Как определить, прогрелся ли двигатель, если нет температурного датчика?

[cap obvious]

Современные все авто делаются под европейские нормы. А по этим нормам, более десяти секунд с включенным двигателем стоять нельзя. Экологические евро-нормы это требование учитывают.

По логике, специально греть двигатель тоже нет смысла. Т. к. под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. А чем меньше двигатель работает в холодном режиме, тем меньше он изнашивается.

Соответственно, греть двигатель надо в движении. При этом, не форсировать мотор.

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

[Monah]

Сообщение от cap obvious

Современные все авто делаются под европейские нормы. А по этим нормам, более десяти секунд с включенным двигателем стоять нельзя. Экологические евро-нормы это требование учитывают.

По логике, специально греть двигатель тоже нет смысла. Т. к. под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. А чем меньше двигатель работает в холодном режиме, тем меньше он изнашивается.

Соответственно, греть двигатель надо в движении. При этом, не форсировать мотор.

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

Коробку автомат тоже греть на ходу?

[sokrat]

Сообщение от cap obvious

Современные все авто делаются под европейские нормы. А по этим нормам, более десяти секунд с включенным двигателем стоять нельзя. Экологические евро-нормы это требование учитывают.

По логике, специально греть двигатель тоже нет смысла. Т. к. под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. А чем меньше двигатель работает в холодном режиме, тем меньше он изнашивается.

Соответственно, греть двигатель надо в движении. При этом, не форсировать мотор.

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

Если сможете менять авто через 3-5лет,как европейцы, то конечно можно и не греть.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ----------

Сообщение от Карета

Видимо поэтому и сделали в рейстал обогрев лобовухи, чтоб двигатель не маслать в холостую по 15 минут. Современные масла, современные машины, а вы все как на Зил-138 ездите...

Машины то современные. А вот устройство ДВС осталось прежним. А если изменилось, то далеко не всегда в сторону улучшения...

[boon]

Сообщение от sokrat

Если сможете менять авто через 3-5лет,как европейцы, то конечно можно и не греть.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ----------



Машины то современные. А вот устройство ДВС осталось прежним. А если изменилось, то далеко не всегда в сторону улучшения...

Вопрос о том ЧТО такое греть? на ХХ точно не то, что надо, давно доказано - переобогащенное топливо и т.д.
Идеально на месте при нажатой немного педалью газа до 1500 оборотов, после прогрева масла в ДВС - НАДО ехать потихоньку на 1 передачи долгенько в завистимости от мороза, до переключения дальше, опять же на оборотах не выше 2000 ну и т.д.
Но жизнь и иделаьность - совсем разные вещи.
У вас не бывало что надо ехать аж час назад еще)) вскакиваешь в тачку и по газам в пол - мы люди, поэтому машины и убиваются.
Причем один такой раз может перечеркнуть годы и годы правильных прогревов. Выводы делать только вам.

Лично я завожу и еду. Т.к. авто не эксплуатирую впринципе при -10 и более