Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Двигатель

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.06.2018, 21:43   #16
jimmik
.
 
Имя: Rifat
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Moscow
Авто: 2,0 4вд есп. белый
Сообщений: 1,681
jimmik jimmik jimmik jimmik
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wolf32 Посмотреть сообщение
Пользовался двигателем f4r 2л.
На другом форуме такая же беда была у форумчанина из Владивостока.
Всё в один в один. Он мне писал на драв2, сейчас меняет двигатель с разбора. У вас какого года выпуска дастер? Причина у него после разбора, что клапан оторвался из-за заводского брака. Но по моей весрсии, скорее всего на заводе стали фигово устанавливать маслосъемные колпачки и масло просто стекает по клапанам и пригорает, клапана зависают-закисают и их рвет. От этого и жор масла.
Он правда хочет судиться с Рено из за качества устанавливаемых деталей. Он вроде юрист по образованию. Но со мной пока на связь не выходит, потому что то ли ему на разборе не тот движок дали, то ли у меня двигатель сборная солянка. И он не может из-за этого запустить нормально новый двигатель. По его версии на 410 двигателе другая металлическая впускная часть, к которой крепится пластиковый коллектор. Но я в этом пока не разбирался, может он и прав.
jimmik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика