АКПП 4х4 (DP8)

[11vasya]

Сообщение от KOSH

Факт.
У dp8 теплообменник сделан с масляным термостатом для управления циркуляцией масла при нагреве.

так всё же теплобменник или радиатор? или то и то?
термостат для радиатора- это понятно. для теплообменника простой клапан- там же охлаждайка уже горячая, большого перепада температр не будет.

и если вернуться " к истокам", то должен ли быть радиатор горячим? при какой температуре коробки он начинает работать?