Впечатления от управления Дастером.

[dzies]

У меня 2111 -- стреляет на порядок лучше моего 1,6 Дастера. Вообще в 2111 после Дастера -- как в формуле -- задница того и гляди по асфальту чирканет, подвеска -- чувствуешь и слышишь малейший камешек на дороге, ускорение, особенно если пару передач скинуть -- как в истребителе. Если на 90 км/час переключиться на 3 -- любая фура -- как стоячая, аж колеса срываются в дрифт!

Дастер -- это очень комфортная езда, ну не хочется мне на нем крутить мотор. Не едешь -- а плывешь в метре над землей. И не очень важно, что там под колесами. Фуры особо не напрягают потому что сидишь высоко и видишь далеко, выбрал момент и плавно обогнал никого не напрягая.

[Jora]

Сообщение от Jora

3.3 Запрещено оскорбление участников форума в любой форме.

То есть несёт он, а правила нарушаю я???

[Jora]

Сообщение от steplogan

ездил то на своей 1.6, то на их 2.0. Ну не уловил я разницу.

Вот где надо неисправность искать

[андрюха милов]

мне нравится...

[дядяМиша]

Дастер 2.0 135 л.с. МКПП 2014 г. Aventurе . Сравниваю с Логаном Сильвер лайн 2012 г.в. 1.6 МКПП 8 кл. 84 л.с. (Владел "с новья" 4.5 года- 118 тыс. км). Дастер выше НЕнамного. Шире НЕнамного. Дастер длиннее, управлять сложнее. Женщинам вообще не рекомендую.(Даже зеркала нет в пассажирском козырке). В дорожном потоке перестраиваться сложнее - менее юркий. Руль менее чуткий, зато все вибрации от колес передает ощутимее. Расход топлива больше существенно. Задний багажник меньше(без учета сложенных сидений). В Логане багажник больше размерами и открывать его легче.
Дастер похож немного на Волгу (ГАЗ-31029) ,-тяжелый, широкий и движется плавно как корабль. Трещины и стыки проходит чуть мягче. В салоне тише немного, чем в Логане. Стиль вождения сразу поменял. Переключаюсь на следующую передачу при частоте коленвала не более 2500 об., на газ сильно не жму, практикую накат, иначе расход будет большой. Места в салоне не фига не больше чем в Логане. На передних дверях изнутри сделаны выпуклости, на которых кнопки стеклоподъемников. Так вот - эти выпуклости сужают пространство в районе коленей. Лично мне неудобно. Передние сиденья - более удобные, чем в Логане. Внедорожные качества пока не проверял, но Ниве-Шевроле точно проиграет существенно: Дастер тяжелее, длиннее, клиренс меньше, полный привод непостоянный. Шеви-нивой владел около 3-х лет, наездил около 50 тыс. км. По сравнению Шеви-Нивой более комфортный и(надеюсь) более надежный.

[More]

Сообщение от дядяМиша

Дастер похож немного на Волгу (ГАЗ-31029) ,-тяжелый, широкий и движется плавно как корабль. Стиль вождения сразу поменял. Переключаюсь на следующую передачу при частоте коленвала не более 2500 об., на газ сильно не жму, практикую накат, иначе расход будет большой.

Уж не бывший ли Волговод, коллега?..

[Левша71]

Сообщение от дядяМиша

Дастер 2.0 135 л.с. МКПП 2014 г. Aventurе . Сравниваю с Логаном Сильвер лайн 2012 г.в. 1.6 МКПП 8 кл. 84 л.с. (Владел "с новья" 4.5 года- 118 тыс. км). Дастер выше НЕнамного. Шире НЕнамного. Дастер длиннее, управлять сложнее. Женщинам вообще не рекомендую.(Даже зеркала нет в пассажирском козырке). В дорожном потоке перестраиваться сложнее - менее юркий. Руль менее чуткий, зато все вибрации от колес передает ощутимее. Расход топлива больше существенно. Задний багажник меньше(без учета сложенных сидений). В Логане багажник больше размерами и открывать его легче.
Дастер похож немного на Волгу (ГАЗ-31029) ,-тяжелый, широкий и движется плавно как корабль. Трещины и стыки проходит чуть мягче. В салоне тише немного, чем в Логане. Стиль вождения сразу поменял. Переключаюсь на следующую передачу при частоте коленвала не более 2500 об., на газ сильно не жму, практикую накат, иначе расход будет большой. Места в салоне не фига не больше чем в Логане. На передних дверях изнутри сделаны выпуклости, на которых кнопки стеклоподъемников. Так вот - эти выпуклости сужают пространство в районе коленей. Лично мне неудобно. Передние сиденья - более удобные, чем в Логане. Внедорожные качества пока не проверял, но Ниве-Шевроле точно проиграет существенно: Дастер тяжелее, длиннее, клиренс меньше, полный привод непостоянный. Шеви-нивой владел около 3-х лет, наездил около 50 тыс. км. По сравнению Шеви-Нивой более комфортный и(надеюсь) более надежный.

По многим вопросам вообще не согласен.......

[Подводник]

Сообщение от Левша71

По многим вопросам вообще не согласен.......

Да Леха... Вот с тобой согласен.
1 У меня есть зеркало в левом козырьке.
2. У меня лучший друг владеет Шнивой, я ему уже 2 раза возил полуоси, тащил умершую Ниву весной в распутицу.
-2.1 Шевроле нива не так жалко и низовая часть более сильная. Все таки мост есть мост.
-2.2 Шниве не хватает двигателя, и там где нужен момент тут дастер ее делает, касательно глубоко снега, (он способен быстро копать).
2.3 У Шнивы имеется понижайка, более высокие хода подвески, это ее козырь. Но как мы решили с другом владельцем если есть пакет ЕСП и 2.0 или дизель 4х4 -вот правильная внедорожная комплектация.
2.4 Дастер чуть ниже, Шнивы, но если автомобиль не жалко он практически на равне идет с шнивой при наличии пакета ЕСП (это важно). Мы уже были во многих местах и друг друга давно таскаем.
2.5 Дастер надежнее. Т.К пробег Шнивы 90, а мой около 70 и мы это наше общее мнение. (с владельцем Шнивы).
3. Сравнивать автомобиль кроссовер с седаном немного глупо. Естественно он потеряет в управляемости.

[Левша71]

Подводник,Тёма,доброшу свои 5 коп.
Был Логан 2007-2015г/владения,машина ,как говорится неубиваемая....,но
я возвращался с юга и на одной(Логан) и на другой(Дастер).
Логан для дальняков мне не подошел,
-сидишь ниже,(все затекает)хотя вроде сидушки одинаковые ,НО ИМХО очучения совершенно разные .
-в Дастере посадка выше,сидишь РЕАЛЬНО выше ,соответственно усталости меньше.
-Багажник Дастера-это автомобильный Мультитул,куча карманов и ниш,сидения СКЛАДНЫЕ!!!-разложил и в дороге 2-х спальный отель ТРЕХ-звездочный(туалет на этаже,в 20 м от левого колеса)
-

Сообщение от дядяМиша

Дастер выше НЕнамного

150 мм против 210.... 60 мм - ЭТО мало????

Сообщение от дядяМиша

Дастер тяжелее, длиннее, клиренс меньше, полный привод непостоянный

4WD,разве не работает???

[Подводник]

Левша71, У шнивы постоянный полный привод и он не отключаемый у нас муфта. Вообще мало полноприводных автомобилей имеющих постоянный полный привод. На ум приходит Нива, Гранд витара и какие-то субарики.

[Левша71]

Подводник, Тёма,просто сравнение не корректное, ИМХО.

[Daddy cop]

Дастер привилег двиг 2 л 143 кобылы, приобрел 12 дней тому назад, до этого вся жизнь на аудиот 80 до А-6 в 45 кузове, последняя Ауди а-4 авант впечатления противоречивые, но ввиду того, что основные задачи, это обслуживание деревенского дома и мелкого куроводческого хозяйства, уверен, что замена достойная. самая большая неприятность на сегодня, не складывающийся ключ, раздражает, даже самому неожиданно, если кто нашел недорогой вариант складного, с кнопкой автозапуска свистните плз. Динамика конечно другая, и комфорт, но надеюсь, что привыкну...

[dg972]

Сообщение от Подводник

3. Сравнивать автомобиль кроссовер с седаном немного глупо. Естественно он потеряет в управляемости.

А это о чем речь то была?

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Подводник

3. Сравнивать автомобиль кроссовер с седаном немного глупо. Естественно он потеряет в управляемости.

Дастер универсал, посмотрите ПТС пластик или бумагу...
Я вообще не знаю что такое красовок...

дядяМиша, а смысл авто само с собой сравнивать?

Дастер 2.0 135 л.с. МКПП 2014 г. Aventurе . Сравниваю с Логаном Сильвер лайн 2012 г.в. 1.6 МКПП 8 кл. 84 л.с.

Автофрамос выпускает Логан в различных модификациях...

Сообщение от Daddy cop

Динамика конечно другая, и комфорт, но надеюсь, что привыкну...

не уверен... если с первых минут это ощутилось...

[Подводник]

Да, написано универсал. Так и в ПТС нивы, шнивы написано -универсал.
Есть еще фокус универсал, который на порядок ниже вышеуказанных и дверь оказывается у бордюра открыть нельзя.

[Левша71]

Сообщение от Daddy cop

не складывающийся ключ, раздражает, даже самому неожиданно,

http://duster-clubs.ru/forum/showthr...t=5162&page=12

[Daddy cop]

есть первая тысяча км, юзаю круиз, экспериментирую с режимом ЭКО, тренируюсь с автозапуском по утрам, жду, что после обкатки появится обещанная резвость, не кручу больше 3-х тысяч...почитал про чиповку, любопытно...

[Гусь]

Сообщение от Daddy cop

любопытно.

Это класссно)))

[T_E_D]

Сообщение от Daddy cop

жду, что после обкатки появится обещанная резвость......

это ж где такое обещают...?! ))))))

[dg972]

Сообщение от T_E_D

это ж где такое обещают...?! ))))))

ОД и на форумах!