|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,281
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Я не имею ввиду розницу. Китайцы просто так, за красивые глаза ни хрена делать не будут. Им нужен навар, и желательно втрое против других. Для внутреннего рынка, у них кроме основных расходников, как такового полноценного производства запчастей к автомобилям нет. Им это просто не нужно. Какие запчасти, когда они мечтают привести процесс потребления (продажи) новых автомобилей к полной аналогии процесса потребления смартфонов и других гаджетов?.. Будут ли они стараться что-то сделать исключительно ради российского рынка?.. Я в этом сильно сомневаюсь. Если только чуть пошевелятся компании, которые разместили у нас своё производство. Пока таких компаний только одна - Хавал. Отвёртки по лицензии сюда не включаются, так как там уже бенефициары всего этого сборочного шабаша - не китайцы. Из этого всего следует только то, что присутствием запчастей для китайцев на нашем рынке будут вынуждены заниматься только наши компании - импортёры, которые сумеют заинтересовать китайцев своими предложениями. Им самим это всё нафиг не нужно. А уж кто будет заниматься созданием электронных каталогов запчастей на автомобили, модели которых обновляются со скоростью смартфонов, вот это я вообще не представляю.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |