Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[aGt]

Спасибо ответившим.Вопрос собственно вырос из опыта вождения пузотерок. Диски там ходили дольше.Из-за чего такой износ оригинального комплекта на нашей,при пробеге всего полтинник...и ватным торможением.. Хотя замена раз в 5 лет приемлемо.
В общем много "оригинальных особенностей" у французов,которые не совсем понятны,а хотелось бы лучше..

[Илья468]

Сообщение от Regas

Мне достаточно, что при своих габаритах и полного привода Дастер едет на уровне переднеприводной Гранты.
Доли секунды не решают результат для стока, тем более на дорогах общего пользования, остальное зависит от прокладки, колёс и многого другого.

Нет. 8ми клапанная гранта хуже едет. Гонялся и писал об этом. В ровень едет Калина с мотором от Приоры 98 л.с. С другом гнали до 180-ти)))

---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------

Сообщение от aGt

Спасибо ответившим.Вопрос собственно вырос из опыта вождения пузотерок. Диски там ходили дольше.Из-за чего такой износ оригинального комплекта на нашей,при пробеге всего полтинник...и ватным торможением.. Хотя замена раз в 5 лет приемлемо.
В общем много "оригинальных особенностей" у французов,которые не совсем понятны,а хотелось бы лучше..

А вы промеряли диск или так говорите? Просто у меня оригинал износил 2 комплекта колодок и это было около 110 тыс. пробега. Сейчас второй комплект дисков и второй комплект колодок на этих дисках.

[aGt]

Сообщение от Илья468

А вы промеряли диск или так говорите? Просто у меня оригинал износил 2 комплекта колодок и это было около 110 тыс. пробега. Сейчас второй комплект дисков и второй комплект колодок на этих дисках.

Илья,конечно.. Ну вот на родном комплекте пока еще диск/колодка ..но теперь уже нуно...Потому и спрашиваю о возможно "наборе". Ватности тоже не хочется,поднадоела за это время.

И, 100т по трассе накатать, и они же в городском цикле...разница существенная. У меня город в основном.

[КоТэ]

Сообщение от aGt

Вопрос собственно вырос из опыта вождения пузотерок. Диски там ходили дольше

Таки да, соглашусь.
На одной машине - 7 лет, на другой - 5 лет.
Диски не трогал, только колодки менял.

Сообщение от Илья468

8ми клапанная гранта хуже едет. Гонялся и писал об этом. В ровень едет Калина с мотором от Приоры 98 л.с.

Если внимательно почитать пред-предыдущее сообщение, речь шла о Lada Granta Sport 1.6 л 16-кл (114 л.с.) 5 МТ: http://www.lada.ru/cars/granta/sport/tth.html
У неё В СТОКЕ разгон до сотни - 9,5 секунд, Дастер (даже 2-литровый) нервно курит в сторонке.

Сообщение от Илья468

у меня оригинал износил 2 комплекта колодок и это было около 110 тыс. пробега

Поддержу.
Очень похоже на мою текущую ситуацию.

[Подводник]

Всю тему не осилить. Слишком много информации не о тормозах.
Вопрос у меня к знатокам - какие диски ставить? Оригинал или TRW?

[Илья468]

Сообщение от Подводник

Оригинал или TRW?

Оригинал и есть ТРВ. Кто бы и что не писал. Я ставлю оригинал и не разу кроме ТРВ в коробках ничего не было. Ни каких асам и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

Сообщение от КоТэ

У неё В СТОКЕ разгон до сотни - 9,5 секунд, Дастер (даже 2-литровый) нервно курит в сторонке.

Не едет она 9,5 с. Также как и дастер в стоке не едет 10,5

[Юрий1976]

Сообщение от Илья468

Не едет она 9,5 с. Также как и дастер в стоке не едет 10,5

А не в стоке из 10 сек Дастер выезжает?
Или это анрил?

[КоТэ]

Сообщение от Юрий1976

А не в стоке из 10 сек Дастер выезжает?

Перепрошитый выезжает.
А в стоке 2-литровый к 10 приближается очень даже бодро.
Тут на форуме где-то даже видео выкладывали.
Хотя Дастер - не гоночный автомобиль, фанатизма не надо.

[Подводник]

Давайте всеже ближе к теме тормозов.
Я вот голову ломаю, а тут уже скоро 3 страницы будут посвящены ускорению, а не торможению.

[Илья468]

Сообщение от Подводник

Давайте всеже ближе к теме тормозов.
Я вот голову ломаю, а тут уже скоро 3 страницы будут посвящены ускорению, а не торможению.

Здесь трудно сказать про тормоза для каждого. Кто-то хочет экономить деньги, а кто-то хочет чтоб дольше диски ходили и чаще менять колодки. У каждого еще ощущения разные от торможения и от педали тормоза. Ведь замеров по торможению никто не проводил.
В этой теме только мнения людей без документально подтвержденных данных.
Я считаю, что лучше ТРВ который в СТОКе нет ничего. Но опять же мое мнение. У меня просто с моим стилем езды хватает дисков на 110 +- тыс км. И это 2 комплекта колодок. И тормозит мне кажется стабильно и предсказуемо.
Я писал в этой теме уже много раз про это.
Но как обычно есть люди которые утверждают, что в коробках рено диски не от трв.
Я покупаю запчасти связанные с тормозной системой, рулевым управлением и подвеской только у ОД. Т.к считаю там качество лучше и это мое мнение которое сложилось в процессе эксплуатации именно Дастера.
Я пришел к этому сам.
Уже не в тему, но поменяв несколько раз амортизаторные стойки на купленные в обычном магазине Билштайн я тоже пришел к выводу, что оригинальное Монро ходит дольше.
И еще раз повторю, что лично мне и я не знаю как другим, но мне в коробках Рено попадались и колодки и диски только фирмы ТРВ. И с завода были диски и колодки ТРВ. Задние колодки БОШ.
Вот так.

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:24 ----------

Еще подумал и пришла мысль.))) Может тем у кого в коробках от Рено были тормозные диски и колодки АСАМ и других фирм, покупали просто подделку. Ведь их полно в обычных магазинах. Я просто покупаю у дилера и не в каких экзистах и т.п. я это не заказываю.
Как не грустно звучит, но покупать не у ОД запчасти для тормозов похоже опасно. А у ОД цены не всегда приемлемы.
Кстати по поводу подделок это доказано и не одним тестом. Многие журналы проводили тесты колодок и некоторые колодки просто рассыпались хотя были на них надписи известных фирм.

[Юрий1976]

Сообщение от КоТэ

Перепрошитый выезжает.
А в стоке 2-литровый к 10 приближается очень даже бодро.
Тут на форуме где-то даже видео выкладывали.
Хотя Дастер - не гоночный автомобиль, фанатизма не надо.

Что не видел не одного видео где бы это демонстрировалось?

[aGt]

Сообщение от Илья468

Здесь трудно сказать про тормоза для каждого. Кто-то хочет экономить деньги, а кто-то хочет чтоб дольше диски ходили и чаще менять колодки. У каждого еще ощущения разные от торможения и от педали тормоза. Ведь замеров по торможению никто не проводил.
В этой теме только мнения людей без документально подтвержденных данных.
Я считаю, что лучше ТРВ который в СТОКе нет ничего. Но опять же мое мнение. У меня просто с моим стилем езды хватает дисков на 110 +- тыс км. И это 2 комплекта колодок. И тормозит мне кажется стабильно и предсказуемо.
Я писал в этой теме уже много раз про это.
Но как обычно есть люди которые утверждают, что в коробках рено диски не от трв.
Я покупаю запчасти связанные с тормозной системой, рулевым управлением и подвеской только у ОД. Т.к считаю там качество лучше и это мое мнение которое сложилось в процессе эксплуатации именно Дастера.
Я пришел к этому сам.
Уже не в тему, но поменяв несколько раз амортизаторные стойки на купленные в обычном магазине Билштайн я тоже пришел к выводу, что оригинальное Монро ходит дольше.
И еще раз повторю, что лично мне и я не знаю как другим, но мне в коробках Рено попадались и колодки и диски только фирмы ТРВ. И с завода были диски и колодки ТРВ. Задние колодки БОШ.
Вот так.

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:24 ----------

Еще подумал и пришла мысль.))) Может тем у кого в коробках от Рено были тормозные диски и колодки АСАМ и других фирм, покупали просто подделку. Ведь их полно в обычных магазинах. Я просто покупаю у дилера и не в каких экзистах и т.п. я это не заказываю.
Как не грустно звучит, но покупать не у ОД запчасти для тормозов похоже опасно. А у ОД цены не всегда приемлемы.
Кстати по поводу подделок это доказано и не одним тестом. Многие журналы проводили тесты колодок и некоторые колодки просто рассыпались хотя были на них надписи известных фирм.

Вся проблема как раз,что не известно что стояло с конвейера. А как быть с Мотрио...Может с линии выходить в разных вариациях,что дешевле,выгодно и т.д..для Рено.
Замеры, все таки делаются Как при выпуске на рынок,так и при прохождении легального тех.осмотре. Нормы торможения есть и существуют.Но не износостойкости.Хотелось бы вписываться в "стандартные " сроки замен.
Не факт, что у оф.сервиса оригинальные изделия,собственно как и у других...Бизнес Почему вопросы и задаются "практикам". Задаются, чтобы была хоть какая то статистика о "качестве" того или иного бренда.Помочь самим себе.

[Илья468]

Сообщение от aGt

Не факт, что у оф.сервиса оригинальные изделия,собственно как и у других...Бизнес Почему вопросы и задаются "практикам". Задаются, чтобы была хоть какая то статистика о "качестве" того или иного бренда.Помочь самим себе.

У официального сервиса точно качество лучше. Они закупают большие партии и конечно это бизнес. Наценки огромные. И еще. С завода у меня были и колодки и диски ТРВ. Повторю в сотый раз.
И кто бы что не говорил по поводу качества в других магазинах или подделок в продаже ОД. Я ни разу не встречал поддельных запчастей у ОД. А купленные в других магазинах запчасти попадались.
Это не реклама ОД, а просто мнение. Которое сложилось само собой. Т.к. пробеги у меня не очень маленькие и на дастере я проехал нармально. На других машинах тоже. Бывало и по 100 тыс. в год. Так что мне кажется я могу говорить о качестве запчастей.

[Modigar]

А что значит SANGSIN SP1390 HI-Q - для спокойной езды ?
Чем они кардинально отличаются от SANGSIN HP1390 HARDRON ?

PS: присматриваю мягкие колодки, что бы диск менять вместе со следующей заменой.
Одновременно хочется что они были НЕ хуже штатных.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Modigar

А что значит SANGSIN SP1390 HI-Q - для спокойной езды ?
Чем они кардинально отличаются от SANGSIN HP1390 HARDRON ?

PS: присматриваю мягкие колодки, что бы диск менять вместе со следующей заменой.
Одновременно хочется что они были НЕ хуже штатных.

для стоковой авто ни чем
только стоимость

[More]

Сообщение от Илья468

У официального сервиса точно качество лучше. Они закупают большие партии и конечно это бизнес. Наценки огромные.

У официального сервиса лучше качество чего?

Они закупают партиии примерно как средний сервис "у Ашота". Каждый ОД занимается этим сам, Рено не делает централизованные закупки, и централизованную логистику.
Рено только обязывает дилеров иметь в наличии запчасти в коробочках "оригинал", или сервисное "Мотрио".
Откуда каждый конкретный ОД берёт эти детальки, их не волнует, это проблема ОД. Точно также как и с моторным маслом.
Рено только рекомендует, или обязывает иметь в наличии те или иные позиции. Откуда там что берётся, Рено до фонаря.

Поэтому, платить бешеную наценку ОД за те же самые запчасти, что можно купить самому и дешевле, я не вижу никакого смысла.

Когда за воздушный фильтр, который я могу купить за 250 рублей, нам на ТО дилер парит "оригинал" за 800, это беспредел, я считаю.

[Илья468]

Сообщение от More

официального сервиса лучше качество чего?
Они закупают партиии примерно как средний сервис "у Ашота". Каждый ОД занимается этим сам, Рено не делает централизованные закупки, и централизованную логистику.
Рено только обязывает дилеров иметь в наличии запчасти в коробочках "оригинал", или сервисное "Мотрио".
Откуда каждый конкретный ОД берёт эти детальки, их не волнует, это проблема ОД. Точно также как и с моторным маслом.
Рено только рекомендует, или обязывает иметь в наличии те или иные позиции. Откуда там что берётся, Рено до фонаря.

Во всяком случае я ни разу на подделки там не нарывался. И проверки закупок там есть. Так что там качество на порядок выше. Проверено лично. Я пишу только мнение.
А обычные сервисы вообще закупают не известно где. Так что меня не переубедить. Все важные детали только у ОД.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

Сообщение от More

Поэтому, платить бешеную наценку ОД за те же самые запчасти, что можно купить самому и дешевле, я не вижу никакого смысла.

И какие бешенные цены? Не за все. Те же тормозные диски дешевле купить у дилера чем в экзисте.
Или рычаги передние по цене 3400 руб. за штуку.
зато качество и оно проверено моим пробегом на этом автомобиле, а не голые слова.

[Modigar]

Сообщение от Илья468

Или рычаги передние по цене 3400 руб. за штуку.

2700 автодок выдает. Как то видел на них цену менее 2500.

[Илья468]

Сообщение от Modigar

2700 автодок выдает. Как то видел на них цену менее 2500.

И не известно что купите. Я говорю еще раз. Что в этих магазах 90 процентов подделки. Покупайте и меняйте через каждые 10 тыс. км.
Больше писать не буду про ремонт. Похоже мнение мое не интересно. Только противоречие.

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------

Я уже писал год или полтора назад про покупку сайлентов.

[Modigar]

Сообщение от Илья468

в этих магазах 90 процентов подделки.

Есть какая то независимая подтверждающая информация?