Метро [Архив] - Страница 4 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

dg972

22.06.2018, 13:21

Пассажир возместит ущерб московскому метро за падение на пути

МОСКВА, 20 июня. /Корр. ТАСС Екатерина Лука/. Суд удовлетворил иск Московского метрополитена к мужчине, который в нетрезвом состоянии упал на пути. Как сообщили ТАСС в среду в пресс-службе подземки, теперь он должен транспортному предприятию 20 тыс. рублей, а работа по судебным взысканиям с пассажиров-нарушителей станет системной.

"Случай, который лег в основу судебного разбирательства, произошел 1 апреля 2017 года на станции "Выхино" - тогда нетрезвый мужчина сошел с платформы на пути под приходящий поезд. Трагедии удалось избежать благодаря воле случая и высокой квалификации машиниста. Расстояние между прибывающим составом и мужчиной на путях было достаточным для того, чтобы машинист мог применить экстренное торможение, в итоге нарушитель остался невредим", - сказал собеседник агентства.

Московский метрополитен через суд потребовал возместить расходы на реабилитацию машиниста и выплату среднего заработка за время, пока он проходил курс лечения - итого порядка 20 тыс. руб. Иск был удовлетворен в полном объеме.

Собеседник агентства добавил, что в результате подобных инцидентов страдают и те, кто находится на платформе в ожидании поезда. Очевидцы испытывают сильный стресс, а вынужденная задержка составов приводит к увеличению их времени в пути. Так, например, из-за инцидента на станции "Выхино" изменился график следования поездов. В результате более 30 тыс. пассажиров на всей Таганско- Краснопресненской линии потратили на поездку больше времени, чем обычно.

https://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/324298/324298_1000.jpg

22.06.2018, 13:23

Вот это правильно. Ибо нехрен.

Mantana

22.06.2018, 19:42

Московский метрополитен через суд потребовал возместить расходы на реабилитацию машиниста и выплату среднего заработка за время, пока он проходил курс лечения - итого порядка 20 тыс. руб

Фига се.....знаю я этот курс лечения......на 20 тысяч набухал коллега?? Хвалю.....

Mantana

23.06.2018, 00:25

Вот так справляют праздники в депо......:friends:

https://c.radikal.ru/c40/1806/d9/1c4294e36f15.jpg (https://radikal.ru)

Mantana

24.06.2018, 23:23

https://b.radikal.ru/b00/1806/10/ee2954194ecc.jpg (https://radikal.ru)

https://c.radikal.ru/c09/1806/a6/fdd6092eaa42.jpg (https://radikal.ru)

https://b.radikal.ru/b02/1806/5f/9801e5d07436.jpg (https://radikal.ru)

https://c.radikal.ru/c40/1806/a6/d27f14fe9532.jpg (https://radikal.ru)

Mantana

26.06.2018, 23:41

Помылись-теперь сушимся на солнышке......:sarcastic:

https://b.radikal.ru/b00/1806/0a/9e8696289494.jpg (https://radikal.ru)

04.07.2018, 16:10

a6saeqm-55Q

Mantana

06.07.2018, 00:22

https://b.radikal.ru/b19/1807/9f/18182e436499.jpg (https://radikal.ru)

dg972

10.07.2018, 13:16

https://youtu.be/rlnFq1HAXIY

rlnFq1HAXIY

Mantana

13.07.2018, 18:24

https://a.radikal.ru/a10/1807/49/cda3c47e4811.jpg (https://radikal.ru)

https://c.radikal.ru/c13/1807/22/97e3d315f92b.jpg (https://radikal.ru)

Mantana

21.07.2018, 13:48

https://b.radikal.ru/b28/1807/4a/060b44ccc390.jpg (https://radikal.ru)

https://d.radikal.ru/d21/1807/24/2f824bd4ea46.jpg (https://radikal.ru)

Джити

30.07.2018, 11:15

Чернокожий машинист московского метро

История о том, как боевой офицер Военно-морских сил Эфиопии приехал в СССР осваивать морские премудрости, а в итоге стал машинистом электропоезда в московском метро.

https://metroelf.livejournal.com/918660.html

https://dailystorm.ru/media/images/2018/07/25/01842137-63ad-4b88-a4d2-e9ba76288773.jpg

dg972

02.08.2018, 23:57

X0ZSWQl8GeE

https://youtu.be/X0ZSWQl8GeE

dg972

31.08.2018, 23:02

https://youtu.be/uuyFq7VX67Q

uuyFq7VX67Q

Mantana

01.09.2018, 00:05

Ну что....полная жопа......у нас проезд красного равносилен увольнению....

dg972

07.09.2018, 19:17

Мужчина погиб под прибывающим поездом при попытке справить нужду на станции метро «Сходненская»

10:44

Мужчина погиб под прибывающим поездом при попытке справить нужду на станции метро «Сходненская» Таганско-Краснопресненской линии. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил руководитель пресс-службы УВД на Московском метрополитене Алексей Мышляев.

«Около 0:55 на станции метро «Сходненская» произошел инцидент с пассажиром, в ходе которого 25-летний уроженец Кировской области самостоятельно спрыгнул на жесткий путь станции с целью справить личную нужду. Заметив эту ситуацию, машинист прибывающего электропоезда применил экстренное торможение. Тем не менее столкновение подвижного состава с пассажиром не удалось избежать. Заметив данную ситуацию, сотрудниками УВД на Московском метрополитене был вызван наряд срочной медицинской помощи, а также оказано содействие в извлечении потерпевшего», - сказал А.Мышляев.

Он уточнил, что для извлечения потерпевшего было отключено электроснабжение в период 1:03-1:30.

«Прибывшими медиками была констатирована смерть потерпевшего с предварительным диагнозом - поездная травма, биологическая смерть. В 3:45 тело погибшего было направлено в 5-й судебный морг Москвы. Также полицейские опросили всех очевидцев происшествия, включая машиниста электропоезда, которые подтвердили, что спуск на пути молодым человеком был совершен самостоятельно, просмотренные видеозаписи с камер наблюдения на «Сходненской» подтвердили эту информацию», - отметил А.Мышляев.

Он добавил, что в целом, все службы сработали оперативно, информация о произошедшем была направлена в прокуратуру на Московском метрополитене.

Погибший в метро Москвы юноша, спустившийся на рельсы, чтобы справить малую нужду, оказался сиротой.

Напомним, смертельный инцидент произошел в московской подземке в ночь на 7 сентября на станции метро "Сходненская".

Житель Кировской области Андрей в возрасте 25 лет приехал в Москву на заработки. Парень воспитывался в детском доме и работал в столице на стройке, рассказали "МК" друзья нелепо погибшего парня.

Как стало известно, парень в 0:25 7 сентября спрыгнул на рельсы, намереваясь справить нужду, поскольку думал, что поезда в такое позднее время уже не ходят. Однако внепавно из туннеля появился поезд, и хотя машинист пытался применить экстренное торможение, трагедии избежать не удалось.

Погибшего зажало между поездом и платформой. Прибывшие на место медики констатировали смерть мужчины.

Видеозапись с камер наблюдения метро доказывает, что сирота из Кирова спустился на рельсы по доброй воле, его никто не толкал.

Жители Санкт-Петербурга сообщили, что по стенам новой станции метрополитена льётся вода. Станции «Беговая», нет ещё и двух месяцев, её открыли в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу-2018. А сегодня посетители метрополитена заметили бегущий по стене ручей, рядом с эскалаторными лестницами.

dg972

10.09.2018, 20:17

https://youtu.be/f-A6AbzH3v0

f-A6AbzH3v0

dg972

10.09.2018, 20:24

Стоимость одного вагона поезда метро нового поколения «Москва» составляет 65 миллионов рублей. Об этом сообщил журналистам заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«Цена у нас 65 миллионов рублей за вагон. Она не изменилась относительно стоимости предыдущей модели. Хотя здесь мы получили совершенно новые технологические решения», - заявил Ликсутов.

https://youtu.be/KNqOrNJvibo

KNqOrNJvibo

Монтана, Серег, обратил внимание на головной свет?

Mantana

10.09.2018, 21:02

dg972, обратил уже внимание свет классный....и ценник вкусный 65 лямов....по цене самолёта?? А мы всё по старинке....

https://d.radikal.ru/d30/1809/89/a8ff065953e1.jpg (https://radikal.ru)

Mantana

10.09.2018, 23:26

https://d.radikal.ru/d11/1809/64/34474cb0d98b.jpg (https://radikal.ru)

А вот так вагоны умирают......:sorry:

dg972

11.09.2018, 14:17

Петербургский метрополитен готовится к технологическому прорыву

...Подвижной парк Петербургского метрополитена составляет 1909 вагонов, из них лишь четверть современные по интерьеру и конструкции. А главное - с асинхронным двигателем, позволяющим поезду двигаться в обе стороны, то есть выбраться из любого тупика. Однако более половины вагонов - модели прошлого века. В комитете по транспорту провели совещание с участием конструкторов, производителей вагонов и Петербургского метрополитена...

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 131 (6240) от 23.07.2018.

Простите, комментариев не будет. Нет, они у меня конечно есть, но сугубо матерные

https://metroelf.livejournal.com/918932.html

dg972

19.10.2018, 23:16

На одну баранку без АРС на 81-722-ом.

https://youtu.be/ALjVpMR-wD4

ALjVpMR-wD4

Mantana

27.10.2018, 13:54

https://a.radikal.ru/a29/1810/40/4fe26c54864e.jpg (https://radikal.ru)

Классный тортик ???

Mantana

09.11.2018, 18:35

1ka7N51ZBAU

Аж засмотрелся!!!:smile:

dg972

03.12.2018, 12:37

К дежурной по станции обращается пассажир:

-Куда пожаловаться?...
-По поводу чего?
-Машинист в кабине проститутку возит - она там орет в кабине!!!
-Это не проститутка - это диспетчер...

Mantana

03.12.2018, 14:33

dg972, :rofl::rofl::rofl:

dg972

16.12.2018, 22:20

Не метро, но всё равно - по рельсам.
Тут, как пассажир, сравнил новые трамваи. Витязь за сто миллионов за единицу подвижного состава и Песа Фокстрот из Польши.
Фокстрот не едет, он плывет над рельсами, плавно раскачиваясь из стороны в строну. Витязь едет как Татра Т-3, но компоновка салона просторней. По мне, лучше ехать под характерный грохот в удобном салоне, чем плыть в тесном проходе.

Польский Pesa (71-414 «Pesa Fokstrot» )
https://img-fotki.yandex.ru/get/9764/181686513.1c/0_1716d7_c39c497e_orig.jpg
https://q.metroblog.to/lj/181_2015-10-28/strogino2_13.jpg
71-414 Fokstrot Колея 1520 мм Число секций 3 Длина 26,255 мм Ширина 2,5 м Число сидячих мест 60 .

PESA должна была выпустить для Москвы 120 трамваев Twist модификации 71-414 (Fokstrot)[1], однако до января 2015 года в Москву поступило только 60. Все поставленные вагоны работают на маршрутах 6, 27, 30, 31 Краснопресненского трамвайного депо. Для того чтобы соответствовать нормам российского законодательства, ограничивающие госзакупки техники производства стран, не входящих в ЕАЭС, был заключен контракт между Уралвагонзаводом и PESA о совместном производстве трамваев. Таким образом, хотя вся фактическая работа производилась в Польше, трамвай по документам считается российским. Вместе с тем из-за начавшегося во второй половине 2014 года падения российского рубля УВЗ так и не смог оплатить полностью свой заказ с PESA, что привело к расторжению контракта Москвой[2]. Предприятие произвело 90 трамваев целиком и 30 — в виде законченной конструкции кузова. В конце 2016 года после некоторого укрепления рубля было поставлено ещё 10 трамваев, после чего Москва отказалась от дальнейших поставок трамваев. Ныне в Москву поставляются аналогичные по типу вагоны «Витязь-М» полностью российской разработки. ES должна была выпустить для Москвы 120 трамваев Twist модификации 71-414 (Fokstrot)[1], однако до января 2015 года в Москву поступило только 60. Все поставленные вагоны работают на маршрутах 6, 27, 30, 31 Краснопресненского трамвайного депо. Для того чтобы соответствовать нормам российского законодательства, ограничивающие госзакупки техники производства стран, не входящих в ЕАЭС, был заключен контракт между Уралвагонзаводом и PESA о совместном производстве трамваев. Таким образом, хотя вся фактическая работа производилась в Польше, трамвай по документам считается российским. Вместе с тем из-за начавшегося во второй половине 2014 года падения российского рубля УВЗ так и не смог оплатить полностью свой заказ с PESA, что привело к расторжению контракта Москвой[2]. Предприятие произвело 90 трамваев целиком и 30 — в виде законченной конструкции кузова. В конце 2016 года после некоторого укрепления рубля было поставлено ещё 10 трамваев, после чего Москва отказалась от дальнейших поставок трамваев. Ныне в Москву поставляются аналогичные по типу вагоны «Витязь-М» полностью российской разработки.

Витязь (71-931М («Витязь-М»)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/71-931M_31016.jpg/1280px-71-931M_31016.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/71-931M_interior_-_gangway.jpg/360px-71-931M_interior_-_gangway.jpg

Колея 1524 (1520) мм
Длина 71-931М: 27 500 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3500 мм
База 8994 мм
База тележки 1800 мм
Проём дверей 1300 / 730 мм
Количество сидячих мест: в вагоне 71-931М — 60;

Общие сведения

Трамваи модели 71-931 «Витязь» и модификации являются представителями новой линейки низкопольных трамваев, разработанных «ПК Транспортные системы» и предназначенных для городских пассажирских перевозок на линиях колеи 1524 мм, электрифицированных верхним контактным проводом номинального напряжения 550 В постоянного тока. Низкопольное исполнение трамваев упрощает процесс посадки и высадки пассажиров, что в особенности важно для лиц с ограниченной подвижностью и лиц с колясками и багажом. В рамках модели «Витязь» создано две модификации — базовая модель 71-931[21] и более современная модель 71-931М, отличающаяся от базовой изменённой конструкцией лобовой и хвостовой маски и большей длиной, а также увеличенным числом мест в салоне[22].

