dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

Сообщение от More

Да.

Сообщение от aca300

Забиваются снегом хуже чем простые каркасники.

Вот у нас Антоном, взгляды и ощущения совпадают практически во всем (акромя емкости бачка омывателя).

[More]

Сообщение от dg972

Вот у нас Антоном, взгляды и ощущения совпадают практически во всем (акромя емкости бачка омывателя).

Дело хозяйское. У меня снег наверное какой-то другой. Два сезона на двух машинах. Никакой трагедии со снегом.

Я бы, наверное, третий комплект уже не стал покупать, если бы проблемы какие-то были. Да и второй тоже.

То, что иногда снег намерзает или щетка на морозе дубеет, бывает и такое, конечно. Но не до такой степени, чтобы заставить отказаться именно от этих щёток. Также как и у многих других, тотальной разницы нет. Мне гораздо важнее то, что они не мажут и не полосят, и долго. На Фокусе были бескаркасники какие-то, так уже при -15 дубели так, что никакого снега не надо, и так ни хрена не чистили.

[dg972]

Ну что, господа, одноклубники!
На сегодняшний день, мой БЖ по количеству сообщений перефлудил БЖ МЕДВЕЖА и по просмотрам обошел Кубика...
Мой БЖ на первом месте (если не считать двух тем в этом разделе, принудительно закрепленных вверху)!
Мне очень приятно, надеюсь, что многие смогли найти что-то полезное для себя и своего автомобиля.
Спасибо!

[dg972]

В личку пришло сообщение от Regas, с его позволения отвечаю тут.

Дмитрий с прошедшими

Спасибо, взаимно.

Посмотрел ваш бортовой журнал по электрике все классно, времени свободного нужно на электрику куча.

Спасибо еще раз, да уж это точно. Предлагаю на "ты".

Вот выдалось немного времени задать профессионалу в электрике вопросы.

))) За профессионала еще раз спасибо! ))) Попробую ответить.

Через что или в каком месте, заводили силовой провод, для розетки в багажник, я когда торпедо разбирал думал цепляться к толстым красным проводам но пока до этого руки не дошли.

Проколол шилом резиновое уплотнение рядом с основным жгутом. Смазал шило маслом и продырявил.



Вот этот желтый провод и идет на прикуриватель. Сечение 2,5кв.мм. Рядом - зеленый, 0,5км.мм., резерв, на всякий случай.
Если будешь прокалывать, делай это осторожно, что бы это уплотнение не развалилось, иначе в салоне будет сквозняк и дубак.
И я настоятельно не рекомендую цепляться к штатным проводам электропроводки машины. Дело в том, что вся электросхема РАССЧИТАНА производителем под определённую нагрузку. Этот толстый красный провод работает на какие то определенные потребители и подключив к нему к примеру доп. розетку с холодильником или еще какой-нибудь нагрузкой можно заглохнуть в движении по причине выгорания предохранителя, стоящего в этом проводе! Надо протягивать свой провод от АКБ.

Есть у меня мысли идеи такого плана, завести силовой провод, с защитой и от него сделать распаячную коробку для разного рода ответвлений к потребителям.

А я против распаяк! Считаю, что распайка это место возгорания. Рано или поздно от вибрации контакт в ней может нарушиться, начнется нагрев... На доп. розетки надо вести один провод. Приходит провод на первую розетку, пайка, пошел на другую розетку. Радиостанция в машине? Отдельный провод от АКБ. А лучше два: + и -.

Хочу задействовать дальний свет фар и использовать их как доп подсветку в пол накала или с применением переменного резистора, как в современных квартирах, типа регулятора напряжения управляемого в ручную.

Никаких резисторов! Они греются, а значит можно пыхнуть! Продаются блоки ДХО для дальнего света на ШИМ контроллерах.

И еще вот такая вещь которая понравилась в зимнее время, на мерседесе с дизелем С класса северной комплектации, в бачке омывателя стояла спираль типа кипятильника, магистраль резиновых трубок с форсунками с обогревом, на одном мерсе в сырую грязную зиму эта магистраль замкнула и сгорела.

