АВИАтема

[Ky6uk]

Коллеги пилота, посадившего ИЛ-18 в Якутии без крыльев: "Он совершил невозможное"
http://pikabu.ru/story/kollegi_pilot...oequot_4695676

[SevenSky]

Этим журналажникам только романы писать. Ещё ничего не известно, а они уже ордена раздают. Если не было отказов то на удалении 30 км высота должна быть не менее высоты круга, порядка 700 - 1000 метров, за преждевременное снижение и "поиск" земли чаще всего расплачиваются собственной жизнью. Скорейшего выздоровления пострадавшим.

[More]

Як-42Д, RA-42388, UTair (лизинг от Tulpar Air)

кликабельно

[More]

Boeing 737-500, VQ-BAE, UTair (в логоджете Ekaterinburg World Expo 2020)

[More]

Як-42Д, RA-42438, Газпромавиа

[More]

Это уже тоже история...

кликабельно

Boeing 777-200ER, EI-UNC, Transaero




Boeing 737-800, EI-RUJ, Transaero




Вот так снимаешь-снимаешь дежурную регулярку, а потом - бац!.. и она уже история... ))

[More]

Dassault Falcon 7X, RA-09009, СЛО Россия

[dyadyaslava]

Все кто служил в дальней авиации с праздником!

[Ky6uk]

Москва. 25 декабря. INTERFAX.RU - Президенту России Владимиру Путину доложено об исчезновении с радаров самолета Минобороны, его информируют о работах экстренных служб, сообщил "Интерфаксу" пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
http://www.interfax.ru/russia/542967
Ранее сообщалось, что самолет ТУ-154 вылетел из Сочи в 5:20 мск, а в 5:40 мск пропал с радаров диспетчеров. На борту находились военнослужащие ВС РФ, а также летевшие поздравлять с Новым годом авиагруппу ВКС России на авиабазе "Хмеймим" (Сирия) артисты ансамбля им. Александрова и девять представителей российских СМИ

[ХОЧУ]

Самолёт упал в Чёрное море, в Хостинском р-не. Выживших не обнаружили.

......."К сожалению, более чем за час поисковых работ не удалось обнаружить ни одного плота. При этом найдено несколько обломков разбросанных на расстоянии от 1,5 до 8 км от береговой линии», — сказал собеседник агентства"...
https://news.mail.ru/incident/28248348/?frommail=1

Эхма...

[MLI]

Тот самый...

[More]

Мало информации пока. Точнее, уже много всякого шлака в виде информации.

Диспетчер (старта) вышки разрешил взлёт, набор 300м, затем должны были связаться с Сочи-Подход. На связь после этого экипаж не вышел. То есть, после взлёта меньше 2-х минут. Критическая ситуация развивалась очень скоротечно.

Вот и все факты пока.

[БИг-64]

Сообщение от MLI

Тот самый...

[Серёга-73]

Сообщение от More

Мало информации пока. Точнее, уже много всякого шлака в виде информации.

Диспетчер (старта) вышки разрешил взлёт, набор 300м, затем должны были связаться с Сочи-Подход. На связь после этого экипаж не вышел. То есть, после взлёта меньше 2-х минут. Критическая ситуация развивалась очень скоротечно.

Вот и все факты пока.

Обычно где то в течении 1-2минуты полёта совершается манёвр ухода... Видно в этом манёвре они свалились... температура в Сочи на момент взлёта на аэродромме +5град, соответственно высокая морская влжность, и на небольшой высоте уже ниже нуля... (они в Сочи делали дозаправку... облив самолёта дорогой, экипаж военный, всё на усмотрения командира но с учётом бюджета) не могли они без протиооблединительной обработки словить обледенение и срыв аэродинамического потока на манёвре и как следовательно сваливание... !?!?

[Лимузин]

Удалено автором поста.

[More]

Сообщение от Лимузин

Почему хвост нашли, а остальное нет? А вот почему! Сам самолёт падал уже без хвоста.. отстрелили ему хвост.. потому и связи не было!

Стесняюсь спросить. А вы там на шухере стояли? Ну, при "отстреле хвоста"? Что нам тут так достоверно всё рассказываете...

Не надо панику разводить. У вас миллион вопросов, и ни одного ответа. А туда же, в "эксперты"...

[Седой60]

Вчера на рбк военному эксперту задали вопрос по поводу катастрофы. Его ответ открытым текстом: если захотят сказать правду то скажут, если нет то получится как с подводной лодкой пока не вырезали вход торпеды туда никого не подпускали. Потом нашли нейтральную обревиатуру и всё. По его словам при взлёте идёт постоянный обмен информацией с диспечером и если что то случилось достаточно одного слова пожар, захват, поломка. Потом такой огромный разлет обломков при ударе об воду невозможен. В конце он указал на очень похожую катастрофу над синаем, прям один в один. Вот такая версия.

[Stanislav G.]

Это всё гадание на кофейной гуще! Надо дождаться официальной версии, а уж потом что-то говорить.

[More]

Сообщение от Седой60

По его словам при взлёте идёт постоянный обмен информацией с диспечером и если что то случилось достаточно одного слова пожар, захват, поломка.

Нет никакого "постоянного обмена".

Блин... 21-й век на дворе, любую информацию при желании можно проверить. Зайдите на сайт радиосканер, послушайте как выглядят переговоры экипажа и вышки. Там куча записей есть, есть и трансляции онлайн.

Запись этого вылета там тоже есть. "Старт" разрешил взлёт, дальше его должен был принять следующий диспетчер - Сочи-Подход. Они на связь так и не вышли.

Насчёт "одного слова". Так-то оно так, но только в случаях на малой высоте обычно у экипажа времени на слова не остаётся. Ростовский Флай Дубай с большей высоты валился, однако и там попыток связи не было.

[More]

Сообщение от Седой60

В конце он указал на очень похожую катастрофу над синаем, прям один в один.

Что общего у синайской катастрофы с этой? Там эшелон, здесь взлёт. Абсолютно разные вещи.

А говорить "один в один", это сознательно притягивать за уши версию теракта, не имея на руках никаких фактов.