Новости из мира РЕНО

[Modigar]

Сообщение от KOSH

Только он не рассказал, как аллюминиевый сплав удерживает давление газов без деформации цилиндров.

P.S. Вы вне контекста вопроса. Если интересно поищите мои посты ранее.

Люминь вообще плохо держит давление, и тонкая гильза сильно все равно не поможет.

[KOSH]

Сообщение от Modigar

Люминь вообще плохо держит давление, и тонкая гильза сильно все равно не поможет.

А как же ездят аллюминиевые ДВС с гильзами толщиной 2 мм?

[Modigar]

Сообщение от KOSH

А как же ездят аллюминиевые ДВС с гильзами толщиной 2 мм?

Точно так же как и алюсиловые движки, которые вообще без гильзы.

[KOSH]

Сообщение от Modigar

Точно так же как и алюсиловые движки, которые вообще без гильзы.

Вы меня не слышите. Чугунная гильза как раз отвечает за удержание геометрии цилиндра в аллюминиевом блоке. Если вынуть гильзу, то что будет держать геометрию? У тех же корейцев на гильзованных g4kd/ke и g4na проблемы, цилиндры превращаются в конус с овальным сечением нередко к 100 тыкм. А если без гильз - вопрос висит в воздухе, особенно на турбе.

https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/b/1473568/
Вот интересная статейка, но без источников и тоже с половинчатыми ответами.
Но также подтверждает ряд вопросов по этому 1,3tce:
1. Тепловой режим - наше все. ПП очень приветствуется зимой.
2. Только хороший бенз без серы - иначе останешься без покрытия;
3. Механические повреждения - зло, поэтому опять ПП зимой.
4. Только хорошие масла.
5. Что делать с заросшими грязью впускными клапанами, которые теперь не очищаются бензином? Про регламент чистки ничего никто не сказал.

[Modigar]

Сообщение от KOSH

Вы меня не слышите. Чугунная гильза как раз отвечает за удержание геометрии цилиндра в аллюминиевом блоке. Если вынуть гильзу, то что будет держать геометрию? У тех же корейцев на гильзованных g4kd/ke и g4na проблемы, цилиндры превращаются в конус с овальным сечением нередко к 100 тыкм. А если без гильз - вопрос висит в воздухе.

https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/b/1473568/
Вот интересная статейка, но без источников и тоже с половинчатыми ответами.

Значит у алюсиловых двигателей блок из более твёрдого сплава алюминия.
Где то в рекламе tsi было, что блок льётся под давлением по какой-то спец технологии, но правда у них ещё и гильзы есть.