Просмотр полной версии : Метро
Серёга-73, а у них есть станции закрытого типа???
Серёга-73
11.06.2016, 12:13
Серёга-73, а у них есть станции закрытого типа???
В смысле закрытого типа? Если ты про станции под землёй точнее под песками, то да есть... они в постройке очень дорогие (пески двигаются и плывут) и линии с несколькими станциями сделаны под Дейерой точнее под старым Дубаем, далее линия метро выходит над городом и идёт на эстакаде, вместимость поезда по пассажирам раза в три-четыре меньше московского. На каждой подземной станции стеклянная стенка с тунелем, и двери открываются автоматически с поездными...
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Dubai_Metro.JPG/1920px-Dubai_Metro.JPG
http://dubai-life.info/wp-content/uploads/2013/01/metro-dubai-4.jpg
Серёга-73, класс....нужно туда съездить,посмотреть
http://s017.radikal.ru/i444/1606/ec/0a820b90238c.jpg (http://radikal.ru/big/d761ee4eaa7643e0b44b0523c26c088d)
LmaLc07aoxw
Ликбез нарыл.....:yahoo:
Серёга-73
18.06.2016, 15:56
Mantana, как специалист объясни, все поезда после 1:00 уходят в депо на отстой и ежедневное ночное тех.обслуживание, или всё таки несколько поездов остаются в "технических оборотниках" у промежуточных станций ветки на отстой до утра и плавного начала движения в 5:30 и плавного заполнения ветки линии? Просто заполнить линию ветки поездами, нужно как миним начинать за час до открытия метрополитена.... Правильно думаю?
Серёга-73, уходят в депо ночью и просто на отстой ночной без техобслуживания,если на составе нет неисправностей то подметут вагоны,вынесут всё дерьмо что оставили пассажиры,а с утра в путь. Все остальные ночуют на линии..и непросто в тупиках,а на перегонах станций где есть комнаты отдыха локомотивных бригад. Ночью ставишь в тоннеле у знака указанного в талоне,выходишь на станцию и идёшь спать,а утром всё наоборот,приходишь на станцию,получаешь реверсивку,,и идёшь на свой состав. Включаешь его и по расписанию отправляешься,при условии что впереди стоящий уехал.
http://s017.radikal.ru/i404/1606/6b/b45bf811c437.jpg (http://radikal.ru/big/dfba8ac576fe4f5ea381493bd142396e)
Погнали покатаемся.....:rofl:
Серёга-73
19.06.2016, 04:41
Mantana, спасибо понял... а то как лицу из провинциальной глубинки непонятно было как утром заполняется линия ветки поездами... В далёком детстве с рождения любил поезда, точнее мощьные тепловозы... помню в детстве ещё до школы с мамой (рано ушла из жизни от рака) , она в детстве меня водила на перекидной мостик станции Верхняя Терраса г.Ульяновска... и я долго смотрел на крупные машины-тепловозы проходящие через перего станции в направлении Ульяновский Ж/Д-мост через Волгу... Помню в 1986г начлась стройка Ульяновского 7км моста через волгу, по нижнему ярусу хотели пустить скоростной метро-трамвай нового поколения который в центральной части города должен был уходить под (землю как в Волгограде). До сих пор в память от мамы в честь года когда пошёл в школу лежит ГДРовская ЖД-электро-дорога современный электровоз и к нему 3 вагона модели из 40-50годов... что не вписвало его в совремнность... но до сих пор все рельсы целы, поез как и вагоны целы... но полистироловая упаковка потрескалась.... В те далёкие 80е хотел заиметь и метросостав... но увы... в те времена ГДРовская ЖДэшка даже в московском Детском Мире была дефицитным товаром.
Но со временем взросления жизнь свою связал с авиацией, а точнее с ТОиР ВС и РиТО реактивными и турбореактивными двигателями... Но всё таки до некоторого время ездия в командировки (на короткие дистанции, до 1200км, или одну ночь и день в пути) люблю поезда! :friends:
Ликбез нарыл...
Продолжим? :)
puhHCMM-tmc
BGJiOk2j06M
tK96QOETDaw
dg972, если Мне..то чур меня......:sarcastic:
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/8/9/1530986.jpg
чур меня......
http://rnns.ru/uploads/posts/2009-11/1258532983_d727ab7a1c0f.jpg
http://iwanttobelieve.ru/mystery/2674-tajny-moskovskix-podzemelij.html
:smile:
dg972, Мне как то эти учебные сцепы.....бррррр. А не дай бог по жизни вааще мрак.
maslovyu
30.06.2016, 12:33
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=63013&stc=1&d=1467275604
Серёга-73
01.07.2016, 00:36
maslovyu, сорри Юра, а на что на фото обращать внимание?
Серёга-73, это творческий полёт мысли художника...:prankster2:
Как и этот полёт,правда не мой.....глумились тут некоторые над приглашением на работу.....
http://s06.radikal.ru/i179/1607/40/1893505906b1.jpg (http://radikal.ru/big/8ae7adf9afaa41708dbb03d17b385932)
На ТКЛ работают четыре типа подвижного состава. Я принципиально пропускаю новые 760-е. Причина: вентиляция вагонов. Когда двери закрываются, воздух заканчивается как понятие. Пресловутый кондиционер, видимо стоит в рециркуляции на первой скорости. Его работа чувствуется только в середине вагона между вторыми и третьими дверьми. Легкий, практически, незаметный холодок спускается с потолка... Ближе к торцам вагона нет ни воздуха, ни прохлады. Там пекло, духота и вонь. Я понимаю, что кроме "белых воротничков" в метро ездят еще и "строители", а вот проектировщики из города Мытищи, этого не понимают, потому что никогда не ездили в своих творениях летом в час-пик.
Очень хочется взять этого дебила-проектировщика и покатать его в торце вагона и посмотреть ему в глаза. Надо же такое придумать, поезд чешет по туннелю 80 км/ч, а в вагоне ни ветерка, ни какой циркуляции воздуха! И строитель рядом истекает потом...
Толи дело "Еж" или "номер" с черпаками на крыше! Всегда свежий воздух из туннеля!
Справедливости ради надо сказать, что 760а, со сквозным проходом, более/менее нормально продувается, там тоже жить можно.
Серёга-73
06.07.2016, 05:28
Москва пересадочная: как будут выглядеть станции МКЖД
правда не совсем метро, но будет работать в паре с ним в шаговой близости!!!
http://pics.realty.rbc.ru/resized/590x393/realty_pics/v3/04/80/b1416708dc1da4e74cece2670dce1b0a.jpg
В свободный доступ попали изображения 22 новых транспортно-коммерческих узлов на малом кольце железной дороги в столице (http://realty.rbc.ru/articles/04/07/2016/562950000934201.shtml?utm_source=top&utm_medium=interest&utm_campaign=577a57b39a7947ff71f0ae40)
первый день июля 2016 года в тестовом режиме заработала Московская кольцевая железная дорога (МКЖД) — новое транспортное кольцо, которое призвано разгрузить столичные дороги и метро. На протяжении десятилетий МКЖД связывала между собой промышленные здания в черте города: по круговой железной дороге доставляли только грузы, в то время как пассажиры пользовались подземкой, автобусами и трамваями. Сейчас советские заводы сносят, а на их месте строят новое жилье — «ржавый пояс» Москвы постепенно превращается в жилые районы. МКЖД призвана связать массивы новостроек с остальной Москвой, а заодно облегчить путь в столицу многочисленным жителям пригородов, которые едут на работу на электричках.
Общая протяженность МКЖД составит 54 км, вдоль железнодорожных путей расположено 86 памятников архитектуры, заявил генеральный директор ОАО МКЖД Владимир Машкин на Московском урбанистическом форуме. В общей сложности на МКЖД заработает 31 станция: на 17 из них можно будет пересесть на метро, еще на десяти — на другие направления железной дороги, указал Машкин. Интервал движения поездов в час пик составит шесть минут, в менее загруженное время составы будут следовать с разницей в 12 минут, сообщили в компании.
Полноценный запуск МКЖД для пассажиров Московского региона запланирован на сентябрь 2016 года. За два месяца до открытия нового транспортного кольца в свободный доступ попали изображения 22 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые должны построить девелоперы на станциях МКЖД. Пересадочные станции будут представлять собой гибрид вокзала и торгового центра: главной задачей при создании ТПУ объявлен «принцип сухих ног» — когда пассажир может попасть из одного вида транспорта в другой, не выходя на улицу.
Общая площадь всей коммерческой недвижимости на ТПУ достигнет 750 тыс. кв. м, после завершения строительства там появятся 40 тыс. новых рабочих мест, сказано на официальном сайте Московской кольцевой железной дороги.
Изображение станций жд-кольца тут: http://realty.rbc.ru/articles/04/07/2016/562950000934201.shtml?utm_source=top&utm_medium=interest&utm_campaign=577a57b39a7947ff71f0ae40
http://s61.radikal.ru/i174/1607/b5/4ca8f3d95e00.jpg (http://radikal.ru/big/a2bf6506b23c48dfb72b5b5ed928ec97)
Fh5S6hf_aEw
В одном из административных помещений станции «Выхино» происходило горение восьми погонных метров кабеля высокого напряжения. Возгорание было локализовано в 6:07 и ликвидировано в 6:17.
Причины возникновения пожара уточняются. По предварительной информации, возгорание возникло из-за короткого замыкания. В данный момент станция метро закрыта для пассажиров на вход и выход, уточняет пресс-служба МЧС по Москве.
Подробнее: http://vm.ru/news/2016/07/08/na-stantsii-metro-vihino-proizoshel-pozhar-325930.html
dg972, во кто то дюлей то получит.....ужас как много....
Серёга-73
09.07.2016, 22:52
dg972, во кто то дюлей то получит.....ужас как много....
Судя по времени 5:30 примерно когда подаётся напряжуха на рельсы... тут вина в человеческом факторе" ремонтно-обходческой бригады... что-то не правильно сделали этой ночью... а если учесть что станция Выхино граничит с метро-депо и тут имеется много развязок... то 100% ремонтники что-то ночью "намудили" на стрелках веущих от продолжении ветки к депо. :wink: А иначе пожар бы возник не около 5:30, а в другое рабочее время...
Серёга-73, ну так Я и говорю..дюлей получат и много.....:rtfm:
В Москве перекрыт участок Таганско-Краснопресненской линии метро
06:50
По техническим причинам поезда не ходят от станции «Баррикадная» до «Таганской», передаёт «Интерфакс».
Пассажиров по громкой связи просят пользоваться другими линиями метрополитена и наземным общественным транспортом.
7:23
Поезда на Таганско-Краснопресненской линии движутся в штатном режиме
https://www.youtube.com/watch?v=H1quur23Yko
Сколько веревочке ни виться, а конец будет
https://www.youtube.com/watch?v=wIuCGdCIlK4
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/628575/628575_original.jpg
Дальний свет включил)
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/628794/628794_600.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/629067/629067_900.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/629884/629884_1000.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/630148/630148_600.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/624707/624707_1000.jpg
Вот так
Въезжаю на платформу. Где-то в середине стоит бабушка с палочкой и что-то у девушки спрашивает. Нормально стоит, за ограничительной. Я в штатном режиме начинаю торможение, подъезжаю к парочке, скорость еще достаточно большая, и тут бабушка... вот молодец, поднимает палку пытаясь девушке указать на что-то. Твою мать!!! "Ёжик" бьет корпусом по вытянутой палке, и... Если вы думаете что "выбивает её из рук" значит вы не знаете женщин выросших в СССР и закаленных в советских очередях. Нет, бабушка палку удержала, но против физики хрен попрёшь. Ударом бабушку разворачивает и палка прилетает точно в живот стоящей рядом девушке (это я уже по зеркалу заднего вида видел). Мда... от души... Девушка складывается пополам делая шаг назад, бабушка участливо над ней склоняется...