Трамваи состоят из трёх сочленённых секций и в стандартном исполнении имеют одну кабину управления и двери только по правому борту, ввиду чего могут эксплуатироваться только на маршрутах с правосторонним движением и разворотными кольцами либо треугольниками на конечных остановках. Для маршрутов с челночным движением без разворота может быть выпущен двухкабинный вариант трамвая с двухсторонним расположением дверей, в этом случае вместо хвостовой секции устанавливается головная с кабиной управления. На базе трёхсекционной модели 71-931М планируется создание конструктивно унифицированного пятисекционного трамвая, у которого головная и хвостовая либо две головных секции аналогичны 71-931М, а вместо одной средней бездверной секции с узлами сочленения в состав включено две, между которыми подвешена бестележечная подвесная секция.[22]

К чему это я? А можно из двух взять самое лучшее и сделать один, совершенный?

16.12.2018, 22:26

А мне седалища вдоль бортов как в метро не нравятся... :smile:

Mantana

16.12.2018, 22:33

Всё новое-это хорошо забытое старое.....:sarcastic:

https://b.radikal.ru/b07/1812/44/d8a3de8a4a6b.jpg (https://radikal.ru)

https://d.radikal.ru/d03/1812/4a/ca450c6d5314.jpg (https://radikal.ru)

dg972

17.12.2018, 09:45

А мне седалища вдоль бортов как в метро не нравятся... :smile:

Почему?

17.12.2018, 09:51

На них с бодуна удерживать равновесие тяжелее, внезапно падаешь на соседних граждан... :sarcastic:

dg972

17.12.2018, 09:59

С них удобней вставать и выходить.

17.12.2018, 10:02

А мне не нравится, что всякие охламоны в проходе по ногам грязными сумками шоркают.
Когда сидишь к проходу боком такая опция недоступна, и вообще вся суета в проходе тебе по боку, никто не мечтает тебе ни поклажу на колени поставить, ни на ногу наступить.)))

17.12.2018, 10:06

В Праге, кстати, наши старые вагоны внутри переделаны на свой лад, и седалища установлены по-человечески:

https://f.otzyv.ru/f/07/07/11627/8488/2507122010380.jpg

dg972

17.12.2018, 10:14

старые вагоны внутри переделаны на свой лад,
Это они после Капиталки.

dg972

24.12.2018, 22:11

9gPMVVw4JXI

nickofgod

26.12.2018, 15:46

Работал на этом перегоне как раз монтёром пути, знакомые места :)

Mantana

26.12.2018, 18:16

nickofgod, а меня в кабине прокатили тут.....:sarcastic: рулить не дали!!! И не огорчён!!!

20.01.2019, 20:31

dg972

20.01.2019, 20:42

В чистом поле построили метро в стиле 19 века. Москвичи не оценили (https://zen.yandex.ru/media/1520/v-chistom-pole-postroili-metro-v-stile-19-veka-moskvichi-ne-ocenili-5c43b81cebbae500ac6462a2)

Первое впечатление от станций - таджики налепили каких-то промышленных ангаров.
Теперь это метро. Мда...

Гмык. :) Трудно не согласиться. Кризис спустился в метро и поднял его на поверхность.

Вот чисто ИМХО: скоро, с открытием областных станций, ММ опуститься до уровня Нью-Йоркского метро 80--х. Криминал, "графити", крысы...

20.01.2019, 21:10

Криминал, "графити", крысы...

Нутк... Оно же не может существовать в сферическом вакууме. Оно отражает... :smile: ))

dg972

21.01.2019, 10:08

МОСКВА, 21 января. /ТАСС/. Загруженность станции метро "Речной Вокзал" Замоскворецкой линии столичного метрополитена снизилась почти на треть за счет открытия соседней станции "Беломорская" в декабре 2018 года, говорится в сообщении на информационном портале правительства Москвы.

"Каждый будний день новой станцией столичной подземки пользуются более 25 тыс. человек. Благодаря ее открытию удалось перераспределить пассажиропоток на других станциях. Например, загруженность соседнего "Речного Вокзала" снизилась на 30%", - говорится в сообщении.

Отмечается, что до открытия "Беломорской" станцией "Речной вокзал" пользовались 68 тыс. пассажиров каждый будний день, теперь - около 48 тыс.

"Беломорскую" построили между станциями "Ховрино" и "Речной Вокзал" по просьбе жителей близлежащих районов - Левобережного и Ховрина. Решение о строительстве было принято Правительством Москвы в 2011 году. Открытие станции состоялось 20 декабря 2018 года. Станция рассчитана на 110 тыс. пассажиров в сутки.

А линия рассчитана на доп. нагрузку?

21.01.2019, 12:37

А линия рассчитана на доп. нагрузку?

Ой. Да кого это сегодня волнует?.. :smile:

http://1.bp.blogspot.com/-2BccEefZjcg/UhHEnpq6HsI/AAAAAAAAZdg/VBn-TJi8yIc/s1600/%D0%B8%D0%BD2.jpg

Джити

21.01.2019, 13:55

А линия рассчитана на доп. нагрузку?
А с чего ей там взяться? Пассажиры там всё те же. Просто раньше все они садились на Речном, а теперь на Беломорской.

Tatiana

21.01.2019, 14:09

А с чего ей там взяться? Пассажиры там всё те же. Просто раньше все они садились на Речном, а теперь на Беломорской.

В первую очередь на "Ховрино" - именно туда припарковали все областные автобусы.

Джити

21.01.2019, 15:13

В первую очередь на "Ховрино" - именно туда припарковали все областные автобусы.

Ага. Те, которые раньше ходили до "Речного вокзала".

В основном произошло разделение потока, обслуживаемого раньше одной единственной станцией метро, между тремя. Часть автобусов перенаправили на "Ховрино". Из тех автобусов, что по-прежнему идут до "Речного вокзала", многие стали выходить на "Беломорской".

Mantana

21.01.2019, 16:02

Оооооо,Ховрино....был я там 12 го числа в кабаке......:sarcastic:

Неугомонный Ездец

21.01.2019, 16:32

А линия рассчитана на доп. нагрузку?
к 23 году построят ветку ул.Новаторов - Троицк, разгрузят...:dash1:
как жОлтой красную:search::rofl:

Mantana

21.01.2019, 21:51

https://d.radikal.ru/d14/1901/73/a43125b12245.jpg (https://radikal.ru)

https://a.radikal.ru/a20/1901/0e/dec4e7e4ce3e.jpg (https://radikal.ru)

https://c.radikal.ru/c41/1901/8f/718eb8b5b0eb.jpg (https://radikal.ru)

maslovyu

21.01.2019, 22:04

В чистом поле построили метро
где-то я читал, что такую схему и расположение сильно лоббировал кто-то из чинушей, имеющих нехилую долю толи в земле, толи в строительстве новых ЖК, расположенных по соседству с чистыми полями или будущих вместо них...

Совершенно случайно...читал

Джити

22.01.2019, 08:41

где-то я читал, что такую схему и расположение сильно лоббировал кто-то из чинушей, имеющих нехилую долю толи в земле, толи в строительстве новых ЖК, расположенных по соседству с чистыми полями или будущих вместо них...

Совершенно случайно...читал

И сейчас с такими же благими намекрениями собираются строить линию в никуда Рублёво-Архангельское/

dg972

22.01.2019, 09:37

Главное, что бы к нам в деревню не протянули.

Неугомонный Ездец

22.01.2019, 10:36

:sarcastic:помниться весной 1997 года выйдя на станции Братиславской, нужно было попасть на ул. Верхние поля... я думал зачем здесь метро, ведь Москва там за ул. Верхние поля... а тут поля...:shok:

у коллеги на работе... дочка купила квартиру в А101... она очень довольна... что вероятно весной 2019 года у нее возле дома будет метро... :mda:

Mantana

28.01.2019, 17:59

https://b.radikal.ru/b05/1901/84/9c9af75159cb.jpg (https://radikal.ru)

https://c.radikal.ru/c36/1901/21/028f8cc4159f.jpg (https://radikal.ru)

dg972

28.01.2019, 21:16

https://b.radikal.ru/b05/1901/84/9c9af75159cb.jpg (https://radikal.ru)

Соль? Сахар? :sarcastic:

dg972

28.01.2019, 21:16

https://c.radikal.ru/c36/1901/21/028f8cc4159f.jpg (https://radikal.ru)

В конце туннеля света нет?

Mantana

28.01.2019, 21:39

В конце туннеля света нет?

Полный мрак.....:rofl:

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ----------

Соль? Сахар? :sarcastic:

Снег....:smile:

dg972

12.02.2019, 10:53

Для строительства Большой кольцевой линии метро по просьбе Департамента строительства Москвы с 16 по 24 февраля включительно будут временно закрыты 5 станций Сокольнической линии: «Красносельская», «Сокольники», «Преображенская площадь», «Черкизовская» и «Бульвар Рокоссовского». Поезда по Сокольнической линии будут курсировать только на участке между станциями «Саларьево» и «Комсомольская», в обычном режиме линия возобновит работу 25 февраля в 5:30 утра. Для проезда пассажиров будет организован бесплатный компенсационный маршрут КМ, автобусы которого будут курсировать каждую минуту.

dg972

12.02.2019, 10:54

CGDeE_c7zjg

dg972

12.02.2019, 10:56

Оплата по зонам в метро

Ну что? Все уже в панике? А теперь давайте попробуем посмотреть на это трезвым взглядом (https://metroelf.livejournal.com/961907.html)

dg972

12.02.2019, 11:11

Те из пасссажиров, кто решит воспользоваться линией Тодзай до утреннего часа пик, (Линия Тодзай соединяет восточные части японской столицы и город Тибу с деловыми районами. Самым загруженным считается время с 7:50 до 8:50 утра – в этот час по ней едет порядка 70 тысяч пассажиров) смогут получить купон на бесплатный обед. Для этого нужно зарегистрироваться на специальном сайте и садиться на более ранний поезд в течение 10 дней, пишет Strelkamag.

Акцию запустят, если в системе зарегистрируется 2 тысячи человек – они смогут получить купоны на бесплатную порцию темпуры. Если же зарегистрированных будет 2,5 тысячи, купоны уже будут давать на бесплатную лапшу. Когда участников акции станет 3 тысячи, будут давать и лапшу, и темпуру сразу.

Правда подробностей не знаю, каждый день или раз в 10 дней, но согласитесь, неплохой вариант. Я бы в такой движухе поучаствовал бы (https://metroelf.livejournal.com/958952.html)

dg972

12.02.2019, 11:15

каждое сидение будет иметь свой USB-разъем для удобства пассажиров.
в новом поезде в 1,5 раза будет расширен межвагонный переход, расширены дверные проемы (https://ria.ru/20190122/1549718714.html)
:dash1:
:rofl:

dg972

12.02.2019, 11:40

Более 100 километров рельсов в столичном метро обновят за этот год (https://rg.ru/2019/02/12/reg-cfo/okolo-100-kilometrov-plavnyh-relsov-ulozhat-v-moskovskom-metro.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)

https://files.vm.ru/photo/vecherka/2018/11/doc72sk8s5884p17k2swbc_800_480.jpg

dg972

12.02.2019, 11:50

В Московском метрополитене восстановлено движение поездов на Люблинско-Дмитровской линии. Об этом сообщает 12 февраля на своей странице в Twitter пресс-служба подземки.

По данным РЕН ТВ, ранее 12 февраля движение поездов было приостановлено из-за падения мужчины на рельсы на станции «Селигерская». Инцидент произошел около 7:00. Пострадавший лежал на платформе до прибытия помощи, после чего его доставили в больницу с черепно-мозговой травмой. Для его извлечения с контактного рельса сняли напряжение.

Из-за произошедшего также прекратилось движение на участке от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» по направлению в центр. В настоящий момент движение вагонов восстановлено.

10 января сообщалось, что мужчина, находящийся в состоянии алкогольного опьянения, упал в спасательный желоб на станции «Арбатская» синей ветки московского метро. В результате движение поездов на Арбатско-Покровской линии проходило с увеличенными интервалами. На извлечение упавшего из желоба ушло четыре минуты. (https://iz.ru/844679/2019-02-12/v-moskve-na-stantcii-metro-seligerskaia-passazhir-upal-na-relsy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)

https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/news-2019-02/RIAN_5460311.HR_.ru_.jpg?itok=Ja2H3cNM

Mantana

16.02.2019, 19:27

https://c.radikal.ru/c00/1902/f4/1591b482fec3.jpg (https://radikal.ru)

Кто знает-зачем эти узелки???:rofl:

dg972

16.02.2019, 19:51

Они к каждому вагону подключаются... в Питере?

Mantana

16.02.2019, 20:16

dg972, если только при ремонте......если нужно высокое напряжение.

Mantana

22.02.2019, 19:30

https://b.radikal.ru/b08/1902/0f/d7a3254b6d59.jpg (https://radikal.ru)

maslovyu

23.02.2019, 18:51

Москва. 23 февраля. INTERFAX.RU — Станцию «Каховская» московского метро закроют на реконструкцию в ближайшее время, сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В ближайшие месяцы мы закроем на реконструкцию станцию метро “Каховская”. Это необходимо для ее увязки с Большой кольцевой линией, которая будет построена с применением более современных технологий», — отметил Хуснуллин.

По его словам, реконструкцию станции планируется завершить к концу 2020 года.

«На самом деле, это полноценное строительство, так линия устарела, ведь она была построена 30 лет назад. Сегодня все ее механизмы требуют полной модернизации», — сказал Хуснуллин.
Источник: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Ранее глава стройкомплекса заявил, что строительство южного и юго-западного участков Большой кольцевой линии метро планируется завершить в 2021 году.

