Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock. - Страница 16 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

МЕДВЕЖ · 18.12.2012, 17:46

Пишем в данной теме: Какой,когда,где режим лучше выбрать для езды. Делимся опытом. Неисправности и т.д.

Работа муфты.

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля водитель поворотом рукоятки может выбрать один из трех режимов работы трансмиссии.
В режиме «AUTO» (надпись на рукоятке совмещена с белой меткой) крутящий момент автоматически распределятся между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
При повороте рукоятки в положение «2WD» в качестве ведущих колес используются только передние колеса.
Этот режим рекомендуется использовать на сухих дорогах с хорошим сцеплением. При включении этого режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 2WD.
Для выключения этого режима следует повернуть рукоятку в положение «AUTO». В комбинации приборов погаснет сигнализатор 2WD.
Для включения режима «4WD LOCK» следует повернуть рукоятку до совмещения надписи «LOCK» с белой меткой, после чего рукоятка возвратится в прежнее положение. При включении данного режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 4WD LOCK.
В режиме «4WD LOCK» задние колеса постоянно подключены. Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья. Этот режим следует использовать при движении автомобиля в экстремальных условиях (грязь, песок, крутые склоны).
Для выключения этого режима необходимо снова повернуть рукоятку, как и при включении. При этом в комбинации приборов погаснет сигнализатор 4WD LOCK.
При скорости автомобиля выше 80 км/ч в режиме «4WD LOCK» система автоматически переходит в режим «AUTO» – о чем свидетельствует погасание сигнализатора 4WD LOCK.

dg972 · 18.01.2015, 20:15

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Плохо то, что нельзя сделать так, чтобы из 4WD при скорости выше 80 переключалось в 2WD, а не в Auto.

А может быть и можно...

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

То что в режиме 2WD при определенных условиях все-равно подключаются задние колеса 100% факт, доказано заменой муфты на моей машине

Проболтался!

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Этой зимой даже я чайник понял, что не стоит использовать Auto на скользкой дороге и "в каше" (по крайней мере на машине без ESP). Один раз меня развернуло на 180 градусов, еще 2 раза пыталось.

Вообще не ни малейшего желания зимой экспериментировать с 2WD. Всю жизнь на ППП и недопривода боюсь как огня.

maslovyu · 18.01.2015, 20:46

Сам осциллографом баловался. Наш ППП это так, пшик на деле
2WD очень понятен и предсказуем. чем скользкее, тем понятнее

приедь в кузнечики, проедься ради интереса (не на скорость, но и не тошни) в 3х режимах. Увидишь что и как

dg972 · 18.01.2015, 20:47

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Сам осциллографом баловался. Наш ППП это так, пшик на деле

Да, но она вовремя подключается. И мягко.

ХОЧУ · 18.01.2015, 23:20

У меня вопрос...
В режиме "авто", при пробуксовке переднего привода, подключается задний, а когда (при каких условиях) он отключается?

dg972 · 18.01.2015, 23:27

Цитата:

Сообщение от dg972

После перехода системы ETC в режим AUTO на щитке приборов гаснут сигнальные лампы 2WD и 4WD LOCK. После выбора данного режима ETC устанавливает заданный крутящий момент в соответствии с разницей частоты вращения передних и задних колес. Для выполнения этой регулировки крутящего момента необходимо проверить несколько условий:
• работающем двигателе,
• Водитель выполняет ускорение (PR021 Положение педали акселератора > 20),
• Водитель не выполняет торможение,

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ

а когда (при каких условиях) он отключается?

Можно сделать вывод, что он отключается при равных скоростях вращения колес, не выполняется ускорение или происходит торможение.

YuriyVZ · 18.01.2015, 23:56

Цитата:

Сообщение от dg972

Проболтался!

Частично, уже больше года прошло, можно.

Цитата:

Сообщение от dg972

А может быть и можно...

Штатно, вряд ли. Я честно говоря, не очень представляю где это контролируется и можно ли в той же прошивке ЭБУ поменять?

Цитата:

Сообщение от dg972

Вообще не ни малейшего желания зимой экспериментировать с 2WD. Всю жизнь на ППП и недопривода боюсь как огня.

У меня эксперимент оказался вынужденным и мой вывод выше.

More · 19.01.2015, 00:09

Цитата:

Сообщение от dg972

Вообще не ни малейшего желания зимой экспериментировать с 2WD. Всю жизнь на ППП и недопривода боюсь как огня.

Ты ж не на LOCK постоянно ездишь. Если ты ездишь на АВТО так, как привык на ППП, то это не сильно хорошо, ибо рано или поздно заканчивается сюрпризами, о которых написал YuriyVZ.

Я в первую зиму поэксперементировал немножко (правда, в более критичных режимах, чем размеренная спокойная езда), и больше АВТО не пользую.

По одной простой причине. Я не знаю, в какой момент у меня автомобиль из переднеприводного превращается в полноприводный и обратно. Не чувствую вовремя. И в отсутствии этого знания правильно применять разные приемы (которые немножко совсем разные для 2 и 4WD) невозможно. Ещё хуже, когда в тебе "на автомате" сидят приемы для 2WD. В этом случае, в критической ситуации руки и ноги бегут вперед головы, и делают не то, что нужно.

Я не говорю, что это бесспорно и однозначно. Может, кто-то прекрасно справляется с этой головоломкой, но не я.

dg972 · 19.01.2015, 10:04

Цитата:

Сообщение от More

Если ты ездишь на АВТО так, как привык на ППП, то это не сильно хорошо, ибо рано или поздно заканчивается сюрпризами, о которых написал YuriyVZ.

Ну спасибо,тебе, Друг! Типун тебе на язык! На машине с более короткой колесной базой не разворачивало, а почему на дастере должно?

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

2WD

Цитата:

Сообщение от More

2WD

То есть вы ездите на 2WD, зимой, по очень неоднородному покрытию, при этом понимаете, что это не чистый передний привод и не понятно в какой именно момент подключиться задок, и на сколько сильно подтолкнет машину. Однако... Есть видео Юры Маслова, где его развернуло на 2WD, есть человек, который улетел с трассы на 2WD. Нет уж, парни, две зимы на авто и дальше буду ездить на нем, тем более так рекомендует производитель в мануале.

More · 19.01.2015, 10:08

Цитата:

Сообщение от dg972

Ну спасибо,тебе, Друг! Типун тебе на язык! На машине с более короткой колесной базой не разворачивало, а почему на дастере должно?

На здоровьице. Предупреждён - значит вооружён.

У тебя на машине с короткой базой ПП кто включает? И кто выключает?

Цитата:

Сообщение от dg972

То есть вы ездите на 2WD, зимой, по очень неоднородному покрытию, при этом понимаете, что это не чистый передний привод и не понятно в какой именно момент подключиться задок, и на сколько сильно подтолкнет машину. Однако... Есть видео Юры Маслова, где его развернуло на 2WD, есть человек, который улетел с трассы на 2WD. Нет уж, парни, две зимы на авто и дальше буду ездить на нем, тем более так рекомендует производитель в мануале.

И что? Есть фотки где меня крутануло и выбросило в бруствер на 4WD. Это о чем-то говорит?.. А на 2WD, я могу прожечь всю трассу на все деньги. Потому что мне так удобнее. Потому что я знаю КАК СПРАВИТЬСЯ с той или иной возникающей ситуацией.

А вот как раз "не чистый" ПП, а очень и очень "грязный", присутствует в режиме АВТО. Потому что ты не можешь знать, в какой момент он тебе подоткнёт задницу, и в какой вырубит. Мне такие фортелЯ ни к чему. Кому нравится - на здоровье.

dg972 · 19.01.2015, 10:12

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Плохо то, что нельзя сделать так, чтобы из 4WD при скорости выше 80 переключалось в 2WD, а не в Auto.

Цитата:

Сообщение от dg972

А может быть и можно...

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Штатно, вряд ли. Я честно говоря, не очень представляю где это контролируется и можно ли в той же прошивке ЭБУ поменять?

Есть блок ETC, отвечающий за ПП. Наверняка, клипом можно по шаманить там.
Я бы хотел, что бы ЛОК гас при 60-ти км/ч и при включении зажигания, включался бы , при условии, что до этого он был включен.

Цитата:

Сообщение от More

У тебя на машине с короткой базой ПП кто включает? И кто выключает?

Никто, он постоянный...

maslovyu · 19.01.2015, 10:14

может ошибаюсь, но вроде слышал/читал где-то, что LOCK остается включенным если ты завел машину в течении нескольких минут после заглушения с режимом LOCK

dg972 · 19.01.2015, 10:15

Вот, что-то, "да". Есть такое. Но этого явно мало. Хотя бы минут 30.

More · 19.01.2015, 10:18

Цитата:

Сообщение от dg972

Е
Никто, он постоянный...

Ну, дык... В чём разница понимаешь?

КоТэ · 19.01.2015, 10:28

Цитата:

Сообщение от maslovyu

может ошибаюсь, но вроде слышал/читал где-то, что LOCK остается включенным если ты завел машину в течении нескольких минут после заглушения с режимом LOCK

Когда в прошлом году поперву с непривычки глох в сугробе на 4WD, после включения зажигания он (4WD) тоже включался. Ну и пару раз случалось парковаться на стоянке, глушить, а потом переставлять машину в соседний сугроб на соседнее место. Тоже 4WD был включенным при включении зажигания. Минуты 2-3 он точно не гаснет.

dg972 · 19.01.2015, 10:32

Цитата:

Сообщение от More

Ну, дык... В чём разница понимаешь?

Дык он подключается, когда появляется разница в частоте вращения колес, при нажатой педали газа. В принципе то же самое. Единственное, если в этот момент перегорит предохранитель...

More · 19.01.2015, 10:39

Цитата:

Сообщение от dg972

Дык он подключается, когда появляется разница в частоте вращения колес,

Но я-то об этом не знаю, в какой момент он эту разницу уловил.

Это хорошо, когда ты трогаешься по прямой на льду. Тут да, буксанул - подключился, чуть разогнался - отключился. Всё линейно и прогнозируемо.

А когда тебя понесло в повороте, вот тут и думай, где он тебе эту разницу выловит. Начинаешь как 2WD из заноса вытаскивать, и вдруг получаешь пинок под задницу, и едешь прямо. Так я оказался в бруствере в Кузнечиках. )))

dg972 · 19.01.2015, 10:41

Цитата:

Сообщение от More

Начинаешь как 2WD из заноса вытаскивать, и вдруг получаешь пинок под задницу, и едешь прямо.

Вот как раз в этом и есть ошибка. Главное, что бы в 2WD такое не получилось.

More · 19.01.2015, 10:42

Какая ошибка?

dg972 · 19.01.2015, 10:49

Андрюх, тыж сам написал! Что в режиме полного привода:

Цитата:

Сообщение от More

Начинаешь как 2WD из заноса вытаскивать,

Не... Не прокатывет. Газа нужно меньше и рулем работать по другому, на опережение.

More · 19.01.2015, 10:52

Цитата:

Сообщение от dg972

Андрюх, тыж сам написал! Что в режиме полного привода:

Во. Я написал, что не могу знать, в какой момент появляется этот режим полного привода. И да, из-за этого возникает ошибка.

Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD	123	23.47%
Auto	205	39.12%
Летом - 2WD, Зимой - Auto	156	29.77%
Летом - Auto, Зимой - 2WD	2	0.38%
По ситуации	38	7.25%
Голосовавшие: 524. Вы ещё не голосовали в этом опросе

18.01.2015, 20:46	#302
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,007	Сам осциллографом баловался. Наш ППП это так, пшик на деле 2WD очень понятен и предсказуем. чем скользкее, тем понятнее приедь в кузнечики, проедься ради интереса (не на скорость, но и не тошни) в 3х режимах. Увидишь что и как __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

18.01.2015, 23:20	#304
ХОЧУ Член клуба Имя: Владимир. Регистрация: 25.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной. Сообщений: 1,289	У меня вопрос... В режиме "авто", при пробуксовке переднего привода, подключается задний, а когда (при каких условиях) он отключается? __________________ Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль...

19.01.2015, 10:14	#311
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,007	может ошибаюсь, но вроде слышал/читал где-то, что LOCK остается включенным если ты завел машину в течении нескольких минут после заглушения с режимом LOCK __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

19.01.2015, 10:15	#312
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,175	Вот, что-то, "да". Есть такое. Но этого явно мало. Хотя бы минут 30. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....