А не купить ли Кетайца ???

[More]

Сообщение от Ky6uk

https://www.youtube.com/shorts/xUFgwvAopkI

Это хайп зашкварной степени тупости персонажа, я правильно понимаю?.. ))
Технологическое отверстие в глушаке за прогар выдавать.

[More]

Вот тут ещё гражданин прикольный.
Набрал китайских машин в кредит, и жалуется, что нет денег на зимнюю резину... ))
Но, тоже хайпует как может, судя по заголовку ролика.))

[lorans]

1) Дешевый хайп!
2) Первый новый автомобиль. Никогда не обращался к ОД по гарантии.
3)За диагностику у любого ОД надо платить. Если подтвердится, тогда диагностика бесплатно (защита от тех кому чего то показалось).
4) Перед покупкой надо было посмотреть цену на резину и прочие нюансы. У китайцев странный размер резины. 20 радиус известных брендов от 45 за шину. Китайские бренды от 70 за комплект.

[KOSH]

Сообщение от More

Это хайп зашкварной степени тупости персонажа, я правильно понимаю?.. ))
Технологическое отверстие в глушаке за прогар выдавать.

А почему у меня таких нет? Комплектация не та?

[More]

Сообщение от KOSH

А почему у меня таких нет? Комплектация не та?

Так у тебя же не Танк.))
У меня на Жигулях тоже нет. И на Ниве нет. А на Волге было.))

PS. Хотя, на Волге может и прогнило. 25 лет всё-таки машине... ))

[KOSH]

Сообщение от More

Так у тебя же не Танк.))
У меня на Жигулях тоже нет. И на Ниве нет. А на Волге было.))

PS. Хотя, на Волге может и прогнило. 25 лет всё-таки машине... ))

Да уж... Для танкиста у меня плечи больно широкие - в люк не пролезу. Буду продолжать наблюдения со стороны.

[Ky6uk]

Сообщение от More

Это хайп зашкварной степени тупости персонажа, я правильно понимаю?.. ))
Технологическое отверстие в глушаке за прогар выдавать.

Этот персонаж кроме канала "Продрайв" и владения Танк300 еще по совместительству владелец техцентра большого, который занимается Фольцвагенами и теперь типа Танками заодно и заодно чип-тюнинг...
Вот и думай, для чего он снял очередное видео.
Наверно потому, что не знает для чего эта "дырка"
А кто-то увидит , кто-то поверит..и будет потом присылать разного плана видосы , типа этих
с JAC ом все ясно и так ))))))))))) , но не понятно...опять лобаш не чищеный. типа снег занесло...и .д. и т.п... на приборке температура почему то 26С , а не МИНУС 26С если присмотреться... подробности.
https://ya.ru/video/preview/12596543510022703121
----
По данному видео / EXXED / есть ответ на форумах -проблема в не до конца воткнутом разъеме где-то чего-то там...решается за 5 минут.. /бывает редко /.
https://ya.ru/video/preview/5500669831682376848
------------------
Возможны варианты для хайпа , а может / нужное дописать / ...
Мне не интересно вдаваться в расследования , народ развлекается как может, как хочет.. Нравится, да ради Бога... чем бы дитя не тешилось...
Но надо понять одно.. это по любому "наше" будущее,
с этим жить и на "этом " ездить... хотя бы в ближайшей перспективе...
Больше удивило возрождение " Волги " ....
Видели ? Не видели ? Ну посмотрите...

Какой будет Волга в новом кузове

По неподтвержденной пока информации, в качестве партнера может как и в случае с АвтоВАЗом быть выбран холдинг FAW. Сотрудничество сразу двух российских производителей с одним концерном может дать положительный экономический эффект в будущем. Как уже говорилось выше, в дальнейшем уровень локализации собираемых моделей должен повышаться, а значит на территории России будут созданы производства таких компонентов, как двигатели и трансмиссии. Данные производства являются рентабельными только при больших объемах выпуска продукции.

Поставки компонентов сразу для двух автогигантов (АвтоВАЗ и ГАЗ), естественно, означают и увеличение объема их выпуска, а значит и снижение себестоимости производства. При этом модели FAW от АвтоВАЗа и ГАЗа будут разнесены по разным рыночным нишам. АвтоВАЗ будет выпускать относительно массовые модели непосредственно бренда FAW, а ГАЗ под маркой «Волга» — автомобили премиального суббренда FAW — Hongqi (читается, как «Хунцы»). Последние в любом случае получится производить, максимум, десятками тысяч в год, а значит польза от кооперации с АвтоВАЗом — на лицо. Такие объемы — явно недостаточны, чтобы сделать самостоятельную локализацию производства компонентов рентабельной. А вот если добавить пару сотен тысяч массовых, относительно доступных моделей FAW от ВАЗа (таких, как кроссовер X-Cross 5) — другое дело.

https://avtopromnews.ru/%D0%BD%D0%BE...6kzbed64025983

[More]

Сообщение от Ky6uk

Этот персонаж кроме канала "Продрайв" и владения Танк300 еще по совместительству владелец техцентра большого, который занимается Фольцвагенами и теперь типа Танками заодно и заодно чип-тюнинг...
Вот и думай, для чего он снял очередное видео.

Вот это теперь для меня загадка... ))

Сообщение от Ky6uk

Но надо понять одно.. это по любому "наше" будущее,
с этим жить и на "этом " ездить... хотя бы в ближайшей перспективе...

На мой век, тех машин к которым я привык, хватит ещё с горкой.
А к этому, навязанному нам ситуацией "будущему", я не испытываю ни должного пиетета, ни должного интереса...
Хотя, нет, вру.
Интерес испытываю, понаблюдать за развитием ситуации со стороны, куда по итогу вся эта вакханалия зарулит.

Судя по тому, что у китайцев начинают появляться автомобили с техническим наполнением вроде твоего GAC или Джили Эмгранд, китайцы тоже не дураки.
Начинают понимать, что электронных стеклянных бус с шильдиком "современный автомобиль" нам недостаточно.

Сообщение от Ky6uk

Больше удивило возрождение " Волги " ....
Видели ? Не видели ? Ну посмотрите...

Блин, и смотреть даже не хочу.
У меня на слово "возрождение" после мантуровской "тысячи самолётов к 2030 году" выработался стойкий рвотный рефлекс...)))

"Москвич" уже возродили, теперь за ГАЗ примутся.
" - Пропал дом..." (с)

[KOSH]

Сообщение от Ky6uk

... Но надо понять одно.. это по любому "наше" будущее,
с этим жить и на "этом " ездить... хотя бы в ближайшей перспективе...

А вот с этим я не согласен, как минимум не со всем.
Это нас сейчас пытаются заставить поверить, что мы будем ездить на вот "этом".
И когда очередной позвоночник из китайской компании на пресс-конференции возмущается вопросам про сервис и запчасти, является яркой иллюстрацией торгашеского ситуативного подхода компаний типа черри и россыпи ее "брендов".
У нас были 90-е, когда пытались тащить все, что не прибито в начале. Но потом рынок разобрался, что есть нормальные бренды и есть разная муть. Да, периодически были выскоки всяких странных сангенгов и vw gol. В целом на температуру не влияло.
Я понимаю, зачем Вам Игорь, пощупать один из наиболее приличных китайцев.
Но зачем в массе на это отваливать 3.5+ за потенциальный головняк - загадка.
Когда есть возможность тянуть нормальные б/у авто 3-5 лет с Азии (японские, корейские, немецкие на зажиточный конец). А уж диапазоне 15-35 тыс. у.е. выбор более чем широкий. Я уж молчу, что для решения прагматичных задач есть АвтоВАЗ с его больным руководством. Вот я погостил в городе Электросталь на праздниках. Такси пересаживается на механику, русские мужики садятся за свежие Весты, приезжие гремят задними балками на солярисах с пробегом 250+.

Так что китайцев мы сесть ещё успеем, когда они разберутся с системной связанностью своих изделий и освоят процесс управления конфигурацией продукции в интересах сервиса.

Кстати! А чего у нас вдруг пропали ресурсные тесты ЗР и АР. Совпадение? Не думаю... Вероятно, чтобы Веста с грантой всех не уделала.

[More]

Сообщение от KOSH

Когда есть возможность тянуть нормальные б/у авто 3-5 лет с Азии (японские, корейские, немецкие на зажиточный конец). А уж диапазоне 15-35 тыс. у.е. выбор более чем широкий.

Пока ещё можно на старых дрожжах, но со временем это превратится в достаточно дорогое удовольствие.
Я имею ввиду не покупку, а содержание.
Естественная убыль парка и массовое замещение китайцами сделают своё дело.
Уже сейчас по моторным и кузовным запчастям есть проблемы на некоторые марки, не за горами и расширение этой тенденции как по ассортименту различных деталей, так и по маркам и моделям.

Вот эта тачка скоро повыдавит всякое одноразовое барахло из таксопарков по всей стране:



Пока наши "эффективные" придурки думают над возрождением "Волги", китайцы её уже сделали.

[KOSH]

Сообщение от More

Пока наши "эффективные" придурки думают над возрождением "Волги", китайцы её уже сделали.

Я вот тоже про него уже писал. Только это не про Волгу, а про Весту, emgrand не очень большой. И это очень хорошо, наших кто-то начал бодрить, а не играть в премиум продолжил. С интересом ждём развития ситуации.