Как определить, прогрелся ли двигатель, если нет температурного датчика?

[Маша33]

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, как определить, прогрелся ли двигатель, если бортовым компьютером не предусмотрен датчик температуры прогревания двигателя?

[Нонсенс]

Я думаю, если обороты встали в норму на холостом ходу, то прогрелся

[Hunter73]

Сообщение от Нонсенс

Я думаю, если обороты встали в норму на холостом ходу, то прогрелся

Скажем так - не прогрелся до конца, но ехать уже можно. Завтра могу точнее сказать при скольких градусах обороты падают при прогреве до штатных 800-850 об/мин. Посмотрю по нештатному БК Мультитроникс.

[zrm]

Пардон, а на щитке приборов полосатого индикатора температуры - напротив полосатого индикатора уровня топлива - нету что-ли?

[Сергей Юд.]

Сообщение от zrm

Пардон, а на щитке приборов полосатого индикатора температуры - напротив полосатого индикатора уровня топлива - нету что-ли?

Не путайте пожалуйста рейстал с дорейсталом. У Дастера с 2015 года в рейсталинге нет указателя температуры двигателя, к сожалению.

[Сергей Юд.]

Поэтому надо устанавливать бортовой компьютер с указанием температуры двигателя, зарядки и т.д.

[zrm]

Сообщение от Сергей Юд.

Не путайте пожалуйста рейстал с дорейсталом.

Спасибо, если надумаю второй покупать, обязательно не перепутаю.

[Strusto]

Сообщение от Маша33

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, как определить, прогрелся ли двигатель, если бортовым компьютером не предусмотрен датчик температуры прогревания двигателя?

А нет смысла полностью прогревать, минуты 2...3...5, если, конечно, нет нужды салон протопить, разогнать масло, размять ремни, и в путь неспеша, не давая высоких оборотов, в движении быстрее прогревается.

[More]

Сообщение от Маша33

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, как определить, прогрелся ли двигатель, если бортовым компьютером не предусмотрен датчик температуры прогревания двигателя?

Когда обороты на холостом ходу опустятся ниже 1000, можно ехать.

[Jora]

Сообщение от Hunter73

Скажем так - не прогрелся до конца, но ехать уже можно. Завтра могу точнее сказать при скольких градусах обороты падают при прогреве до штатных 800-850 об/мин. Посмотрю по нештатному БК Мультитроникс.

Обороты ИМХО ненадёжный показатель. При одинаковой температуре на улице обороты при холодном запуске могут упасть до 800 и через 5 секунд и через 2 минуты, прямой зависимости нет.

[Modigar]

На 2х литровом и дизеле, косвенный показатель полностью прогретого двигателя, это отключение тэнов. Соответственно, обороты на хх упадут до 800.

[Hunter73]

Лично я на обороты не смотрю, завел, минуту поработал движок и в путь, единственно что не прогретый двигатель имеет небольшой затуп, мне это не нравится и я грею как правило до 50+. Ну и соответственно зимой пока не разморозишь переднее лобовое стекло, у меня машина стоит на улице под домом.

[cap obvious]

Современные все авто делаются под европейские нормы. А по этим нормам, более десяти секунд с включенным двигателем стоять нельзя. Экологические евро-нормы это требование учитывают.

По логике, специально греть двигатель тоже нет смысла. Т. к. под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. А чем меньше двигатель работает в холодном режиме, тем меньше он изнашивается.

Соответственно, греть двигатель надо в движении. При этом, не форсировать мотор.

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

[Jora]

Сообщение от cap obvious

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

А летом? )))

[Rene Buaron]

"Автозапуск- на приборке "2полена")))- вентилятор печурки предустановленный на 2-шку, уже нагнал тепла- и автоматический каробас прогрелся- мона ехать."

[Monah]

Сообщение от cap obvious

Современные все авто делаются под европейские нормы. А по этим нормам, более десяти секунд с включенным двигателем стоять нельзя. Экологические евро-нормы это требование учитывают.

По логике, специально греть двигатель тоже нет смысла. Т. к. под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. А чем меньше двигатель работает в холодном режиме, тем меньше он изнашивается.

Соответственно, греть двигатель надо в движении. При этом, не форсировать мотор.

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

Коробку автомат тоже греть на ходу?

[cap obvious]

Monah, разумеется. Сам подумай. Когда коробка больше изнашивается: когда она холодная, или когда она разогретая? И в каком случае она будет дольше оставаться холодной: когда ты на месте стоишь, или когда движешься? К слову, коробка в холостом режиме вообще не будет греться никак.

[11vasya]

Сообщение от Jora

А летом? )))

а летом у вас мороз?

Сообщение от cap obvious

100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует

с ТЭНами он быстро теплым дуть начинает, до горячего фиг дождешься, пока не поедешь))

Сообщение от cap obvious

К слову, коробка в холостом режиме вообще не будет греться никак.

гидротранс же работает, хоть и вполовину- масло крутится, греется. плюс подогрев от прикрученного рядом двигателя.

[maslovyu]

Сообщение от Modigar

На 2х литровом и дизеле, косвенный показатель полностью прогретого двигателя, это отключение тэнов. Соответственно, обороты на хх упадут до 800

Сообщение от Rene Buaron

на приборке "2полена"

по палочкам можно определить только для Ф1

по температурной шкале имеется место быть такая последовательность:

2 палочки
отключение тэнов
4 палочки

Штатные обороты ХХ - 750, которые могут быть и не на полностью прогретом двигателе

[Подводник]

Я бы не переживал насчет того прогрелся ли двигатель. Я бы переживал как бы не перегреть его летом с кондиционером в пробке...
Лично я редко грею. Летом сразу трогаюсь потихоньку, зимой пару минут и еду потихоньку первые километры не нажимая сильно на газ и не давая оборотов более 2500-3000.