Проблемы с температурным режимом двигателя - Страница 13 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 11.10.2013, 07:02

Вчера случилось такое в пробке на съезде с ТТК - выскочили 6 делений указателя температуры.

Причем скакало 4-6-4-6-4 делений. Вентилятор срабатывал.
Как пробка кончилась, пошла движуха и стало 4 палки на постоянку.
Утром движуха без пробок , все нормально 4 деления .

Решение проблемы (Замена температурного датчика).
Расположение температурного датчика.
Двухканальный температурный датчик. (эл. схема)
Перед установкой датчика - очистить резьбу!
Решение проблемы (Замена термостата)
Термодатчики
VERNET TH604789J Термостат
Прокладка, оригинал: 82 00 267 272.
VERNET WS2602 Датчик температуры

Цитата:

Сообщение от Sane

Температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.
Температура от 50°C -включительно, до 80°C -исключительно, высвечиваются два сегмента.
Температура от 80°C -включительно, до 105°C -исключительно, высвечиваются четыре сегмента.
Температура от 105°C -включительно, до 115°C -исключительно, высвечиваются шесть сегментов.
Температура выше 115°C -включительно, высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.

Термостат для 1,5 dci

83' - 8200 954 288
он же
VERNET TH6416.83J
--------------------------------
89' - 8200 954 285
он же
VERNET TH6666.89J

Костян55 · 12.11.2018, 19:31

Подскажите пожалуйста)
Рестайлинг, двс 2.0 акпп установлено гбо. Установлен борт. комп. и по нему показания температуры двигателя: на улице -11 в прогретом состояние в движение + 77..82 среднее +80, печка во 2 положение оборотов. В пробках температура ни разу выше +84 не бывает! Мерзну в машине(((

Визит к ОД долили антифриз 400 гр. (куда то ушел за 7 т.км.- везде все сухо, од ни чего не нашли) отставлял машину на ночь,проверили говорят что все нормально.....садимся в машину с клипом....едем....+82 открывается и сбрасывает до +78..80. Менеджер по гарантии говорит что на машинах с акпп термостат стоит на +82, что бы автомат не перегревать, а на механике +89
Где правда?

Ky6uk · 12.11.2018, 20:18

Цитата:

Сообщение от Костян55

Менеджер по гарантии говорит что на машинах с акпп термостат стоит на +82, что бы автомат не перегревать, а на механике +89
Где правда?

Правда в том, и это точно известно, согласно ВИН-коду, и дилерской програме , что термостаты на машинах с МКПП и АКПП - одинаковы.
А вот на Логанах - на АКПП свои термостаты.
Пришлите мне ВИН вашего авто в Личные сообщения , я посмотрю

Костян55 · 12.11.2018, 20:28

Машина еще на гарантии, ОД я уже заплатил за диагностику, на которой мне сказали что всё как и положено открытие на +82

Ky6uk · 12.11.2018, 20:29

Цитата:

Сообщение от Костян55

Машина еще на гарантии, ОД я уже заплатил за диагностику, на которой мне сказали что всё как и положено открытие на +82

Всё так и есть. По Вашему ВИН коду термоста стоит обычный. Как на всех Рено , в том числе и на простом Логане и на Дастере с МКПП -
за номером 8200772985
Температура открытия [°C]: 89
Кладите БОЛТ на Дилера, и сами его поменяйте ( термостат ).
Процедура не сложная и не долгая
В комплекте идет новая прокладка.

Костян55 · 12.11.2018, 20:33

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Всё так и есть. По Вашему ВИН коду термоста стоит обычный. Как на всех Рено , в том числе и на простом Логане и на Дастере с МКПП -
за номером 8200772985
Температура открытия [°C]: 89

ОГо как я не додумался в каталоге по вину посмотреть

. Спасибо, это будет аргументом претензии к ОД?

Ky6uk · 12.11.2018, 20:34

Цитата:

Сообщение от Костян55

Спасибо, это будет аргументом претензии к ОД?

Да

Чуня · 12.11.2018, 22:37

Цитата:

Сообщение от Костян55

установлено гбо.

Гбо кстати очень много тепла забирает от печки. Редуктор подключают через патрубок печки.

lorans · 24.11.2018, 11:05

Если датчик температуры стал показывать 2-4-2-4. Зависимость непонятна. Чего менять?

Kitai · 24.11.2018, 12:36

Цитата:

Сообщение от Костян55

Рестайлинг, двс 2.0 акпп установлено гбо.

Визит к ОД долили антифриз 400 гр. (куда то ушел за 7 т.км.- везде все сухо, од ни чего не нашли) отставлял машину на ночь,проверили говорят что все нормально.....садимся в машину с клипом....едем....+82 открывается и сбрасывает до +78..80. Менеджер по гарантии говорит что на машинах с акпп термостат стоит на +82, что бы автомат не перегревать, а на механике +89 Где правда?

Ну, редуктор у Вас, подозреваю, новый, пропускать не должен, а наружные протечки Вы не видите (все же гляньте глазом и пощупайте руками САМИ или с кем-то из знакомых... ОД никогда на 100% не доверяйте и всегда контролируйте результаты их работы, разные там люди трудятся, увы, был печальный опыт)...
После установки ГБО антифриз до мах доливали? У меня (1,6 л, дорестайл) после установки однократно ушло как раз 0,4-0,5 л (подозреваю, вышли воздушные пробки в "расширенной" системе охлаждения). Пару лет проблем не было, сейчас уровень тосола за полгода потихоньку уменьшился до минимума, но ГБО стоит уже 2,5+ года, буду скоро менять масло, для начала посмотрю-протяну все соединения.
Я бы долил ОЖшку до максимума, если продолжит уходить - скатался бы к газовщикам на диагностику. Если утечек в системе нет и ГБО (редуктор) работает штатно - искал бы проблемы уже в двигателе, как-то так.

По термостату. Много брака - раз, средний срок жизни данного девайса, как пишут, 1,5-2-3 года, расходник сейчас, блин, а на старых иномарках по 100-150 тыс. родные выхаживали.
У самого средняя температура ОЖ на 5-10 градусов ниже нормальной, в прошлом году зимний чисто городской расход по умеренной минусовой температуре до 18 л/100 км (подозреваю, сие следствие хронического недогрева газового редуктора). В ближайшее время поменяю, буду более "горячий" на 92 град ставить.

Цитата:

Сообщение от lorans

Если датчик температуры стал показывать 2-4-2-4. Зависимость непонятна. Чего менять?

Термостат, родимый. Классика жанра, "больной перед смертью кашлял")))...
У меня ситуация хуже: по "палкам" на приборной панели до сих пор все в норме, а по факту (мониторил температурку Мультитрониксом, в городском цикле и на трассе) идет постоянный недогрев.
И это при всем при том, что оптимальный режим работы бензинового ДВС (мах КПД при мин расхода топлива) при темп-ре ОЖ около 95 град. А штатный термостат у нас (в угоду "экологии") на 89 град.

lorans · 24.11.2018, 14:30

Какой термостат лучше взять для 2.0 АКПП?

Hunter73 · 24.11.2018, 17:53

Цитата:

Сообщение от lorans

Какой термостат лучше взять для 2.0 АКПП?

Дорестайл ? Я ставил в этом году чуть горячее штатного, на 89 гр. открытие - TH604789J

lorans · 24.11.2018, 18:31

Фаза 1

Hunter73 · 24.11.2018, 19:41

Цитата:

Сообщение от lorans

Фаза 1

Подходит. У меня по сравнению с штатным температура повысилась, было 83-85, стало 87-91, всё таки зимой комфортней будет. Правда экономии не заметил.

Kitai · 25.11.2018, 00:21

Цитата:

Сообщение от Hunter73

Дорестайл ? Я ставил в этом году чуть горячее штатного, на 89 гр. открытие - TH604789J

Это и есть штатный, 89 град. "Холодные" термосы на логанах с К4М 8 кл были и РЕНОшных дизелях, на 83 град. (владельцы данных машин первые и начали их массово менять).

Нештатный Опелевский/Шевроле ставят, на 92 град, типа Vernet TH4898.92j.
Он, правда, в диаметре на 2 мм меньше, но с мин доработкой поставить можно.

Hunter73 · 25.11.2018, 10:35

Цитата:

Сообщение от Kitai

Это и есть штатный, 89 град. "Холодные" термосы на логанах с К4М 8 кл были, на 83 град. (владельцы данных машин первые и начали их массово менять).

Нештатный Опелевский/Шевроле ставят, на 92 град, типа Vernet TH4898.92j.
Он, правда, в диаметре на 2 мм меньше, но поставить можно.

У меня стоял на 83 гр. И температура так и болталась около этого значения.

Kitai · 25.11.2018, 23:55

Цитата:

Сообщение от Hunter73

У меня стоял на 83 гр. И температура так и болталась около этого значения.

Если "83 град" именно по маркировке детали - значит, ИМХО, косяк конвейера Автофрамоса, "я его слепила из того, что было". =)

Если по реальной температуре, то у меня сейчас та же фигня: 88-89 град - мах температура (0+5 град на улице, моторный отсек утеплен автоодеялом + закрыта нижняя решетка радиатора) , после которой идет сброс до 80-81 град. А должно быть 89 плюс-минус 4-5 град.

Hunter73 · 26.11.2018, 09:49

Цитата:

Сообщение от Kitai

Если "83 град" именно по маркировке детали - значит, ИМХО, косяк конвейера Автофрамоса, "я его слепила из того, что было". =)

Если по реальной температуре, то у меня сейчас та же фигня: 88-89 град - мах температура (0+5 град на улице, моторный отсек утеплен автоодеялом + закрыта нижняя решетка радиатора) , после которой идет сброс до 80-81 град. А должно быть 89 плюс-минус 4-5 град.

Я 3 года ездил и ездил, пока не прокатились с Виталием (SVV motors) этим летом, он подключал свой смартфон по OBD2 и считывал показания для коррекции прошивки, тут он и сказал что маловата температура, честно говоря я поменял термостат и так и не глянул что там у меня стояло, а когда искал много было термостатов именно на 83 гр, но поставил тот что описал, температура повысилась на 5 гр. где то, на счет экономии - абсолютно не сказалось, думаю в мороз будет чуть быстрей прогреваться салон, в остальном разницы нет.

dg972 · 15.03.2019, 22:34

На 2,0 термосат VERNET TH6047.89J или RENAULT 82 00 772 985 брать? Код прокладки подскажите плиз.

Sane · 15.03.2019, 22:39

Цитата:

Сообщение от dg972

Код прокладки подскажите плиз.

Вот-8200 267 272, а зачем она, эти термосы с прокладкой же идут.

dg972 · 15.03.2019, 23:09

Цитата:

Сообщение от Sane

эти термосы с прокладкой же идут.

О как! Спасибо.

15.03.2019, 22:34	#258
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,179	На 2,0 термосат VERNET TH6047.89J или RENAULT 82 00 772 985 брать? Код прокладки подскажите плиз. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....