Автофлудильня

[Влади-мир]

Сообщение от TolR

Есть испытания лучше лабораторных, это реальная эксплуатация и вот с ней то дизель не на высоте

А летчик-испытатель кто? Или опять как всегда?

[TolR]

Сообщение от Влади-мир

А летчик-испытатель кто? Или опять как всегда?

А какие у тебя Володь вопросы то к отбору летчиков-испытателей для дизельного Дастера?
Или опять как всегда?... Отбор ни тот и все попавшие сплошь идиоты?
Бензинкам то отсутствие отбора ничуть не помеха.

[maslovyu]

Да ладно, вон Вл@димир проехал по 200тыщ, что на 1.6, что на на 1.5 (90) и никаких проблем/особенностей связанных с разным типом топлива и двигателя под него...
Так что про ресурс как-то странно... Особенно про маленький у дизеля...

[TolR]

Сообщение от maslovyu

Да ладно, вон Вл@димир проехал по 200тыщ, что на 1.6, что на на 1.5 (90) и никаких проблем/особенностей связанных с разным типом топлива и двигателя под него...

Вообщем то ещё не проехал,... да и единичный случай при том, что немало "везунчиков" и есть тот факт который адептов расстраивает.

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

Сообщение от Modigar

а на здешних форумах, попавшие были при каких обстоятельствах? Не из за своего ли кроилова?
А есть уверенность что вне форума не кроильщики на все энторнэты плачут?

"Николай" есть такой момент что когда тебе на шею садится толпа адептов и интенсивно начинает продавливать свою версию, то многим проще с ней согласиться.

[Modigar]

Сообщение от TolR

все попавшие сплошь идиоты?

а на здешних форумах, попавшие были при каких обстоятельствах? Не из за своего ли кроилова?
А есть уверенность что вне форума не кроильщики на все энторнэты плачут?

[Modigar]

Сообщение от TolR

когда тебе на шею садится толпа адептов и интенсивно начинает продавливать свою версию

И кто же и какую версию продавил "Николаю"?
Что касаемо меня, то я критически рассматриваю варианты попадалова, они учат немного. И попадалова не кроильщиков, на дастеровских форумах видел всего один, который бюджетно решился.

[Влади-мир]

Сообщение от TolR

Отбор ни тот и все попавшие сплошь идиоты?

Нет, наверное идиоты те несколько несчастных владельцев (прям по пальцам пересчитать включая меня) которым не повезло попасть, в отличие от сотен тысяч попавших.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Есть испытания лучше лабораторных, это реальная эксплуатация и вот с ней то дизель ...

...показывает себя на голову выше предыдущих бензомашин. Каждая из них была по своему хороша, но вот дизель выделяется из них. Не скажу, что по ходовке проблем не было, но меньше чем на симболе. ВАЗовские модели смысла вспоминать нет. В общем, в эксплуатации Дастер оказался самым экономичным.
Лично знаю хозяев ещё четырёх дизельков. У одного, на 50 тыс сдохла форсунка. Причина, фильтр Асам. У другого сдохли все четыре. Причина, заправка в Казахстане некоей жижей, отдалённо напоминающей топливо. В итоге хозяин отремонтировал форсы, поставил допфильтр, заправляется где ни попадая, и счастлив. Остальные две работают без нареканий. Это реальная эксплуатация.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

...Лично знаю хозяев ещё четырёх дизельков. У одного, на 50 тыс сдохла форсунка. Причина, фильтр Асам. У другого сдохли все четыре....

А вот хорошо Андрюх, что наконец то не только стандартные радужные оды пишешь.
И озвученное тобой и есть нечто близкое к реальной статистике эксплуатации при пробегах тысяч до 150, и думаю понимаешь что далее эти цифры будут не оптимистично меняться.

[More]

Сообщение от TolR

И озвученное тобой и есть нечто близкое к реальной статистике эксплуатации

Озвученное есть нечто близкое к попыткам заставить машину работать на ослиной моче вместо топлива.

[TolR]

Сообщение от More

Озвученное есть нечто близкое к попыткам заставить машину работать на ослиной моче вместо топлива.

Кто-то из пользователей знает сеть АЗС "ослиная моча" и специально её посещает?... А чего же не посещаешь её например ты?
Андрюх лозунг "все попавшие идиоты" не более чем глупость, даже если кому и нравится.

[More]

Сообщение от TolR

Андрюх лозунг "все попавшие идиоты" не более чем глупость, даже если кому и нравится.

Заметь, не я это сказал.

Но я что-то не встречал среди "не попавших" тех, кто заправлялся где попало. И это не только Дастеров касается, но и многих моих знакомых дизелистов с других марок, самых разных.

А уж сколько я перечитал на дастер-форумах радостных постов о том, что "я заправляю свой чистым как слеза тепловозным топливом", или "я всегда вместо гелей разбавляю керосином ничо ему не будет", и прочей подобной хрени, это не сосчитать...

Так что твой диагноз в большинстве случаев верен, как ни крути...

[Aargh68]

Сообщение от More

Озвученное есть нечто близкое к попыткам заставить машину работать на ослиной моче вместо топлива.

