Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[aGt]

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ


Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

[Strusto]

Сообщение от and218

Несколько раз утром замерял от 12,46v до 12,53v

Да, это примерно и соответствует плотности 1,23...1,25.

[dg972]

Ну таки нормальное напряжение?

[Jora]

ИМХО нормальное, особенно учитывая скидку на низкую температуру

[and218]

Сообщение от Jora

ИМХО нормальное, особенно учитывая скидку на низкую температуру

В моём случае напряжение не показатель. Плотность 1.23-1.24. А, низких температур у нас дней десять как нет. ВЕСНА! Днём +10, утром +3. Вопрос АКБ TUBOR кальциевый или обычный, чтобы знать как правильно заряжать.

[germanich-o]

and218,
А Вы сейчас не найдёте дешёвых стартерных аккумуляторов без кальция. Производитель делает всё, чтобы обеспечить безпроблемную, но не долгую (три-пять лет) жизнь батарейки. Зато через три-пять лет он придумает ещё какую-нибудь технологию (конечно же с заботой о нас, автолюбителях) и с радостью продаст Вам новый аккумулятор, опять же с повышенными характеристиками.
Не печальтесь, эта тенденция распространяется почти на все потребительские товары.
По делу: аккумулятор Ca/Ca, о чём Вы бы могли прочесть сами на сайте Тубор.
Прежде чем кипятить аккумулятор побывайте на сайте электротранспорт.ру в разделе свинцовые аккумуляторы. Может передумаете.

[aGt]

Сообщение от and218

Машину купил в январе 2016. Езжу почти каждый день,зимой проблем с запуском не было.В конце зимы индикатор на АКБ стал не совсем зелёный.Замерил плотность-1,23. Несколько раз заряжал разными ЗУ,как обычный кислотный АКБ результата почти нет. А,заряжать как кальциевый не будучи уверен на 100% я не рискнул.

Следует не забывать,что глазок- "поплавок", показывает плотность и уровень электролита в одной банке.

Сообщение от and218

Несколько раз утром замерял от 12,46v до 12,53v

В принципе нормальное....60-75% заряд на эксплуатируемом автомобиле.

Сообщение от and218

В моём случае напряжение не показатель. Плотность 1.23-1.24. А, низких температур у нас дней десять как нет. ВЕСНА! Днём +10, утром +3. Вопрос АКБ TUBOR кальциевый или обычный, чтобы знать как правильно заряжать.

В данном случае это показатель плотности соответствуют заряженности АКБ. Судить об АКБ по плотности, можно зная о начальной при 100% заряженой АКБ,или из информации изготовителя (какую залил).

Уровень какой?

[Серёга-73]

У моего родного аккумулятора пошёл 5й год, на 4ом году в мороз крутил стартер замечательно... каждый год (ещё не разу не снимал аккум. со своего места в авто, а весной и осенью подливал дистилировки перед длинной дневной поездкой, зарядка после заливки от генератора авто... За всё время (три года обслуживания его), долил "наверно" чуть более половины от заливного обьёма этого аккумулятора... Если бы не заливал, то думаю аккумулятор крякнул на 3ем году жизни... от разрушения пластин или КЗ в них в воздушной среде испарённого электролита... Пробки банок откручивал советскими хирургическими ножницами (можно и другими ножницами у которых острые кончики лезвий, которые хорошо вцепляются в пластмассу пробки)

[and218]

Сообщение от germanich-o

А Вы сейчас не найдёте дешёвых стартерных аккумуляторов без кальция. Производитель делает всё, чтобы обеспечить безпроблемную, но не долгую (три-пять лет) жизнь батарейки. Зато через три-пять лет он придумает ещё какую-нибудь технологию (конечно же с заботой о нас, автолюбителях) и с радостью продаст Вам новый аккумулятор, опять же с повышенными характеристиками.
Не печальтесь, эта тенденция распространяется почти на все потребительские товары.

Полностью с Вами согласен!

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

Сообщение от germanich-o

По делу: аккумулятор Ca/Ca, о чём Вы бы могли прочесть сами на сайте Тубор.
Прежде чем кипятить аккумулятор побывайте на сайте электротранспорт.ру в разделе свинцовые аккумуляторы. Может передумаете.

Сайт Тубор я посетил в первую очередь,вот только аккумулятора 70ah у них нет,а так вся продукция у них Ca/Ca. Электротранспорт.ру читаю достаточно давно. Полезный сайт всем рекомендую. За ответ спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

Сообщение от Серёга-73

а весной и осенью подливал дистилировки перед длинной дневной поездкой

В каком объёме? И как определяли что надо долить?

[Серёга-73]

Сообщение от and218

В каком объёме? И как определяли что надо долить?

Открывал крышечки каждой банки и смотрел внутрь с фонариком... уровень был где чуть-чуть на миллиметр выше пластин, а где-то пластины уже оголились на миллиметр... в итоге в сумарности (и от сезона) на 6 банок от 150-400мл воды входило... Тут самое главное не упустить момент оголения пластин, т.к. в оголённой от электролита месте их начинает или коробить или окислять (незнаю точно) + удрная вибрация через подвеску от дороги и аккумулятор уходить или в КЗ или в разрыв...

[алекс7]

Народ.Очередная поездка к диллеру закончилась как Всегда.ток утечки замерял сам состовляет 0.2А.Сейчас потеплело решил сам искать где утечка.Вопрос Что при выключении зажигания остается в машине под напряжением? Какие предохранители посоветуете отключать для кокретизации обьекта утечки тока?

[Strusto]

Сообщение от алекс7

Какие предохранители посоветуете отключать для кокретизации обьекта утечки тока?

А не проще вынимать предохранители подряд по одному, благо их не так много, а уже потом смотреть, что висит на предохранителе, без которого ток утечки станет гораздо меньше, но начал бы с сигнализации, где она берет питание.

[dg972]

Сообщение от алекс7

ток утечки замерял сам состовляет 0.2А

Замер надо производить на старом дастере через 30 минут после постановки на охрану и через 10 минут - на рестайле. Что бы не прогадать со временем, можно включить на постоянную работу освещение салона, и как только плафон погаснет, можно замерять ток. 200 мА - похоже на то, что замер проводился сразу после постановки на охрану.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1057
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1061

[алекс7]

Это без охраны в гараже.Правда с момента отключения аккамулятора и подключения амперметра прошло секунд 10-15. Сегодня попробую с 30 секундной задержкой.Спасибо.Но может кто знает что кроме сигналки остается под напряжением без ключа в замке?

[Strusto]

Сообщение от алекс7

Сегодня попробую с 30 секундной задержкой.

Минутной, а не секундной

[Jora]

Сообщение от алекс7

что кроме сигналки остается под напряжением без ключа в замке?

центральный замок, магнитола

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

Голосувалка в первом посте какая-то неправильная, те кто проголосуют например что АКБ работает 2-3 года ведь не смогут потом проголосовать второй раз что заменили её через 3-4.

[КоТэ]

Сообщение от алекс7

Что при выключении зажигания остается в машине под напряжением?

Сообщение от Jora

центральный замок, магнитола

Габариты, ближний свет, аварийка (включается без ключа), сигнал (клаксон, а не сигнализация), задние лампы тормоза (загораются при нажатии педали).
При включенных габаритах и открытых (или недозакрытых) бардачке и багажнике тоже горят лампочки освещения.
Про свет в салоне уже писали выше.

Это у Фазы-1, про Фазу-2 не в курсе.

[Jora]

Сообщение от КоТэ

сигнал

вроде нет

[КоТэ]

Сообщение от Jora

вроде нет

Точно да.
Специально проверял.

Когда забираю жену с работы, часто стою на разных парковках, где лихие наездники на битых Нексиях или заниженных Приорах любят со свистом влетать на парковку или разворачиваться не глядя.
Вот из-за них и проверил, работает ли сигнал без поворота ключа.
Ведь можно не успеть повернуть ключ.

Кстати, на всех моих предыдущих машинах сигнал, габариты, тормозные фонари и аварийка работали без ключа.
Это кагбэ норма безопасности, если поломанная машина будет вынуждена стоять на обочине трассы ночью.

Кстати, туманки тоже работают без ключа.

[Серёга-73]

Сообщение от алекс7

ток утечки замерял сам состовляет 0.2А.Сейчас потеплело решил сам искать где утечка.Вопрос Что при выключении зажигания остается в машине под напряжением? Какие предохранители посоветуете отключать для кокретизации обьекта утечки тока?

Случаем на авто точнее в противоугонной системе нет радиометки ? Обычно если её когд подключают на постоянные 12В, а не к зажиганию, то она хорошо кушает свыше 100мА в режиме когда нет поблизости метки!

[алекс7]

Вроде метку не заказывал на сигналку. А почему 30 минутная ? Мерял второй раз тоже самое.0.2А