Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock. - Страница 20 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

МЕДВЕЖ · 18.12.2012, 17:46

Пишем в данной теме: Какой,когда,где режим лучше выбрать для езды. Делимся опытом. Неисправности и т.д.

Работа муфты.

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля водитель поворотом рукоятки может выбрать один из трех режимов работы трансмиссии.
В режиме «AUTO» (надпись на рукоятке совмещена с белой меткой) крутящий момент автоматически распределятся между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
При повороте рукоятки в положение «2WD» в качестве ведущих колес используются только передние колеса.
Этот режим рекомендуется использовать на сухих дорогах с хорошим сцеплением. При включении этого режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 2WD.
Для выключения этого режима следует повернуть рукоятку в положение «AUTO». В комбинации приборов погаснет сигнализатор 2WD.
Для включения режима «4WD LOCK» следует повернуть рукоятку до совмещения надписи «LOCK» с белой меткой, после чего рукоятка возвратится в прежнее положение. При включении данного режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 4WD LOCK.
В режиме «4WD LOCK» задние колеса постоянно подключены. Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья. Этот режим следует использовать при движении автомобиля в экстремальных условиях (грязь, песок, крутые склоны).
Для выключения этого режима необходимо снова повернуть рукоятку, как и при включении. При этом в комбинации приборов погаснет сигнализатор 4WD LOCK.
При скорости автомобиля выше 80 км/ч в режиме «4WD LOCK» система автоматически переходит в режим «AUTO» – о чем свидетельствует погасание сигнализатора 4WD LOCK.

Мышка-Татошка · 01.06.2015, 09:50

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Мышка-Татошка, принципиального нет. данных по отключению задней оси на скорости нет, но думается, что у спортажа это происходит раньше. проходимость у дастера при прочих равных будет лучше не из-за муфты скорее, а из-за геометрии (свесы/углы)

На просторах как-то так пишут

Режим блокировки предполагает передачу на задние колеса до 50% крутящего момента и активен при скорости до 40 км/ч. При достижении скорости 30 км/ч начинается постепенное отсоединение заднего моста и при скорости 40 км/ч он полностью отключается. При замедлении автомобиля происходит обратный процесс - в интервале от 40 до 30 км/ч передаваемый за заднюю ось крутящий момент постепенно увеличивается вплоть до полного подключения. Режим блокировки деактивируется повторным нажатием на кнопку.

maslovyu · 01.06.2015, 10:17

ну вот, в дустере этот порог скорости равен 80 км/ч

НО: если побегать с осциллографом, то оказывается все чуть иначе - блокировка начинает отключаться на деле раньше. ну и повтороное нажатие кнопки (после разгона и торможения) не нужно у нас

Мышка-Татошка · 01.06.2015, 10:49

Цитата:

Сообщение от maslovyu

ну вот, в дустере этот порог скорости равен 80 км/ч

НО: если побегать с осциллографом, то оказывается все чуть иначе - блокировка начинает отключаться на деле раньше. ну и повтороное нажатие кнопки (после разгона и торможения) не нужно у нас

Вот и я ж только хотела написать, что по измерениям форумчан особой разницы-то и нет.

и в спортаже не надо, как я поняла, кнопку нажимать, привод автоматически подключается при возвращении в необходимый скоростной режим. у нас, наоборот, такого нет.

maslovyu · 01.06.2015, 11:51

Мышка-Татошка, почему у нас нет ? есть:
включаем LOCK, разгоняемся до >80, LOCK переходит в AUTO ( по горящей иконце на приборке), тормозим, AUTO переходит в LOCK.

YuriyVZ · 01.06.2015, 11:55

Цитата:

Сообщение от maslovyu

включаем LOCK, разгоняемся до >80, LOCK переходит в AUTO ( по горящей иконце на приборке), тормозим, AUTO переходит в LOCK.

Нет! Не переходит, остается в AUTO!

YuriyVZ · 01.06.2015, 11:57

У нас получается так:
- До 40 реально работает LOCK
- До 80 он не отключается и если сбросить скорость до 40, то начнет работать
- Свыше 80 LOCK окончательно переходит в AUTO и нужно повторно вручную включать.

Yuss · 01.06.2015, 13:00

У нас если в режиме авто недолго проедешь и сбросишь скорость лок тоже сам включится.По крайней мере у меня зимой так было.

YuriyVZ · 01.06.2015, 13:05

Цитата:

Сообщение от Yuss

У нас если в режиме авто недолго проедешь и сбросишь скорость лок тоже сам включится.По крайней мере у меня зимой так было.

Несколько раз проверял, у меня такого не было. Может что-то после перепрошивки муфты изменили, потом уже не тестировал, обычно сам из Lock переключаюсь, в Auto или 2WD.

Yuss · 01.06.2015, 13:14

Прикольно,ну значит у меня машина какая то другая

,но зимой за городом при движении по довольно извилистой ледяной дороге у меня именно такой алгоритм работы пп и был,чуть разгонюсь он переходит в авто,причём у меня на 70 км/час,на повороте сбрасываю -переходит в лок

YuriyVZ · 01.06.2015, 13:17

Цитата:

Сообщение от Yuss

Прикольно,ну значит у меня машина какая то другая,но зимой за городом при движении по довольно извилистой ледяной дороге у меня именно такой алгоритм работы пп и был,чуть разгонюсь он переходит в авто,причём у меня на 70 км/час,на повороте сбрасываю -переходит в лок

Нужно будет еще раз попробовать, последний раз очень давно экспериментировал, скорее всего еще до обновления прошивки связанного с муфтой.
70 км/ч по спидометру или по GPS? По GPS оно примерно так и будет, а по спидометру ровно 80.

КоТэ · 02.06.2015, 17:18

Цитата:

Сообщение от maslovyu

AUTO переходит в LOCK.

Не переходит! Нужно повторно включать руками.

YuriyVZ · 02.06.2015, 17:51

Цитата:

Сообщение от КоТэ

Не переходит! Нужно повторно включать руками.

Итого 2:2 пока

Есть подозрение, что может влиять и длительность и скорость, автоматического перехода в Авто. Но повторю, у себя тоже не видел возврата из Авто в Lock

КоТэ · 02.06.2015, 17:57

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Итого 2:2 пока

У меня машина декабря 2013, прошла ТО-1 в октябре 2014, сейчас пробег ~23.500, не перепрошивалась.
Можно ради интереса поспрашивать у остальных.

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Есть подозрение, что может влиять и длительность и скорость

Вполне может быть. Когда глохну в сугробе на 4WD Lock, заводится опять в этом режиме (в течение минуты - точно, возможно, 2-3). Дольше - уже в Auto.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:55 ----------

Возможно, ещё влияет наличие ESP (не все пишут в профиле о её наличии).

YuriyVZ · 02.06.2015, 17:58

Цитата:

Сообщение от КоТэ

Когда глохну в сугробе на 4WD Lock, заводится опять в этом режиме (в течение минуты - точно, возможно, 2-3). Дольше - уже в Auto.

Да. И не обязательно "глохну", если просто выключить зажигание, тоже в течении какого-то времени Lock будет восстанавливаться, а потом нет.

А вот перехода из Auto в Lock пока не наблюдал, ни в каких условиях.

У меня машина июнь 2012, прошивку муфты делал 13.01.2013, ЕSP нет.

Подводник · 02.06.2015, 18:44

Зачем ездить в режиме LOCK по асфальту? Это своего образа защита от "забыл". Разогнался перешел в АВТО, считаю все правильно. В тяжёлых условиях до 80 разогнаться крайне сложно.

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------

Я в выходные выехал из грязи на асфальт в повороте. Скрежет был в муфте такой, что сердце сжалось.

jimmik · 02.06.2015, 19:55

Цитата:

Сообщение от КоТэ

У меня машина декабря 2013, прошла ТО-1 в октябре 2014, сейчас пробег ~23.500, не перепрошивалась.
Можно ради интереса поспрашивать у остальных.

У меня 2013 октябрь, есп. Но ничего из лок обратно в лок после авто не переходит, проверял сто раз.

YuriyVZ · 02.06.2015, 21:06

Цитата:

Сообщение от Подводник

Зачем ездить в режиме LOCK по асфальту?

Незачем, это просто ради любопытства, как оно работает.

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

потом уже не тестировал, обычно сам из Lock переключаюсь, в Auto или 2WD.

КоТэ · 02.06.2015, 21:16

Цитата:

Сообщение от Подводник

Я в выходные выехал из грязи на асфальт в повороте

Умеете вы, сударь, над машиной глумиться

Цитата:

Сообщение от Подводник

Зачем ездить в режиме LOCK по асфальту?

Аналогично YuriyVZ, ради любопытства (а чем ещё заниматься во время обкатки??).

Цитата:

Сообщение от jimmik

У меня 2013 октябрь, есп

Так, уже трое набралось, у кого 4WD Lock не "воскресает"

ESP, похоже, не влияет.
Может, стоит добавить механика/автомат?
Дизеля вроде все механические, я тоже на "ручке".

YuriyVZ · 02.06.2015, 21:19

Цитата:

Сообщение от КоТэ

Может, стоит добавить механика/автомат?

У maslovyu МКП без ESP, у него восстанавливается.
Вариантов 2:
- разная прошивка
- зависит от условий

Подводник · 02.06.2015, 21:27

Цитата:

Сообщение от КоТэ

Умеете вы, сударь, над машиной глумиться

Аналогично YuriyVZ, ради любопытства (а чем ещё заниматься во время обкатки??).

Так, уже трое набралось, у кого 4WD Lock не "воскресает"

ESP, похоже, не влияет.
Может, стоит добавить механика/автомат?
Дизеля вроде все механические, я тоже на "ручке".

Да не глумился я. Там jeep завяз где я проехал. Пока любовался фонтаном грязи, забыл выключить 4х4 при выезде на твердое покрытие.

Я четвертый! " Не воскресает". У меня с ESP, конец 2013.

Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD	123	23.47%
Auto	205	39.12%
Летом - 2WD, Зимой - Auto	156	29.77%
Летом - Auto, Зимой - 2WD	2	0.38%
По ситуации	38	7.25%
Голосовавшие: 524. Вы ещё не голосовали в этом опросе

01.06.2015, 10:17	#382
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,006	ну вот, в дустере этот порог скорости равен 80 км/ч НО: если побегать с осциллографом, то оказывается все чуть иначе - блокировка начинает отключаться на деле раньше. ну и повтороное нажатие кнопки (после разгона и торможения) не нужно у нас __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

01.06.2015, 11:51	#384
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,006	Мышка-Татошка, почему у нас нет ? есть: включаем LOCK, разгоняемся до >80, LOCK переходит в AUTO ( по горящей иконце на приборке), тормозим, AUTO переходит в LOCK. __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

01.06.2015, 11:57	#386
YuriyVZ Администратор Регистрация: 07.12.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT Сообщений: 20,559	У нас получается так: - До 40 реально работает LOCK - До 80 он не отключается и если сбросить скорость до 40, то начнет работать - Свыше 80 LOCK окончательно переходит в AUTO и нужно повторно вручную включать. __________________ Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки.