Автофлудильня

[Седой60]

Сообщение от Перевал

Раздумывал о том, чтобы взять дизельный Дастер, со всеми недостатками готов был уже смириться, но тут прочитал про сажевый фильтр на машинах после 2016 года.
Что очень не нравится:
1. Состояние фильтра никак не индицируется, режим регенерации никак не индицируется. Фактически, двигатель вдруг переходит в особый режим работы, и этим нельзя управлять.
2. На регенерацию нужно длительне время - минут 20 - и она не работает на холостом ходу и при низких оборотах. Получается, при езде в городе условий для регенерации может очень долго не возникать.
3. Пишут, что при прерывании регенерации, топливо попадает в масло, что приводит к ускорению износа в том числе турбины.
Плохо ещё и то, что нет досаточного опыта эксплуатации Дастеров с этой системой. И к тому же опыт может очень сильно зависеть от условий эксплуатации - если поездки в основном по трассе, негативные эффекты должны быть минимальны.
Кто что думает по этому поводу?

Странно, народ берёт с сажевым фильтром и не парится. Вот у Вас головняк . Не забивайте себе голову всякими страшилками всё там работает нормально. Если такие большие сомнения с дизелем то берите бензинку с её скелетами в шкафу.