ПДД. Особенности, изменения...

[Jora]

Предлагаю создать тему для освещения и обсуждения изменений в ПДД.
Например, новый знак и разметка "Фото-видео фиксация";
Разрешение поворота на право под красный сигнал светофора на отдельных перекрёстках и т.п.

ПДД от Консультант +
ПДД 24.com

* Изменения в ПДД от 6 августа 2013 г - понятие "парковка", отмена штрафов за превышение до 20 км/ч, изменение правил проезда грузовиков под знак "движение грузовых автомобилей запрещено", новые дорожные знаки и т.д.
* Изменения в ПДД от 1 сентября 2013 г - увеличение штрафов
* Изменения в ПДД от 18 сентября 2013 г - изменения для проведения Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи в 2014 г
* Изменения от 5 ноября 2013 г - запрет иностранных прав, отмена самоподготовки при сдаче экзаменов, введение в ВУ новых категорий транспортных средств, получение прав на управление скутерами и мопедами
* Изменения от 14 ноября 2013 г. - увеличение штрафа за нарушение правил регистрации ТС
Как выжить при ДТП? Советы травматолога.

[Modigar]

Сообщение от ХОЧУ

требуют от автомобилистов предоставить документы на переоборудование автомобилей

А это вообще законно? СТС, ОСАГО и В/У должно им хватать, остальное немного не их забота.

[killa]

Сообщение от КоТэ

Отсюда напрашивается вывод: парковка - это ДОРОГА, а не тротуар.

Тротуар, как ни странно, это тоже дорога)
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Сообщение от dg972

Ездить по обочине нельзя. С этим согласны все. А для чего нужна обочина? Для остановки? Но как на ней остановиться, если по ней нельзя ездить?
Я не понимаю. Может кто-то объяснит как остановиться на обочине не заезжая на нее.

Нужно смотреть что такое "остановка" по ПДД.
"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
Т.е. это не только само стояние, но и процесс прекращения движения, т.е. торможение.

[dg972]

Сообщение от killa

процесс прекращения движения, т.е. торможение.

Вот только камера этого не понимает.

[МЕДВЕЖ]

Российская Газета
3 августа в 22:27
ДПС запретили пользоваться переносными приборами замера скорости — Российская газета

Дорожным полицейским запретили пользоваться переносными приборами замера скорости
Инспектор, идущий навстречу мчащемуся автомобилю с радаром, может вскоре остаться в истории.
Компактные переносные радары для считывания скорости автомобиля в движении, так любимые сотрудниками ДПС и так ненавидимые автовладельцами, оказались под запретом. Правда, пока только в нескольких регионах, но не исключено, что эта практика распространится на всю страну. СМИ вчера сообщили, что такое письменное распоряжение дал глава МВД.
Как выяснил корреспондент "Российской газеты", около месяца назад министр внутренних дел Владимир Колокольцев дал устное указание навести порядок в этой и других сферах деятельности полиции, вызывающих сомнения. Был выпущен ряд мер, которые должны снизить коррупционные риски. Среди них оказалось и указание главы МВД в адрес дорожно-постовой службы и ГИБДД о необходимости ограничить использование приборов, позволяющих корректировать информацию.
Речь идет о ручных приборах замера скорости в форме пистолета только с экраном вместо прицела. Такие радары особенно часто дорожные полицейские использовали на загородных трассах. Как правило, сотрудник при этом был не виден приближающемуся автомобилисту. Он выныривал из-за преграды. Если скорость на приборе отражалась с превышением допустимых нормативов, страж правопорядка останавливал такой автомобиль и демонстрировал водителю показатели радара. Вот только показатели эти часто не совпадали с теми, что водитель видел на своем спидометре. Но с представителем закона спорить сложно.
Стоит отметить, что к работе ручных радаров накопилось очень много претензий, причем не только у автолюбителей, но, как оказалось, и у руководства МВД. Дело в том, что данными в таких приборах легко манипулировать. В итоге нерадивые сотрудники набрасывали недостающие для нарушения водителю километры. Бывали случаи, когда сотрудник фиксировал реальное нарушение скоростного режима каким-то автомобилистом, а затем цифры с радара демонстрировал всем последующим остановленным водителям.
Еще одна серьезная претензия полицейского руководства к работе ручных радаров заключается в том, что данные с них можно легко удалить. То есть решение о наказании нарушителя скоростного режима единолично принимает инспектор. Он может как зафиксировать нарушение и оформить его положенным образом, так и стереть информацию, если его об этом "хорошо попросит" водитель-нарушитель.
Некоторые регионы на указание главы МВД отреагировали очень быстро и сразу запретили все ранее применяемые переносные устройства фиксации скорости. Отмечалось, что это Ростовская и Самарская области, а также Краснодарский край.
При этом официально в Ростовском управлении ГИБДД решение об отмене радаров комментировать вчера не стали. "Сейчас с ручными радарами практически никто и не работает, - рассказал "РГ" опытный сотрудник местной ГИБДД. - В основном инспекторы выезжают на ДТП. А на линиях, постах и тем более в кустах уже не стоят".

Главный коррупционный риск заключается в том, что любую информация с радара можно легко стереть "

В Ростовской области инспекторы ГИБДД действительно злоупотребляли ручными радарами, особенно это было распространено, когда на радарах не было видеофиксации, - рассказал "РГ" координатор Всероссийского движения "Я езжу по правилам" Олег Стречень. - Старые модели приборов были технически несовершенны, имели огромную погрешность. Технологии с тех пор сильно усовершенствовались, да и водители стали более грамотными, поэтому, насколько я вижу по числу обращений, эта проблема сходит на нет".

В главке МВД по Краснодарскому краю также отказались официально прокомментировать решение о запрете радаров. По словам местных правозащитников, запрет ручных радаров хорош тем, что снизит те лазейки, которые позволяют инспекторам ГИБДД при общении с водителями трактовать ситуацию на дорогах в свою пользу.
В Самарской области же и вовсе запрет, похоже, не начал действовать. Как пояснили "РГ" в пресс-службе облуправления ГИБДД, документ от вышестоящего руководства получен, но в работе инспекторов ничего не изменилось: "Все приборы с видео- и фотофиксацией, имеющиеся на балансе, используются".
По словам местного правозащитника Сергея Слюсарева, радаров старого образца, которые в народе называют "фенами" на дорогах области в руках инспекторов никто давно и так не видел.
Автоэксперты в целом положительно оценили инициативу главы МВД. "По сути это защита тех людей, которые едут в отпуск на машине", - сказал агентству РИА Новости координатор общества автолюбителей Петр Шкуматов. - К примеру, в Воронежской области стоят мобильные комплексы фото- и видеофиксации, они просто работают, там нет никакого вымогательства".

Известный автомобильный эксперт Вячеслав Лысаков также поддержал запрет ручных радаров, поскольку эти устройства, по его словам, нередко используются в коррупционных целях. "Я скорее за запрет ручных "спидганов", поскольку они мотивируют инспекторов прятаться, не предупреждать правонарушение, а дожидаться его совершения, а уже потом его пресекать и наказывать", - сказал Лысаков ТАСС.

Напомним, приборы для замера скорости ГАИ СССР начала использовать еще в 1960-х годах - в частности, такие модели, как "Фара" и "Барьер". По мере совершенствования радаров в них появилась функция видеозаписи и привязка к GPS-координатам. В настоящее время полицейские используют такие модели радаров, как "Беркут-Виза", "Сокол-Виза", "Визир", "Визир-2М", "Бинар", и некоторые другие.

Исключив из арсенала переносные радары, МВД, видимо, делает ставку на стационарные комплексы фиксации скоростного режима. Сейчас в стране работают более 10 тысяч видеокамер, некоторые из которых фиксируют не только скорость, но и выезд на встречную или выделенную полосы, проезд на красный свет и другие нарушения ПДД. Число таких комплексов постоянно растет. Кроме того, полицейские активно используют комплексы видеофиксации, установленные в служебных автомобилях. В таких комплексах вся информация сохраняется, и инспектор не может внести в нее коррективы.

[Бурый медведь (Bear)]

Зато теперь все чаще на дорогах встречаются гражданские машины. Прикрывающие собой треноги. Буквально вчера видел две такие подставы под Тверью. Раньше там стояли машины ДПС. Очередной бизнес как и ЦОДД.

