Просмотр полной версии : More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд
More, Андрей класные фото!!!:ok:
Заправился. Обнулился. Выезжаю. 5 утра, пустая киевка. Еду в режиме "дедушка на дачу" - держу строго 80, без разгонов, без торможений, благо ситуация позволяет.
Прокряхтел таким образом 18км, смотрю расход - :shok: мамо дорохая, 6.7 на сотню. Никогда раньше у себя таких цифр не видел. :sarcastic:
Чуть не забыл. Сегодня повторил замер, но уже при скорости 100. Получилось уже 7.8 на сотню.
Условия замера:
Машина пустая,
Полный бак,
Бензин 95 Лукойл,
Резина Данлоп шипы,
Ветер 2 м/с боковой,
Температура + 2,
Асфальт мокрый.
Чуть не забыл. Сегодня повторил замер, но уже при скорости 100. Получилось уже 7.8 на сотню.
Условия замера:
Машина пустая,
Полный бак,
Бензин 95 Лукойл,
Резина Данлоп шипы,
Ветер 2 м/с боковой,
Температура + 2,
Асфальт мокрый.
Что-то для 1,6 многовато !! Я писал в своём бортовике (пост №29), что когда шёл с МСК в Питер скорость 80-100 без резких перегазовок, 4 чела в машине (со мной), прицеп и багажник гружёные. расход БК показал при подьезде к Питеру 7,7 Вот это супер. Лето, АМТЕЛ, Лукойл, 95.
Что-то для 1,6 многовато !!
скорость 80-100
Лето,
По совокупности факторов, тоже самое.
По совокупности факторов, тоже самое.
таки нет! ;)
у тебя
7.8 на сотню.
и это
Что-то для 1,6 многовато
а, вот
7,7 Вот это супер.
Ты, понимаешь, - это же целых полстакана бензина!!!!
Игорь, я после 5-ти литровых монстров 90-х, вообще не заморачиваюсь, чего там и сколько сгорело, просто ради интереса замерил. )))
Игорь, я после 5-ти литровых монстров 90-х, вообще не заморачиваюсь, чего там и сколько сгорело, просто ради интереса замерил. )))
Андрей, я понимаю - что у тебя был мониторинг условий движения, а не поиск методов снижения расхода на 15 руб.
И, пусть мальчик много кушает, лишь бы не болел! (с)
Сопливый декабрь 2013. Первый опыт работы с видеоредактором. )))
1j-N9IzYQ9w
Тише едешь - дольше будешь.
Помни! Ты родился на свет без запасных частей.
А я не быстро, быстро там нельзя, камеры на каждом столбе понатыканы. )))
Вчера пробег перевалил за 15.000. Писать нечего. Жаловаться не на что. Зима прошла штатно. За сезон зимний Данлоп потерял по 5-8 шипов с каждого баллона. Большинство на внешних дорожках. Не знаю, может виновато 90% асфальта, и манера езды.
Встали на лето:
http://savepic.org/5367692.jpg
С приходом тепла, была наконец-то отодрана надпись старой наклейки, её место заняла новая, полученная у Юры ещё зимой:
http://savepic.org/5347212.jpg
Velobaiker (Balu)
22.04.2014, 23:37
не клейте на кузов нечего:drinks::prankster2:
Думаешь, белая краска выгорит? Да и фиг с ней. ))
Velobaiker (Balu)
22.04.2014, 23:40
Думаешь, белая краска выгорит? Да и фиг с ней. ))
не выгорит, клей счищать будешь, меня позови, я посмеюсь:friends::sarcastic:
А я не буду. Наклейка хорошая, пусть висит.
Velobaiker (Balu)
22.04.2014, 23:42
А я не буду. Наклейка хорошая, пусть висит.и даже на чай не пригласишь?:shok::smile:
и даже на чай не пригласишь?
Во как издаля зашёл. Дипломат.:sarcastic:
и даже на чай не пригласишь?
На чай всегда пожалуйста. С огурцами. )))
10.05.2014
Покатались на Глиссаде. Вроде пару раз всего по луже проехал...)))
http://img-fotki.yandex.ru/get/6102/163500000.1e/0_eb50f_f65ece58_orig.jpg
Приехал домой. Отдал машину Главному Механику.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/163500000.1e/0_eb50c_a08ff8cc_orig.jpg
Результат совместной деятельности:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6102/163500000.1e/0_eb50d_6cbc4451_orig.jpg
На следующий день обновил иконостас:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9650/163500000.1e/0_eb50e_decb9bce_orig.jpg
Игорю большое спасибо за новые наклейки старых глиссад. :drinks:
Выцветшая осталась теперь только одна - яснополянская.
После года висения на стекле, наклейки отдираются с трудом. Клей, однако, хороший. :smile:
Клей, однако, хороший.
Да-ааааа, уж..............
maslovyu
13.05.2014, 18:39
Выцветшая осталась теперь только одна - яснополянская.
может обновить письмецом по почте, а то все обещаю, а оно то забудется, то не приедут некоторые вообще...
Skipper-Влад
13.05.2014, 20:00
More, Андрей, смотрю ты со штатными передними брызговиками?
ktoto-zdes
13.05.2014, 20:07
Skipper-Влад, Влад и я тожа))))
Skipper-Влад
13.05.2014, 20:09
ktoto-zdes, а что так?
ktoto-zdes
13.05.2014, 20:18
А зачем?? Когда ты едешь по трассе типа мкада, то грязи от рядом идущих не меньше.
Skipper-Влад
13.05.2014, 20:21
А зачем?? Когда ты едешь по трассе типа мкада, то грязи от рядом идущих не меньше.
От пескоструя из под своих передних, то что летит от параллельно идущих это лишь смесь в воздухе, а от своих - направленная пескоструйка...
ktoto-zdes
13.05.2014, 20:28
Тока все самые большие корябы получены от других и от деревьев.
может обновить письмецом по почте, а то все обещаю, а оно то забудется, то не приедут некоторые вообще...
По почте хорошо бы, но у меня сейчас единственные городские адресополучатели на лето на дачу уехали. А ко мне сюда почту не носят, если только "на деревню дедушке".
More, Андрей, смотрю ты со штатными передними брызговиками?
Да, со штатными. Пока вроде от пескоструя в характерных местах повреждений нет.
sokol1dv
15.05.2014, 11:57
10.05.2014
Покатались на Глиссаде. Вроде пару раз всего по луже проехал...)))
http://img-fotki.yandex.ru/get/6102/163500000.1e/0_eb50f_f65ece58_orig.jpg
Могу ошибаться, но судя по по следам на дверях брызговики у вас стандартные стоят, а не от гарда :mda:
Velobaiker (Balu)
15.05.2014, 20:00
Вот у меня от Гарда, вроде тоже не особо чистый :) ;)
Серёга, ты там так нырял, что никакие брызговики не помогут. )))
Velobaiker (Balu)
16.05.2014, 22:54
Серёга, ты там так нырял, что никакие брызговики не помогут. )))
стёб-стёб-стёб:sarcastic::sarcastic::sarcastic:ты фотки архивом скинешь или нет?:search::drinks:
Я ж не делаю архивов, ты ж знаешь. Альбом со всеми фотками вот здесь: http://fotki.yandex.ru/users/moreplanes/album/434861/
13.06.2014
Сегодня сгорел предохранитель прикуривателя. Ну фигли, пятница 13-е... )))
Оценил заботу производителя - пришпандоренные внутри на крышке блока предохранителей пластиковые щипчики для их вытаскивания. ЗачОт.
22.10.2013
Сегодня перегорела левая лампочка ближнего света.
07.07.2014
Сегодня перегорела правая. Так что штатный филипс полностью искоренен, теперь стоит пара OSRAM.
В очередной раз порадовался простоте замены ламп. Лёгким движением руки. Заглушку снял, старую вынул, новую поставил, заглушку закрыл. Владельцы Фокусов меня поймут. )))
16.10.2014
Поставил сегодня зимний комплект колёс. В этом году рано. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=134495&postcount=184)
Как обычно, попутно осмотрел все резинки, амортизаторы. Претензий к состоянию нет.
Что ещё написать про машину? Не знаю. - Она ездит.(с)
28.10.2014
Сегодня съездил на ТО-2 в Петровский на Варшавке.
Встретили как родного. :preved:
Приняли вовремя, без простоев. Выдали когда обещали, без задержек. Исключительно вежливое общение. Буфета нет, но кофе в автомате Абалденный, и всего за 25р.
Всё по регламенту, кроме замены свечей.
Свечи менять не стал, пробег после прошлого ТО не большой, послужат ещё.
Свои расходники не привозил.
Заплатил 8140р.
Кроме регламентных работ, залили обновлённую прошивку.
Обнаружили "сопливую" трубку ГУРа. Заменили бесплатно, по гарантии.
Масло в двигатель - ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
После обновлённой прошивки, по ощущениям, машинка поехала чуть лучше.
Чуть меньше задержка на педали газа.
Ровнее и заметнее "приход" на разгон.
Всё сделано аккуратно, всё чисто, машина не заляпана.
Александру, мастеру-приемщику Фоменко Владимиру, механику Константину - мегареспектище. :drinks:
Я клиент Петровского. :thank_you2:
Вот весной туда и поедем... кондей делать...
Поездил сегодня, "послушал" новую прошивку.
Что-то как-то не очень.
Или не привык ещё.
Отклик на педали более живой стал, это да.
Заметнее всего в самом начале.
Раньше на 15-20% хода надо было продавить, чтобы хоть немного подхватило, теперь практически сразу.
Но вот с верхушкой как-то не очень нравится.
Раньше, примерно от 3650 до 4150, был эффект как от пружины, прям распирало "на ура".
А теперь "приход" не такой ярко выраженый, пиковый, а более размазанный, примерно с 3550 до 4300, и нет чувства "пружины".
Может, за счёт этого кажется, что вверху стало чуть тупее, чем было.
Но в самом низу немного добавилось при этом.
Стартуя со второй, можно теперь поменьше газа подкидывать.
В общем, не разобрался пока, хорошо это всё, или плохо.
29.10.2014
В окрестностях Звенигородского карьера...
http://img-fotki.yandex.ru/get/2914/163500000.20/0_10670b_f364892d_orig.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/moreplanes/view/1074955)
Поездил сегодня, "послушал" новую прошивку.
Чья прошивка?
Чья прошивка?
Сегодня съездил на ТО-2 в Петровский на Варшавке.
залили обновлённую прошивку.
Чья там может быть прошивка? "Ихова"(с) :sarcastic:
Поездил сегодня, "послушал" новую прошивку.
Холостые обороты на прогретом стали практически 900. Зачем?.. Больше топлива в пробках жрать?..
15.11.2014
Осенний DUSTER-SPRINT '2014, Кузнечики.
Фото: Владимир (akella62)
https://img-fotki.yandex.ru/get/15544/163500000.23/0_108f6f_95b21af2_XXL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/moreplanes/view/1085295?p=5)
Совсем забыл отсыпать в бортовик кадры с осенней фотосессии в лесах-полях нашего колхоза...)))
Фото от 30.10.2014
https://img-fotki.yandex.ru/get/6527/163500000.20/0_10695e_1c5f0863_XXL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/moreplanes/view/1075550?p=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/4605/163500000.20/0_106961_e5b851d8_XXL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/moreplanes/view/1075553?p=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/5606/163500000.20/0_106962_7d168f9d_XXL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/moreplanes/view/1075554?p=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/3111/163500000.20/0_106963_c89ac8c8_XXL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/moreplanes/view/1075555?p=0)
Поездил сегодня, "послушал" новую прошивку.
Что-то как-то не очень.
В общем, не разобрался пока, хорошо это всё, или плохо.
Возвращаясь к теме обновлённой прошивки. Сейчас попривык уже, вроде всё хорошо. Из заметных отличий, как и говорил уже, более уверенный отклик в начале хода педали газа, и чувство более равномерно распределенного активного разгона, без "пика" в самом конце.
Новый Год.
Пробег 20700 где-то.
Всё штатно, претензий к машине нет. Работает.
Расход опять забыл посмотреть. Как в Димкин бортовик захожу, сразу вспоминаю.
Потом забываю опять. )))
http://savepic.org/6693647.jpg
06.01.2014
Прокатился сейчас с утра при -21.
Запуск двигателя - вообще без проблем. Схватывает моментально.
Ну, в коробке уже вазелин, конечно. Сцепление отпускаешь - лёгкий толчок.
Завёл, ушёл пить кофе. Печка "на стекло и в ноги", тепло максимум, вентилятор двойка.
Вышел через 20 минут. Лобовик полностью оттаял, в салоне хорошо и тепло.
На скорости сквозняков нет.
При такой температуре резина по асфальту шумит меньше.
Мотор впирает лучше, особенно заметно при разгоне на шестой.
Омывайка Ликви Молли на -25, брызгает исправно.
Во чего нашёл. В "музыку" не положу, затеряется:
XR5PuhjPQoc
Это ВЕЩЬ. Сильная
"Провожая закат, мы живем ожиданьем восхода. И, влюбленные в море, живем ожиданьем земли"
25.01.2015
Пожалуй, бортовик заслуживает пары фоток.
Кузнечики, Зимний DUSTER-SPRINT '2015.
"Safety Car"... )))
https://img-fotki.yandex.ru/get/16118/3644351.3/0_18b807_e5e69ba_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/dibronx/album/457283/view/1619975?page=0&context=)
https://img-fotki.yandex.ru/get/15535/3644351.8/0_18b902_c23336b3_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/dibronx/album/457283/view/1620226?page=12&context=)
https://img-fotki.yandex.ru/get/15543/3644351.8/0_18b900_4ee0a96_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/dibronx/album/457283/view/1620224?page=12&context=)
13.04.2015
Перекинул колёса на летние.
По итогу, после третьего сезона, у Данлопа осталось примерно 60% шипов.
Подробно осмотрел все резинки.
Между стабом и втулками уже есть зазор примерно по 1мм, с обеих сторон.
Характерного стука пока нет, но летом буду менять не дожидаясь прогрессии.
Заодно начал "ползучее ТО", поменял передние колодки.
Колодки меняются на раз-два, болты открутились спокойно.
С завода стояли TRW. Износ примерно 70%.
Поставил Hankook Frixa FPE127. Брал в Экзисте, 1200р комплект.
Самое удручающее впечатление оставили тормозные диски. Это трэш.
Износ визуально явно больше 1,5мм, а то и 1,7. Надо купить штангель и замерить точно.
Это при том, что пробега у меня всего 25.000.
По торцу диск в дупель ржавый, ржа отходит пластами по паре миллиметров.
Я не знаю, из чего их там лепят сейчас, но такая фигня у меня впервые в жизни встречается.
Колодки немного обкатал, потормозил в разных режимах.
В плавном торможений отличий от TRW нет.
В интенсивном Ханкук цепче, заметно.
"В пол" тормозить не пробовал.
На очереди испытание интенсивным торможением с высокой скорости,
перед "тестовым" поворотом на Минке.
диск в дупель ржавый, ржа отходит пластами по паре миллиметров
Такая же хрень.((
Аналогично. Надеюсь на них до 80000 доехать.
Самое удручающее впечатление оставили тормозные диски. Это трэш.
Износ визуально явно больше 1,5мм, а то и 1,7.
Сотрешь второй комплект-диски пойдут в помойку
По торцу диск в дупель ржавый, ржа отходит пластами по паре миллиметров.
Я не знаю, из чего их там лепят сейчас, но такая фигня у меня впервые в жизни встречается.
На Логанах с 2006г тоже самое.
Колодки немного обкатал, потормозил в разных режимах.
В плавном торможений отличий от TRW нет.
В интенсивном Ханкук цепче, заметно.
Прекрасный отзыв.
По итогу, после третьего сезона, у Данлопа осталось примерно 60% шипов.
Надо еще сказать какой пробег. У моего соседа тоже дастер. И резина за три года почти как новая. Вот только общий пробег около 30-ти тыс. А у меня летняя закончилась и зимняя уже не очень. Хотя машины покупали с разницей в 2 мес.)))))
Сотрешь второй комплект-диски пойдут в помойку
100%
Надо еще сказать какой пробег.
25.000
25.000
Ясно. Еще бы они стерлись за такой пробег.
---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------
Если бы было 125 тыс. и резина как новая и шипы на месте))))
У резины-то износа почти нет, а шипы повылетали.
Продолжил сегодня тестирование тормозных колодок Hankook Frixa FPE127.
1. Интенсивное торможение 150 - 60.
2. Экстренное торможение 150 - 0.
Условия: сухой асфальт.
В интенсивном торможении Ханкук мне понравился больше TRW, прихват очень цепкий, и очень равномерный от начала до конца, интенсивность торможения хорошо контролируется.
При экстренном торможении TRW "бьётся" резче, у Ханкука момент прихвата чуть смазан, но на эффективность торможения это не влияет, просто такая особенность.
Вывод: Ханкук заметно мягче TRW. Пока что тормоза с Ханкуком мне нравятся больше.
16.05.2015
Съездили на гонку клуба "ПИОНЕР-ГАРАЖ", в Рязанскую область.
Погода дрянь целый день.
Вымазались в грязи как свинки. )))
Но, тем не менее, как сказал один из участников:
Скользко...
Грязно...
Быстро...
КЛАССНО!
Отдельное спасибо Алексею (Komandante) за фото с этой точки:
https://img-fotki.yandex.ru/get/5821/163500000.33/0_13215e_93862d0b_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/486022/view/1253726)
https://img-fotki.yandex.ru/get/9767/163500000.33/0_13215f_12c64820_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/486022/view/1253727)
ps. Как же хорошо, когда на гонке ты НЕ ОРГ!.. :good:
pps. хАчу ИщЩо!.. )))
Андрей хорошие фото. Выложи в тему на фото календаря. Думаю ИМХО достойные фото, особенно первая. :ok:
Батя Медведь
18.05.2015, 12:58
Андрей, это точно, фотографии Акелы, Комаданте ну и твои так и просятся на календарь.
Андрей хорошие фото. Выложи в тему на фото календаря. Думаю ИМХО достойные фото, особенно первая. :ok:
Саш, это не я снимал. Если автор (Komandante) будет не против, тогда выложим. :smile:
Если автор (Komandante) будет не против, тогда выложим. :smile:
Договаривайся :rofl:, ему тоже зачет будет такой момент поймал.:ok:
maslovyu
18.05.2015, 13:17
точно, опять на май, чего уж там :rofl:
28.05.2015
Сегодня День Пограничника, и я его отмечаю. Вне всякого сомнения, и очень пристально. :yahoo: )))
Но с утра, перед празднованием, решил поставить дембельский аккорд на кошках втулках. :smile: )))
Дуськоремонт. Замена втулок переднего стабилизатора.
https://img-fotki.yandex.ru/get/3413/163500000.33/0_133798_ff3d27a0_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259416?page=0)
Где-то с месяц-полтора назад, что-то начало тележно-неприятно постукивать спереди на кочках.
Звук весьма характерный, и очень знакомый по многим автомобилям. Так гремят изношенные втулки стабилизатора.
По этому случаю, в Экзисте заблаговременно были закуплены оные, системы SIDEM, с маркировкой "made in EU".
Я уж было подумал - Румыния, ан-нет. Оказалось, что Бельгия производит.
Ценник точно не помню, но что-то вокруг 200р за штуку.
https://img-fotki.yandex.ru/get/17893/163500000.33/0_133799_8fd856aa_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259417?page=0)
Итак, что нужно, чтобы заменить втулки без ямы и подъёмника?
Нужно полчаса свободного времени, вывесить переднюю часть машины, снять колёса, и ключ на 13. :smile:
Процедура нехитрая. Вывесив машину и сняв колёса, лезем в арочное пространство.
Да, как и у всякого Дастера, регулярно используемого по своему прямому назначению, это пространство у меня выглядит так. :shok: )))
https://img-fotki.yandex.ru/get/3313/163500000.33/0_13379a_691b5f97_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259418?page=0)
Чтобы получить доступ к болтикам крепящим прижимную пластину стабилизатора, нам нужно выкорчевать пластиковый щиток, этот самый доступ перекрывающий.
Как это сделать? Щиток держится на одной пластиковой клипсе, пластиковом барашке, и защёлках.
Первой аккуратно отковыриваем клипсу. Она находится снизу, там, куда указывает жёлтая стрелка на фото ниже.
Дальше откручиваем барашек (синяя стрелка), он откручивается просто рукой, безо всякого инструмента.
Щиток уже частично свободен. Берём его сверху посередине, и тянем на себя и чуть-чуть вниз.
Защёлки обозначены красными стрелками, крепче всего сидит в середине.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5301/163500000.33/0_1337a0_523c48f_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259424?page=0)
Всё, сняв щиток, доступ к месту крепления свободен.
https://img-fotki.yandex.ru/get/7/163500000.33/0_13379b_9dd1c3ba_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259419?page=0)
Отворачиваем болтики ключом на 13 (лучше всего головкой с трещоткой, но у меня её нет, бгг...), снимаем прижимную пластину и старую втулку.
В результате всех манипуляций, нужно снять/открутить следующие детали: клипса, "барашек", два болтика и пластина.
https://img-fotki.yandex.ru/get/55/163500000.33/0_13379d_24c0ef6b_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259421?page=0)
Прежде чем ставить новую втулку, посадочное место и прилегающую часть стабилизатора хорошо чистим от грязи.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6504/163500000.33/0_13379e_2b58f80f_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259422?page=0)
Фото, которые здесь были приведены, это левая сторона. Справа всё разбирается идентично.
Единственное, если вы будете пользоваться торцевым ключом-трубкой, там может мешаться ремень привода вспомогательных агрегатов.
Кстати, по случаю, можно проверить его состояние внешним осмотром видимой части.
https://img-fotki.yandex.ru/get/9818/163500000.33/0_13379f_6fd288dc_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259423?page=0)
Снимаются/ставятся сами втулки легко, без затруднений.
Собираем всё в обратном порядке.
А это сами втулки. Слева старый заводской "оригинал", справа новый SIDEM.
https://img-fotki.yandex.ru/get/2/163500000.33/0_13379c_4f5054b8_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1259420?page=0)
Всем спасибо за внимание. Берегите своих коней. :smile:
Сегодня День Пограничника, и я его отмечаю.
C праздником, дружище!
C праздником, дружище!
Спасибо!.. :drinks: И тебе не хворать. )))
01.07.2015
Дуськоремонт. Замена стоек переднего стабилизатора.
Проехав после замены втулок около 600км, было решено заменить до кучи и стойки, потому что постукивание на мелких неровностях хоть и стало меньше, но всё же ещё оставалось. Скажем так, после симфонии громыхания втулок и постукивания стоек, осталось только последнее. :smile: ))
По этому случаю, в Экзисте были закуплены стойки SIDEM (код 5160) по цене 605р за штуку.
https://img-fotki.yandex.ru/get/4008/163500000.33/0_1390ae_6b07d272_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1282222)
Стойки продаются в упаковке, комплектуются своими гайками.
Сам процесс замены предельно прост.
Вывешиваем переднюю часть машины с двух сторон.
Снимаем колёса.
Откручиваем две гайки крепления на каждой стойке.
Старую снимаем, новую ставим.
Закручиваем гайки.
Ставим на место колёса.
Всё.
Для работы потребуется ключ на 16, и шестигранничек '25 из набора торкс, чтобы придерживать от проворачивания шарниры стоек, во время откручивания/закручивания гаек.
Шарниры придерживать надо обязательно, иначе есть риск сдуру порвать пыльник.
Новые стойки на месте:
https://img-fotki.yandex.ru/get/15556/163500000.34/0_1390af_f4d62b9c_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/487081/view/1282223)
Гайки открутились легко, за исключением верхней с правой стороны. Она подзакисла, пришлось немного повозиться.
Состояние стойки левой стороны, было более-менее сносным. С правой стороны, нижний шарнир был сильнее разболтан, а верхний вообще болтался как на соплях.
Гайки, которыми комплектуются стойки SIDEM, немного крупнее штатных, под ключ на 17.
После замены прокатился по посёлку, дороги асфальт/асфальт крошка.
Постукивания на мелких неровностях ушли совсем, теперь по дорожной мелочи машина идёт мягенько и тихонечко.
Осталось победить глухой "бум-бум-бум" откуда-то из верхней части спереди, при скачках на более существенных ямках. Учитывая появившийся со временем люфт пердних стоек амортизаторов...
https://img-fotki.yandex.ru/get/16116/163500000.30/0_12939d_16b56a1c_XXL.jpg
... грешу на опорные резинки, которые могли изрядно поплющиться за три года, от моих регулярных безбожных скачек по всяким неровностям. )))
Андрюх, я ТУТ (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=98729&postcount=91) фоток не вижу! (((
Да, там надо переделывать. Ресурс упал, где они лежали.
09.07.2015
Вчера посетил с дружественным визитом Петровский на Варшавке. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/3200/163500000.34/0_13a0cc_5be39bc9_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/491100/view/1286348?page=0)
Причины обращения было две: глухой стук в передней части подвески, который я сам не мог достоверно идентифицировать, и возможность "пощупать" рестайлинговый дизель.
Сделали полную диагностику подвески. В результате выявили, что умер умер наконечник правой рулевой тяги. Наконечник заменили. Все работы проведены по гарантии, которая у меня ещё есть. :smile:
Огромное спасибо за содействие в решении проблем и организации мини-тест-драйва Александру Сафиулину - управляющему дилерским центром. :good:
Новый дизель - просто песня.
Хорошие сапоги, надо брать.(с)
https://img-fotki.yandex.ru/get/4803/163500000.34/0_13a0d2_aaf82485_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/491100/view/1286354?page=0)
07.08.2015
Съездили в Смоленскую область. По грейдерам, полевым и лесным "дорогам" глубинки, на Дастере самое то. :good:
По трассе, при крейсерской 100-120, +2 взрослых, +2 ребенка, + полный багажник шмурдяка, + постоянно работающий кондей - расход 8,1.
https://img-fotki.yandex.ru/get/13328/163500000.34/0_13f250_fa99841_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/493783/view/1307216?page=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/6825/163500000.34/0_13f246_c2d54033_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/493783/view/1307206?page=0)
10.08.2015
Поменял воздушный фильтр и фильтр салона.
Всё куплено в Экзисте.
Воздушный Alco - 220р,
Фильтр салона Asam - 318р.
Пыли было много. :smile:
01.09.2015
Дети в школу, папы - в гараж. :smile:
После моей поездки в Смоленскую область, где мы в течении двух суток усердно носились и скакали по грейдерам, просёлкам и лесным дорогам, на обратном пути я понял, что слеХка беспокоящие уже давно задние амортизаторы убились от слова "совсем". При проезде даже небольших неровностей, сзади доносился настойчивый "ДЫН-ДЫН-ДЫН", как на телеге, а при малейших попытках проехать поворот с неровностями немножко ходом, задняя ось настырно пыталась обогнать переднюю, и развернуть машину на 180 градусов.
В результате чего, и с оглядкой на цирковые прыжки курсов валют, было принято решение быстро поменять этот хлам на BILSTEIN B4, не дожидаясь перитонитов.
По этому поводу я обратился к Алексею (Maverick72), и посетил сегодня с дружественным визитом Центр подвески автомобиля "ФАРВЕРК".
https://img-fotki.yandex.ru/get/3307/163500000.35/0_142c5d_fe17e5de_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/496721/view/1322077?page=0)
Приехал с утра пораньше. Как только склянки пробили 10:00, машину взяли в работу. Заменили комплект по кругу. Выкинули старый шлак, поставили новую конфетку.
Заодно, на стенде сход-развала подобрали мелочь, оставшуюся после посещений Петровского. Работа сделана филигранно. Стенд шикарный.
Мастеру Валентину огромное человеческое спасибо, за оперативную и качественную работу.
Вот она, радость:
https://img-fotki.yandex.ru/get/6820/163500000.35/0_142c5e_636015d1_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/496721/view/1322078?page=0)
На обратном пути в свой колхоз, протестировал подробно разные нюансы на новой подвеске.
Общее резюме: очень и очень хорошо. Это, конечно, не те ощущения, что от подвески установленной на Террано Алексея, но по сравнению со стоком, уже другой уровень.
Главный для меня плюс - появилась возможность результативно давить на газ в достаточно крутых поворотах. Крены сильно уменьшились, момент тяги распределяется ровнее, появилось наконец ощущения "вытаскивания" машины из поворота газом. На стоке, с этим делом было совсем тухло.
Соответственно, появилась возможность быстрее проходить "ходовые" повороты. На моём "тестовом" повороте с Минского шоссе, добавил 10кмч к тому максимуму, который был возможен на стоке. Получилось где-то 115-117кмч, и по ощущениям, можно добавить ещё.
Но, это всё персональные заморочки. :smile:
Что касается неровностей. Всю мелочь подвеска теперь прописывает "на ура". Ощущения - как нож ровняет масло. В поворотах с мелочью можно наступать на газ, не боясь схода с траектории. Обратная сторона медали - жёсткий отбой передних амортизаторов при полётах с отрывом колёс. Задние меньше. Передние, на отбой в этом случае издают громкий, хорошо слышный "БУМС!".
Для тестов был использован "лежачий полицейский" в Кокошкино. Там не классический узкий-пластиковый, а более высокая и плавная асфальтовая "волна". Типа небольшого трамплина. Прошёл 4 раза на разной скорости. Прохожие были в восторге. :smile:
В общем, скажем так. Для меня, амортизаторы то что надо. Чуть меньше комфорта, да. Чуть жёстче. Но это "чуть" несоизмеримо с теми положительными моментами, которые они дают в активных режимах движения.
Визуально, машина стала чуть выше. Хотя, может, оптический обман. Не замерял. ))
https://img-fotki.yandex.ru/get/3207/163500000.35/0_142c5f_d796ef2_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/496721/view/1322079?page=0)
Ещё раз гранд-респект сотрудникам Центра подвески автомобиля "ФАРВЕРК", и лично Алексею.
Вдогонку ко вчерашнему посту.
Развальные болты всё-таки надо ставить. В принципе, можно ездить и так. Но, занудным перфекционистам, для периодической эксплуатации в крайних режимах, угол надо чуть поправить. ))
Глянул сейчас бумажку со стенда. На передних колёсах -0'05 слева, и +0'03 справа. Если не цепляться до мелочей, то всё в норме, учитывая установочный заводской параметр -0'30, и допуск те же 0'30.
Такие отклонения в 0'25 не заметны при обычной езде в манере "из точки А в точку Б".
Но мы цепляться будем, так как нам надо не только "из А в Б", но и немножко положительных эмоций при этом.))
Хотелось бы для начала выставить с обеих сторон как минимум -0'50, и потом подробно "пощупать" как оно себя ведёт. При необходимости потом докрутить до -1'00. Больше, наверное, не надо, чтобы поберечь резину.
Логичный вопрос. А с чего себе вешать весь этот головняк?
А с того, что на стоковых амортизаторах невозможно было ездить так, чтобы ощутить потребность дальнейших регулировок.
Теперь такая возможность есть, и потребность в дальнейших настройках чувствуется.
Тем, кто всегда ездит спокойно и не участвует ни в каких гонках, можно не заморачиваться. Все эти переборы актуальны и ощущаются только в очень активных режимах.
Подводник
02.09.2015, 14:21
Почитал... Тоже откладываю потихоньку денюшку на замену амортизатор чувствую, что уже появляется "валкость". Да и задние амортизаторы сопливить начали.
Можете подсказать пробег Вашего Дастера=)
Пробег 28.000км, но на него ориентироваться не стоит, так как у меня режим эксплуатации нещадный к подвеске. )))
Что то мне помниться в гарантийной книжке дают гарантию на стойки амортизаторов 30 000 км. Можно было по гарантии все поменять на оригинал,если уж так убились:mda:
Rene Buaron
02.09.2015, 15:26
Чуть меньше комфорта, да. Чуть жёстче. отличный бортовик. Слава Советским Пограничникам! :drinks:
Чуть меньше комфорта, да. Чуть жёстче. а есть ли у них, наоборот, "чуть мягче и чуть больше комфорта"? И пружины передние просели сантима на 1.5
Можно было по гарантии все поменять на оригинал,если уж так убились:mda:
Мне по гарантии уже и так, Петровский столько добра сделал, зная что машина участвует в гонках и прочих безобразиях, что совесть не позволила требовать от них ещё и замены амортизаторов.)))
Да и хотелось пользуясь случаем, перескочить на BILSTEIN.
отличный бортовик. Слава Советским Пограничникам! :drinks:
а есть ли у них, наоборот, "чуть мягче и чуть больше комфорта"? И пружины передние просели сантима на 1.5
Спасибо! :drinks:
Насчёт подвески "помягче" не знаю. Спецификация, которой занимается ФАРВЕРК подразумевает наоборот, тюнинг стоковых вариантов подвески автомобилей для более активного движения в жёстких режимах. Соответственно, и настройки подвески под это дело больше "зажимаются".
Но проконсультироваться наверняка можно с такой целью, так как они владеют полной информацией об ассортименте своих поставщиков комплектующих. Может быть, и можно будет что-то подобрать.
Амортизаторы/работа/сход-развал: 14800/4000/2000
Буду откладывать. Тоже ужо подходят.
Дядя Кот
02.09.2015, 19:34
Привет! А это аморты с увеличенным ходом? где - то на форуме мелькнуло что бильштайн делает аморты под лифт подвески, как у айронмэна,только дешевле.
И можно больше о ощущениях при езде? проседает сильно если нагрузить кг 70-100 в багажник?
Нет, B4 под штатный размер. И пружины у меня остались заводские. Насколько проседают под грузом не знаю, вчера только поставил, ещё не возил ничего. Может, чуть меньше.
На моём "тестовом" повороте с Минского шоссе, добавил 10кмч к тому максимуму, который был возможен на стоке. Получилось где-то 115-117кмч, и по ощущениям, можно добавить ещё.
Сегодня рано утром продолжил тесты на сухом асфальте.
Ощущения, по сравнению со стоком - восторг.
Есть небольшие замечания по курсовой устойчивости на высокой скорости (разогнался на коротком отрезке на Минке 150-160), но это относится не к амортизаторам. Просто нужно немного изменить настройки схождения по осям. На сход-развале я не обратил на это внимания, и мастер сделал всё как надо, то есть, привёл всё к заводским установочным допускам. А мне надо чуть по-другому.
Теперь по поведению в поворотах. Для иллюстрации нашёл ролик немецкого Дастера, на котором стоят B6 и пружины Эйбах +25. Удобно смотреть для понимания ощущений, т.к. в левом нижнем углу видно скорость, которую фиксирует регистратор.
Мой "тестовый поворот" с Минского шоссе очень похож на тот, который идёт в ролике на 13-17 секунде. Наверное, немец всё-таки осторожничал, а не как я, во весь дым :sarcastic:, потому что на более жёстком комплекте у него на выходе 92 кмч, у меня по спидометру 115-117. Даже если сделать скидку на привирание спидометра, то это будет где-то 110. При том, что у меня остались стоковые пружины, и вместо В6 установлены В4.
Смотрим:
Pg369eb7N3c
Как-то так.
Думаю, стабильности в повороте можно ещё добавить, если поколдовать с настройкой сход-развала. Но, для этого нужно установить развальные болты, а у меня их пока нет. :smile:
20.09.2015
Продолжение отчёта по амортизаторам BILSTEIN B4.
https://img-fotki.yandex.ru/get/3901/163500000.36/0_14552b_5908a9bc_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/498285/view/1332523?page=1)
Наша недавняя вторая поездка в Смоленскую область, стала хорошим тестом для В4. Я специально стремился успеть поставить новые амортизаторы до второй поездки, чтобы сравнить поведение автомобиля на одном и том же знакомом маршруте, который включает в себя достаточные пробеги по разным типам покрыия - асфальт, грейдер, и разнообразные грунтовки.
Про асфальт я уже писал выше, добавить нечего. Гораздо лучшее поведение, чем на стоке.
Теперь по грейдеру. Участок на нашем маршруте был протяжённостью около 20км. Грейдер ровный, местами есть активная "стиральная доска", но крупных ям или кочек нет. В среднем, я держал на нём 70-80кмч, на отдельных участках с достаточной прямой видимостью добавлял до 90-100кмч. На таких скоростях машина стоит на дороге абсолютно уверенно, ехать можно комфортно, без напряжения "на отлов" траектории. То есть, судя по поведению, запас по скорости до того момента как зацеп начнёт уходить и автомобиль будет "плавать", ещё есть. Эксперементировать с этим и ловить "края стакана" не было возможности, так как кроме меня в машине были пассажиры, не готовые к таким выкрутасам. ))
Какое основное отличие, по сравнению со стоком? Более уверенный "держак" на прямой и в поворотах. Особенно в поворотах. Когда ехал здесь на стоке, в длинных поворотах уже на 70кмч задняя ось начинала "уплывать", и приходилось значительно снижать скорость. То есть, В4 позволяет проходить тот же маршрут быстрее, без потери уверенности управления.
XCXw8pJ7Ro0
По грунтовке. Ямы и кочки разного калибра В4 берёт более упруго, амплитуда раскачки гораздо меньше стока. Не знаю кому как, но на таких "волнах" как в ролике ниже, мне показалось, что ехать более комфортно, чем на стоке. Обратная сторона - прохождение подряд череды мелких и средних неровностей. В этом случае комфорта меньше. Но уверенность управления и в том и в другом случае, выше на В4.
При всём этом есть один нюанс. Нежелательно допускать "спрыгивания со ступеньки". В этом случае, В4 даст отбой с громким бумканьем.
Скорость, с которой я проходил отрезок показанный в ролике, преследовала цель сохранять более-менее комфортную ситуацию для пассажиров. Можно и быстрее, но тогда не избежать резких торможений перед препятствиями, и небольших прыжков.
Давление в шинах на всех типах покрытия не изменял - передние 2,3; задние - 2,1.
4g68kcADhK4
Общее резюме такое. На данный момент, В4 вижу как наиболее доступный и бюджетный компромисс между комфортом и управляемостью, который привносит в поведение автомобиля горадо больше плюсов, чем минусов. На мой вкус - однозначно лучше стока.
Velobaiker (Balu)
20.09.2015, 14:31
More, задние пассажиры не могут по ощущениям сравнить сток и новые аморы, сзади ездит жена и ребенок, сыну нормуль, нечего пока не говорит, а жену иногда укачивает на стоке, при этом стоят меж.осевые резинки, делая сток более жёстким, без кивков.
У меня задние сказали, что по комфорту разницы не заметили.))
Видимо,тест всё-таки был "щадящий"....
Мои сноубордистки/горнолыжницы,приученные к мотанию в пристёгнутом состоянии по заднему дивану ,чётко определяют,когда я еду,как и обещал ,-полегонечку,а когда нет.
Когда подзабываю,сзади тут же слышится задавленное хрюканье типа: "Папа,но ты же обещал "полегонечку......"
Видимо,тест всё-таки был "щадящий"....
Конечно, щадящий. Я ж не хотел до места вместо пассажиров компот с косточками довезти. )))
Skipper-Влад
20.09.2015, 15:16
Своими поездками с патриками сильно присел на четыре колеса (порядка 2,5 см в минус)... Вот так же рассматриваю замену амортов и пружин, но что то пока не смог подобрать что то среднее между спорт и комфорт... Андрей может что подскажешь?
Влад, ну так как раз В4 со штатными пружинами как раз и получается вот это среднее.
Можно, наверное, вместо штатных пружин поставить Эйбах +25, народ говорит, что они хоть и жёсткие, но мягче чем H&R. Я пока решил попробовать разницу только от замены амортизаторов. Может быть, потом поставлю Эйбах.
Андрюх,пост Влада прищемил и без того больные яйца-просевшие пружины на моём Рыжике.
Скажи,а в этом сервисе могут просчитать и или подобрать аналог или изготовить сами или дать параметры желаемых ТТХ пружин и я сделаю это сам(в том же НАМИ)
Давно пытаюсь решить эту проблему,т.к. у меня на моём тракторе пружины просели на 4-ый месяц эксплуатации и с тех пор так и катаю.Отписывался ранее об этой проблеме.Резюме -как найти/просчитать,.....ещё как-то параметры пружин и изготовить их из добротного мат-ла,а не того дерьма.что приходит к нам из-за бугра в стоке.
Короче,можешь узнать у них этот вопрос? На правах благодарного клиента,ведущего активный маркетинг...Серьёзно-давно и везде пытаюсь решить эту проблему.И не я один,кстати..
Андрюх,пост Влада прищемил и без того больные яйца-просевшие пружины на моём Рыжике.
Скажи,а в этом сервисе могут просчитать и или подобрать аналог или изготовить сами или дать параметры желаемых ТТХ пружин и я сделаю это сам(в том же НАМИ)
Валер, насчёт изготовить не уверен, но подобрать из доступного ассортимента по параметрам и с учётом требований клиента, наверняка могут, это их основная специализация.
Ты можешь сам обозначить пожелания и задать вопросы в теме ФАРВЕРК Центр подвески. Магазин и сервис. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4876)
29.09.2015
Наконец-то я сподобился не забыть с утра регистратор, и заснять свой тестовый поворот. :smile:
Правда, полноценного теста не получилось, так как сегодня рано утром температура была около +4, асфальт слишком холодный даже для попытки достижения прошлого результата - входа в поворот на 110, и выход на 115-117.
Поэтому, сегодня было решено не рисковать, и взять более низкую начальную скорость входа - 105. На выходе получилось около 110.
Тем не менее, ещё раз убедился в стабильности управления в таких режимах на В4. Отсутствие резких кренов помогает машине более жёстко держаться на траектории, поворот проходится уверенно, с чувством запаса, в отличие от стоковых амортизаторов, где уже на меньшей скорости проявлялся снос, и требовалась стабилизация.
"Тестовый поворот" в конце ролика.
9Qse4kyjcvc
На выходе получилось около 110.
Ну вот, сам себя сдал. Ведь ещё на входе знак, что 110 закончились:sarcastic:
Это знак "не меньше 110". :smile: )))
More, в такой поворот и на такой скорости я свободно вписываюсь на штатной резине и родной подвеске. Родная ходовка дастера все таки настроена на более комфортную езду чем тигга/тинга. У сослуживца тестил дастер 2.0 4х4 люкс привеледж-помягче моей идет.