Цешка, это кузов 210? Я уже забывать стал... Столько лет прошло.
Да, обогрев омывайки у них сделан зачетно. Но, вспомни, на спирали есть термостат. Я не помню при какой температуре он закрывается, но думаю что не выше 30°. Если сделать на прямую, то незамерзайка нагреется градусов до 70-ти и стекло может лопнуть. ИМХО.
Электрообогрев форсунок и шлангов идея шикарная, я тоже в начале подумывал об этом. Но мой личный опыт установки омывателя "Гейзер" на Нивы был не очень удачным. Всё окислялось и переставало работать. Тем более это даже на Мерсах помирает. Я отказался от этой идеи. Просто нужна нормальная незамерзайка. А расход незамерзайки напрямую зависит от качества щеток.

Еще понравился обогрев заднего сиденья инфракрасный, отдельно включалось сиденье и спинка, я пользовался этим обогревом даже когда никого небыло в салоне, причем все детали становились теплыми, а остановки на трассе выходя из теплой машины, стали приятными в сырую зимнею погоду.

Ничего не скажу, не знаю, не сталкивался.

И еще стояла такая инверторная система, к которой можно было подсоединить потребители на 220в., ее можно было отключать, но ни кто ее не отключал, так как при ее отключении возрастал расход топлива, и включения потребителей вентиляторов печки, охлаждения ДВС., обогрев заднего и переднего стекл и сидений, стали сопровождаться падением напряжения и даже разгон авто становился тупым особенно при включении вентилятора ДВС. Это ощущается практически на всех авто.
Я как-то снял крышку инвестора посмотреть, что внутри, там было штук пять шесть больших конденсаторов и транзисторов. Вся эта хрень стояла под пассажирским сиденьем, и подводкой к ней толстых красных проводов, в половину по тоньше аккумуляторных и предохранителей 60, 40, и 30А, для каких потребителей не выяснял, на инфракрасный обогрев точно какой-то был.

Вот тут я не совсем понял, нафига инвертор? Для инфракрасных обогревателей?
А знаешь, почему инвертор стоял под задним сиденьем? АКБ где стояла на 210 кузове? Там же, под задней сидушкой? Инвертор был рядом с АКБ, что бы не тянуть мощные провода лишние метры.
Инвертор на 500 Ватт у меня на даче валяется, еще с Нивских времен. Он подключается не в прикуриватель, а крокодилами напрямую к АКБ и сечение проводов там квадратов 10.



Конечно можно всё это попробовать замутить и в Дастере, вот только какое качество у тех обогревателей, которые ты собираешься имплантировать в задние сидушки? Не пыхнут? Сейчас всё сделано в Китае...

А также с калиевыми АКБ. Которые за десять лет эксплуатации мы так и не убили и даже зимой в морозы эти АКБ разряжали в ноль и было пофиг они продолжали жить.

Может и стоит попробовать но: http://www.akb-market.ru/articles/205/

Если что-то подобное можно замутить для наших Дастеров и подобрать детали, я только за.

Ну про обогрев незамерзайки понятно.
Про инфракрасные обогреватели можно подумать, покурить инет.
Кальциевая АКБ -

Саш, резюмирую )))

1. Для всех мощных потребителей, таких как доп. розетки для холодильника и тд, радиостанции, усилители НЧ и ВЧ, обогревателя, нужно затаскивать свои провода от АКБ и рядом с ней ставить предохранители.
2, Сечение провода должно соответствовать протекающему по нему току с небольшим запасом.
3. Скрутки на проводах сечением от 2,5 кв.мм. рекомендую пропаивать.
4. Дополнительное маломощное оборудование можно подключать в существующую эл. проводку.

Прежде чем, что-то делать, надо подумать, насколько оно надо. Я надеялся на вылазки на природу, на шашлыки и рыбалку, была куплена злая МТ резина, установлена розетка в багажник, а бытовуха меня съела и ни резина МТ, ни доп.розетка мне не нужны... я никуда не могу поехать. (((
Если внимательно почитать мой БЖ, можно понять, сколько заработанных кровных я просто так выкинул. Что реально мне нужно, так это:
ПТФ -> ДХО,
ЭСП минуя зажигание,
Доп. освещение салона,
Контроллер стеклоочистителя от совы,
Удлинитель поворота от него же...

А вот датчик дождя, это вообще абзац... самому перед собой стыдно.

[dg972]

Без комментариев.

[More]

Сообщение от dg972

Без комментариев.

Действительно, без комментариев. В первом ролике Дастер постоянно на брюхе висит. Он бы на нём ещё по лесовозной колее попёрся, а потом выложил сравнение Дастера и ЗиЛ-131. Тоже тема, чо...

[svv]

А какие тут комментарии могут быть? поставьте блокировки перед,зад и будет все с точностью на оборот.

[dg972]

Сообщение от svv

поставьте блокировки перед,зад и будет все с точностью на оборот

Неа... Машину поднимать надо...

Скучаю я, по Ниве. )

[svv]

Сообщение от dg972

Неа... Машину поднимать надо...

Скучаю я, по Ниве. )

Пока машина не повиснет всеми 4 колесами он будет полсти с блокировками. Поверьте на слово. Просто поверьте.

[More]

Сообщение от dg972

Скучаю я, по Ниве. )

Меняй обратно, пока фишка хорошо лежит. )))

[More]

Сообщение от dg972

Скучаю я, по Ниве. )

Вот тебе ещё бальзамчику на мозоль...)))

ps. обожаю Кавказ осенью...

[dg972]

Сообщение от svv

Поверьте на слово.

Я не верю, я знаю.
Но Дастер ниже, длиннее и ходы подвесок меньше. И вообще, НЕХРЕН меня самоблоками смущать! )))

[svv]

Сообщение от dg972

Я не верю, я знаю.
Но Дастер ниже, длиннее и ходы подвесок меньше. И вообще, НЕХРЕН меня самоблоками смущать! )))

На гонки ставили как правило дисковые с большим преднатягом. Так как это автокросс. Ездили на ваз 2108 и ямы больше и колея так же больше и подвеска совсем короткая(ход) и клиренс не как у нивы и дастера. А проезжали там где все нивы садились. На брюхе но ползли. Лень щас поднимать архив с фото, может как нибудь соберусь и выложу.

[dg972]

Сообщение от More

Меняй обратно, пока фишка хорошо лежит

Чото страшно... ))) Говорят их в Тольятти не делают...

[More]

Сообщение от dg972

Чото страшно... )))

Какая разница. Ты бы видел кто Шкоду в Млада-Болеслав делает, вообще за километр бы не подошёл. )))

А так, продашь ореха, возьмешь Ниву новую, снарядишь её для внедора, ещё и на много пива останется. )))

[dg972]

Сообщение от svv

Ездили на ваз 2108

Сообщение от svv

А проезжали там где все нивы садились.

О да, Виталий! Я это часто слышу! И про не сносимый передний привод тоже. Все Нивы в куветах, а мы на переднем приводе едем. И то,что Нива гавно, от владельцев Жигулей я слышу с 1995 года.
Просто ни кто не задавался вопросом, почему Нива в кувете?

Сообщение от e-mail-yanenko

У себя написать некогда - у тебя напишу

Нормально так. ))) Зачет!

Сообщение от e-mail-yanenko

Может, конечно, это я жадина и свечи не поменял ещё с завода, но при нормальных температурах всё работает исправно. Да и пробег уже 70 тыщ.

Конечно жмот! Ты не на те свечи ставку сделал!

Сообщение от e-mail-yanenko

Крутит, но долго не схватывает.

Добавлю, вяло крутит... А про свечи... Я тоже жмот. Через 7-8 тыс. менять жабовато... ))) Поменял через 15 тыс. (емнип) Поставил иридиевые Denso. Ну, вроде, порезвее поперла, а все равно заводиться стремно...

Сообщение от e-mail-yanenko

В такой холод на первых километрах после остывания, на разгоне, хрустят шрусы.

Хрустят. на повороте. И не в такой холод. При -10 -15° в повороте слышно.

Сообщение от e-mail-yanenko

На удачу поставил зимние графитовые Хорс 53 см., это которые, в резиновом чехле. Никогда этой марке не доверял,

Аналогично, В Нивские времена поставил и выкинул.

Сообщение от e-mail-yanenko

а тут аж проникся: как часики работают.

Гы-ыыы. Оригинально... ))))))

Сообщение от e-mail-yanenko

Мёрзнет правая нога.

А левая? Уже в заморозке?

Сообщение от e-mail-yanenko

На динамике холода не отражаются никак.

Сообщение от e-mail-yanenko

Липучки большего диаметра подтвердили свой статус лидера. Вологодчина страна уникальная. Там дороги песком не посыпают.

Мож, тама на шипах лучше?

Сообщение от More

А так, продашь ореха, возьмешь Ниву новую, снарядишь её для внедора, ещё и на много пива останется. )))

Не, на пиво не останется. Останется на запчасти...,
Спасибо, в Нивы наигрался. В квадрик еще не играл. )))

[e-mail-yanenko]

Сообщение от dg972

А левая? Уже в заморозке?

Как раз нет. Не испытывал никакого дискомфорта.

Сообщение от dg972

Мож, тама на шипах лучше?

Тама может и лучше. Но окромя Вологодчины есть ещё подмосковье, Ярославская область, и т.д. А там безбожно льют на дорогу реагенты и почти всегда на трассах открытый асфальт. Родственник на дуст поставил весьма дорогие шины с шипами. Шум от них невероятный. Представляю, какое мучение в таких условиях на дальняк ехать... а мои колёса тише стоковых.
Да и царапать асфальт шипами - совсем не дело. Пожалуй ещё более опасно, чем липучки на снегу.

[dg972]

Сообщение от e-mail-yanenko

Пожалуй ещё более опасно, чем липучки на снегу.

Да, всё не однозначно.

[dg972]

Вот сижу и думаю, как описать свое знакомство с новой АЗС? С гордостью или с сарказмом?

Короче. Подъезжаю, жду когда девушка, на впереди стоящем авто, вынет пистолет из бака. Вынимает и обходя свою машину одаривает меня таким взглядом, как будто я ей должен пару лямов и должен очень давно... Садиться, уезжает. Встаю на ее место, пистолет в бак и к кассе. Подхожу... окно на кассе и то место куда деньги кладут закрыты листами толстого железа вот на таких болтах ... А народ то заправляется? Оборачиваюсь: заправляется! Замечаю между ТРК терминалы. Подхожу, двое мужиков пытаются дать денег терминалу, а он отплевывается от них пятидесятирублевой купюрой. Со стольниками у них всё прокатывает, а полтинники - побоку. У терминала три дырки: для купюр, для карт и чеков. Чего-то не хватает и чего не хватает я понял после того, как терминал с аппетитом схомячил мою тышу... Тут же на руки получаю чек. Делать нечего, надо утрамбовывать всю тысячу в бак. А не влезает. Уже с горкой, а еще 70 рублей... Куда, в карман? Чото там про ваучеры было... Подношу к сканеру первый чек и получаю второй, спрашиваю у мужика-автовладельца: как сдачу получить, а в ответ - никак. Не солоно хлебавши уезжаю с заправки.
Детальное изучение чеков меня немного успокаивает: ВАУчер и есть второй чек! Уря, 70 рубликов можно еще вернуть!
А вот у меня возникло несколько вопросов.
Этот ваучер напечатан на обычной факсимильной бумаге, которая легко мнется, а штрихкод стирается. Как быть, если через пару дней, терминал не сможет его прочитать?
Как быть, если я не местный, и заехал на заправку по необходимости в первый и последний раз в жизни?
Что делать, если я заехал на эту наннотехнологичную АЗС в 2 часа ночи, на последнем литре и с последней пятитысячной купюрой в кармане? У меня будет ВАУ чер на 3,5 тысячи?
Бедная Газпромнефть, уже не знает как денег заработать...
Уникальный период развития проходит наша страна, ну прям всё для человека, всё для народа!
Вообще, интересная тенденция наблюдается. Отбирают деньги и вместо них подсовывают бумажки... Вон, у меня, не рабочий билет на метро, на 50 поездок, лежит.

[More]

Сообщение от dg972

Вообще, интересная тенденция наблюдается. Отбирают деньги и вместо них подсовывают бумажки...

Это классика жанра, весь мир так устроен, и не мы это придумали. Просто нам повезло, что какое-то время мы прожили вне этой системы. Если опять повезёт, проживём ещё какое-то.

ps. А насчёт заправки, объезжал бы я за семь вёрст такой грёбананосервис.