Автофлудильня

[Hunter73]

Вот товарищи, я предупреждал о стоимости запчастей на дастер и почему я больше не захотел им владеть. Нисколько не ерничаю, просто уже давно предупреждал что машинка и не такая неломучая и дорогая во владении, а к тому же не самая комфортная, по числу допов и доделок переплюнула ваз давным давно, да и цена идет вверх постоянно, а качество видимо вниз, плюс их совершенно не волнуют какие то там доделки, либо проблемы и пожелания автовладельцев, всё побоку.

[Aleks83]

Сообщение от Hunter73

Вот товарищи, я предупреждал о стоимости запчастей на дастер и почему я больше не захотел им владеть. Нисколько не ерничаю, просто уже давно предупреждал что машинка и не такая неломучая и дорогая во владении, а к тому же не самая комфортная, по числу допов и доделок переплюнула ваз давным давно, да и цена идет вверх постоянно, а качество видимо вниз, плюс их совершенно не волнуют какие то там доделки, либо проблемы и пожелания автовладельцев, всё побоку.

Машина вообще не дешевое удовольствие, тем более сейчас.
Новая денег не просит но дешевеет сильно, старая требует регулярных вливаний.
Бюджетней альтернативы в этом классе нету. Или по вашему есть?
Патриот может по отдельным з/ч и дешевле, но в целом он попортит гораздо больше нервов и потрепет карман. Карданов кстати в патриоте 2 шт., но передний наверное не изнашивается.

На месте Андрея, я бы махнул на восстановленный кардан в Смоленске, учитывая местоположение и как самый простой и доступный вариант.

[Hunter73]

Сообщение от Aleks83

Машина вообще не дешевое удовольствие, тем более сейчас.
Новая денег не просит но дешевеет сильно, старая требует регулярных вливаний.
Бюджетней альтернативы в этом классе нету. Или по вашему есть?
Патриот может по отдельным з/ч и дешевле, но в целом он попортит гораздо больше нервов и потрепет карман. Карданов кстати в патриоте 2 шт., но передний наверное не изнашивается.

На месте Андрея, я бы махнул на восстановленный кардан в Смоленске, учитывая местоположение и как самый простой и доступный вариант.

Верно что машина требует вливаний, я просто с классом ошибся изначально, думал вот рыбалка, покатушки, а на деле больше трасса и город, сейчас думаю почему не взял шкоду октавию, пусть даже немного б/у, а у меня в 2015 было около лимона на машину, но глаза выпучил - дастер, полный привод, 6-ступка (на деле пшик практически 5-ступенчатый), но почти взял до "того" hover 5 дизель 150 лс, но внешний вид не понравился, в смысле ушатанный был. Короче все мы идиоты именно на ту дату когда идиоты, и хорошая мысля приходит опосля - это всем известно.

[More]

Сообщение от Hunter73

Вот товарищи, я предупреждал о стоимости запчастей на дастер и почему я больше не захотел им владеть. Нисколько не ерничаю, просто уже давно предупреждал что машинка и не такая неломучая и дорогая во владении, а к тому же не самая комфортная, по числу допов и доделок переплюнула ваз давным давно, да и цена идет вверх постоянно, а качество видимо вниз, плюс их совершенно не волнуют какие то там доделки, либо проблемы и пожелания автовладельцев, всё побоку.

Я, конечно, при каждом случае тоже ругаюсь всякими разными словами.
Надо признать, что качество комплектующих на Дастере бесконечно стремится к позиции "полное гамно".
Одни только вытекшие на 27 тысячах пробега задние амортизаторы на новой (новой, Карл!..) машине уже навевают мысли...

Но. Самое главное в любой машине это кузов и двигатель.
А по этим позициям за почти 150 тысяч пробега претензий к Дастеру не было.
И как разгонная машина категории "и в пир, и в мир, и в коровий дыр" он меня и купленный за 600 с копейками рублей устраивал, и до сих пор устраивает.
Другое дело, что за минувшее с его покупки время мы все сами обнищали, поэтому сейчас многое кажется дорого.
Но это же не мир виноват, и не автопроизводители, а наше уникальное государство...

Ну и насчёт полного привода, да...
Концепция изменилась, и хочется бОльшего комфорта на трассе, а не проходимости.