Бензин vs Дизель - Страница 46 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 22.03.2018, 20:01

Тема для холивара.

Хоть тема и в курилке, тем не менее.
Участников прошу придерживаться правил.
Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов.
Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных).
Не переходить на личности в спорах.

kval300 · 26.01.2019, 13:57

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Особенно это касается дизеля, у которого зазоры больше, чем у зажигалки.

Бегом от таких специалистов!!!!!! Дебилы! Зазоры у них в головах наверное точно больше.
Сколько движков перебирал, именно как любитель вдумчиво по инструкциям, зазоры практически везде одинаковые, Даже в мопедной поршневой!!!! В целом даже в ГРМ .Какие они имели ввиду зазоры? Я бы на их месте и при +50ти втюхивал бы, что прогретый продлевает ресурс-это ж БАРЫГИ главное втюхать!
Самое главное еще бы обосновал что самое эффективное смазываение поисходит при температуре масла в районе 100гр,туман и все такое

Поэтому ППП даже если на улице +50 нужно воспользоваться

Продлит жизнь мотору.

KOSH · 26.01.2019, 18:51

kval300, по зазорами поддержу, а вот про ППП нет. ППП как раз здорово облегчает жизнь движку, которому надо пускаться не при -20, а при + 40.

maslovyu · 26.01.2019, 18:54

Ламерский вопрос, но чисто для уточнения.

Автозапуск в сигналке/штатный - это нейтралка и ручник без вариантов, на передаче не оставишь

Вебаста/бинар/другой подогреватель ОЖ - ограничений нет никаких на этот счет, так ведь ?

Aargh68 · 26.01.2019, 19:01

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Ламерский вопрос, но чисто для уточнения.

Автозапуск в сигналке/штатный - это нейтралка и ручник без вариантов, на передаче не оставишь

Вебаста/бинар/другой подогреватель ОЖ - ограничений нет никаких на этот счет, так ведь ?

ППП просто греет и прогоняет по кругу ОЖ. Желательно следить за зарядом АКБ. При напряжении 10.1 В ППП отключается. Но, если сигналка настроена по запуску просадки напряжения на АКБ, то не все страшно.

YuriyVZ · 26.01.2019, 23:20

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Желательно следить за зарядом АКБ

По этой причине даже не рассматривал все эти подогреватели. Когда зимой поездки, по 20 км раз в неделю, аккуму итак заряда не хватает.
Но в общем за 6.5 лет нисколько не жалею об отсутствии подогревателя.

Aargh68 · 27.01.2019, 01:16

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

По этой причине даже не рассматривал все эти подогреватели. Когда зимой поездки, по 20 км раз в неделю, аккуму итак заряда не хватает.
Но в общем за 6.5 лет нисколько не жалею об отсутствии подогревателя.

Так и я не жалел, и не жалею. Просто решил доработать машину. Работа такая, что режим поездок рваный, когда прогреется, когда не успеет. Да и поберечь движок не мешает.
Вообще, как я прикинул, нормальная батарейка проработает более двух-трех часов спокойно.

Седой60 · 27.01.2019, 10:31

Все эти догреватели очень чувствительны к заряду акб. Чуть подсевший акб, то после подогрева двигателя в сильные морозы может банально не хватить силы на прокрутку двигателя. Ещё в союзе столкнулся с этим. Приехал в Чистополь на часовой завод в командировку на газ 66. Авто стояло двое суток, пока форнитуру для часов готовили. Морозы в то время стояли где то под тридцать. Авто было от военных новое практически полученное по разнарядке на завод, поэтому на ней стоял предпусковой подогреватель. В принципе хорошая штука для тех кто умеет ею пользоваться. Так вот подогрели подогревателем , а на прокрут самого движка акб уже не хватило ведь там не особо мощный акб, пришлось с буксира. С него с полтыка ведь прогретый двигатель. Пользоваться этими агрегатами умею, поэтому и пишу что эти агрегаты чуствительны к зарядке акб.

Aargh68 · 27.01.2019, 11:07

Дизель вообще требует контроля за АКБ. Я просто установил Мультитроникс в дефлектор, и не парюсь. Температура ОЖ, температура за бортом, давление в рампе и напряжение АКБ всегда перед глазами.
В багажнике всегда лежит "Заводило", приборчик куплен лет пять назад, после форс-мажора с неотключением фар.
Так что мне не страшно, я всегда заведу моторчик.

YuriyVZ · 27.01.2019, 11:48

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Дизель вообще требует контроля за АКБ. Я просто установил Мультитроникс в дефлектор, и не парюсь. Температура ОЖ, температура за бортом, давление в рампе и напряжение АКБ всегда перед глазами.

У меня тоже такой Мультитроникс, на за АКБ по нему не слежу. В основном смотрю остаток в баке. А АКБ даже при стоянках по 2 недели нормально работает.

