Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Общая информация > Автоновости мира

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.02.2020, 22:31   #11
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 22.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: MMC Out3*2017 2.4CVT 4x4; были: Ф1"2014, 4x4, ГБО, полная Privelege; Ф1"2013 МКПП Люкс
Сообщений: 1,768
KOSH KOSH KOSH KOSH KOSH
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от More Посмотреть сообщение
HR16 это уже погремуха производимая в сотрудничестве с Рено.
Мотор вышел в 2005, а слияние было в 1999 году.

...

PS. Кстати, ещё в 1987 году Ниссан начал производство турбодвигателя Е15ЕТ, объёмом 1500 кубиков (113л.с.), наработки из которого были понадёрганы альянсом гораздо позже, когда пришло массовое увлечение турбопипетками.
Вот тут я бы не был так уверен. Зная, что у французов было технологическое отставание от японцев, то они как раз шли к ним за технологиями. Пока объединились, гармонизировали работу, потом цикл ОКР на ДВС лет 5.... Мне кажется, что реношники как раз пришли за технологией алюминиевого блока цилиндров. А ниссан как раз уже к этому времени забил на "вечные" двигатели - капиталисты же.
К слову сказать турбопипетка от ниссан была на чугунном блоке. А здесь "сотрудничество" с бенцом... Не думаю, что опыт более чем 30 летней давности сильно пригодился при проектировании на компьютере алюминиевой турбопипетки с запрограммированным ресурсом.
KOSH вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 

Метки
кроссовер, renault koleos


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика