|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,355
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Пока я вижу только приобретение одной параллельной площадки, где налажена сборка машинокомплектов.
"Окитаевания" в широком смысле этого слова, на основной сборочной площадке не замечено. Использование некоторых стандартных компонентов китайского производства не в счёт. Сила и устойчивость ВАЗа на нашем рынке именно в простых, не очень технологичных массовых моделях. Если они полезут не в свои сани, то словят кирдык, и очень быстро. История провала Фокуса и последовавший за этим уход Форда из РФ в помощь. Так Форд ещё на жирных харчах нашу поляну прощёлкал. Сейчас, на жидкой пайке, все процессы произойдут гораздо резче. На секундочку, статистика продаж за минувший год показала соотношение новых и б.у как 1 к 6. При условно-нормальной покупательской способности в нашей стране, это соотношение находилось на уровне 1 к 3. Так что делать непродуманные движения на нашем рынке сейчас, это будет весьма критично.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |