Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[Fe-man]

Сегодня и я добрался до нового дастера, ну что сказать. тактильные ощущения очень приятные. Подвеска жестче, чем у моего. Ну это субьективно. Пробег дастер 109 л.с. был всего 270, движек тупов, сейчас мой раскатанный дастер+адакт едет явно веселее, так прикинул чипом новый дизель можно поднять кобыл до 130..... вот тут может и будет веселый. ну и расход 8.5 л ну и понятно что машина на тест драйве.

Вообщем пришел к выводу. шило на мыло нет смысла менять, а как отдельный вариант покупки и сравнения в своем классе. остается лучшим вариантом на дизеле в соотношении цена/качество.

[Jora]

Не знаю писали или нет... В описании допов указано что ESP теперь идёт комплектом с системой помощи при трогании на подъеме (HSA)

[YuriyVZ]

Сообщение от Jora

В описании допов указано что ESP теперь идёт комплектом с системой помощи при трогании на подъеме (HSA)

Да, в "методичке" для менеджеров это явно указано, т.к. они всем это в салоне рассказывают

[-Евгенич-]

Сообщение от Jora

при трогании на подъеме

главное, чтоб эта система умела распознавать подъём и на нём только и работала

[a.borisoff]

Сообщение от -Евгенич-

главное, чтоб эта система умела распознавать подъём и на нём только и работала

Работает... Проверено практикой...

[Jora]

Интересно, а нам, старичкам, с ESP нельзя эту фишку прошить?

[-Евгенич-]

Сообщение от a.borisoff

Работает...

только на подъёме?

[a.borisoff]

Сообщение от Jora

Интересно, а нам, старичкам, с ESP нельзя эту фишку прошить?

Думается мне, что датчик наклона какой-нибудь стоит в паре с этой системой... ИМХО...

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------

Сообщение от -Евгенич-

только на подъёме?

Дык она и называется "система помощи при трогании на под'еме"

[-Евгенич-]

Сообщение от a.borisoff

Дык

на Фориках она тож так называется, но, будучи системой механической, работает всегда, при одновременном нажатии сцепа+тормоз
бесила страшно - пришлось отключить

[AEN]

Сообщение от a.borisoff

Думается мне, что датчик наклона какой-нибудь стоит в паре с этой системой... ИМХО...

Датчик этот должен быть сильно надёжным, а то ...

[a.borisoff]

Сообщение от -Евгенич-

на Фориках она тож так называется, но, будучи системой механической, работает всегда, при одновременном нажатии сцепа+тормоз
бесила страшно - пришлось отключить

Здесь, если уклон небольшой - начинает катиться чуть-чуть...

[Jora]

Сообщение от a.borisoff

Работает... Проверено практикой...

Включается кнопкой или автоматически?
Работает только при подъёме передом или задним ходом тоже?

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:12 ----------

Сообщение от -Евгенич-

только на подъёме?

Если выбрать подходящую передачу то на Дастере на спуске без всяких систем можно ехать скрестив ножки крестиком, он себе едет не тормозит и не разгоняется

[a.borisoff]

Jora, включается автоматически.

Задним ходом действие сей системы ощутить пока не удалось. Но думаю, что при таких условиях тоже должна робить...

[Питер Пушкин]

Сообщение от Jora

Интересно, а нам, старичкам, с ESP нельзя эту фишку прошить?

Вот чес слово без всякой задней мысли, а зачем?

[YuriyVZ]

Сообщение от Питер Пушкин

Вот чес слово без всякой задней мысли, а зачем?

Оно конечно удобно, чтобы не пользоваться ручником в такой ситуации, но нужно быть полностью уверенным в этой системе. Если бы у меня была, то все-равно бы использовал еще и ручник.

[Sane]

Запись на рестайлинговые фонари здесь (с) http://forum.dusterсlub.ru/showthrea...694#post198694

[Jora]

Сообщение от Питер Пушкин

Вот чес слово без всякой задней мысли, а зачем?

В прошедшие выходные ездил в деревне к родничку водички набрать. Дорога под заметный уклон. При попытке стартануть в горку заглох, покатился назад (тормоза-то не работают) чуть в речку не съехал.

[M.Dasteur]

Имел помощь при подъеме в горку на своем предыдущем авто (Yeti). Не вникал, как это устроено, но как оно работало, нравилось. Там тормоз на подъеме продолжал свою функцию 2 секунды после отпускания педали. Не скажу, что это жизненно необходимо человеку с каким-то минимальным опытом вождения. Сейчас без этого не страдаю. Однако просто приятно было сознавать, что никакая спешка с педалями не требуется. Чисто психологический комфорт.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Jora

В прошедшие выходные ездил в деревне к родничку водички набрать. Дорога под заметный уклон. При попытке стартануть в горку заглох, покатился назад (тормоза-то не работают) чуть в речку не съехал.

Это круто. Я так не умею. Тормозов вааще нет, или при заглохшем двигателе нет, или ручника нет?
Все, догнал. Эта фишка позволяет эксплуатировать автомобиль при неисправном стояночном тормозе.

Сообщение от YuriyVZ

Оно конечно удобно, чтобы не пользоваться ручником в такой ситуации, но нужно быть полностью уверенным в этой системе. Если бы у меня была, то все-равно бы использовал еще и ручник.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------

Сообщение от M.Dasteur

Там тормоз на подъеме продолжал свою функцию 2 секунды после отпускания педали.

[Батя Медведь]

Сообщение от Jora

В прошедшие выходные ездил в деревне к родничку водички набрать. Дорога под заметный уклон. При попытке стартануть в горку заглох, покатился назад (тормоза-то не работают) чуть в речку не съехал.

А чего ручником не воспользовались? Старый добрый метод - трогание в горку с ручника.