Вот кто бы мог подумать?
Утреннее
Утро прекрасно. Утро лета. Второй месяц лета.
Мда... Просто такое хреновое лето. Да ладно. Сколько жара может стоять? Хотя, по мне, лучше жара, чем такая холодрыга.
Выходной зелёный, "Осторожно двери закрываются...", контроль, ход. Форточка приоткрыта, боковая тоже. В трубе жарко но сквозняк, сквозняк спасает. Ну и что, что смена 8 часов?
Вот с одной стороны хочется ругаться на несовершенство мира, а с другой... С другой, полумрак кабины, лёгкий сквозняк, термос с холодной водой и труба...
"Я разгадала знак бесконечность" как пела Земфира.
Мы ругаемся, материм начальство (вы даже не представляете насколько часто и какими словами), но...
Метро эта наша жизнь!
Как говорит Рыжий "Вы адреналиновые наркоманы". Да. Утренний пик, гонка за "лидером" - это наша жизнь. Может потому и находимся в группе риска, может потому и рубят нас инфаркты и инсульты от непрерывного стресса. Но эта наша жизнь. Жизнь которую мы выбрали...
Что-то я заговорился.
"Осторожно, двери закрываются... Уважаемые пассажиры, пожалуйста, во время движения, держитесь за поручни. Я конечно очень постараюсь везти вас аккуратно, но на всякий случай..."
Полетели?
Макс Рублев
http://s019.radikal.ru/i624/1607/b9/b810029478c4.jpg (http://radikal.ru/big/a156932ccf664ff6b0553e5ad668c803)
Mantana, у тебя на фото случайно не ММ?
Неугомонный Ездец
21.07.2016, 11:29
Mantana, у тебя на фото случайно не ММ?
странно... я не вижу... что за источник не безопасный такой :shok:
странно... я не вижу... что за источник не безопасный такой :shok:
radikal.ru
Mantana, у тебя на фото случайно не ММ?
Точно ММ, откуда-то с Филёвки Багратионовская.
Серебряный дракон, друзья прислали с Филей..коллеги. Что за перегон в душе не представляю....:smile:
http://s46.radikal.ru/i111/1607/c2/8cc7bddd44d6.jpg (http://radikal.ru/big/ac75f341601541dfae726c3814b52b26)
http://i042.radikal.ru/1607/d8/45b82a4fb966.jpg (http://radikal.ru/big/71ef997cdcc0406f9bb771dcbe0accee)
Серёга-73
24.07.2016, 11:31
Mantana, это разворотный тупик?
Серёга-73, был тупик,теперь перегон. До Парнаса
Москвичи жгут.....:rofl:
http://s019.radikal.ru/i604/1607/3a/475cea898267.jpg
А это просто так.....
http://s018.radikal.ru/i513/1607/7f/f7465e36331a.jpg
Из старенького....
http://s017.radikal.ru/i433/1607/dc/808d4e218e75.jpg
Да,да....был такой....но увы давно распилили.....да и не работал он как нужно..
http://s019.radikal.ru/i622/1607/69/c14b4d5f6ec8.jpg
Серёга-73
02.08.2016, 01:43
Mantana, зная что питер расположмлся на воде... интересно, как реализована гидроизоляция тунелей и аварийное перекрытие Питерского метро...
Примерно знаю московское... но Москва всё-таки не питер...
Конь ЕСАУЛА
02.08.2016, 10:55
Сегодня в метро.
Конечная станция "Пятницкое шоссе".
Последний вагон из центра.
Поезд останавливается на станции, из динамиков: - "Поезд дальше не пойдет, просьба осовбодить вагоны. Напоминаем, что за нахождение в поезде следующем в тупик предусмотрен штраф и бла-бла-бла..."
Все пассажиры выходят за исключением двух индивидуумов лет 30.
Один демонстративно впадает в "глубокий" сон, а второй, на соседнем диване с любопытством пялится по сторонам в ожидании отправления поезда в тупик.
В последнюю дверь заходит машинист, в первую - мужик в оранжевом жилете.
Ну думаю, сейчас "перцев" выведут под белы рученьки на перрон.
Да щаззз!
Машинист мазнув взглядом по двум потенциальным нарушителям спокойно удаляется в "кабину пилотов", а "мэн в оранжевом", просто дефилирует мимо них высматривая мусор по вагону.
Даже слово никто не сказал!
Всем на все пофиг?
А зачем тогда грозные объявления из динамиков если на них все безнаказанно плюют, в том числе и сотрудники метрополитена?
Все пассажиры выходят за исключением двух индивидуумов лет 30.
Планерная... Около 8-ми утра. Середина состава... Поезд уходит под оборот с полностью занятыми сидячими местами...
Всем на все пофиг?
Работа машиниста - водить поезда, работа уборщика - убирать мусор. Вышвыривать нарушителей из вагонов работа - ну понятно кого, но это не прибыльно. Поэтому полисмены вытрясают бабки в вестибюлях у иногородних лиц азиатской внешности.
А у меня вопросик возник. А вот этот штраф за езду в тупик,
имеет какое-нибудь юридическое основание или это просто бла-бла-бла?
Чиновники объяснили причины затянувшегося ремонта в метро (https://realty.rambler.ru/news/chinovniki-obyasnili-zatyanuvsheesya-blagoustroystvo-metro-12220/?utm_source=news&utm_campaign=self_promo&utm_medium=midcol&utm_content=realty)
Заммэра Москвы и глава столичного Департамента транспорта Максим Ликсутов заявил, что ремонт во всех вестибюлях городского метрополитена завершится к осени. Тот факт, что станции должны были быть благоустроены еще в 2015 году, чиновник объяснил неожиданно возросшим объемом работ
:shok:
после снятия плитки с лестниц оказалось, что все держится на честном слове. В результате объем ремонта у нас вырос практически на 30 процентов», — отметил Ликсутов.
Да-да-да... :sarcastic:
По словам заммэра, к настоящему моменту полностью отремонтированы 50 станций подземки. «Лучше сделать один раз, но качественно. И к тем же лестницам еще 50-60 лет не возвращаться», — заключил онУгу. А заммера знает кто делает ремонт? Какие "высококвалифицированные" специалисты месят бетон и кладут плитку? Он знает какое образование у ребят из Таджикистана и Узбекистана? :sarcastic:
Один из архитекторов станций Калужско-Рижской линии рассказывал, что с ним должны были согласовывать ремонт переходов и вестибюлей, однако этого, вопреки требованиям законодательства, сделано не было. В результате керамические плиты из Прибалтики заменили на дешевый керамогранит. Это же коснулось станций «Дмитровская», «Отрадное» и «Дубровка». Попутно строители ликвидировали чехословацкую керамику на станции «Пражская» и греческий мрамор на станции «Чкаловская».
Сходненская перекрыта на половину уже более двух лет. Последний год за изгородью нет никакого движения от слова "вообще"!
интересно, как реализована гидроизоляция тунелей и аварийное перекрытие Питерского метро...
Скажу по секрету-понятия не имею....за исключение что есть металлоконструкции которые если что закроют....:sorry::sorry::sorry:
Mantana, зная что питер расположмлся на воде... интересно, как реализована гидроизоляция тунелей и аварийное перекрытие Питерского метро...
Примерно знаю московское... но Москва всё-таки не питер...
В советские времена еще слышала, что часть тоннелей питерского метро заморожена (там, где станции с дверями, а не открытые платформы), и на поддержание заморозки уходило до четверти аммиака, производимого в СССР.
В советские времена еще слышала, что часть тоннелей питерского метро заморожена (там, где станции с дверями, а не открытые платформы),
Ерунда полная.....там как раз всё нормально. Замораживали перегон Лесная-Площадь мужества. Его кстати и строили хитро,там плывун-сначала всё заморозили,а потом капали. Но пришли девяностые и не стали периодически замораживать,всё оттаяло и привет..пришлось закрывать и строить новые тоннели. :pardon:
Прибыла обновка на первую линию.....
http://s016.radikal.ru/i334/1608/3e/e0acbe51137c.jpg
http://s019.radikal.ru/i605/1608/b0/081eb192e63a.jpg
Симпатишно! А головы есть? Хотца на морду глянуть...
dg972, Юбилейный это..поищу,где то было....
---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------
http://s020.radikal.ru/i711/1608/a3/42829f68ecf2.jpg (http://radikal.ru/big/681c43d97f6f4908b31b30100c53ab76)
Вот он...
У первого окна на дверях другие...
Серёга-73
08.08.2016, 01:30
Прибыла обновка на первую линию.....
а ширина рельс совместима с РЖДэшными?
Неугомонный Ездец
08.08.2016, 14:27
а ширина рельс совместима с РЖДэшными?
Эта же ширина колеи (1520 мм) используется во всех метрополитенах (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D 0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD) России и СНГ (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%9D%D0%93). На большинстве трамвайных (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9) линий СНГ применяется колея 1520 мм (хотя есть и узкоколейные трамвайные системы с шириной колеи в 1 метр (https://ru.wikipedia.org/wiki/1000_%D0%BC%D0%BC), например в Калининграде (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D 1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1 %80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9), Пятигорске (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%81%D 0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0 %B0%D0%B9), Львове (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D 0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9), Виннице (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B8%D 0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9), Житомире (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%81%D 0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0 %B0%D0%B9), Евпатории (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D 0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0 %BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9), в селе Молочное (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9_%D1%81% D0%B5%D0%BB%D0%B0_%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%87%D 0%BD%D0%BE%D0%B5) и в Лиепае (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D 0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0 %B9)).
1524 мм (https://ru.wikipedia.org/wiki/1524_%D0%BC%D0%BC) (историческая «Русская колея»): Российская Империя (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D 0%B0%D1%8F_%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1 %8F) и СССР (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0) (1851—1970 годы); Финляндия (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B8%D0%BD%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D 1%8F); Эстония (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F) (после распада СССР — унификация стандартов с Финляндией); США (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A8%D0%90) (полностью заменена колеёй 1435 мм); Панамский канал (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D 0%B9_%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB) (полностью заменена колеёй 1435 мм).
1520 мм (новая «Русская колея»): СССР (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0) с 1970-х годов; СНГ (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%9D%D0%93), включая Россию; Латвия (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F); Литва (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0); Монголия (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%8F); некоторые другие страны. На практике подвижной состав железных дорог с шириной колеи 1524 мм и 1520 мм совместим. Технические требования для поезда «Allegro (https://ru.wikipedia.org/wiki/Allegro_%28%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%29)» (маршрут: Санкт-Петербург — Хельсинки) включает число 1522 мм.
как-то так :mda:
читал тут:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D0%BA%D0%BE% D0%BB%D0%B5%D0%B8
Симпатишно! А головы есть? Хотца на морду глянуть...
Страшон :sarcastic:
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_05_2016/post-311-0-50419400-1464169005.jpg
Страшон
Да ладно!
Красавец что ли?
http://ignorik.ru/ign/2375/d-2374594/2374594_html_m63f677f1.jpg
Да ладно!
Красавец что ли?
Одного поля ягоды.
https://img-fotki.yandex.ru/get/52127/19294942.16b/0_13aa8e_ce197a92_XXL.jpg
Много интересных фоток ММ (http://www.liveinternet.ru/tags/%D2%E0%E3%E0%ED%F1%EA%EE-%CA%F0%E0%F1%ED%EE%EF%F0%E5%F1%ED%E5%ED%F1%EA%E0%F F%20%EB%E8%ED%E8%FF/).
Одного поля ягоды.
Не, Питерец посимпатичней. )))
Ради хохмы. Модель узнаешь?
http://2.bp.blogspot.com/-W-U04tsFJCA/VRergDS_L_I/AAAAAAAAPgc/bZQkPsdZsww/s1600/6438.jpg
Джити, у Нас в депо стоял такой...типа Русича, но база вагона 20 метров...что то нашим начальникам не понравился и его отправили обратно в Москву....
http://s14.radikal.ru/i187/1608/db/584450099ded.jpg (http://radikal.ru/big/eb313936054b4bb6b94c0256da228c0b)
Колёсико проколол.....:rofl:
http://hotdem.ru/demotivators/2014/10/hotdem_ru_322583344570036250844.jpg
http://s013.radikal.ru/i324/1608/ab/b6fc2aeacb53.jpg (http://radikal.ru/big/0b125716447740a1a34e8465b914d10b)
Москва. 16 августа. INTERFAX.RU - Станция метро "Мякинино" закроется в конце августа, сообщает пресс-служба ГУП "Московский метрополитен".
"В понедельник, 22 августа, с начала работы метрополитена станция "Мякинино" Арбатско-Покровской линии будет закрыта для входа и выхода пассажиров из-за несоответствия необходимому уровню транспортной безопасности. О дате открытия станции будет сообщено дополнительно", - говорится в сообщении метрополитена, поступившем в "Интерфакс".
Станцию метро "Мякинино" закрывать не будут
Сегодня в 12:11, просмотров: 2809
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил утром в среду, 17 августа, о том, что станцию столичного метро "Мякинино" закрывать не будут. Частному инвестору, участвовавшему в строительстве "Мякинино", предложено в короткие сроки устранить все недочеты.
Бизнес, и только бизнес...
http://www.russos.ru/img/metrostroi/myakinino/myakinino-101.jpg
http://s018.radikal.ru/i524/1608/82/e10f21dcd2f3.jpg (http://radikal.ru/big/3dbc77c67a3c43da8a1bfdd3581ffaaa)
Вот он красавец.....пришёл в депо приписки..Автово.
http://s017.radikal.ru/i408/1608/6e/cd6ef01f9008.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1608/36/265fbf702cfe.jpg
Nick_2141
28.08.2016, 00:33
:shok: Олени в метро?
З.Ы. :prankster2: Впрочем... Наверное - да. :ok:
Nick_2141, в метро олени другие.....,это ЖД.....:prankster2:
Nick_2141
28.08.2016, 01:06
в метро олени другие..
Бывает...
:sarcastic:
http://funik.ru/uploads/images/04_2014/10/68_fd1f22b110e0c6aeef0b65c7126b6ece.jpg
Nick_2141, это на фото метро такое???:sorry:
http://s020.radikal.ru/i716/1608/9e/1fe589b0dece.jpg (http://radikal.ru/big/b956bdd838b045fba8157a4b1bd41b72)
Nick_2141
28.08.2016, 15:32
это на фото метро такое?
Ага.
Кармелит (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82) в Хайфе. :smile:
https://iedashi.files.wordpress.com/2008/01/2183615434_2413113a68_o.jpg
Nick_2141, честно говоря слышал про такое,но не видел.....спасибо!!:thank_you2:
http://s03.radikal.ru/i176/1609/5c/6632d45eb663.jpg
6066-эх аппарат,когда то работал на нём....увидел фотку и ностальгия ......
Просто фотки.....:prankster2:
http://s41.radikal.ru/i094/1609/60/b54be2cf5673.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1609/01/cbe47b431f59.jpg
"Задымление произошло под одним из вагонов прибывшего состава, пассажиры высажены на перрон", — сказал собеседник агентства.
http://ren.tv/novosti/2016-09-16/seraya-vetka-vstala-posle-transportnogo-kollapsa-na-cvetnom-bulvare
https://phototass4.cdnvideo.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20160916/4334939.jpg
Пострадавших нет, движение поездов осуществляется с увеличенными интервалами
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3625519
В минувшие выходные в столице заработало Московское центральное кольцо (МЦК), которое, по плану властей, станет для горожан удобным альтернативным способом поездки на другой конец города. Однако впечатления жителей, опробовавших новый маршрут, остались весьма негативными, и виной тому - неприспособленность МЦК к роли городского транспорта.
Одно из главных нареканий касается поездов "Ласточка". "Это поезда для комфортных поездок от часа до пяти часов, на ближайшие междугородние дистанции, где перегоны длинные, людей едет мало, все они сидят в креслах, нет стоячих пассажиров. За что людям держаться в час пик, когда в вагонах большинству придется стоять? За носы Собянина и Хуснуллина? Когда поезд тормозит и разгоняется каждые две минуты на очень коротких перегонах?", - возмущается москвич в интернет-сообществе Хорошевского района.
Недовольство у него вызвала и планировка вестибюлей. "Хорошево", по его мнению, худшая станция на всем кольце, поскольку вестибюль там только один, а выход с МЦК - на одной стороне Хорошевского шоссе, хотя людям надо выходить с обеих сторон магистрали. Некоторые горожане, впрочем, смотрят на ситуацию с юмором и уверены, что "Ласточки" быстро обретут вид привычных электричек "благодаря" вандалам.
Другие пользователи считают, что Московское центральное кольцо - скорее аттракцион, чем полезный вид транспорта. Общее же настроение в Сети таково, что власти явно поспешно ввели МЦК в эксплуатацию, торопясь перед грядущими выборами, а потому у людей и создается ощущение, что кольцо необходимо дорабатывать, а то и вовсе переделывать.
http://newsmsk.com/article/12sep2016/too_soon.html
По задумке мэрии, нынешняя бесплатная "обкатка" Московского центрального кольца поможет выявить возможные недочеты, которых, с точки зрения пассажиров и экспертов, немало уже сейчас. Например, до конца недели руководство столичной подземки попросят избавиться от лишних турникетов на трех станциях, улучшить систему навигации и задуматься о дальнейшей интеграции систем. Об этом пишет "Газета.Ru".
Месяц бесплатной обкатки, по замыслу мэрии, поможет выявить возможные недочеты, главным среди которых стала невнятная система навигации. Так, единственная подземная станция МЦК - "Площадь Гагарина" - имеет не один вход, как на всех станциях метро, а два отдельных, и пассажир, входя в один из них, не знает, в какую сторону уедет его поезд. А единственный выход с платформы станции МЦК "Автозаводская" интегрировали в надземный крытый переход, появившийся ранее при строительстве Третьего транспортного кольца. Он настолько узкий, что там могут пройти только два человека, по одному в каждую сторону: эксперты опасаются, что без устранения этих проблем в переходе участятся случаи давки.
Хватает и общих проблем: нужную платформу отыскать не так просто, особенно если пересаживаться на нее не из метро или со станции электрички. Новые схемы метро дают лишь приблизительное расположение новых станций относительно вестибюлей метро, многие из которых находятся в 10-15 минутах ходьбы друг от друга: идти при этом приходится по промзонам, ориентируясь на толпы людей. Кроме того, открытые платформы и существенный интервал между поездами могут обернуться неприятностями в холодное время года. Туалеты в вагонах снабжены надписью "только для персонала", а двери открываются нажатием кнопки.
Более того, работы закончены далеко не везде: не до конца отделаны даже сданные станции, а еще пять платформ предстоит открыть до конца года. В общественном движении "Архнадзор" между тем готовят обращение в мэрию с просьбой заменить название станции "Зорге" на "Военное поле" и критикуют решение переименовать историческое название местности и станции "Черкизово" в "Локомотив". Другие участники движения отмечают, что соответствующий своему месту в городе "Севастопольский проспект" стал "Крымской" - несмотря на то, что Крымские мост и площадь находятся совсем в другом месте.
Кроме того, руководству метро в ближайшее время предложат демонтировать часть турникетов на станциях "Площадь Гагарина", "Кутузовская" и "Владыкино": два ряда турникетов на выход с МЦК и на вход в метро представляются экспертам излишними. Что же касается более серьезных проблем, то в дальнейшем можно было бы соединить Павелецкое направление пригородных поездов и платформу "Верхние котлы", а также построить новую станцию метро на Таганско-Краснопресненской линии между "Волгоградским проспектом" и "Текстильщиками" с пересадкой на МЦК: хотя именно эта линия считается самой нагруженной, она меньше всего соединена с Московским центральным кольцом.
Накануне сообщалось о первом сбое в работе линии, который был вызван неисправностью системы сигнализации на станции Андроновка. Некоторым пассажирам пришлось ждать свой поезд около 30 минут, а платформы были переполнены. В июле сообщалось, что информировать пассажиров о сбоях на МЦК будет мобильное приложение московского метро, функционал которого планируется расширить. Но когда приложение заработает, не уточнялось. Блогеры же отмечали, что поезда "Ласточка" не очень подходят для внутригородских перевозок.
http://newsmsk.com/article/14sep2016/mck_defect.html
Неугомонный Ездец
20.09.2016, 11:59
МЦК
Серебряный дракон, на следующий год прикачу в Москву к дружбану,обязательно прокачусь.....на монорельсе катался,а вот тут ещё не довелось....
Неугомонный Ездец
21.09.2016, 09:38
Серебряный дракон, на следующий год прикачу в Москву к дружбану,обязательно прокачусь.....на монорельсе катался,а вот тут ещё не довелось....
:thank_you2:
Приезжай будем рады видеть!!!! :yahoo:
:ok: можно встречу организовать:
Представь - МКЦ - станция Автозаводская - посередине ТТК...:drinks:
кругом во дворах Дастры там есть где встать...:wink:
И над станцией развивается флаг клуба))):drinks: Радостно гудят... приветствуют нашу встречу одноклубников
а путях Иволги и Ласточки)))))))))))))))))))))))
Серебряный дракон, эх обязательно приеду......,а потом на Лубянку в ресторанчик Му-му....в подвальчик.....бывал там раза три,очень понравилось.....:drinks:
Неугомонный Ездец
21.09.2016, 13:24
Серебряный дракон, эх обязательно приеду......,а потом на Лубянку в ресторанчик Му-му....в подвальчик.....бывал там раза три,очень понравилось.....:drinks:
метро прям в подвальчик не едит
метро прям в подвальчик не едит
А Мы постараемся выйти всё же из метро....хотя на это случай мой корефан может что то придумает.....как ни как там же работает.....:drinks:
http://s017.radikal.ru/i440/1609/07/2d9915413640.jpg (http://radikal.ru)
Встречка.......:rofl:
Скоро в Москве.....:mda:
http://i069.radikal.ru/1609/3d/c389bd5e0c4c.jpg
http://s019.radikal.ru/i635/1609/e6/8f8dc14e48f6.jpg
http://s016.radikal.ru/i335/1609/31/0ebb187685c7.jpg
Очередной душный уродец с неудобными сидушками...
dg972, Вы там в Москве хорошо кушаете??? :smile:
Серёга-73
02.10.2016, 10:23
dg972, Вы там в Москве хорошо кушаете??? :smile:
Mantana, Судя по всему-зажрались! :pardon: пора их пересаживать в региональный общественный транспорт Тролейбусы ЗиУ 1970х-начала 80х годов выпуска, Перелатаные Икарусы 80х годов выпуска с камазовскими движками и сильно вибрирующим полом, после поездки на котором не чуствуешь ног. На трамваи (чешские, вагоны 70-80х годов выпуска).
