Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[Илья468]

Сообщение от КоТэ

Я на ВАЗ-2111 до 200 тысяч тока колодки менял, диски кушать не просили.

И у них выработки не было? Всего два миллиметра выработки и диски по регламенту под замену. К примеру для 2.0 с 24мм до 21.8 и все..... А так наверное можно еще ездить, но я пробовать не стал и поменял в 98 тыс. примерно.

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

Некоторые ездят пока не треснет диск и это может быть и 300 тыс. Только пробовать не охота...

[КоТэ]

Сообщение от Илья468

И у них выработки не было?

Была, конечно, но не настолько, чтобы этим сильно озадачиваться.

Сообщение от Илья468

для 2.0 с 24мм до 21.8 и все...

ИМХО, явная обдираловка. Что такое износ 2 мм для тормозных дисков ПЕРЕДНЕЙ ступицы?

[Илья468]

Сообщение от КоТэ

ИМХО, явная обдираловка. Что такое износ 2 мм для тормозных дисков ПЕРЕДНЕЙ ступицы?

Почти все производители автомобилей отечественных или импортных при износе от 2 до 3-х мм рекомендуют замену дисков...

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

километраж кстати 103 тыс.

[Strusto]

Сообщение от Strusto

.. а по весне хочу в передние тормоза влезть, смазать направляющие суппорта.

Типа отчетика.

Сегодня колесики менял и в тормоза передние влез профилактически



Как-же удобно колодки менять, сказка, две направляющих суппорта шестигранником на "7" откручиваешь и все



На направляющих были остатки смазки или резины, оттер растворителем и смазал "Перматексом" для суппортов, который осталасся от Нексии, где закисшие суппорта было обычном делом



Замерил диски и колодки, цифири следующие

Толщина дисков:

Левый-23,8 мм
Правый-23,9 мм

Колодки(общая толщина):

Левая внешняя-15,9мм
Левая внутренняя-16,5 мм

Правая внешняя-16,1 мм
Правая внутренняя-16,6 мм

Да, пробег для справки 26 т. км.

Самым сложным в "тормозной" операции было водрузить пружину на место, пользовался плоскогубцами, и еще нужно подобрать подставку для снятого суппорта, чтоб он не висел на шланге, для этого использовал обрезок бруса.

Проверил масло в КПП и угловом редукторе, уровень в норме, в КПП масло совсем светлое, в редукторе-с серым отливом.

Еще доступные гайки стойки, стабилизатора, рулевой тяги почистил металлической щеткой и резьбы залил графиткой.

Повыковыривал глину от одного единственного пробного круга на осенних Кузнечиках



А делал все на даче



ЗЫ, а какая общая толщина новых передних колодок?

ЗЫ.ЗЫ. На ТО-1 мне нарисовали износ передних колодок в 40%

[Sane]

Сообщение от Strusto

а какая общая толщина новых передних колодок?

Вот, взял размер с TRW.

[Илья468]

Сообщение от Strusto

Да, пробег для справки 26 т. км.

И зачем ты туда полез?)))) Катайся спокойно до 50ти, 60-ти тыс. И не мешай машине работать.

[Strusto]

Сообщение от Илья468

И зачем ты туда полез?)))) Катайся спокойно до 50ти, 60-ти тыс. И не мешай машине работать.

Профилактически, чтоб направляющие суппорта смазать, до них после покупки машины еще не добирался.
Я и задние барабаны снимаю, пока снимаются , при каждой осенней замене колес, чтоб барабаны к ступицам не прикипали, ну и до кучи внутренности от грязи очистить.

[Илья468]

Сообщение от Strusto

Профилактически, чтоб направляющие суппорта смазать, до них после покупки машины еще не добирался.
Я и задние барабаны снимаю, пока снимаются , при каждой осенней замене колес, чтоб барабаны к ступицам не прикипали, ну и до кучи внутренности от грязи очистить.

А зачем эта лишняя работа? При таком пробеге чего там смазывать? Не ищите забот. Спокойно катайтесь и все. Люди выбирают машину, что бы никуда лишний раз не лезть, а у Вас наоборот.... Автомобиль не просит, а Вас "руки чешутся"... ))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

А еще тогда для прикола, разбирайте двигатель каждую весну, чтоб кольца на поршнях проворачивать. А то тоже могут пригореть))))))))))

[Skipper-Влад]

Сообщение от Илья468

А зачем эта лишняя работа? При таком пробеге чего там смазывать? Не ищите забот. Спокойно катайтесь и все. Люди выбирают машину, что бы никуда лишний раз не лезть, а у Вас наоборот.... Автомобиль не просит, а Вас "руки чешутся"

Каждому свое, и каждый делает свой выбор... ИМХО не зависимо от пробегов Вы же раз в год проходите ТО? А зачем? По Вашему разумению

Сообщение от Илья468

Люди выбирают машину, что бы никуда лишний раз не лезть

зачем ездить тогда на ТО и лазить в машину?
Илья, профилактику раз в год ни кто не отменял, и если бы все были такие же как Strusto, то на дорогах не было бы автомобилей с перегоревшими габаритными огнями, неработающим ближним, было бы меньше аварий и т.п.
ЗЫ Лучше уж водитель как Strusto, чем бестолковая прокладка между рулем и сидением...

[Илья468]

Лампочки могут сгореть в любой момент и вы этого не заметите. Если конечно вы ездиете где-то. Я к примеру могу по 20 час. Быть в пути и проверять габариты через каждые 100 км я не буду. По поводу то, я его делаю по пробегу и не 1 раз в год, а 2 минимум. А заниматься разборкой и сборкой исправной машины считаю бесполезным занятием.

[Альберт]

Сообщение от Илья468

И зачем ты туда полез?)))) Катайся спокойно до 50ти, 60-ти тыс. И не мешай машине работать.

У меня в 45000 износ колодок 90%.

[Илья468]

45 тыс. 90%. Подтверждает мои слова. До 50 тыс. Дотянет.

[Strusto]

Сообщение от Альберт

У меня в 45000 износ колодок 90%.

А проценты износа откуда? ОД нарисовал? Подозреваю, что у них для каждого ТО свои цифири заранее заготовлены , как мне на ТО-1 40% написали

[Альберт]

Износ ОД нарисовал. Игорь Кубик тоже сказал отработали на все 100. А я ему верю на все 100%

[Strusto]

Сообщение от Альберт

Игорь Кубик тоже сказал отработали на все 100.

Тогда меняй, не затягивай, ИМХО, но не стоит колодки до последней трети доводить, не очень хорошо, когда поршень полностью выходит из цилиндра.

[Альберт]

Я не кого не затягиваю если бы я знал раньше поменял. Говорил совсем про другое что они не ходят по 60 тысяч.

[Strusto]

Сообщение от Альберт

Говорил совсем про другое, что они не ходят по 60 тысяч.

Это все очень индивидуально, зависит от многих факторов, однозначной связи пробег-износ нет.

[Aargh68]

Сообщение от Илья468

А заниматься разборкой и сборкой исправной машины считаю бесполезным занятием.

У каждого свои тараканы, и каждый отдыхает по своему. Кто то модельки мастерит, кому-то по кайфу грушу молотить в спортзале. Бесполезных занятий не бывает.

[КоТэ]

Сообщение от Strusto

мне на ТО-1 40% написали

Мне 30%

[Илья468]

Сообщение от Альберт

Говорил совсем про другое что они не ходят по 60 тысяч.

У меня отходили 60 тыс. Вторые прошли бы тоже, но были заменены около 100 тыс. из-за износа тормозного диска.