И хозяин этого не отрицает. И не визжит по поводу ненадёжности дизеля. Просто он рыбак/охотник, мотыляется там, где цивилизации просто нет. Сделал допфильтр, и продолжает заправляться где попало.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

... и продолжает заправляться где попало.

Что ты понимаешь под где попало?... Подъехал к луже понюхал и заправился? Или это просто всего лишь не Лукойл?...
Мной кстати одна из бензинок до Дастера несколько лет заправлялась по карте Петрол Плюс Регион по регионам России до Урала, на АЗС без опознавательных знаков которые местные объезжают, и ни разу проблем с топливом не было.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

А вот хорошо Андрюх, что наконец то не только стандартные радужные оды пишешь.
И озвученное тобой и есть нечто близкое к реальной статистике эксплуатации при пробегах тысяч до 150, и думаю понимаешь что далее эти цифры будут не оптимистично меняться.

А я вообще то никогда в розовых очках не ходил ... начиная с первого дедушкиного мопэда. И когда уже конкретно, в уч/заведении дорожную технику изучал. И наблюдая за реальной эксплуатацией я вижу, что при выполнении минимума условий дизель ничуть не проблемней бензинки. А те немногие попаданцы тем более подтверждают, что кроилово ведёт к попадалову.

[More]

Сообщение от TolR

Всегда рад помочь.

Нафиг-нафиг мне таких "помощников"... ))

Мне Дастер нравится как машина, как задумка, как аскетичный компромиссный вариант.
За что и был куплен в своё время.
Ну, а с разнородным качеством комплектующих, я ничего поделать не могу..

Кто-то проезжает 200, а у кого-то начинает периодически что-то отваливаться.
Такая нестабильность качества Рено российского производства давно уже не новость.

PS. Кстати, забыл ещё про кардан упомянуть. Который тоже потребовал замены крестовин на 70 тысячах...
И, на минуточку, тут стоит вспомнить Ауди 100/45 кваттро, у которой к пробегу 400 ещё стояли родные крестовины.
Глядя на сегодняшние авто, это вообще воспринимается фантастикой.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Кто-то из пользователей знает сеть АЗС "ослиная моча" и специально её посещает?

Бензиновый агрегат принципиально не может сломаться от ослиной мочи?
Или без знаний матчасти его восстановить будет сильно дешевле?

[maslovyu]

Сообщение от TolR

Кто-то из пользователей знает сеть АЗС "ослиная моча" и специально её посещает?...

то, что последствий от мочи для бензина может быть меньше/дешевле, чем для дизеля о чем говорит ? Только об одном или еще о чем-то может тоже ? Многие люди АЗС выбирают и для заправки бензином, т.е. не абы где... По себе могу сказать именно так - заправляюсь сейчас там же, где и раньше. Никаких проблем. Да, можно сказать, что это пока. Кто-то хочет, чтобы они случились что ли ? Пожелаете дизелистам попасть ? Вряд ли...
Про морозы и холодный дизель: да, он холоднее, факт. в нем не холодно - тоже факт. на прошлой неделе в -22 завелся также как и в -12 скажем. или -2

Сообщение от TolR

лозунг "все попавшие идиоты" не более чем глупость

даже если слова местами поменять, то не очень звучит. Но большинство попавших вполне могут быть идиотами (или просто вообще не считающими нужным заботиться о машине в принципе), особенно с учетом того, что этих попавших (не пресловутых дизелистов или владельцев чего-то с k9k, а конкретно дизельных дастеров) как-то не сказать, чтобы много, т.е. масштабных проблем вообще не видно...

[TolR]

Сообщение от maslovyu

... Да, можно сказать, что это пока. Кто-то хочет, чтобы они случились что ли ? Пожелаете дизелистам попасть ? Вряд ли...

Насчет вряд ли мыслишь в правильном направлении.
Есть поговорка "предупрежден значит вооружен" и это ни разу не пожелание.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------

Сообщение от More

Считай повезло. И не свои машины можно заправлять по-барабану где, это понятно. На своей-то побоишься такие эксперименты ставить.

Это была личная машинка, лишь топливо было конторским, и не свои после неё это "отдача" того времени.

[kval300]

Если верить гостам и тому подобному то саляра сейчас вся хорошая даже светлое печное топливо как саляра евро 3-4,максимум на что можно налететь так это на несоответствие сезону и грязные емкости и это не проблемаот грязи спасет фильтр(хотя не вкайф попасть бак и топливоводы чистить придется) а во втором случае антигель и др методы мною озвученные ранее.Щас заводы выпускают только Евро 5 а печное подкрашивается так что его не набадяжишь.
Я вот постоянно уже более 20ти лет слушаю сплетни про плохую саляру у нас, а про бенз???? Значит и бенз поганый!
Но повторюсь за 22 года эксплуотации дизельных авто ни разу не поменял ни одной плунжирной пары, хотя готовился делал запасы изучал устройство ТНВД и т д ,но пока к счастью не пригодилось,так и продавал запчасти от топливной вместе с машинами будующим владельцам.Приходилось менять только свечи иногда, разные прокладочки резиночки, и одноразовые шайбы пламегасители под форсунками когда менял голову убитую не мной. Еще ни разу не заправлялся на хваленом Лукойле.