More, в такой поворот и на такой скорости я свободно вписываюсь на штатной резине и родной подвеске.
Это замечательно, рад за вас. Я вот, к сожалению, не могу определить по видео, в какой поворот и на какой скорости впишусь "свободно", определяется только на практике. :smile:
Родная дастеровская подвеска очень комфортная для плохих дорог, но и крены даёт значительные, при активной рулёжке.
Морская Баба
08.10.2015, 15:45
определяется только на практике. :smile:
Главное - таки определить это ДО, а не уже в процессе))))))
17.10.2015
На работе, в "Кузнечиках"... :smile:
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=53254&d=1445194460
26.10.2015
Поставил зимние колёса. А то не поймёшь уже, будут заморозки по утрам, или нет.
29.10.2015
Поехал, получил диагностическую карту.
У волшебника Сулеймана всё по-честному, без обмана.
680 рублей и 15 минут времени.
Люблю наш немосковский колхоз. :smile:
Андрей привет, почитал твой бортовичек прикольный такой, как ты любишь проехать на гровийке я знаю, по стоковым амортизаторам скажу у меня пробег перевалил за 70000км. подошли уже, но пока держусь.
Вот еслиб я так жог на гравийке, сток подвески бы у меня закончился так же как и у тебя на 25000км.
То что поставил аморты лучше чем сток все правильно сделал, будут лучше держать нагрузку которую ты создаёшь своему автомобилю.
More, Андрей а нафига у тебя такое давление в шинах?, 2,3 и зад 2.1 Дастер за 1,5 т. не весит, и я вроде твои шины знаю или 1,6л. легче разгоняется с таким давлением.
У меня ровно 2 либо когда шины прям только новые поставил, либо после планового ТО., потом сам когда проверяю довожу 1,9 все четыре, зимой зад делал 1,7 когда гололёд с колдобинами на дорогах.
До пол тонны я свой давно не грузил, а так бывает по 100-150 на заднем сидении или в багажнике.
Вот мне у рыжего мурзика Валеры VMG, нравится по ощущениям давление в шинах или колеса с дисками подобраны так.
Его рыжик наверно постоянно весит 2т., а то и более, и подвеска у него закончилась, селектор акпп подводит.
Может увидет отпишется по давлению в шинах.
К чему я это написал, ты знаешь какая погода была когда ехали с Пионерского, дождь, сильный боковой ветер постоянно меняющийся на открытых пролетах трассы, на асфальте река и колея в некоторых местах, шли 140,
http://youtu.be/JXuoQIvz6r8
а в некоторых моментах у меня было 180, да и другие видео есть.
В общем, если предложение моё не затруднит тебя, не попробуешь ли ты покататься с 1,9 в шинах, конечно не один день.
Вот плюсы с минусами от тебя услышать бы хотелось, тем более у тебя сейчас подвеска не стоковая.
А то я тоже на будущее думаю подвеску менять.
Это замечательно, рад за вас. Я вот, к сожалению, не могу определить по видео, в какой поворот и на какой скорости впишусь "свободно", определяется только на практике. :smile:
Родная дастеровская подвеска очень комфортная для плохих дорог, но и крены даёт значительные, при активной рулёжке.
Мне кажется что дастровская подвеска компенсирует кисель в самом её верхнем устройстве, т.е. не закрепленную мягкую опору.
При установке жестких амортизаторов все-равно не хватает собранности, так как верх расхлябан. Можно конечно играть давлением шин, но до определенного предела.
---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:20 ----------
В общем, если предложение моё не затруднит тебя, не попробуешь ли ты покататься с 1,9 в шинах, конечно не один день.
Вот плюсы с минусами от тебя услышать бы хотелось, тем более у тебя сейчас подвеска не стоковая.
А то я тоже на будущее думаю подвеску менять.
Я у себя бриджстоуны летом(+25) накачал до 2,6, сейчас осенью (+4)посмотрел, стало 2атм, но все-равно не комфортная жесткость осталось и больше шумов от покрытия. Снизил до 1,9, стало помягче и тише.
More, Андрей а нафига у тебя такое давление в шинах?, 2,3 и зад 2.1
Саш, я с давлением много экспериментировал, сразу же как Дастера взял. Скажу так, цель всех этих экспериментов - поиск оптимальной середины между комфортом, и остротой рулёжки в активных режимах.
Такие значения для летней Йокогамы, меня больше всего устраивают. Чуть меньше комфорта на неровностях, но чуть веселее реакция на руль. По разнице между передними и задними тоже эксперементировал. - 0,2 на задней оси в основном добавляет ей цепкости в активных скоростных поворотах на ровном асфальте, она позже начинает "уплывать", чем при ровном 2/2. Зимой для большего комфорта можно везде стравить по 0,2 или 0,3, всё равно этот шипованный Данлоп не позволяет ездить так же, как летняя Йока.
01.11.2015
Сегодня во второй раз посетил сервис "Логан-Гараж". Нужно было установить новую защиту муфты. Заодно заменил свечи, раз уж приехал.
Ребятам гранд-респект. Всё сделали качественно и быстро.
Теперь висит новая защита:
https://img-fotki.yandex.ru/get/5801/163500000.37/0_14d883_5dc394f5_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/496721/view/1366147?page=0)
Свечи поставил DENSO K20PR-U. На обратной дороге попробовал в разных режимах. Как ведут себя на интенсивный разгон, плавный разгон, ровный газ, сброс газа.
Никаких отличий от предыдущих не заметил. Свечи как свечи. Посмотрим, как зимой запуск на них будет.
Предыдущие свечи - CHAMPION RC87YCL, прослужили 2 года и 20 тысяч км. Никаких претензий к ним не было, просто есть привычка менять свечи раз в два года, вне зависимости от пробега.
https://img-fotki.yandex.ru/get/4206/163500000.37/0_14d882_82e56b5e_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/496721/view/1366146?page=0)
29.10.2015
Поехал, получил диагностическую карту.
У волшебника Сулеймана всё по-честному, без обмана.
680 рублей и 15 минут времени.
Люблю наш немосковский колхоз. :smile:
Дороговато) 340 р. у нашего сулеймана)
Дороговато) 340 р. у нашего сулеймана)
Левак ваш Сулейман гонит:
http://zakon-auto.ru/info/tehosmotr.php
Левак ваш Сулейман гонит:
http://zakon-auto.ru/info/tehosmotr.php
Если внимательно читать закон, то Тарифы на техосмотр различаются в зависимости от типа транспортного средства и региона России. Регионы самостоятельно устанавливают размер платы за работу оператора — предельный размер платы за проведение технического осмотра определяется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Если внимательно читать закон
Виноват, вспылил, был неправ.:smile:
Ну не посмотрел, что Курская область.:sorry:
Виноват, вспылил, был неправ.:smile:
Ну не посмотрел, что Курская область.:sorry:
Да ничего страшного))) :drinks:
Заслуживает помещения в бортовик. Ибо солидарен до безобразия.
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12191874_10153711002784712_6367045779600124801_n.j pg?oh=addef66bd6b4d74eb9393012a5286f0b&oe=56F9F76A
13-15.11.2015
Чуть не забыл отметить нашу поездку к Михалычу, в Смоленскую область.
По дороге всё штатно. И на трассе, и на грунтовке через лес под дождём. За исключением того, что мы упёрлись в ремонт моста за 10км до цели, и пришлось разворачиваться, и давать кругаля в объезд ещё почти 200 вёрст. :sarcastic:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=54864
https://lh3.googleusercontent.com/-e43VYZI9c80/VkoU5w3Kq8I/AAAAAAAAOzo/bw4oW50W4Vs/w702-h527-no/DSC07485.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-X6vf71hR6Jc/VkoU50hkyxI/AAAAAAAAOzo/QxSdxd5EpXg/w702-h527-no/DSC07506.JPG
21.12.2015
В гостях у сказки Михалыча. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9516/163500000.38/0_154a4b_da1da25f_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/506636/view/1395275)
Дастер 4х4 в очередной раз оправдал высокое звание РеноСельмаш. )))
Достаточно комфортное передвижение по трассе на дальние расстояния, плюс возможность пролезть по глине раскисшего просёлка в таких условиях, где любой переднеприводный кроссовер, не говоря уже о легковушках, просто падут смертью храбрых. ))
За сочетание этих качеств и был выбран.
пс. Расход на пути из пункта А в пункт Б составил 8,7/100 при скорости на трассе 110-130, и с учётом 20км грейдера, 20км леса, плюс барахтанье в грязи на LOCKе.
11.01.2016
Вчера случился зимний тест свечей DENSO. После 4-х дней простоя, запуск утром при -21. Завёлся с полоборота, претензий нет.
И, кстати, масло что залил в коробку в ЛОГАН-ГАРАЖе (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=805), оказалось получше заводского, хотя и тот же ELF. При -21 сильно не густеет, как заводское.
21.01.2016
Первый Дастер на новом автодроме для спринтов. :wink:
https://img-fotki.yandex.ru/get/4214/163500000.39/0_156fbc_20b1c269_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/509020/view/1404860?page=0)
09.02.2016
На четвёртом году жизни, Дуся всё-таки присоединилась к клубу весёлых и находчивых.
То есть тех, кто что-нибудь да найдёт на свою задницу. :smile: )))
И главное, всё это традиционно происходит не где-нибудь в гоночном угаре, а практически дома, на скорости 5кмч.
При въезде с улицы на парковку у нас присутствует достаточно крутоватый бугорок, который в данный момент покрыт очень качественным льдом.
А так как парковка маленькая, и там стоит ещё одна машина, на бугорок приходится заезжать по диагонали, маневрируя в ограниченном пространстве.
И, вроде, всегда всё штатно было.
А вчера, то ли лёд суперскользкий завезли, то ли звёзды так встали, в общем, мы с Дусей поскользнулись, и в этот момент на нас коварно напал столб, на котором висит левая часть ворот. :smile: )))
Получилось вот что:
https://img-fotki.yandex.ru/get/68946/163500000.3b/0_158595_44824abe_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510791/view/1410453?page=0)
На этой фотке агрессор виден в задней части кадра.)))
https://img-fotki.yandex.ru/get/6820/163500000.3b/0_158599_3d56a655_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510791/view/1410457?page=0)
Два года назад при схожих обстоятельствах на меня напал куст. Здоровый такой! Бампер, крыло и фару под замену.
More, Печально, однако.
А, что за резина стоИт? Липучка наверное? Просто одной фоткой выше Дастер у тебя на стилягах, а на этих фотках - вроде черный диск какой-то.
Nafigvajag
09.02.2016, 18:05
Пичалька. Обидно-же. На меня в прошлом году водосточная труба напала. Тоже обидно. Удачно вылечить!
maslovyu
09.02.2016, 18:08
БИг-64, плюнул и поменял диски. шины с шипами, но где-то выше писал, что многие не на месте
А, что за резина стоИт? Липучка наверное? Просто одной фоткой выше Дастер у тебя на стилягах, а на этих фотках - вроде черный диск какой-то.
Да шипы, Данлоп этот гремучий. А диски да, поменял на литьё, всё никак не напишу про обновку.
Несколько дней когда сильный снег шёл, а у меня тут в колхозе не чистят не фига, задолбался его из стиляг выковыривать. Психанул, и на следующий день купил и поставил литьё. )))
Удачно вылечить!
Спасибо! Подлатаем. :smile:
На четвёртом году жизни, Дуся всё-таки присоединилась к клубу весёлых и находчивых.
То есть тех, кто что-нибудь да найдёт на свою задницу. :smile: )))
И главное, всё это традиционно происходит не где-нибудь в гоночном угаре, а практически дома, на скорости 5кмч.
Это всегда так, тоже все коцанья автомобиля или на очень маленькой скорости или когда стоишь. Даже если не сам.
Да шипы, Данлоп этот гремучий. А диски да, поменял на литьё, всё никак не напишу про обновку.
Несколько дней когда сильный снег шёл, а у меня тут в колхозе не чистят не фига, задолбался его из стиляг выковыривать. Психанул, и на следующий день купил и поставил литьё. )))
Спасибо! Подлатаем. :smile:
Мои стиляги очередной раз зиму прежили норм, все снегопады проездил ничего не выковыривал. само все отскачило. Никакого дисбаланса не наблюдалось.
Мои стиляги очередной раз зиму прежили норм, все снегопады проездил ничего не выковыривал.
У меня до этого тоже вроде нормально было. А в этот раз замучился.
Андрюх, ты хоть сам, а мне в заднее левое крыло , такое впечатление, что дверь БТР кто-то открыл....., но в любом случае, пусть это будет САМАЯ большая печалька в жизни машинки у тебя......
Сочувствую. А что мешало удалить эту кочку осенью?
А что мешало удалить эту кочку осенью?
Дим, там не то чтобы кочка. Просто уровень участка выше уровня дороги сантиметров на 35-40, а места на въезде мало, и подъёмчик крутоватый.
Бурый медведь (Bear)
09.02.2016, 19:52
Андрей, понятно, что обидно, но все поправимо. Подлечишь машину. Тем более есть теперь партнер по кузовному ремонту.
Если это случилось, то должно было случиться. Хорошо, что не сильно.
Тем более есть теперь партнер по кузовному ремонту.
Да, вот заодно и нового партнёра обкатаем, раз уж так получилось. :smile:
06.02.2016
Зимний DUSTER-SPRINT. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/28001/163500000.3c/0_158fa5_1da9086e_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510796/view/1413029?page=4)
Батя Медведь
16.02.2016, 06:38
Да, вот заодно и нового партнёра обкатаем, раз уж так получилось. :smile:
Андрей, все поправимо,ведь это железо и пластик. Ну а о качестве работы этих ребят отпишусь в четверг. Вчера сдался им по поводу ремонта переднего бампера.
28.03.2016
Сдал Дуську ребятам из 3cars.ru (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5852), крылышко полечить.
Так что теперь до конца недели я - водитель Фольксвагена. :smile:
03.04.2016
Забрал Дуську из ремонта, крыло подрихтовали, покрасили, бампер спаяли изнутри, всё ОК.
14-16.04.2016
Поездка к Михалычу, на Смоленщину.
https://img-fotki.yandex.ru/get/28072/163500000.43/0_160bcd_8ebbdce3_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/506636/view/1444813)
Без замечаний. По трассе расход 8,7 при крейсерской 110-120.
бампер спаяли изнутри, всё ОК.
Андрей а подкрылки можно спаять или лучше новый купить?
Точно не знаю, но наверняка можно, они же пластиковые.
Точно не знаю, но наверняка можно, они же пластиковые.
А не вкурсе код переднего Пасс.подкрылка на ЕМЕХ?
Может и смысла нет?
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=+NLS.41.41.002 __________________
Нет, код не знаю, к сожалению.
Посетил сегодня ЛОГАН-ГАРАЖ (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=805).
Причины посещения: замена антифриза, замена термостата (дурковал, машина долго грелась), замена задних стоек стабилизатора.
Задние заводские стойки стаба прожили почти на год дольше передних, до пробега 37800.
Видимо, до кучи к регулярным усиленным нагрузкам на асфальте, их кончину приблизила регулярная весёлая езда по смоленским грейдерам и лесным дорожкам. )))
В общем, не вижу никакой печали, при таком режиме эксплуатации считаю вполне нормальный пробег отходили.
И, да. Дуська теперь lukoil inside. :smile:
Антифриз такой:
http://www.masla-surgut.ru/Sites/harmi/Uploads/21.5DA2BCA8CD2F49A583CB042FB907E396.jpg
26.05.2016
Посетил сегодня "Петровский на Варшавке" по всяким надобностям.
Заодно сменили тормозную жЫжкость, раз уж всё-равно приехал.
Ещё и с Юрой пообщались, при осмотре Каптура. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/51322/163500000.45/0_16468e_186f8c51_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/520789/view/1459854)
12.06.2016
В связи с изменением концепции :smile:, и с некоторым сожалением, недавно из домашнего гаража был продан VW Polo по имени "Ёж".
https://img-fotki.yandex.ru/get/114758/163500000.47/0_165358_4b7484e8_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510791/view/1463128)
Но, в этом есть и положительный момент. Теперь, от нашего семейства в клубе появился ещё один самый настоящий дастеровод - Ирина Сергевна. :smile:
ps. Кстати, с помощью Петровского на Варшавке, машина была продана за один (!) день. В наши коматозные времена, я такого не ожидал.
22.06.2016
Ездили на той неделе в Бородино...
https://img-fotki.yandex.ru/get/44951/163500000.48/0_166a9c_feb3ba13_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510791/view/1469084)
22.06.2016
Ездили на той неделе в Бородино...
Эх, Андрей! Здорово было бы встретиться там. 22 мы были еще в санатории. В Бородино приезжали 17.06. От санатория 40 с хвостиком км (через Можайск). С удовольствием махнули бы ради такого случая еще разок и 22.:friends: Отсутствие нета в санатории - главный "косяк" отдыха:sad:
Да вы вообще рядом со мной были. Могли в любой момент в гости завалиться. )))
Да вы вообще рядом со мной были. Могли в любой момент в гости завалиться. )))
А действительно! Упустили этот момент! В санатории понравилось, буду пытаться получить путевки туда же на следующие года. Если получится, то обязательно провентилируем возможность исправить нынешнее упущение:preved:
А действительно! Если получится, то обязательно провентилируем возможность исправить нынешнее упущение:preved:
Без проблем. Устроим полянку с шашлычком. :smile:
04.07.2016
Подошло время по пробегу поменять маслице. Решил дать малое ТО боевому коню.
Благо, все необходимые расходники для этого, были заранее закуплены в ЛОГАН-ГАРАЖе (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=805).
Изготовил воронку для слива масла через защиту, как советовал Влад (Strusto).
Открутил железяку сверху от двигателя - освободил доступ к фильтру.
И тут оказалось, что Дастер это совсем не Волга. :smile:
В позиции "прямо на дороге", таз для слива отработки под Волгу проходит, под Дастер с защитой - нет. То есть, проходить-то он проходит, но места для руки, чтобы крутить пробку, не остаётся.
Ладно.
По случаю того, что другой ёмкости для слива у меня нет, решаю снять защиту.
Снял. Ура. Есть свободный доступ к пробке.
Начинаю откручивать, и...
https://img-fotki.yandex.ru/get/128227/163500000.49/0_166d75_d3a77e6a_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510791/view/1469813)
Пробку в ЛОГАН-ГАРАЖЕ закрутили на совесть, а четырёхгранник оказался из говнолина... :smile: )))
Поехал по окрестным магазинчикам в поисках нормального четырёхгранника.
Но, по итогу объезда трёх ближайших точек, ничего путного не нашлось.
Поэтому, не буду устраивать дальнейшее шоу, а поеду завтра с утра в ЛОГАН-ГАРАЖ на замену масла.
И, да. Нет худа без добра. Сняв защиту, помыл на ней вековые отложения с внутренней стороны:
https://img-fotki.yandex.ru/get/133483/163500000.49/0_166d76_336522ab_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510791/view/1469814)
Мораль сей басни такова.
Если вы хотите самостоятельно обслуживать свой автомобиль, покупайте НОРМАЛЬНЫЙ инструмент.
А ещё лучше, когда есть эстакада, или гараж с ямой. :drinks:
И тут оказалось, что Дастер это совсем не Волга.
В позиции "прямо на дороге", таз для слива отработки под Волгу проходит, под Дастер с защитой - нет. То есть, проходить-то он проходит, но места для руки, чтобы крутить пробку, не остаётся.
Во-во! У тестя 2410, смотрю на Даст и Волгу со стороны и вижу, что клиренс у Волги больше. :rofl:
Тут ещё фактор такой, что у Дастера защита плоская как стол, и плюс воронка для слива из неё торчит. Руку кое-как просунуть ещё можно, но крутить уже фиг. А у Волги только небольшой поддон, плюс большая пробка под ключ, а не под четырёхгранник.
В общем, конструкция из СССР сделана так, чтобы максимально облегчить процедуру в полевых условиях, а в конструкции инженеров Рено приложено максимум усилий для того, чтобы загнать клиента на сервис... :sarcastic: ))
06.07.2016
Пробег 40400км.
По причине давешней не отвёрнутой сливной пробки, сегодня был посещён ЛОГАН-ГАРАЖ (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=425283&postcount=531) с целью всё-таки поменять масло. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/114758/163500000.49/0_166fb9_9e7d4a2c_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/523820/view/1470393)
Масло поменяли.
https://img-fotki.yandex.ru/get/114758/163500000.49/0_166fbc_29deaa25_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/523820/view/1470396)
Заодно устранили небольшой косяк, который я заметил позавчера, когда снял защиту.
Одна из металлических трубок имела в самом низу следы потёртости, в том месте, где она касается защиты.
На это место наложили "шину" из кусочка резинового шланга.
Теперь трубка не должна тереться металлом об металл.
https://img-fotki.yandex.ru/get/149179/163500000.49/0_166fbd_274d17cb_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/523820/view/1470397)
В ЛОГАН-ГАРАЖе всё сделали как всегда, оперативно и весело. :smile:
Двигатель Дастера теперь полностью "lukoil inside".
Вслед за антифризом (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=415973&postcount=394), перешёл на масло Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40.
https://img-fotki.yandex.ru/get/52790/163500000.48/0_166d73_797b1826_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510791/view/1469811)
Стоимость расходников на замену масла:
Масло Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40 5л. - 1950р. (куплено на заправке Лукойл)
Фильтр масляный RENAULT 7700274177 - 332,50р. (куплен в ЛОГАН-ГАРАЖе)
Прокладка сливной пробки SASIC 4001073 - 47,50р. (куплена в ЛОГАН-ГАРАЖе)
Итого: 2330р.
Воздушные фильтры использованные для ТО:
https://img-fotki.yandex.ru/get/93451/163500000.48/0_166d74_9f50ad09_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/510791/view/1469812)
Оба куплены в ЛОГАН-ГАРАЖе.
Андрей привет ! Всего самого доброго и тебе и твоей семье!
Неужели оно того стоит заменить отличное масло на такое ггг... Масло Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40 5л. - 1950р. (куплено на заправке Лукойл)
Ведь разница не большая
вот скрин с сайта
там цена за 4л.
Неужели оно того стоит заменить отличное масло на такое ггг... Масло Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40 5л. - 1950р. (куплено на заправке Лукойл)
Привет, привет. :smile:
В теме про маслА я уже писал о мотивировке. Ну и, традиционно, прежде чем что-то сделать, я долго и въедливо изучаю вопрос и собираю информацию. ))
Не буду вдаваться в подробности, скажу только, что восприятие лукойловской синтетики как "такое ггг...", это всего лишь штамп в наших головах, не более. Тем более, в сравнении с известными брендами схожего ценового диапазона.
И мне банально удобнее знать, что я могу купить в любой точке РФ, где есть лукойловские оригинальные заправки, нормальное масло по умеренному ценнику, и залить в мотор.
Даже здесь, на месте, мне удобнее подъехать за маслом на заправку, которая находится в 5-ти минутах отсюда, чем тащиться за ним в Москву, к какому-нибудь проверенному источнику.
Поэтому, выбор такой.
Ну и, для успокоения души, если кому требуется, можно в той же теме про масла почитать о том, что Renault рекомендует у нас использовать своё сервисное масло "Motrio", которое представляет из себя ровно тот же Лукойл, только под специальным брендом для Рено.
http://savepic.net/7857790.jpg
07.08.2016
В ночь на субботу, вернулись из очередной поездки на Смоленщину.
Рассказывать особо нечего, всё штатно.
В очередной раз прочувствовал, для каких именно дорог создан Дастер. То есть, на каких именно дорогах он имеет подавляющее преимущество перед остальными кроссоверными собратьями. Пришлось там помотаться немного по делам на местности.
Разбитый в хлам асфальт с дырами и кочками, или асфальт который уложен как попало, когда машина ни секунды не идёт в горизонтали, а постоянно мотает вверх-вниз, влево-вправо.
По разбитому асфальту можно валить, избегая только самых крупных ям. По криво уложенному можно вообще валить, если желудок не боится адской болтанки... :sarcastic: )))
Грубо говоря, дистанцию преодолеваемую многими другими автомобилями в таких условиях за 30-35 минут, Дастер может делать за 12-15, без ущерба для своего технического состояния.
https://img-fotki.yandex.ru/get/48278/163500000.49/0_168d19_65d2f6a2_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/498285/view/1477913)
Ну, и про бензин по трассе М1. Лукойл что-то совсем оборзел.
САМЫЙ дорогой бензин. Дороже BP, Shell, и прочих разных.
Ценник конский. Короче, бензин Лукойл - фтопку. Пока не поумнеют.
Альтернатива есть. Та же Роснефть, хотя бы.
На обратном пути протестировали заправку "ami" на сотом километре трассы.
Выглядит так:
http://www.benzin-price.ru/photo/full/1000001_1288114082.jpg
Фото не той самой заправки, но такой же. Стырено из интернета.
Ценник очень гуманный. Несмотря на то, что мы закатились туда в третьем часу ночи, нас встретил не сонный и весьма любезный персонал. Бак налил "до полного". Предложили заварной кофе, рассказали об имеющемся ассортименте выпечки, и т.д. Кафешечка там внутри весьма симпатишная.
А вот заправки "Full Tank", туда же куда и Лукойл - фтопку.
http://www.benzin-price.ru/photo/full/1000001_1434531122.jpg
Мало того, что сонная курица отказалась наливать "до полного", так ещё и начала через губу хамить сходу. Как будто её заправка одна на всю Солнечную систему, и она нам делает великое одолжение. Досвидос, короче.
По разбитому асфальту можно валить, избегая только самых крупных ям.
Лежачие полицейские на третьей, ЖД переезды на четвертой... Караваны, медленно ползущих пузотерок по встречке... Свояченица очень нервничает по этому поводу: Мы на танке - нам по... фиг. Её желудок на пределе :sarcastic: Жена... ну а жена - она жена Нивовода... :)
maslovyu
08.08.2016, 11:03
Да, Лукойл что-то борзеет совсем. Из плюсов - машине он нравится. Насчёт цены - баллы дают, т.е по сути бензин на 75копеек дешевле ценника + всякие акции по баллам ещё скидывают около рубля, а то и больше, если заливать 35-40литров.
У них 39.30 было по трассе, когда у той же Роснефти по 37.60. Так что даже если на 75 копеек дешевле, всё-равно ни алё.
А на "ami" мы залились и вовсе по 34.10. Так что Лук со своим ценником пока пролетает...
26.09.2016
Лампочка ближнего света перегорела. Правая. Поставил взамен купленный где-то когда-то купленный OSRAM.
29.09.2016
Очередная рабочая поездка в деревню.
На обратном пути развлекался замером расхода топлива.
Получились такие данные, при движении на разных скоростях:
80кмч - 7,7л /100
100кмч - 8,3л /100
120кмч - 9,4л /100
Бензин 95 Роснефть.
Rene Buaron
29.09.2016, 19:22
а в конструкции инженеров Рено приложено максимум усилий для того, чтобы загнать клиента на сервис...
в более-менее цивилизованный. Отсюда и торксы-звездочки.
---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------
More, а что, передние брызговики до сих пор штатные, судя по последнему фото?
More, а что, передние брызговики до сих пор штатные, судя по последнему фото?
Да, штатные.
в более-менее цивилизованный.
Чтобы владельцы могли расстаться со своими деньгами более-менее цивилизованно. :sarcastic:
Rene Buaron
30.09.2016, 11:56
Чтобы владельцы могли расстаться со своими деньгами более-менее цивилизованно.
се ля ви: плата за то , чтобы сливная пробка от руки откручивалась с помощью нормального инструмента.:smile:
---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------
Да, штатные.
а пескоструй?
се ля ви: плата за то , чтобы сливная пробка от руки откручивалась с помощью нормального инструмента.:smile:
Это частный случай. Который каг бэ намекает, что лучше один раз купить хороший инструмент, чем постоянно мотаться в сервис по пустякам. Особенно, если этот сервис не на соседней улице расположен. :smile:
а пескоструй?
А что это?.. :smile: )))
Два скола на задней арке с правой стороны за 4 года. При том, что эксплуатация не только на асфальте, и по грейдерам езжу, а не ползаю потихоньку.
Rene Buaron
30.09.2016, 12:23
Два скола на задней арке с правой стороны за 4 года.
Везунчик.:smile:
А так, альтернативные брызговики и (или) оклейка задних арок защитной пленкой не помешают.
Это частный случай. Который каг бэ намекает, что лучше один раз купить хороший инструмент, чем постоянно мотаться в сервис по пустякам. Особенно, если этот сервис не на соседней улице расположен.
Согласен: в ара сервисе хороший реновский инструмент покупать не будут.
Везунчик.:smile:
Это не я везунчик, это краска НЕ металлик. ))
01.10.2016.
На спринте. Немножко грязи с утра попало, во время обкатки трассы. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/26468/163500000.4c/0_176876_ec3c8187_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/530492/view/1534070)
09.10.2016.
После крайней поездки в деревню, решил искатать пару баков промывочного бензина. Так как у Лукойла на ЭКТО ценник что-то совсем густой стал, решил залить "Фору" на Роснефти. Залили. Ирина Сергевна набулькала на заправке возле телецентра вчера.
Сегодня надо было в магазин съездить, сажусь в машину - попёрла. ))) Про то, что промывочный бензин не добавляет лошадей под капот, знаю. Но всё-равно, попёрла. ))) Позавчера ездил - всё как обычно, когда другой бензин был. А сегодня на "Форе" попёрла.
Теперь сижу и думаю. То ли бензин хороший на Роснефти попался, то ли у нас тут в колхозе на местной заправке ОРТК полное г-но стали продавать. )))
Stanislav G.
09.10.2016, 23:28
Андрей, сейчас тоже на Роснефти заправляюсь, что раньше не делал, ребята из Логан Гаража посоветовали, ездит хорошо.
ktoto-zdes
10.10.2016, 00:02
На Роснефти ни разу не попадал на плозой бензин.
У меня все машинки на Роснефти ездили и ездят, ну на Тнк иногда Обнинском или Тверском. За 8 лет один раз всего не ехала....бадяга, наверное, случилась. Больше не повторялось. И 1 раз на Форе с дачи возвращалась, больше не заливала-как-то быстро Сандеро летела и провоцировала на обгоны по встречке - ну на ))))))))).
Для меня Роснефть уже давно форева.
ktoto-zdes
10.10.2016, 00:05
Юлёнка, ты тоже в семье белых мишек?
ktoto-zdes, Да. Я там с той поры, когда по желтой карте ещё при каждой заправке скидка с каждого литра была.
13.10.2016
Вчера вернулись из очередной поездки в деревню.
По просьбам трудящихся(с), обратно поехали по дороге через лес.
Овраг проскочили нормально, благо было не очень сыро.
Но была пара мест, где пришлось втыкать LOCK - вязкая жижа с колеями от разных транспортных средств.
А в хвойном лесу почти везде было сухо.
https://img-fotki.yandex.ru/get/143188/163500000.4c/0_176a57_c0ff2da1_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/529109/view/1534551?page=2)
https://img-fotki.yandex.ru/get/152444/163500000.4c/0_176a59_220c1b44_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/529109/view/1534553?page=2)
23.10.2016
Встал на зиму сегодня, так как на следующей неделе обещают лёгкий минус.
https://img-fotki.yandex.ru/get/196237/163500000.4d/0_177a6a_d76a23f2_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/532083/view/1538666)
Про диски, которые ещё прошлой зимой были куплены на замену стиляг, потому что из стиляг задолбало лёд выковыривать.
Диски ALCASTA M26. Чёрные, потому что на зиму, грязь не так отсвечивает.
Спицы тонкие. Снег-лёд легко выковыривается со всей внутренней поверхности диска.
Только в каталоге были матовые, а в реале оказались лаковые. Хотел матовые. Да и хрен с ним. ))
Рулить на них чуть веселее, чем на штамповке.
Но такой прям заметной "ах-ах.." разницы нет. Это всё-таки не ковка.
Короче, сойдёт по сельской местности. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/169995/163500000.4d/0_177a6b_f18c7c8b_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/532083/view/1538667)
06.07.2016
Пробег 40400км.
30.10.2016
Пробег 48400
После пробега 8000км прошла очередная плановая замена масла.
Пошла в работу вторая банка лукойловского "Армортека" 5W40.
https://img-fotki.yandex.ru/get/120725/163500000.4d/0_177a6c_f15b7a5d_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/532083/view/1538668)
На замену, традиционно, приехал в ЛОГАН-ГАРАЖ (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=805) на Буракова 14.
Хоть и ехать мне туда через полгеографии, но зато всё чётко, оперативно, и без задержек "посидите-подождите". Вот это я ценю.
Ну и кроме того, стабильно вкусная чашечка кофе из автомата, позитивное адекватное общение с ребятами по машинам.
На любые темы. Любой вопрос можно задать/решить.
Искренне недоумеваю, как кому-то удаётся найти с ними каких-то проблем/непоняток.
По-моему у них всё максимально прозрачно и понятно.
Вопрос - ответ. Надо/не надо, то или это, устраивает/не устраивает, делаем/не делаем.
В общем, ребятам спасибо, хочу им пожелать стабильной работы, и поменьше нервных клиентов. :smile:
пс. Проехал по Москве - как на экскурсии в дурдоме побывал. Вот когда долго не заезжаешь, потом очень хорошо видно. Полное ощущение дурдома. )))
Везде шырк-пырк, нервяк на нервяке, истероид на дебилоиде, по сторонам не смотрят, из полосы в полосу валятся как груши в сенокос...
Вашу Машу... Натуральный дурдом. Воздух тут что ли такой... :sarcastic: )))
стабильно вкусная чашечка кофе из автомата
Шутник блин. :)
А что, нет?.. По крайней мере, для "автоматического" кофе весьма гут.
Проехал по Москве - как на экскурсии в дурдоме побывал. Вот когда долго не заезжаешь, потом очень хорошо видно. Полное ощущение дурдома. )))Видимо мне 3-х месячного перерыва для восстановления впечатлений мало.
Не замечаю сильных негативных моментов.
Зато когда с Мск домой приезжаю "какие же здесь тормозааааа...."
11.11.2016
Хмурое утро в гараже... ))
https://img-fotki.yandex.ru/get/196997/163500000.4d/0_1790da_1d650b1b_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1544410)
https://img-fotki.yandex.ru/get/194989/163500000.4d/0_1790d6_f14f9b3a_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1544406)
https://img-fotki.yandex.ru/get/196081/163500000.4d/0_1790d5_db0c204f_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1544405)
Приехал с мойки. С крыши убрали панцирь толщиной около 2,5 см.
Пришлось аккуратно поддувать керхером, и снимать куски руками.
Зима... хех... ))
14.11.2016
Про щётки стеклоочистителя.
До весны этого года, я пользовался гибридными щётками DENSO (http://www.4rn.ru/catalog/wipers/87448/183475). Щётки хорошие, спору нет. Один комплект отходил год и 10 месяцев, другой около 1,5 лет.
Весной, как и всегда внезапно, перед дальней поездкой обнаружилось, что щётки мажут.
А так как по трассе в темноте шпилить с мажущими щётками не очень весело, в срочном порядке в ближайшем ларьке был куплен обычный каркасный "какойтоБош", за 350р пара.
И вот, "какойтоБош" отходил почти ровно полгода, и водительская щётка тоже стала мазать, а не чистить.
И ведь, зараза, мазать начинает именно водительская! На Денсо тоже так было.
В итоге, в связи с текущими ценниками на Денсо, и просто из спортивного интереса, было решено провести эксперимент.
В Ашане были куплены щётки "Каждый день", по 102 рубля за штуку.
Куплено было две, но заменена только одна - водительская. Вторая оставлена про запас.
Вчера поставил.
При текущих ценниках на Денсо, чтобы сравнять затраты, за тот же срок мне надо ушатать 18(!) щёток "Каждый день".
Проведём эксперимент, и посмотрим. :smile:
Андрей, даже если менять их через полгода должно хватить на 9 лет.Сам пользуюсь такими водит.61см и 55см.Да ещё прикупил к ним зап.резинки, (так, на всякий случай)
24.11.2016
Пробег 49500.
В ноябре Дуське исполнилось 4 года. Ещё совсем дитя... :smile: )))
По этому случаю, было решено осуществить замену ремня ГРМ, и заодно посмотреть, чего там с машиной есть вообще, на что стоит обратить внимание.
Так сказать, профилактический осмотр, потому что в эксплуатации нареканий нет.
На замену поехал в Петровский Жулебино, т.к. учитывая заслуги и регалии давние дружеские отношения, там мне предложили такие условия, от которых я не смог отказаться. ))
В итоге, произвели замену ремней и роликов.
Ремень вспомогательных механизмов на вид в идеале.
Ремень ГРМ тоже живой, но уже дома когда подробно рассмотрел под микроскопом - есть небольшие микротрещины.
Небольшие, но есть.
Поэтому, даже если пробег не выкатан, но срок по регламенту подошёл, лучше не жадничать и менять, чтоб потом ездить спокойно.
Помпу осмотрели, в порядке, поводов для замены нет.
А вот передний сальник коленвала заметно "потел". Критичных соплей не было, но всё-равно, решил заменить, раз уж на то пошло.
Порекомендовали в ближайшей перспективе заменить свечи, диагностировали незначительные пропуски на холодную.
Я, честно говоря, пока ничего такого не замечал невооружённым глазом, но ладно.
Доктор рекомендует - заменим.
Совместим это с ближайшей заменой масла в ЛОГАН-ГАРАЖе (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=805)
Свечи опять возьму DENSO K20PR-U, если они там ещё есть.
По подвеске нареканий не выявлено.
ps. Фоток нет, т.к. с утра проснулся на тормозе, и забыл взять с собой аппарат... :smile: ))
07.01.2017
С Новым Годом, товарищи. :smile:
Сегодня с утра у нас в колхозе было -28,5.
А нам как всегда, не сидится. Шило, знаете ли...
Ну, детей на рождественский праздник доставить надо. Святое дело.
Короче, пришлось заводить машину. Крайний раз запуск при подобных температурах был позапрошлой зимой.
Тогда было -27.
В итоге, завёлся нормально, заурчал с первой прокрутки.
Ну, как нормально...
Не как по тёплому - тырк, и сразу. Пару секунд покрутил стартером, и разошёлся.
И вой какой-то из под капота слышно было.
Не успел начать думать, что бы это могло быть, секунд 20, и перестало.
Ещё такое наблюдение. Крайний раз когда заводился в -27, был на дилерском Эльфе.
И хорошо помню, что стартером двигатель проворачивался заметно с натугой.
Так вот сейчас, на лукойловском Армортеке, мотор вертелся заметно веселее. При том что холоднее, чем в тот раз.
В общем, хорошие пусковые свойства Армортека при низких температурах, о которых твердили большевики люди писали на ойл-клабе, подтвердились.
А так, процедура стандартная.
Ключ на старт, ждём пока прочухается приборка и потухнут все должные лампочки, аккуратно жмём сцепление, и заводим.
После запуска, секунд через 10-15 сцепление также плавно отжимаем.
5-6 минут даём помолотить без печки.
Потом вентилятор на "1", тепло на максимум, положение "на стекло и в ноги", все круглые дефлекторы задраены наглухо.
15 минут на попить кофе, и едем.
"Четыре палки" появляются через минуту буквально, после начала движения.
Вентилятор на "2", и вперёд.
Вообще, конечно, заводить и ездить на машине при -25 и ниже, это издевательство, я считаю.
Была б моя воля, вообще бы не ездил по такой погоде.
Но, приходится... :smile:
Прогреваемся с утра:
https://img-fotki.yandex.ru/get/198998/163500000.57/0_17e2b8_68e3155a_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1565368?page=1)
Днём, оно конечно, веселее. Хоть и -26 всё-равно...
https://img-fotki.yandex.ru/get/113457/163500000.57/0_17e2ba_7d093e3d_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1565370?page=1)
5-6 минут даём помолотить без печки.
Потом вентилятор на "1",
А у тебя ТЭНы есть?
ВФилиппыч
07.01.2017, 20:08
More, да слушай Аедрюх,наш 1.6 и в -35 заводится,я же говорю универсальный во всем.)))
А у тебя ТЭНы есть?
Дим, откуда они на 1.6? Отродясь не было...
Сергеич_10RUS
12.01.2017, 11:10
Эх, хорошо, когда машинка у собственного дома греется :mda:
Тогда можно и "5 минуток без печки", и "15 минуток на кофе попить" :sorry:
Эх, хорошо, когда машинка у собственного дома греется :mda:
Конечно хорошо. Да и парковка всегда бесплатно, и место никто не займёт... :smile: ))
Андрей, а почему Волга "черноморкой" зовется, она ж белая...:sarcastic:
Так у неё в бортовике (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=6621) всё про это написано. :smile:
Дим, откуда они на 1.6? Отродясь не было...
Алгоритм прогрева твоей машины, возможно, не совсем подходит для моей...
maslovyu
12.01.2017, 21:30
dg972, если фен не включать, то при таком морозе за 5 минут двигатель и ОЖ не успеет прогреться настолько сильно, что потом при включении вентилятора пойдет горячий воздух на холодное стекло и возможен потенциальный вжжжжжжжжжик. Т.е. вполне можно действовать аналогичным образом (алгоритм подходит), только он может быть не оптимальным в наших условиях при наличии фена - с ним и двигатель прогреется, и стекло оттает быстрее, ну и салон в итоге тоже. наверна :)
Aluksander
12.01.2017, 21:36
maslovyu, а фен можно не включать? На рестайле.
maslovyu, а фен можно не включать? На рестайле.
ФЕН, тот что на отопление.. Если он есть, то будет работать.. если у Вас его нет.. то....
Aluksander
12.01.2017, 21:45
Ky6uk, я понял какой. У меня 2.0 так что надеюсь есть :) (По крайней мере релюхи клацают всегда). Я думал есть какой-то лайфхак чтоб он не включался. Просто для интереса :)
Я думал есть какой-то лайфхак чтоб он не включался. Просто для интереса :)
Нет. Нету. Работают всегда, когда холодно... Отключить нельзя
maslovyu
12.01.2017, 21:50
Aluksander, вентилятор печки не включать :)
Отключить нельзя
Можно. Предохранитель вынуть. :)
16.01.2017.
