От - 25С` и ниже...

[Ky6uk]

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

[Hedlay]

Сообщение от BAZOFF

перед выездом примерно за 40 минут завожу машину с пульта на 10 минут, потом перед выходом за 5 минут.

Зачем за 40 минут заводить? Лучше уж за 10-15 мин заводить...

У нас ночью -33 -35. Подходя к гаражу метров с 50 с брелка завожу, заводится с первой попытки. Пока дойду, открою, чуток постою-подожду проходит 3 минуты. Сажусь, пробую как переключаются скорости, если чувствую что туговато - жду еще пару минут. При этом включаю печку на 1 скорость - слушаю щелчки фена. Доползаем до дома, ждем еще минут 5 пока выйдут домочадцы, чтобы ехать в школу-на работу. К этому времени уже появляются 2 заветные полоски. Пока сижу один - лоб и передние боковые чистые, сели домочадцы - правый нижний угол лба начинает замерзать и боковушки тоже. По дороге печку на 2 скорость - тепло, на 3 - уже очень громко шумит.

[Владимир Д]

Кто больше всех за морозы переживал -так это трактористы. Заметьте ни одного отзыва о проблемах на дизеле.Правда у кого-то дёргается на морозе.(А может они и на улицу даже не выходят? Чо попусту движок насиловать?)
Вологда,дизель,-30,завел с тычка,фен жарит,через 30 мин переход на первое положение печки,поскрипывает при прогреве в районе центральных воздуховодов.
Полёт нормальный.
P.s. Сильно вырос расход 9литров в городе. При условии длительных простоев и прогревов.

[BAZOFF]

Сообщение от Hedlay

Зачем за 40 минут заводить? Лучше уж за 10-15 мин заводить...

У нас ночью -33 -35. Подходя к гаражу метров с 50 с брелка завожу, заводится с первой попытки. Пока дойду, открою, чуток постою-подожду проходит 3 минуты. Сажусь, пробую как переключаются скорости, если чувствую что туговато - жду еще пару минут. При этом включаю печку на 1 скорость - слушаю щелчки фена. Доползаем до дома, ждем еще минут 5 пока выйдут домочадцы, чтобы ехать в школу-на работу. К этому времени уже появляются 2 заветные полоски. Пока сижу один - лоб и передние боковые чистые, сели домочадцы - правый нижний угол лба начинает замерзать и боковушки тоже. По дороге печку на 2 скорость - тепло, на 3 - уже очень громко шумит.

Тут такое дело. что пораньше завожу, чтобы тупо не лохануться перед выходом. Бывало такое, что с пульта не завелась, я прошляпил, заводил с ключа и выезжал на холодной гремящей табуретке. И еще по опыту разных машин мне показалось, что один раз 20 мин. и два раза по 10 мин. по разному прогревают. Как будто тепло распространяется само после первого прогрева. Хрень наверное, но мне так проще.

[Zarov]

У меня панель не разбиралась, но в морозы скрепит как описывалось выше. Так что это наверное от дубового пластика.

Сильно вырос расход 9литров в городе. При условии длительных простоев и прогревов.

Мой дизелёк тоже заводится очень хорошо, расход ДТ вырас по моим подсчётам 8,3 в городе. Но это скорее от того что двигатель не греется больше 70 градусов.

[Avtovod]

Сообщение от Ашот

По скрипу панели , желательно уточнять - подвергалась ли панель разборке( течь кондера, уст-ка сигналки, и т.д)!

Скрип есть, сам в машине ничего не делал, сигналка установлена ОД

[n_dum]

Нет скрипа. Заводится хорошо. Фары включать не надо, около 10 сек жду нагрева свечей (дизель). Заслонки между "ноги" и "лицо-ноги", всю зиму не разу не трогал. в от -32 лобовушку затягивает, но не мешая обзору, явно не критично. Стоит в гараже.

[zhiv]

У нас уже неделю днем -30, ночью прохладней...
Заводится нормально... завожу с брелка по этому про звуковые эффекты при заводке ничего не скажу.
Но блин вентиляция салона, это жoпa!
Сегодня в автомобиле ехало четверо и ребенок... стекла затягивало ужасЬт как!!!
Спасало только 3 и 4 скорость вентилятора и переключение направлений воздуха то налобовик, то на морду (при закрытых центральных и вывернутых боковых дефлекторах на боковые окна)

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------

На предыдущем авто такого эффекта не было...

[Yuss]

У меня ничего не скрипит ни торпеда ни аммо,но сквозняки присутствуют,такое ощущение, - дует из стыков дверь -крыло(переднее)

[Ky6uk]

Сообщение от Yuss

У меня ничего не скрипит ни торпеда

не верю

[Aargh68]

Сообщение от Ky6uk

не верю

Но у меня тоже ничего не скрипит!!!

[Ky6uk]

торпеда не скрипит в мороз?

[More]

Сообщение от Ky6uk

не верю

У меня тоже не скрипит. По кочкам езжу.

[Yuss]

Сообщение от Ky6uk

не верю

Правда ,правда

У нас то же не скрипит.(а вообще скрипит это как?)

[Владимир Д]

У меня скрипит немного только при прогреве, когда движок не вышел на положенные обороты.Дизель однако. В прогретой машине ни чего не стучит и не скрипит.

[Yakov163]

Ky6uk, А у твоего отца не скрипит ничего?

[Aargh68]

Сообщение от Ky6uk

торпеда не скрипит в мороз?

В салоне тишина. Машине то недели нет (эксплуатации). Поживем, то есть покатаемся: услышим!

[steplogan]

Аналогично.Спереди нет никаких скрипов, дребезжания даже в мороз. А вот в корме,что-то дребезжит (впрочем и летом тоже).Найти источник дребезга никак не могу.

[More]

Сообщение от steplogan

Найти источник дребезга никак не могу.

Посмотри в домкратной нише. У меня тоже с самого начала какое-то дребезжание сзади периодически слышно было. Пошевелил домкрат - всё исчезло.

[KepUlitka]

Читаю и ничего понять не могу. Может у меня не Дастер))).
1. Скрипов в торпедо нет никаких. Пробег 26 000.
2. При -25 при езде по трассе печка работает на 1 скорости, нагрев на максимум. Ничего нигде не мерзнет. Бывает первое время небольшое запотевание правого нижнего угла лобовухи. Есть один нюанс. Я ставлю положение заслонки лицо-ноги, но в промежуточном положении, как-бы ноги-ноги/лицо. Если на второй скорости, то ногам жарко.
Моё личное мнение, что машина очень теплая. Я за выходные 730 км проехал. Ниже минус 25 не было, но при этой температуре можно ехать без куртки. Иногда приходится менять направление потока воздуха, но это первые минут 30. Потом все устаканивается. Еще можно ставить рециркуляцию в промежуточное положение 50/50.
Услышал жалобы владельцев фольксвагенов и шкод с движками 1,4, что машина салон не может прогреть.