«В 2021 году планируется запустить два участка Большой кольцевой линии от станции “Аминьевское шоссе” до станции “Каховская”. Работы на этих участках развернуты полным ходом», — сказал Хуснуллин.

https://news.mail.ru/economics/36410181

dg972

24.02.2019, 12:06

Станцию «Каховская» московского метро закроют
Что то не понял. Только эту станцию, или всю ветку? Смысл в одной станции?

dg972

24.02.2019, 12:10

Пять станций красной ветки метро Москвы повторно закроют на несколько дней в апреле (https://news.mail.ru/society/36408417/)
Власти Москвы с 16 февраля закрыли эти станции для пассажиров в связи с этапом строительства северо-восточного участка БКЛ, которое требовало временного прекращения движения поездов. Планировалось, что они будут закрыты до 24 февраля включительно, однако мэр Москвы Сергей Собянин объявил о досрочном открытии этого участка метро с 23 февраля.

maslovyu

24.02.2019, 12:11

да вообще непонятно, сначала хотели закрывать всю линию, потом частями (каховка-варшавка и варшавка-каширка), сейчас непонятно...

причем, судя по всему, описывают одни и теже слова, но как по-разному
Станцию метро "Каховская" могут закрыть - https://www.m24.ru/amp/news/transport/23022019/66952
В ближайшие месяцы мы ее (Каховскую линию метро. — «Газета.Ru») закроем - https://m.gazeta.ru/amp/social/news/2019/02/23/n_12673345.shtml

Неугомонный Ездец

25.02.2019, 15:29

Репортаж Вести-Москва: Под землей в столице идет большая стройка: одновременно работы ведутся на участке протяженностью более 6 километров - от станции "Каховская" до "Проспекта Вернадского". На этом участке разместятся три станции: "Улица Новаторов", "Воронцовская" и "Зюзино". https://www.vesti.ru/videos/show/vid/789578/

да вообще непонятно, сначала хотели закрывать всю линию, потом частями (каховка-варшавка и варшавка-каширка), сейчас непонятно...
а могут и ни чего не делать ...))) до конца 2020 года - ромашка (хочешь погадай, хочешь так смотри)... времени у них вагон...

вот как будут ТМПК рыть туннели до 21 года... если с годом ничего не напутали, а то как обычно где 21 там и 23)))
http://forum.nashtransport.ru/uploads/1550879575/gallery_13054_3908_792902.jpg http://forum.nashtransport.ru/uploads/1550879575/gallery_13054_3908_425900.jpg

взял тут http://forum.nashtransport.ru

dg972

28.02.2019, 08:18

Не метро и не Россия...

Причиной крушения локомотива на вокзале в Каире стала ссора двух машинистов (https://www.5-tv.ru/news/241599/glupost-stala-izvestna-pricina-cudovisnogo-vzryva-nazd-vokzale-vkaire/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)

Не злите мышинистов!

Mantana

04.03.2019, 21:03

https://a.radikal.ru/a34/1903/c3/d605945baf05.jpg (https://radikal.ru)

Mantana

18.03.2019, 20:20

https://d.radikal.ru/d06/1903/20/48190cf8a104.jpg (https://radikal.ru)

20.03.2019, 22:20

Быстрый, с зарядками для телефонов. «Штадлер» показал новый поезд для минского метро
(https://news.tut.by/society/630572.html)

dg972

27.03.2019, 16:12

6 млрд рублей на ветер: власти Москвы отказались соединять две линии метро (https://newizv.ru/news/city/27-03-2019/6-mlrd-rubley-na-veter-vlasti-moskvy-otkazalis-soedinyat-dve-linii-metro)

https://newizv.ru/attachments/005029ee87a7fc38588099ff858e76863769a7e2/store/limit/700/393/60/e6f868091589e1caa89b0a13096d9b94f04120bd80ad247f5e bf477f157e/%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%801.png

«Участок Солнцевской линии от „Парка Победы“ до „Делового центра“, продленный до „Рассказовки“, мы не планируем соединять с участком Калининской линии от „Третьяковской“ до „Новоксино“, — заявил Собянин телеканалу ТВЦ. — Хотя на Генплане эти две ветки должны были соединиться. Но поскольку эта связка намечалась в самом центре города, а рытье там огромных котлованов на глубине с прокладкой коммуникаций может парализовать всю центральную часть города».Объединить две желтые ветки в одну планировалось в 2015 году.

Потом начались различные задержки. Эксперты не раз говорили, что центральный участок ветки очень сложный по причине большой глубины залегания и плотной застройки мест, под которыми проляжет метро. Даже в советские времена старались не открывать новых станций в центре города.

Сроки запуска переносились регулярно, так что в конце концов открытие должно было состояться в 2023 году. Однако уже в прошлом году ни «Волхонка», ни «Плющиха», ни «Дорогомиловская» уже не упоминались в планах, а между тем на этот проект было потрачено уже более 6 миллиардов рублей

Организация Transparency International, специализирующаяся на разоблачении коррупционных схем, считает, что изыскательные работы могут составлять до 20 % от стоимости всего проекта, а потому 6 миллиардов рублей до начала полноценного строительства — это разумные деньги. То есть эти миллиарды потратить на проектирование, а потом не строить метро, можно, и санкций за это нет.

maslovyu

27.03.2019, 17:52

http://forum.nashtransport.ru/uploads/1553529947/gallery_26023_3975_102859.jpg

maslovyu

29.03.2019, 19:03

К закрытию Каховской

Изменения регулярных маршрутов

№ маршрута
Маршрут
Изменение
т60
Метро «Варшавская» – Метро «Новые Черемушки» Обновленное время работы троллейбусного маршрута – ежедневно:
с 5:08 до 1:05 от метро «Варшавская»;
с 5:30 до 1:30 от метро «Новые Черемушки».
http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=60&date=0000010&direction=AB&waypoint=all

т60к
Метро «Каховская» – Метро «Варшавская» Дополнительный автобусный маршрут. Между метро «Каховская» и «Варшавская» – по Чонгарскому бульвару со всеми остановками. Оплата проезда – по городским тарифам.
Время работы – ежедневно:
от метро «Варшавская» – с 5:15 до 1:00;
от метро «Каховская» – с 5:28 до 1:13.
http://www.mosgortrans.ru/11A/?muid=9192b863-325c-4902-8106-e502f55c477c&category=04a6660a-c3fe-4fc3-84a6-60afd7dc9422

dg972

05.04.2019, 09:29

Движения не будет от «Котельников» до «Волгоградского проспекта» с 6 по 10 апреля.

Участок закрывают для строительства Некрасовской линии метро.

Поезда между «Пролетарской» и «Планерной» будут ходить с увеличенными интервалами от 2 до 2,5 минут.

https://govoritmoskva.ru/media/cache/a9/14/a9145a4b80bee9110769dc17a224f96b.jpg

09.04.2019, 22:42

Столица - не резиновая! Москвичи встретили в штыки новую ветку метро (https://newizv.ru/news/city/09-04-2019/stolitsa-ne-rezinovaya-moskvichi-vstretili-v-shtyki-novuyu-vetku-metro?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)

Mantana

10.04.2019, 22:13

https://www.spb.kp.ru/daily/26965.4/4019444/

Вот такое возим.....:dash1:

dg972

10.04.2019, 22:40

Вот такое возим....
Вот такое рядом.....

dg972

25.04.2019, 17:43

Все люди моргают глазами.

Внезапно да? А ведь это не я сказал, это начало статьи с портала «Научная Россия». Так к чему я это?

Московский метрополитен внедрил в кабинах машинистов "умную" систему "Антисон", которая в автоматическом режиме контролирует концентрацию внимания машинистов во время ведения состава. Мониторинг происходит в режиме реального времени, в случае обнаружения признаков сна система подает звуковой и световой сигналы

Система проводит анализ моргания и направление взгляда водителя в режиме реального времени. В случае обнаружения признаков сна, системой в автоматическом режиме незамедлительно подается сигнал - звуковой и световой. Если машинист не подтверждает свое бодрствование и полный контроль над ситуацией, путем нажатия на специальную "кнопку бдительности" данные об инциденте отправятся диспетчеру для принятия оперативных мер
Система пока работает в нескольких поездах метрополитена, но в дальнейшем планируется распространить ее на все поезда.

ТАСС ©
Collapse

Сон на рабочем месте, особенно если это рабочее место машиниста, это... Нет, ну понятно, что куча систем безопасности не позволят догнать впереди идущий поезд, остановят состав если что, но всегда есть ситуации которые может предотвратить только машинист. Пример? Да не вопрос. Навскидку. Состав въезжает на платформу и происходит падение человека на пути. Только человек может быстро среагировать на эту ситуацию. А если машинист спит или в полудрёме? Скажу больше, где-то, подсознательно, я всегда вот такой ситуации и боялся.
Ну хорошо, по направлению взгляда я ещё могу понять. У машиниста во время управления составом постоянно «бегают глаза». Приборы, зеркала (мониторы), тоннель, светофоры. Но моргание? Видимо «антисон» анализирует то самое «медленное моргание». Знаете этот термин? «Я не сплю, я медленно моргаю».

Хм... И всё-таки интересно, как система себя покажет в полевых условиях. Посмотрим

https://metroelf.livejournal.com/

dg972

25.04.2019, 17:50

С понедельничком (https://metroelf.livejournal.com/980434.html)

Mantana

25.04.2019, 21:37

Да уж....у нас бы пассажиры этому пню,давно бы пня дали!!!!

Mantana

09.05.2019, 20:53

https://b.radikal.ru/b33/1905/00/18e2ff4ac8ad.jpg (https://radikal.ru)

dg972

15.05.2019, 14:07

Знакомая схема?

https://topdialog.ru/wp-content/uploads/2019/05/mailservice-768x768.png

:mda:

22.05.2019, 17:08

Hater

22.05.2019, 18:39

В тоннеле московского метро на два часа застряли три поезда с пассажирами — как это было (https://tjournal.ru/incidents/98249-v-tonnele-moskovskogo-metro-na-dva-chasa-zastryali-tri-poezda-s-passazhirami-kak-eto-bylo?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com)

Летайте самолётами Аэрофлота. :smile:

Товарищ работает машинистом в столичном метро, столько историй уже рассказал... В общем, всё держится на соплях, половина вагонов старые, постоянные поломки. Половина машинистов работает с вечным похмельем. Так что ничего удивительного.

Mantana

23.05.2019, 02:09

Половина машинистов работает с вечным похмельем.

ВРАНЬЁ и ПОКЛЁП.

dg972

24.05.2019, 09:42

В Омске есть метро... Вы не знали?

вот так выглядит метро снаружи (https://metroelf.livejournal.com/991929.html)

https://htstatic.imgsmail.ru/pic_original/e841028c03e8c9660bff45df053316f7/1655937/

dg972

24.05.2019, 09:48

Три поезда застряли в тоннеле на Серпуховско-Тимирязевской линии метро Москвы (https://www.kommersant.ru/doc/3977512)

Бывший заместитель главного инженера Службы электроснабжения Московского метрополитена Юрий Щукин считает, что сбой напряжения не мог стать причиной аварии: «Новый подвижной состав, который интенсивно внедряется, на 40% мощнее того, на что рассчитаны сети. Просто по шаблону делают станции, подстанции. Сейчас очень низкий уровень квалификации при проектировании метрополитена. Структурные подразделения преобразуются, система обслуживания оборудований меняется, притом специалистами, которые не знают специфику работы метрополитена. Кто-то пришел на метрополитен с железной дороги, я имею в виду руководители, кто-то из сетей. Что касается версии со скачком напряжения, то они могут возникать только в результате короткого замыкания. Более того, все оборудование, в том числе и подвижной состав, рассчитано на броски напряжения». (https://www.kommersant.ru/doc/3976379)

«Метровагонмаш» оштрафуют за сбой в московском метро (https://www.kommersant.ru/doc/3977602?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)

https://b1.m24.ru/c/871022.900xp.jpg

dg972

07.06.2019, 11:43

Власти Москвы заявили о разгрузке метро "Выхино" на 20 процентов
Подробнее: https://www.m24.ru/news/transport/07062019/78978?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop?utm_source=CopyBuf

Ура, товарищи, ура!

Одна из самых загруженных станций столичного метро – "Выхино" – разгрузилась более чем на 20 процентов.

Как сообщил заммэра Москвы Максим Ликсутов, это произошло после открытия участка Некрасовской линии подземки от "Косино" до "Некрасовка".

По его словам, количество пассажиров на Некрасовской линии сегодня – 85 тысяч, из которых новых – от 5 до 8 тысяч человек.

Улыбнуло.
Читаем между строк.
Станция разгрузилась на 20 процентов, но составы загрузились на 5-8 тыс. человек... Интересно, это в день?

По его словам, до тех пор, пока не откроется второй участок новой ветки, будет временно перегружена станция Таганско-Краснопресненской линии "Лермонтовский проспект".

"Эта система постепенно сбалансируется. Мы в ручном режиме будем доводить ее так, чтобы для жителей был минимальный ущерб", – добавил Ликсутов.
В ручном режиме, это как?:rofl:

dg972

07.06.2019, 15:47

Медсестра, хлюпая носом и вытирая сопли салфеткой:
- Вчера, пока дошла до метро, вспотела (на улице +30). Зашла в вагон, а там - ледник! Вот и продуло...

В 765-ых поездах - "Москва" действительно морозильник. Морозят, что бы мясо не воняло... Народ одевает капюшоны, дамы кутаются а платки и шали. Зачем так?
Стараюсь дождаться Ежа, там нет кондеев, а их все меньше и меньше.

driverland

08.06.2019, 09:26

На москворецкой ветке все поезда без кондеров, про нас вообще забыли как будто уже на много лет, ветка всегда битком, духотища, длинные перегоны и остановки в туннелях по утрам регулярно, вообще ни одного поезда нового, все обычные вагоны, даже после ремонта редко, в основном раздолбанные темно-зеленые.

dg972

11.06.2019, 09:21

Раздолбанного в ММ подвижного состава нет. Просто вагонам по 40 лет. Они старше Вас. )))

Mantana

11.06.2019, 13:19

Просто вагонам по 40 лет. Они старше Вас. )))

У нас в Питере есть старше......:prankster2::prankster2::prankster2:

dg972

10.07.2019, 17:42

Минтруд изменил перечень вредных профессий для женщин с учетом их влияния на репродуктивную функцию.
В списке содержится лишь 98 видов работ (сейчас запрет распространяется на 456 профессий), на которых ограничивается применение труда женщин. Обновленный приказ вступит в силу с 1 января 2021 года, пишет РБК.
В скором времени будет снят запрет на работу женщинами дальнобойщиками, боцманами, шкиперами и матросами, парашютистами, машинистами метро, слесарями по ремонту автомобилей, рыбаками прибрежного лова, трактористами-машинистами.

https://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/1092994/1092994_original.png

А я против!

10.07.2019, 18:25

Женщина работодателю выгодней, потому что не бухает, не бузит, и чаще всего не курит на рабочем месте.
Сливай вода, мужики... никому мы не нужны... :smile: ))

dg972

11.07.2019, 17:43

Тело человека было обнаружено накануне рано утром в депо петербургского метрополитена. Об этом 78.ru сообщил источник в правоохранительных органах.
На полуразложившийся труп при обходе депо «Северное» наткнулся инспектор Ситуационного центра.
Тело находилось в канаве в 30 метрах от рампы. Проводится проверка.

Вроде и текста чуть, но вопросов... В депо. Труп. Как попал? Когда? Кто? Работник или нет? Почему раньше не обнаружили... Инспектор Ситуационного центра. На обходе депо. А почему не сотрудник службы безопасности? Почему инспектор ситуационки занимается обходами депо...

https://metroelf.livejournal.com/1002784.html

dg972

11.07.2019, 17:49

https://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/1089512/1089512_original.png

Не стойте у края платформы...

Вот сколько раз говорили это? И говорят, и будут говорить. В городе живёт огромное количество людей, у каждого свои проблемы, постоянный стресс. Кто-то просыпаясь с облегчением вспоминает это монументальное полотно

А кто-то... Эта история произошла не у нас а в Лондоне, но тем не менее...

Психически неуравновешанный мужчина, столкнувший 90-летнего пассажира на рельсы в лондонском метрополитене, приговорен к пожизненному заключению после того, как он был признан виновным в двух случаях покушения на убийство.

Как оказалось, попавший на камеры видеонаблюдения мужчина, ставший жертвой атаки в метро, — бывший глава компании "Евротуннель" (сейчас называется Getlink) сэр Роберт Мальпас. По счастливому стечению обстоятельств, мужчина выжил.

"Толкатель в метро", как окрестила британская пресса Пола Кроссли, был вынужден в течение месяца проходить психиатрическую экспертизу. По результатам её заключения, судья приговорил его к госпитализации до тех пор, пока он не будет признан пригодным к содержанию в тюрьме. По сообщениям британских СМИ, Кроссли употреблял тяжёлые наркотики.

За решёткой 46-летний Кроссли должен провести минимум 12 лет, сообщает Британская транспортная полиция. Это минимальный предусмотренный законом срок при назначении пожизненного заключения в качестве меры наказания.

На записи с камер видеонаблюдения видно, что Кроссли безуспешно пытался столкнуть на рельсы метро 23-летнего пассажира. Дело происходило на станции Tottenham Court Road в центре Лондона 27 апреля прошлого года. Потерпев неудачу, Кроссли проехал пару остановок до станции Marble Arch, где столкнул на рельсы 90-летнего сэра Роберта Мальпаса. Бывший бизнесмен получил многочисленные переломы таза и серьезные порезы после падения на рельсы вниз головой.

Детектив Даррен Гоф, старший следователь полиции, заявил после объявления приговора:

"Я рад видеть, что судья приговорил Кроссли к пожизненному заключению на срок не менее 12 лет с принудительным лечением после нескольких месяцев психиатрической экспертизы: он осужден по двум случаям покушения на убийство".

Спас упавшего на рельсы Мальпаса другой пассажир, 24-летний преподаватель из Лондона Рияд Эль-Хассани, который в последний момент вытолкнул пожилого мужчину на платформу и успел выбраться сам — всего за несколько секунд до того, как поезд метро прибыл на станцию. "Одна из его рук попала на электрический рельс. Я ни о чём не думал и просто с разбегу прыгнул, — рассказал позже Эль-Хассани. — Поезд был уже близко, мы избежали столкновения всего на несколько дюймов. Затем поезд проехал на 5-6 метров дальше того места, откуда мы вылезли."

euronews ©

5446wKJA0vQ

https://youtu.be/5446wKJA0vQ

dg972

11.07.2019, 17:55

13 июня 2019, 23:15

Я нифига не понял

Вот смотрите, утренние новости:

В московском метрополитене наблюдаются огромные очереди, связанные с тем, что пассажиры не могут пополнить карты «Тройка». Об этом сообщают пользователи в соцсетях.

«Метро Новогиреево не работают автоматы для пополнения тройки, очереди огромные пробки люди ругаются, а кассиры сказали просто не работает интернет»,(:shok: :sarcastic:) - на писал на своей странице в Instagram один из пассажиров.

Ок. Автоматы не работают, стоят далеко не старые люди в очереди за пополнением Тройки.

...В сообщении отмечалось, что в настоящее время работу автоматов восстанавливают. В пресс-службе призвали пополнять проездные онлайн или покупать билеты в кассах...

То есть жёлтые терминалы работали? Вот что мешает пополнить Тройку не через кассу? А вы кстати знаете КАК можно пополнить карту Тройка не через кассу и автомат?

1) на сайте transport.mos.ru.
2) Альфа-Банк (Альфа-клик), Сбербанк (СбербанкОнлайн) Тинькофф (личный кабинет или Мобильный кошелёк)
3) Web Money
4 СМС

Сбербанк Онлайн! Да у процентов наверное 90 есть сберовская карта (у меня, кстати нет). Люди постоянно пользуются сбербанк онлайн и не в курсе что можно пополнить тройку? Блин, да даже через смс можно пополнить. Набрать текст «troika xxxxxxxxxxх 1000» (без кавычек), где перечень “xxx” – это номер вашей карты, а символы 1000 – сумма вашего платежа. Билайн, Мегафон, МТС и Теле2.

Но самый большой недостаток этих способов — запись билета на карту через жёлтый терминал. Но ведь и тут есть выход.

У меня, например, стоит приложение Мой проездной (Дроид), причём стоит достаточно давно. Мой старенький Huawey не только позволяет покупать билеты (пополнять кошелёк) через него, но и сразу, без жёлтого терминала, записывать на карту. Я уже больше года точно, в кассах и аппаратах, билет не покупаю (у меня кольцо на которое я ТАТ записываю). Нет, я понимаю, iPhone не позволяет записывать билет на карту (это кстати вопросы к Купертино, они не дают допуск к NFC никому).
Но! Но я реально не понимаю. Ты живёшь в большом городе, с развитой транспортной инфраструктурой и что? Никогда не задумывался над альтернативным маршрутом, например, на работу? (у меня их как минимум два) Или пополнением транспортной карты не через кассу или автомат? В любой большой и сложной структуре бывают технические сбои и иногда по самым фантастическим причинам. Сваю помните? Вот кто знал?

Неугомонный Ездец

11.07.2019, 21:47

dg972, я пополняю через активный гражданин))) и на желтом терминале зачисляю
а в автомате как на кассе сразу, только там ни кто не удивляется когда на тройку надо положить 10руб!!!!

dg972

11.07.2019, 23:33

ENRcJgGJKxQ

dg972

11.07.2019, 23:43

Киев

В субботу, 1 июня, в столичном метро начал курсировать поезд, расписанный украинскими художниками. Об этом сообщают «Комментарии. Киев» со ссылкой на фейсбук-страницу киевской подземки.

«Команда Paint Hunters дарит вам целый поезд цветов теплых впечатлений! Ребята сами нашли добрых людей для финансирования проекта. Ни одна гривна из бюджета подземки, города или государства не привлекалась. Поэтому вместе желаем всем нашим пассажирам держаться за поручень и вперед в красочное лето вместе!", - говорится в сообщении.

Художники отметили, что разрисовано пять вагонов - 400 кв. м, на создание мурала ушло 500 л краски и семь дней работы.

https://metroelf.livejournal.com/996163.html

dg972

19.07.2019, 10:06

Обычно там название следующей станции пишется, но последнее время, все чаще и чаще служебная инфа висит.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=83927&d=1563515403

А с головным светом у 50% проблема. На фары датчик света стоит. На станцию выезжает - фары притухают. Ну как бе логично: светодиоды слепят пассажиров, стоящих на платформе. В туннеле они светят, а при въезде на станцию возможны варианты: стробоскоп, одноглазый, не притухли вообще. А головные габариты сдохли уже у бОлшей части составов.

http://tmholding.ru/about_us/history_tm/img/67.jpg

https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/974335395495366657/pu/img/Ci6vrLNL8g7aXwJh.jpg

dg972

19.07.2019, 11:00

"Станция Щукинская. Скоро здесь будет пересадка на Второй Диаметр."
"Станция Беговая. Скоро здесь будет пересадка на Первый Диаметр."
Вот такие теперь фразы выдает автоинформатор в поездах на ТКЛ.
С открытием пересадки на МЦК, народу на ТКЛ прибавилось. Едут из центра до Полежаевской, до "Полей" и выходят...
Интересно, с открытием этих Диаметров ТКЛ не встанет?

dg972

19.07.2019, 12:36

Метро-2 не существует или троллейбус для Димы (https://klobzdrik.livejournal.com/3348.html)

https://pp.userapi.com/c9659/u5239287/139848169/y_1c1cb4c3.jpg

dg972

01.08.2019, 10:00

До конца года в Москве возобновят строительство станции "Суворовская" на Кольцевой линии метро. Об этом написал Сергей Собянин в микроблоге в Twitter.

Он напомнил, что ее запроектировали еще в 1950-е годы под названием "Площадь Коммуны", но возводить не начали. Сделать это пытались в 1990 году, однако безуспешно.

"Работы должны стартовать уже в этом году. С инженерной и технической точек зрения это будет сложный объект – все-таки действующая линия в центре города", – написал мэр.

Он уточнил, что станция будет находиться между "Новослободской" и "Проспектом Мира". С "Суворовской" будет пересадка на станцию "Достоевская" Люблинско-Дмитровской линии подземки.

А на "Марьиной Роще" этой же ветки появится пересадка на строящуюся станцию "Шереметьевская" Большой кольцевой линии метро. Это станция глубокого заложения с тремя сводами, пилонами и платформой островного типа. У нее будет один наземный вестибюль.

Уникальный наклонный ход ее эскалатора составляет 135 метров. Это рекорд для столичного метро.

По словам Собянина, строительство "Шереметьевской" завершено на 22%. Он подчеркнул, что работа идет полным ходом, завершиться она должна в срок или с опережением.
Подробнее: https://www.m24.ru/news/mehr-Moskvy/31072019/84814?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop?utm_source=CopyBuf

dg972

01.08.2019, 10:01

Тоннели для Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро прорыты на 60%, сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Он пояснил, что прорыты больше половины всех тоннелей для этой линии. В связи с этим заммэра предположил, что все работы завершатся в срок – в начале 2021 года, а в 2022–2023 годы "кольцо" будет замкнуто, передает Агентство "Москва".

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. Ее длина составит 70 километров. На кольце разместятся два электродепо и 31 станция.

С 19 станций можно будет пересесть на другие линии метро, поезда Московского центрального кольца и пригородные электрички. Самыми большими транспортно-пересадочными узлами БКЛ станут "Деловой центр", "Савеловская", "Нижегородская" и "Улица Новаторов".
Подробнее: https://www.m24.ru/news/transport/27072019/84344?utm_source=CopyBuf

dg972

01.08.2019, 10:03

Основой дизайна станции метро "Стромынка" Большой кольцевой линии станет образ солнечного света, пробивающегося сквозь листву деревьев.

"Стромынка" – замечательный пример того, как авторы успешно довели проект до реализации, без значительных перемен. Образ света, пробивающегося сквозь листву деревьев, сохранился. Добавился красный цвет в оформлении, и станция стала ассоциироваться с осенним лесом", – цитирует Агентство "Москва" главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова.

Строительство станции продолжается, к настоящему моменту завершено сооружение ограждающих конструкций южного вестибюля со стороны станции "Сокольники" под Сокольнической площадью с выходом к улице Русаковской.

Станция появится в непосредственной близости от парка "Сокольники" и одноименной станции Сокольнической линии метро. Ее построят в стиле хай-тек.

В дизайне будут преобладать стекло и металл. Эскалаторы, ведущие на платформу и от платформы в вестибюль, отделят стеклянными галереями. Потолки в кассовом зале и на платформе покроют перфорированным алюминием.

В оформлении станции будут преобладать красные, белые и серые цвета. Стены и колонны выполнят из мрамора, а пол из гранита. Наземные вестибюли сделают почти полностью стеклянными с перфорированными вставками.

Дизайн "Стромынки" выбран в ходе открытого международного конкурса. В финале лучшую работу определили сами москвичи, проголосовав на портале "Активный гражданин". Больше всего голосов набрал проект московского архбюро Map Architects.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в метростроении. Ее длина составит 70 километров. На кольце разместятся два электродепо и 31 станция. С 19 станций можно будет пересесть на другие линии метро, поезда Московского центрального кольца и пригородные электрички. Самыми большими транспортно-пересадочными узлами БКЛ станут "Деловой центр", "Савеловская", "Нижегородская" и "Улица Новаторов".
Подробнее: https://www.m24.ru/news/gorod/20072019/83480?utm_source=CopyBuf

https://b1.m24.ru/c/1243425.580xp.jpg

dg972

01.08.2019, 10:05

Общество , 01 авг, 08:43 2 135
Поделиться
В Москве из-за падения человека остановили поезда на серой ветке метро

На Серпуховско-Тимирязевской ветке Московского метрополитена остановили движение поездов от станции «Пражская» до станции «Бульвар Дмитрия Донского». Об этом говорится в Twitter метрополитена.

Поезда в обратном направлении следуют с увеличенными интервалами.

Причиной остановки движения стало падение пассажира на пути.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d427ae49a79475ccd7499c5
Спустя 40 минут метрополитен сообщил, что движение поездов восстановлено и вводится в график.

30 июля в поезда московского метро трижды останавливали из-за падения людей на рельсы.

Утром, в 10.03 мужчина упал на пути с платформы станции «Планерная», в 10.30 аналогичный инцидент произошел на станции «Проспект мира» Кольцевой линии. Еще одно падение произошло в 13.13, когда на 79-летняя женщина упала под прибывающий электропоезд. Все три пассажира выжили.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d427ae49a79475ccd7499c5

40 минут... это ребята труп извлекали...

dg972

08.08.2019, 22:41

Парень прыгнул под поезд в московском метро на станции Кузнецкий мост и влетел в кабину машиниста (https://www.yaplakal.com/forum28/topic1989774.html)

В московском метро пассажир влетел в кабину машиниста (https://www.ntv.ru/video/1764726/)

08.08.2019, 22:47

Парень прыгнул под поезд в московском метро на станции Кузнецкий мост и влетел в кабину машиниста (https://www.yaplakal.com/forum28/topic1989774.html)

Третий сверху коммент поддерживаю. :smile:

Mantana

08.08.2019, 23:36

40 минут... это ребята труп извлекали...

Прекрасный показатель......профи.:thank_you2:

10.08.2019, 21:54

Yz4RGQVoKG0

Mantana

11.08.2019, 13:50

More, полный раритет......спасиб,аж прослезился!!!!:thank_you2:

Mantana

13.08.2019, 00:21

https://d.radikal.ru/d42/1908/8e/11228e0cbbdf.png (https://radikal.ru)

https://c.radikal.ru/c20/1908/59/d4baab18b1c7.png (https://radikal.ru)

Первого сентября должны быть станциями Дунайская и проспект Славы....:rtfm:

13.08.2019, 22:15

Дзен-канал Петербургский метрополитен (https://zen.yandex.ru/spbmetropolitan)

dg972

14.08.2019, 16:40

https://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/1099504/1099504_original.png

Илья Бирман и сотоварищи забубенили крайне симпатичную схему Санкт-Петербургского метрополитена. Ну реально, мне лично она понравилась. (https://metroelf.livejournal.com/1006032.html)

dg972

14.08.2019, 16:46

Пробный поезд прошел по участку «Международная» - «Шушары» (https://metroelf.livejournal.com/1005185.html)

dg972

14.08.2019, 16:51

Сексизм

В 2019 году на Сокольнической линии были заменены аудиообъявления, транслируемые в вагонах. Помимо прочего, был изменён текст с «Будьте взаимно вежливы, уступайте места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и БЕРЕМЕННЫМ ЖЕНЩИНАМ» на «Будьте вежливы, уступайте места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и ЖЕНЩИНАМ». Кроме того, в пункте 1.3 Правил пользования Московским метрополитеном до сих пор содержится аналогичная формулировка (без слова «беременным»).
Мы считаем подобный текст сексизмом и дискриминацией, так как таким образом комфорт мужчин поставлен ниже женского, а женщины фактически находятся в одном ряду с инвалидами, им приписывается неполноценность и нужда в мужском покровительстве. Это неприемлемо для цивилизованного общества XXI века, для города, позиционируемого мэрией как современный и европейский.

https://metroelf.livejournal.com/1004466.html

dg972

14.08.2019, 16:53

— Яму выкопал?
— Выкопал
— А землю куда дел?
— Закопал.

куда девается земля от строительства метро (https://metroelf.livejournal.com/1003814.html)

dg972

20.08.2019, 13:35

Зажигательный танец девушки в метро Петербурга порадовал пассажиров и попал на видео (https://78.ru/news/2019-08-12/zazhigatelnii_tanec_devushki_v_metro_peterburga_po radoval_passazhirov_i_popal_na_video?utm_medium=my com&utm_source=iz.ru)

dg972

20.08.2019, 13:45

Поезд 765 "Москва".
В промежуточных вагонах, на окнах стали пропадать наклейки, обозначающие места для пассажиров с детьми, пожилых, инвалидов и беременных женщин. Наклейки остались только в головах, около мест для инвалидных колясок... С одной стороны: на эти наклейки никто никогда не обращал внимания, а с другой... пожилых и инвалидов упразднили? Их не стало как класс...:mda:

Неугомонный Ездец

20.08.2019, 16:23

Mantana

20.08.2019, 18:27

Серебряный дракон, а ещё у нас два человека паука есть. Как нибудь сделаю фотку.

dg972

02.09.2019, 10:03

Движение поездов на южном участке Люблинско-Дмитровской линии метро введено в график.

"Движение на Люблинско-Дмитровской линии введено в график", – говорится в сообщении в Twitter-аккаунте столичного метро.

Ранее поезда следовали с увеличенными интервалами из-за осмотра инфраструктуры. Там проверяли все системы, которые связаны с движением поездов.
Подробнее: https://www.m24.ru/news/transport/02092019/88378?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews?utm_so urce=CopyBuf

А чойта? Ветка ж новая! :pardon:
Что, уже потолок туннеля осыпается, аль водичка протекла? Товарищ мэр, как же так? Куда ж смотрят Ваши починенные, когда принимают объект?

dg972

02.09.2019, 10:10

Метро Wi-Fi в картинках (https://metroelf.livejournal.com/1013062.html)

https://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/1110236/1110236_original.png

https://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/1110305/1110305_original.png

https://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/1110626/1110626_original.png

Mantana

04.09.2019, 01:06

https://c.radikal.ru/c26/1909/25/79db6ddbd8b5.jpg (https://radikal.ru)

Джити

04.09.2019, 08:52

ВЭКА

dg972

12.09.2019, 13:50

«Московский предприниматель» поедет в метро: каким будет новый поезд?

+20 баллов

за участие в голосовании

Вопрос 1

Каким будет новый тематический поезд метро? Решаете вы! Осенью в столичной подземке начнет курсировать именной состав «Московский предприниматель». Его задачи — познакомить с теми, кто развивает малый и средний бизнес в городе, а также рассказать о возможностях, которые дает Москва для открытия своего дела.

Что вы хотите увидеть и о чем почитать в новом тематическом поезде метро «Московский предприниматель»?
Да, что и о ком?
:mda:

dg972

12.09.2019, 19:44

Система распознавания лиц позволит оплатить проезд в московском метро (https://yandex.ru/news/story/Sistema_raspoznavaniya_lic_pozvolit_oplatit_proezd _v_moskovskom_metro--d68c708a9ca9f64553bd728f4ab79e13?lr=213&lang=ru&stid=RnpBkCio2r8jx8hCl57S&persistent_id=73408340&rubric=personal_feed&from=story)
Пассажиры метро теперь могут оплатить проезд с помощью технологии распознавания лиц, сообщает ТАСС. Впервые такая система заработала на станции "Сухаревская" Калужско-Рижской линии метро.

Отмечается, что система заработала для ограниченного круга пассажиров. Пилотный проект реализован Московским метрополитеном совместно со Сбербанком и компанией-разработчиком VisionLabs.

Накануне заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что пилотный проект входа в метрополитен по системе распознавания лиц могут ввести в столице к концу будущего года.

По его словам, сперва нужно многое продумать и провести эксперимент. Можно будет протестировать систему не в час пик или на станциях, где мало пассажиров. Заммэра выразил уверенность в том, что если система заработает в метрополитене, то в будущем ее могут внедрить на всем общественном транспорте.

В конце мая Сергей Собянин заявил, что столичные власти планируют разработать масштабную систему распознавания лиц, которая охватит более 200 тысяч видеокамер. Он подчеркнул, что новая система станет одной из крупнейших и сможет соперничать с китайскими.
Подробнее: https://www.m24.ru/news/transport/11092019/89677?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews?utm_so urce=CopyBuf

dg972

12.09.2019, 19:59

На Коммунарской линии метро построят 16 станций, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

«Протяженность Коммунарской линии метро превысит 30 километров», – сказал руководитель департамента. - На линии разместят 16 станций метро, она будет связана пересадками с тремя другими линиями столичной «подземки», а также с Московским центральным кольцом».

Коммунарская линия протянется от станции «Севастопольский проспект» до станции «Троицк». Линия будет возводиться несколькими участками. Строительство линии планируется завершить до конца 2023 года. (https://icmos.ru/news/na-kommunarskoy-linii-metro-postroyat-16-stantsiy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews)

dg972

12.09.2019, 20:01

Проект планировки Бирюлевской линии Московского метрополитена подготовят в столице. Она пройдет от строящейся сейчас станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии и соединит Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное и ТиНАО. Такое решение приняла Градостроительно-земельная комиссия под руководством Сергея Собянина.

По предварительным оценкам, протяженность новой линии метро составит 25 километров, на ней будет девять станций. Варианты трассировки и местоположения будущих станций определят во время разработки проекта. (https://www.mos.ru/mayor/themes/4299/5949050/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews)

https://mymsk.online/uploads/images/2019/09/12/1.jpg

Mantana

16.09.2019, 22:37

https://a.radikal.ru/a04/1909/cc/e71e89d5ff8a.jpg (https://radikal.ru)

Безбилетница выскочила......:rofl:

dg972

16.09.2019, 23:39

Мелкая какая...

16.09.2019, 23:42

https://mymsk.online/uploads/images/2019/09/12/1.jpg

По ходу дела, пора в Троицке квартиры брать. ))

Mantana

16.09.2019, 23:53

dg972, какая была.......:sarcastic:

Неугомонный Ездец

17.09.2019, 09:33

По ходу дела, пора в Троицке квартиры брать. ))
да лет через 5 подумаем... если работа на прежнем месте будет через 5 лет...
да и не сильно там дешево
https://www.cian.ru/kupit-kvartiru-moskva-troick/

17.09.2019, 09:47

да и не сильно там дешево

Будет метро, станет ещё дороже.

Mantana

10.10.2019, 23:32

https://d.radikal.ru/d34/1910/6e/29784f7f86b1.jpg (https://radikal.ru)

maslovyu

11.10.2019, 14:55

Москва на экспорт пошла...

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=84880&stc=1&d=1570791312

Mantana

06.11.2019, 22:34

https://a.radikal.ru/a16/1911/25/d708a87c6a3c.jpg (https://radikal.ru)

dg972

07.11.2019, 16:34

Смайлики на погонах классные! :smile:

dg972

14.11.2019, 13:22

За годы пользования метрополитеном мне многократно пришлось столкнуться с несколькими часто встречающимися типажами граждан и неграждан, вызывающими в лёгких случаях недоумение, а в худших - раздражение и дикое желание применить к ним обещанную ещё Ельцину кару. Наверняка многие из вас узнают в описанных ниже персонажах прохожих, своих знакомых или даже самих себя. Наблюдение проводилось в разные времена и сезоны, начиная с утра и заканчивая ночными поездками. Касается как метро, так и МЦК. Итак, поехали:

1. Кладоискатели. Это люди, уверенной походкой идущие к турникету, а затем замирающие прямо перед ним под гнётом необходимости достать из сумки/кармана/кошелька/задницы/мешка Деда Мороза транспортную карту. И продолжаться сие действо может как около 10-ти секунд, так и добрые пару минут. Естественно, турникет оказывается на это время полностью заблокированным, потому что приведённый человек подобно собаке на сене ни сам не пойдёт, ни Вам не уступит. В часы пик такие ходоки неплохо так стопорят поток и создают толпу в вестибюле
Collapse

2. Бегуны. Фактически одна из самых раздражающих категорий пользователей в метро. Они настолько бесят, что вынужден разбить их критику на 3 подпункта:

- Как известно, при вставании людей по обе стороны эскалатора его пропускная способность увеличивается в полтора-два раза, поэтому в часы пик необходимо вставать именно так. И обязательно находятся тупые бегуны, настолько торопящиеся, что искренне не понимают, почему вдруг слева стоят люди и не уступают им. С полным возмущённого недоумения лицом они начинают хлопать каждого впереди стоящего по плечу и пытаться отодвинуть людей в сторону, чтобы протиснуться вперёд и побежать вверх или вниз. И некоторых не останавливает даже то, что перед ними может стоять не один человек, а целая колонна, которая уже физически не может их пропустить. Но тупое быдло всё равно, подобно подбитому ржавому танку с повреждённой оптикой, будет рваться вперёд и огрызаться на окружающих. Если тут такие есть, обращаюсь персонально к Вам - стояние на эскалаторе вместо бега по нему увеличивает продолжительность пути всего на 1 - 2 минуты, что вполне терпимо для взрослого человека. И не льстите себе, будто Ваше время настолько ценно и Вы всё время куда-то спешите по важным делам, что не можете позволить себе и минутного ожидания. Раз едете в метро, значит, Вы не министр и не крупный бизнесмен, а поэтому минуты Вашего времени далеко не так важны и ценны, как накрутило себе Ваше ЧСВ

- Пьяные бегуны. Образное выражение, потому что слабо представляю, как трезвые люди, идя по эскалатору, могут задевать каждого 2-го стоящего справа человека. А потом ведь, если оступится и покалечится или убьётся, он сам или его родственники и друзья будут винить метрополитен и стоявших в это время людей

- Наивные бегуны. Отдельного внимания заслуживают бегуны, переоценивающие не только ценность себя и своего времени, но и свои силы. Особенно это проявляется при подъёме на станциях глубокого заложения (вроде "Парка Победы" и "Дубровки"),когда на середине пути товарищ внезапно осознаёт, что слишком устал и может испустить дух от переутомления, что заставляет его расталкивать мирно стоящих справа граждан и втискиваться между ними. Конечно, он может просто остановиться слева, но тогда его сметут подбирающиеся сзади бегуны (они, вон, целые десятки впередистоящих сметают, куда уж там одному слабаку выстоять)

3. Массовка. Это люди, стеною встающие перед дверьми и мешающие нормальному выходу пассажиров, что приводит к задержкам составов

4. Часовые. Эти пассажиры, подобно средневековым стражникам, стоят по обе стороны дверей, облокотившись на поручни. На каждой станции они становятся помехой для выхода и входа, но их это не особо заботит, пока кто-то не зацепит провода их наушников и не заставит соблюдать элементарные правила пользования общественным транспортом

5. Гонщики. В основном касается МЦК (Московского центрального кольца). Это велосипедисты, решившие, что лезть в загруженные часы в поезда со своими велосипедами - нормальное дело. И им плевать, что на эскалаторе и в вагоне они занимают слишком много места, что их транспорт пачкает одежду пассажиров и сиденья, что лезть с одним транспортным средством в другое - странная затея...

RealEstet777 Pikabu.ru

UPD от avs_lt

Борцы-бодатели проявляют себя в тех случаях, когда сквозняк направлен противоположно человеческому потоку, а дверь, соответственно, почти полностью открыта в сторону идущего. Чтобы пройти, даже очень толстому человеку, достаточно, приложив минимальное усилие, потянуть дверь на себя ещё буквально несколько сантиметров - "помочь сквозняку". И сил минимум будет затрачен, и идущим сзади дверь в таком случае нос никогда не разобьёт. Но борцы-бодатели толкают только вперёд!!! Сквозняк порой довольно сильный, поэтому прикладывать приходится просто адские усилия. Ну и амплитуда - метр с лишним: сначала приходится толкать дверь против ветра до точки закрытия, потом ещё столько же - чтобы открыть в противоположную от себя сторону и пройти. И (вишенка на тортике!): после завершения борьбы борец-бодатель резко отпускает побеждённую дверь, и она под воздействием сквозняка устремляется в исходное положение, частенько травмируя бегунов-халявщиков (отдельная подкатегория), движущихся за борцами-бодатеями, как грачи за трактором, и наивно надеявшихся проскочить в пространство, отвоёванное авангардным бодателем.

https://metroelf.livejournal.com/

dg972

14.11.2019, 14:19

Метро. Полдень. Полупустой вагон. На одной станции зашли несколько пацанов лет 16-20. Шумные, кричат, стебутся над друг-другом, хохочут. Ессно, все, в том числе и я со скуки наблюдаем ребят. На какой-то станции один из пацанов нажал на УЭСПМ:

- Эй, шофер, на повороте останови, а?
Прошла пара минут и поезд остановился в туннеле. Такое бывает иногда, длится не больше 15-20 секунд, поэтому никто не обратил внимание. И вдруг в тишине слышим голос машиниста:

- Эй, там, кто хотел сойти на повороте, давай, выходи.
https://metroelf.livejournal.com/?skip=10

dg972

14.11.2019, 14:27

Не так давно к работнику эскалаторной службы на станции Солнцевской линии «Боровское шоссе» обратилась женщина — заявила, что в больнице, которую только что покинула, ей на тело прикрепили бомбу.

Женщина была подвергнута досмотру. Бомбой оказался тонометр — прибор для измерения давления. После этого женщина представилась мастером участка в компании РЖД Светланой Со*****ой, сообщила, что ей 53 года, что она психически здорова, но беспокоится о безопасности и решила проверить скорость реакции сотрудников подземки. Об этом сообщает Рамблер.
Проверила? Мо-ло-дец. Результат проверки — уголовное дело по статье «Заведомо ложное сообщение об акте терроризма» Если мне память не изменяет до 700 тыс штрафа или до 5 лет.
Мо-ло-дец

dg972

14.11.2019, 14:33

Беспилотники

Вот не даёт этот вопрос покоя как пассажирам, так и журналистам, но при этом вопрошающие пытаются совместить несовместимое: беспилотные поезда — двери на платформах — и конечно, минимальный интервал в 1.30.
Ну не бывает так, к сожалению. Вернее пока не бывает. Технологии развиваются, и когда-нибудь, когда-нибудь... Но пока.
"Если говорить про мир, то я думаю, что ближайшие 20 лет вряд ли появятся беспилотные поезда. Потому что очень много старых метрополитенов, где очень много всего можно поменять", - отметил первый заместитель начальника ГУП "Московский метрополитен" по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов, сообщает РИА "Новости". — "Да, есть эффект в виде отсутствия человеческого фактора. Но до тех пор, пока мы номер один по выполнению графика в мире и номер один по интервалу, вопрос логичный возникает: что это даст?"

dg972

14.11.2019, 14:35

"По метрополитену в настоящее время в бюджете учтена только поддержка города Красноярска по проектированию метрополитена. Что касается других городов, на самом деле у нас на сегодняшний день метро операционно не убыточно только в городе Москве", - сообщил первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов на заседании комитета по бюджету и налогам Госдумы."С точки зрения тематики развития метрополитена, там, где оно когда то развивалось, в советское и уже в российское время, наверное, трамвай - это будет более правильный выход"

dg972

14.11.2019, 14:36

Вместо метро - музей. Омск.

Если у города нет денег на метро, то пусть вместо метро будет музей. Правда, как я понял, что эта идея целиком энтузиастов, и город тут «ну всё равно метро нет, станция на консервацию, то почему бы и нет? Главное не за наш счёт»

Сотрудница Омского музея изобразительных искусств имени Врубеля Ирина Гавриленко выиграла грант в размере пятнадцати миллионов рублей, который поможет превратить станцию частично построенного, но так и не запущенного в эксплуатацию омского метро в настоящий вернисаж. (https://metroelf.livejournal.com/1024265.html)

https://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/1125804/1125804_original.png

dg972

28.11.2019, 09:14

https://a.d-cd.net/IWAAAgJUseA-960.jpg

dg972

05.12.2019, 14:18

Не всех дураков в войну поубивало...
«Я разбил стекло в поезде, находясь в нетрезвом виде. Я не хотел никому причинять вред, признаю свою вину, но взять ответственность за это полностью не могу, потому что находился в нетрезвом виде» (https://metroelf.livejournal.com/1041459.html)

https://metroelf.livejournal.com/video/album/521/?mode=view&id=10202

dg972

05.12.2019, 14:35

Вот такую херь показывают в вагонах 765-ой серии ММ.

q-d7J7RzHqU

https://metroelf.livejournal.com/1037989.html

Неугомонный Ездец

05.12.2019, 14:56

Вот такую херь показывают в вагонах 765-ой серии ММ.
:rofl:
неееее... это ты зря.... хорошая реклама про любовь))) и метро

Mantana

06.12.2019, 14:42

Чуть не зарыдал от умиления!!!

dg972

06.12.2019, 15:09

В телеграм-канале Политджойстик опубликовано критическое письмо жительницы Подмосковья, которая раскрывает истинное положение дел после запуска МЦД-2.

Не названная в публикации жительница сообщает, что каждый день ездит "на том, что с 21 ноября называют МЦД-2".

"Никакой революции нет. Все эти пути были проложены при Николае II, Чехов в своей пьесе "Вишневый сад" как раз и рассказывал, что через сады пройдет железная дорога и отдадим-ка мы сады под дачников", – начинает свое письмо живущая недалеко от Подольска женщина.

По ее словам, до 21 ноября по этим дореволюционным путям ходили "прекрасные мягкие светлые поезда категории Стандарт+ с климат-контролем" с интервалом 10-12 минут в час пик и дневным технологическим окном продолжительностью 2 часа.

С 21 ноября поезда в направлении Подольска с Курского вокзала идут раз в час, вечером в час пик, а технологическое окно днём составляет 4 часа.

"Люди пишут жалобы, оформили петицию. Люди дерутся по утрам, чтобы доехать до работы. Поезда МЦД "Иволги" сняли с линий через несколько дней, отправили на доработку. Надеюсь, в них добавят сидений, ведь в Стандарт+ их 120 в вагоне было, а в Иволге – 20 (товарняк какой-то стоячий)", – пишет жительница.

Уже от Подольска поезда "идут битком".

Далее автор письма сообщает:

"Народная молва шепчет о том, что это бомба под Собянина, ведь область теперь против, да и те москвичи, которые раньше ездили на Стандарт+ (а таких много, сужу по своему офису) пересели вновь в неудобное метро, в которое на автобусах и авто теперь стремится по утрам Подольск – Климовск – Чехов".

Автор письма сообщает, что было несколько случаев, когда в электрички "взбешенный народ" не пускал пассажиров, входящих на территории Москвы, с криками "на своих МЦД поезжайте".

Ранее в комментарии ИА FederalCity эксперт назвал заявленные низкие цены на проезд по МЦД-1 и МЦД-2 маркетинговым ходом.
https://zen.yandex.ru/media/city/diametry-auknutsia-sobianinu-ne-tolko-v-geometricheskom-smysle-no-i-v-reputacionnym-5de93501e6cb9b0131aad58b
Это яндекс дзен, я ему не особо верю. Но дыма без огня не бывает.

sDJknPXPcnEGZSILojUw88

dg972

06.12.2019, 15:34

X8mwd_nXeYw

06.12.2019, 16:43

cQLHMKRN-jE

Первый S-Bahn был открыт в Берлине в декабре 1930 года. :smile:
По Европе во многих местах давным-давно есть оно, либо подобие оного.

И всего через каких-то 89 лет сие достижение было слизано в бестолковых попытках применить к Москве.
Но, Семёныч, чо немцу хорошо, то русскому смерть, и наоборот. Забыл штоле?.. :sarcastic: ))

Идейка с вагонетками, которые рассчитаны на "стоячок", вполне рациональна для европейских столиц-недомерков, которые можно поднапрягшись стоя на пригорке переплюнуть, а количество населения в них сильно-сильно меньше, чем в такой грандиозной и перенаселённой клоаке, как Москва.
Яп сказал, в некоторых местах, где там ездит S-Bahn, количество населения меньше московского на порядки.

Этот нюанс, разумеется, не был учтён нашими оголтелыми инноваторами.
А чо? И так нормальдос. Вагончики свежей красочкой покрашены, навигация на модных серых трафаретах развешана, а главное, бабла-то сколько попилено! Ууууууууу... :smile: ))

PS. Вместо достойного и удобного дополнения к метро, в нашем случае получился громкий "пук" на ровном месте.

А народ чё... темнота... электрички им вертай обратно, ишь ты...
Тут им буквально "хотите как в Германии?" делают, а они...

06.12.2019, 16:54

А вот на такой пердулайке я одно время каждый день ездил по маршруту Хрудим-Пардубице и обратно. :smile:
Штукенция с дизельным моторчиком, проводов ей не нужно.
Бывало, пускали иногда такие сдвоенные сцепки.

Mx1U_ogePvA

06.12.2019, 17:03

А во всякое конкретное жоподырье на полтора человека, у них ездят вот такие "автобусы" на рельсах.
Тоже на дизеле.
Но их постепенно заменяют на новые жёлтые односекционки.

ibnjDOBA0Dg

Неугомонный Ездец

06.12.2019, 18:28

В телеграм-канале Политджойстик опубликовано критическое письмо жительницы Подмосковья, которая раскрывает истинное положение дел после запуска МЦД-2.
ну Вы даете)))
что Подольск и Одинцово стало Москвой? да же не новая Москва!
Почему Москва отвечает снова за все? зная что главные люди в столице... сами не всегда знают о чем говорят?
В ТВ был еще один персонаж губер мос области!!! И это его проблемы!!! потому что они на концах, а не в столице!!! Какого спрашивается он не отвечает с ЦППК на вопросы? А?
Вот Лискутов М. не испугался я его даже первый раз в жизни зауважал!!! Да там все мутно! но столица! что обещала сделала!!!!
4 и 3 путь это проблема РЖД!!! у них зона отчуждения до 1км в некоторых местах...
есть проблемы с ПО Москва снова расходы взяла на себя!!! т.к. там столичный метро-проект был задействован на 2 недели ближняя область ездила бесплатно!!!
Надавил на ЦППК кто? И ЦППК электрички сдвоили!!! да и собрал весь возможный подвижной собрал!! на Д1 и Д2!!! где был губер у которого проблемы?
на МЦК областные льготники не ездили!!! мосгордума меняет к пуску МЦД закон... и там и там льготники ездят бесплатно!!! почему?

Извините, но нытики достали...((((

я Тульскую езжу на экспрессе эп2д!!! я не в курсе какие кресла на иволге!!! но там через полчаса идешь в тамбур!!! а ехать час + 15-20минут!!! я заплатил за седячку с местом... а еду стоячкой! почему?
если есть пересадка элку Серпухов-Тула!!! я на деревяшках отдыхаю!!!)))

Дальше - Почему я на свой экспресс должен садиться не в Царицыно? а на текстелях или в Подольске? Почему им удобно, а мне стало нет?
А самое главное Дмитрий я не понял!!! почему Вы не создали новую тему МЦД, а пишите про проблемы РЖД и его дочек здесь)))))))) это скорее городской рельсовый автобус))) как в Краснодаре) которые ему снова столица подарила...:pardon:

:ok::yahoo::rofl:

чуть не забыл, а где сообщения тех кто живет дальше зон обслуживания Д1 и Д2? я слышал такое что борщевик не разговаривает(((
где недоумение москвичей и гостей столицы которые заходя в НТ не могут приложить тройку к валидатору? во все дверях как раньше? зачем нам такое ДЭ1 и далее?

06.12.2019, 19:06

Макс, ты вообще понял о чём речь?
Это МЦД влезло на обычные ж/д пути, и пересрало людям в области расписание электричек.
Вот нахера им такая радость???

PS. Если б мы на текущий момент жили в Жаворонках, я б тут ещё и не таких матов понаписал бы.
PPS. Это где-то на станциях можно сколько угодно перронов настроить, но путей например, на дистанции от Кунцево до Белки, всего два.
И если раньше электричкам приходилось вписываться только между проходом поездов дальнего следования, то представь, сколько "окон" позакрывалось после ввода на дистанцию составов МЦД.

Вот ещё отзыв для примера:

утром в Подольск вёз поезд - самая "обычная электричка", следующая со всеми остановками до Подольска, и никакая не Иволга.

Но опаздывающая на 35 минут, как и все электрички утром 26.11: ехала электричкой/Д2 на 9.37 которая заявлена на 8.53!
Причины оопозданий непонятны: ходят старые электрички, по старым путям/рельсам, старому графику остановок, раньше ведь они ходили без опозданий...
"Всё смешалось в доме..."
Если исходить из ***комфорта и удобства пассажиров: утром мне было некомфортно по причине непонятных опозданий электричек, опаздывать я не люблю...
И непонятно: почему интервалы увеличились и рейсы отменяются?

aaa370

06.12.2019, 19:18

X8mwd_nXeYw

По сравнению с электричкой сидячих мест у Иволги на треть меньше.
Однако! :dash1:

06.12.2019, 19:47

И, для непонятливых специально, САМЫЙ хороший отзыв про белорусское направление:

Обещали движение электричек в ритме метро

Сокращение и закрытие обычных электричек, нет никаких гарантий стабильности работы D1 на рельсах, общих с дальним и пригородным железнодорожным транспортом
В развитии всегда должна быть какая-то логика: вместо старого, отжившего, создается новое, удобное. А если чем-то из старого стабильно пользуются - его расширяют, улучшают. Или вовсе не трогают. Иначе это не движение вперед, а деградация.

Вот уже какой день подряд пресса захлебывается в восторге по поводу свежезапущенных московских диаметров - D1 и D2, выдавая их за прорыв в транспортном развитии московского конгломерата, облегчающий жизнь миллионам жителям.

Так ли это? Давайте расскажу подробней на примере того что происходит в подмосковном Одинцово.

Что представляет собой железнодорожная связь Одинцово с Москвой. До недавних пор это были 2 пары рельсов: одни в Москву, другие из Москвы, уносящие поезда в сторону Смоленска. В таком состоянии железная дорога в этом направлении существовала как минимум с 30-ых годов прошлого века. Со временем, на ней появились пригородные электрички, соединяющие подмосковные городки и дачные поселки с Москвой, а потом аж Гагарин и Можайск со столицей. С каждым десятилетием количество электричек всё росло и они мирно делили общие рельсы с бесконечными товарняками и поездами дальнего следования. В 50-ых годах прошлого века появились электрички, связывающие Белорусское направление с Курским: из Голицына можно было добраться без пересадок аж до самой Щербинки. Для поддержания путей в рабочем состоянии в расписании был дневной перерыв.

В нулевых и десятых годах нынешнего столетия количество жителей резко возросло, нагрузка на электрички увеличивалась с каждым годом. Запускали новые, добавляли вагоны в существующие составы.

А несколько лет назад стали строить вторую пару железнодорожных путей от Одинцово до Москвы. Люди, перемещаясь в переполненных электричках, с надеждой смотрели в будущее.

В декабре 2018 года с чуть меньшей помпой чем нынешние диаметры, запустили движение экспрессов по новым путям. Также анонсировалось что в 2019 году этот участок включаят в схему МЦД-1 «Одинцово-Лобня». А пока экспрессы бегали каждые полчаса, за 132 рубля (вместо 60 с небольшим из Одинцово до Белорусской или 23 рублей до Филей).

Дальнейшее развитие событий несложно себе представить. Переполненные электрички, как ходили битком забитые, так продолжали. По новым путям экспрессы большой частью возили воздух до Москвы и обратно.

Что произошло в ноябре 2019 года под громкими фанфарами открытия МЦД-1 «Одинцово-Лобня»?

А вот что. По всё там же старым путям, по которым ходят товарные составы и поезда дальнего следования, где "прописаны" электрички, а также добавлены аэроэкспрессы до Шереметьево запускают... вы догадались? Правильно, Иволги МЦД-1.

Но так как вписать это всё на одни и те же рельсы невозможно физически, сокращают больше половины обычных электричек, следующих по маршруту до Одинцово и далее: до Голицыно, Звенигорода, Кубинки, Можайска.

В итоге 21 ноября - транспортный коллапс на Белорусском направлении.

Люди, живущие за станцией Одинцово с утра не видят своих обычных электричек, забиваются битком в оставшиеся и в таком состоянии добираются до работы и обратно, планируя жизнь под новые большие перерывы в расписании.

Та толпа народу, что использовала электрички пребывающие на станции Станколит, Рижская, Каланчевская и курское направление, была вынуждена изменить маршрут передвижения, в частности, дополнить своим присутствием и без того переполненное московское метро (особенно на Комсомольской, ага, среди и так задыхающихся в вечно-бесконечном потоке людей).

Немногие пассажиры что привыкли ездить на дорогих экспрессах, вместо новых Иволг, с утра получили обычные ЭП2Д.

От Одинцово до Филей теперь, вместо 23 рублей, если сесть в электричку от D1 нужно платить 45.

Про неработающие турникеты, возросшие цены за проезд и прочее что озвучено во всех новостях, я уж тут упоминать не буду. Нормально уехать и вернутся на D1 не получилось ни 21 числа, ни утром 22 ноября.

В итоге, что же мы теперь имеем.

Вместо решения транспортной проблемы, ее смещение.

1) уничтожен маршрут, связывавший два направления железной дороги на протяжении 70 лет. Этот маршрут на территории Москвы оттягивал на себя людей у которых альтернатива ему - переполненные станции метро.

2) С Белорусской ветки нет, по сути, нет теперь доступа в центральную часть мегаполиса - электрички, касаясь Белорусского и Савёловского вокзала, далее уходят в спальный север столицы, обслуживая жителей Савёловского направления.

3) Проживающие за Одинцово вынуждены вновь пересесть на личный транспорт и, бросая машины в и без того перегруженном автотранспорте городе, пересаживаться на диаметр.

4) Дневной перерыв закрыт - ремонтировать перегруженные железнодорожные пути будут теперь только ночами.

5) Неразбериха с турникетами и тарифами, вместо упрощения получили непонятно что.

06.12.2019, 19:57

Ещё один о том же:

Ещё до запуска МЦД (который, по сути, давно существует как железнодорожная линия) было понятно, что те радужные перспективы, которые обещали власти Москвы – не больше, чем громкие слова. На деле так и оказалось – к моменту запуска большинство платформ недоделано, расписание обычных электричек претерпело изменения в неудобную для пассажиров сторону, а кроме того, электрички теперь движутся медленнее, т. к. вынуждены подстраиваться под расписание поездов МЦД. При этом загруженность пригородных электричек и метро остаётся такой же высокой, что связано с теми же задержками пригородных поездов, а также с тем, что «Иволги», курсирующие на МЦД, короткие (всего 6 вагонов) и следуют с большими интервалами. В общем, никаких удобств, одни проблемы. Считаю, что заслуги Собянина и его команды в обновлении старой советской железной дороги сильно преувеличены. На мой взгляд, вместо создания видимости «ударного» строительства чего-то принципиально нового, лучше было бы плавно и безболезненно переводить действующую систему пригородных поездов в новый формат, постепенно заменять поезда новыми, внедрять новую систему оплаты, обновлять платформы и т. д.
Итог: преимуществ не замечено, недостатков хоть отбавляй.

06.12.2019, 19:59

Ну и специальный акцент на том, ради чего всё это затевалось:

От Одинцово до Филей теперь, вместо 23 рублей, если сесть в электричку от D1 нужно платить 45.

dg972

06.12.2019, 22:41

More, ну с Чипполинией всё ясно.
У мну вопрос по S-Bahn. Мне одному кажется, что габариты их вагонов меньше наших электричек и приближаются к габариту вагона метро?

06.12.2019, 22:53

Мне одному кажется, что габариты их вагонов меньше наших электричек и приближаются к габариту вагона метро?

Да, так и есть.
Точные размеры не знаю, но по ощущениям внутри именно так.
Да и сама колея там же чуть более узкая, чем у нас.

06.12.2019, 23:10

Кстати, у чехов на маршрутах ходит ещё вот такая удобная штука - "City Elefant":

https://www.trainpix.org/photo/00/87/67/87674.jpg

Двухэтажный состав.
На первом этаже минимум сидячих мест, в основном "стояк".
А на втором всё строго наоборот, масса кресел и один проход посередине, как в самолёте.

Они её пускают на средние дистанции.
Например, дальний поезд (категории R) просвистывает от Брно до Праги с остановками Брно - Свитавы - Пардубице - Колин - Прага.
Или какой-нибудь "Интерсити" вообще шпилит Вена - Брно - Прага - Усти-над-Лабем - Дрезден - Берлин.

А чтобы собрать более мелкие остановки между основными пунктами, там идёт вот эта двухэтажная штука.
Например, из Пардубице до Праги можно на поезде доехать:

а) Какой-нить Интерсити (самое быстрое и дорогое)
б Поезд категории "R" (внутричешский), около часа с небольшим, и норм по цене
в) На "Элефанте", дешевле чем на "R" (не намного), но чих-пых почти со всеми остановками.

Неугомонный Ездец

07.12.2019, 07:13

Макс, ты вообще понял о чём речь?
А Вы читали мой пост?

я да!!! мне до царей 30 минут ходу))) а до текстилей почти час... а в подольск на экспресс я не собираюсь ехать))) с текстилей на экспресс сейчас билет стоит меньше 200 с подольска 350... ну и ?
блин ну и что что-то в Иволге мало мест????????????? коллега на работе (у него 3ое деток) в Одинцово домой теперь приезжает на полчаса раньше!!! и спит полчаса дольше) и проезд у него бесплатный!!!
люди в Одинцово и Подольске очень рады и довольны
у них кол-во элок увеличилось!!! 5ми вагонная иволга увозит больше чем обычный ЭПД... а то что РЖД облажалась с губером на концах с запуском диаметров... это их проблемы...

под запуск МЦД в царях например сделали платформу отдельную (не деревянную как во многих местах)... ПДС ходят по отельным путям... в других местах должно ЦППК и РЖД сделать 3 или 4 путь...

Не нужно платить 45 просто покупаешь абонемент на месяц... а в метро входишь с обычной тройкой... но это 23+38(с НГ 40)... может 45 все таки дешевле?

Да Московская кольцевая ж/д существовала для товарняков и до запуска МЦК...
Из серпухова в дедовск можно приехать до сих пор!!! и не поверите в нахабино эти элки не отменили!!! просто сместили и уменьшили кол-во...

Андрей кого ты хотел удивить? 2х этажный экспресс))) одинцово - шеремок до Белорусского вокзала совсем не экспресс... а иволга))))

По сравнению с электричкой сидячих мест у Иволги на треть меньше. Однако! :dash1:
И это правильно!!! зачем пригородному автобусу столько сидячек!!! хоть он на рельсах)))

More, ну с Чипполинией всё ясно. У мну вопрос по S-Bahn. Мне одному кажется, что габариты их вагонов меньше наших электричек и приближаются к габариту вагона метро?
ну да Вы известный эксперт))))

короче мне как живущему в гагаринском р-не и на работу ездящему в р-н черемушки... не Д1----Д5 совсем не нужен!!! он нужен городу за чем-то???
Почему решает МОСКВА снова за ЦППК и область?

мне, например, нужен один нормальный автобус вместо 1,113, 103 ходящий хотя бы в часы пик раз в 15 минут!!!! ))))

07.12.2019, 10:19

коллега на работе (у него 3ое деток) в Одинцово домой теперь приезжает на полчаса раньше!!! и спит полчаса дольше) и проезд у него бесплатный!!!

Люди, живущие за станцией Одинцово с утра не видят своих обычных электричек, забиваются битком в оставшиеся и в таком состоянии добираются до работы и обратно, планируя жизнь под новые большие перерывы в расписании.

Я очень рад за коллегу. Только пусть он теперь в своих сладких снах думает о тех родителях, которые живут за Одинцово, и за Подольском.
И которые вынуждены теперь ломать свои графики, и уезжать от своих деток раньше, а приезжать позже из-за того, видите ли, что кто-то теперь тратит меньше времени на дорогу.

Мне хорошо - на остальных насрать. Это твердолобый девиз современности.
Больше даже объяснять в третий раз ничего не хочу.

Андрей кого ты хотел удивить? 2х этажный экспресс))) одинцово - шеремок до Белорусского вокзала совсем не экспресс... а иволга))))

Удивлять не мой профиль, я просто поделился информацией.
О том, что, где, и как используется.
И насколько это всё давно и обыденно, против с помпой поданного "прорыва".

dg972

07.12.2019, 23:10

мне
Люди
Я тоже обратил внимание на это. :sarcastic:
Так что, слава богу, что наш мэр угодил хоть кому-то.
У меня на работе, дежурный инженер из Можайска стал опаздывать на работу, а подъем у него по прежнему - в 3.00. Как-то так.

Бурый медведь (Bear)

09.12.2019, 08:43

Кстати старую систему оплаты никто не отменял. Выбирайте сами как ехать. За 23 рубля или за 45рублей.

Неугомонный Ездец

09.12.2019, 11:28

Я тоже обратил внимание на это. :sarcastic: Так что, слава богу, что наш мэр угодил хоть кому-то.
а что у Вас по другому?

У меня на работе, дежурный инженер из Можайска стал опаздывать на работу, а подъем у него по прежнему - в 3.00. Как-то так.
а я чего писал... что экспресс в Тулу теперь ходит по тому же расписанию... но дорога до него стала бесконечно долгая...

И которые вынуждены теперь ломать свои графики, и уезжать от своих деток раньше, а приезжать позже из-за того, видите ли, что кто-то теперь тратит меньше времени на дорогу.
я до сих пор не понимаю кто и что решили вводом новых диаметров?

Мне хорошо - на остальных насрать. Это твердолобый девиз современности. Больше даже объяснять в третий раз ничего не хочу.
А что тут можно объяснить? для меня вообще загадка все эти 5 проектов диаметров...

И насколько это всё давно и обыденно, против с помпой поданного "прорыва".
без их прорывных проектов и так можно было ездит типа "новыми" маршрутами и из Подольска и из Серпухова практический до Можайска...
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1575645057/gallery_11419_62_361639.jpeg

09.12.2019, 22:13

Это поезд R617 "Krušnohor".
Маршрут Хеб - Карловы Вары - Теплице - УстиНадЛабем - Прага.
На нём я чаще всего ездил из Теплице в Прагу и обратно.
Обратно поезд идёт под номером R616.

Ролик начинается от станции Усти над Лабем.
Там перецепляют локомотивы.
В начале ролика поезд стоит у перрона, и впереди видно разветвление пути.
Налево это на Прагу, направо на Карловы Вары и Хеб.
С Хеба поезд подходит к этому перрону, здесь перецепляют локомотив с другой стороны, и до Праги состав едет уже "задом на перед". ))

paiIOqFS4jE

dg972

09.12.2019, 23:12

Шикарно смотрится на большом экране.
У паравоза вся морда в трупах. КМК, он кое-где сильно больше сотни жарил.

Неугомонный Ездец

10.12.2019, 08:23

Волоколамская Д2
https://sun9-37.userapi.com/c853424/v853424524/18a6df/1-pjxqpLhms.jpg
N9RDAVLVc-4
Д1
okHPJg4Hx9Y

и все таки чем плоха иволга?
В Ласточке вообще тепловой завесы нет, не предусмотрена. И я лично на МЦК зимой не раз наблюдал как начинает выхолаживаться салон.
Вместо тепловой завесы есть, крайне поганая попытка её сымитировать, при входе стоит блок, из которого слабо дует чуть тёплый воздух (на фото обведён).
http://images.vfl.ru/ii/1575802102/40c0e890/28841811.jpg
В Иволгах же полноценная тепловая завеса по всей высоте дверных проёмов, надёжно отсекающая салон от улицы, реализованная посредством отвода воздушного потока от климатической системы. И это решение проверено уже многократно на протяжении последних двух лет, ни разу не позволило выхолодить салон.
http://images.vfl.ru/ii/1575802370/fdf02c56/28841843.jpg

dg972

10.12.2019, 23:46

Спасибо, улыбнуло. Показушник, Союз просто отдыхает! )))

dg972

10.12.2019, 23:48

06qa7PMxGUY

11.12.2019, 07:16

В Ласточке вообще тепловой завесы нет, не предусмотрена. И я лично на МЦК зимой не раз наблюдал как начинает выхолаживаться салон.

"Ласточка" вообще не предназначена для маршрутов, с остановками у каждого столба.
Как экспресс она отличный вариант.

dg972

11.12.2019, 18:53

"Ласточка" вообще не предназначена для маршрутов, с остановками у каждого столба.
Как экспресс она отличный вариант.
С таким количеством сидячих мест? :rofl:

11.12.2019, 20:08

С таким количеством сидячих мест?

А что там не так с местами? Из Смоленска до Москвы нормально она ездит, ни у кого проблем с местами нет.

11.12.2019, 22:28

Это 6 лет назад было. А сейчас там что творится?.. :smile:

pjkYStk6vjo

dg972

11.12.2019, 22:37

А что там не так с местами? Из Смоленска до Москвы нормально она ездит, ни у кого проблем с местами нет.
Едет то она нормально, но сидячих мест то там меньше чем в классике типа ЭР-2.

Mantana

11.12.2019, 22:40

/mW3m_oIYpy4

11.12.2019, 22:51

Едет то она нормально, но сидячих мест то там меньше чем в классике типа ЭР-2.

Ты поедешь в ЭР-2 из Смоленска в Москву? Я лучше на "Ласточке"... :smile: ))
Я ж говорю, как экспресс она нормально годится, а не как рядовая пригородная электричка.
На такие дистанции, где 1,5 часа и выше человек в ней проводит, и мало остановок на маршруте.
На ходу она по сравнению с ЭР-2 по комфорту для пассажиров - небо и земля.

А "Иволга" это типичный городской скотовоз. Ей только по кольцевой ходить, с остановками у каждого столба.
Какой "гений" её решил по диаметрам запустить, большую медаль ему.

dg972

11.12.2019, 23:05

Косяки СЦБ?

9FnIDf7Wybg

dg972

11.12.2019, 23:06

На такие дистанции, где 1,5 часа и выше
Человек хочет сидеть, а там на треть этих сидячих мест меньше.

Неугомонный Ездец

17.12.2019, 16:26

и снова мцд 1
https://ncd2010.livejournal.com/533559.html

https://farm66.staticflickr.com/65535/49162250372_f0981bf625_b.jpg
https://farm66.staticflickr.com/65535/49161525738_107ffef4f7_b.jpg
https://farm66.staticflickr.com/65535/49161526913_97457a7643_b.jpg

Неугомонный Ездец

18.12.2019, 11:55

Финальное публичное представление закупочных процедур пройдет 20 декабря на площадке Департамента города Москвы по конкурентной политике. На встрече будут рассмотрены две процедуры ГУП "Московский метрополитен", начальная максимальная цена каждой из которых превышает 100 миллионов рублей. (https://www.advis.ru/php/view_news.php?id=44BB2C6D-E554-B549-AFA0-C10B950B198E)

На предстоящей встрече рассмотрим сразу две процедуры этого заказчика – на поставку мотовозов и на оказание услуг по оперативному оповещению сотрудников "подземки" и пассажиров в случае нештатных ситуаций с помощью смс-сообщений. По обеим процедурам представители бизнеса смогут ознакомиться с подробной информацией еще до публикации самих закупок, а значит заранее оценить свои силы для участия в процедурах

dg972

18.12.2019, 15:08

Учеба и карьера: метрополитен обучит и примет на работу женщин-машинистов (https://www.mos.ru/news/item/61907073/)

Московский метрополитен будет обучать женщин профессии машиниста. Образовательный курс для них в учебно-производственном центре столичной подземки планируют начать в первом полугодии 2020 года.

Подготовка специалистов займет более полугода. Новые сотрудницы смогут управлять поездами с 1 января 2021 года. Первые поезда под управлением машинисток должны появиться на Филевской линии, где сейчас завершается реконструкция. Подвижной состав, работающий на этой линии, полностью состоит из инновационных поездов «Москва».

Мне уже страшно.

18.12.2019, 15:42

Мне уже страшно.

Да ладно... Они уже еропланами рулят давно, а тут рельсы. :smile:

dg972

18.12.2019, 16:42

Всё равно - страшно.

Джити

19.12.2019, 07:16

Полковник

19.12.2019, 07:40

Мне уже страшно.
- Кого ты боишься на дороге?
- Женщин за рулем.
- А ещё кого?
- Ещё военных водителей.
- А ещё кого?
- А ещё мотоциклистов.
- Ну а самый страшный для тебя кто?
- Это женщина - военнослужащий на мотоцикле....

Неугомонный Ездец

19.12.2019, 14:00

- Кого ты боишься на дороге?
- Женщин за рулем.
- А ещё кого?
- Ещё военных водителей.
- А ещё кого?
- А ещё мотоциклистов.
- Ну а самый страшный для тебя кто?
- Это женщина - военнослужащий на мотоцикле....
:shok:
водителя каршерингово авто... он бес полый и часто без мозга...:sarcastic:

amd 19

19.12.2019, 14:44

:shok:
водителя каршерингово авто... он бес полый и часто без мозга...:sarcastic:

всеми силами стремящийся сэкономить 18 рублей на поездке.......

24.12.2019, 19:56

Что за прикол? Так бывает вообще?..

RqCA00o-0y8

dg972

24.12.2019, 20:06

Андрюх, все мои знакомые машинисты говорят о цепях безопастности. Но такого видео в инете полно и, как правило, концы ведут в Питер. Так шта... Сергея к атвету!
При мне молодежь на ходу в ЕЖе двери разжала, поезд с разгона перешел на выбег. Это я про МосМетро.

24.12.2019, 20:20

Я просто помню, что если ногой дверь держишь, то поезд со станции фиг поедет, пока не отпустишь и двери не захлопнутся...

Mantana

24.12.2019, 20:54

то если ногой дверь держишь, то поезд со станции фиг поедет,
Лучше головой держать двери.....:sarcastic:

24.12.2019, 20:55

Головой не пробовал...)))

dg972

24.12.2019, 21:45

Лучше головой держать двери.....:sarcastic:

Что с блокировками?

dg972

24.12.2019, 21:48

Я просто помню, что если ногой дверь держишь, то поезд со станции фиг поедет, пока не отпустишь и двери не захлопнутся...
Ну вот опять же. У машиниста нет контоля дверей и схема на Ход не собирается.

Mantana

24.12.2019, 22:02

Ну вот опять же. У машиниста нет контоля дверей и схема на Ход не собирается.

А в этот момент ДЦХ орёт почему не едем,а зцука пассажир ногу держит в дверях (падла)....и растёт интервал. :diablo: И на каждой станции появляется вот такое чмо и джентельмен который увидев бегущую бабу будет держать дверь. Вот почему в Германии сказали двери закрываются ни одна сволочь не подойдет и не засунет свою жопу в закрывающуюся дверь?

25.12.2019, 19:27

У машиниста нет контоля дверей

А чего тогда они иногда говорят - "не держите двери!", если контроля нет?..

25.12.2019, 19:30

АВот почему в Германии сказали двери закрываются ни одна сволочь не подойдет и не засунет свою жопу в закрывающуюся дверь?

Я вас уверяю, сударь, есть и много, ведь в Германии живут не только немцы, а в Чехии не только чехи. :smile: ))
Более того, ни одна падла-дверь там там никакому бездарю по жопе (как вариант по руке) с размаху не хлопнет, так как пока любая часть его тушки будет находиться на линии двери, она просто не будет закрываться...)))

Mantana

25.12.2019, 21:27

с размаху не хлопнет, так как пока любая часть его тушки будет находиться на линии двери, она просто не будет закрываться...)))

Докладываю....после предупреждения двери закрываются-двери закрывают. А в этот момент торчащая жопа должна убрать свои телеса. Пункт 9.21 правил пользования метрополитеном в С-Пб.:sarcastic::sarcastic::sarcastic:

dg972

26.12.2019, 20:01

А чего тогда они иногда говорят - "не держите двери!", если контроля нет?..

Это слэнг. ДЦХ это знаешь ХТО? УСПМ, УКПТ? АРС знаешь? А МАРС?:wink: А ТЧ? У, это такой четланин...
В кабине есть лампа(или две). Подписана она - Контроль дверей. Если она светиться - двери закрыты, если нет - открыты. На наземном транспорте, к слову, всё наоборот.:prankster2:
Вот по этому и орёт, что бы двери не держали. Контроля нет - ехать нельзя.

dg972

26.12.2019, 20:24

Я вас уверяю, сударь, есть и много, ведь в Германии живут не только немцы, а в Чехии не только чехи. :smile: ))
Более того, ни одна падла-дверь там там никакому бездарю по жопе (как вариант по руке) с размаху не хлопнет, так как пока любая часть его тушки будет находиться на линии двери, она просто не будет закрываться...)))

Менталитет... Говорят в германии в 30-х годах безбилетников расстреливали на месте.
А какой у них таффик?
В Московском Метро интервал меньше полутора минут. А по факту - жопа поезда не успела скрыться из виду в темноте туннеля, а с другой стороны уже видны фары головного света прибывающего поезда. 40 секунд на скоростях 80км/ч. при длине тормозного пути 200 метров. И руль повернуть нельзя.
Вдумайся... понял?
Туннель, скорость 80, а на прямой ты видишь хвост впереди идущего. Я видео в этой теме выкладывал.
Когда поезд встает в туннеле и смотришь на часы понимаешь, что безвозвратно опаздываешь на работу/самолет/в гости/и т.п., знай, что станционный путь занят другим поездом, в который "джентельмен" держа двери, сажает спешащую девушку/коллегу/бабушку.
В этом поезде, куда ты сажаешь пассажира, 2,5 тысячи человек, в следующем, который встал в туннеле - еще 2,5 тысячи. За ним встает еще один и там тоже 2,5 человек и так далее.
Яж говорил, прочитайте книгу Макса Рублева "Не прислонятся".
Сразу многие вопросы отпадут.

dg972

26.12.2019, 20:29

Mantana, дорогой! Ты уходишь от ответа. Ты ДЕЙСТВУЮЩИЙ машинист? Если да - знаешь схему "номера" наизусть. Объясни, как так: двери открыты с обеих сторон, а номер чешит как ни в чем не бывало?

26.12.2019, 21:02

Вот по этому и орёт, что бы двери не держали. Контроля нет - ехать нельзя.

- Так бы и сказал...(с) :smile:

Mantana

27.12.2019, 00:25

Объясни, как так: двери открыты с обеих сторон, а номер чешит как ни в чем не бывало?

Обыкновенное короткое замыкание в цепи КД. Это называется ложный контроль.(машинист я действующий уже как 28 лет):thank_you2::thank_you2::thank_you2:

Неугомонный Ездец

17.01.2020, 09:41

Самой востребованной вакансией в столичном метро в 2019 г. стала - машинист электропоезда (https://www.mskagency.ru/materials/2964319)
Отмечается, что Контактный центр столичной подземки работает с октября 2018 г. «За это время его популярность выросла почти в два раза - в среднем за неделю операторы обрабатывают более 1,7 тыс. обращений. Для сравнения - в первые недели работы в Центр поступало порядка 900 звонков от соискателей», - добавили в пресс-службе.
Как уточняется, всего в 2019 г. более 1,6 тыс. кандидатов были приняты на новые объекты метро. Теперь они обеспечивают работу открывшихся в прошлом году восьми станций метро и одного электродепо.
а вот и вакансия на hh.ru)))
Хочешь стать частью истории? Московский метрополитен всегда открыт для новых сотрудников (https://hh.ru/vacancy/29392562)

Mantana

17.01.2020, 13:23

Почитал.....пускаю скупую слезу от умиления!!!:sorry:

dg972

17.01.2020, 18:30

Почитал.....пускаю скупую слезу от умиления!!!
Не понял, чего всплакнул?

dg972

17.01.2020, 18:30

На турникетах станции метро «Октябрьское Поле» появились видеокамеры, пишет «РБК». Оборудование установили в рамках пилотного проекта видеонаблюдения с системой распознавания лиц, рассказали в пресс-службе столичной подземки. Назначение камер не уточнили. (https://www.the-village.ru/village/city/news-city/347329-video-v-metro)

«На данном этапе камеры предназначены только для обеспечения безопасности, но решение об окончательной конфигурации и архитектуре проекта, порядке его внедрения и сроках работы пока не принято», — объяснили в метро.

В будущем технологию можно будет использовать для оплаты проезда, отмечает «РБК». Для этого систему распознавания лиц нужно подключить к Единой биометрической системе (ЕБС), рассказал Тимур Аитов, замгендиректора компании «Программный продукт», которая разрабатывает билетные системы для пригородных электричек и метро.

Я не люблю, когда меня снимают.

На вопрос, почему для эксперимента выбрали именно станцию «Октябрьское Поле», в пресс-службе подземки рассказали, что с точки зрения количества пассажиров и ряда других параметров это одна из среднестатистических станций метрополитена. При этом представители метро не пояснили, о каких именно параметрах идет речь.

Эй, журналюги, на Беговой тоже стоят!