Aargh68 · 27.01.2019, 12:45

Зимой мне остаток в баке не нужен, я держу уровень выше половины.

kval300 · 27.01.2019, 15:01

Цитата:

Сообщение от Aargh68

держу уровень выше половины

Я и зимой и летом (всегда) за редким исключением когда на дальняк но что бы лампочка загорелась НИКОГДА.

somebody.2005 · 27.01.2019, 16:27

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Дизель вообще требует контроля за АКБ. Я просто установил Мультитроникс в дефлектор, и не парюсь. Температура ОЖ, температура за бортом, давление в рампе и напряжение АКБ всегда перед глазами.
В багажнике всегда лежит "Заводило", приборчик куплен лет пять назад, после форс-мажора с неотключением фар.
Так что мне не страшно, я всегда заведу моторчик.

"Заводило" при сильно минусовых температурах может перестать быть заводилом...

Aargh68 · 27.01.2019, 22:14

Цитата:

Сообщение от somebody.2005

"Заводило" при сильно минусовых температурах может перестать быть заводилом...

Батарейка в нем гелевая, морозов не сильно боится. Её задача только толкнуть основную батарею, двигатель тёплый. Да и вообще, проблема больше надуманная, чем реальная. Современный ППП не способен полностью посадить АКБ, он просто отключится.
Лично я просто перепрограммирую автозапуск, по напряжению АКБ, и всё.

KOSH · 02.02.2019, 11:58

А я позавчера после работы не завелся!

Но ничего интересного, фары забыл выключить. Аккумулятор кстати на пятом году живее всех живых. После 4 часов работы фар продолжал работать иммобилайзер с замком капота. Иначе бы прикуривание превратилось бы в другую историю.

More · 02.02.2019, 12:01

Цитата:

Сообщение от KOSH

А я позавчера после работы не завелся!
Но ничего интересного, фары забыл выключить.

А разве у нас ближний светит, когда заглушишься и ключ вытащишь?..

Modigar · 02.02.2019, 12:28

Цитата:

Сообщение от More

А разве у нас ближний светит, когда заглушишься и ключ вытащишь?..

Светит, только не понятно, почему БК не обесточил все через 30минут. Вроде как должен. В салоне свет полностью вырубает. А на габариты это не действует что ли?

KOSH · 03.02.2019, 17:24

Modigar, на дорестайле точно не гасит. Когда подходил, фары горели.

More · 03.02.2019, 17:39

Во как. Надо проверить...
У меня всегда было впечатление, что при включенном ближнем выключишь зажигание - и остаются только габариты.
7-й год владения, век живи, век учись...

YUSVL · 03.02.2019, 20:06

После выключения двигателя фары не гаснут автоматом. Но пищит звуковое предупреждение о не выключённых приборах когда открываешь дверь.

maslovyu · 03.02.2019, 20:11

Цитата:

Сообщение от YUSVL

После выключения двигателя фары не гаснут автоматом. Но пищит звуковое предупреждение о не включённых приборах когда открываешь дверь.

именно так. пищит даже при включенных габаритах. фары не вырубает. и включить их можно (без ключа) при необходимости. Ф1 и Ф2 - одинаковое поведение. И бензин / дизель тоже

22.03.2018, 20:01	#1
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,271	Бензин vs Дизель Тема для холивара. Хоть тема и в курилке, тем не менее. Участников прошу придерживаться правил. Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов. Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных). Не переходить на личности в спорах. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) Последний раз редактировалось YuriyVZ; 05.07.2018 в 16:35.

26.01.2019, 18:54	#903
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	Ламерский вопрос, но чисто для уточнения. Автозапуск в сигналке/штатный - это нейтралка и ручник без вариантов, на передаче не оставишь Вебаста/бинар/другой подогреватель ОЖ - ограничений нет никаких на этот счет, так ведь ? __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

27.01.2019, 10:31	#907
Седой60 Местный Имя: Михаил Регистрация: 13.09.2013 Адрес: Москва Авто: Былдастер дизель теперь дизельный хитрила т32 рестайл Сообщений: 284	Все эти догреватели очень чувствительны к заряду акб. Чуть подсевший акб, то после подогрева двигателя в сильные морозы может банально не хватить силы на прокрутку двигателя. Ещё в союзе столкнулся с этим. Приехал в Чистополь на часовой завод в командировку на газ 66. Авто стояло двое суток, пока форнитуру для часов готовили. Морозы в то время стояли где то под тридцать. Авто было от военных новое практически полученное по разнарядке на завод, поэтому на ней стоял предпусковой подогреватель. В принципе хорошая штука для тех кто умеет ею пользоваться. Так вот подогрели подогревателем , а на прокрут самого движка акб уже не хватило ведь там не особо мощный акб, пришлось с буксира. С него с полтыка ведь прогретый двигатель. Пользоваться этими агрегатами умею, поэтому и пишу что эти агрегаты чуствительны к зарядке акб. Последний раз редактировалось Седой60; 27.01.2019 в 10:34.

27.01.2019, 11:07	#908
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,698	Дизель вообще требует контроля за АКБ. Я просто установил Мультитроникс в дефлектор, и не парюсь. Температура ОЖ, температура за бортом, давление в рампе и напряжение АКБ всегда перед глазами. В багажнике всегда лежит "Заводило", приборчик куплен лет пять назад, после форс-мажора с неотключением фар. Так что мне не страшно, я всегда заведу моторчик. __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно

27.01.2019, 12:45	#910
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,698	Зимой мне остаток в баке не нужен, я держу уровень выше половины. __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно