Просмотр полной версии : Универсальная резина (А/Т)
Ищу варианты АТ-шной резины,только не надо про то,что у меня монопривод,и куда мне,и прочее... МНЕ в нашей местности надо! Спрашиваю совета. Пока не произошло сезонное подорожание,хотел взять конти кроссконтакт А/Т :http://cherepovets.4tochki.ru/tyres/catalog_shin/continental/206_-_ContiCrossContact_AT.html , но они у нас кончились. Рассматриваю следующие варианты из возможных: это Тойо Оупен-кантри http://www.google.ru/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&docid=26Dy5KiGYXLhsM&tbnid=_bKTi2FGJjQoSM:&ved=0CAgQjRwwAA&url=http%3A%2F%2Fsamohodoff.ru%2Fshini%2Ftoyo%2Fop en-country-a-t%2F215-70-r16-99s&ei=48ESUdvyGsSq4AS6hYHwBQ&psig=AFQjCNF6rKDLy7x1O3uFJRt2jcdgAiHgJg&ust=1360270179511999 и Нокиан Ротиива http://cherepovets.4tochki.ru/picktures/tyres/853.jpg. Иногда гляжу на гудричи,но понимаю,что на асфальте(случаются даольние поездки) не вариант.Кто может сказать веские слова?? А может,ещё что-нибудь подскажет?
*************
Какой дисбаланс считается нормальным? (http://avtoshyna.info/kakoy-disbalans-schitaetsya-normalnyim.html)
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=453
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1871251-PF=2142418409~EQ~sel~1994121681-PF=2142418426~EQ~sel~x1973846231-PF=2142418426~EQ~sel~x2022570288-PF=2142418425~EQ~sel~x1281978209-PF=2142418424~EQ~sel~x5114845-PF=2142418422~EQ~sel~x5066952-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-PF=2142418415~TR~des~exclude-VIS=8070-CAT_ID=109743-BPOS=20-EXC=1-PG=10&modelid=5070298&hid=90490
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870735-PF=2142418409~EQ~sel~1127360977-PF=1801946~EQ~sel~1870735-PF=2142418426~EQ~sel~x1973846231-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114845-PF=2142418422~EQ~sel~x5066952-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=5070699&hid=90490
Juice, я на гудричах езжу на море.
почему на асфальте не вариант?
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=453
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1871251-PF=2142418409~EQ~sel~1994121681-PF=2142418426~EQ~sel~x1973846231-PF=2142418426~EQ~sel~x2022570288-PF=2142418425~EQ~sel~x1281978209-PF=2142418424~EQ~sel~x5114845-PF=2142418422~EQ~sel~x5066952-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-PF=2142418415~TR~des~exclude-VIS=8070-CAT_ID=109743-BPOS=20-EXC=1-PG=10&modelid=5070298&hid=90490
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870735-PF=2142418409~EQ~sel~1127360977-PF=1801946~EQ~sel~1870735-PF=2142418426~EQ~sel~x1973846231-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114845-PF=2142418422~EQ~sel~x5066952-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=5070699&hid=90490
Благодарю,но тему я читал, равно как и отзывы про континенталь. Решил задать вопрос тем,кто имел опыт общения с той или иной моделью резины.
---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:37 ----------
Juice, я на гудричах езжу на море.
почему на асфальте не вариант?
Гудричи имхо тяжёлые и слишком шумные,"слишком грязевые". Как говорится,пацаны засмеют,чО на свой передник воткнул.:rofl: Был бы у меня 4ВД-обул бы такие без раздумий,а тут вот как некий психологический барьер,Гудричи-это для полного привода... Может,я и неправ,но рассматриваю менее "злые" варианты.
у гудричей не самый злой внешний вид.
и они по асфальту до 100тыров ходят.
а надписи белые можно и во внутрь поставить что бы не смешить народ.
до "грязевых" им оооочень и приоооочень далеко
Пользовался тойо,сейчас даже одета тойя кросконтакт тока с шипами, на "лете" первые 300 км очень шумная,но преодолев барьер в 400 км вроде притихла. Знаю что обкатка! но первое время казалось что "обута" шипованная,жутко громкая. Кстати кросконтакт с шипами приутихла тока на 800-900 километре ...
а надписи белые можно и во внутрь поставить что бы не смешить народ.
Прям все оборжались...
Продал штатный континенталь и загорелся приобрести гудрич а/т, потом после более тщательного изучения вопроса купил себе купер дискавери а/т3. Достаточно компромиссное решение между трассой и грунтовкой, имхо... да и по цене не гудрич:) Жду не дождусь апреля...
Остановил свой выбор на еке подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/renault/duster/duster/dibronx/journal/288230376153163390/#post
а как такие?
http://mdata.yandex.net/i?path=b0118221015_img_id5229036607788029244.jpg
Nokian Rotiiva AT 215/70 R16 100T
Могли бы и сами инет порыть. Делов на пару минут, а информации много
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117343&SECTION_ID=5183
http://forum.colesa.ru/forum/13510
http://forum.auto.ru/jeep/787633.html#post-787671
http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418409~EQ~sel~139214545-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418409~EQ~sel~139214545-VIS=8070-CAT_ID=109743-BPOS=10-EXC=1-PG=10&modelid=7844507&hid=90490
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=24856
А как на счет Goodyear Cargo Vector? Не рассматривал как вариант? http://www.s-shina.ru/tyre/goodyear/cargo-vector/item/75202 (http://s-shina.ru/tyre/goodyear/cargo-vector/item/75202/)
Nokian Rotiiva AT 215/70 R16 100T
надо брать........
Сегодня с работы ехал. У нас в районе воды много. Залито много площади дорожного полотна. Все сбавляют. Огромные брызги, практически волны подымали. Чуть ли не цунами ))).
Я на своем MAXXIS AT-771 решил попробывать пройти не сбавляя...
ОГОНЬ!!! Воду режет как теплый нож масло. Никакой попытки аквапланирования.
Единственное что раздражало-поток воды по порогам и шумовой эффект от струй воды.. Рулит великолепно. Скорость выше 90 км/ч. Громко вода бьет в пороги и арки крыльев, но это ни что с тем, что на Континентале Кросс-Контакт было.... Очень был рад.
Сами понимаете, что не продаю эту резину и не испытываю к ней предвзятости, ИБО среди моих знакомых еще нет ни одного того, кто ее купил или склонял меня к её покупке.. Просто испытываю ее сам, на себе... Пока все идет нормально. Исходя из того что писал ранее и того что щас, могу от себя заметить, что выбор , на данном этапе сделан в правильном направлении.
Взял шины Йокогама G 012 А/Т . Мелкие ямы(под 30см в диаметре),стыки асфальта и трещины перестали существовать вообще. А вот крупные неровности принимает жёстче. Боковина грубее чем у штатного контика,и тем более грубее,чем у зимней Хакки-7. А вот по размытой грунтовой жижевой дороге с главной до дома... Раньше я там мылил и проходил ходом,а теперь просто ровно и уверенно ползу... Цепляет как надо! На асфальте не особо шумная,ожидал худшего. Выбором доволен.
Пацаны, не знаю кто как, но я очень остался доволен своим выбором, я про резину кЕтайской фирмы MAXXIS AT-771 , отличный выкат, не шумит, по воде идет отменно.
За три дня проехал 2300 км и по суху и по воде (был сильный дождь, ливень практически ) и на скоростях от 60 до 167 ( по навигатору и спидометру) - короче, неси зачОтку - ПЯТЬ !!!
Обзор внедорожных шин (http://medvezhest.ru/category/mud-tyres)
Взял шины Йокогама G 012 А/Т
Все правильно сделал. Отличные шины. Их и на более крупных внедорожниках люди с удовольствием ездят.
Нашел, 63 пост (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=709&page=4)
Осталось у меня пара вопрос:
Боятся ли уменьшения тяги в следствии более больших колес?
Останется ли гарантия при использовании не стандартной размерности шин?
Я хотел себе поставить R16 (под 215/70 R 16 100 R (самый маленький размер под R16 )), но т.к. диски пока не покупал, думаю рассмотреть R15.
На самих шинах, покататься довелось на Ниве, так что относительно я знаю что ожидать.
Эх был бы стандартный размер 215/65 взял бы не раздумывая..
по поводу тяги я не особо парюсь, но у меня дизель.
с другой стороны на АТ-эшках не заметно будет такое небольшое отличие в размерах.
по поводу R15 я взял его из экономии, да и выбор резины, как показала предыдущая моя практика, в этом радиусе больше.
Подводник
27.02.2014, 10:03
Вопрос.
Есть ли опыт у кого использования шин Continental CrossContact AT?
На Яндекс отзывы уже почитал.
Штатная резина была в 2012г , на первых партиях авто.
Я ее продал почти новую. У меня на ровном месте рвануло колесо , причем рванула боковина....
Продал оставшиеся 4 колеса, купил кетайскую MAXXIS AT-771 , доволен как слон...
https://img-fotki.yandex.ru/get/15564/241155576.18/0_11bac7_fe4b3959_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/igor120973/view/1161927?p=0)
Писал в своем бортовике...
Отзывы по Континенталю были в разделе Штатная резина
Подводник
27.02.2014, 14:58
Всё мой мозг лопнул. Поставлю обычную амтел.
Всё мой мозг лопнул. Поставлю обычную амтел.
Вне дорог она точно лучше. В этом году ее домучаю, а потом, наверно вот эту буду брать:
Yokohama Geolandar A/T 215/70 R16
PS: Но ни одна из них грязевой не является ;)
maslovyu
27.02.2014, 15:05
штатным был не Continental CrossContact AT, а Continental CrossContact LX
Подводник
27.02.2014, 15:07
Вне дорог она точно лучше. В этом году ее домучаю, а потом, наверно вот эту буду брать:
Yokohama Geolandar A/T 215/70 R16
PS: Но ни одна из них грязевой не является ;)
Я понимаю, что ведем речь о вседорожной резине (А/Т). Но темы то соответствующей нет.
Есть эта грязевая и еще всесезонная=)
Я понимаю, что ведем речь о вседорожной резине (А/Т). Но темы то соответствующей нет.
Теперь есть. Пусть будет универсальной называться.
Пусть будет универсальной называться.
Грязь/шоссе/зима/лето :sarcastic:
Подводник
27.02.2014, 15:30
В общем, я выбираю из 3 вариантов.
BF goodrich AT
Continental CrossContact AT
amtel 4x4
BF -Склонны к аквапланированию. (Братишка сменил их на MUD)
Conti -дешевле и на мой взгляд оптимальный вариант, но я её в живую не видел и не знаю что от нее ждать. По отзывам на Яндекс и тестам в интернете, вроде не плоха. Дополнительный плюс дешевле BF
Amtel- штатная покупать не надо огромный плюс в этом. Но хочется, в грязи чувствовать себя более комфортно.
В общем, я выбираю из 3 вариантов.
BF goodrich AT
Continental CrossContact AT
amtel 4x4
Добавлю к списку Йокогама Геоландер АТ:
http://i.ruspotting.net/images/2013/04/26/DSC0012.jpg
По результатам прошлого сезона я доволен. Больше всего нравится хороший баланс качеств поведения на асфальте, и на грунтовках. То, что мне надо как раз.
Да, забыл добавить. Размер как Юра ниже написал - 215/70 R16.
Как уже написал выше, мне по отзывам на форуме понравилась:
Yokohama Geolandar A/T 215/70 R16
Добавлю к списку Йокогама Геоландер АТ:
Опередил
Подводник
27.02.2014, 15:47
Я Yokohama Geolandar тоже рассматривал, но мне кажется, что BF goodrich AT,
Continental CrossContact AT, будут как-то поинтереснее. Я не ругаю резину, ни в коем случае. Мне интересно мнение других людей по этому и начал спрашивать.
На данный момент у меня в лидерах: Continental CrossContact AT
Попробую объяснить почему:
Интересный протектор, с достаточной боковым протектором,
Хорошие отзывы в интернете,
Скоростной индекс Т (190км/ч)
В совокупности факторов получается интересный вариант для резины А/Т.
Если кто-то напишет свое мнение, буду благодарен, для этого мы тут собственно и ведем разговор.
BF goodrich AT,
Continental CrossContact AT, будут как-то поинтереснее
Насколько я понял, BF goodrich AT - лучше в грязи, а Continental на трассе, а Yokohama где-то посередине.
В принципе, меня и Амтел устраивает и менять его буду по причине полного износа (после предстоящего сезона).
Подводник
27.02.2014, 16:01
В принципе, меня и Амтел устраивает и менять его буду по причине полного износа (после предстоящего сезона).
Пробег подскажите на амтел приблизительный?
Пробег подскажите на амтел приблизительный?
25 тыс. (именно на Амтеле, а не всего), где-то плюс еще 10-12 будет за лето. Судя по остатку протектора, это как раз будет до меток.
Подводник
27.02.2014, 16:17
Ну мне так и сказали, что хватит на сезон (25-30тыс.)
Тогда наверно поезжу лето, сотру и выкину=)
Ну мне так и сказали, что хватит на сезон (25-30тыс.)
Тогда наверно поезжу лето, сотру и выкину=)
Где-то на 40 тыс., но если к концу лета будет 35-37, то нет смысла оставлять.
PS: И опять в офтоп ушли, штатная не АТ и для нее есть своя тема.
BF goodrich AT
Гудричи, конечно, одни из самых "зубастых" среди АТ, но по отзывам хорошо шумят на асфальте, и могут иметь некоторые проблемы с балансировкой.
Duster-777
27.02.2014, 16:42
Я Yokohama Geolandar тоже рассматривал, но мне кажется, что BF goodrich AT,
Continental CrossContact AT, будут как-то поинтереснее. Я не ругаю резину, ни в коем случае. Мне интересно мнение других людей по этому и начал спрашивать.
Если кто-то напишет свое мнение, буду благодарен, для этого мы тут собственно и ведем разговор.
BF goodrich AT лучше по грязи. Но в качестве всесезонной, из всех, понравилась COOPER А\Т. Она как зимняя липутчка, летом отлично по мокрому асфальту, по грязи. Но уступит BF вне дорог.
COOPER А\Т
:sarcastic:
Вот резина, (http://www.coopertires.ru/TIRES/Onetire/discovererSTT.htm) а все остальное - катки для асфальта. ))
Вот резина, (http://www.coopertires.ru/TIRES/Onetire/discovererSTT.htm)
Не, ну это если только в колхозе поля под картошку распахивать. А ездить каждый день, ну его нафиг. )))
Подводник
27.02.2014, 21:16
Обдумаю всё. Спасибо.
Duster-777
27.02.2014, 21:18
http://www.pokrishka.ru/tires_gallery/roadstone/winGuard_suv/
вот шины для зимы, для вннедрожника. которые у меня
http://cooper.shiny.ru/discoverer_atr
А вот эти были. Взял бы снова. У кого шипы, можно уже сейчас менять на такие.
Подводник
27.02.2014, 21:24
Зима уже проходит, думаю о лете.
вот статья по Continental ContiCrossContact AT (http://continental.colesa.ru/news/1488.html)
Не, ну это если только в колхозе поля под картошку распахивать. А ездить каждый день, ну его нафиг. )))
Не обзывайся! ))) И каждый день на ней нормально. Тока бензин поболее кушает.
Подводник,
гудричи имеют 2 несомненных плюса.
1. пробег до 100!!! тыров (я ещё ни одного комплекта в ноль не искатал)
2. движение по бездорожью.
3. и, что очень актуально для зажигалок, хорошо очищаются при пробуксовке.
На бензинке, без понижайки по другому в говнах и не поездишь (момента не хватает)
---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------
к аквапланированию устойчивы, у них очень глубокий протектор...
лучше, только проходят только спец дождевая резина.
Подводник
28.02.2014, 08:37
Подводник,
гудричи имеют 2 несомненных плюса.
1. пробег до 100!!! тыров (я ещё ни одного комплекта в ноль не искатал)
2. движение по бездорожью.
3. и, что очень актуально для зажигалок, хорошо очищаются при пробуксовке.
На бензинке, без понижайки по другому в говнах и не поездишь (момента не хватает)
---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------
к аквапланированию устойчивы, у них очень глубокий протектор...
лучше, только проходят только спец дождевая резина.
Спасибо. То что пробег до 100 тыс это точно, проверено и это плюс. Но для меня у них один недостаток - аквапланирование... А поездить на них приходилось и я понимаю, что ждать от них.
25 тыс. (именно на Амтеле, а не всего), где-то плюс еще 10-12 будет за лето. Судя по остатку протектора, это как раз будет до меток.
У меня так же (только контик штантый), за этот сезон думаю искатается резина. Правда побаиваюсь что и раньше придет в негодность, т.к. планирую по горным грунтовкам поездить (опасаюсь проколов, резина все таки уже поношеная).
YuriyVZ ты же тоже собираешься много по каменистым грунтовкам проехать летом? не сомневаешься в амтеле?
Гудрич хорош, но он дороже остальных в 1.5 раза и все таки она плохо балансируется, тяжелая и жесткая резина для многорычажки дастера, износ подвески пойдет быстрее, удары будут ощутимее, это уже проверено.
Поэтому пока склоняюсь к cooper discoverer a/t3.
Йоку геолендер еще возможно, она самый дешевый вариант и наиболее популярный, если один балон убьешь, то на замену проблем найти не будет..
Подводник
28.02.2014, 09:21
Гудрич хорош, но он дороже остальных в 1.5 раза и все таки тяжелая и жесткая резина для многорычажки дастера, износ подвески пойдет быстрее, удары будут ощутимее, это уже проверено.
С учетом того что они ходят около 100 000км они еще дешевле штатного амтела получаются в конечном счете=)
По поводу воздействия многорычажки по отношению к весу колес я не уверен. В моей голове это как-то не укладывается.
ты же тоже собираешься много по каменистым грунтовкам проехать летом? не сомневаешься в амтеле?
Пока протектора еще много, а пробега до поездки будет мало (до мая на липучке), а после возвращения уже не так страшно. Ну и запаска есть.
По поводу воздействия многорычажки по отношению к весу колес я не уверен. В моей голове это как-то не укладывается.
Я согласен, чем тяжелее и жестче резина, тем меньше "ходит" ходовая.
Подводник
28.02.2014, 10:54
Я согласен, чем тяжелее и жестче резина, тем меньше "ходит" ходовая.
Так может более агрессивная резина, позволяет чувствовать всё дозволенность. Как следствие на ходовую приходят большие нагрузки.
Вы наверно согласитесь, что езда по проселкам отнимает большее "ресурсов" у подвески не желе ровное, скоростное шоссе?
С другой стороны я именно для этого и покупал дастер, чтобы иметь больше возможностей в не асфальта, при определенной доле комфорта конечно же.
Вы наверно согласитесь, что езда по проселкам отнимает большее "ресурсов"
Конечно.
Так может более агрессивная резина, позволяет чувствовать всё дозволенность. Как следствие на ходовую приходят большие нагрузки.
Речь не про протектор, а про вес и жесткость.
Подводник
28.02.2014, 11:02
Речь не про протектор, а про вес и жесткость.
Про жёсткость бесспорно. Но про вес я не догоняю. Колесо находится на земле и его вес как-то косвенно влияет на автомобиль, по крайней мере в моей теоретической мысли. Можете мне объяснить для лучшего понимания сути о весе колес?
Можете мне объяснить для лучшего понимания сути о весе колес?
Ключевые слова - Неподресоренная масса (http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E5%EF%EE%E4%F0%E5%F1%F1%EE%F0%E5%ED%ED%E0%FF_% EC%E0%F1%F1%E0), чем она больше, тем хуже динамика а/м, выше нагрузка на подвеску...
Konofeev
07.03.2014, 21:28
Всем доброго ... сломал все голову по выбору А/Т резины, пока определился с размером 215 70 16 , по резине Toyo Open Country или Cooper Discoverer A/T3 или (конечно не а/т но..) Michelin Latitude Cross . По отзывам самая комфортная и ЛЕГКАЯ Тойо ... завтра покачу в Кунцево ,хочу наглядно посмотреть резину.
У меня так же (только контик штантый), за этот сезон думаю искатается резина. Правда побаиваюсь что и раньше придет в негодность, т.к. планирую по горным грунтовкам поездить (опасаюсь проколов, резина все таки уже поношеная).
YuriyVZ ты же тоже собираешься много по каменистым грунтовкам проехать летом? не сомневаешься в амтеле?
Катаю Йоку А/T G012 16/215/70. ШТО сказать... Шумная резина,зимняя Хакка заметно тише её. На трассе раздражает гул,за сезон привыкаешь,но на зимнюю переобуваешься - и КАЙФ.
Расход повыше с ней стал,ну это само собой,протектор злее,вес больше. Мелочи дорожные чувствует неприятно-остро.
Жёсткая. Летняя резина вообще жёстче зимней,но А/Т-отдельная песня.
Ну с другой стороны,ездят Дастеры на Гудричах и не дуют в рог.
В поворотах с ней осторожнее нада,сносит с траектории. Не для спортивной езды.
То ли от профиля,то ли от резины прямая зависимость - машина более валкая.
Теперь о главном. ПЛЮСЫ!
Гребёт ОТЛИЧНО! Землеройка хорошая,рвёт дёрн на раз!
Не боится больших ям,поребриков,бутылок и/п шампанского (попадались на свадьбе у друга). Боковина крепкая!
Подвеску теперь и подавно не пробить,ШЛЁП! и всё.
Проходимости реально прибавилось!
ЛЮБОЙ глубины лужи на трассе - не чувствует,аквапланирования нет.
Износ за примерно 25 тыщ пробега минимальный.
Вывод: По трассе середнячок,по пересечёнке очень даже хороша!
Своих денег стоит,для моих целей подходит (брал по 5тыщ/колесо).
"ИЗМЕНИЛ" бы ей с хвалёными Мишлен Латитьюд Кросс,но не факт,что лучше,не юзал,хотя,на ощупь однозначно мягче,и на трассе хвалят.
Konofeev
08.03.2014, 13:25
Всем доброго ... сломал все голову по выбору А/Т резины, пока определился с размером 215 70 16 , по резине Toyo Open Country или Cooper Discoverer A/T3 или (конечно не а/т но..) Michelin Latitude Cross . По отзывам самая комфортная и ЛЕГКАЯ Тойо ... завтра покачу в Кунцево ,хочу наглядно посмотреть резину.Cгонял сегодня на рынок поглядеть резину, мой вердикт такой .... купер пипец дубовый по сравнению с тойо ... реально на тойо каждая ламелька работает .. мишлин не смотрел, но думаю что тойо молжна быть мягче ... решил еще день помучиться в выборе ...
Konofeev
09.03.2014, 12:50
Все ,купил Тойо Опен кантри 215 70 16
Все ,купил Тойо Опен кантри 215 70 16
А, у вас будет возможность их взвесить ?
Konofeev
09.03.2014, 13:50
А, у вас будет возможность их взвесить ? резина уже обута ... НО , что самое интересное что тойо в 215/70/16 ни одному мне , там пол шиномонтажа тягали ::)) , показалась легче чем 215/65/16 мишлин кросс ...
ЛЕШИЙ 14
09.03.2014, 14:06
Родная резина только для асфальта, но не для ледяной дороги. Себе буду ставить для бездорожья 215/70/16, дорожный просвет увеличивается до23.см и роет мама негорюй
Подводник
09.03.2014, 16:06
Родная резина только для асфальта, но не для ледяной дороги. Себе буду ставить для бездорожья 215/70/16, дорожный просвет увеличивается до23.см и роет мама негорюй
Сегодня ездил с женой на Гремячий Ключ. Дорога была покрыта ледяной коркой, ехал 60-80км час, через каждые 5 км были машины в куветах. Два "волчка" произошли на глазах. В основном лежал полный привод. Я поспешил переобуться в штатный амтел и ехал по этому всему на летней резине. Мои шиповаванный гисловед ушел в "летний отпуск".
Вчера же я был на речке северка (юг подсмосковья), на своей летней резине, пришлось подспуспустить колеса до 1.2, а то не ехал. Произвели спасательную операцию с Шнивой (на зимней резине), спасали человека на саньенг актион (мужчина сказал у него хабы и задний мост - почти уазик) на АТ резине... Ну наверно ему просто не повезло..
Я временно решил отложить покупку АТ резины. По ряду причин.
Есть небольшой опыт участия во внедорожнем ориентировании, поэтому немного понимаю в резине АТ и МТ и более злой=)
Данная тема про вседорожнюю резину АТ, "грязевую" ставить мне кажется перебор, хотя если нет дальних поездок то это аргументировано. Опять же bfgoodrich mud-terrain к примеру вроде нет "подходящего" размера.
Я часто езжу на дальние расстояния и смотрю в сторону АТ-резины. Но выбрать в данный правильную резину я еще не смог.
Так же, когда смотрел резину АТ, продавцы меня отговаривали от моего выбора. Какое-то у них предвзятое отношение к автомобилю дастер... Тоже самое было, когда покупал СИБИ антену, врезную не хотели продавать, навязывая мнение, что дастер - "пузатерка"... Но как показывает практика я уже просто улыбаюсь и не спорю...
В пятницу приобрел и поставил Сooper Discoverer A/T 3 215/70 R16.Первое,она ни сколько не шумная.Второе,появились обалденные тормоза.Прошлый сезон откатал на Данлоп грандтрек ат3 , КУПЕР лучше в разы по всем параметрам . Сегодняс утра выехали на рыбалку по снегу дорогу держит очень хорошо . До места добрались быстро по подморожерому а вот назад это была песня. На солнце все оттаяло... В общем пер как танк .В одном месте сволокло в колею , грязи набрал так что дисков не было видно покатал взад вперед метров 15, потом на второй педаль в пол и выскочил . Протектор очищается моментально . Так что резиной полностью доволен.
Не нужно просто по льду ездить на А/Т резине.
За отзыв про Сooper Discoverer A/T 3 215/70 R16 Дима949 спасибо!
еще раз убедился что надо брать его.
Катаю Йоку А/T G012 16/215/70. ШТО сказать... Шумная резина,зимняя Хакка заметно тише её. На трассе раздражает гул,за сезон привыкаешь,но на зимнюю переобуваешься - и КАЙФ.
Расход повыше с ней стал,ну это само собой,протектор злее,вес больше. Мелочи дорожные чувствует неприятно-остро.
Странно все-таки жесткой и гудящей оказалась Йока?
обычно в отзывах пишут, наоборот мягкая и относительно тихая.
Если со штатной летней сравнить, больше Йока гудит?
Странно все-таки жесткой и гудящей оказалась Йока?
обычно в отзывах пишут, наоборот мягкая и относительно тихая.
Действительно странно. Я весь прошлый сезон откатал, замечаний по шуму не имею. Вот зимний Данлоп на асфальте - хоть уши затыкай. ))
Sher-khan
24.03.2014, 10:50
Как только вы перестанете сравнивать марки и начнете сравнивать конкретные модели все странности пропадут. У меня зима - фрикционка Данлоп Grand Trek SJ 6 - отличные мягкие шины очень тихие.
переобулся опять на лето.
напомню у меня BFGoodrich A/T в размере 215/75 R15
2 балона в прошлом году из-за проколов-порезов были заменены на новые.
балансировка как всегда с бубнами и плясками
Самое главное хороший "балансирщик" где один начнет навешивать груза, хороший,- будет их перемещать, удалять...
два оставшихся от старого комплекта колеса уже пробежали около 40 тыров, ещё 20 пробегут точно, а то и 40)))
предлагаю посчитать стоимость 1км пробега на разных A/T-шках и свести в таблицу.
зы 10 лет юзаю Гудричи А/Т,- доволен аки слон)))
Нормально добрался, без проблем. Ни разу не испытал дискомфорта.
Maxxis AT771 в очередной раз показал себя молодчиком.
ktoto-zdes
01.04.2014, 07:26
Игорь, ну резина что надо, еще в прошлом годе на Масленице ты это всем показал!!!
Нормально добрался, без проблем. Ни разу не испытал дискомфорта.
Maxxis AT771 в очередной раз показал себя молодчиком.
В Москве наверное за ночь залили все реагентом обильно?
В Подмосковье просто на А/Т лучше сейчас не ездить, очень много мест с голым льдом и реагентов не замечено пока.
Да и вокруг много уже на летней резине, лучше вообще переждать день жестянщика.
В Москве наверное за ночь залили все реагентом обильно?
Пока нет. Нет и дворников с лопатами.
манул-68
06.04.2014, 22:31
Maxxis AT771 в очередной раз показал себя молодчиком.
Игорь подскажи, а на трассе по сухому асфальту сильно шумит?
Неа, отлично всё. Я бы сказал, что как вся хорошая резина, имеет низкий порог шумности.
Если асфальт крупнозернистый становится, как обычно кусками кладут, то слышно, далее потом опять тихо.
По сравнению с Континенталем Кроссконтакт, что ставили в 2012г и а Амтелом, может быть даже и тише.
Что касается веса покрышки - MAXXIS AT 771 тяжелее . Машина стала жрать на 1л больше, примерно, но для меня это не критично. Боковина у резины очень мощная, протектор отлично отводит воду и отлично гребет по снегу и дорогу зимнюю держит. Если зимой с головой дружить ))) Вообщем покупкой доволен, не смотря на то что Сделано в Кетайе.
Хочу сразу заметить один момент, чтоб потом не было разговоров, что за счет того, что резина тяжелее и размер чуть больше, динамика авто пострадала. Дастер стал тяжелее разгоняться. Я это чувствую сразу, не смотря на то, что чиповка+jetter , но потом привык и этого не замечаю. Но сразу после"переобувки" заметил данный момент. С другой стороны-гонять негде, камерами все увешали.
Удачи в выборе.
Alexalibi
07.04.2014, 11:11
В конце прошлой неделе приобрел и переобулся в шины: Maxxis AT771 215 / 70 R16.
Резину подбирал долго, друзья расхваливали эту резину, катаются на ней один на Lexus RX только летом, другой на Ford Escape круглый год, говорит на льду тормозить слегка страшновато))) и это в нашем регионе, где снега немерено, а реагентов минимум.
Резиной доволен, шума я бы сказал не так много, на Nokian Hakka Green конечно потише было на другом авто, но и она не АТ. В выходные покатался по рекам, едет по грязи, мокрой траве, оврагам - на ура, очищается хорошо, вытаскивал Toyota из оврага, где она воткнувшись передним бампером и сломав его, надежно засела, я рядом объехал зацепил ее и по склону градусов в 20-30 по грязи ее назад поднял на бугор, друзья были в восторге от дастера, сказали что задние колеса у меня даже не буксовали, перед только слегка на старте грязью покидался. Я очередной раз порадовался своему выбору и дастера и резины)))
madmaxxx73
08.04.2014, 19:06
А если сравнить Maxxis AT771 (4290тыр) и Hankook DynaPro ATM RF10 (4490тыр), кто что может сказать
2596625965
2596825967
driverland
08.04.2014, 19:27
ну по ханкук можно отзывы покурить, рисунок на максе чуть интереснее.
Alexalibi
09.04.2014, 06:58
А если сравнить Maxxis AT771 (4290тыр)
Мне обошлась в 3645 за балон
На Maxxis AT771 средняя цена 3500 за балон..
интересно сколько ходить эта резина будет, обычно китайские шины более 30 тыс.км. не ходят
madmaxxx73
12.04.2014, 17:41
На Maxxis AT771 средняя цена 3500 за балон..
интересно сколько ходить эта резина будет, обычно китайские шины более 30 тыс.км. не ходят
Это где такие цены на Maxxis Bravo?
madmaxxx73
17.04.2014, 19:45
Купил, наконец-то, Maxxis по 3800 за баллон.
Со склада шла с синими надписями, я еще брать не хотел - давайте с белыми, но сказали, что это защитный грунт который смоется водой на мойке, пришлось помыть - теперь надписи белые, УРА!!!
Жаль такой нет в моем размере - Viatti Bosco A/T . Последние несколько тестов устойчиво держится в лидерах.
http://www.viatti.ru/ru/tyre_catalog/207/
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/viatti/bosco-a-t/
driverland
17.04.2014, 22:13
Но в ее рисунке ничего от АТ нет. Вот Гудричи АТ или Купер, это АТ, а эта обычная.
Но в ее рисунке ничего от АТ нет.
В её названии имеется от А/Т :rofl:
madmaxxx73
17.04.2014, 22:27
Искал, искал по интернет магазам - дешевле 4290 с доставкой 3-5 дней не было.
Случайно наткнулся на сайт производителя, оказывается в Ульяновске есть официальный дилер.
Звоню туда: Есть? Есть! Сколько? 3800!!! Вот это ДА!
Отбиваю заказ в инет-магазе и к дилеру, приехал - точно есть в наличии, хочешь налом плати, хочешь картой.
Удачный день сегодня: в 8.00 продал через Авито свои Контики, в 11.00 уже купил Максы, а в 13.00 на Дуське новая летняя резина -супер! Причем доплатил всего 2р + 1р за шараж-монтаж
Алексей71
17.04.2014, 22:40
Удачный день сегодня: в 8.00 продал через Авито свои Контики, в 11.00 уже купил Максы, а в 13.00 на Дуське новая летняя резина -супер! Причем доплатил всего 2р + 1р за шараж-монтаж
Хорошая сделка поздравляю . Как ощущение по шумности после Контика?
madmaxxx73
17.04.2014, 22:52
Хорошая сделка поздравляю . Как ощущение по шумности после Контика?
Шумность еще не прочувствовал, т.к. с шиномонтажки 100м и в гараж.
А вот по плавности хода: Ощущение от Максов, что после езды по шершавому асфальту едешь по гладкому. Т.е. не едешь, а плывешь.
Леха, че я тебе объясняю - приедешь и скатаемся, протестим
Самое интересное, что резина отбалансировалась почти без грузов (3 покрышки), а на 4-й покрышке шиномонтер, по своей ...ости, не поставил сосок напротив желтой метки на шине - отсуда и разбаланс, и то не большой (10-15гр.). Ваще - супер.
Покатаемся -увидим.
madmaxxx73
18.04.2014, 08:50
Ky6uk, Игорь, сколько качать надо?
Мне 2,1атм качнул монтажник, но по ощущениям - мало.
Что скажешь?
" Не стреляйте в пианиста, он всего лишь пианист"(с)
Я качаю 2.4 Атм.
madmaxxx73
19.04.2014, 22:50
" Не стреляйте в пианиста, он всего лишь пианист"(с)
Я качаю 2.4 Атм.
Лучше бегает, чем на 2,0?
Я качаю 2.4 Атм.
И, летом тоже?
Точное значение можно получить только в холодных шинах. Когда шины нагреты, то уровень давления в них повышается на 10-15%. Также, допустимы разные уровни давления в шинах передней и задней осей. Однако, давление в шинах одной оси отличаться не должно.
Лучше бегает, чем на 2,0?
качает дольше. :friends:
И, летом тоже?
И летом тоже...и зимой.
Как оно на 2.0 вообще не знаю. Меньше 2.2 не было, и впечатления от валкости и мягкости не понравилось. Накачал 2.4 так и езжу. Более собраный авто стал, что ле...
Но чуть жестче...
madmaxxx73
20.04.2014, 10:17
ОК, поэкспериментирую, отпишусь
madmaxxx73
22.04.2014, 23:19
Добавил отзыв и новых покрышках Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) здесь (http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=198320&postcount=71)
манул-68
11.05.2014, 20:51
Наконец преодолев мучительные муки выбора, и задушив в себе "Жабу",выслушав положительные отзывы флрумчан приобрел себе Maxxis BRAVO AT-771 Взял в штатном размере 215/65r16 На заказ привезли из Москвы по 3600 за баллон +1500 переобувка.
По первым впечатлениям-разница конечно большая. Шумность по асфальту минимальная. Теперь слышу только движок. По колдобинам едет мягче (качаю 2.0) В поворот входит уверенно. Машина стала более послушной. По мокрому асфальту и грязи пока не ездил. По внедорожной эксплуатации попробую отписаться позже. В целом остался доволен. С "контиками" сравнить не могу- на них ни когда не ездил
а по сравнению со штатным Амтелом-небо и земля.
манул-68, Фото есть резины?:wink:
манул-68
11.05.2014, 21:47
Фото есть резины?
Пока нет, позже сфотографирую,выложу, а вообще фоток этой резины в этой теме много.
манул-68
13.05.2014, 15:04
Как и обещал сделал несколько фоток. "Сорри" за качество-телефон.
gad_chel
22.05.2014, 19:28
Начитался данной темы и поддался соблазну купить себе а/т резину. Выбирал между кордиант офф роад, максис 771 браво и йокогама g012. Купил йокогаму и рад до усрачки))) Как в грязи, еще толком не пробовал так по лесной дороге прокатился после дождика. На асфальте меня резина просто радует, выбоины стали незаметны, вообще! Машина поменялась в лучшую сторону! Вообщем советую, отличная резина!
манул-68
24.05.2014, 22:11
Купил йокогаму и рад до усрачки)))
А по шумности она как? Говорят, что на сухом асфальте после 90 км/ч шумит сильно. И если не секрет-какова цена вопроса?
Не напрягает она по шумности, при любой скорости. Асфальт держит отлично для АТ, и сухой и мокрый. В грязи тоже хорошо ползает.
gad_chel
25.05.2014, 23:19
А по шумности она как? Говорят, что на сухом асфальте после 90 км/ч шумит сильно. И если не секрет-какова цена вопроса?
По шумнотси: гораздо тише амтела, пробовал до 130. Цена вопроса 4500 за колесо. Самое главное для меня, что не ощущается стыков асфальта:yahoo:
Alexalibi
26.05.2014, 13:36
Maxxis AT771 215 / 70 R16
За прошедшие выходные: 280 км по мокрому асфальту после сильного ливня, при порывистом боковом ветре до 15 м/с, скорость 110 -130 км/ч. - временами слегка подергивало машину, из-за порывов ветра, аквапланирование - отличное, лужи ни по чем; 90 км по гравийной дороге, местами просто глине, все залито водой, колея, боковой ветер, скорость 80-100 км/ч. - перестраивался на встречку и возвращался назад легко, можно сказать что ехал как по асфальту, в итоге после гравия машина сменила цвет с черного на коричневый))); в обратную сторону 280 км по сухому асфальту, ветер слегка стих, максимальная скорость 150 км/ч.
Кроме того, езжу постоянно по рыбалкам, еще пока не находил места куда я мог не добраться, между делом объезжая и вытаскивая всех застрявших.
Резюме: резиной ОЧЕНЬ доволен!!!, шумность минимальная, аквапланирование - отличное, по гравию - как по асфальту, по грязи (черноземью) резина хорошо едет, отлично чиститься.:yahoo:
аквапланирование - отличное,
Кхм! Может все-таки: аквапланироавние - отсутствует?
Аквапланирование — это возникновение гидродинамического клина в пятне контакта шины — то есть полная или частичная потеря сцепления (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D 0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5)
Alexalibi
27.05.2014, 05:15
Точно:ok:
Заказал для друзей комплект Maxxis AT771 215/70R16
цена комплекта 16800 руб.
Привезли и дали талон на пожизненную гарантию.
Alexalibi
02.07.2014, 19:49
Еще пару фоток Maxxis AT771
и как у производителей "язык" поворачивается назвать её А/Т
Подводник
08.07.2014, 14:46
Снова задумался над резиной на осень=)
В моем рассмотрение 4 кандидата:
* Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q
(Это конечно М/Т, но скажем так чисто на осень, дешево и сердито. Минус для меня: шум, не хотелось бы конечно на ней ездить в тод же самый Крым.)
* BFGoodrich All-Terrain T/A 215/70 R16
(Легендарная резина. Плюс для меня: Идеален для скалистых дорог, большая стойкость к истиранию. Минус: аквапланирование, замыливается в грязи, цена)
* Continental Cross Contact AT 215/65 R16
(Интересный протектор, Плюсы для меня: Высокий скоростной индекс, по идее лучше всех будут вести себя на асфальте, идеальный выбор для дальних дорог по хорошему покрытию. Минусы: будут замыливаться, слабая бокаваина для скалистых дорог).
* BFGoodrich Mud-Terrain KM2 R15 (Так как размера для дастера нет склоняюсь к минимальному 215/75/R15)
(Плюсы: самая легендарная резина=), хорошие внедорожные свойства, на асфальте ведут себя приемлемо, крепкая боковина. Минусы: Самая высокая цена, дополнительно придется покупать диски R15).
В общем решил написать что рассматриваю в данный момент на покупку. Склоняюсь больше всего к "Конти", но если денег хватит, прикупил бы последний вариант.
Сообщение в теме конечно затрагивает не только А/Т, но и М/Т, но что же сделать..
Почему снова задумался о резине? К сожалению штатный Амтел покрылся микро грыжами из-за активного отдыха в Крыму. В основном я конечно езжу по асфальту на дальние расстояния, но хочется иметь возможность съезжать с дорог. В Крыму это прежде всего камни, у нас это глина...
Думаю надо поделиться мыслями с народом, вдруг какой-то умный, бородатый дядька хороший совет даст.
Да забыл, я ездил на всех покрышках кроме "Конти"... Если брать Бориса Федоровича, то уж брать М/Т... По шумности почти такие-же, аквапланирования не выражено по сравнению с А/Т, не мылятся в грязи, да и зимой в принципе можно на них гонять (хотя это на вряд ли, у меня есть Gisloved NF-100). Другой вопрос встанут ли на дастер на 15 колесах.. И на диски надо тыс 15...
у меня АТ-шки в этом размере стоят.
можно будет встретиться да посмотреть в живую.
И ещё вопрос от куда миф об аквапланировании АТ-шек гудричей?
если пробег на них за 60-80 тыс, то я пожалуй соглашусь.
Подводник
08.07.2014, 15:01
у меня АТ-шки в этом размере стоят.
можно будет встретиться да посмотреть в живую.
И ещё вопрос от куда миф об аквапланировании АТ-шек гудричей?
если пробег на них за 60-80 тыс, то я пожалуй соглашусь.
У меня у брата нива 21214 вот на ней стояли АТ- он говорит что луж боялся.. Но я ездил не так много. Но вот Т/А просто порадовали обоих=).
Я уже прикинул BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 215/75 R15 100/97Q -6100 -1шт.х4= 24400+диски R15...
Снова задумался над резиной на осень=)
В моем рассмотрение 4 кандидата:
* Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q
(Это конечно М/Т, но скажем так чисто на осень, дешево и сердито. Минус для меня: шум, не хотелось бы конечно на ней ездить в тод же самый Крым.)
* BFGoodrich All-Terrain T/A 215/70 R16
(Легендарная резина. Плюс для меня: Идеален для скалистых дорог, большая стойкость к истиранию. Минус: аквапланирование, замыливается в грязи, цена)
* Continental Cross Contact AT 215/65 R16
(Интересный протектор, Плюсы для меня: Высокий скоростной индекс, по идее лучше всех будут вести себя на асфальте, идеальный выбор для дальних дорог по хорошему покрытию. Минусы: будут замыливаться, слабая бокаваина для скалистых дорог).
* BFGoodrich Mud-Terrain KM2 R15 (Так как размера для дастера нет склоняюсь к минимальному 215/75/R15)
(Плюсы: самая легендарная резина=), хорошие внедорожные свойства, на асфальте ведут себя приемлемо, крепкая боковина. Минусы: Самая высокая цена, дополнительно придется покупать диски R15).
В общем решил написать что рассматриваю в данный момент на покупку. Склоняюсь больше всего к "Конти", но если денег хватит, прикупил бы последний вариант.
Сообщение в теме конечно затрагивает не только А/Т, но и М/Т, но что же сделать..
Почему снова задумался о резине? К сожалению штатный Амтел покрылся микро грыжами из-за активного отдыха в Крыму. В основном я конечно езжу по асфальту на дальние расстояния, но хочется иметь возможность съезжать с дорог. В Крыму это прежде всего камни, у нас это глина...
Думаю надо поделиться мыслями с народом, вдруг какой-то умный, бородатый дядька хороший совет даст.
Да забыл, я ездил на всех покрышках кроме "Конти"... Если брать Бориса Федоровича, то уж брать М/Т... По шумности почти такие-же, аквапланирования не выражено по сравнению с А/Т, не мылятся в грязи, да и зимой в принципе можно на них гонять (хотя это на вряд ли, у меня есть Gisloved NF-100). Другой вопрос встанут ли на дастер на 15 колесах.. И на диски надо тыс 15...
Можно высказать свое скромное мнение? До дастера я почти 10 лет катался на джипах, точнее были нива и два уаза. Так вот, я общался на покатушках с кучей народа на разных катках. Сам пробовал пару марок резины. Итак, вот хоть убейте, в инете гудричи всегда преподносятся как самые самые, а на практике АТ к примеру, не ходит слишком долго, не тянет в грязи. Слабая боковина, режется бордюрами, сучками. Хороша на песке или просто сухой грунтовке.Но денег не стоит. МТ от гудрича, едет неплохо, но опять таки, не на свои деньги. Обычная средняя МТ.
Корды на дастер - мне кажется грубо, черезчур. И вообще Дастер и любая МТ резина, как мне кажется, мало совместимы. Растет расход, шумность, хуже рулежка, снижается ресурс подвески, можно порвать трансмиссию...МТ нужна если по грязи хотя бы среднего качесва надо проехать несколько км, или несколько приличных засад. Но дастер там сядет скорее всего на любой резине.
Так что если хочется АТ, советую Конти. Она честная, стоит своих денег. Трется не быстро, гребет лучше гудрича АТ(проверяли) шумит не сильно (в сравнении с МТ) Если на размер Дастера есть исполнение LТ (легкие грузовички), то можно ее взять. Боковина у такой совсем прочная, рвется неохотно. Хотя такие покрышки тяжелее обычных. А для засадных мест, или допустим выезда из низины на горку по скользкой глине, лучше возить комплект цепей на передок. Правда на них тоже можно порвать машину, если без головы, зато по асфальту не нужно гудеть тыщу км на МТ. И еще на цепях нельзя травиться, так что машина на цепях менее универсальна на разных покрытиях, чем на МТ.
Но положа руку на сердце, Дастер всеж паркетник, так что ему на его возможных маршрутах, за глаза хорошей АТ(или даже шоссейки) и тех же цепей.
Подводник
08.07.2014, 15:56
Можно высказать свое скромное мнение? До дастера я почти 10 лет катался на джипах, точнее были нива и два уаза. Так вот, я общался на покатушках с кучей народа на разных катках. Сам пробовал пару марок резины. Итак, вот хоть убейте, в инете гудричи всегда преподносятся как самые самые, а на практике АТ к примеру, не ходит слишком долго, не тянет в грязи. Слабая боковина, режется бордюрами, сучками. Хороша на песке или просто сухой грунтовке.Но денег не стоит. МТ от гудрича, едет неплохо, но опять таки, не на свои деньги. Обычная средняя МТ.
Корды на дастер - мне кажется грубо, черезчур. И вообще Дастер и любая МТ резина, как мне кажется, мало совместимы. Растет расход, шумность, хуже рулежка, снижается ресурс подвески, можно порвать трансмиссию...МТ нужна если по грязи хотя бы среднего качесва надо проехать несколько км, или несколько приличных засад. Но дастер там сядет скорее всего на любой резине.
Так что если хочется АТ, советую Конти. Она честная, стоит своих денег. Трется не быстро, гребет лучше гудрича АТ(проверяли) шумит не сильно (в сравнении с МТ) Если на размер Дастера есть исполнение LТ (легкие грузовички), то можно ее взять. Боковина у такой совсем прочная, рвется неохотно. Хотя такие покрышки тяжелее обычных. А для засадных мест, или допустим выезда из низины на горку по скользкой глине, лучше возить комплект цепей на передок. Правда на них тоже можно порвать машину, если без головы, зато по асфальту не нужно гудеть тыщу км на МТ. И еще на цепях нельзя травиться, так что машина на цепях менее универсальна на разных покрытиях, чем на МТ.
Но положа руку на сердце, Дастер всеж паркетник, так что ему на его возможных маршрутах, за глаза хорошей АТ(или даже шоссейки) и тех же цепей.
Так так. Спасибо! Мнение принято, вы уже второй кто мне его озвучивает. К нему я собственно и склонялся но специально раньше времени не говорил. КонтиАТ возьму и пару цепей на них. Вчера мне брат как раз такой совет давал. Я к сожалению не могу поехать 12.06.2014 на "Точку Отрыва", так что нива №15 принимает участие в соревнованиях без меня..
То что дастер паркетник мне понятно, я его не загоняю в болота, у него задача немного другая, подвести меня к воде, чтобы я как следует отнырялся, а не тащил много много килограмм снаряжения. Я специально брал дастер с ESP, чтобы иметь повышенную геометрическую проходимость на "псевдо межколесных блокировках". По сухому грунту он хорошо цепляется и на Амтеле. Я опят же не брал туже самую ШНиву или УАЗ из-за дальних поездок, которых у меня хватает. По сути я идеально угадал с дастером для своих нужд. Но о тяжёлом внедорожье я не говорю, поверьте я знаю что это такое=). Когда лес кладешь и едешь или когда мосты ломаются у нив или когда "телепузиков" не хватает в болоте... Да в общем кто видел настоящие бездорожье тот меня поймет, но на него только на подготовленной ниве..
ну я то отъездил на гудричах и на Хантере и на Ниве 21214-М.
намотал за сотню.
единственное "аквапланирование" было замечено на грязной дороге.
ну и ещё я никогда по лужам на скорости 100 и выше гонять не собираюсь.
на обычной мокрой дороге спокойно себя ведёт, а за счёт более глубокого протектора наверное даже лучше большинства покрышек.
ну я то отъездил на гудричах и на Хантере и на Ниве 21214-М.
намотал за сотню.
единственное "аквапланирование" было замечено на грязной дороге.
ну и ещё я никогда по лужам на скорости 100 и выше гонять не собираюсь.
на обычной мокрой дороге спокойно себя ведёт, а за счёт более глубокого протектора наверное даже лучше большинства покрышек.
Возможно повезло. Я у друга наблюдал комлект, к 50 тыщам это была шоссейка, к 60 слики для формулы 1, при том латаные перелатаные. В жизни пока только пару человек встречал, довольных гудричем АТ, а так только негатив ну или равнодушие.
Подводник
08.07.2014, 16:11
Возможно повезло. Я у друга наблюдал комлект, к 50 тыщам это была шоссейка, к 60 слики для формулы 1, при том латаные перелатаные. В жизни пока только пару человек встречал, довольных гудричем АТ, а так только негатив ну или равнодушие.
Ну если вне дорог рычаги погнуть. а потом по асфальту то даже гудричи стираются быстро.
2 передних колеса у брата почти под замену он на них прошел около 50тыс участвуя при этом в соревнованиях. Я про М\Т
Сейчас берет не гудричи..
Ну если вне дорог рычаги погнуть. а потом по асфальту то даже гудричи стираются быстро.
2 передних колеса у брата почти под замену он на них прошел около 50тыс участвуя при этом в соревнованиях. Я про М\Т
Сейчас берет не гудричи..
Тот комплект, который я упомянул, грунта почти не знал :)
колёсная формула у АТ 50/50 грунт-асфальт.
естественно, если ездить практически по асфальту, то и сотрётся намного быстрее.
в этом случае не вижу смысла брать АТ вообще.
сейчас я тоже рассматриваю другие варианты, кроме Гудричей.
но в остновном из-за того, что стал намного меньше ездить по охото-рыбалкам.
Да и техника кой-какая появилась на местах, свою машину уже не обязательно гробить.
колёсная формула у АТ 50/50 грунт-асфальт.
естественно, если ездить практически по асфальту, то и сотрётся намного быстрее.
ну это спорное утверждение. Мой последний комплект резины, МТ-шки, которая 70/30 в пользу бездора, основной километраж пробежал по асфальту. Ну то есть пилим 50-150 км по трассе, и на месте км 2-15 по грунту. Не считая поездок просто на дистанции 500 - 1500 км.
За 20 000 стерлось 2 мм, то есть за 50 стерлось бы 5. То есть треть протектора, и МТ превратилась бы в АТ. Но не в ноль же стерлась бы, как упомянутый АТ-шный гудрич :)
Да, насчет аквапланирования гудричей.. Секрет его в том же, в чем и секрет плохой гребучести по грязьке, а именно - в протекторе закрытого типа. Из центра в плечевую зону, что воде, что грязи, попасть очень трудно...
---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:50 ----------
То что дастер паркетник мне понятно, я его не загоняю в болота, у него задача немного другая, подвести меня к воде, чтобы я как следует отнырялся, а не тащил много много килограмм снаряжения. Я специально брал дастер с ESP, чтобы иметь повышенную геометрическую проходимость на "псевдо межколесных блокировках". По сухому грунту он хорошо цепляется и на Амтеле. Я опят же не брал туже самую ШНиву или УАЗ из-за дальних поездок, которых у меня хватает. По сути я идеально угадал с дастером для своих нужд. Но о тяжёлом внедорожье я не говорю, поверьте я знаю что это такое=). Когда лес кладешь и едешь или когда мосты ломаются у нив или когда "телепузиков" не хватает в болоте... Да в общем кто видел настоящие бездорожье тот меня поймет, но на него только на подготовленной ниве..
тогда точно АТ, цепи и голову :)
Подводник
08.07.2014, 18:58
ну это спорное утверждение. Мой последний комплект резины, МТ-шки, которая 70/30 в пользу бездора, основной километраж пробежал по асфальту. Ну то есть пилим 50-150 км по трассе, и на месте км 2-15 по грунту. Не считая поездок просто на дистанции 500 - 1500 км.
За 20 000 стерлось 2 мм, то есть за 50 стерлось бы 5. То есть треть протектора, и МТ превратилась бы в АТ. Но не в ноль же стерлась бы, как упомянутый АТ-шный гудрич :)
Да, насчет аквапланирования гудричей.. Секрет его в том же, в чем и секрет плохой гребучести по грязьке, а именно - в протекторе закрытого типа. Из центра в плечевую зону, что воде, что грязи, попасть очень трудно...
---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:50 ----------
тогда точно АТ, цепи и голову :)
Наверно да. Главное голову=).
Просто брожу по району смотрю на Уазик - геолендер АТ ставят, на РАВах -М/Т, пару дастеров видел на кардианте офф роуд (М/Т). Вот и задумался.. Но пока лучший вариант конти + цепи. Хотя скажу честно зашел в магазин посмотреть на конти.. Подошел консультант, говорит на что? Я ему на дастер, он меня давай переубеждать, что это не та машина для такой резины. Мол, её на дефендоры берут и на уазы... Мда задумался. А тут смотрю уже даже Х-трейлы начали ездить на М/Т Борисе Федоровиче, ну думаю точно что-то я в этой жизни не понимаю.. Кстати очень много геолендеров стоит на районе начиная от кашкаев, заканчивая уазами. Хотя вот у меня сосед на уазе тоже на БФ М/Т круглый год ездит и доволен, только машина ломается (уже 2 раза двигатель перебирали, а пробега еще 50тыс нет).
Это я за резину. А теперь за голову..
Я если в "какашки" лезу, это по пути на рыбалку в основном, то обычно или едим в 2 машины мало ли что. Или узнаю где моя "техничка" находится (подготовленная нива). Ну мало ли... Только техничку пока только дастер тащил 150км, из-за утопленной проводки которая вышла из строя. По весне да полем, лесом затем асфальт.. Да сломанные полуоси приходится Шнивам возить.. Но я это что-то отступил.
В Крыму меня доставать некому. Поэтому там только холодная голова, лопата есть можно рискнуть, если нет то лучше спешится=) Хотя там в основном гравий, а по горкам я уже научился ездить так, что понимаю на что иду.
Чисто шоссейная резина мне не подойдет - она противоречит образу жизни. Вот и думал что брать. Правда выкидывать сток я тоже не хочу, надо хотя бы сезон его откатать. Ну выкидывать новую резину глупо, а продавать не хочется заворачиваться. Да и понять тогда можно лучше чем новая резина будет от старой отличаться. Хотя хочу сказать что Амтел весьма не плох.. Но все равно решил к осени или зимой уже к лету, купить АТ. Ну хочется нормальную АТ, чтобы иметь чуть больше возможностей, съезжая с асфальта. Но оговорюсь, речь идет о умеренном, легком бездорожье, для остального есть подготовленная нива, ну и "Точки отрыва (внедорожное ориентирование)".
Хотя мне больше нравится просто проехать по полю, съездить на разведку на дасторе в поисках новых мест и чистой воды. Тяжелое внедорожье это болезнь, им болеть надо.. "Внедорожье"- это что-то типа той же рыбалки. Кому-то со спиннингом нравится ловить, кому-то с удочкой на поплавок посидеть, а кто-то вообще любит как я - подводную охоту. Но и подводная охота бывает разной, кто-то на мелководье плещется, а кто-то любит понырять на приличные глубины, а некоторым только трофейного сома подавай.. Что-то опять меня на философию потянуло...
Какая филосифия пошла :)
Насчет еки АТ скажу, что резина весьма тихая, мягкая и комфортная, годна для езды круглый год. Колега на такой катается. Трется умеренно. Гребет тоже посредственно, но точно не хуже гудрича :) Только в размере для Дастера расстояние мез шашками совсем мало, почти как шоссейка будет.
Насчет МТ на кросовках: это могут быть как и понты, так и не полное знание матчасти. Мт не только лучше гребет, цепляясь за почву, но и передает усилие от лучшего сцепления с поверхностью на трансмиссию. Значит спалить сцепу на мт проще, также как и перегреть муфту и стать заднеприводным. Вся прелесть МТ раскрывается на давлении 1- 0,5 атм, и движении внатяг. Дастер и другой паркет могут во основном ходом, тк не т понижайки. Не в колее, а по ровной грязьке. А когда проходишь засаду по инерции, шины уходят на второй план.
Насчет Конти и Дефов - это правда, она раньше точно с конвейера ставилась на лендроверы. Я проездил на ней 3,5 года, негатива не было. Гребет норм, особенно сдутая (для АТ конечно). Из колеи выходит отвратительно, в горку по глине не едет без приличного разгона. Но как и в пир и в мир, резина, повторюсь, достойная, и уж точно честнее БФГ.
Насчет степени офроада: согласен, их много. И дастер безусловно проходимее просто легковушек, и позволяет дальше ехать и увереннее Тапки АТ этому помогут. Но не в разы :) АТ и шоссейка, это как кроссовок и легковушка. Мт И Ат - как дастер и УАЗ (гелик, ренг, деф на выбор)))
Подводник
09.07.2014, 11:18
Какая филосифия пошла :)
Насчет еки АТ скажу, что резина весьма тихая, мягкая и комфортная, годна для езды круглый год. Колега на такой катается. Трется умеренно. Гребет тоже посредственно, но точно не хуже гудрича :) Только в размере для Дастера расстояние мез шашками совсем мало, почти как шоссейка будет.
Вот и меня расстраивает что в размере 215/65/16 Конти напоминают совсем не АТ.. Поэтому и полезли в голову мысли засунуть М/Т...
Вот и меня расстраивает что в размере 215/65/16 Конти напоминают совсем не АТ.. Поэтому и полезли в голову мысли засунуть М/Т...
Ну, Конти гораздо злее, чем йока или бфг в этом размере. И потом, повторюсь, если бы речь шла про настоящего проходимца, я бы точно советовал МТ. На нем плюсы МТ перевесят все минусы. На Дастере вот честно, смысла большого не вижу. Ну если очень хочется - можно МТ поставить. Поскольку это обратимая процедура :) Тем более все люди разные, и "что русскому хорошо, то немцу смерть " :) Может лично Вам дискомфорта не будет от МТ :):victory:
Катаюсь с весны ранней на Контике Gross Contact АТ. Резина мягкая,не шумная.Гребёт-замечательно,но из-за мягкости из колеи на ней вылезать хреново.
Режим пользования усреднённый-70/30. На асфальте,в основном.Стесался,передок на 2-3 мм за 25-30 тыс.Перекинул зад на перед-вроде нормально стало,но,понимаю,что такими темпами получается комплект на сезон.Накладно,однако.
По гравию,щебню-очень забавно себя ведёт,особенно на вираже или при оттормаживании.
Там,где на шоссейке-100% вход в занос и уже подсознательно готовишься к управлению им,на АТ с её разлапистым протектором,-сцепление с покрытием сохраняется,но импульсно,рывками как бы. ЕСП- сходит с ума-то мигает как проклятая,то молчит.АВС-так же.Короче-с этой резиной в таких условиях надо быть вдвойне внутренне готовым к проблемам с сцеплением на щебне,гравии при высокой скорости,конечно.На малых скоростях-никаких проблем.Т.е.-на дороге с перемежающимися участками асфальт/грунт/щебень-надо быть очень внимательным.Расслабуха из-за кажущейся устойчивости может сыграть злую шутку.Но-если в подобной ситуации наступаешь на гашетку,-прёт вперёд без пробуксовки,с хорошим зацепом.Короче,-вытягивает.Примерно так же можно оценить поведение на глине,траве мокрой.Цепляет.Аквапланирование-весьма и весьма умеренное.Ощущается,что сцепление с полотном немножко не то,но не более. Колейность на трассовых участках-в прямом смысле -практически по фигу.
Вроде всё.Надеюсь,информация кому-то пригодится.
Подводник
09.07.2014, 15:08
VMG, Спасибо за отзыв.
Technik, Да я думаю цепи прикупить в багажник это будет конкретно для меня более удачным решением, по сравнению с приобретением резины МТ. МТ - на перегонах по 1800км до Севастополя, как то не впечатляет... Еще плюс цепи можно на "зимний шип" одеть, размерность такая же. Получается что МТ, только если брать как третий комплект (по крайней мере при моих потребностях и моем "стиле" эксплуатации). Я остановил свой выбор на Конти А/Т. Буду брать, только еще раз посмотрю в магазине "в живую" именно 215/65/16 размер. Да и гарантия с ней на ходовую сохранится, я так понимаю. Убивать дастера в болоте, я все ровно не стану, если конечно не острая, жизни необходимая потребность будет.
Подводник
а Cooper Discoverer A/T3 не рассматривал?
визуально протектор выглядит злее чем на конти.
и судя по отзывам купер хорошо держит мокрую дорогу, довольно крепкий, не быстро трется.
Для горных грунтовок Крыма думаю он хорошо подойдет.
и размер 215/70/16 не лучше ли взять? гарантия оно понятно конечно, но на подвеску всего то до 30 тык., родная резина до этого точно не сносится.
Подводник
09.07.2014, 17:49
Aleks83, Вот зачем Вы меня усомнится заставили.
Надо ехать на южный порт и все смотреть в живую, затем по интернету заказать. Но я все ровно склоняюсь к конти. Уж больно рисунок на мой взгляд интересный.
Да хорошо бы поставить рядом конти и купер в одном размере.
Конти редкий, не видел вживую никогда.
Но геолендер и купер сравнивал, купер имеет более крупный рисунок.
Конти еще не рассматривал я потому, что он менее распространен и в случае кончины одного колеса потом если, что сложнее его будет заменить, особо если выпуск прекратят этого рисунка.
Если чисто по распространенности то конечно лидер - геолендер.
конти злее будет, без сомнений.
да и в отличии от геолендера и купера,- развитые боковые грунтозацепы.
Не могу сказать что
http://www.internet-shina.ru/catalog_tires/cooper/discoverer_at3/
злее чем
http://www.shinaexpert.ru/catalog/continental/crosscontact__at.html
В жизни первая - обычная всесезонка, типа штатных шин дастера. Протектор закрытый, вне дорог себя не проявит.
Вторая все таки с претензией на бездор, протектор открытый. Если рядом посмотреть на оба колеса, то выбор будет очевиден :) такие же всесезонки у данлопа и бриджтоуна, хотя на боковине красуется АТ.
Что до купер, его нормальные АТ-шки это купер ST или ST MAXX
http://www.cooper.ru/html/4x4.html#stmaxx
Не знаю, производят ли ST, но вторую точно делают. Правда она переходный вариант к МТ. И для Дастера опять таки "тяжеловата".
Вообщем, уважаемому подводнику советую съездить на рынок и все пощупать живьем.
Только в ЮП не советую брать, больно много накручивают.
Протектор закрытый,
Расшифруйте, пожалуйста! Не понял слэнга.
Подводник
10.07.2014, 08:10
Цепи вчера приобрел. Спасибо - Игорю, "Бурому медведю". С резиной я уже писал, что поеду на ЮП там произведу осмотр штатного размера. Куплю по интернету с доставкой. Пока я на больничном, тяжести поднимать нельзя, займусь как поправлюсь.
Расшифруйте, пожалуйста! Не понял слэнга.
У канавок протектора нет выхода наружу, выходы закрыты перегородками. Протектор не будет самоочищаться.
У канавок протектора нет выхода наружу, выходы закрыты перегородками. Протектор не будет самоочищаться.
так и есть, в гребучей покрышке грязь относительно легко из центра выдваливает наружу. На буксующей покрышке тогда видны как бы колбаски, или как фарш сбоку свисает.
RomanMSK
13.07.2014, 12:33
Maxxis bravo at 980 поглядите с гудричей слизаны и цена ниже на порядок.
http://www.duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=183&pictureid=2656
и все пощупать живьем.
Потребуется пощупать Контика за ляжки-не вопрос,пиши,шуми,пересечёмся.Щупай на здоровье.Действительно,редкая резина,мало кто у нас на ней ездит,хотя не эксклюзив.
Только на ЮП-не поеду,сразу говорю.Вечерком,на Западе,или около-пожалуйста.
Подводник
13.07.2014, 14:30
Потребуется пощупать Контика за ляжки-не вопрос,пиши,шуми,пересечёмся.Щупай на здоровье.Действительно,редкая резина,мало кто у нас на ней ездит,хотя не эксклюзив.
Только на ЮП-не поеду,сразу говорю.Вечерком,на Западе,или около-пожалуйста.
Это я щупать собирался. Но я нашел Шниву на районе на этой резине. Уже пощупал так сказать. :drinks:
Maxxis bravo at 980 поглядите с гудричей слизаны и цена ниже на порядок.
http://www.duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=183&pictureid=2656
я бы не стал брать, и к гудричу претензий много, а этот клон вообще темная лошадка...
Подводник,
осталось желание пощупать 15 резину гудричи АТ ?
можно вечерком завтра- послезавтра.
р-н м. Братиславская.
Подводник
14.07.2014, 11:41
Подводник,
осталось желание пощупать 15 резину гудричи АТ ?
можно вечерком завтра- послезавтра.
р-н м. Братиславская.
Спасибо, у меня около подъезда 2 нивы и 1 тагаз на ней. Я на АТ гудричей даже поездил на соревнованиях. Спасибо за предложение но нет необходимости.:friends:
да не вопрос)))
просто это 15 резина на дастере, вроде Сам же и хотел посмотреть.
хотя могу ошибаться.
я бы не стал брать, и к гудричу претензий много, а этот клон вообще темная лошадка...
Отзыв http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=227257&postcount=543
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=229254&postcount=56
Technik, ну Вы и не берите, а я , к примеру, и еще куча народу уже несколько лет ездим, и проблем нет.
Вы даже форум не почитали, инет не покурили, и составили свое предвзятое, не правильное мнение о качестве покрышек, исходя, наверно из страны производителя.
Очень жаль. Берите АМТЕЛ.
купил кетайскую MAXXIS AT-771 , доволен как слон...
В очередной раз хочу отметить отличные ходовые качества этой резины из поднебесной...
Какая восхитительная погодка сегодня утром , в 6 часиков утра ...
Какой отличный ливень...
Какое восхитительно-большое кол-во воды на дороге...
Все тошнят. Очкуют...Вода просто стоит на МКАДЕ, отменно стоит она в колее...Воды много... Супер погода, то что я люблю..Особенно люблю, когда всем тяжело, когда воды много, когда снег идет и дороги засыпаны, когда туман стоит не проглядный...Это моя стихия..когда все еле тошнят..:yahoo: Это моё время. Полный бак, печка,щетки машут. Машина исправна, резина классная... Это по мне...
И вот он долгожданный ливень....давно так не лило... и вот он кетайский Maxxis AT-771 - воду режет, как теплый нож масло... Как колесо телеги по глубокой воде ... Никаких проблем.. Скорость 100 км/ч... вода...уууууххххххххх... в левом ряду, раззевавшихся тошнотов дальним светом и сигналом сгоняю вправо, смотрю в зеркало , они больше в левый ряд не возвращаются... И правильно.... Не надо рисковать на стоковой резине... И только один сумашедший водила на Мерседесе-Спринтере потихоньку догнал меня, я уступил, он прошел мимо... я вернулся в ряд и так от Ясенева до Волгоградки за 24минуты, в условиях плохой видимости и огромного кол-ва воды я добрался до работы...
И спросите меня : Не пожалел ли я , что купил такую резину?? Не было ли обидно, что надо мной кто-то смеялся, спрашивая - Ты себе кЕтайскую резину купил...:rofl: ...
Я на убогих не обижаюсь :sarcastic: .
Смеется тот, кто смеется последним...Да и над убогими я тоже не смеюсь...
Подводник
02.09.2014, 10:24
Ky6uk, Прочитал. Начал переживать за Вас. Вы поаккуратней, всякое бывает.
Ky6uk, тоже подумываю поменять сток на эту резину. Вопрос один, как шумность ?
Посмотрел цены на Maxxis и Yokohama, разница получается всего 300-500 р с колеса.
Отсюда 2 вывода:
1. Если китайская стоит столько же сколько японская, значит у нее и качество нормальное, может даже лучше, т.к. изготовление дешевле в Китае.
2. При одинаковой цене лучше купить известный бренд :)
Я все-таки выбираю второй вариант.
Вопрос один, как шумность ?
Один и тот же вопрос задается во всех темах и в том числе в моем бортовике не первый раз. Что ж никто не читает :rtfm:
ОТВЕЧАЮ !!! Шумность минимальная. Можно сказать что резина ТИХАЯ.
Ky6uk, Прочитал. Начал переживать за Вас. Вы поаккуратней, всякое бывает.
О как.... А что Вы за меня переживает? Вы не переживайте, я уже всякого повидал в жизни.... да такого, чего никому не пожелаю...
п.с. Я аккуратно все делаю...с пониманием последствий.
Игорь, пост #128 читается как поэма Максису. Уже начинаю пускать слюни. Эта резина всесезонка или чистая летняя АТ?
:drinks: Отвечу так: Для зимы-зимняя резина нужна.
Это по сути всеравно лето...Зимой дубеть будет и от этого могут быть последствия...
Помогите выбрать резину: Goodyear Wrangler At/sa 215/70 R16 100T или
BFGoodrich All Terrain T/A KO 215/70 R16 100 R
sokol1dv
13.11.2014, 13:10
Помогите выбрать резину: Goodyear Wrangler At/sa 215/70 R16 100T или
BFGoodrich All Terrain T/A KO 215/70 R16 100 R
как минимум по букве в конце: R - скорость максимальная для этой шины 170 км/ч; Т - скорость максимальная для этой шины 190 км/ч.
По данному показателю Goodyear Wrangler At/sa 215/70 R16 100T лучше.
Насчет остального не знаю.
И вот он долгожданный ливень....давно так не лило... и вот он кетайский Maxxis AT-771 - воду режет, как теплый нож масло... Как колесо телеги по глубокой воде ... Никаких проблем.. Скорость 100 км/ч... вода...уууууххххххххх... в левом ряду, раззевавшихся тошнотов дальним светом и сигналом сгоняю вправо, смотрю в зеркало , они больше в левый ряд не возвращаются...
и неужели с этой резиной не заливает лобовое стекло когда много воды в колее?
или все таки стоят какие то брызговики спереди?
а может просто и воды не много было..
и неужели с этой резиной не заливает лобовое стекло когда много воды в колее?
Не успевает заливать, ибо как катер по воде, все в стороны разбрызгивает а я от брызг улетаю. Вы че по большой воде не ездили ниразу? Вся вода остается внизу и сзади...
или все таки стоят какие то брызговики спереди?
Брызговики Дастер-Гард.
а может просто и воды не много было..
Много. Очень много.
В том то и дело, что в дастере из-за короткого свеса всегда вода захлестывает лобовое.
Сейчас в продаже есть щитки под передний бампер, которые сбивают воду с потока на лобовое.
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1338&page=44
Да и дворники никто не отменял.
Нет ни у кого информации о том сколько весит Maxxis AT771 215/65r16? Просто начал сравнивать резину по весу: штатный amtel cruise: 11.5 кг,YOKOHAMA GEOLANDAR G012 215/70 R16 -13,0 кг. Согласно тестам журналов http://www.zr.ru/content/articles/600750-dostupnye-krossovery-proxodu-ne-dayut/ йока жрет чуть чуть больше чем амтел (11 литров против 11,1).Или тяжелей ли максис йокогамы?на сколько?)
Хотел к лету купить а/t резину.
Купер хотел, но по новым ценам от стал от 7000 (был от 5000).
Йокогама геолендер почему то не подорожала почти, так и есть до 5000 р.
Не пойму почему так, стоили они почти одинаково, не берет что ли ее никто и распродают старые запасы?
Хотел к лету купить а/t резину.
Купер хотел, но по новым ценам от стал от 7000 (был от 5000).
Йокогама геолендер почему то не подорожала почти, так и есть до 5000 р.
Не пойму почему так, стоили они почти одинаково, не берет что ли ее никто и распродают старые запасы?
Я тоже удивился, что цена на Йокогаму не изменилась (см. тему Мастер-шины).
Я хочу именно ее и ее в конце года не было в продаже.
В общем, думаю, что цены просто не соответствуют действительности.
Плюс хочу 215/70 R16, а в наличии только штатные 65.
Тоже думаю просто цены не поменяли.
Я вообще менять (если буду) то в середине лета, т.к. получается уже нет смысла торопится брать, уже подорожало.
Контик еще в состоянии - "походит",
для серьезной поездки конечно не годится, но вокруг дома вполне.
Я вообще менять (если буду) то в середине лета, т.к. получается уже нет смысла торопится брать, уже подорожало.
Контик еще в состоянии - "походит",
для серьезной поездки конечно не годится, но вокруг дома вполне.
Я Амтел уже совсем выкинул :) Но с хранением сложно, поэтому максимум за неделю до смены буду покупать. В прочем, смену легко могу подвинуть и на месяц позже, т.к. на липучке.
Про Toyo open country a/t кто что скажет?
нашел по 4200 за баллон, думаю брать или нет..
Йоку не нашел.
Йоку не нашел.
Тоже 215/70?
С 215/65 проще.
PS: Кто не читал соседнюю тему, себе купил все-таки Yokohama Geolandar A/T 215/70 R16, 26 недели 2012 года, получается выпустили примерно в тоже время, что и мою машину :)
Про Toyo open country a/t кто что скажет?
нашел по 4200 за баллон, думаю брать или нет..
Йоку не нашел.
рассматривал как вариант, но особых плюсов не нашёл, хотя и минусов тоже нет критичных.
хорошая, средняя атэшка должна быть по идее.
по пескам и камням самое то.
по грязи надо пробовать.
смотреть реальную шину и расстояние на ней между ламелями.
Тоже 215/70?
Да Toyo 215/70/16.
По отзывам особо различий с Йокой не увидил, разве что по снегу кто на Toyo ездят, более довольны.
Но мне это не актуально, она чисто для лета.
Тут уж просто или брать щас за 4200 или летом за 7000.
По пескам и каменистым грунтовкам мне более актуально чем по грязи.
даже вроде дешевле выйдет - 3900.
каменистым грунтовкам
Тут думаю не настолько принципиально как резина вообще, главное, чтобы надежная была.
По пескам
А тут вообще, чем менее "зубастая", тем лучше :). Просто сдувать нужно.
Так что в итоге все-равно получается, что А/Т для грязи, хотя и не для такой, как М/Т.
Йоку выбирал просто по популярности.
Filin - Max
18.02.2015, 18:54
Я себе Екогаму поставил. Офигенно! Мягкая, комфортная. По снегу и каше, в условиях города, идет хорошо. По трассе, тоже без проблем. Размер взял 235/60r16.
Я себе Екогаму поставил.
Какую? То же думаю поменять резину.
Filin - Max
18.02.2015, 19:28
Какую? То же думаю поменять резину.
Geolander AT-S 012
Geolander AT-S 012
Тоже к ней присматриваюсь. И ребята кто занимается резиной посоветовали ее.
Filin - Max, а летом по говнам ездил на ней?
а летом по говнам ездил на ней?
А ты что ль на глиссадах не видел как я по лужам ездил?.. )))
Filin - Max
18.02.2015, 21:16
dg972, Я и машину и резину только взял.
Какая другая?.. Вот такая у меня:
http://img.photobucket.com/albums/v129/Break8/tires/YokohamaGeolandarA-T-S.jpg
Почитал посты. Вопрос к знатокам и спецам. Хочу купить на резину Йокогама G 012 А/Т. Для нашей местности очень подойдет. Рассматриваю размер 215/70 R16.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44948&d=1426678390
Покурил инет (уже голова кругом) отзывы разные. Кто что говорит. Мол дорогу на поворотах не держит ( визжит), при торможении реагирует вяло, трасса шумная и т.д. Мнения 50х50.
Что скажите друзья? Ваше мнение для меня более весомое ,чем в инете. Спасибо.
Filin - Max
18.03.2015, 14:35
МЕДВЕЖ, Привет, у меня такая стоит, доволен как слон. Размер 235/60 r16.
Размер 235/60 r16.
А если эту поставлю размер 215/70 R16. Я имею в виду цифру 70. На что повлияет?
МЕДВЕЖ, А/Т резина будет проигрывать большинству шоссейных и по шуму и по экономичности.
но ведь она и не для этого покупается.
одна из самых распространённых на нашем рынке.
относительно лёгкая.
у меня работе парень очень ей доволен.
катает на Икстрейле.
до этого такую же пользовал на шниве.
---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:41 ----------
А если эту поставлю размер 215/70 R16. Я имею в виду цифру 70. На что повлияет?
http://www.car-tyres.ru/
увеличится радиус.
спидометр будет показывать скорость близкую к реальной
клиренс + 1см
спидометр будет показывать скорость близкую к реальной
Спасибо. Посчитал. Спидометр обманет на ,3.6 км. Буду знать.)))
не не так....
он сейчас обманывает!
показывает скорость большую чем есть на самом деле.
МЕДВЕЖ,
Объединил темы. Теперь можешь почитать выше.
Повторюсь:
себе купил все-таки Yokohama Geolandar A/T 215/70 R16
Пока еще не испытывал - на зимней
Filin - Max
18.03.2015, 15:26
А я с Февраля на Еке катаюсь. Зимой нормально.
Пока еще не испытывал - на зимней
Я зимой не планирую на ней ездить. В планах эксплуатировать с весны до осени.
Я зимой не планирую на ней ездить. В планах эксплуатировать с весны до осени.
Так и я не собираюсь. Я о том, что купил, но еще не использовал, в середине апреля поставлю. В этом году пораньше, т.к. и весна ранняя и нужно успеть установить в течении 3-х месяцев после покупки.
Привет, у меня такая стоит, доволен как слон
у меня работе парень очень ей доволен.
Заказ оформил размер 215/70 R16 . В воскресенье доставят. По цене за 4 тапка 17.200 руб.
Заказ оформил размер 215/70 R16 . В воскресенье доставят. По цене за 4 тапка 17.200 руб.
Прошлым летом они стояли около 20 тыс.
Я купил за 17 780 (в феврале этого), оказались выпущены 2.5 года назад, см. мое сообщение выше.
Так что, при такой цене, особо внимательно нужно смотреть при получении!
оказались выпущены 2.5 года назад,
Так что, при такой цене, особо внимательно нужно смотреть при получении!
Созвонился с поставщиком. Резина 12 года. Сказал такую брать не буду. Обещал найти 13-14 года и отзвониться завтра.
Если только 13г. будет, брать?
Если только 13г. будет, брать?
Я бы взял, собственно, я и середины 12-го взял (но долго думал). Производитель доказывает, что с резиной ничего не становится в течении 5 лет, точнее увеличивается расстояние необходимое для "прикатки" 100-300 км.
ну и это всё же не зимняя резина, где повышенные требования к мягкости в минус.
немножко может поддубеет, но на практике скорее всего будет не заметно.
ну и это всё же не зимняя резина, где повышенные требования к мягкости в минус.
немножко может поддубеет, но на практике скорее всего будет не заметно.
Меня даже больше волнует ее боковина, они хранят ее с превышением допустимого количества друг на друге
A/T 215/70 R16 До какого давления ее накачивать? Так же 2.0 или чуть больше?
A/T 215/70 R16 До какого давления ее накачивать? Так же 2.0 или чуть больше?
я качаю больше по попомеру.
сейчас перед 2,1 зад 1,8
когда гружу машину, естественно подкачиваю.
сейчас перед 2,1 зад 1,8
А зачем такая разница?
мне так комфортно.
в принципе 1,8-1,9 должно хватать за глаза при размере 225/70/16
но руль немного вялый.
по этому я и качаю перед немного побольше.
А зачем такая разница?
Я качаю 2,3 - 2,1. Когда взял эту резину, перепробовал массу разных вариантов по давлению. Так нравится больше всего. Хорошо рулится, и меньше зад болтается на неровностях в поворотах.
Я 2.2 любую качаю (думаю и эту также буду), если долго по грунтовке ехать, то спускаю до 1.8. Если по песку, то...
У меня почти всегда полная загрузка.
всё зависит от самой резины, т.е. её жёсткости.
всё зависит от самой резины, т.е. её жёсткости.
Вот по этой причине и задал вопрос по давлению в шинах.
т.е. гудричи ей не конкурент?:rofl:
Чего то слабовато работает Ека.
pXVhqzgP6mc#t=12
т.е. гудричи ей не конкурент?:rofl:
Тут каждый кулик свое болото хвалит.)))
Чего то слабовато работает Ека.
pXVhqzgP6mc#t=12
ну она ж всё таки не грязевая.
там МТ нужна.
а так в грязи она замылилась и всё...
я гудричи взял именно из-за протектора глубокого.
в таких лужицах не успевает замыливаться, очищается лучше и боковые грутозацепы позлее.
кому-что надо.
ну она ж всё таки не грязевая.
там МТ нужна.
а так в грязи она замылилась и всё...
я гудричи взял именно из-за протектора глубокого.в таких лужицах не успевает замыливаться, очищается лучше и боковые грутозацепы позлее.
кому-что надо.
У Еки, тоже есть МТ, но для меня это перебор, т.к. пробег по трассе большой.
Цепи, думаю, даже лучше МТ будут, т.к. очищаются лучше.
АТ позволит их реже одевать.
Чото мне кажется, что данной теме нужен куратор. Это человек соображающий в данном вопросе и умеющий править посты. Задача: в первом посте темы собрать ссылки на посты с важной и проверенной информацией. Желающие?
Первые впечатления от Yokohama Geolandar A/T 215/70 R16 были:
Пожалуй, немного шумнее, чем зимние.
После пробега 400 км, стала явно тише, думаю, также, как зимняя липучка, т.е. практически не слышно, в прочем это для меня всегда был последний интересующий параметр.
Зато заметил, что еще мягче стали проходится неровности, хотя накачана стандартно до 2.2.
В общем, пожалуй, и все впечатления. В лес еще не выбирался.
Дуся Каштан
19.04.2015, 00:42
Вот хотел сказать что для дастера давление 2.2 это золотая середина машина не жесткая не валкая что лето амтел что зима хакапелита 7. Сосед на мишлене тоже 2.2 катаеться старый экспериментатор практик причем во всех темах что касается авто никому не верит )) сам все проверяет! НО К ЧЕМУ Я ЭТО - важно знать золотую середину для начала экспериментов.
Вот хотел сказать что для дастера давление 2.2 это золотая середина
В принципе, можно и 2.0 качать, если машина пустая, а у меня чаще всего загружена и всегда с боксом. Но даже, при полной загрузке, на грунтовках (со скоростью до 100) делал 1.8, так намного мягче.
Первые мои шины 2012, от инфинити ЕХ 225/55R18 Yokohama Geolandar A/T-S G012 были накаченны 2,5 и 2,4bar. Ширина диска J8 Было жестко, понизил давление до 2bar. стало то, что надо.
Это сказалось по весу ЕХ от веса Дастера.
Через год 2013 сменил шины на 235/55R18 Dunlop 3D давление 1,9 лето, 1,7 зима bar.
Протектор этих шин невысок, если сравнивать с другими моделями, хорошо используются на всех видах покрытиях, чем подтверждаю видеоматериалами, в теме по тестам самоблоков, производитель по модели Dunlop 3D заявляет, параметр по максимальной скорости в зимнее время до 240км/ч.
Считаю для себя самыми лучшими шинами, кроме экстремальной езды по грунтовым трассам с колдобинами из за низкого профиля и ширины посадочного места диска J8.
Ширина посадочного места диска, высота протектора и ширина с профилем шины сильно влияет на давление в шинах.
Представляю следующий вид шин и дисков, став использовать с конца января 2015, Шины Dunlop Winter Maxx SJ 8 235/60R16 это следующий усовершенствованный аналог от шин Dunlop Grandtrek SJ6, заявленная производителем максималка 180км/ч.
В январской ситуации не представился выбор, чего-то другого под мои требования.
С этими шинами использую диски шириной посадочного места под шину, ширина J7 диска, шины были сразу накаченны для пробы под зиму 1,9бар.
Такая размерность шин вместе с дисками и давлением, позволят на большей скорости ездить во дворах и по колдобинам, заползать на высокие бордюры и ледяные колдобины в режиме ЛОК, по сравнению с выше сказанными.
На скоростях от 120-160 присутствует качение раскачка, шины держат дорогу в поворотах но кузов сильно кренится, что некомфортно, плюс потеря клиренса в 1см, и выше обороты ДВС в разгонный динамике по сравнению с размерами колес выше сказанными.
На ТО 60 довели давление до нормы 2бар, стало получше на высоких скоростях, но чуть перекрутишь оборотами ДВС, передние колеса срываются в букс, что тоже не комфортно на высоких скоростях, давление пришлось вернуть на 1,9бар.
Все мои шины с уселителем профиля.
Как говориться на вкус и цвет каждому свое, но нужно понимать чего хочешь добиться и чего получиться переходя на другой размер.
Допустим если позволяют финансы и нашли размерность к примеру для колдобин и т.д., можно поставить шины 255/60R16 на диски R16 шириной J8, и вылетом диска ЕТ35-30., получится типа моих 235/60R16 диск J7 ET38
Для скоростной езды по асфальту 255/60R16 и диски R16 шириной J10 и вылетом ЕТ35-30., типа моих 235/55R18 диск J8 ET40
От R15 J7 и выше, самые ходовые размеры, думаю R16 и R18.
Сток дисков у Дастера R16 J6,5 поэтому рекомендуемые шины 215-225, размер 235 на стоковые диски не рекомендуется на лето и высокой скорости на асфальте.
Что такое J?, это размер в дюймах, 1J=2,54см, сравнивая сток (6,5J х 2,54) получаем 165,5мм к 215мм ширине шины.
215-165сокращаем =50мм, и 50:2 =25мм, Тоесть переводим в СМ и получаем 2,5см качения шины и запас к примеру до бордюра и т. д., чтоб не повредить диск.
В моем случае шины для колдобин 235 - 7J это 177,8cm получаем 57,2см и выходит 2,86см на каждую сторону.
Для скоростной езды по асфальту 235 - 8J 203.2см получаем 1,6см на каждую сторону, соответственно перекачав шину будет очень жестко, не докачав, будет как на киселе.
Так же накачка шин зависит от веса автомобиля.
Если найти диски шириной 7,5J, то к 235 размеру ширины шины получим 2.25см на каждую сторону, получается некая середина по жесткости и мягкости, она также будет зависеть от профиля шины и других параметров.
К примеру 235 на сток 6,5J получим мягкие калоши 3,5см, под такой размер нужно будет перекачивать шины для езды по асфальту и большей скорости.
Учитывайте, что Все размеры дал без нагрузки на шины, то есть без веса авто и примерно под рекомендуемое давление в шине и уселителя профиля.
alex71tula
20.04.2015, 01:40
Выбирал долго. С выбором определился: Maxxis Bravo 771 AT. Заказал.Жду.
alex71tula
22.04.2015, 18:31
Сегодня получил заказ. :preved: 4 баллона свободно поставил в багажник...Даже не подозревал. Век живи-век учись.
alex71tula, а размерность какая? По фото, похоже, больше штатной.
Сегодня получил заказ. 4 баллона свободно поставил в багажник...Даже не подозревал. Век живи-век учись.
Только обязательно проверять, чтобы пакеты были хорошо закрыты, у меня до сих пор черный след и лохматость на потолке остались, от первой перевозки новой липучки (пакет был не закрыт).
alex71tula
22.04.2015, 18:36
Размер 215/70 R16.
YuriyVZ, спасибо.
Размер 215/70 R16.
Можно его переименовывать в штатный для этой темы :)
Смотрю я на всю эту АТ-шную резину и понимаю: ЛЫСАЯ она....
Filin - Max
23.04.2015, 09:15
Смотрю я на всю эту АТ-шную резину и понимаю: ЛЫСАЯ она....
Купи "лохматую" :)
Андрей_71_rus
23.04.2015, 10:12
Сегодня получил заказ. :preved: 4 баллона свободно поставил в багажник...Даже не подозревал. Век живи-век учись.
Неплохо смотрятся. Где заказал?
Смотрю я на всю эту АТ-шную резину и понимаю: ЛЫСАЯ она....
Меня в общем и Амтел устраивал, но если уж менять (по причине износа), то на АТ и чуть побольше размером. А кому "лохматую" нужно, так это в соседнюю тему. Я лучше, при необходимости цепи одену, возни больше, но и результат получше будет.
Купи "лохматую" :)
куда уж "лохматее" Димке покупать?:sarcastic:
alex71tula
23.04.2015, 15:58
Неплохо смотрятся. Где заказал?
Заказывал в интерн.магазине "Колесо 71".Доставка бесплатно в течение 2-х дней.
куда уж "лохматее" Димке покупать?:sarcastic:
Да я поменять ее хотел на всесезонку... Но что-то как-то:mda:
Дим так попробуй просто обменяться с кем-нибудь.
можно на нивском форуме поспрашать, может и у нас кто согласиться.
alex71tula
23.04.2015, 18:32
Поставил.
Дим так попробуй просто обменяться с кем-нибудь.
можно на нивском форуме поспрашать, может и у нас кто согласиться.
Э - неее... Отдашь хорошую резину, а получишь горбатую. :sorry:
madmaxxx73
24.04.2015, 12:31
alex71tula, будешь надевать резину на диск - проверь, чтобы желтые точки на резине точно совпали с соском.
У меня 3 Макса шиномонтажник правильно поставил, так грузов ваще не нужно было, а вот с четвертым - профукали, сдвинули градусов на 10, так пришлось балансировать грузами...
---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------
ЗЫ Позно посмотрел твою последнюю фотку, не успел тебя предупредить. На фото видно, что монтажник ваще не парился по поводу меток на резине...
alex71tula
24.04.2015, 14:24
madmaxxx73, спасибо. Это точно. Причем монтажник знакомый...Грузики 15-25 гр. Надо будет перебортировать...:punish:
Надо будет перебортировать...:punish:
Зачем?
http://avtoshyna.info/kakoy-disbalans-schitaetsya-normalnyim.html
Я на своем MAXXIS AT-771 решил попробывать пройти не сбавляя...
ОГОНЬ!!! Воду режет как теплый нож масло. Никакой попытки аквапланирования.
И снова про MAXXIS AT-771
Буквально неделю назад ездил в деревню, на обратном пути попал в страшенный ливень, в такой, в который не попадал еще ни разу. Как на катере фигачил, только вода в стороны.
Шёл по трассе около 100-110 км/ч и не очковал, хотя воды было очень много. Бывало, что в колею попадал и просто в розлив, не было ни одного момента, чтоб очко сделало " жим-жим ".
Резина на воде ведет себя очень!!!!! достойно.
Я могу в очередной раз только сказать, что выбор я сделал правильный. Рекомендую.
MAXXIS AT-771
Ща свои муды докатаю и максис возьму! Игорь, а как они по гОвнам идут?
Я в сильные не лазил. А там куда попадал-проехал везде.
Подводник
09.08.2015, 18:08
Штудировал неделю про АТ резину.
Было 3 варианта:
bfgoodrich 215/70/R16 AT - боялся тяжести, плохой балансировки, самые дорогие в интернете.
continental crosscontact at 215/65/R16 - Всем меня манили, я бы их и купил если бы не отсутствие размера 215/70/R16
Yokohama Geolandar A/T-S 215/70/R16
Рассматривал её как самый популярный вариант на дворе и как самый доступный, но душа у меня к ней не лежала.
Сегодня с утра начал снова читать про резину на drive2.ru
Снова сломал всю голову в раздумьях... И тут я в яндекс маркете нашел распродажу БФГ 215/70/R16 по очень привлекательной для меня цене... В контактах было написано, что магазин сегодня работает, звоню договариваюсь и еду в магазин попутно решил у них и переобулся. На новых "тапках" проехал менее 50км.
но пока не забыл как оно было на Амтеле. Ход стал мягче, шума добавилось немного, но мне не критично у меня шумоизоляция делалась подкрылков и днища. Стыки проходит на ура. Я заметил, что дастер поднялся немного (хоть и 1 см, но блин, чувствуется...). Динамика на первый взгляд ухудшилась, но для меня не критично.
Вчера дастику чистили радиаторы, сегодня пришлось обратится к мастеру (домыли вентилятор) видно грязь попала и вибрация была жуткая. Так мой знакомый, говорит " Как же ты теперь в Крым поедешь?" Я его попробовал убедить, что по звуку почти Амтел, но он мне не поверил.
Я пока даволен, как оно будет в грязи не знаю. Время покажет, но не написать первое впечатление не мог, ибо забуду как оно было на Амтел..
Подводник, Жаль, что это не всесезонка.
Жаль, что это не всесезонка.
Дим. Я бы не доверял всесезонке.
Подводник
09.08.2015, 21:39
Подводник, Жаль, что это не всесезонка.
На зиму у меня Gisloved NF100, на стилягах. Чтобы не говорили, но я зимой предпочитаю зимнюю, шипованную резину. Ну, а в меж сезонье можно и на этой гонять.
Дим. Я бы не доверял всесезонке.
Я на лето и переходный период ее хочу. Зимой однозначно шипы.
Ну, а в меж сезонье можно и на этой гонять.
Сомлеваюсь, что можно гонять.
madmaxxx73
09.08.2015, 23:31
Я зимнюю липучку в феврале одел, когда клубный Дастер-Триал проиграл
Подводник
10.08.2015, 09:35
Подводник, Жаль, что это не всесезонка.
http://www.besttyres.su/itemID/10/wheel/2/1806/
"BF Goodrich All Terrain T/A – это всесезонная шина, будучи единственной в своем классе (А/Т), которая прошла сертификацию для использования зимой. По этому поводу покрышка имеет соответствующую маркировку в виде снежинки на фоне горы. Но не стоит радоваться, она все-таки более рассчитана на европейскую зиму, а в наших краях её лучше использовать летом."
Как-нибудь поищу снежинку на шине. :mda:
Ездить можно, но очень осторожно. Уже при -15 она сильно дубеет, и даже на сухом асфальте на ней становится неуютно. На укатанном снегу ещё туда-сюда, про лёд и говорить нечего. Будешь лететь как по мылу.
Прошлая зима в Москве была как раз европейская. Ну то есть на осень она пойдет.
Но, что-то протектор меня не радует. В глине быстро замылиться.
Дим, так мы здесь А/Т обсуждаем.
а у данной резины один из самых агрессивных протекторов среди атэшек.
Подводник
10.08.2015, 12:24
Я как уже писал, у меня основной пробег проходит по дорогам Крыма ну или по пути Москва-Севастополь. Для Крыма идеальней варианта на мой взгляд - нет. В дали от дома одному в лесу, я не рискну лесть в болото. Но и дастер все таки не для тяжёлого внедорожья.
Для грязи есть мудовая резина, у меня есть опыт 2х резин на которой я ездил на нивах, это кордианты и МТ БФ. Но на дастер ставить их я не хотел. В принципе по цене 22к.р. за 4 колеса которые я взял, я точно не жалею о своем выборе.
Ну, а как оно будет ехать по сравнею с CORDIANT OFF ROAD по грязи, я обязательно проверю осенью. У меня друг на Шниве использует кордиант, мы обычно ездим двумя машинами. И так как на зимней резине нас одинаково швыряло по весне, то после переобувки, кордиант выезжал там где я чувствовал себя коровой на грязи и травил колеса, чтобы хоть как-то самостоятельно взять раскисший холм на Амтеле. Про выбраться из колеи я вообще молчу.
Но в любом случае мой выбор был очень осознанный мной.
---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------
Дим, так мы здесь А/Т обсуждаем.
а у данной резины один из самых агрессивных протекторов среди атэшек.
Полностью согласен по этому она мне покоя не давала в том числе. Но стоит отметить, что эта чуть ли не единственная резина "с боковым грунтозацепом" по сравнению с другими АТ-шками. Иногда очень важно иметь шанс выбраться из мокрой колеи. А я обычно ездил по ним как по рельсам, в то время как Нивы хоть и с трудом но выбирались.
Да и вид машины на мой взгляд преобразился.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=50565&stc=1&d=1439134808
ну я на этой резине уже на 3-ей машине езжу.
из минусов пожалуй только то ,что балансируется пахабно.
a.borisoff
10.08.2015, 12:58
Да и вид машины на мой взгляд преобразился.
Подводник, размерность какая? 225/70/16? Не задевает, не трет нигде?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot