Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[Ky6uk]

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

[Aargh68]

Сообщение от Василич

Его в чистом виде никто и не заливает, а вот разбавить летнее топливо можно.

Василич, может всё же антигель? Астрохим, например. Дешево, но качественно. Спецом проверял на многих ресурсах, отзывы везде хорошие.

[zigzag]

да мне хватает двух-трёх заправок с антигелем, что бы в зиму нормально войти.
цена вообще ни о чём.
и то заливаю "на всякий случай"

по тому что в переходный период смотрю на температуру в сертификате на топливо.

ну и на незнакомых заправках тоже всегда смотрю на сертификаты.

[Aargh68]

Сообщение от zigzag

да мне хватает двух-трёх заправок с антигелем, что бы в зиму нормально войти.
цена вообще ни о чём.
и то заливаю "на всякий случай"

по тому что в переходный период смотрю на температуру в сертификате на топливо.

ну и на незнакомых заправках тоже всегда смотрю на сертификаты.

Да и мне того же хватает. Как правило, один два бака, дальше уже всегда зимняя появляется. Но в этом году, в новогоднюю ночь, залитую на Роснефти солярку прихватило. Пришлось добавлять антигель. Больше там не заправляюсь.

[YuriyVZ]

Я как всегда, пока чего-нибудь не произойдет не буду ничего заливать в бак. В этом году было, что и в -7 с летним лукойловским топливом ездил.

[Rene Buaron]

Сообщение от Modigar

Лучше хорошо и уверенно в -27-30С завестись на 1.5dCi, чем плохо на 2.0

Ага. Если фильтры "той системы"

[zigzag]

Юр, я уже писал где-то, что я заезжаю в места где связи нет ближайшие 20-30 км.
оно мне надо, с замёрзшим баком там куковать?

я лучше перебдю

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:02 ----------

Сообщение от Rene Buaron

Ага. Если фильтры "той системы"

да что же вы так за нас убиваетесь?
Вы так никогда не убьётесь

[More]

Сообщение от Василич

а вот разбавить летнее топливо можно.

Василич, не надо керосин в современный комонрейл, как космонавт космонавту говорю. ))

[Modigar]

Сообщение от YuriyVZ

В этом году было, что и в -7 с летним лукойловским топливом ездил.

Прошлой осенью внезапно и очень рано прихватило у нас до -15. На Луке топливо еще 100% было летнее, но я загодя вбодяжил себе присадку Кастрол (просто хотел попробовать), она хоть и не антигель, но, судя по отзывам до -15 помогает. В общем нормально заводилась, несмотря на аномалии погодные.

[YuriyVZ]

Сообщение от zigzag

Юр, я уже писал где-то, что я заезжаю в места где связи нет ближайшие 20-30 км. оно мне надо, с замёрзшим баком там куковать?

Если нужно ехать в такие места и известно, что в баке летнее топливо, тогда да.

Обычно же зимнее появляется, когда на улице еще стабильно +5 - +10. Ну и если бы в этом году, замерзло, то для меня это не было бы проблемой совсем, дождался бы потепления и все.
Ну и даже, если бы у меня и был этот антигель, я бы все-равно его не залил в бак, т.к. не знал о похолодании (совсем не по сезону оно было), а когда замерзло, его уже поздно лить.

[Rene Buaron]

Сообщение от zigzag

да что же вы так за нас убиваетесь?

принимаются только хвалебные выводы по сабжу?
А если такие, только на основании опыта форума: а) заморочек у 1,5 dci, "как у взрослого" ( требования к топливу, фильтрам, зимой "не греет" и при этом едет только на "90 пони"?;
б) лучше избегать 1,5 dci 4х4 мкпп, начинающему, неопытному водителю (первая машина) или человеку, злоупотребляющему бездорожьем, ибо замена сцепления, занимает полдня работы (разбор половины авто, включая ,снятие акб,), оригинал стоит "34рубля"( выжимной, корзина, диск), работа по замене "сцепы" стоит, "как договоришься"?
п.с. и все равно ждем дизель Рено, 110 лысых( можно и больше), на "автомате".)

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

А если такие, только на основании опыта форума:

Если собрать все возникавшие хотя бы у одного человека проблемы у 2.0, то к нему лучше вообще за километр не подходить, уж не говоря о том, чтобы покупать
Впрочем, это можно сказать о любой машине вообще.

[HID]

Сообщение от Rene Buaron

принимаются только хвалебные выводы по сабжу?
А если такие, только на основании опыта форума: а) заморочек у 1,5 dci, "как у взрослого" ( требования к топливу, фильтрам, зимой "не греет" и при этом едет только на "90 пони"?;
б) лучше избегать 1,5 dci 4х4 мкпп, начинающему, неопытному водителю (первая машина) или человеку, злоупотребляющему бездорожьем, ибо замена сцепления, занимает полдня работы (разбор половины авто, включая ,снятие акб,), оригинал стоит "34рубля"( выжимной, корзина, диск), работа по замене "сцепы" стоит, "как договоришься"?
п.с. и все равно ждем дизель Рено, 110 лысых( можно и больше), на "автомате".)

По пункту "б" поясните почему именно 1.5dci - у 2.0 какое-то особенное сцепление, его легче менять или оно дешевле?

[Питер Пушкин]

Сообщение от Rene Buaron

принимаются только хвалебные выводы по сабжу?
А если такие, только на основании опыта форума: а) заморочек у 1,5 dci, "как у взрослого" ( требования к топливу, фильтрам, зимой "не греет" и при этом едет только на "90 пони"?;
б) лучше избегать 1,5 dci 4х4 мкпп, начинающему, неопытному водителю (первая машина) или человеку, злоупотребляющему бездорожьем, ибо замена сцепления, занимает полдня работы (разбор половины авто, включая ,снятие акб,), оригинал стоит "34рубля"( выжимной, корзина, диск), работа по замене "сцепы" стоит, "как договоришься"?
п.с. и все равно ждем дизель Рено, 110 лысых( можно и больше), на "автомате".)

Это в тему бензин или дизель.
Здесь определившиеся, и разговор о жизни, такой, какая есть, ну никак не стоны о попадалове при покупке дизеля.

[maslovyu]

Сообщение от HID

По пункту "б" поясните почему именно 1.5dci - у 2.0 какое-то особенное сцепление, его легче менять или оно дешевле?

почему - это к Рено. по факту - у dci и у 2.0 они разные

[Regas]

Сообщение от Rene Buaron

принимаются только хвалебные выводы по сабжу?
А если такие, только на основании опыта форума: а) заморочек у 1,5 dci, "как у взрослого" ( требования к топливу, фильтрам, зимой "не греет" и при этом едет только на "90 пони"?;
б) лучше избегать 1,5 dci 4х4 мкпп, начинающему, неопытному водителю (первая машина) или человеку, злоупотребляющему бездорожьем, ибо замена сцепления, занимает полдня работы (разбор половины авто, включая ,снятие акб,), оригинал стоит "34рубля"( выжимной, корзина, диск), работа по замене "сцепы" стоит, "как договоришься"?
п.с. и все равно ждем дизель Рено, 110 лысых( можно и больше), на "автомате".)

Пункт А более менее понятен для начинающего и то если придерживаться рекомендациям по дизелю я думаю все окей будет.
Дизелю только мощи нехватает , чтоб быстро разогнаться хотя для любителей погонять я думаю не проблема дизель разогнять.
А вот пункт Б про сцепление непонятен и как начинающий водитель может убить сцепление на дизеле мне вообще не понятно с таким крутящим моментом.
Я понимаю на 1,6 убить сцепление можно намного быстрей, постоянно подгазовывая на старте, а на дизеле просто сцепу отпускаешь и он едет на любой передаче.

[maslovyu]

А постоянно газуя на дизеле, в том числе с несовсем выжатом/отжатом сцеплении, нельзя разве убить сцепление ?

[Седой60]

А зачем на дизеле газовать на выжатом сцеплении. Он итак прекрасно трогается на минимальных оборотах.

[Василич]

Сообщение от Aargh68

Василич, может всё же антигель? Астрохим, например. Дешево, но качественно. Спецом проверял на многих ресурсах, отзывы везде хорошие.

Я ж написал, что не лью ничего, даже керосин - он у меня для супер экстренного случая.

[YUSVL]

Сообщение от maslovyu

А постоянно газуя на дизеле, в том числе с несовсем выжатом/отжатом сцеплении, нельзя разве убить сцепление ?

Это какая ситуация на практике должна быть? Теоретически понятно, но это для автомобиля с любым двигателем пагубно.

[Regas]

Сообщение от maslovyu

А постоянно газуя на дизеле, в том числе с несовсем выжатом/отжатом сцеплении, нельзя разве убить сцепление ?

На дизеле по любасу газовать не получиться не те обороты, к легкому старту плавному старту быстро привыкаешь, это не зажигалка, несмотря на маленькую мощность прет, как трактор даже на рыхлом песке.