А не купить ли Кетайца ???

[Виктор-Землекоп]

Сообщение от Карета

Как осла не наряжай, лошадью не станет. Народная поговорка.

В свое время над японцами(автомобилями) европа с америкой так "шутила" .
Потом над корейцами.
Глядя на наш автопром , после ухода Рено, Китай в топе

[KOSH]

Сообщение от Виктор-Землекоп

В свое время над японцами(автомобилями) европа с америкой так "шутила" .
Потом над корейцами.
Глядя на наш автопром , после ухода Рено, Китай в топе

Китайцы в топе против ВАЗа вопрос спорный. Давно у нас на форуме такой богатый народ по 2 млн. выкидывать каждые 3 года (в кредит это порядка 60 тыс. в месяц)? Чугуняка от ВАЗа спокойно будет ездить и обслуживаться в возрасте после 5 и даже 10 лет, что определяет остаточную стоимость и разницу с первичной.

А исторически, да. Над одними смеялись, другими... Над французами до сих пор посмеиваются вместе с фиатом и фордом.
Только не надо забывать, что корейцы и японцы - это тепличная история. Китайцам никто просто так толпу инженеров с готовыми проектами и открытым рынком не подарит. А так, трудовому Китаю только всяческих успехов желаю.

[More]

Сообщение от Виктор-Землекоп

В свое время над японцами(автомобилями) европа с америкой так "шутила" .
Потом над корейцами

А вы помните, как корейцы на наш рынок заходили?
Помните такую несуразность - Хёнде Пони?

А потом появился Хёнде Акцент, и как-то резко все смеяться перестали.
А потом Гетц для города.

И Акцент зарекомендовал себя надёжной рабочей лошадкой, ещё глубоко в доЛогановские времена.
Я уж не говорю о Дэу Нексия... Вот уж воистину была "народная иномарка".

Корейцы на нашем рынке сначала ДОКАЗАЛИ, что они умеют делать надёжные неприхотливые машины.
А потом уже начали раскрываться со всем остальным и подтягивать ценники вверх.

Корейцы уже более 20 лет на нашем рынке.

А что и чем нам доказали китайцы? А ценники у них уже в потолке...
А 20 лет назад они у себя ещё наверное наш ЗиЛ-164 по лицензии собирали. )))

Китайцы могут захватить наш рынок, момент для этого сейчас удачный.
Но для этого, они должны здесь начать продажи простой, надёжной, недорогой машины уровня Лады-Гранты, но которая при этом будет класть её на лопатки по цене.
А пока они работают со своими Кулреями на московских экспериментаторов, а не на целиком Россию, удачи им не видать.