Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) - Страница 29 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 19.12.2012, 14:01

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

ugad · 23.07.2013, 04:47

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

Да и на шиномонтаже без задней мысли глядя на машину накачали 2.2. Я стравил...

А может быть просто у Вас манометр подвирает на 0,2 ?

Питер Пушкин · 23.07.2013, 08:22

Цитата:

Сообщение от ugad

А может быть просто у Вас манометр подвирает на 0,2 ?

Всем спасибо, кто откликнулся. Но вопрос остался. Дастеры разные, а шильда у всех одинаковая.
Вообще то 2.0 и 2.2 не принципиально, в пределах погрешности.ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 07:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:20 ----------

Цитата:

Сообщение от Василич

Так Рено здесь не при делах, тут производитель шин рулит.
На Амтеле для нас самое то 2.0 - мягче проходит неровности и бОльшее сцепление с дорогой.
К слову - Амтел спокойно переносит 0.8 килограмм на литр скорости

Я тоже на казенном УАЗе на полуспущенных передних ездил, ну очень мягко на проселке. Но на казенном.

Alchi · 24.07.2013, 14:11

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

... вопрос остался. Дастеры разные, а шильда у всех одинаковая...

Можно задать этот вопрос в теме "Петровский автоцентр".
Там официальный представитель дилера отвечает.
Может скажет что-нибудь по существу.

HID · 24.07.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

Дастеры разные, а шильда у всех одинаковая.

Разница между 1,6 4х2 и 1,5 4х4 - 170 кг. ИМХО на давление в шинах не должно повлиять.

Саблинский · 24.07.2013, 15:37

Цитата:

Сообщение от Василич

К слову - Амтел спокойно переносит 0.8 килограмм на литр скорости

чот последнее не до понял

Василич · 24.07.2013, 16:29

Цитата:

Сообщение от Саблинский

чот последнее не до понял

Давление в 0.8 атм до 100 км.час для Амтела не критично - ни с диска не слезет, не протрется.

Саблинский · 25.07.2013, 09:16

Цитата:

Сообщение от Василич

Давление в 0.8 атм до 100 км.час для Амтела не критично - ни с диска не слезет, не протрется.

А пробовал?

Василич · 25.07.2013, 10:47

Цитата:

Сообщение от Саблинский

А пробовал?

Ага, неделю ездил - лень было компрессор доставать.
А когда достал, сильно удивился.

Василич · 26.07.2013, 12:56

На спидометре ровно 20 ооо км метр в метр, а на календаре ровно год как приобрел свой Дастер.
Во какое совпадение!!!

Василич · 26.07.2013, 23:26

Цитата:

Сообщение от zigzag

или клапан какой либо глюканул(а у нас в топливной есть вообще клапана?)

Да, вроде как, нет, и соляра не испаряется.
Надо смотреть хомуты или, что скорее, топливный фильтр криво поставили - там защелки.

Василич · 08.08.2013, 14:05

Может у меня "мания преследования", но обратил внимание, что при запуске двигателя после длительной стоянки, лампочка давления масла гаснет не сразу, а секунды через 3-5. Такое ощущение, как будто только что поменяли масляный фильтр.
Поменял фильтр - проблема не исчезла. Проверьте, плз, у всех так или только у меня !!!

Fe-man · 08.08.2013, 14:09

Василич, У всех Так, еще Змийчег (Макс) при покупке тем летом обратил на это внимание....., Было целая огромная тема теорий на соседнем форуме.

Василич · 08.08.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от Fe-man

Василич, У всех Так, еще Змийчег (Макс) при покупке тем летом обратил на это внимание....., Было целая огромная тема теорий на соседнем форуме.

Странно как я этот вопрос пропустил

Пошел лазить по тому форуму.
Спасибо.

HID · 08.08.2013, 14:23

У меня так же. Очень похоже на то что обратный клапан в масляном фильтре долго не держит давление и позволяет маслу стекать в картер. Летом впринципе не страшно думаю, а вот зимой... Да и зимой наверно не страшно

Машинка ездит, и ездит хорошо. Как говорится "не мешай машине ездить". При отсутствии реальных проблем начинаем выискивать надуманные...

Fe-man · 08.08.2013, 14:23

Василич, а точнее в теме про дизель там было часть темы про это)

YuriyVZ · 08.08.2013, 14:26

Да, обсуждалось. И у нас по моему тоже.
У всех так.

Василич · 08.08.2013, 14:51

Цитата:

Сообщение от HID

При отсутствии реальных проблем начинаем выискивать надуманные...

Уж очень неприятно видеть долго негаснущую лампочку давления, настроение испорчено на весь день. Теперь забью и буду спок.

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

У всех так.

Думал начинает забиваться фильтр, но на следующий день после ТО-2 возникла легкая паника, хотел позвонить тебе, но вспомнил, что ты уехал, позвонил Вадиму - у того тоже сомнения. Мы же привыкли к дизелям, где сначала создается давление масла, а только потом ключ на старт.

Fe-man · 08.08.2013, 14:54

Цитата:

Уж очень неприятно видеть долго негаснущую лампочку давления

Аналогично) не смотрю на эту лампочку при пуске). Уже практически забил.

YuriyVZ · 08.08.2013, 14:58

Цитата:

Сообщение от Василич

Думал начинает забиваться фильтр, но на следующий день после ТО-2 возникла легкая паника, хотел позвонить тебе, но вспомнил, что ты уехал, позвонил Вадиму - у того тоже сомнения. Мы же привыкли к дизелям, где сначала создается давление масла, а только потом ключ на старт.

Странно, что за год этого не замечали, может все-таки длительность и изменилась?
Лучше сравнить с кем-нибудь живьем.

Питер Пушкин · 08.08.2013, 16:00

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

Господа дизелисты! Стал я замечать, что лампочка давления масла стала гаснуть секунды через 2,5-3. Пробег 5000км, а раньше гасла практически сразу после заводки. Поделитесь.

Заменил я фильтр, все стало нормально.
Прошел ТО-1, проехал 4100-4300 та-же песня. Забил.
Но на моей машине получается фильтр со временем примерно одинаковым лампочку позже гасить начинает.

19.12.2012, 14:01	#1
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,785	Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) FAQ Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах? Официальные прошивки на дизельный Дастер Другие полезные темы: Дизельное топливо Бензин или Дизель Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster) Чип-тюнинг дизельного Дастера Горит индикатор STOP на приборной панели __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось maslovyu; 18.05.2016 в 14:44.

26.07.2013, 12:56	#569
Василич Член клуба Имя: Александр Васильевич Регистрация: 10.12.2012 Адрес: Царское Село Авто: Дастер привележ 1.5dci + чип от RSW Сообщений: 1,928	На спидометре ровно 20 ооо км метр в метр, а на календаре ровно год как приобрел свой Дастер. Во какое совпадение!!! __________________ Переход к оскорблениям - признак тупика в дискуссии.

08.08.2013, 14:05	#571
Василич Член клуба Имя: Александр Васильевич Регистрация: 10.12.2012 Адрес: Царское Село Авто: Дастер привележ 1.5dci + чип от RSW Сообщений: 1,928	Может у меня "мания преследования", но обратил внимание, что при запуске двигателя после длительной стоянки, лампочка давления масла гаснет не сразу, а секунды через 3-5. Такое ощущение, как будто только что поменяли масляный фильтр. Поменял фильтр - проблема не исчезла. Проверьте, плз, у всех так или только у меня !!! __________________ Переход к оскорблениям - признак тупика в дискуссии.