Просмотр полной версии : Метро
Только что увидел по телевизору о случившемся в метро Москвы ! Ужас просто ! Резкое торможение не может привести к сходу вагонов ! Это власти что-то скрывают ! Соболезнования семьям погибших !
Более подробная информация о случившемся.
http://www.ridus.ru/news/163777
Мда, явно не из-за резкого торможения. Скорей всего что-то с путями произошло.
ТАК развернуть вагон и поперёк(!!!) тоннеля:
https://pbs.twimg.com/media/BskXoiTIYAAcp9t.jpg
Фигасе... :shok:
А в новостях всё бубнят о "резком торможении", клоуны...
Уже 4 погибших...
StRiKeR-BSA
15.07.2014, 11:26
Я сегодня еле до роботы добрался. Причём в метро вообще мало что сообщали. Просто движение приостановлено ищите пути объезда. Начальник проезжал мимо Парка победы и Славянского бульвара говорит, что там было очень много пострадавших, что у одного, что у второго метро.
KafTancha
15.07.2014, 12:37
Вот здесь http://zyalt.livejournal.com/1116736.html оперативная информация по сегодняшней ситуации в метро...
"Пользуйтесь общественным транспортом" , говорите?.. Ну-ну... Кто-то в правительстве Москвы не на своем месте, в цивилизованных странах положено добровольно уходить в отствку.
Зато по организации платных парковок и состриганию бабла с жителей города, мы впереди планеты всей. Думаю, что в ближайшее время пробки теперь станут просто оглушительные.
"Пользуйтесь общественным транспортом" , говорите?.. Ну-ну... Кто-то в правительстве Москвы не на своем месте, в цивилизованных странах положено добровольно уходить в отствку.
Зато по организации платных парковок и состриганию бабла с жителей города, мы впереди планеты всей. Думаю, что в ближайшее время пробки теперь станут просто оглушительные.
Телепат! Просто мои мысли озвучил точь-в-точь! Подписывают под каждым словом!
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=4774&st=2480&start=2480
13.7.2014, 14:45
Показалось, что по 2-му пути на участке перегона Парк Победы - Киевская ближе к Киевской ввели ограничение скорости, с чем это может быть связано?
13.7.2014, 16:30
Ввели по 1-му и по 2-му 60 км/ч, плохое состояние рельс.
13.7.2014, 20:07
Это видимо поэтому тележки у поездов на этом перегоне так сильно дребезжали? А что, рельсы менять собираются? Или ограничение ввели для того, чтобы заменить постепенно, поскольку участок немаленький?
Занавес.
Там еще люди в раз битом вагоне! Пять часов уже прошло. Ужас.
Украина скорбит по погибшим вместе с Россией
http://sarapul.net/sites/default/files/7.4533_4728606_svecha_1.gif.crop_display.jpg.crop_ display.jpg
Помнится несколько лет назад уже был в метро лопнувший рельс. Между Владыкино и Отрадным. Правда, тогда обошлось без жертв.
Новая версия - неисправность стрелки, из-за которой состав пошел в тупик.
после ужасающих фото с разломанными вагонами
писать вот это
15 июля, 14:15 | Зинаида МИШИНА
Стали известны фамилии людей, пострадавших сегодня утром в аварии, произошедшей в московском метро. "LifeNews" приводит список:
....
Напомним, авария произошла 15 июля в 9:15 утра. По словам очевидцев, на станции "Парк Победы" наблюдалось сильное задымление. Возможно, причиной аварии стало ложное срабатывание пожарной сигнализации, которая ошибочно определила наличие дыма в тоннеле. В результате напряжение на контактном рельсе было отключено, вагон сильно тряхнуло, и пассажиры, не ожидавшие внезапного торможения, упали друг на друга.
это журналисты ? это просто люди без принципов
http://www.utro.ru/articles/2014/07/15/1204222.shtml
Velobaiker (Balu)
15.07.2014, 15:08
таксисты как всегда подняли цены за проезд в 5 раз до 1000 рублей, что за люди такие, на чужом горе..[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------
Оговорилась или нет? (с 09 секунды)
fJfF7IChRa0
Справочка про вагоны метро для тех кто не в курсе : тормозная система пневматическая, подача регулируется контроллером из кабины машиниста, дубль (автомат) через АУП (автоматическое управление поездом). Падение напряжения в контактном рельсе, не может привести к экстренному торможению. Сработает автоматика и поезд плавно остановится. Даже если машинист с испугу произвёл экстренку, то это не могло привести к сходу вагонов с рельсов. Максимум ушибы у пассажиров.
StRiKeR-BSA
15.07.2014, 15:16
Похоже движение на Кутузовском проспекте будет перекрыто до 22-00.
http://www.kp.ru/online/news/1792415/
Velobaiker (Balu)
15.07.2014, 15:17
говорят что типо пожарка сработала, из-за дыма, а когда в Мск в 2010 из-за лесов такая дымовуха была, глаз выкали, почему то нечего не срабатывало. Что то скрывают сто пудов.
Оговорилась или нет? (с 09 секунды)
А че вы хотите. Она Жертва ЕГЭ
Кстати, насколько помню.... После всех ЧП в метро, подскакивали продажи автомобилей новых.
Банально народ бояться стал террактов, и стал в авто пересаживаться...
А тут эта марамойка так не позволительно оговорилась в ПРЯМОМ эфире....
Уволена нахер....
Хочу принести свои соболезнования всем близким и родным погибших.
На сей момент -20 погибших. 120 с лишним раненных. Из них -42 тяжелых.
Завтра - в Москве объявлен траур.
Да уж, офигеть, я именно по этой ветке и примерно в это же время езжу на работу, хорошо, что сегодня выходной....
Огромные соболезнования родственникам погибших и пожелания скорейшего выздоровления пострадавшим...
В тему.... Где уж тут безопасность...
"«Метровагонмаш» уволил активистов местного профсоюза за то, что те отказались ставить бракованные детали на вагоны метро..."
«Мы об этом сообщали, писали в прессу, в прокуратуру, даже после аварий в московском метро не приехала ни одна комиссия. Начальство на заводе посоветовало мне не совать нос не в свое дело. Но это же вагон и перевозка людей, могут быть жертвы, всех же под статью подводят!», — возмущается Бабочкин. Подавать в суд на незаконное увольнение рабочие не планируют, так как разочаровались и не верят в государственные институты.
«Я убедился, что государству не нужна наша работа, не нужно качество. Мы обращались по бракованным деталям в Генпрокуратуру, в ответ тишина. Ни одного человека не пришло с проверкой. Зато мне начали поступать угрозы, и я признаю, что боюсь физической расправы и никуда жаловаться больше не пойду. Я уверен, что промышленность в России будет и дальше только деградировать при таком подходе», — сетует Бабочкин.
Подробнее...
http://rusplt.ru/society/metrovagonmash-9041.html (апрель 2014)
http://levoradikal.ru/archives/9319 (июль 2013)
У меня такое чувство, что поезд врезался в преграду. Иначе как объяснить нагромождение смятых и искореженных вагонов под самый потолок тоннеля? Где-то промелькнула инфа, что возможно, когда прошла пожарная тревога, то створки металлические в тоннеле закрылись автоматически, а вот автоматика торможения не откликнулась.
А, имеются ли створки на новых станциях и ветках?
Всем погибшим, их родным соболезнования.
ЯрославРоманов
15.07.2014, 20:45
А, имеются ли створки на новых станциях и ветках?
гермозатворы на всех станциях с обоих сторон каждого пути стоят
maslovyu
15.07.2014, 21:29
Станции же новые, последний писк , что ради экономии они теперь не являются объектами ГО и соотв. выдерживать ядреный взрыв, ударную волну и т.д. не обязаны.
Насколько критично , не снес ли летящий на полной скорости состав простую переборку? Если нет, то из первого вагона был бы блинчики, а дальше легче уже... По фото такое ощущение, что там все покувыркалось, подпрыгнуло и развернулось...
Если кто контролировал поток информации с самого начала,то сразу было объявлено о гибели машиниста состава.Один из первых подтверждённых погибших.
Как правило,ребята из поездных бригад при авариях(разных) получали травмы,но не погибали.Тем более сразу.
Там ответвление тоннеля на строящуюся Солнцевскую линию. Поезд врезался в стену, разделяющую два тоннеля.
Скорей всего, либо стрелка оказалась неисправной, вообще нафига ее сделали на действующем участке при том что она никуда не ведет и из нее получился аналог сбрасывающей; либо что то с путем произошло, т.к. а) на участе вводилось ограничение по скорости, б) на строящейся линии велись работы взрывным методом, что в теории могло повлиять
Если кто контролировал поток информации с самого начала,то сразу было объявлено о гибели машиниста состава.Один из первых подтверждённых погибших.
Как правило,ребята из поездных бригад при авариях(разных) получали травмы,но не погибали.Тем более сразу.
В одних источниках сообщалось что машинист погиб, в других, что он в тяжелом состоянии с открытой ЧМТ доставлен в больницу. Кооме того, попадалась инфа, что машинист был не один а с помощником. Возможно это вызвало противоречивость данных о машинисте
Машинист погиб сразу.Первый.
Эта инфа первая прошла по открытым каналам. Потом каналы сменили.
Затем- началась журналистика.
Репортажи,комменты,интервью,версии. Работа у них такая.
StRiKeR-BSA
15.07.2014, 22:35
Если кто контролировал поток информации с самого начала,то сразу было объявлено о гибели машиниста состава.Один из первых подтверждённых погибших.
Как правило,ребята из поездных бригад при авариях(разных) получали травмы,но не погибали.Тем более сразу.
Машинист вроде как в тяжёлом состоянии, но живой
http://www.kp.ru/online/news/1792559/
Значит,ошиблись ребята,раньше срока человека списали.
Дай бог,чтоб выжил.
Постепенно начинает подтверждается версия со стрелкой.
Сотрудники правоохранительных органов Москвы установили первого подозреваемого по делу о крушении пассажирского поезда в столичной подземке на перегоне между станциями «Парк Победы» и Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии. По информации LifeNews, речь идёт о служащем ГУП «Московский метрополитен».
По версии следователей, помощник дорожного мастера 3-й дистанции Службы пути должен был проверить правильность установки стрелочного механизма на пути после ремонта, но попросту не выполнил своей обязанности. Вероятно из-за вибрации, вызванной прохождением многотонных поездов, плохо закреплённая стрелка отклонилась от своего изначального положения и направила поезд в стену тоннеля.
Сотрудник метро на первом же допросе признался следователям в том, что не проверил состояние стрелки. В ближайшее время он будет задержан согласно статье 91 УПК России. Также в ближайшее время будут проведены допросы всех руководителей и ответственных лиц подрядных организаций, которые по контракту проводили плановые работы на отрезке пути, где произошло ЧП.
http://lifenews.ru/news/136667
Про машиниста. Все таки он выжил:
Машинист потерпевшего аварию в московском метро поезда, пришел в сознание
15 июля 2014 | 20:00
Врачи ввели его в состояние медикаментозного сна. Как рассказала министр здравоохранения Вероника Скворцова, машинисту 29 лет. В больнице врачи удалили ему гематому задней части головного мозга. Ранее сообщалось, что аварийный состав вёл один машинист, без помощника. Поскольку в связи с катастрофой, унесшей 21 жизнь, возбуждено уголовное дело, показания машиниста будут весьма важны для следствия
http://www.echo.msk.ru/news/1360414-echo.html
Как и следовало ожидать крайним будет стрелочник
Stanislav G.
16.07.2014, 12:21
Стариков-специалистов по увольняли, а молодёжь без опыта, вот и результат.
Stanislav G., даже не в опыте дело, а в отношении ко своим обязаностям! Молодёж нынче без ответственна!
StRiKeR-BSA
16.07.2014, 13:50
«Сегодня следователями Главного следственного управления СК задержаны двое подозреваемых в нарушении требований транспортной безопасности (ч.3 ст.263.1 УК РФ). Это дорожный мастер службы пути ГУП “Московский метрополитен” Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов», — сказал Маркин.
Следствие считает, что некачественные работы по замене стрелочного механизма в метро могли привести к аварии, также сообщил представитель Следственного комитета.
«Сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов, гибель 21 человека и причинение различных телесных повреждений более 150 пассажирам», — сказал он.
Задержаны двое подозреваемых в аварии в метро, также сообщил Маркин.
Скопированно с mail.ru (http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/18892567/?story=metro)
Стариков-специалистов по увольняли, а молодёжь без опыта, вот и результат.
Стас, это результат, да, но результат той потогонной системы, которая сложилась в нашем государстве при попустительстве властей, за 20 лет.
Аварии на ГЭС, на электротехнических объектах, на производствах, ракеты валятся, самолеты падают, поезда РЖД слетают с рельс, череда регулярных косяков в метро, люди трудноопределяемой национальности за рулём многотонных самосвалов, валящие пешеходные мосты и пассажирские автобусы, и т.д и т.п. - всё звенья одной цепи.
Нашли двоих виноватых - мастеров устанавливавших стрелку. Я не могу знать нюансов, но вряд ли мы узнаем, что привело к преступной небрежности при работе.
Не хватало в комплекте механизма чего-то, а начальство давит - давай-давай, быстрей-быстрей, не тяни резину! А! Хрен с ним! Проволокой прикрутим, день постоит, потом заменим. Забыли.
Или, как и везде. В бригаде должно быть 5 человек, а по факту работают 3 или 2. Работы вдвое, а зарплата та же. Как они будут работать?
Потогонная система + раздолбайство. И так везде.
Stanislav G.
17.07.2014, 18:06
Андрей, я пообщался с одним человеком, который определённое время назад окончил курсы метрополитена. Он рассказал какая там молодёжь учиться и как. Все выходят с документами об окончании курсов, страшновато что-то. Рабочих знающих своё дело увольняют и опыт никто не передает. Многие не знают особенности определённого участка метро на котором работают, как всё должно работать, как правильно сделать. И то, что ты говоришь тоже правда.
