|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,277
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Дальше в статье используются типичные клише, с помощью которых у масс должно формироваться исключительное мнение о катастрофическом положении дел: МС-21 столкнётся с дефицитом спроса. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ.
То есть, без вариантов пацаны, у вас ничо не полетит - вы лохИ. Дядя сказал, дядя знает. Хочется автору напомнить одну русскую поговорку - "цыплят по осени считают". Она особенно актуальна для тех, кто любит побегать впереди паровоза с белым флагом. У "Суперджета" в современных условиях "перспектив нет". Тоже дядя сказал, пацаны, верьте дяде, он с авторитетным апломбом это заявляет. "Современные условия" в России например, меняются со скоростью курьерского поезда. И если кто-то за ними не успевает или сознательно не хочет этого замечать, то это лишь его проблемы. Автору надо тоже напомнить, что "перспектив" у этого самолёта не было ещё задолго до его рождения, о чём подобные авторы нам за 10 лет успели все уши проорать. Однако, этот "бесперспективный" самолёт уже широко используется российскими компаниями, и будет внедряться на их маршрутах и дальше. Автор почему-то скромно умалчивает при этом о том, что в 2019 году на SSJ100 пришлось более 51% суммарного пассажирооборота, выполненного в России на всех гражданских региональных реактивных и турбовинтовых самолётах. Боюсь расстроить автора, но уже сейчас могу точно сказать, что такая же "бесперспективная" судьба ждёт и МС-21. Возможно даже ещё более "бесперспективная", так как данный самолёт находится в параметрах самого популярного класса пассажирских машин. Так что, увы... Краха и "остановки развития" совсем не наблюдается. Да, не быстро, да, с ошибками и косяками, но дело идёт. И, как бы кому-нибудь не хотелось обратного, будет идти и дальше. PS. И ещё один нюанс оставленный автором за бортом. Скажите-ка, а что там у нас происходит за последние 20 лет в самых передовых и перспективных штатах соединённой Америки?.. Один новый "дрынлайнер" и бесконечный рестайл планера 737 1965 года рождения?.. И это в стране, заметьте, где бабки льются фактически из воздуха по щелчку пальцев! А тут страна седьмой год под какими-то неандертальскими санкциями, вынужденная вместо того чтобы пристально заниматься своими внутренними делами постоянно отмахиваться от всяких внешних отморозков и прочих политических психопатов, ещё и умудряется делать какие-то свои пассажирские самолёты и новые авиадвигатели... И это им ещё-таки не нравится, да!.. Ой, я вас умоляю... ))
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) Последний раз редактировалось More; 20.04.2021 в 21:05. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |