МОТЯ Mitsubishi Outlander 2017 4x4 CVT Intense

[KOSH]

Дорогие камрады!
Дорогой дневник!

Прошу прощения, что выпал, но жизненные обстоятельства просто взяли в плен.

Часть 1. Поплакать в жилетку.
За истекшие 1,5 года пережил тяжелый развод. История лихая, достойна мексиканских сериалов. В итоге я снова холостяк, но не бобыль. Сюрприз! Дети живут со мной. На очереди суд по порядку проживания детей. Как всегда у меня - хлебом не корми, дай найти место для подвига. Адаптировался. Живем. Личная жизнь не на замке, хоккей животворящий позволил не спиться нахрен. Вообще, хочу сказать, коллективное хобби это просто спасения. Для меня команда уже как семья, она же меня и вытащила из кажущейся безнадеги.
Ничего, еще покоптим. Может даже еще детей настрогаю, иначе ради чего живем?

Часть 2.
На Моте пробег 136 тыс. 2.5 месяца стоял на паузе, ибо было дурацкое ДТП. 30 апреля на усталости ехали гостить к дедам на малую родину, в пробке отвлекся на ребенка и заполз под самосвал. См фото. Ну думаю, ща начнется телега с со страховой (пусть и КАСКО, но предчувствия не подвели). Засекли 30 апреля.
Машина сдана в ремонт 25 июня, после осмотра в 2-х сервисах и напоминании страховой, что у меня как бы стоит офф. дилер по условиям (чтобы это ни значило в 25 году). В итоге после "мучительного" поиска запчастей аж 10 дней, 25 июня машина заезжает в Борис Хоф на юге Москвы (МКАД). Обещано примерно 12 дней.... Ага щаз...
Сказать что по дороге сотрудники страховой (типа личный манагер!) и достопочтенного официала общаются с тобой как с говном, это ничего не сказать.
25 июля мне предъявили результаты ремонта... Сразу порадовал неоригинальный капот, не прошедший нормальную герметизацию (завальцовки на углах так вообще были без герметика и открыты всем солям), дешевый ленточный герметик уже отходил от швов завальцовки по краям, а усилитель капота местами от панели отходил на 1,5 см. Ну не поменянные кронштейны крыльев, не подкрашенные торцы дверей (которые стесались от съехавших крыльев), внутренние завяленные к замене детали не поменяны (кронштейны фар и прочая мелочевка).
Зато наблюдается какой-то фетиш замены радиатора кондиционера на ноунейм (естественно без мойки радиатора двигателя), он якобы поврежденный. Но! перед ним стоит радиатор трансмиссии, который не трогали... Логика! Менять средний радиатор, как поврежденный, при этом повредив новый при установке. Официалы - "качество"! При этом поставить неизвестное чудо без каких либо обозначений производителя. Молодцы... Фары не Митсубиси, а Мобис, но с ними томная история. А! Еще новый бампер треснуты при монтаже. и Машина где-то 6 км накатала.
В общем при помощи 2-х экспертиз (от меня и СК) отправляем на устранение... Ждем 2,5 томительных недели. Ей Богу, такого велосезона у меня не было лет с 20-ти... Я успел и плечо прооперировать и восстановиться, и на велик сесть... 12 августа (когда уже начался второй отпуск) поехали забирать... Капот попытались привести в порядок, заделали завальцовку, покрасили еще одним слоем. Но герметик шовный как отваливался, так и отваливается. А на 2- день после дождя он начал цвести! Это просто праздник какой-то. Крыло покрасили тоже прям по жучку... Двери вместо торцов покрасили полностью... Даже жестянщик тычки от столбиков на правой убрал. В общем, в любой непонятной ситуации - крась! Ну хоть крылья попытались выставить нормально.
По документам вся эта радость оценена сервисом в 520 тыс. руб.
Страховой даже в ум не пришло со мной обсудить данный вопрос и сэкономить половину. Ну... Мамкины бизнесмены они такие.
Забрал я это чудо труда с актом дефектовки. И теперь ваяю с товарищем досудебную претензию. Продолжение будет. Но Мотя вернулся в эксплуатацию, чему я несказанно рад.

На радостях сделали ТО, поменяли задние колодки, диски и сделали ревизию задних тормозов.
Снова поменял втулки переднего стаба. Полиуритановые разрезанные снизу себя не оправдали (хотя пришла мысль, что резать их надо строго сбоку). Поставлены CTR по совету форума, которые сбоку и разрезаны.
Чуть ранее на досуге поменял стоп-сигнал + герметик. Не течет наконец.

В остальном живем ровно и скучно, делаю дела...
Может чего забыл. Но давно хотел выплеснуть.

А... Появилась подруга боевая. Прям боевая. Молодая правда, но это исправимый недостаток.
Решила она отправиться во все тяжкие и купила БВМ 320 2014 года (F30) 160 тыкм пробег. Бежевый салон, ммм. Задний привод 186 лошадей и отсутствие нормального опыта вождения в наличии.
Теперь у меня под наблюдением есть БМВ трёшка. В целом конечно порода чувствуется, это не аут и, конечно, не дастер. Машина живая, будем в нее играться. Для удовольствия 186 лошадей вполне достаточно. Понятно 270 совсем хорошо, но есть дети.


P.S. Список добрых дел:
- диодные лампы в линзы на ближний свет;
- замена лобового стекла;
- установка усилителя заднего бампера;(оберег)
- установка датчика солнечной радиации (solar radiation sensor) для климата (особенно актуально в межсезонье);
- шумка багажника;
- установка ГУ Android;
- установка штатных парктроников;
- установка электропривода багажника от штатной системы;
- заменить комплект зимних колес из эстетических соображений;
- поменять доп. стопсигнал. (Китай не подошел. Хнык...)
- газовые упоры на капот (все таки очень удобная вещь).
что-то забываю все время вписать, буду тут эту зудящую мысль пинать.