 литра в час
Я не понимаю, куда этот коэффициент коррекции выставить нужно? И каким должен быть этот коэффициент? Голова уже не варит...

Условие - БК подключен к диагностической колодке + подключение к ДУТ + протокол обмена определен (следовательно подключение выполнено правильно).
1. Калибровка скорости:
- первый метод, самостоятельный расчет (лично меня он не устраивает)
- второй метод (разобьем на два пункта) - (не рекомендую использовать штатные показания суточного пробега)...
а) С использованием штатных показаний суточного пробега: обнуляем суточный пробег (разновременно нажимаем кнопку переключения суточного пробега, а затем длительно ее нажав - обнуляем). Обнуляем БК - переключаем БК в режим "Сброс 1" - коротко нажимаем "TRIP", а затем "F" выбираем "Средние Сброс 1", жмем "SET" и "ESC". накатываем определенное расстояние (чем больше накатаем, тем точнее будет расчет, ИМХО 50 км будет достаточно). Переходим в меню установок длительным нажатием "S", стрелками выбираем "поправка" и жмакаем "SET". Стрелками выбираем "эталонный пробег", жмакаем "SET". Стрелками корректируем эталонны пробег (то суточное расстояние что нам в данном случае показывает приборка, как писалось выше, например 50) и жмем "SET". После этой процедуры БК сам рассчитает поправки на скорости и пробега.
б) С использованием GPS - ИМХО наиболее точный метод, все аналогично первому, только обнуляем датчики на навике и корректируем эталонный пробег по показаниям навигатора.
2. Калибровка расхода топлива:
- первый метод, самостоятельный расчет (лично меня он не устраивает)
- второй метод - заезжаем на АЗС, заправляем бак до отсечки (желательно заправку производить самостоятельно, запоминаем на какой уровень вставлен пистолет и запоминаем отсечку, лучше залить до горловины, но это сложно). Аналогично методу калибровки скорости обнуляем средние показания (на уже установленном поправочном коэффициенте скорости не отразится):

Обнуляем БК - переключаем БК в режим "Сброс 1" - коротко нажимаем "TRIP", а затем "F" выбираем "Средние Сброс 1", жмем "SET" и "ESC"

Катаемся до половины бака (значение не обязательное, чем больше откатаем, тем точнее коэффициент). Едем на ту же АЗС к тому же пистолету (для уменьшения вероятности внесения неточностей при расчете), заправляем так же как и до начала калибровки:

заправляем бак до отсечки (желательно заправку производить самостоятельно, запоминаем на какой уровень вставлен пистолет и запоминаем отсечку, лучше залить до горловины, но это сложно)

Запоминаем сколько топлива вошло в бак (например по показаниям потрачено 30л, влили на АЗС 32 л). Переходим в меню установок длительным нажатием "S", стрелками выбираем "поправка" и жмакаем "SET". Стрелками выбираем "эталонный расход", жмакаем "SET". Стрелками корректируем эталонный расход (то количество топлива что было залито, как писалось выше, например 32) и жмем "SET". После этой процедуры БК сам рассчитает поправку на расход топлива.
3. Отображение количества топлива в баке:
Все методы описывать не буду, в свое время выбрал единственно точный и правильный для себя - "режим ДУТ" (здесь требуется подключение к датчику ДУТ) и тарировка бака...
Тарировка бака:
- Заправляем полный бак (в параметрах у нас уже выставлен объем 50 л.). желательно залить бак точно (смотрим в диагностическом режиме остаток и заливаем до 50 л), ждем некоторое время, чтобы уровень топлива на стоящем ровно авто топливо в баке устаканилось (в мануале прописано 5 мин.), переключаемся в "дисплей установок" длительным нажатием "S", выбираем "источники" кнопкой "SET", стрелками выбираем "бак тарированный" и жмакаем "SET". Вновь переключаемся в "дисплей установок" длительным нажатием "S", выбираем "поправка" кнопкой "SET", стрелками выбираем "тарировка бака" и жмакаем "SET". Появится на приборе надпись "Старт тарировки бака с 50 л" (с 50л так акк мы установили фактический объем бака и залили 50 л.). По мере расхода топлива это значение будет уменьшаться. Стрелками устанавливаем текущий объем топлива (в нашем случае 50 л.) и жмем "SET".
PS Советую ездить при тарировке без резких торможений и разгонов, так же не рекомендуется сильная раскачка кузова при поворотах. Тарировка заканчивается автоматически при остатке в баке примерно 6л (рекомендую возить канистру с бензином, на всякий случай). Ездить нужно без дозаправок (в свое время пришлось второй раз тарировать, испугался малого количества топлива и заправился, канистры с бензином под рукой не было).

[алекс7]

народ прочитал всю ветку-вопросы остались
1. если только подключить к разьему в бардачке будет ли показывать:мгновенный расход.остаток топлива в баке.температуру двигателя и качество бензина
2.какие БК можно поставить на 2-а литра с подключением к разьему в бардачке
3.куда протянуть датчик наружной температуры

[Саблинский]

Сообщение от алекс7

народ прочитал всю ветку-вопросы остались

Не внимательно читал, читай ещё раз.

[Skipper-Влад]

Сообщение от алекс7

1. если только подключить к разьему в бардачке будет ли показывать:мгновенный расход.остаток топлива в баке.температуру двигателя и качество бензина

Все будет показывать, а вот правильно или нет другой вопрос...
Остаток правильно показывать не будет это точно, для более менее корректной информации об остатке топлива необходимо проводить тарировку бака, что, в свою очередь, невозможно сделать без подключения к ДУТ

Сообщение от алекс7

2.какие БК можно поставить на 2-а литра с подключением к разьему в бардачке

Например multitron Multitronics VC731, Multitronics VG1031, Multitronics TC 750, Multitronics TC 50, Multitronics RC-700, Multitronics RIF-500, Multitronics RI-500
Зайдите на сайт http://www.multitronics.ru/renault/

Сообщение от алекс7

3.куда протянуть датчик наружной температуры

Это сложный вопрос, куда бы не поставили везде будет влияние, а удлинять провод и тянуть в район заднего бампера не вариант, обычно бросают его туда куда дотянется штатный провод, например в район ручки КПП под обшивкой протинуть наружу и закрепить...

[алекс7]

теперь понял

[алекс7]

Сообщение от YuriyVZ

У нас в Петровском вполне адекватно оценивают вмешательства, если оно не влияет на возникшую проблему, то и не обращают на них внимания.

А насчет установки нештатного БК как?

[YuriyVZ]

Сообщение от алекс7

А насчет установки нештатного БК как?

Что значит "как"? Про выбор и настройки нештатного БК в соседней теме.
Если про отношение дилера к его установке, то примерно так же, как установке нештатных дворников

[zigzag]

мои 5 копеек.
1.если при каждой заправке в ручную устанавливать уровень топлива, то будет показывать с точностью 200-300 мл стабильно (сам отъездил так 3 года)
2. пользовал мультитроникс, рекомендую.
3. датчик наружной температуры на ставить в передний бампер, места там у нас навалом. у мультитроникса был довольно длинный провод, в ниве до задней стойки дотягивался. но т.к. в штатном бк у нивы был датчик наружной температуры то оставил его в салоне для контроля температуры

[алекс7]

Сообщение от YuriyVZ

Что значит "как"? Про выбор и настройки нештатного БК в соседней теме.
Если про отношение дилера к его установке, то примерно так же, как установке нештатных дворников

Нештатные дворники не влияют на электронику.
Полечу с гарантии если поставлю серьезный БК?