Автоэлектрика - общие вопросы. Фаза-1

[dg972]

В этой теме пишем о неординарных решениях каких-либо проблем, касающихся электрики в Дастере и не только.

Предохранители и реле
СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Лампы ( фары , противотуманки, габариты )
Цвета проводов
ЦЭКБС, коричневый разъём, А6-сигнал скорости авто.
Функция "corner lights" своими руками.
Контроллер перегоревшей лампы СС.
Мощность (электрическая) штатных звуковых сигналов.
Распиновка разъёма фаркопа (7 pin)
Фото разъемов приборной панели.
Зарядка гаджетов через USB
Замена задних фонарей на рестайлинговые.
Расположения проводки по салону с цветовой идентификацией проводов на стоп-сигналы.
Включение звукового сигнала.
Обзор и замена ручек отопителя для Лада Ларгус
Электросхемы
Распиновка разъемов щитка приборов Sandero Stepway и Duster Luxe
Вентилятор отопителя салона. Как снять. Видео.

[сова]

Сообщение от dg972

На звуковые сигналы идут два провода: черный и коричневый. По какому проводу и полюсом или минусом они включаются?

Черный на массу, включаются плюсом через предохранитель 15А.

[ARTIct]

Здравствуйте!
В морозы перестала гореть сигнальная лампочка ремня безопасности, пищалка тоже молчит. При включении зажигания кратковременно загорается ( значит живая). Подскажите пожалуйста где искать? В чём может причина?

[dg972]

При прикуривании автомобиля, как только вы накинули клеммы проводов, начинается заряд севшей АКБ, при прокручивании стартером получаем двух потребителей.
Правильнее при прикуривании сначала соединить два АКБ запустить двигатель и подзарядить севший АКБ. Когда он немного наберёт заряд, будет меньше забирать на себя ток. Далее глушим двигатель донора и запускаем прикуриваемого.

Это мнение коллеги. А что вы скажете по этому поводу? Прав он или нет?

[Abeev1]

Сообщение от dg972

Это мнение коллеги. А что вы скажете по этому поводу? Прав он или нет?

Я делаю несколько по иному. Сначала заряжаю донора, своим генератором и АКБ. То биш накидываю клеммы на донора , при запущенном своём авто. Так стоим курии, минут 15. Дальше я глушу свой мотор. И делаю ещё одну предосторожность. Скидываю массу со своего АКБ. Т.е. остаётся мой АКБ (не подключенный к моей машине), и АКБ с сетью донора. Дальше он запускается, от моего и своего АКБ. Скидываю провода. Т.е. я исключают броски напряжения донора, к своему автомобилю.

Я вообще не приверженец прикуриваний, но , если других вариантов нет, то делаю так. Пока ни кого не спалил.

[dg972]

Сообщение от Abeev1

То биш накидываю клеммы на донора , при запущенном своём авто.

Зря. Я накидываю при заглушенном моторе.

[Abeev1]

Сообщение от dg972

Зря. Я накидываю при заглушенном моторе.

Возможно я делаю ошибку. Я расчитываю это как пригрузить свой генератор чем либо, мощности хватает. Просто свой запускать потом, с подключенным севшим, АКБ донора , то же не есть хорошо.

[zigzag]

минус надо кидать на двигатель минуя севший аккумулятор.
и всё у вас будет хорошо.

[dg972]

Сообщение от Abeev1

Просто свой запускать потом, с подключенным севшим, АКБ донора , то же не есть хорошо.

Почему?

Сообщение от Abeev1

Я расчитываю это как пригрузить свой генератор чем либо, мощности хватает.

Зачем его грузить? Да и искра может проскочить в момент подключения крокодила. Помеха идет по всей системе зажигания. Да ну, нафиг надо.

[Алексей 4×4]

Хочу поставить сигнализацию может кто посоветует какую купить

[Abeev1]

Сообщение от dg972

Почему?


Зачем его грузить? Да и искра может проскочить в момент подключения крокодила. Помеха идет по всей системе зажигания. Да ну, нафиг надо.

По Вашему будет правильней.

[Poluektov]

Никак не могу найти схему расположения проводки по салону с цветовой идентификацией проводов в пучках на фонари заднего хода - от лягушки и до разъемов фонарей + дублирующий стоп сверху. На сами задние фонари - где угодно есть, а вот где там эти проводочки в салоне идут и как их отличить в пучке -не нашел.
Есть у кого?

[сова]

Сообщение от Poluektov

Никак не могу найти схему расположения проводки по салону с цветовой идентификацией проводов в пучках на фонари заднего хода - от лягушки и до разъемов фонарей + дублирующий стоп сверху. На сами задние фонари - где угодно есть, а вот где там эти проводочки в салоне идут и как их отличить в пучке -не нашел. Есть у кого?

На стоп-сигнал провод зеленый, идет от выключателя (лягкшки) через разъем R2 под водительский порог, далее выходит под задним сиденьем по левой стороне и поднимается под крышу, затем идет по периметру крыши и от туда по задним стойкам спускается к фонарям и одно ответвление идет в заднюю дверь к допсигналу. Разветвление находится где-то в жгуте, точное место не знаю. В жгуте может быть несколько проводов одного цвета, под водительским порогом как минимум 3 зеленых провода.

[dg972]

Кто-то когда-то просил фото разъемов под передними сидушками. Выкладываю.

Машина Привележ 12гв подушки в сидушках и попогрей есть.

Водительская:




Пассажирская:



Назначение разъемов мне неизвестно. Кто в курсе - подилитесь.

[Lacroser]

Подскажите, может у кого было, что подобное. Сегодня днем вышел к машине, завел, завелась как-то тяжко и потом начали постоянно прыгать обороты на ХХ, при том достаточно сильно, сначала до 1 500, потом газанул немного, и вообще начали прыгать примерно до 3 000, при этом на панели "горела" пила...Несколько раз заглушил, завел не помогло, все так же, при этом глохла машина тоже как-то тяжко...

Потом спустя примерно минут 30 вернулся к машине, завел и все норм, обороты не прыгают, пила минут 10 "горела", потом тоже погасла.

Доехал до ближайшего СТО, подключили OBD сканер, ошибок нет
Сам тоже наконец разорился на Bluetooth OBD, посмотрел несколькими программами, ошибок нет.

Было у кого-нибудь что-то подобное?

[Abeev1]

Сообщение от Lacroser

Подскажите, может у кого было, что подобное. Сегодня днем вышел к машине, завел, завелась как-то тяжко и потом начали постоянно прыгать обороты на ХХ, при том достаточно сильно, сначала до 1 500, потом газанул немного, и вообще начали прыгать примерно до 3 000, при этом на панели "горела" пила...Несколько раз заглушил, завел не помогло, все так же, при этом глохла машина тоже как-то тяжко...

Потом спустя примерно минут 30 вернулся к машине, завел и все норм, обороты не прыгают, пила минут 10 "горела", потом тоже погасла.

Доехал до ближайшего СТО, подключили OBD сканер, ошибок нет
Сам тоже наконец разорился на Bluetooth OBD, посмотрел несколькими программами, ошибок нет.

Было у кого-нибудь что-то подобное?

Ошибки Вам обычным обд сканером, который не видит всех систем Рено, смотрели. Поэтому ничего не увидели.
Надо или Клином, или мультимарочным сканером смотреть.
Можно ЕЛМ ку использовать с нужным набором Pid.

[Strusto]

Сообщение от Lacroser

Было у кого-нибудь что-то подобное?

Как раз сегодня, менял воздушный фильтр и для удобства отсоединил шланг вакуумного усилителя, и забыл, естественно , завожу, сразу 3500 об/мин и горит пила, вначале испугался, потом соединил шланг, обороты вернулись в норму, а пила не погасла, снял клемму АКБ, одел обратно, пила погасла.
Проверьте вакуумный шланг.

[dg972]

Сообщение от Strusto

для удобства отсоединил шланг вакуумного усилителя, и забыл, естественно , завожу, сразу 3500 об/мин и горит пила

Но они не прыгают. Просто подскакивают и держатся на этом уровне.

[dg972]

Подскажите, какой ток течет через катушки зажигания и форсунки?

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от dg972

Подскажите, какой ток течет через катушки зажигания и форсунки?

постоянный

[Hunter73]

Иногда при вставке и повороте ключа зажигания слышен треск в районе замка зажигания (1 на 10 раз, и зависит от скорости поворота ключа), подозреваю нарушение контактов. Реально ли самому снять замок, отсоединить все провода и вскрыть, зачистить контакты. Замок разборный ? А может стоит обратиться в сервис ? Или по возможности поменять, может частями ? Кто нибудь сталкивался с такими проблемами.