|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#10 | |
|
.
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва-Троицк
Авто: 2 4х4 lux pre M6FWD Quaife, RWD no slip loker, DRIVENGE. Все включено Колеос 2,5 CVT 4x4 люк RWD
Сообщений: 627
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Но нужно учитывать владельцу, что на процесс регулировки заднего Квайфа может уйти чуть больше времени, изделие может не совпасть на несколько мм с вашими шайбами если корпус заднего Квайфа будет больше то рег. шайбу нужно уменьшить, а если меньше то рег. шайба подкладывается между подшипником и посадочного места на корпусе Квайфа под подшипник. В этом ничего страшного нет. Вот по качеству заднего Квайфа проблем то нет, видимо само изделие проще, обычный стандартный Квайф только другие размеры, под Дастер. Да и отзывов нет, и я думаю не будет!, что развалился задний Квайф на Дастере. Я Квайф задний снял на Дастере, потому что перешол снова на Локрайт. Все минусы, а так же качества изделий и их регулировка совсем про другие самоблоки. ![]() С обновками тюнинга едет Дастер так. Такой дифференциал для мкпп может быть установлен на ваш автомобиль Дастер2 и Каптур, так и любителей Спринтов с внедором и полным приводом. Последний раз редактировалось Regas; 13.12.2016 в 19:53. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |