АВИАтема

[Седой60]

Вчера на рбк военному эксперту задали вопрос по поводу катастрофы. Его ответ открытым текстом: если захотят сказать правду то скажут, если нет то получится как с подводной лодкой пока не вырезали вход торпеды туда никого не подпускали. Потом нашли нейтральную обревиатуру и всё. По его словам при взлёте идёт постоянный обмен информацией с диспечером и если что то случилось достаточно одного слова пожар, захват, поломка. Потом такой огромный разлет обломков при ударе об воду невозможен. В конце он указал на очень похожую катастрофу над синаем, прям один в один. Вот такая версия.

[More]

Сообщение от Седой60

По его словам при взлёте идёт постоянный обмен информацией с диспечером и если что то случилось достаточно одного слова пожар, захват, поломка.

Нет никакого "постоянного обмена".

Блин... 21-й век на дворе, любую информацию при желании можно проверить. Зайдите на сайт радиосканер, послушайте как выглядят переговоры экипажа и вышки. Там куча записей есть, есть и трансляции онлайн.

Запись этого вылета там тоже есть. "Старт" разрешил взлёт, дальше его должен был принять следующий диспетчер - Сочи-Подход. Они на связь так и не вышли.

Насчёт "одного слова". Так-то оно так, но только в случаях на малой высоте обычно у экипажа времени на слова не остаётся. Ростовский Флай Дубай с большей высоты валился, однако и там попыток связи не было.

[More]

Сообщение от Седой60

В конце он указал на очень похожую катастрофу над синаем, прям один в один.

Что общего у синайской катастрофы с этой? Там эшелон, здесь взлёт. Абсолютно разные вещи.

А говорить "один в один", это сознательно притягивать за уши версию теракта, не имея на руках никаких фактов.

[More]

Борту было задано направление выхода на точку "BINOL".
В штатной ситуации это выглядит так:




А Ту-154 летел вот так:



Он совершил разворот в сторону аэропорта, причём этот манёвр не укладывается ни в одну из штатных схем подхода/выхода.
Получается, что пытались развернуться в сторону аэропорта и берега. Молча. На малой высоте.

Любителям конспирологии предлагается подумать, как самолёт с "отстреленным хвостом" совершал разворот, и почему.