Новости из мира РЕНО

[More]

Сообщение от hesburger

Да и хвала турбопипетке обоснована, и уже давно если уж на то пошло.

Где? На бумаге и в рекламных обзорах?

То-то я и смотрю, что ни ролик про новый Дастер, так там половину эфирного времени нас уговаривают какой-такой красный-распрекрасный этот новый турбо, и какой супер-пупер надёжный вариатор у Рено, "специально адаптированный" под Дастер.

Всё это очень сильно напоминает сценки из исторических фильмов, где конкистадоры пытаются продать бусы туземцам... ))

Просто напомню, что совсем недавно подобные хвалебные оды этим агрегатам на Аркане, закончились громким провалом продаж данной модели в РФ.
И я более чем уверен, что именно с учётом этого факта для Дастера был оставлен и дизель, и 2.0 как обещается, и даже увязали турбо и МКПП.

А по сути, людей навязчиво пытаются убедить в том, что новое более дорогое и сложное для них лучше, чем то проверенное, надёжное и недорогое в обслуживании, что они предпочитают.

Если вы предлагаете годный товар, то люди сами разберутся что это хорошо, и в очередь выстроятся.
Здесь же, во всех этих рекламных пропихиваниях люди исподволь начинают ощущать какое-то второе дно.
Как в том анекдоде.
Чувствуют, что хотят поиметь, но пока не понимают где... )))

[hesburger]

Сообщение от More

Где? На бумаге и в рекламных обзорах?

То-то я и смотрю, что ни ролик про новый Дастер, так там половину эфирного времени нас уговаривают какой-такой красный-распрекрасный этот новый турбо, и какой супер-пупер надёжный вариатор у Рено, "специально адаптированный" под Дастер.

Всё это очень сильно напоминает сценки из исторических фильмов, где конкистадоры пытаются продать бусы туземцам... ))

Просто напомню, что совсем недавно подобные хвалебные оды этим агрегатам на Аркане, закончились громким провалом продаж данной модели в РФ.
И я более чем уверен, что именно с учётом этого факта для Дастера был оставлен и дизель, и 2.0 как обещается, и даже увязали турбо и МКПП.

А по сути, людей навязчиво пытаются убедить в том, что новое более дорогое и сложное для них лучше, чем то проверенное, надёжное и недорогое в обслуживании, что они предпочитают.

Если вы предлагаете годный товар, то люди сами разберутся что это хорошо, и в очередь выстроятся.
Здесь же, во всех этих рекламных пропихиваниях люди исподволь начинают ощущать какое-то второе дно.
Как в том анекдоде.
Чувствуют, что хотят поиметь, но пока не понимают где... )))

Так хвала ж идёт с оглядкой и на Европу, здесь они уже показали себя и вполне неплохо. Даже с учётом регламента ТО в 30 000 км

Странное решение вариатор ставить на полноприводную версию конечно да и вообще прицепились они к нему по полной. Хотя у них есть аж 4 вида преселективного робота и с сухим и м мокрым сцеплением и для дизеля и для бензина.