Тема для новичков. Задаем вопросы.

[YuriyVZ]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!

Справка по функциям форума.
Так же предлагаю зайти в раздел опросы.

[zigzag]

Сообщение от Strusto

Бежевый, конечно

однозначно согласен.
пыль, грязь меньше заметна, если не чернозём.
подкрашивается по оригинальному цвету на раз-два.

[Smoke5]

Приветствую единомышленников, купил б/у дастера 14 года (4WD/АКПП/2.0), возник ряд вопросов, надеюсь поможете разобраться
1. при повороте ключа зажигания на первое деления (когда двигатель еще не заведен), после загорания всех чеков на приборке, 3 из них не тухнут: "желтый двигатель", "масло" , "аккумулятор". Но после поворота ключа на второе положение (завел двигатель), все эти чеки гаснут, о чем это говорит ?
2. не смог включить фары меньшего размера расположенные внутри основной фары ближе к центру машины, поворот крутилки фар на 3е положение показывает индикатор оранжевый индикатор фары на спидометре, но сами фары не включаются, это я что то не так делаю или фары не работают реально ?
3. у меня версия с электро-регулировкой зеркал, можно ли зеркала полностью сложить на парковке ?
4. как проверить работу полного привода летом когда сухо ?

[More]

Сообщение от Smoke5

1. при повороте ключа зажигания на первое деления (когда двигатель еще не заведен), после загорания всех чеков на приборке, 3 из них не тухнут: "желтый двигатель", "масло" , "аккумулятор". Но после поворота ключа на второе положение (завел двигатель), все эти чеки гаснут, о чем это говорит ?

Так и должно быть.

Сообщение от Smoke5

4. как проверить работу полного привода летом когда сухо ?

Заехать на песок, остановиться, и газануть с места.
По следам посмотреть потом, есть пробуксовка от задних, или нет.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Smoke5

2. не смог включить фары меньшего размера расположенные внутри основной фары ближе к центру машины, поворот крутилки фар на 3е положение показывает индикатор оранжевый индикатор фары на спидометре, но сами фары не включаются, это я что то не так делаю или фары не работают реально ?

Это дальний свет. Включается - "переключатель на себя". Загорается на приборке синенькая лампочка.

Сообщение от Smoke5

3. у меня версия с электро-регулировкой зеркал, можно ли зеркала полностью сложить на парковке ?

Руками. Эл складывания нет.

[КоТэ]

Сообщение от Smoke5

поворот крутилки фар на 3е положение показывает индикатор оранжевый индикатор фары на спидометре

Так включается задняя противотуманка.

Сообщение от More

Заехать на песок, остановиться, и газануть с места.
По следам посмотреть потом, есть пробуксовка от задних, или нет.

На пыльной грунтовке (или на ОЧЕНЬ пыльном асфальте) тоже видны следы пробуксовки.
Ещё один вариант - вывернуть руль почти до конца и резко газануть с места. Даже на чистом асфальте почувствуется "виляние жопой" и будут видны следы работы шин.
Если у вас нет ESP, теоретически вы даже сможете развернуться, дрифтуя на небольшом пятачке, но летом этого лучше не делать - очень большая нагрузка на муфту. Зимой - да, прикольно выглядит, но летом лучше не надо.
Четвёртый вариант - медленно тронуться с места на крутой горке, если такие есть у вас в поле зрения. Переднеприводная машина будет шлифовать передним колесом, полноприводная мягко тронется без пробуксовки. Ну это если не топать дурью на газ.

[Smoke5]

Сообщение от More

Так и должно быть.

тогда почему остальные индикаторы из 9 гаснут даже без завода двигателя, а остаются гореть только эти 3 ? если даже так и должно быть, то как то нелогично выглядит, возможно надо какие то ошибки сбросить внутри бортового компа ?

Сообщение от More

Заехать на песок, остановиться, и газануть с места.
По следам посмотреть потом, есть пробуксовка от задних, или нет.

Спасибо, это тоже вариант, я уже проверил на крутой грунтовой горке, на 2WD заехать не смог (буксовал), на auto/lock, заехал без проблем, задний привод рабочий

[More]

Сообщение от Smoke5

если даже так и должно быть, то как то нелогично выглядит, возможно надо какие то ошибки сбросить внутри бортового компа ?

Нет, в этом нет никаких ошибок, у меня точно также работает всё с самого начала. Да и у остальных тоже.

[Smoke5]

Сообщение от Дмитрий Сталь

Это дальний свет. Включается - "переключатель на себя". Загорается на приборке синенькая лампочка.

дальний свет исходит от тех же фар что и ближний, т.е. самые большие фары дальние от центра машины, там насколько знаю лампа двойная (дальний/ближний), и Вы правильно сказали что индикатор дальнего синий, у меня же нет реакции на оранжевый (хотя ниже уже подсказали что это задняя противотуманка, завтра проверю), но главное что у меня НЕ ГОРЯТ фары которые меньшего размера, ближе к центру машины (внутри главной фары) т.е. я никакими переключениями не могу заставить их светить, и ночью общая освещенность дороги слабая (скорее всего по этой причине)

Сообщение от Дмитрий Сталь

Руками. Эл складывания нет.

спасибо, так и думал, жаль.

[Smoke5]

Сообщение от КоТэ

Так включается задняя противотуманка.

спасибо, сзади я посмотреть не догадался при включении этого режима завтра проверю

Сообщение от КоТэ

Четвёртый вариант - медленно тронуться с места на крутой горке

этим вариантом я сегодня и проверил, на 2wd заехать не смог (буксовал) а на auto/lock заехал, только трогался как раз не медленно а так что бы гарантированно буксовал в общем привод в порядке

[Smoke5]

Сообщение от More

Нет, в этом нет никаких ошибок, у меня точно также работает всё с самого начала. Да и у остальных тоже.

я то вам верю, это просто немного не логично сделано, ну спишем на небольшую недоработку французов

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

сегодня еще сдох аккум, на 5 минут оставил горящие фары с выключенным движком, с непривычки, т.к. раньше машина сама их гасила при выключении зажигания, в итоге пришлось прикуриваться от соседней авто. В связи с чем 2 вопроса: аккуму уже 6 лет, поэтому то что он сдох это не удивило, а вот почему на приборке небыло оповещения о сдыхающем аккуме хотелось бы узнать, как вообще понять что он приходит к концу ? И второй вопрос, какой лучше взять новый аккум на дастер ? до этого стоял реношный (сделан в РФ) на 70 Ah

[maslovyu]

Сообщение от Smoke5

дальний свет исходит от тех же фар что и ближний, т.е. самые большие фары дальние от центра машины, там насколько знаю лампа двойная (дальний/ближний), и Вы правильно сказали что индикатор дальнего синий, у меня же нет реакции на оранжевый (хотя ниже уже подсказали что это задняя противотуманка, завтра проверю), но главное что у меня НЕ ГОРЯТ фары которые меньшего размера, ближе к центру машины (внутри главной фары) т.е. я никакими переключениями не могу заставить их светить, и ночью общая освещенность дороги слабая (скорее всего по этой причине)

на первых машинах , дорестайлинг, фаза 1, до середины 2015 года - ближний и дальний свет - разные лампы. ближе к краю машины - побольше линза - ближний свет, ближе к центру машины - поменьше линза - дальний
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=81

[More]

Сообщение от Smoke5

И второй вопрос, какой лучше взять новый аккум на дастер ? до этого стоял реношный (сделан в РФ) на 70 Ah

Вот это я не знаю. У меня родной заводской стоит ещё, восьмой год идёт.

[Дмитрий Сталь]

Smoke5, рычажок на себя и будет Вам свет. Дальний.
У Вас не двухнитиевая лампа, а две разные, в двух разных отсеках.

[Smoke5]

Сообщение от maslovyu

на первых машинах , дорестайлинг, фаза 1, до середины 2015 года - ближний и дальний свет - разные лампы. ближе к краю машины - побольше линза - ближний свет, ближе к центру машины - поменьше линза - дальний

насколько я успел понять, дальний у меня исходит от самых больших фар (дальних от центра), т.к. в момент их свечения, на приборке горит синий индикатор "дальнего". т.е. у меня проблема не в отсутствии дальнего, а том, что меньшие по размеру фары не горят вообще не при каких положениях ручек.

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:46 ----------

Сообщение от Дмитрий Сталь

рычажок на себя и будет Вам свет. Дальний.
У Вас не двухнитиевая лампа, а две разные, в двух разных отсеках.

рычажок на себя это вроде "временный дальний" без удержания ? ну типа мигнуть дальним кому то на встречке например. И в моем предыдущем сообщении, я как раз писал, что при горящем синем индикаторе приборки, у меня дальний светит. Синий индикатор это же точно дальний ? тогда с ним все ок.

[Джити]

Сообщение от Smoke5

насколько я успел понять, дальний у меня исходит от самых больших фар (дальних от центра), т.к. в момент их свечения, на приборке горит синий индикатор "дальнего". т.е. у меня проблема не в отсутствии дальнего, а том, что меньшие по размеру фары не горят вообще не при каких положениях ручек.

Лампочки в ближних к центру фарах проверяли?
При левом подрулевом на себя и синем индикаторе на приборке должны светиться и они и дальние от центра, т.е. все 4 лампы в фаре.
Если светятся только дальние от центра - значит вас работает только ближний свет.

[Kermit]

Может ближний и не горит, а только габариты? У меня рестайл, ближе к краям - ближний, ближе к центру - дальний.

[dg972]

Сообщение от Smoke5

как проверить работу полного привода летом когда сухо ?

На ровной площадке подкладываем под передние колеса противооткатные башмаки(кирпичи), снимаем с ручника, ставим на нейтраль и домкратом поднимаем заднее колесо. Оно должно проворачиваться. Заводим машину, включаем LOCK - колесо не проворачивается.

[Карета]

Так то эти вопросы должны были возникать до покупки, сейчас то чего переживать, что случилось то случилось. Катайтесь и наслаждайтесь.

[КоТэ]

Сообщение от Smoke5

какой лучше взять новый аккум на дастер ?

Я взял Mutlu 75Ah 750A SAE (Sane). Размер основания и высота совпадают с родной батарейкой.

Кстати, почитайте, как менять наш аккумулятор и какие для этого нужны инструменты: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=382

[Лис]

При включении зажигания у меня через некоторое время гаснут все лампы кроме чека...
(дизель 18гв).
Если через 5 мин после стоянки с включенными фарам сдох аккум - хана аккуму... Возможно по этому и не гаснут еще две лампы на приборке..