Пробег 51200.
Порекомендовали в ближайшей перспективе заменить свечи, диагностировали незначительные пропуски на холодную.
После прошедших морозов, решил всё-таки заменить свечи не дожидаясь следующих.
Вкрутил оригинал. Дешевых Денсо в нашей деревне не было, а выезжать куда-то "в большой мир" только за свечами, лень. :smile:
21.01.2017.
С утра пораньше, на рабочем месте... :smile:
РаллиКросс Арена, "Юрал-Трофи", 2-й этап.
https://img-fotki.yandex.ru/get/215803/163500000.58/0_180433_b98834a8_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/539071/view/1573939?page=1)
07.02.2017.
Глянул сегодня расход. По городу практически не езжу, но поездки короткие, 3-5-7-10 км в основном.
Плюс утренние прогревы, и молотьба на холостых в ожидании.
Итог: средняя 25,2 и расход 11л на сотню.
05.04.2017
Записался на 12 Апреля в ЛОГАН-ГАРАЖ (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=470809#post470809).
Надо сменить масло, и глянуть подвеску.
Некоторое время назад, передняя её часть начала издавать уже знакомый стук.
Специально не проверял, но судя по звуку, подошло к концу вот это:
https://img-fotki.yandex.ru/get/4008/163500000.33/0_1390ae_6b07d272_orig.jpg
Передние стойки стаба "SIDEM". 2 года и 30.000 км.
В принципе, учитывая что автомобиль не стоит в серванте, а эксплуатируется по-всякому, и часто так:
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=53254&d=1445194460
А то и вот так:
https://img-fotki.yandex.ru/get/5821/163500000.33/0_13215e_93862d0b_XXXL.jpg
Да плюс деревнеские грейдеры, "автобаны" до райцентра с ушатанным бывшим асфальтом, и просёлки...
YMIqTflxSjs
Считаю, что для шестисотрублёвых стоек неплохой результат.
Наверное, если ездить аккуратно, а не как я, то проходят ещё больше...
Ну и комплексно по подвеске надо глянуть, как там она себя чувствует.
10.04.2017
Встал на лето.
Зимний комплект помыт, почищен, и убран на сезонное хранение в сарай. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/177849/163500000.59/0_187dc8_56c8fbb8_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605064)
Встал на лето.
Разве не литые диски были на лето?
Зимний комплект помыт, почищен, и убран на сезонное хранение в сарай.
Я ещё в мокром виде опрыскиваю колеса снаружи и изнутри "чернителем/реставратором покрышек", не растирать, дать высохнуть и в пакет. Несколько лет использую флакон от 3ton, наверное самый бюджетный, но такой отличный!
Разве не литые диски были на лето?
Нет, лето у меня всегда было на штамповке.
12.04.2017
Пробег 55000.
Сегодня в очередной раз посетил ЛОГАН-ГАРАЖ (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=472049#post472049).
Основная цель поездки - замена масла и передних стоек стабилизатора. Плюс общая диагностика подвески.
У ребят как и всегда, всё очень грамотно и бодро делается.
Записывался к 9:00, но в 8:30 был уже там.
Ребята были уже на месте, и машину приняли в работу сразу, не надо было ждать полчаса.
По маслу. Учитывая опыт наших коллег-дастероводов из Латинской Америки, которые круглый год гоняют на полусиньке, решил на тёплый сезон тоже перейти на полусинь.
На зиму буду лить опять Армортек или Мотрио, а пока вот:
https://img-fotki.yandex.ru/get/201221/163500000.59/0_187eea_3f8e33a7_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605354)
Фильтр, как и всегда, беру только оригинал.
Колечко Elring.
https://img-fotki.yandex.ru/get/196258/163500000.5a/0_187eeb_2e5aaf8a_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605355)
Стойки в этот раз решил взять ASAM:
https://img-fotki.yandex.ru/get/94189/163500000.5a/0_187eec_29dbe8f3_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605356)
Масло поменяли, сделали диагностику подвески.
Выяснилось, что до кучи к стойкам надо менять и втулки.
В принципе, я этого ожидал, но всё-таки грешил больше на стойки, поэтому втулки заранее не покупал. ))
Ребята поставили втулки SASIC.
Кроме этого, выяснилось, что уже на подходе наконечники рулевых тяг.
Пока ещё живые, но сигналы уже подают.))
Ладно. Поменяем через месяцок.
Самое неприятное, что обнаружилось запотевание задних амортизаторов.
А там у меня BILSTEIN B4.
Короче, ещё один пример того, что сейчас всё шлак, невзирая на бренд.
Да, конечно, мой режим эксплуатации, можно сказать, там год за два идёт. Это понятно.
Но, не до такой же степени, чтоб аморты через каждые 30 тысяч менять...
В общем, почешу пока репу...
То ли два Бильштайна задних брать на замену, то ли плюнуть, и вернуться на сток.
А в остальном, как грится, всё хорошо... :smile:
Стоимость использованных деталек и масла:
1. Лукойл Адванс 10/40 5л. - 1150р.
2. Кольцо сливной пробки Elring - 18р.
3. Масляный фильтр RENAULT 7700274177 - 250р.
4. Стойки стабилизатора ASAM 30473 - 1088р. (2шт.)
4. Втулки стабилизатора SASIC 2304026 - 570р. (2шт.)
Всё, кроме втулок, куплено в Экзисте. Втулки - в ЛОГАН-ГАРАЖе.
PS. Игорю и ребятам спасибо, что отоварили меня отработкой в баклажках. :good:
Для деревни мне дело нужное.
Неугомонный Ездец
12.04.2017, 16:27
Втулки стабилизатора SASIC 2304026 - 570р. (2шт.)
Это с заменой стоимость?
Это с заменой стоимость?
Нет, это стоимость самих втулок. Замена 2-х втулок - 900р.
Неугомонный Ездец
13.04.2017, 10:20
Нет, это стоимость самих втулок. Замена 2-х втулок - 900р.
:pardon:не слабо :wacko2:
Да нормально. Я бы их сам поменял, там ничего сложного, делал уже один раз.
Но что-то в дождливую и холодную погоду как-то не прёт на улице с машиной ковыряться.
Так что считай, это плата за собственную лень.
А моя лень как раз рублей на 900 и тянет.
Вот за 2000 уже нет, уже полез бы сам менять, даже в такую погоду... :smile: ))
15.04.2017
22.10.2013
Сегодня перегорела левая лампочка ближнего света.
3,5 года протянул OSRAM с левой стороны. Вчера перегорел.
Так как по случаю оказался в "Глобусе" за продуктами, там же и купил на замену очередной OSRAM:
https://img-fotki.yandex.ru/get/56796/163500000.5a/0_18800d_14caf875_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605645)
Но, больше в "Глобусе" лампочки покупать не буду. Да там вообще на всё автомобильное ценник конский. Лампочка эта стоила 279 рублей, когда в том же "Экзисте" BOSCH по 150.
Замена лампочки ближнего света на Дастере проста до невозможности.
Вытаскиваем резиновую затычку блок-фары за язычок (на него указывает красная стрелка), который на фото плохо видно, так как спрятался за проводом:
https://img-fotki.yandex.ru/get/199051/163500000.5a/0_188013_4ff5eab_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605651)
После этого открывается доступ в недра.
Колодку спокойно вытаскиваем на себя.
Лампочку, отжав в нижней части металлическую защёлку, также вытаскиваем.
Вставляем новую (ровно!), и слышим мягкий "щёлк". Если не щёлкнуло - лампа нормально не встала.
https://img-fotki.yandex.ru/get/244791/163500000.5a/0_188014_fef9d448_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605652)
Суём обратно резиновую затычку.
Всё. Процедур на 2 минуты с перекуром. )))
16.04.2017
14.11.2016
В Ашане были куплены щётки "Каждый день", по 102 рубля за штуку.
Куплено было две, но заменена только одна - водительская. Вторая оставлена про запас.
Вчера поставил.
При текущих ценниках на Денсо, чтобы сравнять затраты, за тот же срок мне надо ушатать 18(!) щёток "Каждый день".
Проведём эксперимент, и посмотрим. :smile:
Так. Прошло 5(!) месяцев, и сегодня щётка купленная за 102 рубля в Ашане, начала мазать. За что и была заменена на такую же.
Кроме, собственно, того что она начала мазать, и сама щётка стала выглядеть не очень.
Проще говоря, покрылась ржавчиной...)))
С одной стороны:
https://img-fotki.yandex.ru/get/199051/163500000.5a/0_18800e_312635b9_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605646)
С другой:
https://img-fotki.yandex.ru/get/105765/163500000.5a/0_18800f_88a8802b_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605647)
Но! Тем не менее, щётка честно отработала 5 месяцев, при том что это был зимний сезон, когда ими пользуешься чаще, чем летом.
А "какой-то Бош" за 300р пара, установленный с пассажирской стороны гораздо раньше ашана, всё ещё работает нормально.
И, вот. В итоге получается, что даже если бы я ставил дешёвые ашановские щётки парами, то за то время, что в среднем у меня работали DENSO (от 1,1 до 1,5 лет), на дешёвые ашановские щётки было бы потрачено примерно 600 рублей.
Теперь вспоминаем, сколько сейчас стоит DENSO (http://www.4rn.ru/catalog/wipers/87448/183475) в стоковом дастеровском размере.
Соответственно, вывод: если результат одинаковый, зачем платить больше?..
Брендовые щётки - в сад. Остаюсь на копеечном ашане.
https://img-fotki.yandex.ru/get/172272/163500000.5a/0_188010_5cd0ca4d_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605648)
01.06.2017
Пробег 58.000.
Небольшой отчётец по маслу.
https://img-fotki.yandex.ru/get/201221/163500000.59/0_187eea_3f8e33a7_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1605354)
Пробег с момента заливки - 3.000 км. Из них 1800 обычного пригородно-городского, и 1200 трасса, при движении со скоростью 110-130.
Про угар. В городском режиме его нет, снижения уровня на щупе не замечено. После пробега по трассе, уровень немного ушёл, примерно на 3мм.
То есть, при постоянном движении на скорости от 110 и выше, небольшой угар всё-таки есть.
Но не такой существенный, чтобы сильно об этом беспокоиться.
Про впечатления. Немного изменилась тональность звучания мотора на разгоне, при оборотах от 2700 до 3200 примерно.
Звук стал чуть более насыщенным и басовитым.
Никакого заметного общего снижения динамики в разгоне не наблюдается.
Пожалуй, чуть-чуть задумчивее стал подъём с самого низа, в диапазоне 900-1200.
Но это заметно только лишь в случае неспешного набора скорости.
При интенсивном разгоне не ощущается.
На прогреве после запуска звук тоже немного изменился. В лучшую сторону.
Исчезли все звонкие ноты, двигатель просто еле-слышно шелестит, никаких посторонних шумов нет.
Фотка хреновенькая получилась, уровень плохо видно.
Масло такого тёмно-янтарного цвета, на просвет щуп виден, не мутное.
https://img-fotki.yandex.ru/get/145691/163500000.5b/0_18c235_cba4079c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1622581)
Будем продолжать наблюдение. :smile:
И что там в этой темноте?...
А х.з... масло...)))
А цена?
Пару постов выше написал:
1. Лукойл Адванс 10/40 5л. - 1150р.
22.06.2017
Заглючили кнопочки на ключе.
Оказалось - батарейка.
Заменил, всё заработало как надо.
Батарейка нужна CR2016 3V.
18.07.2017
Пробег 63.000.
Сегодня планово посетил "Логан-Гараж".
Замена маслица, фильтр воздушный, ну и наконечники были по плану с прошлого раза.
Как всегда, приехал с самого утра, повис:
https://img-fotki.yandex.ru/get/222565/163500000.5b/0_18f48d_1a247200_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1635469)
Поменяли маслице, в работу пошла вторая канистра Адванс 10W40:
https://img-fotki.yandex.ru/get/201221/163500000.59/0_187eea_3f8e33a7_L.jpg
Начали с наконечниками возиться.
А я ж, типа, самый умный, детальки с собой привёз. Сижу не дёргаюсь.
Ну, и... А вот вам нате:
https://img-fotki.yandex.ru/get/246155/163500000.5b/0_18f48f_cd6f2662_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1635471)
Оказалось, что до кучи ко всему люфтит ещё и тяга левая.
Новой тяги в наличии на складе Логан-Гаража не было.
Шеф задумалсо:
https://img-fotki.yandex.ru/get/231372/163500000.5b/0_18f48e_18b6c3fa_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1635470)
В итоге, съездили с Игорем на его Каптуре в запчасть-контору, и купили тягу TRW:
https://img-fotki.yandex.ru/get/230858/163500000.5b/0_18f48c_ac5f89cb_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1635468)
Установили всё на место:
https://img-fotki.yandex.ru/get/233044/163500000.5b/0_18f490_2b4303b4_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1635472)
Всё как и всегда, бодро и оперативно. И даже поездка за запчастью много времени не отняла.
После замены тяги пришлось ехать на сход-развал, который на радость находится буквально по соседству, ул. Буракова д.12..
В итоге, на сход-развал заехал не зря, хоть и не планировал.
Кроме того, что отрегулировали переднюю ось после замены тяги, ещё и поправили заднюю.
На задней оси оба колеса уколбасились в минусА, хоть и выставлялись когда-то в небольшой плюс.
Правое вообще уехало в -0,14, левое меньше, в -0,08.
В общем, ушатали Сивку-Бурку деревенские дорожки... :sarcastic: ))
Вотъ. А на сход-развале-то я был крайний раз, ажно 3 года назад.
Так что, товарищи, пристальнЕе глядите за своими железными конями!
Засада может подкрасться незаметно.
А в остальном, всё нормально/всё по плану.
Амортизаторы живы, признаков кончины не подают.
Тормозные диски в очереди на замену.
За колодками надо поглядывать.
Итак, нонешний перформанс стоил нам:
1. Лукойл Адванс 10/40 5л. - 1150р.
2. Кольцо сливной пробки Elring - 18р.
3. Масляный фильтр RENAULT 7700274177 - 250р.
4. Воздушный фильтр ASAM 30664 - 171р.
5. Наконечники рулевых тяг BRECKNER (BK25011 и BK25010) - 1060р.
6. Тяга рулевая левая TRW (JAR1079) - 1150р.
7. Работа в Логан-Гараже - 2750р.
8. Сход-развал (две оси) - 2500р.
п. 1-2-3-4 куплены заранее в Экзисте.
п. 5 куплен заранее в EMEX.
п. 6 куплен в срочном порядке в запчасть-конторе.
Итого: в сумме всё удовольствие нам обошлось в 9049р.
04.09.2017
Пробег 67.800.
Посетил сегодня Логан-Гараж:
https://img-fotki.yandex.ru/get/246987/163500000.60/0_192217_592480cc_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1647127)
Посетил, можно сказать, внепланово, так как по идее, не собирался туда до пробега 71.000, когда нужно будет провести очередную замену масла.
Но, некоторое время назад передняя подвеска начала издавать некоторые звуки-хрюки, которые со временем стали слышаться всё более отчётливо.
Проявлялось это при проезде мелких неровностей на малой скорости, при вывернутом руле чаще всего в правую сторону, а со временем начало побрякивать и при повороте налево.
По звуку это были точно не втулки и не стойки стабилизатора, что-то явно другое.
А так как сейчас у нас настала очередная горячая пора интенсивных поездок в сторону деревни, то было принято решение не тянуть кота за все подробности, а поехать и разобраться с этим вопросом.
А заодно и тормозные диски с колодками поменять, чтоб два раза не вставать, так как их замена планировалась совместно с ближайшей заменой масла.
В итоге, ребята приговорили левую шаровую, и сайлентблоки на том же рычаге. Поэтому, было принято решение менять рычаги в сборе, а не возиться поштучно с шаровыми, сайлентами и т.д.
Ну и диски с колодками поменяли.
В очередной раз снимаю шляпу перед ребятами из Логан-Гаража.
Так профессионально и оперативно не делает работу ни один официал, к ним поедешь, это полдня потеряно как минимум.
А время у нас сейчас стоит гораздо дороже, чем наши вечноиздыхающие деревянные деньги. :smile:
Теперь отчёт, почём нам нынче обошлось выпить-закусить:
1. Тормозные диски Otto Zimmermann GmbH (пара) - 4680р. Код детали: 470.2439.20
2. Тормозные колодки передние Otto Zimmermann GmbH (комплект) - 2350р. Код детали: 239.7317.51
3. Рычаг подвески в сборе RENAULT (пара) - 7030р. Код детали: 545012815R (левый) и 545001225R (правый).
4. Комплект материалов для проведения ремонтных работ - 70р.
5. Диагностика ходовой - 450р.
6. Работа (замена дисков, колодок, рычагов в сборе) - 2250р.
п.1,2 куплены заранее в EMEX
п.3 куплены в Логан-Гараже
Итого: всё обошлось нам в сумму 16830р.
Андрей, Спасибо за отзыв.
Всегда тебя приятно видеть.
Очень приятно с тобой общаться.
Давай зачОтку - ПЯТЬ !!!
Тормозные диски Otto Zimmermann GmbH
Тормозные колодки передние Otto Zimmermann GmbH
Как оно в сравнении со стоком?
Очень приятно с тобой общаться.
Аналогично!.. :drinks:
Как оно в сравнении со стоком?
Пока не могу что-то определённое сказать, надо прикатать немножко, потом видно будет.
Перед этим у меня стояли стоковые диски, и колодки Hankook Frixa.
Помню, на Frixa сразу стало заметно, что мягче и цепче заводских TRW.
Как оно на Циммерманах будет, посмотрим.
Перед этим у меня стояли стоковые диски, и колодки Hankook Frixa.
Помню, на Frixa сразу стало заметно, что мягче и цепче заводских TRW.
Как оно на Циммерманах будет, посмотрим.
В итоге, оказалось больше похоже на Frixa, чем на стоковый TRW.
При экстренном торможении со 120-ти схватывает без задержек.
При очень интенсивном торможении со 150-ти усилие дозируется мягко, прожимать до выпученных глаз не нужно.
При плавном подтормаживании на средних и малых скоростях опять же, усилие хорошо контролируется.
В общем, можно сказать, что не прогадал с Циммерманами.
Встреча двух Дастеров в сёлах Смоленщины, у магазина разливных напитков.
Ну, просто так совпало... :pardon:
https://img-fotki.yandex.ru/get/372697/163500000.61/0_19607d_9400ab5f_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1663101)
15.10.2017
Пробег 71.000.
Где-то месяц назад, я менял передние рычаги подвески в Логан-Гараже.
Ребята меня честно предупредили, что по-хорошему, надо бы после этого заехать проверить сход-развал.
Но что-то вот, я решил сразу не ехать на ещё +2500р расходов, а посмотреть, как ведёт себя машина.
Вроде, пока здесь по местности катался, никаких вопросов не возникало.
Никаких заметных отклонений не было выявлено.
И вот, в крайней поездке в деревню, всю трассу туда и обратно пришлось лупасить по дождю, местами сильному.
На дороге много воды было.
И стало заметно, что при попадании одной стороной в лужу на скорости выше сотни, уж как-то машину сильно в сторону дёргает.
Оно, конечно, вода даёт сопротивление, это понятно.
Но в штатном режиме как-то ненапряжно чуть рулём отработаешь в обратку слегка, почти не заметно.
А тут прям руль из рук рвёт...
Ну и, окончательно убедился в кривом сход-развале, когда вернувшись из поездки глянул переднюю резину - чуть подожрало внутреннюю сторону...
Поехал у нас тут в колхозе, в наш местный сельский сход-развал:
https://img-fotki.yandex.ru/get/963734/163500000.61/0_19638f_bbad017d_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1663887)
Результат предсказуемый - по схождению на передней оси один глаз на Кавказ, другой в Арзамас...)))
Одна сторона в плюс вылезла, другая в минусАх за пределами нормы.
Отсюда и поведение такое в лужах на скорости.
А на сухом вообще незаметно было.
В общем, впредь будет наука: меняешь рычаги - обязательно смотри потом сход-развал.
Безо всяких "посмотрю"...
А то пока будешь смотреть, без резины останешься. :smile:
20.10.2017
https://img-fotki.yandex.ru/get/477594/163500000.62/0_1967f5_63b4efac_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1665013)
Как-то внезапно решил сегодня переобуться в зимнее.
Пока нет дождя или снега.
А сегодня хорошо. Солнышко и тепло. :smile:
И уличный водопровод ещё не выключил.
Перед хранением колёса можно спокойно помыть водой из шланга.
https://img-fotki.yandex.ru/get/894414/163500000.62/0_1967f4_87885a33_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1665012)
Передняя Йока А/Т выглядит уже изрядно пожившей.
Пять бурных сезонов не прошли бесследно. )))
На следующий сезон передняя пойдёт назад, задняя вперёд.
https://img-fotki.yandex.ru/get/878590/163500000.62/0_1967f0_65274547_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1665008)
Задняя штамповка после пяти сезонов.
Регулярные грейдеры не проходят бесследно. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/875526/163500000.62/0_1967f1_16509ca8_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1665009)
Кстати, насчёт грейдеров.
ГрейдерА у нас вокруг деревни хорошие.
Ехать можно. :smile:
ps. Прошу пардона за качество ролика.
Бился-бился, ничего никак. То ли от вибрации камеры такое...
То ли руки кривые...)))
N9EWBH6_CkQ
Это грунтовка или что?
очень хорошая грунтовка:ok:
Это грунтовка или что?
Это грейдер. Хорошо утрамбованный песок и камушки.
Почти идеально ровный. Можно валить, пока зацеп не начнёшь терять. )))
18.07.2017
Пробег 63.000.
22.10.2017
Пробег 71.300.
https://img-fotki.yandex.ru/get/914553/163500000.62/0_1968b4_482c789e_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1665204)
Посетил в очередной раз Логан-Гараж.
Сегодня была только плановая замена масла.
Ну и хорошо. А то я всё лето приезжал с погремушками, то тяги меняем, то рычаги... :smile:
Про Логан-Гараж можно ничего даже не писать, чтоб не повторяться.
Вот мне такая атмосфера домашнего доверия очень нравится.
Приехал, машину отдал, кофе взял, ха-ха-ха, ля-ля-ля... аж забыл, чего приехал-то... :smile: )))
Ах, да. Масло меняли...
В общем, вот это главное. Полное доверие. Иначе, чего б я сюда через пол-географии ездил...
По маслу. В мире нет стабильности.(с) :smile:
Испытательный сезон для лукойловской полусиньки 10W40 GENESIS Advanced закончился.
За тёплое время года искатано две заливки.
Температура воздуха при котором масло использовалось: от -5 до +32.
Интервал замены: 8000км.
Режим использования авто: 30% пригород и город с пробками, 50% трасса, и 20% трэш и угар, грунтовки, косогоры, и вжар по грейдерам.
Режим движения: от стояния в пробках, до движения со скоростью 130-150 по трассе, регулярно интенсивные разгоны с раскруткой двигателя до 5-6 тысяч.
Несмотря на все издевательства, масло сильно не угорало.
В интервалах между ТО не доливал.
Угар на дистанции 8000км составлял не более 3-5мм по щупу.
Никакого особо повышенного расхода топлива о котором так нудно твердили большевики на используемом масле вязкости 10W40 не выявлено.
Итог: по крайней мере на тёплое время года, полусинька 10W40 вполне имеет право жить в наших моторах.
Теперь, на зимний сезон в моторе поселился новый клиент:
https://img-fotki.yandex.ru/get/370294/163500000.62/0_1968b5_b69a35a7_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1665205)
MOTRIO 5W40.
По деньгам:
1. Масло MOTRIO 5W40 5л. - 1250р.
2. Кольцо сливной пробки Elring - 18р.
3. Масляный фильтр RENAULT 7700274177 - 250р.
4. Воздушный фильтр ASAM 30664 - 171р.
5. Замена масла - 540р
6. Замена воздушного фильтра - 360р
Итого: 2589р.
п. 1 куплен в EMEX
п. 2-3-4 куплены в Экзисте
п. 5-6 Логан-Гараж
Расходники покупались ещё в середине лета.
Про Логан-Гараж можно ничего даже не писать, чтоб не повторяться.
Вот мне такая атмосфера домашнего доверия очень нравится.
Приехал, машину отдал, кофе взял, ха-ха-ха, ля-ля-ля... аж забыл, чего приехал-то... :smile: )))
Ах, да. Масло меняли...
А времени поговорить как всегда не хватает, приходится выгонять машину и задержаться чтобы обсудить интересующие темы с теми кого давно не видел)))
24.10.2017
В связи с установкой зимних шин с шипами, и ввиду всяких нововведений... :sarcastic:
"В задней части автомобиля" был установлен знак "Ша!" авторской ручной сборки... )))
Знак установлен как временное явление, до покупки аналогичной наклейки.
https://img-fotki.yandex.ru/get/897385/163500000.62/0_196ba3_edf3483a_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1665955)
"В задней части автомобиля" был установлен знак "Ша!" авторской ручной сборки... )))
Пора фотоконкурс с буковкой "Ша" организовывать :sarcastic:
Вот и нафига его менять?! Видно хорошо, автор постарался. Замена ничего не даст!
Вот и нафига его менять?! Видно хорошо, автор постарался. Замена ничего не даст!Если сделан из бумаги, отсыреет, потеряет вид..
Если сделан из бумаги, отсыреет, потеряет вид..
Скотчем оклеиваешь, и все. У нас бирки в котельных годами висят. А делов минут на пять.
Вот и нафига его менять?! Видно хорошо, автор постарался. Замена ничего не даст!
Андрей, я б оставил, скотчем он и так оклеен с одной стороны.
Просто не нравится такой огромный знак на стекле... :smile:
Просто не нравится такой огромный знак на стекле...
Да что ты понимаешь в размерах?:sarcastic:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=74108&d=1508868967
Я так понимаю, это "народный флешмоб" уже по стране покатился?.. )))
Заслуженно, на такую дурь-то...
"народный флешмоб" уже по стране покатился?..
Судя по номерам, не только по стране, но и по ближнему зарубежью
05.11.2017
Пробег 72.800.
Сегодня мы посетили сие достопочтенное заведение:
https://img-fotki.yandex.ru/get/875526/163500000.63/0_197184_266991c0_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1667460)
Предпосылкой к тому послужила характерная вибрация, замеченная при возвращении из очередной поездки в деревню.
Вибрация начинала чувствоваться примерно от 100 кмч, или скорости чуть ниже.
Немножко сбило с толку то, что в эту поездку мы отправились установив перед этим зимний комплект колёс.
Чтобы отсечь один из вероятно возможных источников вибрации, была сделана подробная балансировка всех колёс.
Когда после этого вибрация не исчезла, было принято решение сдаваться карданщикам.
Записался на воскресенье, 9:00.
Машину приняли вовремя, сделали дефектовку.
Задняя крестовина вообще клин, передняя наоборот, болталась с большими люфтами.
Предложили на выбор два варианта:
Либо ставить "сток" за 14900, либо "усиленные" за 9900.
Может я и не прав, но решил ставить "сток", т.к. он закернивается и устанавливается в родных заводских параметрах.
А установка "усиленных" крестовин производится на сварку.
Работа заняла около двух часов.
Установили крестовины производителя "EDC".
В комнатушке ожидания есть диванчик и кофейный автомат. :smile:
После ремонта толком проверить не удалось, разогнаться негде, максимум ехал 100, на этой скорости вибрация не чувствуется.
Завтра с утра в деревню, на трассе проведу ходовые испытания. ))
В итоге, банкет нам обошёлся в 14900:
https://img-fotki.yandex.ru/get/477847/163500000.63/0_197183_13b52a6c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1667459)
P.S. Поговорил с ребятами-ремонтниками.
Они сказали, что Дастеры и Nissan X-Trail, это одни из самых частых их клиентов.
Начинают приезжать с карданами уже от пробега 50.000.
Причём, практически все бензинки, дизелей почти нет.
Хорошая реклама для "качества" комплектующих используемых альянсом "Рено-Ниссан", ага.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot