А что еще, окромя китайцев? На чем ездить то?

[Подводник]

Тоже не спорю. Забавно немного, отрезвлять тех кому "не надо". Так-то аптечка, огнетушитель, запасное колесо это тоже всё ненужное=) И с 1 сентября 2023 нет штрафа за отсутствие аптечки в автомобиле.
А лопату зимой в багажнике многие-ли возят? У нас тут снег выпал 2 соседа щетку попросили в очереди пока я снег смахивал.
Каждому своё.

[baddy]

Дешевые авто из Германии до 160 л.с. Премиум с полным приводом, которого нет в Корее и Китае


https://rutube.ru/video/private/f047...efXsbL8gugoMvg

[Homyak]

Всем привет! Пока мой Дастер проходит экспертизу VIN номера (да да, я решил официально восстановить сгнивший номер двигателя)
Хочу получить мысли форумчан на тему. Есть 2 млн. рублей. Что в 2026 году рассмотреть к покупке? Мысль самая простая-купить тот же Дастер,но по свежее (2018-2020)

[ViBer]

https://www.avito.ru/morozova/avtomo...n-reviews-list

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...archRadius=200

[Homyak]

Спасибо! Площадки по продаже автомобилей,я конечно,изучаю.
По ссылке ваш автомобиль на продаже?

[ViBer]

Неееее....я своего Дасю не продам.
Это я так на скорую руку поглядел, что есть в районе Питера.

Первая ссылка интересный автомобиль, выставлен только 20 числа, ну и ехать посмотреть недалеко, вопрос только почему два владельца у него было.

[Homyak]

Сонласен,машина по ссылке интересная! Правда ,я начитался про большой расход бензина (больше 10л) у мотора 2.0
Я на самом деле дизель очень хочу. Рассматриваю варианты прокатится за хорошим авто в другой регион РФ.
Как вам,кстати,эксплуатация дизельного Дастера в условиях Санкт-Петербурга?

[Ffox]

Сообщение от ViBer

вопрос только почему два владельца у него было.

У меня по ПТС тоже 2 владельца , первый автосалон а второй я.

[zigzag]

Сообщение от Homyak

Сонласен,машина по ссылке интересная! Правда ,я начитался про большой расход бензина (больше 10л) у мотора 2.0
Я на самом деле дизель очень хочу. Рассматриваю варианты прокатится за хорошим авто в другой регион РФ.
Как вам,кстати,эксплуатация дизельного Дастера в условиях Санкт-Петербурга?

эксплуатация дизельного дастера в любых условиях не вызывает сожалений, как минимум.

[ViBer]

Сообщение от Homyak

.
Как вам,кстати,эксплуатация дизельного Дастера в условиях Санкт-Петербурга?

Средний расход 6.5л, масло меняю через 15ткм, топливный фильтр менял на 60ткм. как и переднии колодки, больше пока ничего не менял.Из насущных , надо подзаправит кондей(слабо дует), ну и амортизаторы просели на 30-40% (но не текут) пока терпимо ....пробег 103ткм

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

Сообщение от Ffox

У меня по ПТС тоже 2 владельца , первый автосалон а второй я.

обычно это в варианте когда автосалон неофициальный...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от ViBer

масло меняю через 15ткм

это много для этого дизеля, оптимально 7,5ткм, нормально 10ткм
про фильтр не знаю, но тоже сомнительно, что больше 50ткм замена, есть подозрение, что это надо делать на 30ткм

[Ffox]

Сообщение от ViBer

обычно это в варианте когда автосалон неофициальный...

Возможно, но в моём случае это был официальный дилер https://rtds.ru/kompaniya/
Средний расход тоже 6,5л пробег 250ткм

[ViBer]

Сообщение от Неугомонный Ездец

это много для этого дизеля, оптимально 7,5ткм, нормально 10ткм
про фильтр не знаю, но тоже сомнительно, что больше 50ткм замена, есть подозрение, что это надо делать на 30ткм

Ну тогда лучше через 1ткм менять, еще чище будет....
В Европе меняют через 30ткм и ничего..у меня вторая машина Пежо-Боксер 3 там меняю через 48ткм пробег больше 300ткм. До этого был Боксер 2 пробег был 450ткм продал, до этого был Фиат-Дукато пробег за 500ткм продал (этот еще в 92г на Камазоском масле работал, вот там через 10ткм менял). В 88г был Форд Транзит только у меня отбегал 100ткм тоже на Камазовском масле....
никому, ничего не советую, просто пишу как у меня..

Если солярку не лить из грязной бочки, а заправляться на хороших заправках, переодически заливать спиртик в бак, то 60ткм нормально. У меня даже воды в фильтре не было....

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от ViBer

Ну тогда лучше через 1ткм менять, еще чище будет....
В Европе меняют через 30ткм и ничего..у меня вторая машина Пежо-Боксер 3 там меняю через 48ткм пробег больше 300ткм. До этого был Боксер 2 пробег был 450ткм продал, до этого был Фиат-Дукато пробег за 500ткм продал (этот еще в 92г на Камазоском масле работал, вот там через 10ткм менял). В 88г был Форд Транзит только у меня отбегал 100ткм тоже на Камазовском масле....
никому, ничего не советую, просто пишу как у меня..
Если солярку не лить из грязной бочки, а заправляться на хороших заправках, переодически заливать спиртик в бак, то 60ткм нормально. У меня даже воды в фильтре не было....

Точной, а у вас многотопливный танковый движок? так у них немного моточасов
зря стебетесь, двигатель ваш))) авто тоже, что хотите делайте....
а что у нас дороги лучше европейских или условия эксплуатации такие же? и в дизель вы каждый день с европейской азс льете топливо?
короче там ходят в гейпараты... и чё нам тоже вприпрыжку начать ходить с ними?
в США многие ничего не меняют пока не стуканет двигатель или не заклинит карабас
дурацкие примеры))) не относящиеся к жизни с дизелем в РФ
я тоже ничего не советую просто знаю как к К9К и к К4М относяться заботливые хозяева своих авто)))
экономия на смазке вылазит в деньгах на железе...

[zigzag]

Сообщение от Неугомонный Ездец

это много для этого дизеля, оптимально 7,5ткм, нормально 10ткм
про фильтр не знаю, но тоже сомнительно, что больше 50ткм замена, есть подозрение, что это надо делать на 30ткм

Если дизель дорест, то в нём топливный фильтр спокойно эти интервалы ходит.
у рестайлинга фильтр меньше раз в пять точно.

[ViBer]

Сообщение от Неугомонный Ездец

Точной, а у вас многотопливный танковый движок? так у них немного моточасов
зря стебетесь, двигатель ваш))) авто тоже, что хотите делайте....

Ну во первых не стебусь, а во вторых ориентируюсь на свой 50 летний опыт.

Сообщение от Неугомонный Ездец

а что у нас дороги лучше европейских или условия эксплуатации такие же? и в дизель вы каждый день с европейской азс льете топливо?

Ну у нас точно ни хуже и не лучше дороги чем в Европе, намеднись в Нижний Новгород ездил на Боксере, в 10.00 выехал из Питера, в 23.00 финишировал в Нижнем , средняя 87кмч. у меня такой даже в Штатах не было когда из Нью Йорка в Майями ехал.

Сообщение от Неугомонный Ездец

короче там ходят в гейпараты... и чё нам тоже вприпрыжку начать ходить с ними?

Ну тут я тебе точно не советчик....

Сообщение от Неугомонный Ездец

в США многие ничего не меняют пока не стуканет двигатель или не заклинит карабас

Я конечно гораздо меньше тебя прожил в США(судя по твоим знаниям), всего год. Но стуканутых двигателей (как и заклинивших карабасов) там не помню. У них одна проблема, при всех основных они будут лить минералку 10-30 если она разрешена заводом, в отличии от русского который даже в вазик льет синтетику.

Сообщение от Неугомонный Ездец

дурацкие примеры))) не относящиеся к жизни с дизелем в РФ
я тоже ничего не советую просто знаю как к К9К и к К4М относяться заботливые хозяева своих авто)))

Ну тут тебе решать дурацкие они для тебя или нет...

Сообщение от Неугомонный Ездец

экономия на смазке вылазит в деньгах на железе.

С 1993г по 2023г у меня был свой автосервис , где я ремонтировал машины, капиталил моторы и ТД. за 30 лет была только одна жалоба....

[ViBer]

Сообщение от zigzag

Если дизель дорест, то в нём топливный фильтр спокойно эти интервалы ходит.
у рестайлинга фильтр меньше раз в пять точно.

не поверишь, они одинаковые по размеру....
это варианты на мою машину 20г хочешь оригинал в корпусе, есть раборный корпус меняй вставку...

[zigzag]

Сообщение от ViBer

не поверишь, они одинаковые по размеру....
это варианты на мою машину 20г хочешь оригинал в корпусе, есть раборный корпус меняй вставку...

не поверю!
вот номер моего фильтра на K9K 164002137R
он длинной 22 см., диаметр 9 см.

я ещё больше скажу, - у нас ещё и топливные системы разных производителей.

[Homyak]

Господа! Информация полезная. Я на своём к4м меняю каждые 10 т.км.масло и все фильтра. Даже салона фильтр =)
Если будет дизельный мотор ,то планирую тоже раз в 10 тыс км менять.
Лучше отговорите от покупке Дастера на дизеле или 2.0 бензина (все Дастеры 1 рестайлинг)
Может ну его нафиг Дастер на Дастер менять ? Потолок 2 млн.р. денег. Жалко,но машина необходима.

[zigzag]

Сообщение от Homyak

Господа! Информация полезная. Я на своём к4м меняю каждые 10 т.км.масло и все фильтра. Даже салона фильтр =)
Если будет дизельный мотор ,то планирую тоже раз в 10 тыс км менять.
Лучше отговорите от покупке Дастера на дизеле или 2.0 бензина (все Дастеры 1 рестайлинг)
Может ну его нафиг Дастер на Дастер менять ? Потолок 2 млн.р. денег. Жалко,но машина необходима.

Смысл есть взять дизель!
я тоже меняю масла и фильтры раз в 10 тыс. км, фильтр топливный у меня ходит долго.

а так не торопясь можно спокойно ехать с расходом 5 и менее литров (летняя резина)

тапка в пол, 130 по навигатору, расход 7,5-7,8 (зимняя резина, шипы)