ГАЗельки с прожавевшими насквозь кузовом и пригородные электрички с деревяными лавками... И вобще пора изолировать эту ихнюю столичную изобилию... пускай живут в изоляции... А то у них обновляют транспорт и они фыркают, а в регионах латают советское наследие... НЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ!
maslovyu
02.10.2016, 10:30
пригородные электрички с деревяными лавками.
Они есть и используются, пару раз за неделю точно попадается на них съездить...
dg972, Вы там в Москве хорошо кушаете???
Афигенно!
На ТКЛ работают четыре типа подвижного состава. Я принципиально пропускаю новые 760-е. Причина: вентиляция вагонов. Когда двери закрываются, воздух заканчивается как понятие. Пресловутый кондиционер, видимо стоит в рециркуляции на первой скорости. Его работа чувствуется только в середине вагона между вторыми и третьими дверьми. Легкий, практически, незаметный холодок спускается с потолка... Ближе к торцам вагона нет ни воздуха, ни прохлады. Там пекло, духота и вонь. Я понимаю, что кроме "белых воротничков" в метро ездят еще и "строители", а вот проектировщики из города Мытищи, этого не понимают, потому что никогда не ездили в своих творениях летом в час-пик.
Очень хочется взять этого дебила-проектировщика и покатать его в торце вагона и посмотреть ему в глаза. Надо же такое придумать, поезд чешет по туннелю 80 км/ч, а в вагоне ни ветерка, ни какой циркуляции воздуха! И строитель рядом истекает потом...
Толи дело "Еж" или "номер" с черпаками на крыше! Всегда свежий воздух из туннеля!
Справедливости ради надо сказать, что 760а, со сквозным проходом, более/менее нормально продувается, там тоже жить можно.
dg972, Я имел ввиду последнюю фразу из этого отрывка,по поводу хорошо кушаете....:rofl:
_7gxbkMs9DI
http://s017.radikal.ru/i434/1610/c0/2b38e77d3ea2.jpg (http://radikal.ru)
Без слов....просто раритет.....:friends:
Серёга-73
11.10.2016, 09:25
Mantana, а почему в новых головных вагонов впереди нет двери как у раритетов?
Серёга-73, есть торцевая дверь на всех современных, кроме 81-740 "Русича". Только она исполняет роль аварийного выхода и поэтому не так заметна как на старых типах. Такое расположение двери на старых вагонах было обусловлено тем, что каждый вагон в составе имел кабину управления (т.е. был головным), а полноценная дверь требовалась для обеспечения свободного прохода по составу в случае экстренной ситуации. С появлением серии 81-714/81-717, вагоны разделили на головные и прицепные, соответственно, для головных вагонов полноценная дверь в кабине машиниста уже не требовалась и она трансформировалась в аварийный выход.
Серёга-73, а вот и нету....только аварийная....эх с этой дверкой работать летом было одно удовольствие....чуть приоткрыл,ломик подложил и классно обдувало.....в пределах разумного...и ни какого кондея не нужно....
http://s16.radikal.ru/i191/1610/d9/eda9c5b74a1a.jpg (http://radikal.ru)
Кстати обведённое красным тоже дверь....,но аварийная. Открывается вместе с вываливанием лобового стекла.....
Серёга-73
13.10.2016, 00:38
Серёга-73, а вот и нету....только аварийная....эх с этой дверкой работать летом было одно удовольствие....чуть приоткрыл,ломик подложил и классно обдувало.....в пределах разумного...и ни какого кондея не нужно....
Кстати обведённое красным тоже дверь....,но аварийная. Открывается вместе с вываливанием лобового стекла.....
Спасибо Mantana, знал что дверь аварийная... но что то не увидел на современных поездах анлогичного, пока не увидел фото если честно не заметил с первого взгляда аварийную дверь... :friends:
---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:34 ----------
http://s017.radikal.ru/i434/1610/c0/2b38e77d3ea2.jpg (http://radikal.ru)
Без слов....просто раритет.....:friends:
Тёзка, как в одном сериале: а это моё детство, это мои 80-е :smile: счастливые воспминания из-за работы отца пришлось некоторое время прожить в МСК- "Измайлово"... "Метро"... Москва начало 80х... :preved:
Серёга-73, а вот на этом раритете Мне тоже доводилось работать....3719-3720 секции.....:sarcastic:
Серёга-73
13.10.2016, 23:10
Серёга-73, а вот на этом раритете Мне тоже доводилось работать....3719-3720 секции.....:sarcastic:
его морда чем-то автобус ЛиАЗ-677 напоминает :yes: видно была в 60-80е эстетика внешнего вида общественного автотранспорта...
---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------
Mantana, кстати, а что за номерные табличке за лобовым стеклом? часто видел на метро поездах в МСК.
[/COLOR]Mantana, кстати, а что за номерные табличке за лобовым стеклом? часто видел на метро поездах в МСК.
Номер маршрута это..для служебного пользования так сказать. Диспетчер по номеру маршрута общается с машинистами,они же в графике написаны,какой маршрут за каким следует. А для депо -это очередь на ремонт. Номер маршрута меняется каждые сутки на единичку больше.Как только он доходит до определенного маршрута..например с 201 до 210..этот состав проходит определенное ТО. Их не сколько всё от пробега зависит. За этим строго следят.
UA_ezU13VUg
Неприятный случай..игра дверей.....:rtfm:
Батя Медведь
05.11.2016, 17:16
Делийское метро, когда я там был его только ещё строили.
41WmO44jyQw
Daddy cop
05.11.2016, 17:25
а мне в Афинах метро оч понравилось чисто, и дышится лучше чем наверху, плюс всякие археологические артефакты на станциях...
http://s14.radikal.ru/i187/1611/91/03bb51a74b6b.jpg (http://radikal.ru)
Сегодня подгон сделали.....вагон теперь дома есть....:sarcastic:
Серёга-73
06.11.2016, 11:52
Сегодня подгон сделали.....вагон теперь дома есть....:sarcastic:
Тоже видел такой в ТЦ Лента... Остановился посмотреть в игрушках :ok: когда малому подарок на ДР выбирали....
Серёга-73, он еще и говорит, и фарами мигает...
Утренняя пробочка......:sarcastic:
http://s019.radikal.ru/i608/1611/09/93e71e2c85ae.jpg (http://radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i405/1611/bc/60a5bc5ad25a.jpg (http://radikal.ru)
http://mosburo.com/category/metro/
Экскурсии по метро. По метрополитену, а не по магазину... )))
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/681813/681813_original.jpg
Андрей1974
16.11.2016, 21:29
http://mosburo.com/category/metro/
Экскурсии по метро. По метрополитену, а не по магазину... )))
на уникальном ретро составе типа «А», 1934 года выпуска, по тому самому, первому маршруту: от станции «Сокольники» до станции «Смоленская»
А разве первый маршрут не от Сокольников до Парка Культуры?
от станции «Сокольники» до станции «Смоленская» и дальше, до «Киевской» с остановками в самых интересных точках маршрута.
Один вопрос: как? от Сокольников до Смоленской? :shok:
29/10/16 09:47 pm
Новости
Машинист московского метро поздравил болельщиков "Спартака" с победой над ЦСКА
Машинист московского метрополитена поздравил болельщиков "Спартака" с победой в матче чемпионата России по футболу с ЦСКА. Свои поздравления он выразил через громкоговоритель во время движения поезда.
"Поздравляем с победой, гордимся командой", - сказал машинист в громкоговоритель.
Также он исполнил песню в честь победы красно-белых. "С детства мы гордимся, что болеем за "Спартак", - пропел машинист.
"Спартак" одержал победу над ЦСКА со счетом 3:1 в матче 12-го тура чемпионата России по футболу.
Андрей1974, в метро есть служебно-соединительные ветки. Абсолютно все ветки метро соединены между собой. Есть даже выезд на РЖД.
Всю инфу я дергаю из "Журнала погонщика ЕЖей" В ЖЖ. Максу Рублеву, бывшему машу ТКЛ, видней.
В не таком уж и далёком 2007 году, или 2006, бригада мотовоза работая на перегоне Крылатское - Строгино, в районе Троице-Лыково увидела призрак девушки. Ребята умные, крепкие, трезвые, сделали что? Правильно - доложили. Ну в принципе, как положено, за что и были дружно сняты со смены и отправлены в наркологию на проверку, ибо негоже работнику метрополитена, в рабочее время, видеть то, что не прописано в ПТЭ, инструкции по сигнализации и инструкции по маневровой работе.
Да, да... Именно тут.
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/676359/676359_1000.jpg
Говорят, что до сих пор локомотивные бригады встречают тот самый (а может и другой) призрак девушки, и даже имя ей дали, красивое имя "Наташа". Так что же это за станция-призрак, которой нет на пассажирских схемах?
http://wiki.nashtransport.ru/images/9/9c/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0_%D0%A2%D1%80% D0%BE%D0%B8%D1%86%D0%B5-%D0%9B%D1%8B%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE_1.jpg
http://metroelf.livejournal.com/?skip=20
21 октября 1951 - 27 октября 2012
О не был хорошим, он не был плохим. Он был человеком с своими достоинствами и недостатками. Я могу написать про него как хорошее, так и плохое. Но не буду.Макс Рублев
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/513535/513535_original.jpg
ДМИТРИЙ ГАЕВ
http://metroelf.livejournal.com/?skip=20
Серёга-73
16.11.2016, 22:03
dg972, кольцевая ветка-это ветка не от сталинского стакана, а сделана чтобы обьединить железнодорожные вокзалы столицы... т.к. раньше, так и сейчас весь трафик едущих (откуда-то и куда) иногородних ведёт через столицу и через вокзалы Московского ЖДузла...! Также попутно кольцо служило пересадочными узлами на другие радиальные ветки...
И тут стакан сталина не причём!!!
https://youtu.be/1MpIdVMMMOw
1MpIdVMMMOw
Серёга-73
16.11.2016, 22:08
В не таком уж и далёком 2007 году, или 2006, бригада мотовоза работая на перегоне Крылатское - Строгино, в районе Троице-Лыково увидела призрак девушки. Ребята умные, крепкие, трезвые, сделали что? Правильно - доложили. Ну в принципе, как положено, за что и были дружно сняты со смены и отправлены в наркологию на проверку, ибо негоже работнику метрополитена, в рабочее время, видеть то, что не прописано в ПТЭ, инструкции по сигнализации и инструкции по маневровой работе.
Ну...ну... бывает... вот один случай:
qWbxV7GQoKc
:wacko:
Среди легенд о Московском метрополитене, в частности, имеется несколько вариантов легенды о поезде-призраке, который якобы неоднократно видели после полуночи на Кольцевой линии. Он всегда движется против часовой стрелки. По одной из версий, в этом поезде «собраны отчаявшиеся найти путь в мир живых души рабочих, погибших при строительстве». Поезд (иногда уточняется — явно старой конструкции) по одной версии совершенно пуст, по другой — заполнен измождённого вида мужчинами в серой одежде, в кабине можно увидеть машиниста в форме 1940-50-х годов и кондуктора (что было характерно для довоенных времён). Состав останавливается на каждой станции, но лишь изредка открывает двери. Приближаться к открытым дверям поезда, тем более входить в него, крайне опасно; те, кто пытается сделать это, исчезают навсегда. Иногда рассказы о призрачном поезде обрастают ещё более жуткими подробностями.
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/670652/670652_1000.jpg
http://metroelf.livejournal.com/?skip=30
Кто сказал что чудес не бывает? Бывают! Ещё как бывают. Вот буквально недавно донеслась до меня весть, о чуде небывалом в подземке московской, глубокой. И гуглил я, и нашёл фотографию подтверждающую слова эти.
Как оказалось, в Московском метрополитене проявился лик... Медведя!
http://cs9.pikabu.ru/post_img/big/2016/10/12/6/1476261987198799718.jpg
Все знают про Армянское радио, но мало кто слышал, что в Ереване есть свое метро. В этом году исполняется ровно 35 лет со дня начала работы первых веток ереванского метро
http://ic.pics.livejournal.com/gmichailov/34987738/5699249/5699249_1000.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/gmichailov/34987738/5700251/5700251_1000.jpg
http://metroelf.livejournal.com/?skip=40
Технические неисправности
Если поезд остановился в тоннеле, машинист обязательно проинформирует пассажиров о причинах остановки некоторое время спустя. Если этого не произошло, с ним можно связаться по "Экстренной связи"
Важно: старайтесь не создавать панику при эвакуации и по возможности помогайте другим пассажирам. Не прикасайтесь к стенам, если тоннель не был обесточен, и внимательно смотрите, куда наступаете.
Если в поезде произошло возгорание или задымление, отключился свет, не открываются двери и т.д., необходимо немедленно связаться с машинистом, назвать номер вагона и следовать дальнейшим указаниям
Важно: в каждом вагоне имеется огнетушитель, которым можно воспользоваться в экстренной ситуации.
В случае, если возгорание или задымление произошло на станции, обратиться можно к любому сотруднику метрополитена.
При авариях, парализующих работу метрополитена, как правило, запускаются компенсационные автобусы, перевозящие пассажиров от станции до станции.
Падение на пути
Если человек упал на пути, но самостоятельно может двигаться, ему нужно немедленно (не приближаясь к краю платформы) дойти до места, где останавливается 1-й вагон, и заступить за черно-белую рейку. Работник метрополитена выведет потерпевшего на станцию, как только это будет возможно
Важно: вдоль края платформы проходит контактный рельс с напряжением в 825В.
Если человек упал на пути и не может двигаться из-за полученных травм, он должен лечь в пространство между рельсами головой к последнему вагону и лицом вниз. Даже если поезд проедет над человеком, он не причинит ему вреда. Затем нужно дождаться, пока машинист или другой работник метрополитена помогут потерпевшему выбраться на платформу
Важно: если вы оказались свидетелем происшествия, незамедлительно обратитесь к любому сотруднику метрополитена.
За помощью по поднятию упавших вещей необходимо обращаться к дежурному по станции.
Медицинская помощь
Если человек плохо себя почувствовал на платформе, необходимо обратиться к дежурному по станции или, в случае его отсутствия, к любому работнику метрополитена (в том числе и к сотрудникам полиции)
Если человеку стало плохо в вагоне поезда (во время движения), нужно сообщить об этом машинисту по "Экстренной связи". Он уведомит дежурного по станции, который вызовет скорую помощь
Также можно воспользоваться кнопкой SOS на информационном стенде (находятся по середине станции).
http://metroelf.livejournal.com/?skip=40
...В результате проведения предварительной проверки сотрудниками УВД на Московском метрополитене выяснилось, что при следовании электропоезда на открытом участке Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» в сторону остановки «Лермонтовский проспект» неустановленное лицо беспричинно из хулиганских побуждений, используя пневматический пистолет, произвело выстрелы в движущийся состав поезда, в результате чего и были разбиты два оконных стекла...
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/665132/665132_800.jpg
http://s019.radikal.ru/i618/1611/90/bc9cd9010dd4.jpg (http://radikal.ru)
:sarcastic:
Nick_2141
28.11.2016, 22:31
9 станций метро, которые стали заброшенными
http://factinteres.ru/9-stancij-metro-kotorye-stali-zabroshennymi
https://lh3.googleusercontent.com/h0VqmVMxkFQcDo3lKQlUZvge7EJALdXJEhpfllNNocfg89GiQq 6QzSKIEMHnE-S88M0oWQV5XA=w800-h509-no
Вагоны метро нового поколения "Москва"
Вагоны метро нового поколения серии 81-765/766/767 ("Москва") будут поставляться в Московский метрополитен с 2017 - 2020 гг.
http://petrograff.ru/wp-content/uploads/2016/03/13_f566a3e3.jpg
Ключевыми обновлениями 765-й серии станут:
сквозной проход между вагонами, позволяющий пассажирам равномерно занимать места в поезде и выходить через удобные для них двери. Благодаря сквозному проходу вместимость поезда увеличивается на 15 процентов при одинаковом уровне комфорта поездки. Также наличие сквозного прохода снижает риск падения пассажира с платформы станции в межвагонное пространство...
http://ru-metro.livejournal.com/3945858.html
iQ33rgSTvJI
Вагоны метро нового поколения серии 81-765/766/767 ("Москва") будут поставляться в Московский метрополитен с 2017 - 2020 гг.
А двери по ширине будут как у "Русича" или как у старых вагонов? :)
Вагоны метро нового поколения серии 81-765/766/767 ("Москва") будут поставляться в Московский метрополитен с 2017 - 2020 гг.
Я в метро редко езжу. И новые составы это хорошо. Но для меня метро это ностальгия, когда ездил в детстве и молодым. И хочется видеть прежние старые вагоны, особенно те с желтой рельефной отделкой и со старыми круглыми лампами.
Я не консерватор, но все новое портит нашу прежнюю столицу.
особенно те с желтой рельефной отделкой и со старыми круглыми лампами.
И мягкими сиденьями! :)
А двери по ширине будут как у "Русича" или как у старых вагонов?
Даже шире, чем у базового поезда "Ока". (https://yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org% 2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F8%2F82%2F81-760-761_%25E2%2584%2596_37132%252C_%25D0%25A1%25D0%25B 5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B E%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%258 1%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F.jpg%2F495px-81-760-761_%25E2%2584%2596_37132%252C_%25D0%25A1%25D0%25B 5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B E%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%258 1%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F.jpg&p=4&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0%20%D0%BE %D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D 0%BE&noreask=1&pos=136&rpt=simage&lr=213)
Даже шире, чем у базового поезда "Ока". (https://yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org% 2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F8%2F82%2F81-760-761_%25E2%2584%2596_37132%252C_%25D0%25A1%25D0%25B 5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B E%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%258 1%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F.jpg%2F495px-81-760-761_%25E2%2584%2596_37132%252C_%25D0%25A1%25D0%25B 5%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B E%25D0%25BF%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%258 1%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F.jpg&p=4&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0%20%D0%BE %D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D 0%BE&noreask=1&pos=136&rpt=simage&lr=213)
У "Оки", пишут, 1250мм, а у старых вагонов - 1380!
Nick_2141
11.12.2016, 16:17
И хочется видеть прежние старые вагоны, особенно те с желтой рельефной отделкой и со старыми круглыми лампами.
Кто хочет - ищет возможность...
http://russos.livejournal.com/1357868.html
http://russos.ru/img/metro/vagon-a-25.jpg
Один из самых-самых загадочных раритетов Московского метро — контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА-001. (http://russos.livejournal.com/432129.html)
http://russos.without.ru/img/metro/depo-kalujskoe/depo-kalujskoe-13.jpg
dg972, это не раритет,вполне новый аппарат,заниматься видать не хотят..проще мотовозами перецепки делать. Наши пашут во всю.....
http://s009.radikal.ru/i307/1612/83/51f9b4f05f01.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i610/1612/46/67f82785d62c.jpg (http://radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i705/1612/de/ff82fab4e1b3.jpg (http://radikal.ru)
перецепки делать
Какие перецепки? Все вагоны моторные. Промежуточные сами прекрасно ездят на маневровом положении.
dg972, а вот тут вы не правы.....есть случаи и их много,когда вагоны можно переставлять только посторонней тягой. А средние вагоны 81-ой серии имеют только переносной контроллер...проще и надёжнее электровозом.
Неугомонный Ездец
12.12.2016, 09:39
Продолжаю осваивать МКЦ, ну первое и самое главное - это не совсем метро (в московском его понимании), и уже не электричка в ее привычном виде, понятно что это и так понятно... Все равно удобно)))
освоил от Лужников до Нижегородской станции)))
Сделал вывод, например Леруа в тц Город стал ближе на полчаса езды на общественном транспорте))) и совсем при этом нет необходимости использовать подземку...
Да продолжает так же удивлять любимый город последние 30 лет своего развития... Название в одном месте, географическое положение места которое так называется в другом...
dg972, а вот тут вы не правы.....есть случаи и их много,когда вагоны можно переставлять только посторонней тягой.
Опять меня московские метрошники на... накололи...
dg972, ну может они как то по другому маневрируют..я всегда считал что мотовозом.....ну ХЗ
Nick_2141
12.12.2016, 20:02
Какие перецепки? Все вагоны моторные. Промежуточные сами прекрасно ездят на маневровом положении.
На ночь, вроде, напряжение с контактного рельса снимают? Не?
Nick_2141, Мы про маневровые передвижения на парковых путях.....кстати там тоже снимают.....
.кстати там тоже снимают
Каждую ночь?
dg972, бывает и днём если есть работы на путях.
dg972, новые красавчики....только с завода.....
http://s015.radikal.ru/i333/1612/bc/1b679ebda9d1.jpg (http://radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i715/1612/05/aec1e0d2b15f.jpg (http://radikal.ru)
А это так просто фотки.....
http://i057.radikal.ru/1612/cf/f901468a2496.jpg (http://radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i122/1612/a0/26ab9ba170ee.jpg (http://radikal.ru)
dg972, новые красавчики....только с завода.....
Служебные, типа путеизмерителей?
dg972, электровозы это...:smile:
dg972, кстати вот фото..Московская перестановка одного вагона посторонней тягой....мотовозом кстати,а у Нас электровозом это делают....
http://s019.radikal.ru/i631/1612/52/71a433793e37.jpg (http://radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i422/1612/5f/7d2a4e1d2d04.jpg (http://radikal.ru)
Mantana, а где их переоборудуют, и как обозначают? Вроде ЭКа были.
Джити, переоборудовать будут в депо....,а называться эти как будут ещё не знаю..эти вааще самолёты с вертикальным взлётом. Асинхронные движки и ещё куча примочек новых....
Асинхронные движки и ещё куча примочек новых....
В кузовах Еж или "номерной"?
dg972, вааще не знаю что за кузов....на Е похож.....:mda:
dg972, судя по гофрам на кузове - номерные промежутки.
Джити,
dg972,
Я по возможности у спецов узнаю.....и сразу отпишусь.
dg972, судя по гофрам на кузове - номерные промежутки.
http://s017.radikal.ru/i422/1612/5f/7d2a4e1d2d04.jpg
Это не промежуток точно. А ребра жесткости на и на Ежах тоже есть.
JbBd8HAB_K0
ИМХО: кузова идентичны в металле, только внешняя отделка и окрас другой. Иногородние вагоны порой не отличишь... )))
Это не промежуток точно. А ребра жесткости на и на Ежах тоже есть.
Только у Ежей сверху по 2 ребра, а у номерных - 3.
Я про новые, которые совсем свежие - у них по три ребра сверху + прерывается гофрирование на углах - признак мытищинского вагона. Имхо, проще прорезать дверь и поставить перегородку кабины, чем полностью переваривать морду.
Не метро конечно,но видяха понравилась.....:smile:
dDyRNbrS1ps
Наш юмор.....
http://s001.radikal.ru/i193/1612/7d/09e0da8aa405.jpg (http://radikal.ru)
Не метро конечно,но видяха понравилась.....:smile:
То же не метро...
uGApWsbpMh0
«Станция «Выхино» закрыта для входа и выхода пассажиров. Пользуйтесь железной дорогой и наземным транспортом», — говорится в сообщении.
Как сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в правоохранительных органах, на станции «Выхино» мужчина упал на рельсы. По предварительным данным, он погиб.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/653310#ixzz4TRqOfc6e
https://static.life.ru/posts/2016/12/949826/625f49974f4acd81f27e1ad0d45f2fe7__980x.jpg
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/949826/passazhir_upal_na_rielsy_na_stantsii_mietro_vykhin o
ps Он хотел быть первым... :sorry:
dg972, бывает время от времени....я за месяц двоих доставал,хорошо целенькие были....:sad:
бывает время от времени...
Как его из этой щели вынимают? Там сантиметров десять... между платформой и вагоном...
dg972, ну судя по фото зажат не хило....тут только аварийно-восстановительная бригада поможет. Приедут поддомкратят вагон и вытащат бедолагу...
YnZgLEk3G7w
Просто жесть.....:sarcastic:
Ребята, а кто скажет, какие ограничения по возрасту' при приеме на работу? На сайтах как то не нашел, а может и просмотрел мимо. Вот например машинистом. Понятно, обучение 6 месяцев, медкомисия и т.д. А возраст не указан.
какие ограничения по возрасту' при приеме на работу?
сначала необходимо позвонить по телефону отдела кадров метрополитена,
Подробнее: http://www.kakprosto.ru/kak-30970-kak-ustroitsya-mashinistom#ixzz4Tr5kYs8X
YnZgLEk3G7w
Просто жесть.....:sarcastic:
О! Этож Выхино!:preved:
Если серьезно... москвичи... скоро на всех станциях метрополитена... :sarcastic:
dg972, у нас намного проще.....
http://www.metro.spb.ru/mashinist.html
Серег, на пенсию когда провожают?
Неугомонный Ездец
27.12.2016, 16:48
http://www.mskagency.ru/materials/2623249
«Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выполнил обязательства по контракту перед Московским метрополитеном и отправил в адрес заказчика последний восьмивагонный состав модели 81-760/761 «Ока». Всего столичный метрополитен получил 83 подобных поезда»...
Уточняется, что вагоны типа «Ока» поставлялись Московскому метрополитену, начиная с 2012 г., в общей сложности для этого заказчика построено более 1,3 тыс. вагонов. В настоящее время эти метропоезда составляют парк электродепо «Выхино». Помимо поставки вагонов контракт предусматривает обслуживание техники производителем на протяжении всего ее жизненного цикла.
«При проектировании вагонов «Ока» применялись наиболее современные по состоянию на начало 2010-х г. технические решения, созданные в мире. Вагоны серии 81-760/761 оснащаются системой вентиляции, кондиционирования и отопления пассажирского салона, системой видеонаблюдения, обеспечивающей возможность передачи изображения в ситуационный центр. Большое внимание уделено пожарной безопасности, электробезопасности, экологичности и комфортабельности подвижного состава. Также на вагоны этой серии установлен современный асинхронный тяговой привод, микропроцессорная система управления, тележки, позволяющие обеспечивать плавный и тихий ход поезда. Кузова вагонов изготавливаются из нержавеющей стали»...
https://im2-tub-ru.yandex.net/i?id=dd0e7327398fd2a5a95ae2b0c1c749ea&n=33&h=175&w=311
Отмечается, что в настоящее время в стадии реализации находится контракт, предполагающий поставку Московскому метрополитену 768 вагонов серии 81-765/766/767 («Москва»). Начало поставок запланировано на февраль 2017 г., завершение - на 2020 г.
http://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAxOC5yYWRpa2FsLnJ1L2k1MjMvMTYwOS8wMi8yODFlY2E0Y2 VjODEuanBnP19faWQ9ODI3OTg=.jpg
Неугомонный Ездец
28.12.2016, 15:03
Прокатиться на уникальном новогоднем поезде теперь могут пассажиры Кольцевой линии столичной подземки, сообщает пресс-служба Московского метрополитена.
Поезд торжественно запустили на станции "Комсомольская" в присутствии начальника Московского метрополитена Дмитрия Пегова. Почетным гостем церемонии стал главный Дед Мороз страны, прибывший в Москву из Великого Устюга.
Вагоны новогоднего состава украшены изображениями (http://www.m24.ru/articles/125573) красногрудых снегирей, ветвей ели, утонченными снежинками и надписью "2017". Все машинисты поезда также нарядились в праздничные костюмы.
Названия станций Кольцевой линии в вагонах будут объявлять артисты российской эстрады: против часовой стрелки – певица Лолита Милявская, а по часовой стрелке – певец Валерий Сюткин. Дмитрий Пегов также обратится к пассажирам с новогодними поздравлениями.
Новогодний поезд будет ходить по Кольцевой линии до 15 января. В канун Рождества к составу добавят еще один праздничный вагон, где пассажиров будут ждать новые волшебные сюрпризы.http://b1.m24.ru/c/803446.483xp.jpg
http://b1.m24.ru/c/803448.483xp.jpg
http://b1.m24.ru/c/803449.483xp.jpg
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/126221?utm_source=CopyBuf
http://b1.mskagency.ru/c/252694.jpg?block_mode=iframe
http://b1.mskagency.ru/c/252705.jpg?block_mode=iframe
cap obvious
28.12.2016, 15:09
В кассах волшебные сюрпризы будут пассажиров ждать :rofl:
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=454658&postcount=1395
http://b1.m24.ru/c/803446.483xp.jpg
ЕЖа в последний путь отправляют. После НГ порежут. ИМХО.
dg972, цинизм какой то..типа выкрасить и выбросить???:sarcastic:
http://s017.radikal.ru/i422/1612/5f/7d2a4e1d2d04.jpg
Только у Ежей сверху по 2 ребра, а у номерных - 3.
Я про новые, которые совсем свежие - у них по три ребра сверху + прерывается гофрирование на углах - признак мытищинского вагона. Имхо, проще прорезать дверь и поставить перегородку кабины, чем полностью переваривать морду.
И все-же... Тимур, это ЕЖик ... и ничего резать не надо.
http://i.bigmir.net/img/dnevnik/uploads/cmu_1399/33805/2.jpg
dg972, цинизм какой то..типа выкрасить и выбросить???
Ага. Жалко их. Поезда моего детства...
В кассах волшебные сюрпризы будут пассажиров ждать :rofl:
Мне вчера волшебный сюрприз от метрополитена прилетел. Из-за очередного сбоя в движении и как следствие, закрытия участка линии, пришлось добираться домой на собаках аж 2,5 часа. Порадовали безмерно.:thank_you2:
Мос Метро в 2020 году
https://stroi.mos.ru/uploads/media/metro_timeline/0001/52/213cdbf7dc20b03f7c4fe4928614324f8308e372.png
https://stroi.mos.ru/metro?yclid=7785975620813458437
«Раменки» станут временно конечной станцией жёлтой линии, от которой уже прокладывается подземная дорога за МКАД - там сейчас ведётся проходка тоннелей. В 2017 г. в Москве планируется ввести ещё 16 станций подземки.
Солнцевский радиус метро готовится к приёму пассажиров (http://www.aif.ru/society/ptransport/kuda_vezyot_poezd_solncevskiy_radius_metro_gotovit sya_k_priyomu_passazhirov)
maslovyu
28.12.2016, 21:45
Кудой это у них МЦК делось ? Калужская-Каховская еще не скоро :(
К 2020 году ее закроют и сдадут на металлолом. Всё сдадут, и рельсы, и провода, и поезда. :)
Видать кто то из моих коллег в ютуб скинул видео...нудно конечно,а может кому интересно посмотреть.....но это пол часа жизни отнимет.:pardon:
IFK6WbEn2w4
Mantana, объясни мне пожалуйста. Я не заметил, что бы маш. работал краном машиниста. Пневмотормоз включается контроллером? КМ для экстренного торможения?
dg972, краном машиниста работаем редко....всегда практически от контроллера...пневматика только на парковых путях обычно или для экстренного торможения. Хотя пневмо тормоз считается основным
http://i013.radikal.ru/1612/f7/4734b3cd92a9.jpg (http://radikal.ru)
Контроллер включает только вентиль замещения №1 с 17 на 18 тую позицию РК (реостатного контроллера) ,а кран всегда на готове,но это не будет электрическим торможением...
Видать кто то из моих коллег в ютуб скинул видео...нудно конечно,а может кому интересно посмотреть....
Когда-то очень давно, мне было лет 5-6, мы куда-то ехали в метро в первом вагоне, и в окне двери, ведущей в кабину машиниста (закрашенном краской изнутри), была процарапана дырочка как раз на уровне моих глаз. И я всю дорогу смотрела в тоннель - он был темным (здесь он как-то освещен, но может это камера так изобразила), а вот поверхность рельс светилась в свете прожектора. Замечательная была поездка! Но больше такой дырочки мне не попадалось :)
Прокатиться на уникальном новогоднем поезде теперь могут пассажиры Кольцевой линии столичной подземки, сообщает пресс-служба Московского метрополитена.
Поезд торжественно запустили на станции "Комсомольская" в присутствии начальника Московского метрополитена Дмитрия Пегова. Почетным гостем церемонии стал главный Дед Мороз страны, прибывший в Москву из Великого
Устюга.
Вагоны новогоднего состава украшены изображениями красногрудых снегирей, ветвей ели, утонченными снежинками и надписью "2017". Все машинисты поезда также нарядились в праздничные костюмы.
Названия станций Кольцевой линии в вагонах будут объявлять артисты российской эстрады: против часовой стрелки – певица Лолита Милявская, а по часовой стрелке – певец Валерий Сюткин. Дмитрий Пегов также обратится к пассажирам с новогодними поздравлениями.
Новогодний поезд будет ходить по Кольцевой линии до 15 января. В канун Рождества к составу добавят еще один праздничный вагон, где пассажиров будут ждать новые волшебные сюрпризы.
