Масла в трансмиссии

[dg972]

Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л
Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или
TRANSELF TRJ 75W80,
TRANSELF NFJ 75w80.(Elf 194757), GL-4 75W85W, 85W90.

Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л.

TRANSELF TYPE B 80w90(Elf 194747)

Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л

TRANSELF TYPE B 80w90


Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90.
Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+).

Уплотнительные кольца:
Sasic 1640020, оно же 8200641648 , медные.
11026 5505R ,
NISSAN 110264N200/
Диаметр 16мм.

Ключи для замены масла КПП и раздатка- четырехгранник на 8; Задний редуктор- шестигранник на 10.


МКПП5 JR5
Инфа от Sane.
***

Кто что куда заливает.

РоманП
Станиславович
vov4ik
Ky6uk
манул-68
Alek-han
Clim
М.Е.Б.
postmaster
aca300
Strusto

Коробка TL4(6ст) брошюра.
Замена масла в МКПП TL4.

Нота масло трансмисионное.pdf

[kommisar13]

Да до замены,и до холодов было нормально,да и после замены нормально,а вот с холодами начала подмерзать,видимо и правда вода в кулисе!!!

[RuslanVa]

Собрался масла в трансмиссии менять.
Собирал инфу, наткнулся на видео по замене масла в заднем редукторе.

[RuslanVa]

Сообщение от aGt

Да нет,для "уточнения".
В разных "толмутах",у разных клубов,у людей, разная информация,по объему.
Конечно, "по кромке заливного". Просто не входил объем,равный, "слитой" отработки,скорее из-за "горизонта"!Ну не может быть разница такой!Это набок машину поставить нужно,для залить что пишут.
В остатках столько же,сколько и после первой замене "штатного", в другом месте.Сужу по бутылкам..

p.s. Х79 TL8 имеют три индекса 000,002,003...Техническая нота6019A
Здесь во вложениях разговор о объеме в 2 -2,2 л

Файл "слив с коробки.pdf" из этого сообщения есть смысл закреплять в первом сообщении темы?
Я в нем открыл для себя новое в том, что медные кольца устанавливаются швом к пробке.

Еще вопросы:
Для замены купил у ОД колец уплотнительных три штуки- два медных, одно алюминиевое. Хватит для замены по всей трансмиссии, или докупать чего?

Прокладка сливной пробки медная пустотелая7703062062 2 шт.
Прокладка сливная редуктора Колеос алюминиевая 110264N200 1 шт.

Которые куда?

[dg972]

В принципе без разницы. У меня кольца стоят от Патриота.
Наверное, алюминьку на задний редуктор.

[kommisar13]

Сообщение от kommisar13

Доброго времени суток,такая проблема,поменял месяц назад масло в коробке 6мкпп,забил как рекомендуется транселф 75w80,(моск.обл),оставляю на ночь на первой скорости на парковке,при понижении температуры воздуха -7 с утра включается только первая и вторая,дальше не в какую сторону не идёт рычаг,после проезда на двух скоростях метров 700 отходит и работает в штатном режиме!!была ли у кого такая ситуация??

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:24 ----------

Пишу как решил проблему,открыл капот взял WD40 одел переходную трубочку и залил туннели тросиков с коробки на рычаг,и всё стало отлично,в мороз даже намёков нет на замерзание!!!

[Dust93]

Ищу масло Elf Renaultmatic D3 syn для замены в АКПП DP8. По моей просьбе сын позвонил дилеру, там его перенаправили в их магазин. Искомого масла не оказалось, но продавец уверяет, что у них льют Elf Renaultmatic G3 syn, цена 490 руб. за 1 л.
Кто знает, в чем разница у D3 и G3? И там, и там синтетика.

[Kladovchik.2011]

Начитался всякой фигни, закралось сомнения по поводу недолива масла в КПП с завода.
Теперь мучает вопрос:
Долить или поменять . Если долить то , что конкретно? И как лучше по уровню или , 200-300 млл выше уровня?

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

Если долить то , что конкретно?

В коробку лью только родной Эльф 75W80.
По опыту информации с форума, не любит наша мех.КПП инородные масла.

[Strusto]

Сообщение от Kladovchik.2011

Начитался всякой фигни, закралось сомнения по поводу недолива масла в КПП с завода.

М.б. вначале уровень проверить?
У мну уровень был нормальный, светлое масло, менять смысла пока не вижу, хотя купил Castrol Syntrans V FE 75W-80.

Сообщение от Kladovchik.2011

И как лучше по уровню или , 200-300 млл выше уровня?

Я б под срез контрольно-заливной пробки, лишнее масло ни к чему, имхо.

[Kladovchik.2011]

More, Понятно!
Strusto, Чего выше, был опыт с ваговскими КПП, сдвоенный подшипник закрытого типа смазывается исключительно внутренней смазкой и начинал торохтеть уже после 5-10 тык, соответственно подняв уровень , допсмазка продляет работу подшипников. Банально: ВАЗовские КПП с ВАЗ 2108-15, обязательно перелив рекомендуется.

[Lako]

Сообщение от Kladovchik.2011

Начитался всякой фигни, закралось сомнения по поводу недолива масла в КПП с завода.
Теперь мучает вопрос:
Долить или поменять . Если долить то , что конкретно? И как лучше по уровню или , 200-300 млл выше уровня?

А пробег какой? Если 30т. есть, то лучше поменять. Что-то вроде ТО-0,после обкатки коробки. Я менял. На кастроле езжу.

[Kladovchik.2011]

Lako, 6ооо км!

[Strusto]

Сообщение от Lako

Если 30т. есть, то лучше поменять..

А зачем, если масло чистое и светлое и нет проблем с переключением?
На 60 т.км еще можно профилактически

[VasiljevBN62]

Сообщение от Dust93

Ищу масло Elf Renaultmatic D3 syn для замены в АКПП DP8. По моей просьбе сын позвонил дилеру, там его перенаправили в их магазин. Искомого масла не оказалось, но продавец уверяет, что у них льют Elf Renaultmatic G3 syn, цена 490 руб. за 1 л.
Кто знает, в чем разница у D3 и G3? И там, и там синтетика.

тут поддержу одноклубников - в АКПП только родное прописанное масло. Когда была Лагунка сарайчик, там стояла DPO, по моей глубости пришлось отдать на ремонт в одно частное СТО, там залили ( сейчас уже точно не помню) какого-то дорогого фирменного масла и коробка пошла работать рывками при разгоне.. Самоустранилось при заливке масла, что прописано..

[Lako]

Сообщение от Strusto

А зачем, если масло чистое и светлое и нет проблем с переключением?
На 60 т.км еще можно профилактически

Затем, зачем и в двигателе на 3000-5000 делают, ТО-0.
Масло в коробке не потемнеет очень долго. Это не двигатель.) Оно скорее мутнеет.
Вот именно - "профилактически". Убрать продукты износа из масла. При обкатке они появляются интенсивнее. Ну 6000 мало конечно.)

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:52 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

Если долить то , что конкретно?

Так в шапке всё есть. Я доливал в свое время TRANSELF NFJ 75w80 . Грамм 250 влезло.

[Strusto]

Сообщение от Lako

Затем, зачем и в двигателе на 3000-5000 делают, ТО-0.

И ТО-0 делают далеко не все

ЗЫ, у соседей триста с лишним тыщ. км, емнип, масло в коробке не меняли, и проблем не было

[Lako]

Сообщение от Dust93

Ищу масло Elf Renaultmatic D3 syn для замены в АКПП DP8. По моей просьбе сын позвонил дилеру, там его перенаправили в их магазин. Искомого масла не оказалось, но продавец уверяет, что у них льют Elf Renaultmatic G3 syn, цена 490 руб. за 1 л.
Кто знает, в чем разница у D3 и G3? И там, и там синтетика.

Могу ошибаться, D3 уже не выпускается. Вместо него выпускают G3. Разница между ними минимальна. Информацию ищите на сайте производителя.

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

Сообщение от Strusto

И ТО-0 делают далеко не все

Это точно! В большинстве люди не ездят до капиталки двигателя, продают, поэтому и не заморачиваются на то-0.

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:13 ----------

Сообщение от Strusto

ЗЫ, у соседей триста с лишним тыщ. км, емнип, масло в коробке не меняли, и проблем не было

Значит у них все впереди.

[Сергей Юд.]

Коротко расскажу как я меняю масло в трансмиссии:первый раз поменял в КПП и в раздатке с редуктором масла на пробеге 15 000 км, теперь меняю масла через каждые 30 000 км. В коробку лью рекомендованное ELF TRANSELF NFJ 75w-80, в редуктор с раздаткой ELF TRANSELF SYNTHESE FE 75W-90. Почему так часто? Потому что не вижу смысла экономить на масле, объем заливаемого масла маленький, трансмиссия скажет спасибо. Как то так

[Strusto]

Сообщение от Сергей Юд.

Потому что не вижу смысла экономить на масле

Дело не в экономии, а целесообразности, можно и свечи менять с каждой заменой масла в двигателе, или аккумулятор профилактически каждые 2...3 года, и т.д., только зачем это делать без показаний к замене?

[Lako]

Сообщение от Strusto

Дело не в экономии, а целесообразности, можно и свечи менять с каждой заменой масла в двигателе, или аккумулятор профилактически каждые 2...3 года, и т.д., только зачем это делать без показаний к замене?

В коробке менять каждые 30000, оно конечно хуже не будет, но не целесообразно. Я меняю через 60000-90000. Первый раз на 30000. А вот раздатка и мост каждое второе ТО. Масло сливается далеко не свежее, и мелкая стружка на магните присутствует.