[Hunter73]

У нас в России постоянно что-то наоборот. Давно уже читал кажется в журнале "за рулем" от разнице между нашими и "ихними" представителями закона: Если у "них" - это предупреждать, у нас карать. если там тебе не просто дадут нарушить, т.е. предупредят нарушение, такое например как поворот или остановка под знак, у нас же подождут и накажут того кто это сделал. Система работает по разному, кстати как и все эти радары, которые к безопасности никакого отношения не имеют. У нас на одном участке поставили пару дублирующих камер через 500 м. так я вот я думаю это разные "карманы" идет.

[Tatiana]

Сообщение от dg972

Вот только камера этого не понимает.

Камера должна сделать несколько (3-4) фотографий с фиксацией скорости, и на них будет четко видно, ехала ли машина "нормально" или останавливалась. Полиция (и не только у нас!) любит в таких случаях посылать штрафы "на дурачка".

[oleg_sv]

Сообщение от Modigar

МЕДВЕЖ, понятней ситуация не стала.
Сломался/устал, съехал на обочину по камерой - получи штраф, хотя ничего не нарушил.

Если ваша ситуация, вынудившая вас остановиться на обочине, подвергая тем самым опасности себя и других участников движения не стоит этого штрафа, тогда "дотягивай до леса", а то придумывать причины у нас все "мастера"!

[Navialex]

По скоростным камерам скажу только одно - не превышай совсем или сверх бесплатного тарифа.
Поскольку приборы чуть подкручены (в пределах ТУ) то макс это +15 км/ч от установленной знаками.

P.S.Все проблемы у людей в головах... (с)

[Батя Медведь]

Правила движения освобождают от заторов

Для борьбы с заторами в России могут быть изменены правила проезда перекрестков и введены новые дорожные знаки. Соответствующие предложения подготовил и представил Госавтоинспекции Институт законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ. Сам термин "затор" из ПДД предлагается исключить, чтобы не путать водителей.

Подробнее: http://kommersant.ru/doc/3107353

[dg972]

Сообщение от Батя Медведь

правила проезда перекрестков и введены новые дорожные знаки.

знак в виде белого прямоугольника

ввести в правила новый вид сетчатой разметки

Гы.

Стоимость нанесения разметки составляет примерно 300 тыс. руб. для каждого перекрестка.

А-аа! Теперь ясно.

[ХОЧУ]

"...Поэтому предложено добавить примечание: нарушение наступает, когда стоп-линию пересекает "крайняя точка контура передней выступающей части транспортного средства", то есть бампер машины...."
Тридцать-пятьдесят см. от колеса до кончика бампера проблему безопасности движения не решают, но... за то дают возможность техническими средствами проще зафиксировать "наезд". Так что это не забота о безопасности движения, а облегчить возможность технически фиксировать пересечение бампером стоп-линии.
И как можно больше ввалить нам штрафов, пусть даже за лишние 50 см - в этом и состоит цель. Безопасность, безопасность....
Наставят больше камер. Люди начнут перестраховываться, тормозить без нужды, и попутные столкновения на перекрёстке станут чаще и серьёзнее. Как перед пешеходным переходом.
имхо.

[zrm]

Сообщение от ХОЧУ

И как можно больше ввалить нам штрафов, пусть даже за лишние 50 см - в этом и состоит цель. Безопасность, безопасность....

А мне не нравится стоять на перекрёстке на зелёный, когда поперёк три полосы встали.
Эти люди стояли в пробке до перекрёстка, они будут стоять в пробке после перекрёстка.
Но они тупо назло или по глупости блокировали перекрёсток в поперечном направлении.
Это повторяется изо дня в день, из года в год, в одно и то же время.

Я не понимаю, почему бы не брать с них за это рублей хоть по 500 на тот же ямочный ремонт.

[Эхо]

Да как бы уже давно. КоАП 12.13, штраф тыща рублей. А 300 тысяч на камеры и разметку, которая облегчает работу камер.

[КоТэ]

Сообщение от zrm

Эти люди стояли в пробке до перекрёстка, они будут стоять в пробке после перекрёстка

Сообщение от zrm

почему бы не брать с них за это рублей хоть по 500

Сообщение от Эхо

Да как бы уже давно

Да как бы нет!

У нас на перекрёстке у Телецентра по вечерам тупо ставят регулировщика, который даже на зелёный не выпускает машины с Советской Армии на Московское шоссе, если после него С.Армии забита.
А вы про какой-то КоАП говорите... В России только один знак запрещающий - бетонный блок поперёк дороги, а все остальные - предупредительные

[Tatiana]

ГАИ просто не хочет работать. В правилах уже есть норма, что нельзя выезжать на перекресток, если не можешь его проехать. Пересечь стоп-линию - не криминал, криминалом должен быть именно выезд на перекресток.

Водителя надо воспитывать, и этим занимается дорожная полиция с странах, где с безопасностью движения дела обстоят гораздо лучше, чем у нас. Например, объявляется месячник соблюдения скоростного режима (наиболее частая кампания) - об этом объявляется по ТВ, в прессе, плакатами на билбордах - и полиция начинает безжалостно штрафовать за превышения выше 10 км/ч. В сочетании с системой штрафных баллов, когда за 3-4 нарушения можно лишиться прав - очень эффективно. Потом объявляется кампания по правильному проезду перекрестков - и аналогично безжалостно штрафуются нарушителя, потом - месячник трезвого вождения, и т.д. и т.п. Еще очень эффективная мера - во время "длинных выходных" удваиваются наказания за все нарушения. Но для всего этого надо РАБОТАТЬ.

[КоТэ]

Сообщение от Tatiana

Но для всего этого надо РАБОТАТЬ

Для этого надо ПЛАТИТЬ тем, кто работает

Каждый день отвожу жену на работу - в одном и том же месте у ТЦ Скала по утрам стоит Газель прям под знаками "Остановка запрещена"+"Работает эвакуатор". Недели две стоит, видно, что не брошенная (то ближе, то дальше от знака). В этом месте по Московскому две полосы: правая - только прямо, левая - только налево на Коммунистическую. Это место не так давно чуть разгрузили, введя там дополнительную полосу, сделав её реверсивной. Внимание, вопрос - нафига делать ещё одну полосу, если предыдущую сразу занимает какой-то.... баран?

Нет, я понимаю, что Газель с будкой эвакуатором не утащишь. Но если бы гайцам реально платили, они бы, во-первых, ежедневно выписывали штраф, во-вторых, утащили бы жёсткой сцепкой эту Газель метров на 100 вперёд, за светофор, где уже по двум полосам можно прямо ехать.
Это первое приличное, что сразу приходит в голову (варианты с прорезанными колёсами и разбитыми фарами/стёклами я отметаю как изначально уголовные). А люди, которые ежедневно сталкиваются с нарушениями ПДД наверняка придумают ещё десяток способов насолить злостному нарушителю.

Если бы им за работу действительно платили, как в упомянутых выше странах...

[YUSVL]

Сообщение от КоТэ

Для этого надо ПЛАТИТЬ тем, кто работает

Согласен, это логично и ключевое здесь: "кто работает". Но, к сожалению, принцип "каждому по труду" давно не работает. Самый известный пример- депутаты. И не факт, что имея ЗП в полляма, инспектор заинтересуется ржавой Газелью, скорей наоборот.

Сообщение от Tatiana

Водителя надо воспитывать

Вот с этим согласен! Но в наше время это не выгодно, нет нарушений- нет штрафов.

[Jora]

Сообщение от Modigar

А это вообще законно? СТС, ОСАГО и В/У должно им хватать, остальное немного не их забота.

Я может вас разочарую, но это законно и это именно их забота

[dg972]

Сообщение от Tatiana

штрафовать за превышения выше 10 км/ч.

На каком основании?

Сообщение от Tatiana

месячник соблюдения скоростного режима

Сообщение от Tatiana

кампания по правильному проезду перекрестков

Сообщение от Tatiana

месячник трезвого вождения

Не месячник, а ежемесячник!
Это должно быть ежедневно, ежемесячно, ежегодно.

Да о чем мы вообще говорим, если у нас всё можно купить. Ну подумаешь чел отдаст пятерку, он только что позавтракал на пятнашку. А обед будет 60000. И так всегда.
Этих, деньгами не возьмёшь, тут надо по другому.