Фото той стрелки за сутки до катастрофы.
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/11959/11959_original.jpg
Стрелка не действующая. Ведет в тупик. Электропривода у нее еще нет. Она должна быть зафиксирована и явно не проволокой.
Рабочих знающих своё дело увольняют и опыт никто не передает.
Во многих местах так. Главным образом потому, что человеку знающему, умеющему хорошо и профессионально делать свою работу, нужно платить деньги, и при диссонансе количества работы и её оплаты, ерундой типа "да на это место очередь стоит" ему особо по ушам не поездишь.
http://korrus1988.livejournal.com/6096.html
Сразу отмечу что это всего лишь мои доводы и мои мысли! И никому я их не навязываю! korrus1988...
Утро вторника началось с того что меня разбудил телефонный звонок :
-алло!
-ты живой?
-че?
-ты живой говорю?
-да, а что?
-седня работаешь?
-да, с двух часов...
-ааа, ну и хорошо, а ты не слышал чтоль?
-я только глаза открыл, что произошло?
-телевизор включи...(гудки на том проводе)...
Посмотрел новости, понимаю ж*па! И первое что бросается в глаза и что явно смешит- это причина происшествия! С самого утра СМИ начали нести чепуху!!! Первое что услышат-то в эфир!
Я их понимаю, что сложная профессия СМИ и многую информацию давали пассажиры которые были там или оказались рядом...эти же пассажиры, насмотревшись фильм "Метро", и породили первую причину трагедии - сход по причине экстренного торможения! ...
Начинаю расспрашивать у коллег...они так же многое что слышали по телеку но сами не видели! И тут потихоньку начинают появляться первые достоверные сведения от коллег которые в это время находились на работе! Услышал историю коллег которые за ступали на смену вместе с тем самым машинистом! Услышал историю машиниста которые передал тот самый поезд тому самому машинисту! Об этом всем я чуть позже расскажу!
Решил опять включить телек и слышу что появились первые жертвы..."Мдаааа..." Думаю...плохо дело, видимо все очень серьезно! Начинаю писать, общаться, узнавать...(впрочем как и многие мои коллеги!)...телефон не умолкает, телек орет, и все более и более страшные вести! И тут вижу по Россия 24 крутят ролик в котором видно какое то задымление в вагоне(снимали пассажиры), и первое что бросается в глаза- вагоны "номерные", а не "русичи"! Коллеги в шоке и смеются над этим видео, я бомблю #lenta_offical и #infomoscow24 чтоб перестали пугать людей и показывать ролики которые отношения не имеют к данной трагедии! Слава богу через некоторое время перестали!
Общаемся с парнями дальше, смотрим телек! И тут пишет машинист которые идет к месту происшествия! По возвращении пишет одно: "ребят там п.......!"...все становится понятно!
Спрашиваю:
-(не буду раскрывать имени)-где это территориально?
-в районе первой/новой стрелки!
И понимаю что произошло!!!
А произошло вот что:
Машинист Осипов Сергей заступил на смену во вторник 15 июля, по 5му маршруту...и пообщавшись с коллегами он пошел на первый путь станции Киевская встречать 5ый маршрут поезда...в 8:30 подошел поезд секции 0210-...-0211, машинист передал инфо по поезду что поезд хороший, никаких замечаний нет! Серега, выполняя стандартные обязанности, закрыл двери в поезде и умчался в тоннель...доехав до Парка победы, открыв/закрыв двери как положено перевел рукоятку контроллера машиниста в "Ход-4"!нагоняет скорость к светофору ПП-163м где то 60-67 км/ч и неожиданно (я так считаю), перед ним остряк на несколько миллиметров подходит к рамному рельсу(этого достаточно при таких скоростях!) Машину подбрасывает И он "срывает петлю"/ применяет экстренное торможение...(Что и отмечали пассажиры!)Но слишком близко стена! Поезд идет под откос, кабина впивается в стену, ее разрезает чуть ли не по полам,
Серега вылетает из лобового стекла (я так думаю) кабина машиниста словно обтекает по стене, вторая секция первого вагона разрывает и ломает поезд, первая секция второго вагона добивает то что впереди и ее разворачивает, вторая секция второго вагона залезает на передние секции вагонов...и так далее...третий и четвертый вагон остались целыми (вроде)! Лишь потому что это произошло на таком коротком участке что больше туда ничего кроме 3х секции и не поместится...хвост поезда не зашел за светофор, показания АРС не дают сзади идущему поезду 6го маршрута въехать на станцию, ДЦХ начинает вызывать машиниста 5го маршрута, но в ответ тишина...Диспетчер (Хотелось бы отметить!)начинает грамотную работу: выдержки на станциях, вызовы машинистов, управлением всей линии! Машинист 6го маршрута вызывает диспетчера и докладывает что въехать на станцию не может изза показании АРС, его направляют узнать что произошло с 5ым маршрутом (у дцх не стоят камер в тоннелях и им сложно понять почему остановился состав в тоннеле и не отвечает на вызов диспетчера)! Машинист подходя к поезду, проходя по вагонам понимает что произошло! Но пассажиры в состоянии аффекта и паники: бегают, бьют стекла, орут и плачут...и дергают машиниста 6го маршрута!тем не менее машинист доложил о ситуации ДЦХ, начинается эвакуация пассажиров! Дальше вы сами знаете...
Испуганные пассажиры выбегают из тоннеля, в состоянии аффекта говорят что вышли из славянского бульвара, хотя на самом деле из парка победы(там метров 200-300 от станции), говорят что машинист там ходит не помогает, а ведь просто увидели синюю рубашку!!!
В общем все это печально, но давайте разбираться по порядку!
1-Есть ли вина машиниста?
Однозначно нет! Человек с утра заступил во время, отработал всего лишь 7-8 минут и никакие человеческие факторы не имеют права приписывать и даже думать об этом не имеет права прокуратура! Машинист сделал все что было в его силах!
2-кого винить? Кто виноват?
А вот это большой и тяжелый вопрос!
Будем последовательны!
Первое что я спросил: это где произошло ЧП, потому что первое мысли были связаны именно с этой стрелкой!
Вот эту стрелку начали укладывать уже с 8го или 9го числа:
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/9987/9987_original.jpg
Эти фотографии я делал 9го числа, жаль что фотографии сделаны на большой скорости!
Первое что бросается: это освещение стрелки!
Вот так она освещается
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/11262/11262_original.jpg
(Обычное тоннельное/рабочее освещение!)
А вот стрелочное освещение(кстати эта стрелка (будем условно называть ее номер 3) следующая за той трагичной стрелкой(будем условно ее называть номер 1 ) )!)
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/11304/11304_original.jpg
Разбираемся далее!
Вот стрелка #1 за день до трагедии!
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/12547/12547_original.jpg
И фото по ближе к тупику
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/12904/12904_original.jpg
А вот стрелка #3
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/13269/13269_original.jpg
Или вот стрелка #2 на станции Строгино
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/13694/13694_original.jpg
Опять же бросается освещение стрелки! На стрелочных переводах #3 парка победы и #2 на строгино видны и установлены все основные детали: тяга; закладки и запасные детали для стрелочного перевода! На стрелке же #1 парка победы ничего подобного нету! И вот по этому я в первую очередь подумал что причиной крушения послужил стрелочный перевод #1 на парке победы!
Что о нем можно здесь сказать:
-освещение плохое;
-стрелка не электрифицирована;
-основных деталей нет, я не говорю уж о запасных(как на примере стрелки #3 и #2);
-ни чем не зафиксирована в одном положении!
-и самое основное : ЭТОТ СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД ВЕДЕТ В НИКУДА! Тем более стрелка ни чем не контролируется и даже камер (направленных на стрелку) не установленно!!!
И в первую очередь нужно спрашивать с руководства метрополитена: для чего эту стрелку решили положить, а не с мастера пути! Эти сотрудники метро, службы пути, которых сейчас во всем обвиняют, как по вашему они должны были закрепить эту стрелку? Руками держать? А закрывать участок нельзя, потеря денег для метро! Нет деталей! И стрелка здесь не нужна! Думаете путеец с многолетний стажем на столько глуп что откровенно себя подписывает на тюремный срок?! Может быть стоит у него спросить что и почему происходило той ночью?! А может лучше всего наказать его руководство, а лучше руководство руководства?
Стырино из ЖЖ. (http://korrus1988.livejournal.com/6096.html) Там еще много чего интересного пишут метрополитеновцы.
maslovyu
17.07.2014, 18:47
Я её при этом удивляюсь на наши АЭС - при всех заявленных вероятностных тяжёлых аварий 10^-5 это полная профанация и раз в 10 лет что-то случается. Сейчас отно свежая случилась Фукусима. Дальше вполне могут быть наши на очереди. Не дай Бог конечно...
http://ru-metro.livejournal.com/3815412.html
К сожалению нету у меня фотографии инструктажа об ограничений скорости на перегоне парка победы- киевская по обоим путям, в связи с большим ПЕРЕПРОБЕГОМ на данном участке путей! Станция парк победы была открыта 6 мая 2003 года, скорость на перегоне Парк Победы - Киевская по обоим путям максимальная - 80 км/ч! Пути там до сих пор не менялись! Отсюда и перепробег! Вы как обычный пассажир можете заметить что именно на этом перегоне ужасный грохот и сильно качает состав!
Было такое. Подтверждаю. Я по этим перегонам на работу ездил каждый день на протяжении трех лет.
Новые тоннели строятся так что плывуны поливают прям на кабину машиниста в тупиках!
http://ic.pics.livejournal.com/korrus1988/67077208/15045/15045_original.jpg
Видел такое собственными глазами. Между Парком победы и Деловым центром по одному пути туда-сюда курсирует один трехвагонный состав, весь залитый "говном".
Было такое. Подтверждаю. Я по этим перегонам на работу ездил каждый день на протяжении трех лет.
Причем болтало там давно. Сразу как туда Русичи поставили, стали об этом писать.
Московское метро превратится в «Подземный город загадок»! (http://metroelf.livejournal.com/493440.html)
Во, людям делать нефиг! Там и так постоянная давка.
http://ic.pics.livejournal.com/stek32/41656410/183157/183157_original.jpg
Как говорится мир не без добрых людей. Честь и хвала коллеги, думаю его помощь была очень кстати в этот момент!
Тут дело другое. Нас работников, если мы где-то нарушаем наказывают материально. Лишают части премии. Если вышли из "случая", проявили особую бдительность, и др. То премируют.
Очень приятно что начальник депо отблагодарил работника "рублем". Но как мне кажется 5000 рублей это мало. Я понимаю что когда мы находимся в Метрополитене, теоретически мы можем выполнять свои обязанности в любой момент, что и доказал товарищ. Но где благодарность от управления Метрополитена? От мэрии Москвы? Все таки его работа заключается водить поезда. Для ЧП есть другие службы, аварийная служба метро (ПВС) или городской МЧС. Но если уж случилась беда и человек действовал профессионально, еще и по собственной инициативе, то правильней всего было бы уделить ему больше внимания, и отблагодарить достойно!
Водитель подземных маршруток. (http://stek32.livejournal.com/12935.html)
http://l-userpic.livejournal.com/58966832/10607104
metroelf
Расшифрован черный ящик потерпевшего крушение поезда метро.
Полученные данные говорят о том, что машина была полностью исправна – ни одна из ключевых систем движения состава не дала сбоя.
Согласно данным экспертов, выполняя движение, контроллер машиниста был
на положении "ход 3", что позволило набрать скорость до 64 километров в час. В этот момент, как предполагают эксперты, машинист понял, что возникла угроза, и тогда он применил торможение.
На все том же контроллере это выглядело так: рычаг ушел из положения "ход 3" на "ход 1", и в этот момент скорость снизилась до 62 километров в час, а потом рывком машинист перевел рычаг в положение "тормоз 3", и ровно через секунду данные оборвались, потому что поезд въехал в стену.
сообщает нам LifeNews (http://lifenews.ru/news/138326)
и тут же...
Данные черного ящика поезда метро переданы для экспертизы в Петербург
Специалистам из Санкт-Петербурга в ближайшее время предстоит изучить данные параметрического самописца, изъятого из состава, а также проанализировать результаты осмотров всего поезда, железнодорожного полотна, стрелы и двигателя первого состава.
пишет все тот же LifeNews
У меня только один вопрос: на-хре-на?
Нет, вот зачем, если его расшифровали. Я реально не понимаю. Провести экспертизу настоящая запись или подделка? Зачем? Мне действительно любопытно и я действительно не могу этого понять. Кстати те (московские?) эксперты которые провели расшифровку РПДП недостаточно компетентны и потому запись передают более компетентным питерским экспертам? Почему? Одни вопросы и ни одного ответа.
Для тех кто чуть не в теме что такое РПДП(БУР) и как выглядит БУРограма можно посмотреть тут (http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=699). Ну или просто погуглить.
Вот только что они там надеятся увидеть?
http://metroelf.livejournal.com/502582.html
Velobaiker (Balu)
19.08.2014, 23:52
dg972, Дим, надо по тихому оправдать терпил (тех стрелочников), сейчас всё уляжется, помурыжат, найдут причинку другую, оправдают парней, по тихому выпустят и черз пару лет все уже примут как действительное, только родственники будут приходить класть цветы в день гтбели, у нас таких случаев море.
New entry titled "Подводя итоги" by m_metroid.
А теперь немного разверну.
Собственно, виновный №1 - Вайсбурд А.С. Это человек, который по своим должностным обязанностям обязан лично отвечать за состояние путевого хозяйства. Однако, в нарушение всех норм, этот человек разрешил установку стрелочного перевода на действующих путях, без установки тяг, без введения его в диспетчерскую централизацию. Согласно Правил Технической Эксплуатации Глава 3, пункт 16, "Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы со следующими неисправностями: разъединение стрелочных остряков". А на перегоне Парк Победы стрелочные остряки не были зафиксированы.
http://ic.pics.livejournal.com/m_metroid/28652513/45095/45095_900.jpg
Там не было тяг.
И сами остряки были закрыты на закладки. В ночь перед трагедией, после плановых работ, что подтверждают сами работники в суде, по какой-то причине не оказалось замка для закладки правого остряка. И его закрыли и проушину замотали проволокой.
http://ic.pics.livejournal.com/m_metroid/28652513/45564/45564_900.jpg
К 8.30 от вибрации проволока лопнула и остряк пошел в сторону оси пути.
http://ic.pics.livejournal.com/m_metroid/28652513/45774/45774_900.jpg
Произошло это во время прохождения 2 тележки первого вагона поезда 5 маршрута. Того самого...
Уже с первых минут после трагедии посыпались версии, однако для нас, машинистов АПЛ, все было известно с самого начала. Мы понимали, из-за чего и кого произошел сход.
Беседина отправил в отставку своей властью Собянин. Это было правильно, потому как эта трагедия - логичное завершение времени у власти Беседина. Приглашенные им люди, не знающие о метро ничего, пытались руководить и управлять метрополитеном. Итог - известен. Крушение 5 маршрута - верх айсберга. Остальные проблемы нам еще не один год разгребать, потому как Пегов делает очень много, но не может, как по мановению волшебной палочки, все изменить.
А Вайсбурд, который не был на Парке Победы ни разу, хотя должен был, очень долго упирался. Шло служебное расследование и Пегов его таки уволил. По какой статье, я не знаю.
Но самое интересное, что спустя год эту стрелку опять собираются монтировать. Посмотрим, как это будет выглядеть теперь.
******************************************
Прошел год. Виновные известны, но даже не привлечены. Привлечены стрелочники, в прямом смысле. Шестеро работников метро.
Но люди, которые, по долгу обязанностей, должны отвечать за пути лично, работают на более высоких должностях.
Вайсбурд. Главный ревизор по безопасности движения. Лично отвечает за путепое хозяйство.
http://ic.pics.livejournal.com/m_metroid/28652513/44777/44777_900.jpg
Беседин. Начальник метрополитена. Лично отвечает за безопасность и жизни людей.
http://ic.pics.livejournal.com/m_metroid/28652513/44974/44974_900.jpg
Именно эти двое напрямую виновны в гибели 24 и травмах 180 человек. Но, как обычно, таких людей у нас не сажают до тех пор, пока они в струе власти.
А Серега работает. Слесарем, правда, но работает. Иногда даже улыбается. Правой стороной лица...
А что ж ты, Серега, так х... плохо примотал остряк проволокой? Взрослый мужик, сколько лет в метро!
Эти толстомордые менеджеры, никогда в жизни не видели стрелку в близи и им пофиг под какой бумагой ставить свою закорючку! Ну а ты, Серега, своими руками делаешь пути, по которым под 80 проходят поезда, везя тысячи человек. Неужели ты не понимал, что лепишь горбатого? Или у тебя дома живут... уже жили три зверька: выхухоль, похухоль и нахухоль?
ps Меня лично на работе называют перестраховщиком и мне пофиг. Я лишь улыбаюсь. И я верю, что моя перестраховка, уже неоднократно спасала от удара током коллег.
metroelf 29 августа 2015, 17:19
Экс-глава московского метро допрошен по делу о крушении поезда.
На судебном процессе по делу о трагедии в столичном метро летом 2014 года, которое сейчас рассматривается в Дорогомиловском райсуде столицы, был допрошен Иван Беседин, возглавлявший на тот момент ГУП «Московский метрополитен». Экс-начальник подземки рассказал, что был не в курсе, как идут работы по установке злополучного стрелочного перевода и какими бригадами они проводятся, потому что был уверен в соблюдении нормативов своими подчиненными.
Свернуть
Судебный процесс по делу о крушении поезда в московском метро начался в Дорогомиловском райсуде Москвы в начале июля. Адвокаты четверых подсудимых просили суд вызвать в качестве свидетеля экс-главу подземки Ивана Беседина, который сейчас является начальником департамента управления транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД». По словам адвоката Сергея Князькина, защищающего старшего мастера пути Валерия Башкатова, показания Беседина были бы очень важны для выяснения обстоятельств аварии, а также практики установки стрелочных переводов, которая после крушения была изменена. Однако суд отклонил ходатайство, посчитав его преждевременным.
Беседин всё же появился на одном из последних заседаний и в качестве уже свидетеля обвинения ответил на вопросы судьи.
— В минувший понедельник допрашивали бывшего начальника метрополитена Беседина, — сообщил «Известиям» один из участников процесса. — Ему задавали общие вопросы об организации работ, связанных с обустройством стрелочных переводов.
Следствие установило, что работы между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» велись в перерывах между движением поездов. Для проведения работ по установке стрелочного перевода выделялось только 1,5–2 часа в ночные «окна». Сейчас на время таких работ движение поездов останавливается полностью на весь период.
Беседин в суде сообщил, что был не в курсе такого порядка. При этом, несмотря на свою неосведомленность, он был уверен, что установка стрелочного перевода проходила в полном соответствии с нормативами. Беседин заявил: он полностью доверял своим помощникам, которые проверяли все выкладки для ремонта и строительства, и только подписывал принесенные ими бумаги. По его словам, о том, кем, когда и как на самом деле выполнялись эти работы, он узнал только после катастрофы.
Адвокаты подсудимых считают, что часть вины за трагедию лежит на Беседине.
— Он не назначил ответственного за проведение работ, а значит, ответственным должен был быть он сам. Но он говорил, что он тут не при чем, — рассказал «Известиям» адвокат Александр Гусев, который защищает директора по производству компании-субподрядчика ООО «Спецтехреконструкция» Анатолия Круглова.
Ни сам Иван Беседин, ни его представители не смогли оперативно ответить на вопросы «Известий».
Эксперты полагают, что Иван Беседин теоретически может в любой момент оказаться фигурантом уголовного дела о крушении поезда в метро. Еще в начале июля 2014 года, когда началось расследование, у следователей были к нему вопросы и они планировали допросить его в качестве свидетеля. Депутаты Госдумы тогда также требовали привлечь Беседина к уголовной ответственности, однако следователи не нашли для этого оснований. В июле 2014 года мэр Москвы Сергей Собянин уволил Беседина с поста главы метрополитена.
— Расследование основного дела об аварии в метро продолжается, обвиняемыми по нему уже стали некоторые руководители подземки, поэтому, если следствие найдет соответствующие основания, Беседин также может стать его фигурантом, — рассказал «Известиям» адвокат Андрей Киселев. — Даже если оба дела уйдут в суд и по ним будут вынесены приговоры, у Беседина всё равно остается вероятность стать обвиняемым, пока не истек срок давности, а также по принципу преюдиции.
Сейчас дело о трагедии в метро разделено на два. В них всего семь фигурантов. Оба дела возбуждены по ст. 263 УК («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух и более лиц»). Это преступление средней тяжести, поэтому срок давности по нему составляет 6 лет. Таким образом, до 2020 года у следователей еще есть возможность привлекать к уголовной ответственности новых фигурантов.
В Дорогомиловском суде судят мастера службы пути Валерия Башкатова, его помощника Юрия Гордова, директора ООО «Спецтехреконструкция» Анатолия Круглова и замначальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексея Трофимова. Им предъявлены обвинения по ст. 263 УК. На основании заключений десятка различных технических экспертиз СКР определил, что причиной крушения поезда в метро 15 июля 2014 года стал стрелочный перевод, который неправильно установили на перегоне «Парк Победы»–«Славянский бульвар» Башкатов и Гордов. Следствие также считает, что Трофимов и Круглов не проверили качество работ.
СКР сейчас продолжает расследование основного уголовного дела. Фигурантами второго расследования стали 57-летний замначальника службы пути столичного метро Валерий Малышев, а также руководители 3-й дистанции, включающей Арбатско-Покровскую и Филевскую линии, — 60-летний Николай Мельников и его заместитель 54-летний Анатолий Казанцев. Как и первым четырем фигурантам, им были предъявлены обвинения по ч. 3 ст. 263 УК («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух и более лиц»). Следствие считает, что Малышев, Мельников и Казанцев должны были контролировать нижестоящих начальников и в день монтажа стрелочного перевода на Арбатско-Покровской линии им необходимо было самим убедиться в правильности крепления механизма. Все они находятся под подпиской о невыезде, всем участникам дела грозит до 7 лет лишения свободы.
Трагедия в столичном метрополитене на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» произошла утром 15 июля 2014 года. Жертвами крушения поезда стали 24 пассажира. Иван Беседин, который на момент катастрофы (ранним утром 14 июля 2014 года) находился в отпуске, вернулся в столицу только поздним вечером 15 июля.
Московский метрополитен уже выплатил пострадавшим и родственникам погибших из собственного бюджета 170 млн рублей. Одновременно с этим метро подсчитало свои убытки от катастрофы — общий ущерб составил 337 млн рублей.
http://metrotkl.livejournal.com/feed/
metroelf 28 августа 2015, 16:38
ТБ
В депо контактный рельс проходит сверху. Это нужно и удобно. Но помимо того что он высоко, что не допрыгнешь - он обесточен. Что бы подать на него напряжение пишется заявка в специальную книгу и после того как работник ДДЭ (имеющий право на подачу напруги) убеждается что все работы на составе закончены и нет препятствий к подаче напряжения, людей нет, состав огорожен, то он предупреждает по громкой связи о том что на такую-то канаву подаётся высокое напряжение, включает красные, мигающие лампы (как сверху, так и в канаве), и только ещё раз убедившись в отсутствии людей, включает траншальдер подав питание на контактный рельс. Проводить высотные работы, рядом с включенным КР категорически запрещено.
Это техника безопасности.
http://vk.com/doc279720664_415078508?hash=f4800fc52c1f7ab346&dl=f415965095a43ae60a&wnd=1
http://img-fotki.yandex.ru/get/4406/13920921.4/0_df159_efb9920f_orig.jpg
dg972, вы работник метро???:pardon:
http://www.gazeta.spb.ru/1879223-0/
Во наврали то журналюги. Я эту тётку из-под второго вагона вытаскивал.....цела и невредима это правда. Только она прыгала под мой состав при въезде на станцию.:sad:
ktoto-zdes
06.09.2015, 19:44
Люди говорят, что много новых станций построили? Верна молва?
ktoto-zdes,
В Москве точно много..у Нас в Питере маловато....
ktoto-zdes
06.09.2015, 19:52
Надо сходить на разведку:search::search::search:
dg972, вы работник метро???
К сожалению нет. Здоровья не хватило.
Я эту тётку из-под второго вагона вытаскивал.....цела и невредима это правда.
Это как это она умудрилась по вторым оказаться?
Это как это она умудрилась по вторым оказаться?
Всё просто...прыгала под первый....,но поезд мгновенно не остановишь...вот и проехался над ней первым вагоном и до середины второго.Хорошо что упала удачно в лоток между рельсами.....иначе точно фарш бы был.:sad:
Сергей, а в случае фарша, машиниста в "группу разбора"? Типа виноват или нет?
Люди говорят, что много новых станций построили? Верна молва?
Надо сходить на разведку
Не ходи, заблудишься. Там сейчас новые информационные щиты повесили. Фиг что поймешь. Даже я, заядлый метроид, начинаю блудить на старых пересадках.
машиниста в "группу разбора"? Типа виноват или нет?
Там нормальная группа соберётся......включая прокуратуру. Машиниста на обследование по поводу трезвости,написал бумагу что и как было и домой отпустят отдыхать.:pardon:
Сергей, а с автоведением в Питере как дела обстоят?
dg972, нормально дела с автоведением.....уже более 10 лет работает новая система......
http://s020.radikal.ru/i701/1409/18/f66b9f4cbd57.jpg
нормально дела с автоведением.....уже более 10 лет работает новая система
Маш в кабине присутствует или беспилотники?
dg972, автоведение,автоведением,а как же без машиниста??? Конечно есть и думаю всегда будет. Мы же не Япония какая то......
К чему сводиться работа машиниста? Закрыть двери и контролировать автоматику в движении?
dg972, и не только автоматику,а ещё и работу самого состава....+всевозможные нештатные ситуации.и очень много всего другого....
и не только автоматику,а ещё и работу самого состава....+всевозможные нештатные ситуации.и очень много всего другого....
А например, когда перед станцией резко тормозит, а потом медленно ползет (довольно часто бывает), это автоматика или уже машинист?
YuriyVZ, и то и другое..в зависимости от ситуации......:sarcastic:на автоведении катаемся не целый день..в пиковое время только на ручном управлении. Но и здесь возможны варианты когда автоматика подрабатывает для сброса скорости. Автоматическое регулирование скорости. Вот она резко так и срабатывает....
dg972, и не только автоматику,а ещё и работу самого состава....+всевозможные нештатные ситуации.и очень много всего другого....
Теперь я спокоен. Беспилотников не будет!:yahoo:
Беспилотников не будет!:yahoo:
Когда техника достигнет масштабов космической..может и будет. Кстати в Москве автоведения вааще нет......:thank_you2:
Кстати в Москве автоведения вааще нет......
Странно. Работает на ТКЛ узорчатый номер. Маш закрыл двери и скрестил руки на груди и поезд увез его..
Может тему в просто "Метро" переименовать?
Может тему в просто "Метро" переименовать?
Лучше в "Метро 2030" :sarcastic:
dg972, Это просто нарушитель.....ручку в ход воткнул и поехал,а должен держаться за неё......:mda: Да же при работе на авто нельзя так......
Узорчатый это Акварель???
http://s016.radikal.ru/i337/1509/f5/6c38fd86efb2.jpg (http://radikal.ru/big/a8558f36e2e94ed3b7d5d9d9dbe2bd17)
Нет, номерной на таганско-краснопресненской.
http://trehgranka.metro.ru/images/vagon/vagon_nomernoy/01_sokolnicheskaya/nomernoy_2678.jpg
Такой, только окрас не стандартный.
dg972, Ну тогда точно нарушитель.....при отправлении должен держаться за вот эти штуки......
http://i077.radikal.ru/1505/b8/832edc92e48d.jpg
http://s017.radikal.ru/i424/1505/ac/7c9d2ea8eeab.jpg
Так и скажи: контроллер и кран машиниста. )))
Кстати, а сам на каком составе работаешь?
dg972, говорю......ручка КВ и кран машиниста 013:pardon:
---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------
dg972, у нас на линии только 81-серия...номерные ...и их модефикации. Пришельцы,Боинг.....раньше работал на Ем, Д
Узорчатый, для тех, кто не видел:
https://img-fotki.yandex.ru/get/5643/51545939.1f/0_c7c5e_ec0d685e_XXL.jpg
Джити, мой проще.......
http://s018.radikal.ru/i518/1303/ed/a86a05af8ca8.jpg
а вот так разукрашивают по ночам.....
http://s52.radikal.ru/i138/1311/9e/85f1c4e249ed.jpg
Mantana, а ТЧ как расшифровывается: Товарная Часть?
Джити, мой проще.......
Это в Москве новая корпоративная окраска такая. Постепенно все составы должны в нее перекрасить.
а вот так разукрашивают по ночам.....
Руки бы им за это поотрывать... :diablo:
Mantana, а ТЧ как расшифровывается: Товарная Часть?
ЕМНИП, ТЧ - Тяговая Часть
dg972, ТЧ тяговая часть ....депо одним словом.А цифры какое депо. ТЧ-3 Московское,ТЧ-1 Автово,ТЧ-6 Выборгское
Пятница 10-е.
Ст.м. Беговая. 16:13. Спускаюсь по лестнице. На втором пути состав. Не бегу - через полторы минуты будет следующий...
Через полторы минуты подкатывает следующий. Сажусь, вернее встаю: свободных мест нет.
Состав стоит. 5 минут - стоит, 7 минут: "Уважаемые пассажиры, поезд дальше с пассажирами не пойдет, просьба освободить вагоны" - подытожил машинист. Вышли. Дежурная бегом осмотрела состав и он укатил резервом...
Следующий тут как тут: стоял в тоннеле в ста метрах. Захожу... На платформе объявляют: "По техническим причинам... с увеличенными интервалами..."
Пять минут стоим. На встречном направлении, по первому пути, движение тоже прекратилось...
На платформе объявляют: "... нет движения между Баррикадной и Октябрьским Полем... Пользуйтесь наземным транспортом..."
15 минут стоим. Захотелось уже курить... Вышел на улицу. Закурил. Задумался... Я не знаю как от Беговой доехать до Тушина... Я знаю как от Динамо доехать и знаю как от Беговой дойти до Динамо... И пошел, быстрым шагом за 30 минут до Динамо...
А дальше на 70-ом троллейбусе по Ленинградскому проспекту в пятницу, вечером...:sarcastic: Ну если по Ленинградке троллейбус ехал, то во Волоколамскому шоссе - шел пешком... :sarcastic: А трамваи попутным курсом пролетали один за одним... Хотел посмотреть по Яндекс картам что твориться на Свободе, а интернет на телефоне не алё... На Свободе вышел, но не успел на новенький Фокстрот. (http://b1.m24.ru/c/198383.jpg) Подкатил старенький КТМ (http://стфл.рф/images/not_vier/975195b14e488f71c98204b8ee40704b.jpg). Далеко он меня не увез. Под завязку загруженный, не осилил подъём. Встал и при попытке тронуться срабатывала за защита и он откатывался назад... :sorry:
Автобус нам в помощь! И когда, наконец, в начале восьмого вечера я приехал на Сходненскую, движение поездов в метро было уже давно восстановлено.:dash1: :sarcastic:
Вот что бы когда-нибудь еще я воспользовался "наземным транспортом"! Если бы не безлимитный билет, поездочка домой стоила бы мне 200 кровных...
Немного про нас......в клипе. Старенький правда ,но может кому интересно будет посмотреть.
9WY3QT0W6NI
http://s020.radikal.ru/i706/1509/d1/dd7868411a50.jpg
Подъёмники.......
http://s017.radikal.ru/i433/1509/9a/142573f89eec.jpg
Новенькие колёсики....
Замечательная газета есть в ММ.
Газета «Моё метро» №64 (http://www.mosmetro.ru/upload/4149/moemetro64.pdf)
http://neva.today/news/118274/
Сегодня мне снова повезло в кавычках. А журналюги слышав звон всё как всегда пере врали. Вот это будущий слуга закона не просто бегал по тоннелю,а ещё и бросался под поезда. Бросок под мой состав оказался для него удачным. Выскочил из-за угла (его просто было не видно) приблизительно в двух метрах от состава и получил удар по бесталковке со скорости около 30 км. Оказался под составом и остался живым. Теперь Я знаю от чего у него ссадины, а вегетососудистая дистония,не что иное как хорошая порция наркоты.
А сегодня это чудо нашел в ютубе.....видно как он прыгает с ножом на путь, и как его уже ведут уже после того как я его приложил составом.
K4Ge03frEK4
maslovyu
28.10.2015, 11:45
https://retina.news.mail.ru/prev670x400/pic/18/d9/image23779969_37470dbbacc210892e527ce2bb8870f4.jpg
Москва. 28 октября. INTERFAX.RU — Плазменные экраны, информирующие пассажиров о времени прибытия поезда, установят на двух линиях Московского метрополитена в 2016 году, сообщается в среду на официальном портале мэра и правительства столицы.
© Reuters
28 табло обратного отсчета времени до прибытия поезда появятся на Бутовской и Каховской линиях метрополитена. Сервис также позволит пассажирам подземки следить за движением состава по тоннелю в реальном времени. Если пилотный проект окажется удачным, и пассажирам понравятся новые экраны, плазменные панели могут появиться и на других станциях, говорят в мэрии.
В департаменте транспорта столицы напомнили, что сейчас табло на станциях показывают, сколько времени прошло после ухода последнего поезда. Эти экраны убирать не планируется.
Информация о том, сколько минут и секунд осталось до прибытия следующего поезда, пока есть только на двух станциях — «Проспекте мира» и «Киевской» Филевской линии.
В департаменте напоминают, что в 2016 году на станциях подземки также планируется установить интерактивные панели, на которых можно будет посмотреть маршрут и даже распечатать схему проезда. Такие панели уже работают на станциях «Проспект мира», «Комсомольская», «Текстильщики» и «Котельники».
https://news.mail.ru/society/23779969
а - картинка явно не из московского метров
б - ну вот это реально нужная инфа ? все равно через 1-2 минуты приедет поезд...
ну вот это реально нужная инфа ? все равно через 1-2 минуты приедет поезд...
Да, в метро это не очень актуально, табло сколько прошло от предыдущего поезда есть.
Намного полезнее это было бы на наземном транспорте, в Европе много где такое есть.
maslovyu
28.10.2015, 12:12
Намного полезнее это было бы на наземном транспорте
на куче остановок такое табло у нас есть, даже что-то показывает. вопрос в том, что это что-то не имеет отношение к действительности
яндекс.транспорт в этом плане проще юзать даже - он показывает автобусы на маршруте, где он находится и через сколько приедет
на куче остановок такое табло у нас есть, даже что-то показывает. вопрос в том, что это что-то не имеет отношение к действительности
У нас такого пока нет.
яндекс.транспорт в этом плане проще юзать даже - он показывает автобусы на маршруте, где он находится и через сколько приедет
Я пробовал spb.transport (или как-то так) для Адроид, работает показывает по GPS где транспорт, но 2-3 года назад не все маршруты были, да и не всегда хочется доставать телефон/планшет запускать, кроме того показывает место нахождения транспорта, а не время прибытия туда, где я нахожусь.
maslovyu
28.10.2015, 12:19
у нас появилось года 2 назад, но один раз стоял ждал автобуса. Интервал между ними был меньше 10 минут. Вот он приедет через 7, вот через 3, вот приехал, вот следующий приедет через 9, через 5, через 1, вот уехал, вот следующий... полчаса прождал...
яндекс.транспорт
специально не юзал, но ради интереса пробовал, вроде нужные маршруты есть. показывает транспорт по маршруту, если тыкнуть в автобус, то показывает время до прибытия на след.остановку.
специально не юзал, но ради интереса пробовал, вроде нужные маршруты есть. показывает транспорт по маршруту, если тыкнуть в автобус, то показывает время до прибытия на след.остановку.
Ну, может и есть, но если бы реальные данные на остановках были бы, то удобнее было бы. Не вижу ничего сложного в реализации, при наличии GPS во всем транспорте. Понятно, что будут погрешности, аналогичные навигаторам в пробках, но не более того.
Mantana, Сергей, у твоего номера управление ТЭД тиристорное или ГРК?
dg972, реостатным контроллером управление идёт.......старая добрая схема......
Во! А у нас, типа ЕЖ-3 модернизированы в ЕМ и стоит там ТИСУ! )))
Не очень вериться.
Ну тут, справедливости ради, надо отметить, что плавность пуска/торможения у этих обновленных ЕЖей, может дать форы 81-740 и 760-ым! Разгон без единого толчка...
dg972, У нас такого не будет......курс взят на Неву и Юбилейный......,а что там внутри и какой принцип схемы даже не догадываюсь......
http://l-userpic.livejournal.com/119512382/10607104
metroelf
Вск
Вот так вот едешь, едешь, по тоннелю, тьма сменяется светом, а свет тьмой, выезжаешь на открытый… а там уже вечер. Такой вот синий вечер с жёлтыми дорожными фонарями, вечно стоящей Волгоградкой, ну оно и понятно, ремонт. Выключить свет в кабине, достать из рюкзака электронную свечу, налить стакан обжигающе горячего чая из термоса. Жизнь прекрасна. Может быть и нет, но в данную секунду жизни она действительно прекрасна. Может быть так совпали звёзды, обстоятельства, всё может быть… Поезд вновь ныряет во тьму тоннеля оставляя синеву вечера позади.
Свернуть
Станция. На платформе сидит пара. Парень девушке что-то объясняет, при этом активно жестикулируя, показывая на пальцах, стуча кулаком по ладони. Девушка счастливо смеётся. Они счастливы. Именно в данную секунду для них нет ничего кроме их самих. Это через короткое время мой поезд закроет двери оставляя на платформе одинокую фигурку парня, но это будет чуть позже. Сейчас они просто счастливы тем что они есть.
Центр. Изящная девичья фигурка движется лёгкой, чуть танцующей походкой в такт слышимой только ей музыке. С перехода бежит парень на мой, ещё движущийся поезд. Она запнулась, он споткнулся и вот выбитая из рук сумочка катится по платформе раскидывая своё содержимое. Парень кидается вслед чужому имуществу. Девушка ошарашено замерла. Всё происходит в доли секунды. Остановка, двери. Переливается свеча. Смотрю в зеркало. Парень с девушкой садятся в поезд, он её аккуратно придерживает под локоть. На Кузьминках выходят оба. Не факт, что ему тут выходить. Проходят мимо кабины. Оба улыбаются.
Тьма тоннеля, тишина рац...
- ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ!!!
Вот шо ж ты так орёшь, а? Так и кондратий ненароком обнять может
- Локомотивные бригады, будьте осторожны, на станции Выхино, на стрелках работают люди.
«И нечего так орать» как говорил один мультяшный герой.
Вот с одной стороны не люблю в выходные работать из-за немалой продолжительности смен, а с другой… Тихо, спокойно, пика нет. Едешь и едешь, покачиваясь на стрелках, думая о своём.
Станция. У края стоит мелкий пацан, подставляет ладошку поезду. Дура-мама болтает с подругой не замечая вокруг ничего. Не люблю пугать народ, но тут… Тайфун, сам готов всё на себя, если мелкий свалится. Не свалился. Пулей метнулся к мамке, спрятался за юбкой. Мать сама перепугалась. Проезжая мимо вижу как грозит мне своим кулачком. Хм интересно, напишет жалобу, что я отпрыска её напугал? Напишет скорее всего. «Яжемать» «Этожеребёнок» Вот откуда они такие берутся? Гусары – молчать. Да и пофиг. Надо ещё чайку горячего хлопнуть. Как там?
«Ромашковый чай очень хорошо успокаивает нервы. Особенно ромашковый чай с запахом коньяка, вкусом коньяка и можно без чая.» Да ладно, шучу, а то ещё подумаете, что серьёзно. Пить на работе? Не та у нас работа, что бы даже думать об этом. Вот после смены можно чуть бальзамчику в чай накапать для снятия устатка и повышения иммунитета. Врачи даже говорят что полезно.
Таааак… Что это у нас там в трубе? Что-то странное. Фар не хватает. Плавно, плавно тормозим… Блин, фигня какая-то непонятная валандается по трубе. Ещё чуть и экстренного. Чуть… Чуть… Тьфу на тебя зараза. Шарик. И как долетел-то до середины перегона? Плавненько, плавненько… Так потоком затянуло сбоку. Взгляд в боковое зеркало – целёхонек. Вот следом идущему сюрприз будет.
Финальный круг. Он уже прекрасен тем, что финальный. Можно выключить свечу, допить... Мда, а допивать уже и нечего. Ну и хорошо. Соберём мусор в кабине, негоже оставлять срач за собой, и поедем заканчивать.
Ещё один день.
Пару фоток......:pardon:
http://s018.radikal.ru/i506/1512/76/33041c18a464.jpg
http://s016.radikal.ru/i334/1512/31/3659bef735ba.jpg
Вечная ночь.....подземный мрак.:prankster2:
У нас на линии 760-ый появился. Урод гадский!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D0%B0_%28%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0% BD_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29
У нас на линии 760-ый появился. Урод гадский!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D0%B0_%28%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0% BD_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29
Маску от Бакинского 760го ему бы приделать, и нормально смотрелся бы.
Неугомонный Ездец
22.12.2015, 08:59
Новые карты метро со схемой МКЖД появились в вагонах подземки
https://news.mail.ru/society/24341127/?frommail=1
На них отмечены линия МКЖД, а также длинные и кросс-платформенные пересадки.
https://retina.news.mail.ru/pic/30/16/image24341127_71ebb6dd210ba8401aaa8b21e7660340.jpg
https://retina.news.mail.ru/pic/50/90/i339868_image_a49dd09dbb5f9f3786ce2a92ef4a0fad.jpg
На МКЖД будут действовать проездные билеты и тарифы московского метрополитена. Пересадка с МКЖД на метро и обратно будет бесплатной.
У нас на линии 760-ый появился. Урод гадский!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D0%B0_%28%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0% BD_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29
А мне нравится. Тихо в них.
maslovyu
22.12.2015, 11:10
Эти еще нормальные, вот на Каховской линии дей-но уродливые
Не Яуза, а прямо Кутузовы какие-то с подбито-закрытым глазом
Неугомонный Ездец
22.12.2015, 11:49
это мое детство сокольническая линия
https://im3-tub-ru.yandex.net/i?id=b83d2f446c6b919da325f873bc0ef1e7&n=33&h=190&w=252
были еще с красивыми плафонами... но их было очень мало
http://cs621818.vk.me/v621818158/4169c/fHXIMC_qXvU.jpg
на внешность не очень обращал внимание....
Эти еще нормальные, вот на Каховской линии дей-но уродливые
Не Яуза, а прямо Кутузовы какие-то с подбито-закрытым глазом
Горбачевские)))
А мне нравится. Тихо в них.
Единственный плюс.
Сидушки низкие - вставать не удобно, особенно старикам. Короткие, сидишь как будто на палке.
Летом, кондеи работают в режиме забора воздуха из салона, из-за этого в них повышенная влажность. Холодно и душно.:sarcastic:
Я про предшественника "Русича" вообще молчу. Юрий Александрович, какой на Ваш взгляд главный недостаток салона состава Срусич?:sarcastic:
Неугомонный Ездец
22.12.2015, 12:21
Около 30 км новых линий метро планируют построить в Москве в 2016 году
https://news.mail.ru/society/24349881/
Хуснуллин добавил, что в настоящее время в городе работает около 20 тоннелепроходческих щитов. «Задействовано 35 тыс. специалистов, рабочих, проектировщиков и инженеров. С начала года в Москве построено более 16 км тоннелей метро. Сейчас в стройке находятся более 60 км, 35 станций и 5 депо», — уточнил заммэра.
https://retina.news.mail.ru/pic/ae/09/image24349881_79002cf4aee96a3608369c1b8b6017b0.jpg
Неугомонный Ездец
23.12.2015, 08:23
На Калужско-Рижской линии метро запустят поезд «Читающая Москва»
https://news.mail.ru/society/24353255/
Поезд начнет ходить по оранжевой ветке с 23 декабря.
http://turgenev.ru/metro/metro_station_site.png
У нас на линии 760-ый появился. Урод гадский!
У нас стоял такой несколько лет назад.....не выиграл тендер.....теперь Нева рулит....,да ещё вот Юбилейный:wacko2:
http://s017.radikal.ru/i418/1505/c3/0d0c8f067e7c.jpg
http://s018.radikal.ru/i521/1512/17/3b56351209e4.jpg (http://radikal.ru/big/1ddaa989f5bb4f30b895e67a324f8d4b)
да ещё вот Юбилейный:wacko2
Он же Московская "Яуза" с новой кабиной
Неугомонный Ездец
24.12.2015, 08:37
Поезд-библиотека запущен в московском метро
Необычный состав с вагонами, стилизованными под читальный зал, курсирует по Калужско-Рижской линии.
https://pbs.twimg.com/media/CW5r8wBWQAAnR7x.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CW5r8wHWcAAzTwv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CW5r8v-WMAE6aMM.jpg
https://twitter.com/mos_trans
Он же Московская "Яуза" с новой кабиной
Вот именно, из Москвы говорят и прикатил!
Неугомонный Ездец
24.12.2015, 11:25
В 11:45 станция метро «Бауманская» будет открыта для пассажиров.
https://twitter.com/mos_trans
https://pbs.twimg.com/media/CW-n1m5VAAEmAtt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CW-bvloVAAAZGZI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CW-bvyJWAAAwN-h.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CW-n1nZUkAAre5R.jpg
---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------
Борис Гребенщиков спел в Московском метро
http://ria.ru/videoclub/20151212/1341080366.html
У Яузы морда другая.
Это нахрена его катить по ЖД 700 верст. Они на Каховке прекрасно работают.
dg972, на кузов смотри, а не на морду. По начинке и по кузову это "Яуза". И не взятая с Каховки, а построенная с 0.
Там по объявленному конкурсу на поставку вагонов в Петербуржское метро 760й не пролезал в ТЗ. Вот мытищинцы и подсуетились и пропихнули вот это чудо, использовав наработки по "Яузе".
Неугомонный Ездец
25.12.2015, 11:08
В 11:45 станция метро «Бауманская» будет открыта для пассажиров.
https://retina.news.mail.ru/pic/8f/0e/image24379351_16965a6d1e13b8e1fbdf8c1b83fca9c8.jpg
https://news.mail.ru/society/24379351/
Вестибюль станции московского метро «Ботанический сад» откроют после ремонта 30 декабря
https://news.mail.ru/society/24385189/
Южный вестибюль станции московского метро «Ботанический сад» откроют 30 декабря после масштабной реконструкции и замены эскалаторов.
https://retina.news.mail.ru/pic/d7/b9/image24385189_2e2537e858688306504eb343d04930b1.jpg
на кузов смотри,
Кузов от Яузы.
По начинке
Ты думаешь по начинке Яуза? Да сейчас оборудования такого нету. Все электронные компоненты китайские. Кстати, писали, что подшипники на Русичах первое время китайские шли. И тормозные колодки тоже...
Неугомонный Ездец
26.12.2015, 09:03
Поехал гулять...
Любима Сокольническая...
И странно почти попал в детство..
Я стоя езжу в метро... В таком вагоне не мешаешь ни кому
Неугомонный Ездец
28.12.2015, 09:30
Станцию московского метро «Технопарк» откроют в понедельник 28.12
Станцию «Технопарк» введут в эксплуатацию между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» «зеленой» ветки столичного метро. Ее называют ключевой для развития территории ЗИЛа.
https://retina.news.mail.ru/pic/cc/a5/image24402082_7ab555efc19eed59fb57bed09e0cb941.jpg
Ты думаешь по начинке Яуза? Да сейчас оборудования такого нету. Все электронные компоненты китайские. Кстати, писали, что подшипники на Русичах первое время китайские шли. И тормозные колодки тоже...
Так последние "Яузы" по начинке и были близки "Русичам". Точнее модели 81-720.1/81-721.1.
Неугомонный Ездец
30.12.2015, 10:35
Участок Арбатско-Покровской линии будет закрыт с 8 по 10 января
http://www.m24.ru/articles/93731
Изменения в графике работы метро нужны для подключения оборудования строящейся Солнцевской линии подземки.
Южный вестибюль станции "Ботанический сад" открылся после ремонта
http://www.m24.ru/articles/93815
Напомним, вестибюли станций "Красные ворота", "Фрунзенская" и "Спортивная" Сокольнической линии метро закроют на длительный ремонт.
Участок Сокольнической линии метро закроют 30 декабря на сутки
http://www.m24.ru/articles/93724
Как ранее сообщал глава столичного метрополитена Дмитрий Пегов, станции метро "Румянцево" и "Саларьево" Сокольнической линии будут открыты в ближайшее время. Оба остановочных пункта будут находиться за пределами МКАД на территории Троицкого и Новомосковского округов и следуют сразу за станцией "Тропарево", запущенной в декабре 2014 года.
http://s019.radikal.ru/i605/1512/55/f0dccadc3e23.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1512/75/c7ed59b0a1e0.jpg
Вперёд на трассу......
Неугомонный Ездец
31.12.2015, 09:49
Скоро!!! Очень скоро!!!
https://twitter.com/mos_trans
https://pbs.twimg.com/media/CXiT4FrW8AEa-ij.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CXia9s1UsAAz3pH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CXia9s-VAAASstB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CXia9tSUsAAv4B5.jpg
Уже сейчас!
Названия станций объявляют и на английском...
Неугомонный Ездец
01.01.2016, 12:17
http://mos-trans.livejournal.com/
А открыли сегодня станцию «Румянцево», ну как открыли, завершили строительство. Да, линия от Тропарево до Саларьево уже вполне готова, но все-таки некоторые наладочные работы остались.
https://img-fotki.yandex.ru/get/17859/201324716.36/0_1b1d93_6d923543_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/9666/201324716.36/0_1b1d98_e9ddcd73_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/66745/201324716.36/0_1b1d9d_93b30e0f_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/68326/201324716.36/0_1b1da0_4c9db0f2_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/4713/201324716.36/0_1b1da1_8c01dc5e_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/16110/201324716.36/0_1b1daa_6e1445b9_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/15529/201324716.37/0_1b1dcd_54634b94_orig
http://s016.radikal.ru/i334/1601/ec/7fe26fed099b.jpg
http://s020.radikal.ru/i723/1601/ed/7729aa0b7a51.jpg
Серёга-73
03.01.2016, 09:03
По чём ныннче билет на 1-поездку только в Подземке?
maslovyu
03.01.2016, 09:08
в мск - 50р
http://mosmetro.ru/payment/tariff/
Серёга-73
06.01.2016, 10:15
в мск - 50р
http://mosmetro.ru/payment/tariff/
Это я понял! А там по ссылке, сверху где тариф -50руб за одну поездку, есть упоминание на 32руб. (там где написано "тариф билета кошелёк").
Помню в 2012г. когда был в командировках, ездил за 27руб за 1 поездку. Не уж то так резко (почти в 2раза) подскочил проезд в Метро? Откуда такая инфляция!? :search:
maslovyu
06.01.2016, 10:22
Серёга-73, какая инфляция, ты о чем ?! 6% каждый год, не более...
Так, в метро стоимость одной поездки по билету на 60 поездок вырастет на 1,67 рубля, а на наземном транспорте — на 83 копейки.
https://news.mail.ru/society/24439199/
т.е. удорожание 60 поездок на 170р - это всего 1.67р, а не 2.8р
а автобус ?! те же 60 поездок на 150р дороже стали - по мне это 2.5р, а не 83 копейки.
есть упоминание на 32руб. (там где написано "тариф билета кошелёк").
надо купить карту и тогда можно будет ездить по 32р
КАРТА «ТРОЙКА»
Залоговая стоимость карты «Тройки» – 50 рублей. Залог можно вернуть при возврате исправной карты в кассу ГУП «Московский метрополитен».
Тарифы билета «Кошелёк»
Даёт право на совершение поездок в пределах зачисленной суммы по фиксированным тарифам. Карту можно пополнить на сумму до 3000 рублей. Деньги на карте сохраняются 5 лет с последнего пополнения/прохода.
Серёга-73
06.01.2016, 22:55
Серёга-73, какая инфляция, ты о чем ?! 6% каждый год, не более...
Юра мне просто интересно, в 2012г я покупал бумажный билет который прилогаешь к считывающему устройству на 1 поездку за 27руб, сейчас такой стоит уже 50руб... Откуда такая возросшая цена на 50-27=23руб ? Так на много подорожала эта бумажка? Раз какая авансовая тройка с залоговой стоимостью за карточку, стоит 32руб-1 поездка...???
Неугомонный Ездец
07.01.2016, 09:24
В Москве открыли первую в стране подземную библиотеку
Комплекс расположен на станции метро «Выставочная»
https://realty.mail.ru/news/19152/v_moskve_otkryli_pervuju_v_strane_podzemnuju_bibli oteku/?utm_source=mail.ru&utm_medium=banner_1548_3098083&utm_campaign=realty.news_msk
Юра мне просто интересно, в 2012г я покупал бумажный билет который прилогаешь к считывающему устройству на 1 поездку за 27руб, сейчас такой стоит уже 50руб... Откуда такая возросшая цена на 50-27=23руб ? Так на много подорожала эта бумажка? Раз какая авансовая тройка с залоговой стоимостью за карточку, стоит 32руб-1 поездка...???
Думаю не по адресу вопрос... "Не по окладу"))) Юрий работает в другом учреждении...
А Ваши вопросы я бы адресовал в:
1. Адреса и телефоны служб московского метрополитена http://mosmetro.ru/feedback/ либо по следующим номерам))) можно поинтересоватся http://www.metro.ru/information/phonebook/
2. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы http://dt.mos.ru/
3. Есть там некий эстонец...))) главный самый... рулит в мск транспортом... у него то же можно спросить)))
http://dt.mos.ru/about/guide/616430/
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BA%D1%81%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2,_ %D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC_%D0%A1%D1%82% D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0 %B2%D0%B8%D1%87
вот эти люди быстрее расскажут по чем нынче бумага в Московском Метрополитене
меня бесит другое: 1. НЕТ УРН на станциях!!! 2. Нет туалетов... а потом уже все остальное
http://b1.m24.ru/c/558625.483xp.jpg
Неугомонный Ездец
14.01.2016, 15:51
Московское МЕТРО 2016)))
https://pbs.twimg.com/media/CYhYOHbWEAEi1aS.jpg
https://twitter.com/sosmosmetro
Ща как поедем.....чистенькие пока.....:preved:
http://s016.radikal.ru/i334/1601/71/5b0cd44430a7.jpg (http://radikal.ru/big/8b9f2da63f934c41b3c373eac8211f35)
https://img-fotki.yandex.ru/get/15529/201324716.37/0_1b1dcd_54634b94_orig
http://s016.radikal.ru/i334/1601/ec/7fe26fed099b.jpg
Mantana, Сергей, на московских вагонах под автосцепкой стоит блок соединения электрических цепей управления, а на питерских - пусто... Как так? По wi-fi? )))))))))))
Неугомонный Ездец
15.01.2016, 11:51
Кожуховская линия метро предстала в виде юной девушки в розовом
http://www.m24.ru/articles/94557
Кожуховская линия предстала в виде юной девушки в розовом, которая словно потягивается, сообщает пресс-служба проекта "Активный гражданин". Таким образом художник Алексей Соболевский пополнил серию "Хуманизация веток метро", автором которой является.
http://b1.m24.ru/c/574257.483xp.jpg
В 2017 году в московском метро появится Кожуховская линия.
http://www.m24.ru/infographics/2642
Хуманизация веток метро
Pt7uWhAGsvg
http://metroelf.livejournal.com/514712.html
Mantana, Сергей, на московских вагонах под автосцепкой стоит блок соединения электрических цепей управления, а на питерских - пусто... Как так? По wi-fi? )))))))))))
Всё просто.....соединение из головы только при вспомогательном поезде....если на неисправном короткое замыкание в электросхеме,тогда по поездным проводам будет коротыш и в исправном. Давно уже сняли эти коробки,при вспомогательном поезде соединяем только тормозную и напорную магистрали!!!
Накопал старый самопальный клип.....
f2ffNe-l8N8
Неугомонный Ездец
18.01.2016, 10:35
Вестибюли девяти станций метро откроют утром 18 января
http://www.m24.ru/articles/94699
До открытия метрополитена 18 января закрыты:
южный вестибюль станции "Свиблово", вход и выход через северный вестибюль;
вестибюль "Марксистской", вход и выход через прилегающие станции "Таганская"Кольцевой и Таганско-Краснопресненской линий;
вестибюль станции "Баррикадная", вход и выход через прилегающую станцию "Краснопресненская";
северный вестибюль "Чертановской", вход и выход через южный вестибюль;
северный вестибюль станции "Отрадное", вход и выход через южный вестибюль;
северный вестибюль станции "Планерная", вход и выход через южный вестибюль.;
вестибюль станции "Кузнецкий мост", вход и выход через прилегающую станцию "Лубянка";
северный вестибюль "Тульской", вход и выход через южный вестибюль;
вестибюль станции "Цветной бульвар", вход и выход через прилегающую "Трубную".
Также до 1 февраля закрыты западный вестибюль "Варшавской" и западный вестибюль "Пролетарской", а до 30 декабря 2016 года для пассажиров закрыт вестибюль № 1 (включая переход) станции "Полежаевская".
Также в январе будут продолжены работы на лестничных маршах станций "Алтуфьево", "Беговая", "Волжская", "Домодедовская", "Дубровка", "Каховская", "Китай-город", "Кожуховская", "Коломенская", "Коньково", "Крылатское", "Кузьминки", "Люблино", "Марксистская", "Марьино", "Медведково", "Менделеевская", "Митино", "Нагорная", "Нахимовский проспект", "Новогиреево", "Новоясеневская", "Новые Черемушки", "Октябрьское поле", "Орехово", "Отрадное", "Первомайская", "Полянка", "Пражская", "Пролетарская", "Савеловская", "Свиблово", "Севастопольская", "Серпуховская", "Сухаревская", "Сходненская", "Тимирязевская", "Третьяковская", "Тургеневская", "Тульская", "Тушинская", "Царицыно", "Цветной бульвар", "Чертановская", "Чкаловская", "Шаболовская", "Юго-Западная", "Южная" и "Ясенево".
В метрополитене организовали "Экскурсию в прошлое"
http://www.m24.ru/videos/102405
видео)))
В метро провели "Экскурсию в прошлое"
http://www.m24.ru/galleries/4622
Такие вагоны выпускались с 1934 по 1937 год. Составы формировались из секций, каждая из которых состояла из двух вагонов — моторного и прицепного. В каждом вагоне секции имелась кабина управления.
В кабине с правой стороны размещалось рабочее место машиниста (вожатого), а с левой стороны располагался начальник поезда. Кондуктор размещался на рабочем месте машиниста хвостового вагона поезда.
В московском метро этот тип вагонов эксплуатировался до 1975 года.
http://b1.m24.ru/c/575104.900x900p.jpg
http://b1.m24.ru/c/575106.900x900p.jpg
http://b1.m24.ru/c/575111.900x900p.jpg
http://b1.m24.ru/c/575115.900x900p.jpg
http://b1.m24.ru/c/575113.900x900p.jpg
http://b1.m24.ru/c/575116.900x900p.jpg
http://b1.m24.ru/c/575114.900x900p.jpg
Неугомонный Ездец
18.01.2016, 14:25
199-я станция Московского метро «Румянцево» открыта для пассажиров!
https://twitter.com/mos_trans/status/689056743075278848
Сергей Собянин @MosSobyanin
Сегодня после 15.00 откроется для пассажиров метро "Румянцево". Первая станция в Новой Москве. На очереди - "Саларьево". Поздравляю
https://twitter.com/MosSobyanin/status/688988754531471360
http://www.m24.ru/m/articles/94737
Неугомонный Ездец
19.01.2016, 14:31
Эскалаторы на двух станциях метро закрыли на ремонт
На двух станциях столичной подземки 19 января начнут ремонт эскалаторов. Работы будут проводить в вестибюлях станций "Ленинский проспект" и "Университет", передает телеканал "Москва 24".
Согласно информации на сайте метрополитена, на то, чтобы провести необходимые процедуры, у специалистов уйдет больше месяца – все это время подъемники на двух станциях будут закрыты. Запустить их вновь планируется 2 и 3 марта соответственно.
http://www.m24.ru/videos/102614
Как строится станция метро "Ломоносовский проспект"
http://www.m24.ru/videos/102554
хорошее кино показали начало строительство Метро в мск
Строительство станции метро "Ломоносовский проспект" будет завершено в 2016 году, заявил Сергей Собянин.
Станция "Ломоносовский проспект" относится к Калининско-Солнцевской линии метро. Она расположена на пересечении Мичуринского и Ломоносовского проспектов. Станция мелкого заложения и спроектирована с двумя подземными вестибюлями, которые расположены в торцах станции.
Всего в 2016 году планируется ввести в эксплуатацию 27 километров линий и 14 новых станций. Жители каких районов в этом году получат пешую доступность к метрополитену и почему строительство новых станций – это важная антикризисная мера, смотрите в обзоре "Москва сегодня".
http://stroi.mos.ru/uploads/photo/0f/19/12310.jpg
http://stroi.mos.ru/uploads/photo/41/fa/12304.jpg
Неугомонный Ездец
20.01.2016, 14:54
А Вы хорошо ориентируетесь в Московском метро? Тогда вот вам тест:
http://www.buzzfeed.com/victorstepanov/metro-quiz …
You got 20 out of 20 right!
You did better than 100% of those who took this quiz!
Великолепные знания! Может, вы коренной москвич?
maslovyu
20.01.2016, 15:45
18
Напортачил с сине-голубыми верхамии
Почти не пользуюсь ими
Кстати, на многие вопросы можно ответить от обратного, если точно знать чего там нет ...
Бурый медведь (Bear)
20.01.2016, 18:55
15
Неугомонный Ездец
21.01.2016, 12:12
Реконструкция вестибюля кольцевой станции метро «Проспект Мира» в Москве завершена на 70%
В настоящее время начинается монтаж новых эскалаторов, их количество увеличится с 3 до 4.
https://news.mail.ru/society/24594782/
https://retina.news.mail.ru/pic/11/e5/image24594782_4af5c6c15e65cc07f5914de17cfac35b.jpg
Из-за незначительной неисправности одного состава поезда на южном участке Калужско-Рижской линии следуют с увеличенным интервалом, сообщает пресс-служба столичной подземки.
Сбой в движении на оранжевой ветке метро за сутки произошел второй раз. Днем поезда с задержкой шли в сторону "Рижской". Состав с пассажирами простоял в перегоне около 10 минут, после чего поехал.
Затем по громкой связи объявили, что график движения изменен по техническим причинам. На горячей линии подземки подтвердили, что движение поездов задерживается, но конкретную причину не уточнили.
Ранее m24.ru сообщало, что найденный в вагоне поезда метро на станции "Серпуховская" нашли бесхозную сумку. Пассажиров высадили из поезда, затем состав отогнали в специальное депо для осмотра кинологами. Предмет оказался пустым, опасности он не представляет. Инцидент не повлиял на движение поездов.
https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.gazeta.ru%2Fsocial%2Fnews%2F 2016%2F01%2F21%2Fn_8150519.shtml&lr=213&rpt=story
Неугомонный Ездец
22.01.2016, 13:34
На 200-й станции московского метро «Саларьево» идут пусконаладочные работы
МОСКВА, 22 января. /ТАСС/. На 200-й станции московского метро «Саларьево» идут пуско-наладочные работы. Об этом сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
https://news.mail.ru/economics/24605566/
https://retina.news.mail.ru/pic/4a/1d/image24605566_cd6c1a392f73e06b346f9ce77863709b.jpg
Эскалаторы на «Киевской» начнут менять летом
Планируется заменить каскад эскалаторов, который идет от Киевского вокзала на Арбатско-Покровскую линию, а затем на Кольцевую линию метро.
https://news.mail.ru/economics/24605535/
Замену эскалаторов на станции метро «Киевская» летом 2016 года, сообщил замначальника эскалаторной службы метрополитена по реконструкции Александр Икенькин.
По его словам, планируется заменить каскад эскалаторов, который идет от Киевского вокзала на Арбатско-Покровскую линию, а затем на Кольцевую линию метро. Он был установлен в 1953—1954 годах, передает Агентство «Москва».
Напомним, в этом году планируется заменить эскалаторные комплексы на семи станциях метро. Это станции «Фрунзенская», «Красные ворота», «Рижская», «Киевская», «Новослободская», «Спортивная» и «Смоленская». Причем замена комплексов будет проходить вместе с закрытием вестибюлей или целых станций.
Серёга-73
23.01.2016, 01:08
Из детства воспоминания: Помню в далёких (первой половины 1980х) с родителями ездили ещё в советскую москву, жили в одной из гостиниц гостиничного комплека Измайлово. На долго в памяти запечатлелась картинка станции метро у этих гостиниц. Эта станция не тандартная и имеет 3 пути, помню поезда ходили по крайним, а средняя не использовалась... Вопрос для чего этот средний путь нужен?
С такой же станцией столкнулся в 2010 в командировке когда ехал по служебной необходимости в сторону Октяборьского поля или Шукинской (извиняйте, точно не помню!) там тоже три пути но не используется и находиться в затемнении освещения станции третий (крайний) путь. Для чего там тоже путь и почему он не центральный а боковой?
Неугомонный Ездец
23.01.2016, 11:43
Эта станция не тандартная и имеет 3 пути, помню поезда ходили по крайним, а средняя не использовалась... Вопрос для чего этот средний путь нужен?
Её строили давно, там планировался стадион "Сталинец". Ну и соответственно, под большой наплыв болельщиков... :sarcastic:
Раньше была конечной - дополнительный выезд из депо. :sad:
С такой же станцией столкнулся в 2010 в командировке когда ехал по служебной необходимости в сторону Октяборьского поля или Шукинской (извиняйте, точно не помню!) там тоже три пути но не используется и находиться в затемнении освещения станции третий (крайний) путь.
на Полежаевской тоже 3 пути..
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D 1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D 1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE,_% D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D 1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D 1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)
ответил 16 из 20, с расширением платных парковок скоро все тест будут проходить на 20 из 20)
Эта станция не стандартная и имеет 3 пути,
Где-то читал, что по второму (среднему) пути, во время праздников, в торжественной обстановке, должен был выезжать на открытом поезде, И.В. Сталин и приветствовать советский народ... Ну это не официальное дополнение к ВИКИ. )))
С такой же станцией столкнулся в 2010 в командировке
Третий путь Полежаевской должен был идти в Серебряный Бор... Не дошел... Троллейбусы дешевле...
Батя Медведь
23.01.2016, 22:07
Ответил 15 из 20-и. Остальными линиями практически ни разу ни пользовался.
Давно не видел герб на борту.....и ностальгия!!!!:sad:
http://i011.radikal.ru/1601/cf/81d70891a3d7.jpg (http://radikal.ru/big/e5da43b50ccb494ca957c698f1306736)
ностальгия
Да уж...
Что за ЕЖик такой? Музейный?
dg972, на праздник сварганили ...как в Москве типа ретро....Только не Ежик,а Ема кажись!!!
Только не Ежик,а Ема кажись!!!
Гибрид! ))) Салон ежовый, электрика ЕМ?
dg972, У Нас ежей практически не было.....в основном тележки...если память не подводит....
Да уж...
Что за ЕЖик такой? Музейный?
dg972, вот неплохой рассказ про этот состав: http://kviten.livejournal.com/42439.html
https://img-fotki.yandex.ru/get/29/51545939.30/0_cc111_7ed7238b_XXL.jpg
Неугомонный Ездец
01.02.2016, 15:20
В Москве возводят и реконструируют десять сооружений для поездов метро
В Москве сейчас возводят и реконструируют сразу десять сооружений для поездов метрополитена. В них не только занимаются ежедневным обслуживанием составов, но и долгосрочным ремонтом.
О необходимости и важности электродепо в жизни столичной подземки, смотрите в сюжете телеканала
видео тут http://www.m24.ru/videos/103651
Неугомонный Ездец
02.02.2016, 11:16
https://vk.com/transportmos
https://pp.vk.me/c629209/v629209512/33e75/xiBu-QOLbWw.jpg
интересно кто угадает перегон и метромост?)))
Серебряный дракон, и куча свободных мест......:sarcastic:
ktoto-zdes
02.02.2016, 11:26
Сокольники)) через речку))
Неугомонный Ездец
02.02.2016, 11:46
Серебряный дракон, и куча свободных мест......:sarcastic:
:sarcastic:
Да диваны были мягкими))))
А кто ж в рабочий день на метро катается...
или в выходной?:thank_you2:
Сокольники)) через речку))
а может перед м.Киевская?:search:
А кто ж в рабочий день на метро катается...
Теперь все кому не лень.....гастарбайтеры например....:sarcastic:
Неугомонный Ездец
03.02.2016, 09:27
много фото... мало текста.. http://chistoprudov.livejournal.com/180604.html
Недавно я впервые побывал сразу на нескольких строительных площадках Солнцевского радиуса московского метро. До этого мое представление об этом участке складывалось только котлованам и строительным кранам на Мичуринском проспекте. Вместе с Сашей russos я побывал на строящихся станциях «Раменки», «Мичуринский проспект» и «Очаково», а также прокатился в пассажирском вагоне мотовоза по одному из перегонных тоннелей до работающего тоннелепроходческого комплекса.
кое-что...
http://images.chistoprudov.ru/lj/prom/moscow_underground/lomonosovskiy_prospekt/00a.jpg
http://images.chistoprudov.ru/lj/prom/moscow_underground/lomonosovskiy_prospekt/01.jpg
http://images.chistoprudov.ru/lj/prom/moscow_underground/lomonosovskiy_prospekt/10.jpg
http://images.chistoprudov.ru/lj/prom/moscow_underground/lomonosovskiy_prospekt/11.jpg
http://images.chistoprudov.ru/lj/prom/moscow_underground/lomonosovskiy_prospekt/14.jpg
http://images.chistoprudov.ru/lj/prom/moscow_underground/lomonosovskiy_prospekt/28.jpg
http://images.chistoprudov.ru/lj/prom/moscow_underground/lomonosovskiy_prospekt/29.jpg
Неугомонный Ездец
03.02.2016, 15:28
http://www.m24.ru/articles/96288
http://b1.m24.ru/c/586430.483xp.jpg
видео тут http://www.m24.ru/videos/103830
EKim (08.02.2016 10:41):
Поезда не останавливались из-за давки на станции «Тульская»
Почти полчаса не останавливались экспрессы на станции московского метро «Тульская». Решение было принято из соображений безопасности: на платформе скопилось много пассажиров, возникла давка.
"С 09:15 мск из-за ограниченной пропускной способности, для безопасности пассажиров, поезда проезжают станцию "Тульская" без остановки", - сообщила пресс-служба подземки в официальном блоге в Твиттере. С 09.35 станция поезда останавливаются на станции в штатном режиме.
Северный вестибюль станции закрыт до 16.00 мск.
З.Ы. Кто не в курсе, в Московском метро есть экспрессы.
http://metroelf.livejournal.com/674905.html#comments
Я не понял логики... Народ то столпился из-за того, что поезда мимо ехали, народ надо со станции вывозить, а они мимо... а народ спускается на станцию и толпиться, а они мимо...
Ууууу... Страна манагеров... :fool:
maslovyu
15.02.2016, 10:34
https://retina.news.mail.ru/prev670x400/pic/a3/ba/image24843622_a5b915ef749b140bdbb9211fb55b316b.jpg
Мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в открытии для пассажиров станции метро «Саларьево» — 200-й станции столичного метрополитена, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».
«Сегодня большое событие. Для пассажирского движения открывается станция метро “Саларьево”, которая будет обслуживать большой район “новой” Москвы», — сказал С. Собянин.
Он отметил, что в ближайшие годы будут введены десятки новых станций метро, которые придут в отдаленные районы Москвы и в Подмосковье.
Станция метро «Саларьево» — конечная станция Сокольнической линии метро. Она расположена за МКАД между Киевским шоссе и дер. Саларьево на территории «новой» Москвы. Около станции «Саларьево» планируется построить транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который будет включать в себя парковку для автомобилей и наземного общественного транспорта, что позволит пассажирам совершать пересадку на метро.
https://news.mail.ru/society/24843622
RockRaider
15.02.2016, 11:52
Круто! Еще бы продлили до града Московского ;)
Голосуем-с, господа :)
https://www.roi.ru/22052
Неугомонный Ездец
15.02.2016, 13:20
Круто! Еще бы продлили до града Московского ;)
Голосуем-с, господа :)
https://www.roi.ru/22052
:rofl:
и 6 лет ждать открытия :pardon:
З.Ы. Кто не в курсе, в Московском метро есть экспрессы.
Что за экспрессы и где про них можно почитать?
Неугомонный Ездец
15.02.2016, 14:28
Что за экспрессы и где про них можно почитать?
да легко... много станций закрыты на реконструкцию и поезда проходят там не останавливаясь:sarcastic:
например
С 22:00 мск пятницы, 12 февраля, до открытия метро в понедельник, 15 февраля, для пассажиров будут закрыты северный вестибюль станции "Свиблово", вестибюль станции "Севастопольская", вестибюль и подуличный переход станции "Марксистская".
Кроме того, с 00:00 мск субботы, 13 февраля, до открытия метрополитена в понедельник, 15 февраля, для пассажиров будет закрыт северный вестибюль станции "Планерная". С 22:00 мск пятницы, 12 февраля, до 5:00 иск понедельника, 15 февраля, будет закрыт восточный подуличный переход на станции "Выхино". Движение пассажиров будет осуществляться через западный подуличный переход.
С 22:00 мск пятницы, 12 февраля, до открытия метро в понедельник, 15 февраля, для входа и выхода будут введены частичные ограничения в вестибюле станции "Третьяковская" Калужско-Рижской линии.
http://mosday.ru/news/item.php?603147
ну или тут http://mosday.ru/news/tags.php?metroclosed
Запостил сюда.....:sarcastic:
http://s018.radikal.ru/i527/1602/13/662ee9ba1eca.jpg
http://i023.radikal.ru/1602/2f/e7ffa8a46de0.jpg
Неугомонный Ездец
19.02.2016, 12:55
За три года в столице построят 34 станции метро
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/97734
видео тут http://www.m24.ru/infographics/2978
В этом году на Сокольнической линии метрополитена открыли станции "Румянцево" и "Саларьево". Планируется открыть еще 12 новых станций метро. На Люблинско-Дмитровской линии появятся станции "Бутырская", "Петровско-Разумовская" и "Фонвизинская".
На строящемся Третьем пересадочном контуре откроют пять новый станций – "Петровский парк", "Хорошевская", "Ходынское поле", "Шелепиха" и "Деловой центр".
Станция "Ховрино" появится на Замоскворецкой линии и станции "Минская", "Ломоносовский проспект", "Раменки" на Калининско-Солнцевской линии.
В общей сложности в этом году в эксплуатацию запустят 30 километров линий метрополитена. Помимо этого, будет построено электродепо "Лихоборы" и завершится первый этап строительства депо "Солнцево".
Власти Москвы проведут переговоры с китайцами о строительстве метро в Коммунарку
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/97749
Переговоры о строительстве линии метро в Коммунарку пройдут с китайской компанией China Railway Construction Corporation Limited в конце февраля 2016 года. Об этом журналистам сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, передает Агентство "Москва".
"В конце февраля мы приблизимся к какой-то позиции, либо мы идем дальше, либо откладываем это решение", - сказал Хуснуллин.
Ранее сообщалось, что новая линия протяженностью 18 километров пройдет вдоль Калужского шоссе по территории ТиНАО до деревни Столбово. На ней будет размещено восемь станций: "Улица Новаторов", "Улица Академика Опарина", "Улица Генерала Тюленева", "Славянский мир", "Мамыри", "Коммунарка", "Столбово" и "Сосенки".
Соглашение с китайской строительной корпорацией China Railway Construction Corporation Limited о намерении построить 15 километров линий метрополитена на территории ТиНАО было подписано московскими властями в мае 2014 года.
Серебряный дракон, а вот так.
Я то думал, какие-то специальные скоростные маршруты(но тут вопрос как обогнать обычный поезд). Или например на 30 минут запускают поезда только в центр по обоим путям.
Неугомонный Ездец
19.02.2016, 16:15
Серебряный дракон, а вот так.
Я то думал, какие-то специальные скоростные маршруты(но тут вопрос как обогнать обычный поезд). Или например на 30 минут запускают поезда только в центр по обоим путям.
точно!!! по кольцевой линии только так и катают :sarcastic:
:yahoo:
и без машиниста http://www.topnews.ru/news_id_86595.html
http://s017.radikal.ru/i431/1602/51/8537087274d4.jpg (http://radikal.ru/big/6c04ba48892f465e85d72ff091036e42)
http://s015.radikal.ru/i332/1602/03/8eaecc2fa250.jpg (http://radikal.ru/big/236ad0f7f7144c67aad027b85d92825d)
Я фигею со столичного метрямса!
Зачем надо на ТКЛ объявлять станции на двух языках? Зачем еще и на английском? В каком импортном городе можно услышать названий станций на русском? В Лондоне? Самое смешное, что названия звучат практически одинаково, разница только в акценте... Чо за бред?
На станции Серпуховская - радиальна напрочь отсутствуют указатели. Где выход в город, а где переход на кольцо знают только постоянные пользователи этой станции.
На ТКЛ появились новые составы. Кроме уже привычного 760 (Ока) (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D0%B0_%28%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0% BD_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29), появились поезда со сквозным проходом. (http://transphoto.ru/photo/08/11/71/811717.jpg) РАЙ ДЛЯ ПОПРОШАЕК НА КОЛЯСКАХ!
Я избегаю этих душных составов. "Ежей" и "номеров" пока хватает! )))
27 января 2016 года оба состава были переданы в депо «Выхино». С 3 февраля 2016 года началась эксплуатация с пассажирами на Таганско-Краснопресненской линии. 15 февраля в депо «Выхино» поступил третий поезд 81-760А/761А/763А «Ока».
По мнению ряда работников метро, в настоящее время поезд является опасным в эксплуатации[9]:
При столкновении все люди из последнего вагона пролетят до первого вагона; погибших будет в разы больше, чем в поезде без сквозного прохода.
В случае пожара дым распространится по всему поезду; пострадавших опять будет в разы больше, чем в поезде без сквозного прохода.
При движении поезда в хвостовых вагонах образуется избыточное давление воздуха, данным избыточным давлением отжимает двери в хвостовых вагонах, и есть риск выпадения пассажиров из поезда.
Берегитесь новых поездов метро!
При столкновении все люди из последнего вагона пролетят до первого вагона; погибших будет в разы больше, чем в поезде без сквозного прохода.
При движении поезда в хвостовых вагонах образуется избыточное давление воздуха, данным избыточным давлением отжимает двери в хвостовых вагонах, и есть риск выпадения пассажиров из поезда.
Вот это что за бред написан? Чтоб человек из последнего вагона долетел до первого? У нас поезда в метро со скоростью "Сапсана" ездят? И про избыточное давление. Если оно такое что двери аж отжимает, каково людям должно в последнем вагоне приходиться?
cap obvious
25.02.2016, 08:24
Двери в метро не может отжимать ни избыточным, ни недостаточным давлением по той простой причине, что усилие от разницы давлений действует по нормали к линии движения дверей. Т. о. проекция вектора усилия от давления равна нулю.
При движении поезда в хвостовых вагонах образуется избыточное давление воздуха
Чудеса, мое понимание аэродинамики говорит о пониженном давлении в хвостовых вагонах :)
Двери в метро не может отжимать ни избыточным, ни недостаточным давлением
Оба....за 23 года работы в подземелье впервые слышу такую мысль....:thank_you2:
Оба....за 23 года работы в подземелье
За 23 года работы в метро ты видел вагон длиной 160 метров? Ты знаешь, какие аэродинамические силы действуют на состав, двигавшейся в трубе со скоростью 80 км/ч?
Серег, ты же ездил в номерах в салоне! Как там обдувается в начале вагона и в конце? Разницу замечал?
cap obvious, аэродинамику не изучали ни по учебникам ни на практике?
Серег, ты же ездил в номерах в салоне! Как там обдувается в начале вагона и в конце? Разницу замечал?
Я ездил в номерах не только в салоне...и между вагонами и стоя на банкетке в тоннеле,а мимо пролетает состав....по разному....но аэродинамику мы не рассматриваем ...во всяком случае в моей службе под названием эксплуатация:prankster2:
стоя на банкетке в тоннеле,а мимо пролетает состав...
А что есть банкетка в Питерском метро? Мостик для перехода КР? Серега... береги себя! Ты нужен семье.
но аэродинамику мы не рассматриваем ...во всяком случае в моей службе под названием эксплуатация
Поезд в туннеле, во время движения, перед собой создает зону повышенного давления, а за собой - пониженного. Никто не будет спорит? Сергей, перед станциями, между перегонными туннелями есть сбойки. Ты знаешь зачем они. В движении, вдоль бортов состава создается пониженное давление. Замечали, что мусор и мелкие предметы затягиваются под состав? Так что идея с дверями мне понравилась. Но если бы двери действительно начинали бы открываться, то схема на "ход" разобралась бы, контроль дверей пропал бы... а маш потянул бы всё на себя... Скорость падает, двери закрываются, контроль дверей зажигается, ручка в ход, схема собирается, скорость растет... Пральна! Двери открываются... Не, мне это определенно нравиться!
http://s017.radikal.ru/i431/1602/b3/fac2851990e6.jpg (http://radikal.ru/big/687bc699c10b4b42b86725bf7fb63750)
Вот она банкетка...место в тоннеле где можно безопасно стоять во время движения поезда.
Сбойки для прохода с одного пути на другой..там ещё бывает оборудование вспомогательное стоит типа перекачек.....,а на счёт дверей что то не понял мысли...наверное только что с работы пришёл...:pardon:
Сбойки для прохода с одного пути на другой..там ещё бывает оборудование вспомогательное стоит типа перекачек..
Противодутьевая сбойка в туннеле (https://yandex.ru/search/?clid=2186621&text=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0 %B4%D1%83%D1%82%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D 1%81%D0%B1%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%20%D1% 82%D1%83%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5&redircnt=1456577695.1)
http://russos.ru/img/metro/preobrajenka/preobrajenka-38.jpg
Поезд в тоннеле играет роль поршня, и чтобы по станции не гуляли сквозняки, давление воздуха стравливают на соседний путь по такой сбойке перед станцией. По конструкции это просто кусок сороконожки.
dg972, у меня на линии только одна такая.....и то благодаря тупику.....
Я фигею со столичного метрямса!
Зачем надо на ТКЛ объявлять станции на двух языках? Зачем еще и на английском? В каком импортном городе можно услышать названий станций на русском? В Лондоне? Самое смешное, что названия звучат практически одинаково, разница только в акценте... Чо за бред?
Во всех метро, где был, либо объявление, либо бегущая строка на английском присутствует! Т.е. один или два национальных плюс английский, для туристов. И это только для нас объявления звучат почти одинаково, я только в английком варинте мог разобрать объявления! Так что пока нет бегущей строки, пусть хоть объявления будут. У нас к сожалению пока только на схемах и самих станциях продублировали
XW178OIbbWY
Во накопал на просторах ютуба.....грамотно всё говорит товарищ!!!
Серёга-73
16.03.2016, 16:10
Mantana, ладно чуть приукрасили худ.фильм :ok: Но чтобы тунель метрополитена связать с городской водосточкой (а где-то водосточка связанно с домовой канализацией, где говно :mda: с сартиров сливается)... это уже перебор! :pardon:
Серёга-73, конечно перебор.......согласен. Но это полёт творческой фантазии киношников!!!
http://s019.radikal.ru/i638/1603/7b/58ec1069bda3.jpg (http://radikal.ru/big/c51cb902f8ef451fb009e0da5f240a0f)
спортивный обвес....тюнинг....:prankster2:
ktoto-zdes
25.03.2016, 20:22
Ого!!! а тонировка где???
ktoto-zdes, ревизоры наверное заставили снять.....:rofl:
ktoto-zdes
25.03.2016, 20:33
Похоже в тунеле перед стацией стояли и лезвиями обдирали)))
Там салон тонирован ещё...
ktoto-zdes
25.03.2016, 20:35
Там салон тонирован ешё...есть место для интима!!! давно я в метро не был:pardon:
давно я в метро не был:pardon:
Так в чём дело?? В Москве кажись метро есть....можно и прокатиться!!!!:rofl::rofl::rofl:
Неугомонный Ездец
26.03.2016, 09:34
есть место для интима!!! давно я в метро не был:pardon:
:sarcastic:
там ничего особенно не изменилось на радиальных линиях... лиц и людей стало больше с бывших ближневосточных республик СССРа...и южных окраин России...:pardon::pardon::pardon:
станций поболее.... нужный автобус подалее на пару-тройку остановок в метро стал...:search:
интима там точно нет:pardon:
если не считать интимом полиции и контроля с безбилетниками... или полиции и граждан с лицами...:sarcastic:
http://s018.radikal.ru/i525/1603/42/34ddc3f21872.jpg (http://radikal.ru/big/f40b7e3551b641e6a8c453a6068b3f33)
Серёга-73
31.03.2016, 07:34
Mantana, тёзка... :wink: тебе когда засыпаешь уставший, не сниться как ты летишь в тёмный тунель метро?
dg972, БВ...быстродействующий выключатель...стоит в цепи РП
Серёга-73, уже давно не сниться......первые пару лет летал,потом как рукой сняло,а на третьем десятке вааще ни разу.
рейлинги..брызговики..бокс на крышу.Крутая тачка будет.На ней бы в Крым!
Неугомонный Ездец
02.04.2016, 07:39
рейлинги..брызговики..бокс на крышу.Крутая тачка будет.На ней бы в Крым!
а что теперь вместо моста... из Питера в Крым пророют метро?:shok:
и пустят поезда с БВ?:thank_you2:
из Питера в Крым пророют метро?:shok:
Пукнут рыть.....:sarcastic::sarcastic::sarcastic:
Серёга-73
03.04.2016, 13:47
а что теперь вместо моста... из Питера в Крым пророют метро?:shok:
Ну да... заодно сделать станции глубокого залегания с выходами в посольства РФ в Минске и Киеве.... :sarcastic:
Приватизировал из странички в контакте у одного своего коллеги.....
http://s018.radikal.ru/i523/1604/b3/5745fb0bff87.jpg (http://radikal.ru/big/a117a893b5b74117871ae6f8a5668157)
http://s50.radikal.ru/i129/1604/7c/9eb0ab0a9d85.jpg
Серёга-73
11.04.2016, 13:21
dg972, на 7:45 в видео, это производственные корпуса Renault-Россия ?
dg972, спасибо конечно ,но придя с работы осилил две минуты.....сорри потом посмотрю....
на 7:45 в видео, это производственные корпуса Renault-Россия ?
АПсолютно верно!
Красивые тоннели около станции «ВДНХ» (http://russos.livejournal.com/1302721.html)
После самой станции можно прогуляться по тоннелям. А они там весьма интересные. Впрочем, в те съемки я выбирал в большинстве случаев станции по интересным тоннелям и артефактам.
http://russos.ru/img/metro/vdnh/vdnh-24.jpg
Станция «ВДНХ» была конечной с первого мая 1958 года до 29 сентября 1978 года. За станции находится полноценное ПТО (пункт технического обслуживания), которое сейчас не функционирует. Тупики используются только для зонного оборота и ночного отстоя.
http://s019.radikal.ru/i631/1605/b0/348666f986ac.jpg (http://radikal.ru/big/7be7fe0e512543ab9f964d7aab8d5c70)
Серёга-73
15.05.2016, 22:08
С Днём Московского Метрополитена им. В.И.Ленина!
http://www.uznayvse.ru/images/stories/uzn_1397037655.jpeg
Первым рабочим днём столичного метро стало пятнадцатое мая 1935-го года. В этот день его услугами воспользовались триста семьдесят тысяч человек. Протяжённость первой линии метро немного превысила одиннадцать километров. На ней было тринадцать станций. Линия начиналась от «Сокольников» и оканчивалась станцией «Парк культуры». Составы состояли из четырёх вагонов и прибывали на станции с интервалом в пять минут.
А на Партизанской сегодня был кто нибудь?
http://cdn.fishki.net/upload/post/201409/25/1308151/7863_original.jpg
dg972, Нормальное выражение лица......:prankster2:
В Москве прошел конкурс водительского мастерства, посвященный годовщине Великой Победы
21 мая работники транспортного комплекса столицы состязались в мастерстве вождения легковых автомобилей и микроавтобусов. Конкурс, посвященный 71-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, прошел в Филевском автобусно-троллейбусном парке на улице Дениса Давыдова.
В турнире «Кубок Победы» приняли участие команды Главного управления ГИБДД по г. Москве, ГУП «Мосгортранс», ГУП «Московский метрополитен», ГКУ «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы, ООО «Формула такси».
Гостями праздника стали ветераны войны, сотрудники транспортных предприятий столицы. На площадке развернулась полевая кухня, работала историческая экспозиция музея «Московский транспорт», с показательными выступили мотоциклисты ДПС ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.
По результатам соревнований обладателем Кубка Победы признана команда ГУП «Московский метрополитен», представители ГУП «Мосгортранс» заняли второе место, замкнул тройку призеров коллектив Главного управления ГИБДД по г. Москве.
http://metroelf.livejournal.com/
Может, это в юмор надо было?...
Не стандартные фотки.....:sorry:
http://s017.radikal.ru/i419/1606/14/d931402686ed.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1606/09/6fb100273a74.jpg
http://s019.radikal.ru/i627/1606/a6/c45597bf948e.jpg
Неугомонный Ездец
07.06.2016, 08:33
Не стандартные фотки.....:sorry:
а что нестандартного в питерском метро?
:pardon:
и синих вагонах серии Ема/Ем, Ема-502/Ем-501?
:pardon:
все буднично)))
а что нестандартного в питерском метро?
:pardon:
и синих вагонах серии Ема/Ем, Ема-502/Ем-501?
:pardon:
все буднично)))
Например, двойные двери...
Неугомонный Ездец
07.06.2016, 08:45
Например, двойные двери...
:sarcastic:
это питерское метро - оно такое :thank_you2:
:sarcastic:
это питерское метро - оно такое :thank_you2:
нестандартное... :sarcastic:
А зачем, все-таки, вторые двери? Что бы пассажиры не видели, что поезд без машиниста? Там автоведение с 75-го года вводить начали.
Неугомонный Ездец
07.06.2016, 16:18
А зачем, все-таки, вторые двери? Что бы пассажиры не видели, что поезд без машиниста? Там автоведение с 75-го года вводить начали.
:rofl:
Ста́нция закры́того ти́па («горизонтальный лифт») — особый тип колонно-стеновой станции метрополитена глубокого заложения без боковых посадочных платформ. По обеим сторонам центрального зала находятся проёмы, закрытые станционными дверями, отделяющими от зала тоннели, где останавливаются прибывающие поезда. Тип таких станций также получил условное название «горизонтальный лифт» за сходство с лифтами, у которых раздвижные двери кабины открываются синхронно с дверями шахты, расположенными на площадке соответствующего этажа.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B7% D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D 1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0
Там автоведение с 75-го года вводить начали.
А сейчас благополучно вырубили авто......:sorry:
А сейчас благополучно вырубили авто....
Даже догадываюсь почему )))
Серег, а ты что скажешь про двери на станциях? За такими станциями герма есть?
dg972, какая герма?? Ни чего нет..просто двери дабы ни кто не свалился!!!!:sarcastic:
какая герма??
Гермоворота...
http://cs543101.vk.me/v543101718/7468/S2We9LD3nxE.jpg
dg972, блин Я подумал герметичные ли станционные двери......есть конечно герма..но на перегоне конечно.:mda:
просто двери дабы ни кто не свалился!!!!
Сомнительно. Не на всех же станциях они стоят. Да и метро в Питере стали строить позже московского. А в Москве нет ни одной станции с дверями.
Сомнительно. Не на всех же станциях они стоят. Да и метро в Питере стали строить позже московского. А в Москве нет ни одной станции с дверями.
Они именно, чтобы не никто не свалился. В какой-то момент стали делать такие станции, но потом поняли их недостатки и перестали делать.
Кстати, слышал, что сейчас Ростехнадзор на полном серьезе хочет заставить метро ставить ограждения, которые открываются только при приходе поезда на всех станциях!!!
А когда-то в школе мы ездили с классом на экскурсию в Питер. И нам сказали, что в центре такие станции с дверьми из-за Нивы близкой, грунтовых вод и прочее, чтобы станции в половодье не затапливало. Я так всегда и считала. Экскурсовод не прав был?
И нам сказали, что в центре такие станции с дверьми из-за Нивы близкой, грунтовых вод и прочее, чтобы станции в половодье не затапливало.
Ага, при этом пл. А. Невского, Невский пр. - пересадочные и на одной из станций есть двери, на другой нет :) Ну и если затопит, то уже никакие двери не помогут. Да и как написали выше, они совсем не герметичные, там щели несколько сантиметров со всех сторон.
Вот, что пишет википедия:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B7% D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D 1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0
В качестве преимуществ строительства подобных станций приводились следующие аргументы:
Сокращаются сроки возведения станции и значительно снижается стоимость работ.
При строительстве станции максимально применяются индустриальные методы и механизация работ.
Пассажиры и обслуживающий персонал станции полностью изолируются от движущихся поездов, путевого хозяйства и контактной сети. Результат — нулевая смертность, на станции не гибнут люди.
Станция нового типа — более совершенное сооружение, максимально использующее достижения автоматики.
Для пассажиров создаются максимально комфортные условия пребывания на станции, так как снижается шум от проходящих поездов.
Неугомонный Ездец
08.06.2016, 06:06
Как это сделано, как это работает, как это устроено
Как устроены и работают гермозатворы
http://kak-eto-sdelano.livejournal.com/201203.html
вконтактах целая группа есть про гермозатворы
https://vk.com/page-18408206_28955004
здесь чуток http://www.trainsim.ru/forum/archive/index.php/t-2484-p-6.html
подборка рассказов про питерское метро http://pantv.livejournal.com/411062.html
немного фоток туннелей питерского метро http://avivas.ru/topic/peterburgskoe_metro.html
И нам сказали, что в центре такие станции с дверьми из-за Нивы близкой, грунтовых вод и прочее, чтобы станции в половодье не затапливало. Я так всегда и считала. Экскурсовод не прав был?
Конечно не прав экскурсовод.....эти станции стали строить для экономии на строительстве станций,говорят ещё во времена Хрущёва.
http://s020.radikal.ru/i705/1606/c9/0321d6d73fe1.jpg (http://radikal.ru/big/e10aed15b09c467a997069b6da8135be)
Серёга-73
11.06.2016, 00:08
А в Дубайском метро (ОАЭ) двери станции открываются вместе с поездными дверями... и составы у них курсируют без иашинистов... Как-то удалось мне прокатиться в последнем вагоне по тунелю в песках под старым Дубаем...
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot