dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[zigzag]

dg972, пока никак.
был на рыбалке, не ездил на машине.

[dg972]

Сообщение от NSZ-550

dg972, как проходит тестирование?

В Москве дождей нет! Хотя один раз попал под дождь на трассе. Один взмах заднего на 10 передних маловато. Надо перепрограммировать на 8.

[NSZ-550]

А в Питере поливает. Замучил меня задний сточ. Я уже нашёл тему на том форуме. В раздумьях.

[dg972]

Сегодня был ДЕинсталлирован контроллер стеклоочистителей с целью доработки выходных цепей во избежании выхода их из строя во время движения. Ехал под дождем в штатном режиме.
Умудохался включать задний СТОЧ и дергать ручку переднего для очистки стекла. Не, регулируемая пауза лобового, плюс автоматически включающийся дворник заднего стекла, это то что мне нужно. Когда этого лишаешься, особо остро понимаешь ценность данного устройства.

[dg972]

Как писал ранее, дребезг спереди, методом подкладывания под бачок омывателя изоплена, не помог...
Дребезг издавала нижняя часть кожуха рулевой колонки.
Временная мера...

[dg972]

Сообщение от dg972

Некоторое время назад перестал срабатывать Центральный Замок...
То есть: приехал, заглушил, выходишь, хочешь открыть заднюю дверь, что бы достать куртку... а тебе фиг! Закрыто. (Обычно при открывании одной из дверей, кнопки блокировки замков на остальных дверях поднимаются) С кнопки в салоне, на ключе или сигналой всё открывается. Со временем глюк ушел, так же неожиданно как и появился.

А сейчас всё нормально... Вижу прямую связь глюков ЦЗ и моей одежды, плюс солнечная активность...
Во загнул... )))
Кароче, у меня есть куртка, когда я ее одеваю, Дастер "бьётся" током, но не всегда, а только в определенные (солнцем) дни. И именно в эти дни несрабатывет ЦЗ.

ps Конечно всё это, сказанное выше, от Лукавого и чисто моё имхо, но всё же...

[Подводник]

Прости не удержался.
Мегавольт - Димон, прям какой-то
Током бьет бедную дуньку.
Дмитрий, я Это любя, надеюсь шутку оценишь.
Думаю, что солнечная погода способствует легкому морозцу. Тоже постоянно током бить начало как похолодало.

[dg972]

Сообщение от Подводник

Тоже постоянно током бить начало как похолодало.

А у мну наоборот. Сейчас в зимней хожу, а до этого другая была, видимо там больше синтетики. Вот с ней и било, и ЦЗ глючил...

[dg972]

Скажем так:
"Технический пост для ссылок на скрипы в моей ласточке"

1. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1260
2. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1310
3. Скрип петель двери багажника.
4. Скрип демпферов и амортизаторов.
5. Дребезжит справа в двери.
6. Дребезг третьего стоп-сигнала на задней двери.
7. Звук болтающегося глушителя.
8. Стук в подвеске задних колес. 55200
9. Поиск сверчков в пустой машине.
10. Регулировка ручника!

[NSZ-550]

Сообщение от dg972

Дребезг издавала нижняя часть кожуха рулевой колонки.

Вот снимал, одевал этот кожух несколько раз, то он сидит хорошо, то болтается. Понять так и не смог. Ставлю одинаково

[dg972]

Сообщение от NSZ-550

Вот снимал, одевал этот кожух несколько раз, то он сидит хорошо, то болтается. Понять так и не смог. Ставлю одинаково

Немного по-другому. Сначала всё было норм, а теперь за дребезжал.

[dg972]

Я пол года так катаюсь:



В одной фаре Osram-Night-Breaker
В другой Xenon Ultima H7/ Типа чисто англицкая.

Давно уже хотел спросить вашего мнения, но всё повода не было..


До забора метров 15-20. Мне больше импонирует левая лампа. Хотя, на фото наблюдается некое косоглазие влево... У вас нет такого впечатления? какая фара лучше светит?

[dg972]

С какого перепугу я взял этого Банщика? Следы на стекле остаются...





Верхняя правая часть стекла, куда не достаёт щетка, забрызгана этой фигней и складывается такое впечатление, что залита чем-то сладким. И температура -15°С !

Автобанщика в баню!, точнее в бан.

[dg972]

Замена масла в моторе через 8000. Подготовка. Маркетинг и т.д. и т.п...
Я почему-то убежден, что замена масла через 15 тыс на Дастере, это маркетинговый ход. В каком году этот мотор, F4R400, стал в серию? В 90-х годах, масло на меринах менялось через 10 тыс км... (Про мотор ВАЗ-21214 я промолчу). В чем принципиальная разница? Плюс условия эксплуатации. Расход мой видели?
В общем решил махнуть не глядя масло в движке по-раньше, и залить я решил туда свой любимый Mobil. Обилие вариантов вязкости этого масла на прилавке просто озадачило. Раньше у меня был один вариант 5W-50, но сейчас он меня больно укусил за жабу ценой... Две двести с гаком за четыре литра. Не, сейчас для меня это круто!
Выбор был остановлен на 5W-30 для Форда... цена приемлемая. Я не думаю, что Рыношный двигун, покушав этого масла, покажет кулак дружбы. )))
Почему не эльф? Потому, что Mobil, просто Mobil. Я на нем всю жизнь ездил, но если разницы не почувствую, то будем лить Эльф.
Позвонил в Мейджор на Цветочный и записался на субботу, на вечер... Но озадачила стоимость работ по замене масла - 1150р и стоимость фильтра - 370р... Да! Колечко на сливную пробку - 50р. Почесал репу вздохнул и лег спать.
А на утро позвонил Кубику и узнал, что работа по замене масла в Логан-Гараже стоит 600р, а ФТО - 250р и даже с учетом дороги выходит дешевле, да и всё равно планировалось ехать к сове, в район Бутово. Так что по любому в воскресенье придется пересекать экватор глобуса Москвы, так что без вариантов. )))

[More]

Сообщение от dg972

Я почему-то убежден, что замена масла через 15 тыс на Дастере, это маркетинговый ход. В каком году этот мотор, F4R400, стал в серию? В 90-х годах, масло на меринах менялось через 10 тыс км...

Тут дело больше не в эволюции движков, а в эволюции масел. Даже "база", которую Мобил для всей Европы в Гравеншоне делает, с тех пор усовершенствовалась не раз.

[e-mail-yanenko]

Сообщение от dg972

Замена масла в моторе через 8000.

Разорицца можно! Стандартная замена масла мне обходится 800+150+150+600=1700 (это масло, два фильтра и работа). Раз в 15 тысяч терпимо, пока машинка свежая. Но вот когда начинается ТО посерьёзнее, типа замены ГРМ и т.д., то хочешь не хочешь начнёшь деньги считать.
Так что останусь при своих. А то ещё и бензин растёт как на дрожжах, а зарплата, сука, стабильна как никогда )).

[Strusto]

Сообщение от dg972

...Плюс условия эксплуатации. Расход мой видели?

Дим, давно пытаюсь донести мысль, что масло в двигателе корректнее менять не по пробегу, а по сожженному топливу, т.к. это более правильный эквивалент работы двигателя, чем километраж.
Ежели, к примеру, у тебя расход-16 л/100 км, а у мну -8, то менять нам с тобой масло через одинаковый километраж неправильно. ИМХО.

[ХОЧУ]

Я всегда менял масло через 10000км. И считать удобно и не пропустишь никогда. Скорее всего и на Дастере так будет. Ездить на нём собираюсь долго.

[dg972]

Опять обман. Просто плотность незамерзайки другая )))
Читаем цитаты внимательно.

Сообщение от aca300

А у меня ровно 5 литров входит.

Сообщение от dg972

У меня не вошло бы 5 литров.
Я понимаю, что у меня стоит датчик омывателя, но его "водоизмещение" ну ни как не один литр. Можно было бы долить еще максимум грамм 300 воды, но ни как не литр!

Сообщение от More

Так и у меня 4 литра.

Сообщение от HKV

ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕЗАМЕРЗАЙКИ "М-10":
1. Бутылка ПЭТ 5 литров (Фактический объем бутылки 4,5 литра)

Сообщение от dg972

Это как?

Сообщение от HKV

Это так, как есть. Объем самой бутылки не позволяет вместить больше.
Проводили замеры ряда других незамерзаек, результаты те же, от 4,2 до 4,5л . в бутылке, на этикетках везде 5 л.

Так, что мне придется разочаровать коллегу aca300, у него стандартный бачок на 4 с копейками литра, но на 5 кг незамерзайки )))
Покупаем клубную незамерзайку! Тут и тут!

[More]

Сообщение от HKV

Проводили замеры ряда других незамерзаек, результаты те же, от 4,2 до 4,5л . в бутылке, на этикетках везде 5 л.

Сообщение от dg972

Так, что мне придется разочаровать коллегу...

А точно везде-везде?..
Вот, прям точно-точно?..