Расписание, поезда, если кому интересно прокатиться:
https://pp.vk.me/c637119/v637119249/2415a/rwKsCXsS9Dk.jpg
И полная версия (www.mosmetro.ru/download/ngp.xls) расписания
http://s017.radikal.ru/i422/1612/5f/7d2a4e1d2d04.jpg
И все-же... Тимур, это ЕЖик ... и ничего резать не надо.
Щаззз. :sarcastic:
А решётки вентиляционные под окнами, характерные для номерных, и отстутствующие на Ежах. И вообще:
Судя по фарам от номерного на торце - это Эка-01. С такимиже фарами были ВЭКА-002 и Эка-02, но первый списан, а второй не имеет водосточного желоба и бокового молдинга, а на фото они видны.
Эка-01 построен в 2001 году на "Вагонмаше", там где строились и обычные номерные. Смысл брать кузов от древнего Ема, если под рукой готовые свежие есть.
И еще:
Условия эксплуатации контактно-аккумуляторных электровозов требовали наличия торцевых дверей в кабине машиниста для возможности перехода в другие вагоны, в то время как кабины головных вагонов 81-717 не имели сквозного прохода. Поэтому за основу было решено взять кузова промежуточных вагонов 81-714, оснастив их двумя кабинами машиниста с пультами управления по торцам и дополнительными буферными фонарями, а пространство пассажирского салона использовать для размещения аккумуляторных батарей.
В начале 1970-х годов для линий метрополитена специального назначения в Москве (система Д6), тоннели которых не оснащались контактным рельсом, было решено использовать специальные электропоезда с возможностью питания как от контактного рельса, так и от аккумуляторных батарей, для чего было решено использовать поезда, состоящие из стандартных однокабинных пассажирских вагонов и двухкабинных контактно-аккумуляторных электровозов.[1] Ранее в депо Московского и Петербургского метрополитенов использовались контактно-аккумуляторные электровозы, переделанные из обычных пассажирских вагонов, однако для Д6 было решено выпустить полностью новый состав. :mda:
Tatiana, эта дырочка у нас телевизором называлась..смотреть в салон что там делают пассажиры...обычно заклеивалась бумажкой.:sarcastic:
Tatiana, эта дырочка у нас телевизором называлась..смотреть в салон что там делают пассажиры...обычно заклеивалась бумажкой.:sarcastic:
На высоте метр от пола??? :sarcastic:
Когда-то очень давно, мне было лет 5-6, мы куда-то ехали в метро в первом вагоне, и в окне двери, ведущей в кабину машиниста (закрашенном краской изнутри), была процарапана дырочка как раз на уровне моих глаз. И я всю дорогу смотрела
эта дырочка у нас телевизором называлась..смотреть в салон
Ну вы встретились? :sarcastic:
В начале 1970-х годов для линий метрополитена специального назначения в Москве (система Д6), тоннели которых не оснащались контактным рельсом, было решено использовать специальные электропоезда с возможностью питания как от контактного рельса, так и от аккумуляторных батарей, для чего было решено использовать поезда, состоящие из стандартных однокабинных пассажирских вагонов и двухкабинных контактно-аккумуляторных электровозов.[1] Ранее в депо Московского и Петербургского метрополитенов использовались контактно-аккумуляторные электровозы, переделанные из обычных пассажирских вагонов, однако для Д6 было решено выпустить полностью новый состав.
:mda:
Тип Л
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Metro_train_L-0087.jpg/1024px-Metro_train_L-0087.jpg
Tatiana, ну не метр..чуть больше.....но дырочек таких на машинах типа Е на ковырено было много....:prankster2:
Tatiana, ну не метр..чуть больше.....но дырочек таких на машинах типа Е на ковырено было много....:prankster2:
Выше - было, вплоть до роста взрослого человека, а на высоте тогдашней меня только один раз попалась :)
Tatiana, значит машинист маленький был...:rofl:
И такая дребедень целый день....динь дилень.....:pardon:
NrHNPjMBrxM
сбой в движении поездов на Сокольнической ветке между станциями "Сокольники" и "Бульвар Рокоссовского" московского метро произошёл из-за падения пассажира на пути. Человек остался жив благодаря машинисту, который успел принять меры экстренного торможения
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/957178/iz-za_padieniia_passazhira_na_puti_v_mietro_moskvy_pr oizoshiol_sboi_dvizhieniia_poiezdov
Праздники продолжаются......:rofl:
http://s020.radikal.ru/i707/1701/17/722528995193.jpg (http://radikal.ru)
http://ic.pics.livejournal.com/metroelf/10607104/739631/739631_original.jpg
Очевидцы сообщили о сильном задымлении на станции метро «Новокузнецкая»
16:58 вчера
https://govoritmoskva.ru/media/cache/b7/db/b7dbca19c648927fd8f1ed101009d2ff.jpg
По их словам, дым идёт из тоннеля.
«Полиция и сотрудники метро бегают бесцельно, но продолжают пускать пассажиров», - написал пользователь Артем Пронюшкин в Twitter.
Другие очевидцы предположили, что кто-то мог бросить в метро дымовую шашку.
Представители московской подземки на своей странице в Twitter сообщили, что движение поездов по всей Замоскворецкой линии осуществляется штатно.
Другие подробности пока не известны.
https://govoritmoskva.ru/news/106801/
Неугомонный Ездец
23.01.2017, 10:13
в декабре 2017года
http://www.mskagency.ru/materials/2629566
«Пуск второго пускового участка Люблинско-Дмитровской линии запланирован на декабрь 2017 г. На станциях уже завершены горнопроходческие работы, идет раскрытие проемов и гидроизоляция, сооружаются ходки под инженерные системы, и бетонируются конструкции вестибюлей. К облицовке станций планируется приступить в начале сентября», - сказал С.Жуков.Он уточнил, что при проведении работ на станциях второго пускового участка Люблинско-Дмитровской линии возникли некоторые сложности.
«На сегодняшний день полностью готовы основные конструкции станции «Селигерская», ведется сооружение пешеходного перехода и металлоконструкций путевых стен. В апреле приступаем к отделке и монтажу инженерного оборудования. Строительство «Окружной» и «Верхних Лихобор» изначально было осложнено тяжелыми горно-геологическими условиями на глубине 60-65 м. Во время работ строители наткнулись на водонасыщенные грунты, для укрепления которых потребовалось применение специальной технологии химической заморозки, из-за чего сроки пришлось перенести, но, несмотря на это, мы идем по графику», - добавил С.Жуков.
По его словам, станции будут оборудованы лифтами, а также световыми полосами и тактильным покрытием для слабовидящих пассажиров.
Пустите домой.......холодно.....:sarcastic:
http://s018.radikal.ru/i505/1701/2a/be44912be32d.jpg (http://radikal.ru)
21:30
23 января 2017
Пассажир упал на рельсы в московском метро
Согласно информации пресс-службы Московского метрополитена, интервалы движения поездов по Сокольнической (красной) линии столичной подземки были увеличены из-за инцидента с пассажиром. По информации РЕН ТВ он упал на рельсы. О состоянии человека не сообщается, известно, что на месте работали сотрудники правоохранительных органов. Позже движение поездов удалось восстановить.
https://www.dni.ru/news/2017/1/23/359425.html
http://cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/xw_1221173.jpg
10.01.2017, 10:52
Следователи выясняют обстоятельства падения мужчины на рельсы в московском метро.
Утром 10 января на перегоне между станциями «Черкизовская» и «Бульвар Рокоссовского» Сокольнический линии машинист электропоезда обнаружил 31-летнего мужчину с множественными переломами.
Пострадавший в тяжелом состоянии был доставлен в больницу. По данному факту столичное управление Следственного комитета проводит проверку, сообщает пресс-служба ведомства.
А мне его не жалко. Он сам этого хотел. Я уверен!
Неугомонный Ездец
24.01.2017, 14:15
http://www.mskagency.ru/materials/2630560 (http://www.mskagency.ru/materials/2630560?block_mode=iframe)
«В марте текущего года на линии метро выйдет самый современный на сегодняшний день поезд «Москва», в составе нового поколения количество пассажирских мест увеличится на 15%. Будут установлены интерактивные мониторы, специальные станции для подзарядки гаджетов и другое новейшее оборудование», - отметил М.Ликсутов.Главные особенности поезда нового поколения «Москва» - широкий дверной проем, улучшенный салон и сквозной проход через все вагоны. Также они оборудованы современными системами вентиляции, освещения, более удобными дверями. Название для нового поезда впервые предложили придумать самим москвичам. За название «Москва» для нового вагона столичной подземки высказались более 15% участников опроса на портале «Активный гражданин». До 2020 г. метрополитену должны поставить 96 современных поездов (768 вагонов) нового типа.наковырял фоток)))
http://b1.m24.ru/c/810523.900xp.jpg
http://www.tmholding.ru/upload/iblock/35a/35a9b04dfc5bcebfe76385717f5bc93b.jpg
http://www.tmholding.ru/upload/iblock/596/5968bcd8d8baa74e6343bf8b17121105.jpg
http://b-m.info/upload/iblock/2c4/2c489e52f6e85df7a04adddcc28d3e4d.JPG
самый современный на сегодняшний день поезд «Москва»
Последняя фотка - вид из кабины Срусича. :sarcastic:
.Главные особенности поезда нового поколения «Москва» - широкий дверной проем
А что толку в этом проходе, если по обеим сторонам, развалившись, типа стоят слоники, которых проще перепрыгнуть, чем обойти. :)
http://cs9.pikabu.ru/post_img/2016/09/22/9/1474552867148573101.jpg
-Dunkan-
24.01.2017, 14:35
"Также они оборудованы современными системами вентиляции..." - Вот уж не знаю...в этих которые сейчас типа новые она какая-то странная. Или ты стоишь и на тебя откуда-то так задувает что не долго и простыть, или два шага отойдёшь а там уже ничего не задувает, там дышать нечем, особенно в час пик :shok:
Конь ЕСАУЛА
24.01.2017, 14:36
На трех фотках интерьера - три разных вагона. И который из них "Москва"?
Неугомонный Ездец
24.01.2017, 15:24
Последняя фотка - вид из кабины Срусича. :sarcastic:
:thank_you2:
а вот и понятно, что за основа...
http://files.vm.ru/photo/vecherka/2012/04/file64es42ettkm1fx27835p_800_480.jpg
---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------
На трех фотках интерьера - три разных вагона. И который из них "Москва"?
все с разных выставок Русичь под названием Москва :sarcastic:
http://img11.nnm.me/c/6/6/9/8/fac6b5e6687541f4fc18ee479b9.jpg
dg972- а это чье?
http://www.popmech.ru/upload/iblock/38d/53_1350244963_full.jpg
Уже в депо:
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_01_2017/post-332-0-42321800-1485254649.jpg
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_01_2017/post-332-0-91480800-1485254691.jpg
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_01_2017/post-332-0-67765000-1485254706.jpg
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_01_2017/post-332-0-40170700-1485254735.jpg
http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=760&p=92494
vjqM9U_ojyY
t80lrbIE29U#t=414.135061
dg972, я лично знаком с автором и исполнителем песни мы водим поезда.....мой коллега!!!:sarcastic:
Вот ещё один ужас нашего городка.....:dash1:
BGJiOk2j06M
На Пресне?
Пока в Соколе.
Закрытие участка Калининско-Солнцевской линии
Участок Калининско-Солнцевской линии метро будет временно закрыт с 25 по 30 января (включительно). Это связано с вводом новых станций Калининско-Солнцевской линии в эксплуатацию.
На время работ для пассажиров будут недоступны станция «Деловой центр» и переход между станциями «Деловой центр» и «Выставочная». Станция «Парк Победы» будет работать только для проезда по Арбатско-Покровской линии.
Пассажиры смогут воспользоваться прилегающими линиями метрополитена, Московским центральным кольцом, а также наземным городским транспортом.
По информации Департамента транспорта г. Москва
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=68296&d=1485364053
Это желтый кусок с челночным движением одного поезда...
Мужайтесь... :)
Mantana, А какой клиренс у вагона метро, расстояние от головка рельса до самой нижней точки? Я слышал 5 см?
dg972, вагона или выносного оборудования? Например как срывной клапан или катушки АРС-АЛС?
Подкузовного оборудования. Я подозреваю, что самая низшая точка - это редуктора тележек.
http://s014.radikal.ru/i328/1701/65/0e9a40407368.jpg (http://radikal.ru)
Вот он самый низенький......срывной клапан. Но только на головных вагонах.
dg972, ну если тележка-то тяговые двигатели.....редуктор выше....
Серёга-73
31.01.2017, 23:55
Mantana, спрошу из первых уст, а правда что в Питерском метрополитене работает единственная женщина-машинист?
Просто тут попался ролик про метро в Екатеринбурге, там машинист-инструктор высказал такое предположение -что где то слышал что в Питере...! А тут недавно прочёл список рабочих специальностей где женщинам-путь закрыт, одной специальностью из которых была машинист метропоезда!
Серёга-73, в Москве работала,даже фотка есть где то но вряд ли найду,а у Нас то же работали,одну из них даже знаю. Кстати была даж машинистом инструктором. Они все давно на пенсии,и попали в метро по комсомольско-молодёжной путёвке.
Nick_2141
02.02.2017, 20:38
в Москве работала,даже фотка есть где то но вряд ли найду
http://femunity.livejournal.com/54341.html
http://marsiada.ru/files/pictures/2008/10/ledi_podzemel_ya.jpg
http://www.the-village.ru/village/city/asking-question/143999-mashinisti-v-metro
Единственная женская бригада машинистов в ленинградском метро была сформирована в 1955 году. Машинистов было четверо. Одна из тех женщин, Наталья Донская, жива. По её рассказам, это был очень сложный труд.
Nick_2141, и не только жива...дай бог ей здоровья,но и работает,а может уже и нет в эл депо Московское на складе.
http://s018.radikal.ru/i500/1702/b1/4da65a57655b.jpg (http://radikal.ru)
http://l-userpic.livejournal.com/119512382/10607104
metroelf
Больше всего мне нравится "икспердное" мнение, что установка дверей не повлияет ни на график, ни на парность, а двери не ставят потому, за это отвечаю тупые люди которые не понимают, что надо двери поставить и вжуххх - будет всем щастье.
Вот честно, нифига я в этом не понимаю, но есть подозрение, что минималку, то есть 1.30 интервал, они не потянут. Меняется режимы разгона-торможения, открытия-закрытия-отправления, что тоже не способствует сокращению времени. То есть либо уменьшается парность, дабы обеспечить безопасность перевозки пассажиров, либо сокращается время высадки-посадки, что влечёт за собой уменьшение пропускной способности станции. И почему все так любят вспоминать Парижский метрополитен? Да, в Париже, двери ставили, во время эксплуатации метрополитена. Так? Так. Но, если мне не изменяет память, во время установки дверей, каждую станцию закрывали чуть-ли не на месяц. Представляете у нас Кузьминки так закрыть? На месяц? А потом открыть, и закрыть уже Текстильщики? Ну красота же.
И да, двери от самоубийц всё равно не спасут.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6421/97235130.34/0_6b563_60654cf6_XXL.jpg
Первомайская
Не устаю удивляться красоте этой станции. Да, сейчас она уже не такая, как в далёкие советские годы, но тем не менее. Я про "Первомайскую",которая находится в депо "Измайлово"
Когда-то она была такой
http://oldmos.ru/old/upload/photos/0/9/a/800_09a6b681701f1e9b7cbed62b329ce89f.jpg
А вот так выглядит вестибюль сегодня. Я не дошёл, но вроде как, до сих пор можно разглядеть надпись "Метрополитен имени Л.М. Кагановича станция "Первомайская"
http://img-fotki.yandex.ru/get/6400/35994105.31f/0_8523e_786646d5_XL.jpg
http://metroelf.livejournal.com/781652.html
Ночь,тишина,покой.....:prankster2:
http://s018.radikal.ru/i525/1702/29/d0087e95bcf8.jpg (http://radikal.ru)
Взял из Контакта.....офигенно пошутил блин. Слабонервным не смотреть. Скрытым текстом не получается почему то..если что модераторы поправьте....
arphaJarDvA
-Dunkan-
07.02.2017, 09:45
А вот вопрос к знающим, про эти новые составы "Москва"...сегодня ехал на работу и как-то вспомнилась эта темка...ведь последние составы (как и не только последние) нам поставляли Мытищи, а эта "Москва" вроде где-то слышал что и не такая уж и Москва?! :punish:
Неугомонный Ездец
07.02.2017, 10:34
А вот вопрос к знающим, про эти новые составы "Москва"...сегодня ехал на работу и как-то вспомнилась эта темка...ведь последние составы (как и не только последние) нам поставляли Мытищи, а эта "Москва" вроде где-то слышал что и не такая уж и Москва?! :punish:
яндекс рулит, вики то же)))
поезд
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0_(%D0%B2%D0%B0 %D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)
ОАО «Метровагонмаш» (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D 0%BE%D0%BD%D0%BC%D0%B0%D1%88)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D 0%BE%D0%BD%D0%BC%D0%B0%D1%88
вагоны
http://www.metrowagonmash.ru/production/metro/vagony_81_765_766_767/
-Dunkan-
07.02.2017, 10:45
Серебряный дракон, Состав использует около 90 % отечественных комплектующих, все крупные узлы за исключением дверей (IFE), межвагонных переходов (Hubner), компрессора (Knorr-Bremse) и БСУ, также являются отечественными. Производство дверей и межвагонных переходов планируется локализовать. В совокупности это даёт радикальный выигрыш в стоимости относительно иностранных аналогов сопоставимого уровня.
А Метровагонмаш делал составы до 2016 года, про 2017 в вики инфы нет. Поэтому я и спрашивал у знающих, так как где-то по новостям говорили что он вроде не у нас где-то собирается (краем уха услышал, поэтому могу и ошибаться, поэтому и решил поинтересоваться) :thank_you2:
Вот! Нашёл наконец и всё сложилось!))) Это не нам, это МЫ будем поставлять ещё вагоны :yahoo: http://www.gudok.ru/mechengineering/?ID=1336830
-Dunkan-, "Москва", он же 81-765/766/767, это полностью разработка "Метровагонмаша" и собирается всё в тех же Мытищах.
Неугомонный Ездец
07.02.2017, 14:41
http://www.gudok.ru/foto/1363812/1363705/
В электродепо вагоны подготовят к финальному тестированию, которое начнется в ближайшее время на Таганско-Краснопресненской линии. Инженеры Московского метрополтена проверят программное обеспечение, тормозную систему и другие важные параметры. Обкатка продлится минимум месяц — прокатиться на поезде пассажиры смогут в марте-апреле. В процессе испытаний будут выявляться и устраняться все недочеты. Это касается как технических моментов, так и пассажирских сервисов. Новые вагоны более лёгкие, но и более безопасные из-за особенности конструкции тележки. Главная особенность нового подвижного состава – сквозной проход между всеми вагонами, благодаря чему поезд сможет вместить до двух тысяч пассажиров, что на 15% больше, чем в других поездах метро. В вагонах предусмотрены специальные места для маломобильных граждан, дверные проемы увеличены до 1,4 метра. Кроме того, в поезде «Москва» будет на 30% больше поручней, к тому же в холодное время года они будут подогреваться. Согласно контракту с заводом-производителем - ОАО «Метровагонмаш», всего за 2017-2020 годы он поставит в Московский метрополитен 768 вагонов, то есть 96 поездов
http://www.gudok.ru/upload/iblock/929/images47_1c627bc5d5a7d60b87d4ba2a32a7b24e.jpg
http://www.gudok.ru/upload/iblock/dd5/img_5610.jpg
http://www.gudok.ru/upload/iblock/8df/img_5228.jpg
http://www.gudok.ru/upload/iblock/a7e/img_5620.jpg
http://www.gudok.ru/upload/iblock/cac/1486034407_poezdmoskva3.jpg
Неугомонный Ездец
08.02.2017, 14:06
http://www.mskagency.ru/materials/2635668
«У нас в планах на 2017 г. покрыть связью 140 новых станций в метро. Будут использоваться технологии связи третьего и четвертого поколения», - сказал И.Егоров. Также он отметил, что МТС планирует в ближайшее время завершить переговоры с администрацией метрополитена по тарифам на использование инфраструктуры метро.
«Мы действительно находимся в стадии переговоров с метрополитеном, у каждого свой коммерческий интерес. Надеемся в ближайшее время завершить их», - добавил И.Егоров.
Московский метрополитен состоит из 12 линий общей протяженностью 338,9 км, на которых в данный момент расположено 203 станции. По данным пресс-службы столичной подземки, вагонный парк насчитывает более 5 тыс. единиц, из которых формируется более 500 составов.
Вот и закончил свой жизненный цикл старейший электровозик....:pardon:
http://s014.radikal.ru/i327/1702/3d/05b3bada3c08.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i520/1702/af/a9f107ab2b00.jpg (http://radikal.ru)
Неугомонный Ездец
13.02.2017, 11:05
интересно доживем ли?))) (кликабельно)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Moscow_metro_map_ru_sb_future.svg?uselang=ru
http://forum.nashtransport.ru/uploads/1397152596/gallery_2808_1417_146636.jpg
Ну вот и всё....прощай ЭД 08:wacko2:
http://s019.radikal.ru/i626/1702/39/412b8b1a78d1.jpg (http://radikal.ru)
http://s011.radikal.ru/i318/1702/19/e71c6d463916.jpg (http://radikal.ru)
Народное творчество....депо глазами художника.:sarcastic:
http://s018.radikal.ru/i521/1702/59/d70ff66a0149.jpg (http://radikal.ru)
ktoto-zdes
05.03.2017, 11:07
И подумал поезд: а был я чистиньким, и сиденьки не просижены!!:sarcastic::sarcastic::sarcastic:
А тут понавходили, попонасидели, дверки ручонками своими держат - не дают закрываться.
ktoto-zdes, Ладно бы просто проехали,а то ведь и гадят и хулиганят и просто вредители.....
http://s020.radikal.ru/i715/1703/e1/bac9c709a536.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i644/1703/7d/201c705b3483.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i506/1703/d3/9139275e3570.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i518/1703/7a/6a502b74ff5e.jpg (http://radikal.ru)
http://s015.radikal.ru/i330/1703/e2/74e0f81ac653.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i636/1703/f7/b41397c0e961.jpg (http://radikal.ru)
Серег, видос зачет, вот только бы без ютубовской обработки бы... что бы реалистичней было....
dg972, не моя видяха......какая есть...:sorry:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot