Тема для новичков. Задаем вопросы.

[11vasya]

Сообщение от dg972

зубастой резине сложнее ехать по асфальту (расход больше) то соответственно проще останавливаться.

тут разные явления- сопротивление качению ( когда зуб упирается) и трение- поэтому никак они не связаны, всё зависит от силы трения возникающей между резиной и асфальтом и площади соприкосновения ( вот тут зубастая и проигрывает).

Сообщение от dg972

Пятно контакта с асфальтом у зубастой резины меньше, соответственно удельное давление - больше, тормозной путь меньше...

это если не хватает прижимной силы.

Сообщение от dg972

Раз пятно контакта меньше, значит меньше песка попадает между колесом и асфальтом (асфальт то не идеально чистый), значит меньше будет резина "скользить" по покрытию.

опять возвращаемся к площади- чем она больше, тем большую силу трения можно получить между колесом и асфальтом. наличие песка лишь уменьшит суммарную силу трения.

еще не учли вариант с аквапланированием- вот там зубастая должна лучше тормозить. чем слики))