Рено Дастер 2 в России

[alexxprg]

Потестдрайвил сегодня новый дастер с турбо и вариатором. К сожалению, удалось только по неровностям покататься, так что динамические характеристики при резком разгоне не проверил. Впрочем, они, по идее, должны точно соответствовать аркане. По неровностям вариатор ехал нормально, в этом к нему претензий нет.

В целом, сильно придраться можно только к дефлекторам обдува, которые вверх вообще не поднимаются, к полу багажника, на котором всё так же нет отдельно поднимаемых лючков для доступа к средней и дальним нишам, и к фарам, в которых всё такие же галогенки и которые всё так же оснащаются механическим корректором.

Посадка заметно изменилась: если в своём дастере-дорестайле я даже несмотря на небольшой рост сижу в нижнем положении лифта сиденья, то тут пришлось поднимать его почти в самый верх, и всё равно от высокой передней панели и таких же высоких нижних кромок боковых стёкол было ощущение "будто в броневике". В дастере-1 как ни сядь, будет ощущение аквариума с отличной обзорностью. Здесь же даже дворников в парковочном положении не видно, настолько сильно завалено стекло и настолько высоко начинается панель.

Субъективно показалось, что подвеска стала мягче. Усилие на руле объективно меньше раза в два, он буквально крутится одним мизинцем. "Европейские" зеркала для дастера-1 всё равно лучше, чем новые у дастера-2, потому что у них зеркальный элемент выше, новые же хоть и широки, но зачем-то сильно теряют в высоте к краям и неудачно скошены.

Под капотом понравилось, что горловина бачка омывателя смещена к самому краю. Жабо - наконец-то! - нормальное, даже с классными резиновыми вставками под краями капота внутри.


Общее резюме: такой дастер был бы отличной машиной года три-четыре назад за соответствующий тому году ценник. А хорош ли он сегодня за сегодняшний ценник - вопрос достаточно холиварный.